最新驾校打工心得体会(汇总8篇)

时间:2025-02-04 作者:灵魂曲

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。心得体会对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写心得体会呢?下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

驾校打工心得体会篇一

作为一名即将参加驾照考试的学生,为了能够顺利拿到驾照,不少人选择到驾校打工。在这段时间中,我也在一家驾校做了一段时间的兼职工作,通过与不同类型的学员的接触和对于驾校的认识,我得到了不少的心得和体会,下面分享给大家。

一、认识到“顾客至上”的重要性

从刚开始的接待客户到后面的填写资料、约车预约,以及教练的培训辅导等,我们每一个步骤都要以“顾客至上”为前提。我们必须认识到,每一个来到驾校的学员都是因为有需求,希望得到满意的服务,我们的每一言每一行都与客户服务有关。这种服务观念贯穿到了日常生活中,让我感悟到服务的重要性,从而更好地尊重服务工作。

二、提高了我的沟通能力

在驾校打工,最主要的工作就是面对不同类型的人,要能够与他们有效地建立沟通,满足他们的需求。有时候,学员需要的并不是答案,而是需要聆听,需要的是一种安慰,一种理解,这对于我的沟通能力有了很大的提高。做事要了解对方的角度,注重以对方的需求为重,才能更好地沟通工作,取得更好的结果。

三、加深对于“专业”二字的理解

在驾校,我们需要了解很多关于驾驶的知识,对于交通法规,车辆系统,驾驶技巧等等都要有一定了解。只有了解,才能够做到专业,让学员在驾校学习时间内获得最大的帮助。在这个过程中,我也更加了解到,专业并不是一夜成形的,要在实践中不断摸索、学习才可更进一步。

四、让我意识到安全的重要性

在驾校工作中,安全永远都是最重要的,驾校每位工作人员都必须密切关注到各种安全问题。作为教练或者接待学员的工作人员,我们也必须通过合适的方式提醒学员注意安全,保证他们的安全。 在这个过程,对于安全的意识也更加加强,不仅仅是驾校上,日常的安全问题也更加重要。

五、对自己的人生有了新的想法

在这个过程中,我也不禁思考了自己的人生,追求的目标和生活的态度。驾校工作虽然是临时的,但是对自己丰富的人生经验和提升的能力都有很大的帮助。我的想法也开始从一个视角上发生变化,比如懂得感恩,懂得付出,懂得为别人考虑。

总之,通过在驾校打工,我获得了很多知识和经验,也让我的心态得以获得了提升,更加懂得如何与人相处和思考自己的人生。这段经历是不可替代的财富,也让我在不同领域有了新的挑战和更加良好的心态。期待自己能够在各个方面继续领先。

驾校打工心得体会篇二

时间飞逝,在大学的第一个假期很快就结束了,但是我还是沉醉在自己寒假社会实践的收获中。作为一名大学生,有着重大的历史职责和使命,而要承担起这一切,跟上时代的步伐,务必让我们的每一天都无缘无悔。我不想虚度我的人生。因此在大学的第一个假期,我有了一个充实的、难忘的社会实践经历。我度过了一段被人称为“老师”的难忘的,阳光的日子。我在一家教育机构课外辅导部做兼职老师,在这次实践中,我感受到了不一样的东西,是我之前没有接触到的东西,这对我来说,是一项很难得到更好的发挥的前提。在不断的发展中,我有了更多的进步,我明白自己需要更多的进步,此刻的我已经很好的适应了校园生活,但是社会生活还是不行,我需要继续不断的努力。在实践中使自己不断地提高。大学生寒假社会实践促进大学生素质全面发展,加强和改善青年学生思想政治工作,引导学生健康成长和成才的重要举措,是学生接触社会、了解社会、服务社会,培养创新精神、协作精神、实践潜力和社会交往潜力的重要途径。因此我觉得在假期得到这样的锻炼对自己尽快的适应社会生活有很大的作用,这样的经历也会成为自己的一笔宝贵财富。

这次假期我为什么选取做家教作为自己实践的资料,原因有两点,首先我爸是一家课外辅导的负责人这样就给我带给了一个很好的平台,还有一个原因就是因为自己一个小小的梦想。记得小时候就有一个梦想,期望长大后能成为一名光荣的人民教师。但是之后经历了人生的种种,我成为了一名工程管理专业的大学生。可儿时的那个梦想却一向都没有消逝。老师那高大的形象和伟岸的身躯,“好大一棵树”的优美旋律却依然在我脑海中萦绕,在身边回响。于是就有了这样一个“一石三鸟”的经历。能够实现我的儿时梦想;能多一种不同的人生经历;能够靠自己的双手完成学业。之后我发现不仅仅仅让我学会了这几种东西。而使自己更加清楚的了解了自身的潜力和学到了许多课堂以外学不到的东西。

在假期刚结束一周左右我就开始了自己第一次社会实践。第一天是试讲,我给两位初中生补习数学,为了能做的更好,我又把初中时代的课本重新翻阅了几遍,走上了我的人生第一讲。尽管有些紧张,但是我还是透过了第一关。当时我心中唯一的感受就是做一名老师真的很不容易呀。一回生,二回熟,就这样我便做起了我的“老师”了。可能是第一次给学生做家教吧,我格外认真,每次讲课的前一天晚上,我都很努力的备课,生怕讲错了那一道题。但是这样事情还是发生了,有一次我讲错了一道题,当时要是有一个地缝,我恨不得钻进去。就这样我每一天早上起得很早睡的也比较晚,很辛苦,很累,但是却很充实,算是顺利的完成了我的当老师任务。学生家长也对我很认可,我带的学生也对我很尊敬,我们也成为了好朋友。个性是他们管我叫“仲老师”的时候,我的感觉就仿佛是飘向了天,很自豪,很光荣。那时我才真正的明白人们为什么说老师是太阳低下最高尚的职业。

这次实践我学到的不仅仅是生活的艰辛和为人处事的态度,还有教育问题上的一些经验和原则。而这些,必将成为我人生经历中的一笔宝贵财富。我也期望在今后的学习和工作中,把学到的这些真正的做到学以致用。此刻我把这些感悟记录下来,勉励自己,也跟大家共同分享。

负责人的话:必须要用心。

只有这样,才能获得家长和学生的信任,只有这样,我们的事业才会长久和发展。当然,不仅仅仅是做教育需要用心,从事任何行业,都需要我们用心去做好每一件小事,只有做好了每一件小事,才能成就大事。俗话说,细节决定成败。只有真正的用心注意好细节,才能将事情做好。因此说“走心”,这不仅仅仅是演员们演戏时的要求,也是平时的工作、学习和生活中,想要做好每一件事情的一个前提和必要条件。孔子说“有教无类",确实一个班里总会有几个学习成绩差点的,几个学习成绩优秀的。当然,自己的亲身体会也证明,老师喜欢学习好、懂事的孩子是有道理的。但这并不能成为我们放弃其他孩子的理由。看到成绩好的孩子取得好成绩,我们当然会高兴;但当你看到经过自己的努力,那些成绩差的小孩成绩有了进步时,心里更多的确实骄傲和自我的满足。我们都以前经历过,所以明白小孩子会喜欢怎样样的老师,会厌恶怎样样的老师。也明白他们更容易理解哪种教育方式。所以这是我们的一个优势,也是我们就应好利用和开发的资源。时间虽然不常,但学到的东西,却不仅仅仅局限于教育上。相信这些人生的经历会让我在以后步入社会的道路上,给我以启迪和警醒。

勤俭节约自古就是中华民族的传统美德。但是这对于从未步入社会参与劳动的我们来说,就如同对牛弹琴。对于一向以来的纯消费者而言,哪会明白赚钱的辛苦和不易。而且一向以来,还理所应当的享受着父母给予我们的一切。但当我真正投身其中的时候,我还是体会到了赚钱的辛苦和不易,虽然这并不是多么费力的体力劳动,但每一天按时的上下课,对懒散惯了的我来讲,已经是一个不小的挑战。尤其是天冷的那几天,起床变得尤为困难,但因为肩上的职责,每次都是咬咬牙,坚持了下来。

最后,手里拿着自己辛辛苦苦赚来的红包,心里既激动又感动,觉得自己仿佛瞬间就长大了,懂事了,能够分担一下父母肩头的担子了。虽然工资并不多,但毕竟是融入了自己的汗水,付出了自己劳动的所得,所以拿着“沉甸甸”的红包,想着之前自己打算的花钱计划,犹豫了。还是把钱花在有用的地方,那些杂七杂八的东西终究还是没舍得花自己赚来的钱。哲学讲实践出真知。如果不是亲身体验了一把工作的艰辛,仅仅从书上学习那些空洞的理论和说教似的东西,我不会有这么深的体会和感悟。也不会明白父母的辛苦和不易。所以我倡议大家利用课余时间尤其是大学生出去做份兼职,一来体会一下生活的艰辛,二来自己赚取一点零花钱,再者还能够积累一些工作经验,学到一些课本上我们学不到的东西。只有真正体验了其中的滋味,才能给一个人的心灵最大的触动。半个月的讲课,早睡早起的生活,既锻炼了我的意志,又让我明白了什么是职责,什么是担当。所以从此以后,节俭不就应仅仅停留在口头上,更就应实践在平时的生活中。继承先辈们的优良传统,既是对先辈的最好缅怀,也是我们以后能够留给后辈们的宝贵财富。

人际交往是伴随我们一生的一门课程,如何与人相处,如何与不同的人相处这是我们一生都值得研究和探讨的课题。在辅导中心,我们要跟不同年龄的小朋友和大朋友相处,还要跟其他阅历、背景不同的老师相处,还要跟学生的家长做好及时的沟通,当然跟管理者也需要及时的交流和讨论教学中的困难和问题。因此,这张复杂的关系网中,如何与不同的人相处,如何搞好人际关系成为了一门学问很大的课程。

首先,在与学生的相处中,因人而异成为了首要原则。有的孩子内向,有的孩子外向,有的调皮,有的内敛。针对不同个性的孩子,因人而异尤为重要。作为一个大哥哥一样的老师,不要摆出一副高高在上的样貌,拒人于千里之外,那样谁都不会喜欢你。相反,亲和力才是一个老师受欢迎的法宝。其次,在与学生家长的沟通和交流中,则要以足够的耐心和职责心让他们放心。家长把孩子交给老师,那是对你的信任。同样的,你务必要做到让家长放心。针对孩子平时学习中的问题,必须要及时发现,及时沟通。当然,这种沟通并不是告状,只是为了更好的促进孩子的成长。只有老师和家长的共同努力,共同配合,才能使孩子更加健康快乐全面的成长。

再次,是与管理者之间的交流。作为辅导中心的老师,首先要服从管理,听从安排。当然这并不是说你不能够有自己的意见和推荐。适当的时机,你也能够发表自己的推荐。而且必须要做好沟通。对于平时教学中发现的问题,必须要及时的与管理者沟通,只有这样,才有可能在事情变糟糕之前,解决掉那些能够避免的麻烦。而与其他老师之间的相处,即与同事之间的相处,也是十分重要的一点。和谐的人际关系会让你的工作更加简单、更加简单。俗话说,三人行,必有我师。在平时的交往中,要真正做到则其善者而从之。善于看到别人的优点和长处,善于学习别人的优点和长处,这是一个人不断成长和成熟的标志。在辅导中心的一个十分受欢迎的老师身上我也学到了很多。

比如,上课时,给其他老师倒杯水,教孩子们懂得感恩老师的付出,当然还有一些小方法和小窍门,虽然很小,却很受用。人与人之间的相处是一件很奇妙的事情,虽然我们不可能做到让人人都喜欢自己,但起码掌握必须的人际交往技巧,对于改善人际关系,构建和谐人际交流网络还是十分有必要的。良好的人际关系使我们的一笔财富,不论是在大学,还是以后步入社会,这都是我们人生中不可或缺的一课。掌握必须的技巧,学会必须的方法,则能够让我们的人际关系更加和谐,从而使我们的社会更加和谐。

在大学自己是学工程管理专业的,所以在这次实践中得到的管理经验对自己专业学习有很大的作用。透过这次当老师的经历,我认为作为一个管理者,方法尤为重要。对学生的管理,你既不能像在校园那么严厉,又不能太过懒散。所以把握好一个度,显得尤为重要。但需要明确的是必须要有明确的管理方案和要求,否则将难以控制其局面。所以,管理有方法,合作更和谐。

作为当代青年和大学生,当然还是90后,如何成长如何成才我认为第一步必须要学会自立。寄生虫一样的生活环境很难培养出真正优秀的人才。而一味靠父母也不是我们的风格。离开父母的羽翼,自己敢于应对生活的风雨和挑战,这才是你真正步入社会所需要学会的第一步。一个人只有真正的自立,能吃的了苦,方能成就自己。一个人如果连自己都照顾不好,何谈抱负和理想呢自立、自信、自强是我们青年人的宝贵财富。所以即使家庭再优越,父母再有钱,如果你自身不够优秀,你也不是一个成功的人,不是一个会受人敬仰的人。

在这十几天的经历我最深切的感受就是:不论什么事只有亲身的体验过,才会有真实的感受,才能对这件事有比较实在的,深刻的认识;还有一点就是,世上无易事,均须用心去做。这些收获和体会将影响我以后的学习生活,对以后的工作产生用心的影响。

驾校打工心得体会篇三

驾校打工是许多大学生选择的一种兼职方式,不但能够增加收入,也能够锻炼自己的沟通能力和管理能力。我也曾在驾校打工多年,积累了一些心得和体会。接下来,我将从五个方面分享自己的经验。

首先,驾校打工是一项大众化的工作。驾校打工并不需要太高的技能,只需要掌握一定的驾驶技巧和基本的沟通能力就可以。随着社会的进步和人们对出行便利性的追求,越来越多的人选择购买汽车并学习驾驶,这也带来了驾校打工市场的不断增长。在这样的市场环境下,我们可以利用自己丰富的时间和资源,通过驾校打工来提高自己的收入和综合素质。

其次,驾校打工是一项能够培养管理能力的工作。在驾校打工期间,我们需要协调好学员和教练的关系,帮助教练管理好班级的事务,同时也需要将信息及时反馈给公司的管理层。这些工作需要我们具备良好的沟通和统筹能力,在工作中不断地学习和成长。通过驾校打工,我们可以锻炼并提高自己的管理能力,为我们将来的职业发展奠定坚实的基础。

第三,驾校打工是一项能够增加社交机会的工作。驾校是一个集结聚会的场所,有着各种各样的人群在这里相聚。通过驾校打工,我们可以结交到各行各业的人,拓展人脉,增加社交机会。这些社交机会可以为我们了解更多行业动态和发展趋势,提供更多的职业选择,帮助我们更好地把握未来的发展方向。

第四,驾校打工也是一项能够提高沟通能力的工作。在驾校打工的过程中,我们要和各种人打交道,包括学员、教练、公司管理层等等,需要我们具有较高的沟通技巧,使得自己的工作得到更顺利的开展。与此同时,我们也可以通过不断地与各种人接触,提高自己的表达和沟通能力,为将来的发展奠定基础。

最后,驾校打工是一项需要耐心和细心的工作。在驾校打工的过程中,我们所负责的学员需要细心、耐心地指导,这需要我们有耐心的心态和细心的动作。同时,在安排所负责的学员的学习进度时,我们也需要格外认真地准备与安排,以确保学员的学习进度与成果。

总的来说,驾校打工为我们提供了一个很好的发展平台,不仅能够增加我们的收入,同时也能够锻炼我们的沟通和管理能力,拓展我们的人脉和社交机会,为我们提供更广阔的职业选择。因此,我们可以好好把握这份工作,认真地对待,并从中不断地学习和成长,为我们将来的职业发展奠定坚实的基础。

驾校打工心得体会篇四

打过工,知道学生打工很不容易。学生是廉价劳动力,有的公司很江湖,我们辛辛苦苦赚来的钱还少给,有的是托着不给,还有的干脆就不给了。今年寒假我来到一家公司打工,过年没回家。

每天九点多去,工作到晚上,可累啊,感觉干客服也不容易啊!是深有体会呀!常言道打工不仅可以增加收入,减轻家里的负担,还可以通过打工锻炼自己,培养各方面的能力。打工是人生历练的过程,是人生很有意义的经历。边学习边打工,收获肯定会比在学校里一味读书多得多。可是说好听的谁都会啊,真正体会下就知道钱难挣,屎难吃了!

两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”那只是古代读书人的美好意愿,它已经不符合现代大学生的追求,如今的大学生身在校园,心儿却更加开阔,他们希望自己尽可能早地接触社会,更早地融入丰富多彩的生活。时下,打工的大学生一族正逐渐壮大成了一个部落,成为校园里一道亮丽的风景。显然,大学生打工已成为一种势不可挡的社会潮流,大学生的价值取向在这股潮流中正悄悄发生着改变。

对于大学生打工,一直是“仁者见仁,智者见智”,许多人的看法不尽相同。每个人都有自己的人生模式,我们有理由走自己选择的人生路,只要把握住自己,掌握好学习与打工的分寸,肯定能把大学这个人生阶段过得丰富多彩。提醒一点啊,常在河边走,没有不湿鞋的,我有同学就被传销骗走。同学和同学之间给人的感觉也是高深莫测,深不见底啊。

打工只是一种磨练的过程。对于结果,我们应该有这样的胸襟:不以成败论英雄,不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计,但是这种设计不是凭空出来的,是需要成本的,失败就是一种成本,有了成本的投入,就预示着的人生的收获即将开始。哈哈哈大话谁都会说,在外面受苦的同胞们,乐观点吧,我们不可能一辈子被人低头看吧,相信自己啊阳光总在风雨后!

小草用绿色证明自己,鸟儿用歌声证明自己,我们要用行动证明自己。打一份工,为以后的成功奠基吧!

风雨,怎见彩虹,没有人能轻轻松松成功。刘欢也说了大不了我们重头再来。

今社会,招聘会上的大字板都总写着“有经验者优先”,可是不是有人说诸葛亮出山前也没带过兵啊,的确是那样,我在面试的时候,我的主管问我,你会怎样服务你的顾客,你的有点是什么,我说我会用真诚和笑脸去为我的顾客服务,可是我当时紧张的,没有一点笑脸啊,人家问我是不是把笑脸放家忘记带了,有问我你喜欢在怎样一家公司工作,我说我喜欢在一家有文化有灵魂积极向上的公司工作,人家就让我谈谈什么样的公司是有文化有灵魂,我有回答不上来了。我第一次答不上来,可是不等于我下次进公司回答不上来啊,这就是经验啊!

还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正的走向社会,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题记得老师曾说过学校是一个小社会,但校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还终归保持着学生身份。例如,老师让我给他帮个忙我如果讨厌这个老师我就不去,可是走进企业,那就不一样啊,明知道是欺负你,可是你还的干啊,不干你没工作,或者你被解雇,道理就这么简单,在这个弱肉强食的社会,你没实力你就是羊。人家就是狼啊!这里没有谁去同情谁!

驾校打工心得体会篇五

自从我进入大学后,就开始四处打工来增加零花钱。其中,我在驾校打了半年的工,成为了一名科目二和科目三的陪练教练。在这半年的时间里,我的生活发生了很大的改变,我也获得了很多关于工作和生活的经验和体会。在这篇文章中,我将分享我的驾校打工心得体会,希望能够对那些即将或正在进行相关工作的朋友们有所帮助。

第一段:关于驾校的工作环境和要求

首先,我想说的是在驾校打工的工作环境和要求。作为一名陪练教练,无论是科目二还是科目三,我们需要以最严谨的态度来对待每个学员。这不仅包括安全问题,更包括精神上的支持和指导。我们需要在有限的时间内让每个学员都能学会驾驶技能,并取得驾照,因此,在工作中我们需要注重时间管理,能够清晰而又简单地传授技能,同时要有耐心、责任心、以及对自己和学员的人际沟通技巧。

第二段:我的工作体验及收获

其次,我想说的是我在驾校打工的工作体验及收获。在这半年打工中,我深刻地感受到了“时间就是金钱”的道理。科目二和科目三的训练现场是在不同的场地进行的,我需要驾车往返于两个场地,很容易浪费时间。因此,我摸索出了一套规划时间的方法,减少了时间的浪费,同时在工作中培养出了务实的态度。而且,这个工作让我与很多陌生人接触,训练的学员不同年龄段、不同性格,因此我不断学会了调节自己与他人之间的关系,了解了如何亲切而有礼貌的与他人沟通。这对我日后的人际交往有很大的帮助。

第三段:我所面临的挑战

然而,打工并不是总是那么轻松愉快的。作为一名教练,有时会面临学员不认真听讲、态度不端正等问题,这时候我们需要学会调节,建立起良好的师生信任关系。此外,生活中的各种问题也会影响教学,有时学车的学员由于其他事情情绪低落,需要我们耐心安慰。遇到这些问题,我不断学习和提升自己的我们的心理承受能力,以及对自己和他人情绪的调节能力。

第四段:驾校训练给我带来的启示

通过这半年的工作,我领悟到了很多启示。首先,从这个工作中我学会了人际关系的处理技巧,了解到不同性格之间互相理解的重要性。其次,在安全教育方面,我了解到学员的安全问题具有至关重要的意义,容不得我们有半分的差错。最后,这个工作对我的时间管理、计划和执行能力提升起到了重要的作用。

第五段:我的结论和建议

综上所述,驾校打工不仅是一个可以挣钱的机会,更是锻炼个人能力的过程。在这个工作中,我们能够学到很多有用的技能和知识,并能够促进自己的成长。因此,如果你也想在大学期间打工增加经验和钱袋子,不妨考虑一下到你身边的驾校去尝试。无论是对于个人成长,还是促进乘车安全和管理,这都是一个不可忽视的好机会。

驾校打工心得体会篇六

随着科技的不断进步和社会的不断发展,汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具。作为一个现代人,掌握驾驶技能已成为必备的生存技能。因此,我最近决定报名参加驾校,开始我的驾驶学习之旅。

我的驾校学习之旅始于几个月前,当时我刚刚拿到驾照。虽然我的驾驶技能还比较生疏,但我仍然充满信心。驾校的教练非常耐心,他们不仅向我讲解了基本的驾驶技能,还传授了许多实用的驾驶技巧和安全注意事项。

在学习的过程中,我深刻地认识到了驾驶技能的重要性。一次意外的交通事故使我深刻地认识到了驾驶技能不佳所带来的风险。从那以后,我开始更加认真地学习驾驶技能,并且不断地练习,努力提高自己的驾驶水平。

在驾校学习的过程中,我不仅学到了驾驶技能,还学到了如何与他人相处。在驾校,我遇到了许多有趣的人,我们一起学习、交流,不仅学到了驾驶技能,还结交了朋友。这些人际关系的建立对我来说也是非常重要的。

在学习的过程中,我也遇到了一些困难。例如,有些道路对我来说非常复杂,需要反复练习才能掌握。但是,通过不断地练习和总结,我逐渐克服了这些困难,并且逐渐掌握了更多的驾驶技能。

总的来说,驾校学习之旅对我来说是一段非常宝贵的经历。通过这段经历,我不仅学到了驾驶技能,还学到了如何与他人相处,如何面对困难,并且建立了珍贵的人际关系。我相信,这些技能和经验将对我未来的生活产生积极的影响。

驾校打工心得体会篇七

通过驾校培训,培训主要的含义是“教诲,开导和典式,法则的意思”,练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,分享心得体会范文。下面是本站小编为大家收集整理的驾校培训心得体会范文,欢迎大家阅读。

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经验,一定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论知识,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂教育学,心理学,编写不好教案,这也是目前大部分教练员的水平,先天已经不足,后天不能再失调,也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一,教练员与学员之间不和谐现象

型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:“超限效应”一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二.教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。

培训,主要的含义是“教诲,开导和典式,法则的意思”,练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡,重“练”而轻“训”的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员“车德”和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态

1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称。

2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来。

3,考试中训练得再好,还不如~~~~“运气好”

4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高“圣人”似的,有可能会被大家孤立。

5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能还不如。

四.否定自我,诞生新我。

否定:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念

否定:“无所谓心态”,“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”

否定:矛盾心态,不良环境中随波逐流

诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

高—要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员,从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后,又给我们教练提出了新的课题。刚开始,总觉得不能明白的解释学员提出的问题,自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

(一)组织语言很重要。

比如讲转弯,若在转弯时你只说收油,看侧视镜,效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后,将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题:1,转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的,速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向,有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的,为什么等。这样讲解后,我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时,在静止的情况下,先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法,力度,程度上的感知,这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

(三)合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况,合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如,某个学员方向还不稳,驾驶还“蛇形”的情况下,你给他讲如何变道就不合理,所以必须依据学员不同程度,合理安排,循序渐进。

(四)看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异,不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人,你讲这些他已熟练掌握了的常识,只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励,多表扬,少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能,只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

(六)改变自己,适应学员

现在的“工学”矛盾太突出了,大多有工作,练车时间很少,又不确定,这只有打乱自己的作息规律和工作安排,去适应学员了,理解万岁吧。

驾校打工心得体会篇八

在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

一,教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。

所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:“超限效应”一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二.教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。

训,主要的含义是“教诲,开导和典式,法则的意思”,练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡,重“练”而轻“训”的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员“车德”和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态

1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称。

2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来。

3,考试中训练得再好,还不如“运气好”。

4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高“圣人”似的,有可能会被大家孤立。

5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能还不如。

四.否定自我,诞生新我。

否定:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念

否定:“无所谓心态”,“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”

否定:矛盾心态,不良环境中随波逐流

诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。

提升自我“长宽高”

长——要有较突出的业务特长。

宽——要有较宽阔的胸怀,充分理解学员心态,充分理解学员的需求,充分理解学员的过错。

高——要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关。

驾校心得体会篇5

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