从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
调车作业心得体会500字篇一
20xx年11月8日下午,在xx县教体局七楼聆听了上海市教委教研室博士的《双减背景下作业设计与实施》的报告，感受颇深：
首先，听完王老师的报告，我认识到双减是国之大计，是民生工程，是国家排除了各种困难，出台政策，为全民解决了外部环境大问题。所以我们每一位教育工作者一定要守好课堂教学这个阵地，一定提高自己的课堂教学水平。
王老师在讲座中谈到，作业功能单一，缺乏目标意识，难度走极端，差异缺乏有效性，类型单一，内容与教学脱节，结构不合理，时间过长，批改单一，分析缺乏，设计能力弱，管理内涵不足等12个问题，贴近我们的实际教学，指导性非常强。对于帮助我们每一名教师，有针对性的解决教学问题，提出了明确的方向。
同时，结合自己的化学教学，我认识到在以后的教学中，要注意分层设计。每个学生的基础不同，接受能力不同。作业的效果就不同。所以作业应该具有层次性。要注重学习知识和技能，注重作业的开放性，要围绕一定的主题来完成，激发学生的探索精神。作为一名化学教师，要注重培养学生的实践能力，培养学生的动手操作能力。
再次要尽量多的设计趣味性作业。因为只有学生有了兴趣，才能极大地激发学生学习的热情和主动性。比如作为化学教师，课下让学生做一个简单的家庭实验：让学生利用厨房的鸡蛋壳与食醋，看两者反应是否能产生一定的气泡；或者把生锈的铁钉放入稀盐酸中，看能否把铁锈除干净。目的是让学生深深地感受到，化学源于生活，化学服务与生活。
调车作业心得体会500字篇二
工务调车是铁路运输中非常重要的一项作业，负责车辆的调度和组织，确保铁路运输的安全和顺畅进行。在参与工务调车作业的过程中，我深感这是一项需要严谨和细心的工作，同时也让我对铁路运输的运作有了更深入的了解。以下是我对工务调车作业的心得和体会。
首先，工务调车作业需要具备高度的责任心和专业素养。作为一名工务调车人员，我们必须时刻保持警惕性，并全力以赴确保车辆的安全和正常运行。我们要随时掌握车辆的运行情况，了解车辆的技术参数和各项操作规范，以便能够及时、准确地应对各种紧急情况。同时，我们还要熟悉车辆的各种开关、按钮和仪表的使用方法，这需要我们通过学习和实践不断提高自己的专业素养。只有具备高度的责任心和专业素养，才能胜任工务调车作业。
其次，工务调车作业需要团队合作和协调能力。在实际的工务调车作业中，我们不是独自行动的，而是需要和其他工务调车人员密切合作，共同协调车辆的调度和组织工作。因此，团队合作和协调能力是非常重要的。我们需要相互支持、相互配合，时刻保持良好的沟通和协调，以便能够更高效地完成工务调车作业。团队合作不仅能提高工作效率，还能增强团队的凝聚力和向心力，更好地完成任务。
再次，工务调车作业需要具备灵活和应变的能力。在实际工务调车作业中，常常会出现一些意外情况和突发事件，而这时候我们需要能够快速地应对和处理。在面对突发事件时，我们要冷静思考，迅速行动，采取正确的措施，以最大限度地减少事故的损失。同时，我们还要能够灵活变通，根据实际情况和任务需求做出相应的调整和安排。只有具备灵活和应变的能力，才能更好地应对工务调车作业中的各种挑战和难题。
最后，工务调车作业需要严格执行操作规程和安全规定。在工务调车过程中，我们必须严格遵守操作规程和安全规定，切实保障车辆的安全和运行。我们要熟悉和掌握相关的法律法规和操作规程，做到心中有数，不得有丝毫马虎和不慎。同时，我们要不断学习和提高自己的技术和安全意识，严格落实各项安全措施，做到安全驾驶、文明驾驶。只有严格执行操作规程和安全规定，才能保障工务调车作业的安全和顺利进行。
总之，工务调车作业是一项需要责任心、团队合作、灵活应变和严格执行的工作。通过参与工务调车作业，我不仅深刻体会到了其重要性和复杂性，也看到了自己在这方面的不足之处。因此，我将继续努力学习和进步，提高自己的专业素养和能力，为工务调车作业的安全和顺畅做出自己的贡献。
调车作业心得体会500字篇三
11月18日下午，在德州市教科院的前瞻性的引领下，在县教体局的精心组织下，我参加了《双减背景下单元作业设计的设计与实施》培训，上海市教委研究室的王月芬主任从正确理解作业与作业系统、作业现状与关系模型，如何提高单元设计质量三个方面做了详细的介绍，名师的高屋建瓴，让我收获颇丰。下面谈谈我的心得体会：
首先，作业的本质是学生自主学习的过程
作业是重要的教学环节。高质量的前置作业，可以引发学生的自主探究活动，从而有效支撑课中的深度学习。高质量的后置作业，可以将课堂教学引向更深、更广的理解与应用，引发更有意义的学习。比如小学数学四年级在教学平行四边形和梯形的认识之后，可以布置这样的作业：
1、做一做：用纸条或木条做一个平行四边形和一个梯形。
2、找一找：日常生活中，哪些平面图形是平行四边形？哪些平面图形是梯形？
3、说一说：平行四边形有哪些特征；梯形有哪些特征？
这样，学生通过自己的做、找、说、加深了对平行四边形和梯形的理解、认识和应用。
其次，作业设计的一个教师应该具备的能力
作业设计应注重“教——学——评”一致性，教师应根据单元学习目标，设计“着眼要点、针对难点、促进理解”的基础性作业和“着眼知识的形成过程、结构体系、内涵与外延”的发展性作业。作业设计可以是选编、改编或创编。而作业的形式可以丰富多样，比如说小学数学，作业形式可以是书面习题、口头交流、动手操作、数学阅读、数学游戏、实践体验等。不论哪种类型作业设计都应遵循课标、紧扣教材，要有科学性、针对性、有效性和创新性。所以教师审计的的作业既能让学生有基础知识的普及，又有思维能力的拓展，更有深度探究的实践和有理解运用的思考。
最后，作业评价形式多样化
对于作业评价，不能填写单一的“优、良、差”等级或打分，而应充分关注学生的个体差异，发挥其导向、调控、激励等功能，促进学生全面、持续、和谐的发展。用赏识的眼光和心态去批阅学生的每次作业。“等级+简语来评价描述学生的作业水平。“轻视”作业结果，“重视”作业过程，在作业评价的过程中，对学生的作业进行统计分析，分析作业出错的原因。
通过本次次的作业设计主题培训，让对做好优化作业设计有了进一步的理解。我将把本次学到的知识运用于自己的教学实践并做好指导工作，让更多的老师都能优化单元作业设计，服务学生，助力“双减”。
调车作业心得体会500字篇四
调车作业是指在铁路运输中，通过调整车辆的位置和组织车辆编组，使其达到运输需要的一种作业方式。为了提高调车作业的效率和安全性，我参加了一次调车作业培训。在这次培训中，我学到了许多关于调车作业的知识和技巧，对我今后的工作产生了积极的影响。
第一段：介绍培训的目的和背景
在这段中，我将简单介绍一下为什么要参加这次培训以及培训的背景。可以强调培训的目的是为了提高调车作业的效率和安全性，随着铁路运输的不断发展，调车作业的重要性越来越凸显。
第二段：介绍培训的内容和方法
在这段中，我将详细介绍培训的内容和方法。可以包括培训的课程安排、讲师的专业背景以及培训的实践操作等方面。可以强调培训内容的全面性和实用性，以及培训中提供的一些调车作业案例。
第三段：总结培训的收获和体会
在这段中，我将总结一下参加培训所获得的收获和体会。可以从知识上、技能上以及思维方式上等角度进行总结，强调培训对自己在调车作业中的提升和成长。
第四段：述说未来的发展和展望
在这段中，我将谈一谈参加培训后对未来发展的影响和展望。可以强调培训是一个起点，通过不断学习和实践，我将不断提高自己的能力和水平，为公司的发展做出更大的贡献。
第五段：表达感谢和感慨
在这段中，我将表达对培训机构和讲师的感谢之情，同时也表达对自己所取得的进步的感慨之情。可以强调培训是一个宝贵的机会，通过这次培训，我收获了许多，受益匪浅。
调车作业培训心得体会
铁路运输作为一种重要的交通方式，调车作业起着至关重要的作用。为了提高自己在调车作业中的能力和水平，我参加了一次调车作业培训。这次培训的目的是为了提高调车作业的效率和安全性，并且学习一些专业的知识和技巧。通过这次培训，我收获了很多，对我今后的工作产生了积极的影响。
这次调车作业培训内容丰富多样，包括调车作业的基本概念和原理、调车作业的流程和程序、调车作业时遇到的常见问题和应对方法等等。培训中，讲师通过丰富的实践操作和案例分析，帮助我们更好地理解和掌握这些知识和技巧。通过实操，我学会了如何正确操作车钩和解挂，如何正确连接和分离车辆，以及如何根据不同的运输需求进行车辆的编组和排列。这些都为我今后的调车作业提供了很大的帮助。
通过这次培训，我不仅学到了很多关于调车作业的知识和技巧，还提高了自己的思维方式和工作效率。在培训中，我们除了学习理论知识，还进行了一些小组讨论和实践操作。这不仅培养了我们的团队合作精神和沟通能力，还提高了我们的问题解决能力和创新意识。通过这些实践操作，我意识到在调车作业中，需要我们具备敏锐的观察力和快速的反应能力，同时还需要我们能够迅速解决问题和应对突发情况。
参加培训后，我对未来的发展有了更明确的目标和规划。我将继续学习和实践，不断提高自己在调车作业中的能力和水平，争取成为一名优秀的调车操作员。同时，我也将积极参与团队合作，为公司的发展做出更大的贡献。我相信通过自己的不懈努力，一定能够取得更好的成绩。
最后，我要表达对培训机构和讲师的感谢之情。没有他们的培训和指导，我不会有这次宝贵的机会学习和成长。参加培训，我不仅学到了知识和技巧，还结识了一些朋友，增加了自己的阅历和视野。这次培训对我来说是一次宝贵的经历，我将时刻珍惜并把所学所得应用到实际工作中。
通过这次调车作业培训，我对调车作业有了更全面的认识，学到了很多实用的知识和技巧。我相信通过不断学习和实践，我能够不断提高自己的能力和水平，为公司的发展做出更大的贡献。同时，我也希望能够继续参加相关的培训，不断拓展自己的视野和提升自己的技能。我相信只有不断学习和进步，我们才能在竞争激烈的职场中立于不败之地。
调车作业心得体会500字篇五
杭州市凤凰小学缪华良校长的讲座令我感受颇多。缪校长在介绍凤凰小学的“校本化实践的三项行动中”中提到“有所不为，做好五个‘无’”。“双减”下的作业设计确实需要“有所为有所不为”。
沙龙交流中，各位教育专家碰撞智慧火花。特别是素养导向下的作业设计与落实的探讨，为作业优化设计提供了思路、阐明了方法。浙江省教研室喻伯军老师总结了八个字：“精选、先做、全批、返回”，高度凝练，醍醐灌顶。如何击破这八个字，如何落实这八个字，我想可以采用以下四种方式：
主题式作业是对学习资源的一种重新整合，这类作业有利于拓展学生的知识视野，融通学科，使语文外延得以充分展开，构建大语文。如学习了《燕子》一课，让学生把课文内容画出来，并用简短文字说明，或根据内容制作小燕子。美术课上老师进行评价，讲解，修改作品，实现语文与美术的整合，培养学生的创新能力。
实践式作业的设置要激发学内化课本知识的作业，学会把语言内化为技能。如学习了《守株待兔》一课，可以组织学生把它改编成课本剧表演出来。这样的作业训练了学生的运用语言文字的能力，也培养了学生的合作能力，让语文学习充满挑战。
作业的设置的要尊重学生的差异性，增加学生对作业的选择性，让学生自主选择不同层级的作业。我们可以为学生设置基础性作业（侧重字词句等基础性知识训练的习题），能力性作业（侧重于段落、篇章和习作等练习题），拓展性作业（侧重于读写结合，内容拓展性习题），三种作业自助餐供学生选择，使不同学力的巩固知识，形成能力，学有所获。
单调的学习活动容易让学生产生疲劳，并会心生厌倦。因此作业的设置也应贯彻愉快教学原则，增强趣味性。如在学习了“田”、“地”“雪”字之后，布置学生猜谜语作业。这样既激发了学生的学习兴趣，又让学生形象地记忆生字，一石二鸟。
思想引领行动，行动践行思想，聚焦“双减”，深化课改，不断提升作业设计能力，减轻学生作业负担，为学生全面、协调、可持续发展赋能。
调车作业心得体会500字篇六
调车作业是人们熟悉的一种铁路运输作业方式。在这一过程中，作业人员根据规定对车厢进行准确的停靠、分离和联接，确保车厢能够按照计划顺利运输。调车作业需要高度的准确性和耐心，同时也需要作业人员具备综合的能力和良好的团队合作精神。在我参与调车作业的实践过程中，我深刻体会到了调车作业的重要性和其中蕴含的意义。以下是我对调车作业的心得体会。
首先，准确性是调车作业的核心要求。作为一种具有高度风险的工作，调车时必须严格按照规定进行操作，确保每个车厢的准确停靠和联接。任何一个环节的差错都可能导致严重后果，因此，作业人员必须保持高度的警觉性和细致入微的态度。在实践中，我注意到在停放车厢时，要将车轮与铁轨完全对齐，保证车厢在停靠时的稳定性；在联接车厢时，要将联接头完全压实，确保车厢不会脱落。只有确保准确性，调车作业才能够安全、高效地进行。
其次，耐心是调车作业的重要品质。调车作业是一个反复性、重复性的过程，往往需要进行多次操作才能够完成。这就要求作业人员具备耐心和毅力，能够在重复劳动中保持专注和精确。在我参与调车作业的实践中，有时候因为种种原因，联接不顺利或者车厢停靠不准确，这时我要保持冷静和耐心，不断调整姿态，尝试不同的方法，才能够成功完成任务。只有具备耐心，调车作业才能够秩序井然地进行。
再次，调车作业需要综合能力。作为一项复杂的工作，调车作业涉及到多种技能和知识要求。首先，作业人员要熟悉调车作业的基本流程和规范，了解每个环节的操作要求，掌握安全操作的技巧。其次，作业人员需要了解铁路车厢的结构和特点，判断车况和车厢重量等，以便进行准确的停放和联接。此外，作业人员还需要具备应急处理问题的能力，如遇到车厢故障或其他突发情况，能够快速反应并采取措施。综合能力的提升，是我在调车作业中不断努力的方向。
最后，良好的团队合作精神是调车作业的基石。调车作业涉及到多人协同作业，尤其是在对较长的列车进行调车时，需要多人分工合作、高度配合。在我的实践中，我学会了与同事们相互配合、协作无间。例如，当我停放车厢时，同事会帮助我指引方向；当我在联接车厢时，同事会及时调整另一端的车厢位置。通过团队合作，我们能够更好地完成调车作业，提高工作效率，确保安全。因此，良好的团队合作精神是调车作业中不可或缺的重要因素。
在参与调车作业的实践过程中，我深刻体会到了准确性、耐心、综合能力和团队合作精神的重要性。这些品质不仅仅适用于调车作业，也对其他工作和生活中的方方面面都有着积极的影响。通过调车作业的实践，我不仅学到了专业知识和技能，更学会了如何面对挑战和困难，如何与他人合作。我相信，这些经验和体会将在我的人生道路上发挥重要的作用。
调车作业心得体会500字篇七
新的学期马上就要开始了，“双减”工作迅速地全面铺开，在给学生和家长带来新的机会和改变的同时，也给学校和教师提出了新的机遇和桃战。如何整体考虑学生的校内外生活，如何合理布置课内外作业等现实问题，都第一时间摆在学校尤其是教师面前，相信每一个老师，或多或少都有了些焦虑：双减怎么减？减了作业减了练习，怎么落实课堂教学质量？低年级学生不留书面作业，中高年级各科作业总和不超60分钟，我可以利用哪些途径提高孩子的数学技能与能力？杨亚伶老师的讲座《小学数学双减作业设计》，就在这个时候来了，就像一场及时雨。
杨老师提出了“把握数学课程精髓”“使用好数学教科书”“尊重学生个体差异”“丰富作业内容形式”“统筹控制作业总量”的设计原则。同时也分享了作业主要类型和目的。
前置性作业，帮助学生了解数学知识产生的背景和数学概念、知识形成过程的基础作业。包括预习、数学阅读、课前调查、资料收集、复习旧知、情境创设等作业形式。此类作业既帮助教师了解学情，为学习新知做好铺垫，又加强新旧知识之间的联系，帮助教师抓住知识的生长点展开教学。设计时要充分考虑教学重点，要有针对性，数量少而精，且利于学生操作。
探究性作业，帮助学生理解数学本质，培养学生高阶思维的作业。包括对现实生活中蕴合的数学规律、数量关系的探索，以及数学本身蕴合规律的探索。此类作业设计应具有情境性和探究性，凸显递进性和扩展性，重视分析、评价、创造等活动。设计时要充分考虑学生已有的知识和经验，注重探究方式和方案设计，不新引导学生运用数学思想和方法解决问题，发现数学学习的规律，发展数学思维能力、满足个性化发展需求。
综合性作业，帮助学生感悟数学知识之间、数学与其他学科知识之间、数学与科学技术之间的密切联系，提高问题解决意识和能力的作业。包括数学知识的综合应用与数学实践活动。设计时要充分考虑学生的不同发展水平，分出不同的梯度和难度，注重促进知识应用和迁移，注重数学思想与数学方法的渗透，注重促进学生思维发展。
单元复习作业，帮助学生回顾单元核心概念，建构数学知识体系，梳理知识内容之间的逻辑关系，渗透单元知识所蕴含的数学思想的作业。包括单元知识结构的整理、单元知识整合、易错点梳理等。设计时要重点关注单元学习过程中存在的问题，及时查漏补缺，提高系统整理知识能力，提升数学思维品质。
课后作业是教学过程中一个有机组成部分，是课堂学习的知识技能及时巩固的重要途径；是学生解决问题能力、创新实践能力、思维能力提升的重要途径。通过今天的学习，我意识到：
第一，要设计好作业的时间和质量。
作业时间不是越长越好，今后，课后家庭作业要更加精挑细选，建议在作业设计上，集思广益，由各年级老师研讨确定，最后由备课组长统一把关。所设计习题做到“五性”，即典型性、层次性、针对性、综合性、多样性，尽量做到少而精。成绩好的加做选做题。
第二，老师心中要有全体学生。
普遍存在老师预估布置的作业完成时间高于学生实际完成的时间。老师认为这个题目花5分钟就能完成，但事实上，绝大部分孩子10分钟甚至15分钟，有的孩子实际是花了20分钟才完成这一个作业。因此布置作业的时间，不能单纯按照班上最好的那个孩子来进行。老师在布置作业时，不能只从自己的角度看，需要从全局出发，还要考虑到日常积累、预习、复习整理、错题整理等额外的时间，这些对于我们的学生来说，都是重要的。
第三、我们老师要设计分层作业。
作业布置要分层，根据学生个体差异分层布置。针对每一个学生的个体差异，教师深入了解每一个学生的学情，面批是最好的因材施教。每个学生的基础不同，接受能力不同，作业的效果也就不同。老师要给予学生学习方法的指导。
有的孩子不会进行错题整理，从培养学生的核心素养的角度来看，应该具有情境化，注重学习知识和技能，注重围绕一定的主题来完成，注重作业的开放性，反对绝对的固定的答案。其实越开放的题目，就越能够激发孩子探索精神。
总之，在设计作业时注重目标和内容的一致，既要设计科学，又要设计合理。这几个要素是紧密相关的。在“双减”政策下，作业设计好了，学生就真正的提质增效了。我也会继续探索和实践！
调车作业心得体会500字篇八
近年来，随着铁路运输事业的快速发展，调车连接员这一职业逐渐受到人们的重视。作为铁路运输中一个不可或缺的环节，调车连接员在保障铁路运输安全和稳定方面起着重要的作用。经过一段时间的调车连接员工作，我深深地体会到了这个职业的责任和特点。以下是我对调车连接员工作的一些心得体会。
首先，作为调车连接员，必须始终保持高度的责任心和警惕性。在工作中，我们需要时刻关注列车的运行状态，准确把握车次间的距离，确保车辆能够安全有序地连接。同时，还要注意列车的停车位置，避免发生事故。调车连接员的工作具有极高的风险性，一丝不慎可能造成严重后果，因此我们必须时刻保持高度的警惕性，严格按照规章制度操作，确保安全第一。
其次，调车连接员的工作需要具备良好的团队合作精神。在列车连接的过程中，不同的车厢需要协调连接，牵引车、拖车之间的配合也需要默契无间。只有通过团队合作，才能够保证连接过程的高效、顺利进行。在工作中，我经常与同事们进行反复沟通和协调，一起研究解决问题，共同完成调车作业。通过与团队成员的密切合作，不仅提高了工作效率，还增强了工作的成就感和凝聚力。
第三，调车连接员的工作需要细心和耐心。连接车辆需要对车辆做好检查，保证车厢的连接装置完好，牵引装置可靠。同时，还要耐心等待列车的来车时间，做好连接准备。在连接过程中，一旦出现问题需要及时发现和解决。因此，作为调车连接员，我们必须具备细心和耐心的工作态度，不能因为疏忽大意而出现隐患，也不能因为急躁而影响工作进度。
第四，调车连接员的工作需要具备一定的应急处理能力。在实际工作中，经常会出现临时任务和突发情况，这就要求调车连接员能够及时应对，合理安排车辆连接顺序和停放位置。有时候会遇到一些紧急情况，需要我们迅速反应并采取有效的措施，以避免事故的发生。因此，作为调车连接员，我们必须具备从容应对突发情况的能力，做到心中有数、应对有度。
最后，调车连接员的工作需要不断学习和提高。铁路运输行业发展迅猛，技术不断更新，调车方法和设备也在不断改进和更新。作为调车连接员，我们需要不断跟进学习新技术，提高自身的业务水平和安全意识，以适应新形势下的工作需求。我始终坚信，只有通过不断学习和提高，才能更好地胜任调车连接员的工作，确保列车运输的安全和顺畅。
总结起来，作为调车连接员，我们要始终保持高度的责任心和警惕性，具备良好的团队合作精神和细心耐心的工作态度，具备应急处理能力，并不断学习和提高自身的能力。只有通过不断努力和完善自身，我们才能更好地胜任调车连接员的工作，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
调车作业心得体会500字篇九
数学作业是数学教学中的重要组成部分，是学生对所学的数学概念、公理、定理或公式的进一步理解、巩固及应用。是教师了解和检查学生学习情况、知识掌握情况的重要途径和手段。教师对学生作业的批改态度与方法，直接会影响学生的学习成绩。所以，作业批改本身也是一门教学艺术。然而，传统的作业批改存在着一定弊端。
1、工作强度大，事倍功半。教师花费在评改作业上的时间过多。初中数学作业天天有，学生天天做，教师天天批。而真正用于课堂结构设计、知识结构剖析的时间相应地减少，再加上平时小测验，单元测验，备课……忙得团团转，探索教学改革的时间难以保证;当然教学改革也就难以付诸实施。
2、批改简单，缺少指正。大部分教师在学生作业批改中为了减少时间，减轻任务，只是单纯的判断对错或常用一些简单的符号。对于学生作业中出现的错误不予指正，造成有些学生只知道哪个题错了，但不知道错在哪里，怎么改正，久而久之，造成学生对作业产生消极心理，打击了学生完成作业的积极性。
3、言语过激，带有惩罚。部分教师在批改作业中，经常用“作业太马虎”，“重做”等词语，虽然教师的出发点是好的，但学生在心理上无法接受，进而对作业消极应付。更有的教师对于学生作业中出现的错误，特别是一些简单问题，有种恨铁不成钢的感觉，往往会采取以做代罚的方法，一道错题能让学生做十遍、甚至上百遍。严重地损害了学生的心理，使学生产生厌学情绪。
4、师生双方获得的信息失真度很大。学生做作业，教师批改作业是师生双方对知识掌握情况的信息反馈的渠道。可是我们经常发现有些学生在平时的作业中表现很不错，但一考试成绩很差，这是因为这些学生为了完成老师布置的作业在老师眼中是个“好学生”，只好抄袭作业，教师也只好“上当受骗”。
由此可见，作业的批改使教师很辛苦;作业应起的作用并没有达到。所以，改革数学作业批改方法，应受到应有的重视。
1、随堂批改作业。新课后，简单的基础性的作业当堂完成，每天准备一张基础知识面小卷，采用集体讨论答案，当堂明确统一答案。
2、小组批改作业。把不同水平的学生安排成前后桌，每四到六人组成一个小组。有些家庭作业小组内互相批改，并把批改的情况向老师汇报，主要汇报典型范例及错题情况。
3、教师批改。每个学生都江堰市是一个独立的个体，他们都有自尊心，希望自己的能力和成绩得到教师的肯定和赞赏。老师要适时的在作业成绩中给学生一些表扬、鼓励的语言。对于粗心的学生，批改作业时及时提醒，对待数学要有科学严谨的态度、慎密的思维。
4、做好交流。由科代表和几名在本学科中学习成绩较优秀的同学组成小组，每周汇集一次班上作业中出现的典型错题进行“会诊”，分析错误原因，给出正确答案供学生参阅，及时向全班进行交流。
综上尝试，使学生变被动为主动，充分发挥学生在学习中的主体性和教师的主导性。也使自己从繁重的作业批改劳动中解放出来，同时提高学生对学习和写作业的兴趣，从而进一步提高作业质量。