心得体会是我们在生活中不断成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。
装备车辆管理规定心得体会篇一
2012年混凝土公司设备安全处在总经理的正确领导下，继续推行精细化管理，实现降耗增效目标；并严格按照公司方针目标积极完成设备及安全的管理工作，确保2012年公司生产任务完成。同时也为2013年的生产打下了坚实基础，进一步提升了设备安全管理的整体水平。针对2012年的工作情况作出以下总结：
一、制度流程建设与落实
混凝土公司设备安全处根据集团要求，编制了设备故障维修流程、设备例行维护流程、设备采购流程、设备报废流程以及制定机械设备管理制度和安全生产管理制度，层层把关，逐一落实到人，不留工作死角及管理空白点。
二、安全管理
1、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然”
（1）加强对职工安全教育，建立了每周例会制度；增强职工安全意识，充分调动职工的安全防范意识，对新招职工进行三级安全教育、安全技术交底及培训，经过试用期等多方面培训、实习，考核合格后方可上岗。（2）建立了定期检查安全隐患制度，定期进行安全检查，查到不安全因素和事故隐患及时排除，把安全事故的发生率降到最低。（3）建立了对拌台操作手、泵车操作手、电焊工、电工等特种作业人员的定期安全教育制度，讲解在现场临时用电、车辆进行电焊维修时、工地接电、拌台操作搅拌机时的一些安全注意事项，强调严格按照安全操作规程操作，不得违章作业，有紧急情况必须上报有关领导，经领导批准后再施工。
2、加强安全保卫，提高消防意识
在安全保卫、消防工作中，大力宣传安全消防法和安全法规，加强了广大干部职工的法纪观念，提高了维护稳定的自觉性，强化了内部治安管理与化解内部矛盾的力度；在厂区内部设立监控管理，全面落实人防、物防、技防措施，使广大干部职工提高守法意识和消防安全意识。
综上所述，混凝土有限公司今年没有发生重大安全及人员伤亡事故。
三、设备管理
1、重视保养，减少维修
按照机械设备保养手册对设备进行保养和强保，检查发动机工作状态，各零部件紧固状况。另外，机械设备的定期保养，严格按照机械设备保养计划对机械设备进行一、二、三级保养，并定期检查机械设备各零部件、底盘的润滑情况，来提高机械设备的完好率和利用率；使机械设备的完好率达到95%以上，利用率达到90%以上，降低机械设备故障率及维修成本，提高混凝土公司的经济效益。
2、后勤保障，抢修及时
设备安全处制定了维修班夜间双人值班制度，并配有后勤车辆及专职司机，对混凝土生产打灰过程中发生故障的生产设备进行第一时间抢修，及时恢复生产设备正常使用，做到不因设备故障而制约生产、延误生产，确保生产的顺利进行，为生产的连续性奠定基础。
3、单机核算、油耗统计分析
设备安全处每月对机械设备进行核算（包括：设备折旧、人工费、燃油费、保险费等），对当月亏损的设备进行分析，查找原因。在油耗方面制定了双控考核表（即：百公里油耗、单趟油耗）对司机进行考核，对连续三个月油耗高的司机停工待岗，解释油耗高的原因，情节严重的直接劝退；为公司降低成本消耗严把质量关。
四、工作中存在不足
1、在安全管理工作上强化两点工作：（1）在思想观念上强调认真处理好三个关系，即安全与效益，安全与进度，安全与成本的关系，当效益、进度、成本与安全发生矛盾时，必须给安全让路。（2）以人为本抓安全，强调通过发挥人的主管能动性将人的不安全因素降到最低，同时通过强化人的管理职能，使物的不安全因素降为零。
2、在设备管理工作上强化两点工作：（1）加强设备新增人员岗前培训及上岗前考核记录。（2）机械设备定期维护保养要严格按照设备保养计划执行，不得延误；目的为了减少维修，降低维修成本，提高机械设备的利用率，增加效益。
2013年工作计划及如下：
1、抓好人员、设备安全工作，以零事故为目标。
2、完善机械设备管理制度，精细化管理。
3、做好对职工考核评比工作，优胜略汰。
以上是2012年度设备安全处工作总结，辉煌已成为过去，面临我们的是一个全新的起跑线，设备安全处全体员工在2013年会提高思想，不断开拓创新，聚沙成塔，为混凝土公司的发展和壮大奉献自己的一份力量。
混凝土有限公司
设备安全处
装备车辆管理规定心得体会篇二
我叫xx，从19xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车xx万公里无事故，地了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点的体会：
一名司机，最最的是要行车安全。不了安全，送货，运输效益，收入空谈。，我在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能随机应变，突发事件。，我非常每周一的安全教育会。我安全会不但要参加，而且要理解安全教育的意义，事故关系着货物、车辆和的生命安全，拿财产和的生命开玩笑，例会，摆事实、讲道理、总结经验，安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，每次安全学习，我都听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求的驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，要所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有电线不符合标准，是农村横过街道的线路，千万盲目，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目。
2、中速行驶：道路交通状况多变，既要依法行车，又要注意车速，中速行驶，并与前车的安全距离，把握不强行超车、不紧急刹车，路况、车况、遇事不慌。记得xx年x月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，夜深人静，但前方的几个立交桥附近，两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由xx码降到了xx码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶经验，吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头一米的路面上。一场事故化险为夷。，我把一句话当开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，驾驶环境。天气及路面状况多变，给安全行车工作带来的。，种情况下，我谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。措施得当，小心谨慎，我曾专题言小本站的了一起重大交通事故。
驾驶员都知道，行车时要注意车辆的“一日三检”工作，那：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到每次行车安全，，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我载货的重量及路面情况，停车检查车辆的安位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件安全等，的检查在收车后再重复一次，以下次任务的。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆问题，装货返回时，货物较重，我在谨慎驾车的，注意随时地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然在后轮轮毂了十几公分的裂缝，并且有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，不停车检查问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即派人抢修，了一起行车事故的。三检工作做的，即便是保钟点的活因修车耽误了一点，货主也会对的货物能安全运到目的地而谅解。
在车辆“一日三检”工作的，注意车辆的保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，，每次出车返回，即使是再累，我总是一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上多小时的，对车辆彻底冲洗，，我是公司“冲车台”上的常客;，出车归来后，我总是车辆在公路上的行驶状况，故障部位，进场修理，在车辆修理时，我情况下是换上工作服，看修理工修车，懂的地方就问，车辆的结构，积累修车经验，，我给车辆的润滑部位打黄油，各润滑部位润滑。虚心向修理工学习，车辆构造，使我具备了排除鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
装备车辆管理规定心得体会篇三
一、加强组织领导，全司上下高度重视，明确领导责任制。成立消防安全隐患整治行动小组，制定工作方案，组织协调和指导全司消防隐患排查整治工作。
二、增强消防安全意识的教育，利用安全例会、墙报、横幅标语等形式，向职工和驾驶员广泛宣传《消防法》，增强消防安全意识，牢固树立“安全第一”的思想。坚持“预防为主、防消结合”，学习消防法2次，宣传消防知识2次。参加交通局组织的消防应急演练1次。
三、在单位内部消防管理上，我们坚持以防为主、标本兼治的原则，按照上级的工作部署，强化火灾隐患的源头控制的同时，加强对全司干部职工进行消防安全教育，请当地消防部门的消防专家为干部讲解防火安全知识，现场教大家如何使用灭火器、消防栓，使每名参加培训的人员都具备了火灾防范和处置的基本常识。
四、开展对车辆消防设施隐患整治工作，对车辆的安全锤、灭火器、应急门、应急窗等设施进行全面的排查，逐车进行登记排查，不合格的，立即现场整改，不能现场整改的，作停班处理，直到整改合格后方给予开班运行。共排查181辆，其中有2辆不合格，立即在现场整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我们将以这次整治行动为契机，建立健全更加完善的消防安全长效机制，认真分析工作中的薄弱环节，查清工作疏漏，继续深入开展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新台阶。
装备车辆管理规定心得体会篇四
今年六月是全国第十三个“全国安全生产月”，为切实抓好全国安全生产月活动，抓好《特种设备安全法》等法律、法规的宣贯工作，根据国家、省、市《关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知》文件精神，我局精心组织，认真开展活动，取得了显著效果。现就工作开展情况总结如下：
一、健全机构，加强领导，及时部署
为切实加强特种设备安全工作的领导，认真抓好安全生产月活动，我局于20xx年5月底召开了全局职工大会，专门成立了以局长同志为组长，分管副局长同志为副组长、各股室负责人为成员的“安全活动月”活动领导小组。印发了《关于开展20xx年“全国安全生产月”活动的通知》，对““安全活动月”进行了全面安排，并对各阶段的工作提出了具体要求。
二、抓宣传，把活动引向深入
为切实做好“安全月”活动，营造良好氛围。20xx年6月19日，在县安全生产办公室的统一安排下，我局出动宣传人员4人，在县政府大街进行了设点宣传。宣传活动xxx发放特种设备安全知识问答资料600余份，设立宣传、咨询服务点，接待咨询人员60余人次。与此同时，通过本县电视台对特种设备安装、使用、管理等进行了宣传，把活动引向了深入，做到家喻户晓、人人皆知。
三、认真开展特种设备安全检查，确保特种设备安全运行 为切实抓好安全月活动，进一步深化特种设备隐患排查治理。6月10日至25日，我局组织精干队伍对县内的宾馆、医院、液化气充装站、旅游景区、学校等种设备重点使用单位的安全责任制和规章制度的建立和执行情况，特种设备安全管理机构、管理人员的完善和运行情况，在用特种设备和安全附件、保护装置、测量调控装置、附属仪表是否在定期检验或校验有效期内以及检验检测中发现的问题是否整改，特种设备使用单位是否建立事故应急救援预案，特种设备作业人员是否持证上岗，特种设备是否使用登记等进行了检查和隐患排查。检查xxx发现各种安全隐患5处，现场督促整改4处，责令限期整改1处，共发出安全指令书1份。同时，对前期发现的安全隐患进行了复查，认真落实好排查治理工作，真正做到发现一处消灭一处。经过全局职工共同努力，做了大量卓有成效的工作，达到了预期目标和效果，在下一步的工作中，我们将巩固成果，紧紧围绕“强化红线意识、促进安全发展”这一主题，宣传安全生产法律、法规和安全生产知识，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，进一步增强各级领导和广大群众的安全意识，落实安全生产责任制，消除事故隐患，遏制事故发生，为构建“和谐”创造安定祥和的社会环境。
装备车辆管理规定心得体会篇五
我区交通运输安全生产工作在区委、区政府及市交通主管部门的支持、帮助下，认真学习践行科学发展观，坚持以人为本，安全发展的理念。积极开展“安全生产年”、“责任落实年”、“一岗双责”“企业安全生产主体责任”等活动，取得了较好的成效。进一步促进我区运输安全生产形势稳定，现将今年开展的道路、水路交通安全工作总结汇报如下：
（一）、认真抓好春运安全生产工作
安全工作是整个工作的核心，我们根据上级的部署，一是做到早计划、早安排、早部署，制定安全工作方案，及时进行动员部署。二是对所有参加工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查，确保车辆船舶技术性能完好。三是落实安全生产工作责任制，区运管所、地方海事处同所有参加工作的企业都签订了安全生产工作责任书。四是加强期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控，预防事故的发生。
（二）、认真开展安全生产检查工作
认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取各类事故教训，排除各类事故隐患（缺陷）。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动，今年组织了多次的安全生产大检查，共检查各类运输企业393个次，其中检查道路客货运输企业164个次，水路货物运输企业26个次，驾校42个次，汽车客运站12个次，渡口54个次，维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份，纠正事故隐患（缺陷）64条。同时结合日常工作，强化安全检查，据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次，其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次（其中危险品运输车辆23辆次）、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘，滞留“三无”载客船舶1艘。
（三）、抓好安全目标管理责任制度的落实
进一步落实“一岗双责”和企业安全生产主体责任，一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签订了年安全生产目标管理责任书，并监督相关企业将安全生产责任落实到所属的车间、班组、车队、船队及有关的经营人、所有人，据统计全区交通系统共签订安全生产责任书7149份。二是继续开展落实企业安全生产主体责任活动，积极配合区安监局、镇街政府做好初审和等级评定工作，在年上报的84个企业中，已经考评确认78个（其中a级3个、b级74个、d级1个）占。年度内我局还将按照市政府的要求对在工商注册的小型交通企业百分百地进行考评。三是根据省市交通主管部门的要求开展安全生产“一岗双责”“九个强化”专项行动，结合“三项行动，三项建设”认真组织实施。通过强化安全工作责任，局机关、交通企业广大干部职工安全意识进一步提高、安全管理档案资料进一步健全、安全工作进一步规范。
（四）、做好重要时期重点部位的安全监控工作
在“旅游黄金周”、“小长假”及民风民俗日子，群众搭车乘船较多的时候，为预防突发事故的发生，我们对汽车客运站和渡口进行重点监控。春节、国庆节黄金周前后，旅客返乡较多，我们坚持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“观音诞”前往金山寺烧香的旅客骤增，地方海事工作人员全体出动前往安全监督，直至“观音诞”结束。今年5月下旬至6月中旬我省连降暴雨，多数企业都放弃端午节和双休日放假时间，坚守在工作的第一线，确保了交通运输生产安全。
（五）、努力做好水上安全专项整治工作
一是在上级交通主管部门的支持下，我们为消除渡口的安全隐患，对该渡口进行了改造，与镇政府等有关单位紧密配合，加快改造力度，确保该渡口能在春运之前投入运行。二是渡口因魁岐大桥通车及渡口迁移等原因乘客骤减，综合各方面的意见后，我们及时地向上级作出取消渡口及渡运航线的请示，区政府、市交通委也及时地作出批复。三是新年伊始，我们就积极协助区政府组织召开全区水上交通安全工作会议，会上对年的安全工作进行总结，对年的工作进行部署。表彰了先进单位、先进集体、先进个人。区政府同各镇街签订了年水上交通安全责任书。四是同市地方海事局紧密配合，认真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏导工作。
（六）、认真开展年“安全生产月活动”
根据市区政府和上级交通主管部门关于开展年“安全生产月”的部署，我们结合交通系统的实际开展安全生产月活动。第一是积极开展安全生产宣传工作，制作了安全生产宣传横幅、宣传栏、张贴了宣传标语、印制了《告区运输经营者的一封公开信》和安全生产文化宣传材料等。第二在6月13日组织人员在步行街进行安全月活动宣传咨询，发放各种宣传材料300多份。第三是委托市安全生产协会对我区第一期76位企业负责人、安全管理人员进行培训，取得安全管理资格证书。第四是开展“百米灭油火”消防演练，提高企业相关人员的消防安全知识。
（七）、开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动和应急“双基”建设活动
根据区政府安委会及上级交通主管部门的部署，我局积极行动，结合我区交通系统的实际，制订了活动方案、成立了活动领导小组、制定了活动工作步骤，各项安全工作紧密结合相互推动，按照部署有条不紊地进行。
年交通运输安全生产专项整治工作取得较好的成效，但也存在一些薄弱环节：一是企业安全生产主体责任活动开展进度还不够理想，部分企业领导思想上不够重视；二是企业对“安全第一，预防为主”的认识还不高，重效益、轻安全的意识还不同程度地存在；三是安全生产管理人员的素质不高、人员不稳定；四是安全信息不够畅通，相关安全信息没有及时上报；五是各类事故隐患（工作缺陷）还不同程度的存在，一般事故还时有发生等。我们必须予以高度的重视，认真地予以解决。
年是xx规划的第一年，我区道路、水路的交通运输安全工作要继续认真贯彻国家安全生产的方针政策，吸取各类事故教训，脚踏实地地做好交通运输行业的安全生产各项工作。
第一要切实负起“一岗双责”和企业安全生产主体责任。正确处理好安全与效益、安全与发展的关系，树立高度的责任感和紧迫感，认真做好本单位和辖管企业的各项安全工作。
第二要持续不断地深入开展“安全生产年”和“责任落实年”活动。以预防为主、加强监管、落实责任为重点，深化“三项行动”和“三项建设”，夯实安全生产基础，有效遏制重特大事故的发生，实现交通系统安全生产形势的持续稳定。
第三要继续扎实开展企业安全生产主体责任活动。年是企业安全生产主体责任活动巩固提高年，要结合安全生产和应急“双基”建设活动，一是要求有关企业要针对存在的问题进行补缺补漏，进一步完善提高；二是要求新的企业要根据要求也要积极开展，完善企业的安全生产基础管理工作，消除各类安全生产隐患（缺陷），使我区交通系统安全生产工作上一个新的台阶。
第四要持之以恒地开展好安全生产教育、宣传、培训工作。进一步提高干部职工的安全生产意识、安全管理知识及营造浓厚的安全生产工作氛围。
第五要继续开展安全生产隐患排查，切实开展好安全生产大检查工作。开展好道路、水路交通运输安全生产专项整治工作，力争要取得实实在在的成效。
第六要坚决杜绝重特大安全生产事故的发生，确保人民群众生命财产安全。