合同是适应私有制的商品经济的客观要求而出现的,是商品交换在法律上的表现形式。合同是适应私有制的商品经济的客观要求而出现的,是商品交换在法律上的表现形式。怎样写合同才更能起到其作用呢?合同应该怎么制定呢?下面是小编带来的优秀合同模板,希望大家能够喜欢!
小货车买卖合同篇一
事实上,王师傅的经历不是个例。对于扣押金的现象,电车资源咨询了几位新能源物流车行业人士,对此大家见怪不怪。
一位运营商表示,扣押金是新能源物流车行业的潜规则,大家或多或少都会扣一点,具体扣多少,全凭个人良心和职业操守。
“这个不算很过分的,还有些公司根本就是奔着押金去的。”一位不愿意具名的行业人士表示,某些运营商揣度司机不想打官司怕惹事的心态,以‘招司机’、‘带货销售’、‘零首付’的名义把司机招揽过去,利用司机不认真看合同的通病,设置很多苛刻的条款,如果违反就扣押金。
“一般情况下,司机不会闹。所以有些公司就打着租车的名义,赚那个押金的钱,一台车一个月可能租几次。”上述行业人士识表示。
电车资源了解到,扣押金的现象在新能源物流车行业并不少见。在一个珠三角地区的司机群里,不少司机表示曾经被租车公司扣过押金。有些被扣小两千,有些上万。一般情况下,多数司机会选择吃下这个“哑巴亏”,但是从此对新能源物流车产生了抵触。
虽然说,投机取巧赚押金钱只是极少数案例,但是扣押金确实是行业的常规操作。事实上,扣押金已经成为引发司机和运营商矛盾的一个重要原因,严重影响用户体验,阻碍新能源物流车的推广。
但是,短时间内这个问题似乎是一个无解的谜题。
“金融、运营商、司机是租赁的三方,各方利益都要权衡。”在一位运营商看来,扣押金也是无奈之举。因为作为车辆的持有者,运营商面临车辆采购成本、公司运营成本,以及金融利息等方面的巨额支出,如果不能保证一定的收益,公司根本没法生存。
这个回归到新能源物流车商业模式的本质探讨。
这是新能源物流车难断的一笔账。
因为采取租赁的模式,运营商收回车辆成本的账期被拉长,投入的资金和运营成本也相应增加。
如果由运营商承担,不涨租金承受不起,涨租金,车的价格已经很高了,如果再增加用户很难接受。而且现在市场竞争很激烈,运营商也不敢贸然涨价,因此这部分成本就被裹挟在其他部分,例如说售后,例如说押金。
所以,新能源物流车因为生态以及经销模式等原因产生的成本,最终以扣押金这种不是很光彩的方式,被分摊到司机身上。
可是作为整个产业链里面的弱势群体,司机应该承担这部分成本吗?
且不说道德层面的问题,单从商业角度来说,如果短时间内,新能源物流车不能解决成本问题,寻找到可持续的盈利模式,这笔账就会一直算不过来,就一定会有人承担这部分成本。如果将这部分成本强加到司机身上,必然会引发更加尖锐的矛盾。
原本司机业务存在不稳定性,退租率高,对行业的稳定发展产生了重大影响。今年疫情期间,高比例的退车现象,已经引发了今年的二手车和金融问题,对市场造成了重大影响。如果长期损害司机的利益,会形成亚健康生态,不利于长久发展。
可是这部分成本应该是由谁来承担呢?是运营商吗?
运营商作为行业的推广先锋,本身已经担负了巨大生存的压力。一定程度上来说过,目前新能源物流车存在推广难的问题,其中一个原因是,行业把过多的推广重任和压力放在运营商的身上,希望以他们的力量打开市场。但是运营商企业也是一个个个体,本身力量有限。
那么,谁来承担新能源物流车成长过程中的损伤呢?
这是摆在行业面前的一道难题。
小货车买卖合同篇二
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小货车买卖合同篇三
1、二手车过户协议有法律效应吗。二手车出让协议有法律效应的。
2、出让与进行买卖二手车所以不过户,仅订立出让协议,这样的协议有法律效力。
3、若是协议缔结,法律即快捷方式颁布,假如大客车经常出现重大交通事故,亦原司机分担刑事责任,故车友签完协议后便及早*维护自己的权利。
4、受让和进行买卖二手车就算不过户,仅签署出让协议,这样的协议是有法律效力的。
5、协议在法律上是租约的含意,假如本协议对*权各方的义务和职责给予明确的合同规定便可了。
6、所以书面*遭称做“协议”或“协议书”中文名称,若是两国盖章确认,即租约对交易双方带有拘束力。
小货车买卖合同篇四
乙方(买受人):__________________
甲、乙双方依据《xxx合同法》及其他有关法律法规的规定,在平等、自愿、协商一致的基础上,就买卖汽车事宜,订立本合同。
车辆单价:______万元,数量:______台,总价:______万元(大写______)。
车辆交付后,乙方如需委托甲方代理上牌等服务的,双方应另签委托服务备忘录(见附件一),乙方需另行交付有关费用和支付劳务报酬。
乙方选择下述第______种方式付款,并按该方式所定时间如期足额将车款支付给甲方。
1、一次性付款方式:签署本合同时,支付全部车价款,计人民币______万元,大写______。
2、车辆抵押贷款方式:
2、1签署本合同时,支付全部车价款的______%,计人民币______万元,大写______。
3、其他付款方式:______、
4、车辆交付时,定金可以抵作车价款。
甲方向乙方出售的车辆,其质量必须符合国家有关规定,必须能通过落籍地公安交通管理部门的检测,可以上牌行驶的汽车。
1、交车时间:______年______月______日前。
2、提车方式:乙方自提甲方送车上门。
3、交车地点:______、
4、车辆交接时当场验收,乙方应对所购车辆外观和基本使用功能等进行认真检查、确认。如对外观有异议,应当场向甲方提出。
5、甲方向乙方交付汽车及随车文件,双方签署车辆交接书,即为该车辆正式交付。
6、车辆正式交付之时起,该车辆的所有权和风险责任由甲方转移至乙方。
1、双方约定:本合同签订时,乙方应向甲方支付定金______万元,大写______。
2、乙方不能按约支付车款的,无权要求返还定金。甲方不能按约交付约定车辆的,应当双倍返还定金。
1、乙方未按合同约定的时间付款,按逾期时间分别处理(不作累加)。
(1)逾期在______天之内,乙方向甲方支付逾期应付款的万分之______违约金。
(2)逾期超过______天后,甲方有权单方面通知乙方终止本合同,乙方应按相当于全部车款的______%,向甲方支付违约金。
2、甲方未按本合同约定的期限交付约定的车辆,按逾期期限分别处理(不作累加)。
(1)逾期在______天之内,甲方按日向乙方支付已付车价款的万分之______违约金。
(2)逾期超过______天后,乙方有权单方面通知甲方终止本合同,甲方应按相当于全部车价款的______%向乙方支付违约金。
3、对上述违约事项,双方有定金约定的,一方违约时,对方既可以选择适用违约金条款,也可以选择适用定金条款,但只能在二者之中选择其一。
4、甲、乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行本合同时,应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由,并应在10日内提供证明,允许延期履行、部分履行或者不履行合同,并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。
5、乙方所购汽车的整车质量保证期限为______年______万公里,两者以先到者为限,除非不属于保证范围内。在保修期内出现质量问题,应当到甲方或生产厂指定的特约维修站进行维修、保养。
甲乙双方在履行本合同过程中发生争议,应协商解决,也可请求______或甲方所在地消费者协会主持调解。协商不能解决或调解不成的,选定下面第______种方式解决:
1、向______仲裁委员会申请仲裁。
2、依法向人民法院起诉。
1、双方前列地址、电话若有改变,必须及时书面通知对方。
2、本合同的未尽事宜及本合同在履行过程中需变更的事宜,双方应通过订立补充条款或补充协议进行约定。本合同的补充条款、补充协议及附件均为本合同不可分割的部分。
3、本合同及其补充条款、补充协议及附件中的手写文字与打印文字有矛盾时,以手写文字为准。
本合同自双方签字或盖章之日起生效,本合同壹式______份,具有同等效力。其中甲、乙双方各执______份。
甲方(盖章):__________________
乙方(盖章):__________________
日期:______年______月______日
小货车买卖合同篇五
1、拥有行^v^的此外也要忍受职权,机动车无严格按照法定业务流程注销,若是再次发生财政赤字内斗或其他险些,原行驶者有如果充当替罪羊,无耻忍受索赔职能,花费确实的意外付出。
2、即便需要日常生活高速行驶这辆二手车,但所有权未重新分配至自己房产,日后不易再次发生内斗。
3、除非卖车人日后内疚,可以要回电动车,有关部门追索赚车人所有权时,该车仍隶属于追回区域,那选车人就适得其反了。
4、这个买卖协议是具法律效力的,受法律保护。但二手车不办注销,仅签协议普遍存在着法律风险因素。
5、依照民警政府部门作出的交通事故职责认定书但定,由新车主需承担,但须民事诉讼。
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