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运输培训心得篇一
春运自x月x日开始，至x月＿＿日结束。据统计，春运＿＿天，大队共出动警力＿＿＿＿余人次，查处各类道路交通违章＿＿x起，其中：客车超载＿＿x辆次，非法从事客运＿＿x辆次，其他道道路交通违章＿＿x起，转运旅客＿＿x人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比，道路交通形势全面好大，道路交通事故四项指数分别下降：13%、75%、62%、94%。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面：
一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键
一是根据上级公安机关20＿＿年春运道路交通管理工作的总体部署和市x支队的具体工作方案，为确保辖区春运工作有序展开，大队召开班子会做了专题部署，并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长＿＿x任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作，副教导员＿＿x、副大队长＿＿x任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制，重点落实与高速公路、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制，与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。
二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础
春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案，对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时，对春运工作任务进行逐级细化，在落实“五定”公路巡逻机制的基础上，层层签订责任状，即分管领导对大队一把手负责，各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上，采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法，将辖区道路分为三个责任区，由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时，中队将责任区的道路分为若干点段，指派民警分段负责，并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络，丝丝入扣，环环相连;值得一提的是：2月2日，杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重，大队立即启用春运工作预案，派驻原三中队为高速公路挂线中队，并在国道105线与＿＿工业大道平交路口设置值勤点，保证了对这一重点路段的24小时监控，确保万无一失。
三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好春运工作的保障
春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重，为确保春运工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日，从而为搞好春运工作提供战斗力的保障;二是在春运之前，便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查，并对排查出来的＿＿处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的，制作并发送《整改通知书》，责成有关部门定期整改，从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度，大队各职能部门和巡逻中队，在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上，建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数，经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队，为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤，大队在原有早点名的基础上，增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名，做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度，从而为搞好春运工作提供组织保障;四是在抓春运道路交通安全工作的`同时，强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估，还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施，并在大队内部，实施警用车辆“准驾证”制度，春运前夕，大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备，完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。
四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高春运质量的根本
严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提，春运期间，大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”，不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆，也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违章车，真正做到道路交通违章发现一起，查处一起，同时做到程序合法，处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定，杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上，大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务，一是与客运企业签订应急转运合同，以便对因超载卸客，交通事故而产生的滞留旅客及时转运;二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话，从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;三是与相关单位联手，设置客车驾驶员临时休息室，对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息，程度地减少道路交道事故的诱因，为最广大的人民群众提供力所能及的服务。
五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件
春运前夕和春运期间，大队一方面充分利用媒体的作用，大力宣传春运道路交通安全常识、介绍春运工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;另一方面，大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头，交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开，因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及春运常识。春运＿＿天，大队在各类媒体上发布信息＿＿余篇，起到了很好的促进作用。
综上，今年春运工作大队虽然取得了显著的成绩，但也存有不足之处，我们应清醒的看到：由于警力不足，大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高;部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象;个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改，私下里搞非法载客的买卖。这些问题必须引起我们的足够重视，并在以后的工作中采取措施，妥善解决。
运输培训心得篇二
作为一名航空旅客运输工作人员，我一直为自己的工作感到自豪。我们每天都见证着数百名乘客的笑容，尽力为他们创造愉悦的旅行体验，同时也为我们的航空公司树立了良好的声誉。在这篇文章中，我想分享一些我在这个领域工作多年来所获得的心得和体会。
第二段：专业知识的重要性
作为旅客运输工作人员，我们必须牢记专业知识的重要性。我们需要了解不同航班的航线、起降时间，能够判断各种情况下的气候和机场状况。同时，我们还需要熟悉航空公司的政策、流程和规定，以便在乘客问题或紧急情况出现时能够迅速处理。不断学习和深入了解我们的工作，这是我们应该始终坚持的。
第三段：服务质量的重要性
在航空旅客运输领域，服务质量是非常重要的。我们需要以乘客的需求为中心，为他们提供高质量的服务，这不仅是让他们满意，也是提高公司的声誉。我们需要细心、耐心地为他们解答问题、提供帮助，确保他们在航班中获得愉悦的体验。良好的服务不仅能使乘客愉悦，也是我们工作的一种乐趣。
第四段：团队合作的重要性
在工作中，团队合作也是非常重要的，我们需要和同事们密切合作，共同完成工作。航空旅客运输工作的工作量很大，我们需要相互协调，做好各个环节的工作，确保航班能够按时起降，保障乘客的权益和安全。在人际交往中，多一分耐心、理解与信任，我们的团队工作就会更加顺畅。
第五段：总结
航空旅客运输工作虽然没有绚烂耀眼的职业，但它离不开我们每一个工作人员的努力和付出，我们找到新鲜感和动力不在于工作的广度，而在于属于我的那一点时间里是否走得最远，获得了哪些经验和收获。作为一名航空旅客运输工作者，我们需要具备专业知识，创造良好的服务与体验，团队合作与协调。坚持这些原则，并将其贯彻到我们的工作中，我们可以成为一名杰出的航空旅客运输工作者。
运输培训心得篇三
作为一个物流管理专业的学生，我们必须掌握一定的运输管理理论知识和应用技能。为了更好地提高我们的实践操作技能，学校为我们安排了以“运输工作过程实训”为主题的实践课程。在本次实训课程的学习过程中，我深刻感受到了实践的重要性。在此，我将分享我的实践经历和体会，以期对其他学生有所启示和借鉴。
第一段：实践前的准备工作
在实践课程开始前，我们需要了解并掌握相关的物流理论知识及实践技能。我认为这是实践成功的关键。通过课本学习、讲座和其他渠道的学习，我们掌握了基本的物流理论，例如运输管理的四要素：路线分析、运输方式选择、运输时间和成本管理、运输安全管理等。在此基础之上，我们才能更好地进行实践学习，并且合理地处理实际问题。
第二段：实践过程中的挑战
在实践中，我们遇到了许多难题。例如：交通堵塞、车辆故障、环境因素等。这些因素在实际工作中常遇到，但在理论上难以预料。我们需要学会在这些情况下，采取合适的措施应对。我们的老师在这方面给了我们很好的指导，使我们能够更好地解决问题，提高了我们的专业技能。
第三段：团队合作中的作用
在实践中，我们学会了团队合作的重要性。没有真正的团队合作，就很难完成任务。我们需要充分发挥每个人的优势，互相协助，但不能出现短板。在实践中，我们分工明确、互相帮助、充分发挥团队合作的优势，取得了不错的实践效果。学会如何与他人合作，将这种经验运用到毕业后的工作中，也是非常重要的。
第四段：实践中的技巧总结
在实践学习中，我们学会了许多实操的技巧。例如，如何在准确和高效的条件下装卸货物；如何选择安全而高效的交通路线等。在实践中，我们尝试不同的技术方法，及时总结它们的优缺点，并通过总结来提高我们的操作技能和工作效率。
第五段：结论
通过这次课程，我深刻认识到，实践操作是学习理论所需要的重要环节。比起单纯的理论操作，实践操作能够使我们更好地加深理解，提高工作能力。同时，实践课程使我更好地了解了我们专业的实际工作。在工作中，如何技巧地发挥所学知识才能更好地完成工作。因此，我认为实践课程不仅是我们学习物流管理的基础，更是我们成为一名专业人才最重要的过程。
运输培训心得篇四
为确保20＿＿年“安全生产月”活动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，县运管所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了详实可行的活动工作方案，由所长侯培军任组长，副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长，各股室负责人为成员。领导小组下设办公室，袁玉卓兼任办公室主任。同时，要求各运输经营单位也相应加强对“安全生产月”活动的组织和领导，真正做到思想上高度重视，措施上完善具体，行动上快速有力，确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。
二、强化宣传，营造氛围
强化宣传教育，努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证“安全生产月”活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语(共100张)和横幅(共15幅)面向社会进行了广泛宣传，大张旗鼓地宣传“安全生产月”活动的意义、任务，宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育，组织召开了一次安全生产形势分析会，对半年安全工作进行了一次回头看，认真开展了一次安全生产隐患大排查，切实把“安全生产月”活动引向深入并取得了一定实效。
三、强化措施，务求实效
1、认真履行行业安全监管职责，扎实开展安全隐患排查治理工作。按照“三关一监督”的安全管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改;对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运;严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运;督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及“三品”查堵工作，严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时，还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。
2、继续抓好县(市)际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的gps安装工作，提高科技兴安水平。所有从事县(市)际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装gps系统，在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全，对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前，客运车辆gps安装工作已基本结束，而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束，目前已按程序上报州运管处责令公司整改。
3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过“安全生产月”活动的开展，各运输经营单位认真落实安全生产主体责任，实行安全生产法人负责制，把安全生产各个环节落实到人头，进一步完善了运输安全生产责任制度，认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育，加大了运输安全生产投入，同时，还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求，针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。
4、严守规程，狠刹“三违”。在“安全生产月”活动中，我所把“安全生产月”活动与“反三违”有机结合起来，切实把“反三违”作为“安全生产月”活动的一项重要内容，进一步提高对“三违”危害性的认识，全面落实安全管理制度与操作规程，加强现场监督，抓好源头防范，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好“六防”(防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电)工作，有效增强了运输从业人员的自我防范意识。
5、精心组织，认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年，高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力，为了圆满完成运输工作任务，我所成立了由12人组成的`运输工作专班，精心组织客运运力45辆参运，强化车辆安全检查，有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成，受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时，还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务，没出现任何差错和失误。
6、积极开展客运市场专项整顿，全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起，我所积极向县交通局及政府领导汇报，并与县交警部门协调，全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行：宣传发动，客车规范进站，无证车辆打击。目前，根据整治开展情况，已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。
在20＿＿年“安全生产月”活动工作中，我所紧紧围绕“关爱生命，安全发展”的活动主题，坚持以科学发展观为指导，紧密结合工作实际，认真履行“三关一监督”职责，以夯实安全管理基础为重点，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容，加大安全隐患排查整改工作力度，努力营造“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的良好安全工作氛围，并取得了一定实效。但是，也还有不足尚待我们下一步研究解决：一是农村客运市场发展有待进一步加快，运力结构调整已刻不容缓;二是城内客运市场急待进一步规范，大批“面的”小客车无限制购入，无证经营车辆急剧增多，急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此，还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。
运输培训心得篇五
运输工作过程是物流业中不可或缺的一环，也是大众生活中重要的一部分。近日，我在一家物流公司进行了一周的实训，对运输工作过程有了更深刻的理解和认识。在实训中，我遇到了许多困难和挑战，但也收获了许多经验和感悟。今天，我想与大家分享我的实训心得体会。
第二段：实际操作
实训期间，我有机会亲身参与了物流公司的生产运营。我和同事一起搬运货物、装车、负责交通事故的处理等等各项工作。在这一过程中，我发现了物流运输行业的艰辛和辛苦。每天高强度的工作让人感觉到身心俱疲，但我仍然尽职尽责地完成了我的工作。由此，我更深刻顿时到运输工作需要良好的身体素质以及精神气质。
第三段：协作配合
在物流行业中，协作配合是非常重要的。我在实训中体会到了这点：只有与团队中的每个人合作，才能完成目标。刚开始几天，我并不能很好地适应工作和团队合作的节奏。但是，随着实训的进行，我逐渐懂得了如何在团队中发挥自己的长处，与其他人协作，为公司的生产运营奉献自己的力量。从实训中，我学会了团队协作，这是在工作和生活中都非常重要的。
第四段：管理技能
实训期间，我还学到了一些管理方面的知识和技能，例如如何在同事和上级之间维持良好的沟通、如何有效地协调各方利益等等。在实践中，我很快就意识到，在一个物流公司中，有效的管理与运输工作紧密相关，对于公司的运营是至关重要的。我们需要学习和掌握一系列的技巧，才能实现卓越的管理。
第五段：反思总结
通过这次实训，我意识到自己的不足和需要改进之处，同时也发现了自己的长处和优点。例如，我认为自己的耐心和责任心很强，能够仔细且准确地完成任务。然而，我也发现自己在与他人沟通方面还存在一些不足之处，需要通过自己的努力和不断的实践来提高自己的管理和协作能力。总的来说，这次实习让我感受到了物流运输工作的辛劳和挑战，更催生我明白了合作与沟通的重要性以及从中所获得的好处。
结语：
总之，这次实习让我从中接收到了很多启示和体验，让我更加深入认识了物流行业的多样性和竞争环境。这次经历对我个人而言，开拓了眼界并且提高了个人的能力水平，这些一定会在我的将来继续的学习与工作中带来众多的帮助。