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八达岭介绍长城的导游词篇一
1、 长城的“世界之最”判定语
2、 长城的起源
3、 长城的作用
4、 秦长城、汉长城及明长城
各位朋友，首先祝贺大家将要成为真正的“好汉”了，因为今天我们将登上北京的八达岭长城，真正领悟到“不到长城非好汉”的意境。
中国历史上的万里长城可不止一条，其长度也不一样。最早的长城出现在春秋战国时期的齐国，称齐长城。紧接着，出现了楚长城。后来燕、赵、秦等国也纷纷建起长城，防御北方的少数民族。但这些长城的长度都没有超过一万里，所以不能被称为“万里长城”。中国历史上真正的万里长城出现在秦始皇统一中国以后。
历史上最后一次大规模修长城的朝代是明朝，明太祖从蒙古人手中夺取政权，定都南京，为了加强边防，抵御蒙古残余势力的侵犯，故在继位后便派大将徐达及四皇子朱棣，北上修筑长城。明代共大修长城十八次，先后历时150多年，才大功告成，这就是东起山海关，西到嘉峪关的这一段明长城，全长12700多里，这便是我们今天所说的万里长城。
今天，长城再也不是军事防御措施了，而成为连接世界人民友谊的纽带。1987年，联合国教科文组织将长城列入《世界文化遗产目录》。
1、(人物)长城在崇山峻岭之间纵横起伏，都是建在山巅、山脊之上，那么修长城的都是些什么人呢?又是用了什么样的方法来修筑的呢?据史书记载，在秦朝，修长城的大多是囚犯、俘虏，后来连士兵，老百姓都参与了筑城。全国五分之一的人口都参与了筑城。很多人因不堪过度的劳累、饥饿及疾病而死，但死后不但不立碑、不表彰，就连尸体也被当作建筑材料筑入长城中，故有“修万里城，筑万里人”之说。所有筑城的材料完全凭劳动者的智慧和体力搬运上山。筑城用的大石条是通过山体的自然斜坡，在条石下放上滚木，利用当时的“土制”制滑轮拖上山来。小型的砖石是通过“手递手”的方式一块一块自山下传到山上，石灰及粘土是用山羊和驴等驮运上山的，人们用糯米汤及石灰粉和好后，当作粘合剂将两层城砖粘牢，历经近52019年的风风雨雨至今依然牢固，真是了不起呀!
1、 关沟
2、 京张铁路
3、 云台
4、 居庸关
各位朋友，大家有没有觉察到我们的两边都是山，现在正在两山之间的夹沟中行进，这条所谓的沟就是北京大名鼎鼎的关沟。关沟长40里，是北上蒙古高原的必经之路，辽代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是从这条路打进北京而坐主天下的。这条山沟不仅是军事要地，而且风景优美，著名的燕京八景之一的“居庸叠翠”就是指关沟内居庸关的山水风光。说到居庸叠翠就要说到居庸关，它是长城上一座关城的名称，位于关沟中，号称天下第一雄关。
居庸关的关城中有一座汉白玉筑成的高台，称云台，为元代遗物。现在由于修了八达岭高速公路，所以看不到了。不过，看不到也没关系，俗话说：“看景不如听景嘛”，所以，我来讲景，大家听景。云台的门洞内刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是内壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、维吾尔文、汉文等六种文字刻写的《陀罗尼经咒》等。那么，为什么要在此处建云台、刻经咒呢?大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他们要从北京返回自己的老家——蒙古大草原去避暑，关沟是自北京去蒙古高原的必经之路，当时又没有汽车、飞机，皇帝要回家看看也不是件容易事儿。自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中为皇帝建行宫。原来在云台之北建有大明寺，寺内便是皇帝出关前的临时住处。又由于当时山路崎岖危险，野兽出没无常，所以又雕四大天，又刻经咒，为了保佑皇帝及过路者一路平安。
现在请各位朋友向右侧车窗外看，是不是有一条铁路?这条铁路就是我国第一条自行设计建造的著名的京张铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。
京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成功修建确实是创举。因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭，地势不断升高，而且坡度很大，火车不可能爬坡而上，只有穿山而建，但这需要大笔的钱财。晚清政府国库空虚，而外国人认为这不仅是钱的问题，居然讽刺地说：“能修这条铁路的中国人还没有出生呢!” 当时，年轻的工程师詹天佑抱着一颗为国争光的雄心，毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。最后创造性地设计了“人”字形铁路，不仅保质保量，而且节约了时间和资金。看着修好的铁路，那些当时说风凉话儿的外国工程师们哑口无言。清政府为了表彰詹天佑，特为他在青龙桥车站立了铜像。
大家都知道，长城是一堵很长很长的墙，那么除此之外，还有哪些必要的辅助设施呢?其实长城是由四大部分组成的防御体系，除了蜿蜓曲折的墙体外，还有关城、城台和烽火台。我先给大家讲一讲关城。关城一般设在险要且易守难攻之处，大有“一夫当关，万夫莫开”之功效。明长城关口有1000座以上。它是屯兵、屯粮及守关将领居住之所。
下面再说说城台。城台有两种，即墙台和敌楼，墙台设施简单，供巡城守卫的军士们暂时避风、御寒之处。敌台不仅结构复杂，而且作用大，一般分为上下两层，上层供守城兵士了望，有时也燃放烟火，下层不仅储存粮草、弹，也是守城兵士的住处。无论墙台和敌台，当时都有固定的编制，且纪律严明。
烽火台是当年传递军情的建筑，一般是建在长城两侧，遇有军情白天燃烟，叫燧，即我们通常所说的狼烟。为何称之为狼烟呢?因为当时长城周围有狼群出没，兵士们就用狼粪燃烟，因为用狼粪燃的烟又黑又直，直冲云霄，且经久不散，是极好的燃烟原料，故称之为狼烟。晚上燃烟看不到，便点火叫做烽，大家都听过周幽王烽火戏诸侯的故事吧!那么如果下大雨怎么办呢?下雨的时候既不能燃烟，又不能点火，若有敌军来犯，如何传递军情呢?大家想一想!看不到还听不到吗?老天爷给了我们眼睛，还给了我们耳朵呀!下雨天就开炮，用声音来传递军情。后来为了能更清楚地传递军情，不仅燃烟，同时放炮。当时规定，若敌人在100人以上，500人以下，燃一烟，放一炮;若敌人在500人至1000人，便燃两烟，放两炮……依此类推。这下明白了吧?长城的防御体系完整，设施完备，不愧为世界奇迹。
北京的长城大多是明代修筑的，最著名的几段长城是延庆的八达岭长城，怀柔的慕田峪长城及密云的司马台长城。八达岭长城是因其地势险要、四通八达而著名。该关城建于公元152019年，城高7.5米，厚4米。关城的东门额题为刻于明嘉靖年间的“居庸外镇”，西门额题为刻于明万历年间的“北门锁钥”四字。八达岭长城的城墙平均高7.8米，墙基平均宽6.5米，顶宽5.8米。外侧一面有垛口，高约2米，下有射孔，墙面有排水沟，吐水咀等，内侧是高约1米的女儿墙。由于它地势险要，所以历来是兵家必争之地。
慕田峪长城是以其优美的环境、优良的植被及多变的敌楼样式而中外闻名。1999年，美国总统克林顿访华时就曾浏览了慕田峪长城。
司马台长城将长城之雄，长城之奇及长城之险融为一体，同时又保留了长城那风尘的古貌，被我国著名的长城专家罗哲文教授列为中国长城之最。
长城是中华民族的骄傲，是全人类的骄傲，是人类建筑史上的奇迹，它象征着世界人民的友谊——牢不可摧，好!现在请各位下车，我们一起去做回好汉!
以上是小编为大家整理好的范文，希望大家喜欢
各位朋友，大家有没有觉察到我们的两边都是山，现在正在两山之间的夹沟中行进，这条所谓的沟就是北京大名鼎鼎的关沟。关沟长40里，是北上蒙古高原的必经之路，辽代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是从这条路打进北京而坐主天下的。这条山沟不仅是军事要地，而且风景优美，著名的燕京八景之一的“居庸叠翠”就是指关沟内居庸关的山水风光。说到居庸叠翠就要说到居庸关，它是长城上一座关城的名称，位于关沟中，号称天下第一雄关。
居庸关的关城中有一座汉白玉筑成的高台，称云台，为元代遗物。现在由于修了八达岭高速公路，所以看不到了。不过，看不到也没关系，俗话说：“看景不如听景嘛”，所以，我来讲景，大家听景。云台的门洞内刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是内壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、维吾尔文、汉文等六种文字刻写的《陀罗尼经咒》等。那么，为什么要在此处建云台、刻经咒呢?大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他们要从北京返回自己的老家——蒙古大草原去避暑，关沟是自北京去蒙古高原的必经之路，当时又没有汽车、飞机，皇帝要回家看看也不是件容易事儿。自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中为皇帝建行宫。原来在云台之北建有大明寺，寺内便是皇帝出关前的临时住处。又由于当时山路崎岖危险，野兽出没无常，所以又雕四大天，又刻经咒，为了保佑皇帝及过路者一路平安。
现在请各位朋友向右侧车窗外看，是不是有一条铁路?这条铁路就是我国第一条自行设计建造的著名的京张铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。
京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成功修建确实是创举。因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭，地势不断升高，而且坡度很大，火车不可能爬坡而上，只有穿山而建，但这需要大笔的钱财。晚清政府国库空虚，而外国人认为这不仅是钱的问题，居然讽刺地说：“能修这条铁路的中国人还没有出生呢!” 当时，年轻的工程师詹天佑抱着一颗为国争光的雄心，毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。最后创造性地设计了“人”字形铁路，不仅保质保量，而且节约了时间和资金。看着修好的铁路，那些当时说风凉话儿的外国工程师们哑口无言。清政府为了表彰詹天佑，特为他在青龙桥车站立了铜像。
大家都知道，长城是一堵很长很长的墙，那么除此之外，还有哪些必要的辅助设施呢?其实长城是由四大部分组成的防御体系，除了蜿蜓曲折的墙体外，还有关城、城台和烽火台。我先给大家讲一讲关城。关城一般设在险要且易守难攻之处，大有“一夫当关，万夫莫开”之功效。明长城关口有1000座以上。它是屯兵、屯粮及守关将领居住之所。
下面再说说城台。城台有两种，即墙台和敌楼，墙台设施简单，供巡城守卫的军士们暂时避风、御寒之处。敌台不仅结构复杂，而且作用大，一般分为上下两层，上层供守城兵士了望，有时也燃放烟火，下层不仅储存粮草、弹药，也是守城兵士的住处。无论墙台和敌台，当时都有固定的编制，且纪律严明。
烽火台是当年传递军情的建筑，一般是建在长城两侧，遇有军情白天燃烟，叫燧，即我们通常所说的狼烟。为何称之为狼烟呢?因为当时长城周围有狼群出没，兵士们就用狼粪燃烟，因为用狼粪燃的烟又黑又直，直冲云霄，且经久不散，是极好的燃烟原料，故称之为狼烟。晚上燃烟看不到，便点火叫做烽，大家都听过周幽王烽火戏诸侯的故事吧!那么如果下大雨怎么办呢?下雨的时候既不能燃烟，又不能点火，若有敌军来犯，如何传递军情呢?大家想一想!看不到还听不到吗?老天爷给了我们眼睛，还给了我们耳朵呀!下雨天就开炮，用声音来传递军情。后来为了能更清楚地传递军情，不仅燃烟，同时放炮。当时规定，若敌人在100人以上，500人以下，燃一烟，放一炮;若敌人在500人至1000人，便燃两烟，放两炮……依此类推。这下明白了吧?长城的防御体系完整，设施完备，不愧为世界奇迹。
北京的长城大多是明代修筑的，最著名的几段长城是延庆的八达岭长城，怀柔的慕田峪长城及密云的司马台长城。八达岭长城是因其地势险要、四通八达而著名。该关城建于公元152019年，城高7.5米，厚4米。关城的东门额题为刻于明嘉靖年间的“居庸外镇”，西门额题为刻于明万历年间的“北门锁钥”四字。八达岭长城的城墙平均高7.8米，墙基平均宽6.5米，顶宽5.8米。外侧一面有垛口，高约2米，下有射孔，墙面有排水沟，吐水咀等，内侧是高约1米的女儿墙。由于它地势险要，所以历来是兵家必争之地。
慕田峪长城是以其优美的环境、优良的植被及多变的敌楼样式而中外闻名。1999年，美国总统克林顿访华时就曾浏览了慕田峪长城。
司马台长城将长城之雄，长城之奇及长城之险融为一体，同时又保留了长城那风尘的古貌，被我国著名的长城专家罗哲文教授列为中国长城之最。
长城是中华民族的骄傲，是全人类的骄傲，是人类建筑史上的奇迹，它象征着世界人民的友谊——牢不可摧，好!现在请各位下车，我们一起去做回好汉!
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八达岭介绍长城的导游词篇二
各位青年们：
大家好！我是你们的导游小林。这次由我全程为大家讲解和服务，希望能在旅途中和大家度过美好的时光！长城游客众多，山高坡陡，请大家一定注意安全，保持景区清洁哦！
游客们，现在我们已经到八达岭长城脚下了。八达岭长城是万里长城的精华，在明长城中，独具代表性。该段长城地势险恶，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。八达岭长城地理环境优越，自古以来就是通往山西、内蒙古、张家口的交通要道。
请大家看我右手边的那五尊古炮，这是当时最先进的武器之一。最大一尊炮筒长285米，口径105毫米，射程达千米以上，威力甚大。炮身上刻有敕赐神威大将军字样。另外四尊牛腿小炮，为1957年整修长城时的出土文物，同时还发现数十枚炮弹，均为明朝制品。
我们现在走上城墙了。长城城墙高6——9米，顶宽4.5米——5.8米。大部分墙顶宽阔平坦，可以五马并骑、十人并行。墙两侧用花岗岩石包砌，最长石条达3.1米，重1.5——1.7吨。墙顶两边砖砌矮墙，叫垛墙。凹进去的是垛口，设有瞭望口，用来观察敌情。墙下部砌有射孔，可以射箭投石。部分射孔和瞭望孔的砖面上雕有花纹图案。大家可以仔细看一看摸一摸！
大家看，我们现在来到了烽火台。烽火台是为防止敌人入侵而建的，遇有敌情发生，则白天施烟，晚上放火，台台相连，传递讯息。守台士兵发现敌人来犯时，立刻于台上燃起烽火，邻台见到后依样随之，这样敌情便可迅速传到中枢部门。大家可以仔细看一看，但人比较拥挤，大家要小心啊！
大家好，这是我们行程的最后一个景点——好汉坡。好汉坡是一段陡坡，顶峰海拔868米，有不到长城非好汉的石碑，取自毛主席诗句。请大家拍照留念！
各位，我们的行程接近尾声，很高兴和大家有缘相识，如果对我的讲解有任何不满意的地方，请大家指正！欢迎大家再来长城，再来北京！
八达岭介绍长城的导游词篇三
各位亲爱的游客：
欢迎来到八达岭长城风景区游玩！我是你们的导游，大家可以叫我小蔡。
八达岭长城是明长城最具代表性的一段。我们现在已经来到八达岭长城脚下。大家抬头看一下，眼前的长城蜿蜒，山岭起伏，多么壮丽啊！
现在，我们已经来到八达岭长城的一段城墙上。请看，城墙外沿每隔一段距离就有一个方形的小口子，上面还有这样的齿状缺口，这些在打仗的时候都是大有用处的：方形的小口子是射击口，用来射击;城墙顶上的齿状缺口是瞭望口，士兵可以趴在这里观察敌情。而这厚厚的城墙可以很好地保护士兵的安全。
请大家往远处看，看见那一个个方形的城台了吗?这些城台是用来屯兵的，不打仗时，士兵们可以在城台里休息;打仗的时候，城台之间还可以通过狼烟来相互传递信息。
有谁知道城墙上这些条石的重量?它们最重的有两三千斤重呢。你们一定很好奇，在古代，没有汽车、没有起重机，人们是靠什么把这些条石运到这陡峭的山岭上来呢?不靠别的，正是靠他们的肩膀！
关于修筑长城，还有一个家喻户晓的传说故事——“孟姜女哭长城”。根据传说，孟姜女的丈夫范喜良被抓去修长城，后来音信全无。孟姜女千辛万苦终于来到了修长城的地方。可她一打听，才知道自己的丈夫早就累死了，被埋在了长城下。孟姜女得知这一消息，痛哭了三天三夜，把那段长城都哭塌了。虽然这只是一个传说，但足以证明无数劳动人民为修筑长城，流血流汗，甚至付出了生命的代价。
好了，接下来大家可以自由参观，拍照留念了，游玩时一定要注意安全。一个小时后，我们在这里集合。祝大家玩得愉快！
八达岭介绍长城的导游词篇四
来到世界遗产之一——长城。我是大家的导游，姓陶，大家就叫我陶导吧！下面我就要陪同大家一起攀登并简单介绍长城。大家看长城，它是由巨大的方砖和条石筑成的，由蛋清和糯米汁混合起来的黏液粘。城墙顶上铺着方砖，像很宽的马路，五六匹马可以并行。城墙外沿有两米多高的成排的垛子，垛子上有方形的瞭望口和射口，用来瞭望和射击。一座座城台均匀地建在长城上，打仗时可以用来屯兵。
现在请大家想象，我们现在踩着的长城，是多少劳动人民的血汗和智慧换来的呀！单看这数不清的条石，一块就有两三斤重，就靠着无数的肩膀无数的`手，一步一步抬上这陡峭的山岭。这长城，是中华民族共同的骄傲啊！
关于长城，还有一个动人的民间传说。有一个普通农家女叫孟姜女，丈夫新婚当天被衙役抓去充当修长城的民夫。孟姜女风餐露宿来到长城后，知道丈夫早已累死了，她就伤心地大哭起来，哭到哪里哪里的长城就“轰隆”“轰隆”倒了，长城不一会就被哭倒了八百里。
我
给大家
就介绍到这里了，下面留出一个半小时让大家自己游赏，请注意安全，也不要乱吐乱扔乱攀摘，3：30我在这个老地方等大家集合，一定要准时回来哦。八达岭介绍长城的导游词篇五
来到著名的世界文化遗产——长城，我是你们这次旅行的导游，大家可以叫我黄导。大家在旅途中请注意以下几点：第一，不要在城墙上乱图乱画。
第二，不要随地吐痰、乱扔垃圾。
第三，请大家注意安全，不要到处奔跑。
在旅途的过程中，大家有什么问题可以随时询问我，祝大家旅行愉快。
多年前的春秋战国时期，秦朝统一中国
之后联成万里长城，汉、明两代又曾大规模的修筑长城，其工程之浩繁，气势之雄伟，堪称世界奇迹。岁月流逝，物是人非，如今当您登上这昔日长城的`遗址，不仅能目睹逶迤于群山峻岭之中的长城雄姿，还能领略到中华民族创造历史的大智大勇。下面我
为大家
讲一个孟姜女哭长城的故事。相传孟姜女和丈夫成亲的当晚，朝廷把她丈夫抓去修长城，孟姜女在家苦苦地等着他回来，始终没有等到自己的丈夫。于是她带上行李去寻找她的丈夫，来到长城脚下时，询问一位农夫有没有看到她丈夫，农夫说看到过，可是在搬石头的时候死了，一听到这里孟姜女哭了三天三夜，哭倒了长城，把她的丈夫哭了出来，看到的是一堆白骨。这就是著名的孟姜女哭长城的故事，这个故事反映了当时劳动人民修筑长城的辛苦。好了，我的介绍到这里就结束了，下面请大家自己开心地游玩吧！