体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
机场服务监察员心得体会总结篇一
20xx年9月27日——20xx年9月30日，20xx年10月8日——20xx年10月9日，共六天时间里，我作为中国移动通信集团云南有限公司大理分公司的一名新员工，分别在大理市公司营销中心大客户服务部以及贵宾客户中心的贵宾服务组进行了实习。下面，我将分几个部分，对我这一段时间的实习情况做出总结。
一、 基本情况
在大客户服务部进行的实习和之前类似，此外，10月初，我来到了贵宾客户中心的贵宾服务组，开始了新一阶段的实习工作。
二、 工作内容
1. 为客户赠送生日礼品和中秋礼品
在大客户服务部的工作仍然是负责赠送生日礼品和中秋礼品，虽然中秋节已过，但是仍有一小部分客户的老人手机未送出，所做的多是收尾工作。
2. 给客户发送国庆祝福短信
国庆节到了，客户经理有一个日常性的工作就是要给客户发送国庆祝福短信，为此，我们精心挑选了几条语言优美、措辞得当的短信输入系统，利用短信发送功能将其发给了客户。
3. 拜访高价值集团客户
我跟随客户经理来到了大理市公安局，对客户进行了拜访，收取他们需要领取老人手机的名单以及对警务通的使用情况做一个沟通。
4. 为客户经理检查礼品赠送的办理情况
在客户经理第三季度的工作结束后，我帮助客户经理逐一检查礼品的办理情况，将系统中的记录与实际送出的数量一一对应，以免有所遗漏。
5. 为贵宾客户批量办理业务
在电话经理的工作结束之后，需要办理业务的客户名单便被传送过来，我的工作就是负责为其中一部分客户批量办理业务，其中所办类型多为套餐升级、积分兑换等，相似性较大。
6. 开展生日免单工作并参与相关环节
生日免单是国庆节后开始的一项重要工作，目的是增加贵宾客户的感知、完善客户资料以及对客户进行拜访。在这项工作开始时，我首先学习了相关业务知识，然后梳理了电话经理的工作流程，并且撰写了外呼脚本。在外呼初期出现一些问题的时候，我积极参与老员工们的商讨。在新的生日免单客户名单下发下来的时候，我负责整理这部分数据资料。
三、 实习感想
这段时间的实习中，我从营销中心大客户服务部来到了贵宾客户中心的贵宾服务组，实习内容比较丰富，收获颇丰。
1. 欲速则不达
在一次为贵宾客户批量办理业务的时候，由于基本都是套餐升级，所以我自然而然地放快了办理的速度，于是快速地把一批名单办理完了。但在后来的检查中发现，我错办了一个业务，只好将其返销然后重新办理。这次教训让我印象深刻，中高端客户是我们维系的重中之重，若因错办而导致投诉事件，那是多么的不堪设想。在后来办理业务的时候，我不再敢无缘地加快速度，而是看清楚每一个客户要办理的业务名称，在点击“提交”前确认一遍后才为客户办理。
2. 给客户发送的短信要言简意赅
在撰写给客户发送的生日免单短信的时候，语言的表述很重要，甚至要细致到每一个词语，比如一开始我将其中一句话表述为“请在您生日至少前一天致电贵宾专属服务热线10088”，由于系统发送短信的时候最多支持230个字节，这样一来便显得过于冗长了，后来我将其修改为“请在您生日前一天致电贵宾专线10088”，显得言简意赅。
3. 亲自外呼客户，体验电话经理工作
在贵宾服务组的实习中，我戴上耳机亲自参与了中高端客户的外呼工作，由于在大学期间的实习工作有过这方面的经历，所以显得没有想象中紧张。“您好，我是大理移动为您配备的电话经理，请问可以耽误您一分钟时间吗?……”虽然电话经理工作的重复性很高，但是若能真诚地与客户交流，还是很快乐的，这也正是宣传语中所提倡的“听得到的微笑”。
四、 下一步工作计划
这段时间的工作是一个转折点，我从营销中心大客户服务部来到了贵宾客户中心的贵宾服务组，接触到了大客户服务部的季度末收尾工作，同时参与了贵宾服务组新季度工作的开展，在接下来的日子里，我有如下计划：
第一，更快地适应贵宾服务组的工作节奏，熟悉工作流程;
第二，多找机会亲自向客户外呼，与客户做直接的沟通，锻炼自己并且发现问题;
第三，更好地熟悉excel的使用，为以后的工作打下基础。
五、 结束语
非常感谢营销中心大客户服务部的各位前辈的指导与帮助，客户经理方面的实习让我收获颇丰。接下来在贵宾服务组的实习工作，将是我实习生涯中一段新的旅程，我将尽全力迎接工作中出现的每一个挑战和困难，让自己在职业生涯中茁壮成长。
机场服务监察员心得体会总结篇二
机场作为一个国家的门户，承载着大量的旅游、商务人士以及货物进出的任务。作为机场的一份子，我有幸亲身参与了机场的服务工作，体会到了在机场工作的特殊之处。在这里，我将分享我在机场工作的心得体会。
首先，机场的服务需要量身定制。每位乘客的需求都有所不同，他们可能是旅游出行、商务出差或者探亲访友。对于不同的乘客，工作人员需要以礼貌和耐心的态度提供个性化的服务。例如，对于老人和儿童乘客，我们应该更加细心周到，提供额外的帮助；对于商务旅客，我们应该快速高效地解决问题。这种量身定制的服务能够给乘客留下好印象，增加机场的美誉度。
其次，机场的服务需要极高的专业素养。作为机场工作人员，我们需要具备专业知识和技能，能够应对突发事件和各种紧急情况。我们也要了解乘客需要的信息，提供准确、及时的帮助。同时，我们还要具备良好的沟通能力，与乘客和其他工作人员保持良好的互动，以保证工作的顺利进行。在服务中，我们还要注意提升自己的礼仪修养，尊重乘客的权益，做到温文尔雅的待人方式。
再次，机场的服务需要综合能力的提升。机场是一个大型的组织机构，涉及到众多领域的工作。作为服务人员，我们需要掌握各项技能，如搬运行李、签证办理、安全检查等。我们还需要学会协作，与其他工作人员密切配合，共同完成各项任务。此外，机场的工作具有一定的紧张度和压力，我们需要具备应对压力的能力，保持良好的心态，以应对各种突发情况。
此外，机场的服务需要关注细节。作为服务工作，细致入微是必不可少的。例如，在乘客办理登机手续时，我们应该确保所有的手续齐全，避免遗漏；在安全检查时，我们要做到严格按照程序进行，确保乘客的安全；在提供帮助时，我们要给予充分的关怀和照顾。只有对每一个细节都十分重视，才能给乘客提供到最好的服务。
最后，在机场的服务中，我们需要时刻保持敬业精神。机场是一个连续运转的地方，服务工作也是一个日复一日的工作。面对不同的工作压力和繁琐的事务，我们要始终保持积极向上的工作态度，投入到工作中去。我们要时刻准备着为乘客提供帮助，保证机场的顺利运营。只有心怀敬业精神，才能真正做好机场的服务工作。
在机场的服务工作中，我体会到了“服务至上”的理念，以及服务工作的独特性。依靠量身定制、专业素养、综合能力和关注细节，我们可以给乘客带来优质的服务体验。同时，保持敬业精神也是机场服务的重要方面，只有全身心地投入到工作中，才能真正做好机场服务工作。我相信，在不断的学习和实践中，我会成为一名更好的机场服务人员。
机场服务监察员心得体会总结篇三
机场是连接城市与世界的重要枢纽，而机场的服务质量直接关系着旅客的体验和满意度。作为旅客，我多次经历过机场的服务，在与机场工作人员的接触中，我对机场服务有了深刻的体会。下面我将从机场的接待服务、办理手续、候机环境、安全保障以及行李处理等方面，分享一下我的个人体会。
首先，机场的接待服务是旅客首次接触到的环节，也是给旅客留下第一印象的地方。对于机场接待工作人员来说，微笑是最好的语言。我曾经有一次飞行计划较晚，机场服务人员见到我这个晚起床的乘客，仍然笑脸相迎，耐心指引我前往登机口，让我感受到温暖和亲切。而另一次，我因误机而需要改签航班，机场工作人员虽然面临着压力和忙碌，但他们仍然耐心地处理每一个旅客的需求，让我感受到了专业和细致的服务。
其次，办理机场的手续是一项繁琐但必不可少的过程。在此期间，机场的服务效率和工作人员的专业程度尤为重要。从我的经验来看，机场工作人员的高效与友善是办理手续的重要保障。他们熟练地操作电脑系统，提供专业的建议，并为每一位旅客进行贴心的服务。例如，当我在一次旅程中丢失了登机牌，机场工作人员迅速帮助我重新打印，让我顺利完成登机手续，避免了不必要的麻烦。
第三，候机环境是旅客在机场中的主要停留地。无论机场规模大小，提供良好的候机环境对旅客来说都是重要的。机场应提供宽敞的座位区域、清洁的洗手间以及丰富的餐饮选择，以满足旅客的不同需求。在我的经历中，有一次我在一个较小的机场候机，虽然候机区较小，但机场提供了充足的座位和免费的Wi-Fi，让我能够轻松等待登机。而另一次，我在一个大型国际机场候机，每个区域都有各种餐厅和商店可供选择，让我感受到了便利和多样性。
第四，安全保障是机场服务的核心。机场是旅客前往目的地的必经之地，安全是最基本的要求。对于机场工作人员来说，保证旅客的安全是他们的首要任务。他们通过严格的安检程序，在各个环节提供贴心的服务。在一次旅程中，我曾经忘记把一把小刀放入行李箱中，机场安检人员在安检过程中发现了它，并告知我它的禁止携带，有效地保障了航班的安全。
最后，行李处理是机场服务中不可忽视的一环。旅客对于行李的处理非常关注。机场应确保行李的快速、准确的运输和发放。在我个人的体验中，机场的行李处理工作人员非常高效和专业。他们在行李领取区或行李转盘旁等待，当旅客的行李出现时，能够快速将行李交给旅客，让旅客能够及时地离开。
总的来说，机场的服务准确性、高效性和亲切性直接影响着旅客的出行体验。在我的个人体验中，机场的接待服务、办理手续、候机环境、安全保障以及行李处理方面都展现了专业和贴心的服务品质。随着人们对旅行需求的增加，我希望机场能不断改进服务，提供更好的旅客体验，成为每位旅客旅程中难忘的一部分。
机场服务监察员心得体会总结篇四
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作!
刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过vip和值机的岗位，行李查询还是有些陌生的。
直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则：大不压小，重不压软，硬不压软，轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的提取。外场还有一个岗位就是国际行李员，负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查，检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位，无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识，理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作，使我对查询的岗位又有了个深入的了解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗，每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们，教我们工作方法和流程还有一些注意事项。
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看，避免在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型，飞机号，舱位。装的同时要清点行李数，监督搬运要按照装机原则去装。装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。
这就是一种收获。在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位，注意不要漏付，错付。如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合，相符也可放行。或者是让他说里面的内物，开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件，要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论，下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。
来机场快一个月，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟悉了这的一切。不再是陌生的环境，陌生的面孔了。每天来到单位换上工装我就要精神饱满的学投入工作中。踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。我在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次工作机会，努力做好工作，认真的向同事、向前辈们学习。相信我可以的!
机场服务监察员心得体会总结篇五
中国东方航空集团公司总部设在上海，是我国三大骨干航空运输集团之一。经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。截至20xx年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点151个，从业人员超过6万人。东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。
作为东航集团核心主业的，其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。 东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“20xx年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。
世界在您眼前，东航在您身边!作为中国20xx年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航将始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，全力打造优质的服务品牌，构建完善的航线网络，建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司，凭借先进的客货机队，高品质的安全、高效率的运行保障和高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。
中国东方航空股份有限公司就是我的实习所在地。在空中乘务员实习开始前我曾在沧州师范学院现代服务专业进行过一年的系统学习，并在韩国进行了为期一年的空中乘务专业培训。学校领导和老师们为了让我们能够更好地工作，积极组织了理论知识培训，让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从实习以来，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!在服务方面，我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。
以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。