实用科目二通过心得范文（13篇）

心得体会是我们在学习和工作生活中积累的宝贵经验，它可以帮助我们更好地总结和概括自己的收获和成长。下面是一些优秀的心得体会范文，希望对大家撰写心得体会有所帮助。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇一

ps：我是在安宁考的，考试顺序如上。昆明共有5个考点，每个考点的这五项顺序有所不同。而这5个考点是可以随意报名的，也就是说你想去哪个考点都行，向你所在驾校或教练提出申请就可以。不提的话，一般驾校都有自己的固定考点。

这五项之中，最难得要数坡上定点停车和起步、倒车入库。我分别给大家分析：

坡上定点停车和起步：关键是起步前和停车后再起步前别忘了打左转灯要求1：最右边有两条线，车轮要压在靠近车的那条线，不压线扣10分;但不能压最右边的线，否则直接挂。

经验1：坐正了，看右前方的大灯位置正好在最右边的线上，那车轮正好压在该压的线上。

要求2：停在指定的位置(这个好判断，教练会交，每个人的点不太一样)。

要求3：在30s内起步，起步后不能后溜超过30公分，否则挂;最好不要熄火，熄火一次扣10分。

经验2：踩住刹车，轻抬离合器，注意一定要慢，抬到触点时稳住，然后再轻抬一点点，迅速放刹车，这样就既不会后溜也不会熄火。那什么是触点呢，就是车很抖了。有的教练是告诉大家到触点就放刹车，可有时候我们掌握不好什么时候是触点，而且车不一样，触点的感觉不一样，尤其是考试场地的车都比较破，离合器很难踩，很容易后溜，所以我们教练告诉我们的是到触点再轻抬一点后再放刹车。

关于熄火：一定不能踩着刹车猛抬离合器，这样肯定熄火。

倒车入库：现在是左右倒库，先从右边倒进库，出库到左边，再从左边倒进库，出库从右边走，结束。

要求：不能压的任意一条线和边角，否则挂。

经验：一定把右进库练好，左库肯定没问题。关键就是，想让车屁股往哪边走，方向就往哪边打，打方向一定要快，别慢吞吞犹豫不决的，另外就是车速一定要慢、要稳。多练，没练一次多体会。

侧方停车：关键是出库别忘了打左转灯。

回正;然后看到左后轮快要压线时，迅速向左打死方向，车正就停。三步走。

直角转弯和曲线行驶：都比较简单，前面的练会了，这就是靠车感了。

处理这样的问题。要是会调整，考试绝对没问题。关于我考试失败了三次：

第一次：紧张，加上以前的教练吓唬威胁我，情绪很不好。都死在坡上。所以坡一定得多练。

第二次：坡上去了，可死在倒库上了，居然第一把方向彻底打反了。估计还是紧张，还有就是心态问题，抱着必过的心态，因为我的新教练真的挺好，想不让他操心。

第三次：我是抱着这样的心态去的，大不了再考一次呗，又不是多大的事。终于过了，高兴死我了。否则教练说，我再去场地练，也可以帮他带带学生了。

关于去考试场地练车：我的新教练的观点是平时多练，考前去那熟悉一个小时就行了，别把它想得太难，我很赞同。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇二

科目三是驾照考试中比较重要的一个环节，通过这一环节才能拿到驾照。科目三主要考察考生的驾驶技能和安全意识。我在第一次考试未通过后，认真总结了自己的经验和不足之处，并且努力实践，在第二次考试中顺利通过了科目三，以下是我总结的几点心得体会：

一、规范操作。

科目三的考试过程繁琐而又复杂，需要考生细心规范地操作，按照正确的顺序和方法完成科目中规定的所有考试项目。在科目三的过程中，不管是避让障碍、通过曲线道路、直角转弯、坡道起步、坡道停车，都要格外注意自己的操作步骤，一些操作的环节是有要求和规范的，只有按照要求和规范进行全程操作，才能得到扣分很少的好成绩。

二、审时度势。

在科目三的考核中，考官会针对性地考察我们不同的驾驶技能，对于每个项目，我们需要真正地理解它的作用和要求，采取相应的方法加以实施，把握时机，确定充分的时间，遵守规定，完成操作。需要特别注意的是，每个环节的行驶路线也是有规定的，我们需要在考试前对路线进行反复练习和追溯。

三、调整心态。

在科目三的过程中，很容易因为一些小事而影响自己的心态，从而影响到做题的分数。因此，在考试中我们需要调整好自己的心态，遇到问题不要轻易放弃，不要对考试过程过于紧张，要充分发挥自己的水平和实力，在良好的心态状态下，取得更好的考试效果。

四、注重细节。

在科目三的考试过程中，我们不仅要注意自己的操作，同时还需要注意考官的意见，考官往往会指出我们的不足之处，我们应该认真听取考官的评语和指导，并尽力去实践，完善自己的驾驶技能。我发现，在科目三的考试过程中，往往极其细微的细节会影响到整个考试结果，如调整车身位置、观察道路交通情况、判断引擎声音等等，这些细节之处与成败之间的关系密切，我们需要尽力做到最标准化，如此方可通过科目三考试。

五、认真检验。

科目三考试结束后，我们还要认真复查自己的答卷，检查是否有纰漏之处，并尝试找出改正的方法。如果有疑问，可以咨询考试监管市场，询问考试前提供的一些细则、特定操作和报告，或者请求其他有相似经历的驾驶员的建议，以此提高自己的综合素质和驾驶安全意识。

总之，通过科目三考试不仅需要我们的努力和实力提高，更需要我们持久不懈的心态，克服难关，才能最终获取驾驶证。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇三

备考科目三考试前，为了让考试更加顺利，需要进行心理调整。首先是自信心的建立，可以在模拟考试中逐渐增加信心。其次是心态的平衡，不要过于紧张和焦虑，以平静的心态面对考试。最后是积极向上的心态，对自己有信心并保持耐心和决心。

第二段：考前准备的重要性。

考前准备是通过科目三考试的关键。首先，可以多练习倒车入库和侧方停车等重点难点。其次，了解考试要求和考场情况，避免出现不必要的错误。再次，正确排除紧张情绪，注意休息和饮食等方面。对于不自信的考生，可以寻求教练或朋友的帮助和鼓励，提高自信心。

第三段：考试中的注意事项。

参加科目三考试时，需要注意以下几个方面：首先是细心观察和理解考场指令，注意指令和路面标志；其次是适当减慢车速，增加安全性；再次是保持车内环境整洁，规范操作配合考官；最后是沉着冷静，注意安全，确保车辆正常行驶。

第四段：考试中的常见错误。

在科目三考试中，一些常见的错误经常会被考官注意。首先是违反交通规则，如违反禁止标志、闯红灯等；其次是打方向不交通，或者变道时没有打方向灯；再次是车速过快或过慢，不符合要求；最后是操作不规范，如挂挡不顺畅、点刹不到位等。

第五段：总结和反思。

通过科目三考试，需要对考试过程进行总结和反思，找出不足之处。首先，有意识地检查操作，避免出现习惯性操作错误。其次，认真查看驾驶规范并加强日常练习。最后，进一步提高自信心，在考试中心态更加平衡，保持良好的心态面对考试。

结论。

在参加科目三考试过程中，备考前的心理调整和考前准备非常重要。参加考试时，注意事项和常见错误都需要认真考虑，总结和反思考试过程，寻求教练或朋友的帮助和建议。总的来说，通过良好的心态和科学的备考，科目三考试通过并不是难事。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇四

科目二是驾驶员考试中的一项重要项目，是考察学员的驾驶技术和交规意识的关键。多数驾校学员在第一次科目二考试中都会经历失败的情绪，但我却幸运地一次通过了科目二考试。在这个过程中，我领悟到了一些宝贵的体会和心得，今天我想和大家分享。

第一段：进入状态。

科目二考试是一项严肃的考试，学员需要全神贯注地对待。在考试前一周，我开始放慢生活节奏，提前休息，不给自己过多的压力。考试前一天晚上，我让自己保持放松的状态，听听舒缓的音乐、看看喜欢的电影，放松心情。考试当天早上，我保证有充足的睡眠，吃一顿营养丰富的早餐，确保身体和心理都处于最佳状态。

第二段：熟悉考试路线。

在考试前，我花了大量的时间研究考试路线。我查看了以往的考试路线、咨询了已经通过科目二的同学，还通过模拟考试熟悉了整个考试过程。因此，在实际考试中，我能够更加自信和从容地应对各种情况。我了解到，熟悉考试路线可以在一定程度上消除不必要的紧张和焦虑，提高通过科目二的成功率。

第三段：注意细节并确保安全。

科目二考试中有很多细节需要注意，比如同时不打方向盘和档位，要视线向四周移动，观察交通信号等等。尽管我已经背过这些规则，但在考试时，我还是会过度紧张而犯错误。为了解决这个问题，我开始有意识地锻炼自己在驾驶时保持冷静和专注的能力。我每天坚持练习，在实际驾驶中重复执行每一项操作，把它们变得成为一种习惯。如此一来，当我在考试中遇到这些情况时，我能够自然地而不犹豫地应对。

第四段：保持自信和镇静。

在科目二考试中，自信和镇静是取得好成绩的重要因素。我保持了积极的心态，充分相信自己的能力。考试过程中，我尽量避免和其他考生进行比较，而是专注于自己的表现。我告诉自己，只要按照规则和要求来，一步一步地完成每个环节，成功就会属于我。

一次通过科目二的重要性不仅在于省时省力，更在于培养了自己的安全驾驶意识和良好的驾驶习惯。通过科目二，我更明白了交通规则的重要性，也理解了安全驾驶的必要性。我从科目二考试中学到了不仅仅是通过考试的技巧，还有如何成为一名合格的驾驶员的意义。

总结：

通过科目二考试不仅是对我而言的一次胜利，更注定我在道路安全方面肩负重任。通过这次考试，我深刻意识到，在驾驶过程中，安全永远是第一位的。通过科目二的体验，我将更多地关注细节、保持自信和专注，为我将来的驾驶生涯奠定良好的基础。希望我的体会和经验能够对各位驾考学员有所启示，祝愿大家都能成功通过科目二考试！

实用科目二通过心得范文（13篇）篇五

科目二是驾照考试中的一项重要内容，对于每个学车的人来说都是必须经历的一关。我也是在最近通过了科目二的考试，这次经历让我受益匪浅。在这次考试中，我从失败中吸取教训，并且逐渐积累了经验，最终一次通过。通过这次经历，我明白了科目二考试的重要性以及如何将理论知识转化为实际操作能力。

第一段：了解和熟悉考试要求。

首先，了解和熟悉考试要求对于科目二的通过至关重要。在科目二的考试前，我仔细研究了各大驾校对于科目二的考试要求，了解了科目二所测试的内容，例如直角转弯、侧方停车等。然后，我在学车过程中逐个进行了操作的练习，注重每个环节的细节以及每个步骤的时间掌握，确保自己能够熟练地完成每个动作。

第二段：科学的学习和复习技巧。

其次，科学的学习和复习技巧是科目二考试中的关键。在学车的过程中，我积极主动地向驾教教练请教，学习他们的经验和技巧。我还主动参加了一些辅导班，通过和其他学车的小伙伴交流，共同学习和进步。在复习的时候，我注重理论知识和实际操作的结合。比如，在学习直角转弯时，我会仔细研读驾驶手册中相关知识，并结合实际进行操作练习，力求理论与实践相结合。

第三段：保持良好的心态。

在科目二的考试过程中，保持良好的心态至关重要。考试紧张是正常的现象，但过度紧张则会影响正常发挥。因此，我在考试前通过自我放松训练和心理疏导来保持良好的心态。而在考试中，我时刻提醒自己保持冷静，稳定地完成每个操作，不给自己太大压力，尽量放松自己的心情。保持良好的心态，让我能够更加自信地应对各个环节的考试要求。

第四段：自我总结和分析。

在每次考试结束后，我会对自己的表现进行自我总结和分析，找出自己不足之处。例如，在一次直角转弯中，我没有及时拉起手刹，导致车辆有一定的滑动，这次考试未通过。于是，我找到了问题的关键所在，并在后续的训练中加以纠正。通过不断地总结和分析，我能够更加深刻地理解自己的不足，进而在下一次考试中改正。

第五段：持之以恒的努力。

最后，持之以恒的努力是科目二考试中取得成功的关键。尽管考试失败可能会让人感到失落和沮丧，但是我始终坚持不懈。在每次失败后，我总是努力再次振作起来，不断调整自己的学习计划和复习方法，并且在教练的帮助下不断进行针对性的训练，坚信只要自己付出足够的努力，总会取得成功。最终，我成功地通过了科目二考试，这也让我更加坚信了只要有恒心和毅力，就一定能够战胜一切困难。

通过这次科目二考试的经历，我深刻体会到了考试前的准备、科学的学习方法、良好的心态、积极的总结与分析以及持之以恒的努力对于科目二的一次通过来说都是至关重要的。这些经验不仅帮助我顺利通过了科目二，也培养了我面对困难和挫折时的坚持和坚强。在未来的学习和生活中，我会将这些经验应用到其他方面，取得更好的成绩和更大的进步。最后，我希望每个学车的人都能够通过自己的努力和坚持，一次性成功地通过科目二考试。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇六

实用科目二通过心得范文（13篇）篇七

实用科目二通过心得范文（13篇）篇八

科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。下面是本站小编整理的一些关于科目三满分通过攻略的相关资料，供你参考。

1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)。

2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。

3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。

换挡步骤:：收油踩离合挂档;松离合加油。

4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!

5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。

6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!

7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。

8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!

9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。

10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。

11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!

12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)。

一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米!

一、考前准备。

1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。

2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。

3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。

二、起步。

1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。

2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。

三、直线行驶。

1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。

2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。

3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。

四、靠边停车。

1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。

2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。

3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。

五、会车。

1、在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。

2、夜间会车时，必须切换远近光两次示意。

六、加减挡位。

1、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。

2、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。

七、变更车道。

1、在考试过程中，考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。

2、变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。

八、通过路口。

1、路口直行：通过路口前，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右交通路况，确认安全后稳住方向直行通过路口。

2、路口左转：打开左转向灯，看左后视镜，变道驶入左转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向左转通过路口。

3、路口右转：打开右转向灯，看右后视镜，变道驶入右转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向右转通过路口。

九、通过各区域。

1、通过人行横道：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

2、通过学校区域：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

3、通过公交车站：提前减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

4、夜间考试，通过路口时必须切换远近光两次示意。

十、超车。

1、超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭(夜间还要加上切换远近光示意)，从被超车辆左侧超越。

2、超车时，适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。

3、超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。

十一、掉头。

1、路口掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时迅速向左打满方向盘，沿左侧路肩左转，掉头过程中注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。

2、完成掉头后适时回正方向，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇九

1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。

2、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。

3、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。

4、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。

5、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。

6、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。

7、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。

8、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。

9、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时，应主动减速让行。遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。

10、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。

11、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。

12、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。

13、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。

14、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。

15、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。

16、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。

17、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。

18、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇十

科目一作为理论考试，很多题目都是类似的或者说图形是一样的，这样对于考生来说想要全部记住明显是不可能的，下面是本站小编整理的一些关于科目一考试通过窍门的相关资料，供你参考。

1、每次做题都会有错的，把错题用笔勾起来，下次做的时候用心一点，看看到底错不错，有时候重复错的题可以硬记下来，因为这样的情况很少。

2、认真对待判断题，尤其是错题，到底错在哪里，正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论，答案都在里面，实在懒的找上网查也可以。明白哪里错了，做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。

3、图案类似也是个问题，就是最好把几种相似的图案放在一起做对比，这样才比较明了。然后，还是没事儿就多看两眼。

4、对于不理解的东西不要死记硬背，最好是翻翻前面的理论章节，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解写在题边上。就这么一翻、一写就有很大的好处，基本上这道题就记住了。当然，最后是在几个小时以后再看一遍，这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。

5、考前多做几套模拟题。

6、考试时要注意细节，别光顾着答题却按错了键。其实，按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。

科目一答题时间有100分钟，题目也有100题。这样算起来每一题只有不到一分钟的看题、做题时间。如果答题过程中在犹豫一下时间更是紧张了。

与2013之前不同，现在的题目都是“一次性”的。所谓一次性即回答过的题目不能修改。

在考试过程中，进入下一题时，前一题的对错会显示并记录下来，当错题总数达到11题时，无论是否考试完成，系统都会自动终止，也就说明这科考试挂掉了!

友情提醒：考试时一定要想清楚了再点鼠标。

曾经发生过因为摄像头没有拍到正脸考试成绩取消的案例，因此特别提醒下各位学员。

2、考场有严密的监考系统;。

3、上机考试随机抽题，每个人的题目都是不同的。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇十一

实用科目二通过心得范文（13篇）篇十二

对于驾考的最后一个项目，科目四其实是很简单的，但是由于题目较多，很多学员学习起来会感觉很吃力，对于这些问题，下面是本站小编整理的一些关于科目四考试通过知识的相关资料，供你参考。

科目四主要的内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。

2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分对错题(1--10题)、单选题(11--40题)、多选题(41--50题)。

4、考试题目包括图片题、情景识别题、文字叙述题。

1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)。

2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)。

3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)。

4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)。

5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)。

6.不听话的都是错的(只要、可、可以)。

7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。

开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。

下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。

前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。

具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装abs系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。

同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。

有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。

行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板。

1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;。

2、交警脸转左侧看你-左转弯;。

3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的)。

没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。

261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。

145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。

520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。

吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。

驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;驾驶其他机动车超速50%以上。

实用科目二通过心得范文（13篇）篇十三