通过总结心得体会，我们可以更好地理解自己的内心世界，从而找到更多的成长机会。【示例文本九】通过参加竞赛，我克服了自己的压力和紧张情绪，取得了出色的成绩，并提升了自信心。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇一
在大学的学习生涯中，应该参加不少的实习、实训活动，以加强对所学知识的实际运用，更好的提升自身的能力。而本学生所参加的实训，是在铁路局所开设的，实践操作为重点，很大程度上展现了实际工作中的专业性，也在本人对于专业知识的掌握中起到了很重要的作用，因此本人想通过这篇文章，将自己的实训心得总结一下。
第二段：简介。
实训是对于大学期间的课程为补充，帮助我们更好的理解和应用所学的知识以及学习相应技能，同时增强我们的实践能力，使我们更好的实现在专业领域的发展。铁路局实训过程强调学生的实践操作能力，独立思考能力和创造能力，在实践中加强对于所学知识的理解和运用，提升学生为了将来走向社会奠定基础。而实训的内容多样，既包括理论教学，也包括实践课程。在实践课程中，铁路局对于学生的沟通、协作、管理能力做了很好地培养和训练。
第三段：实践操作过程。
在实训过程中，重点在于实践操作，需要我们的操纵技能与书本知识相结合。通过实践，我们不仅能够更好地学习和理解课堂上学习到的知识，还学习到了具体的实战技巧和应用。例如，我们去实验室进行了拆装机械的操作。在操作过程中，我们需要根据机器结构图和指导书进行正确且规范的操作。这样不仅要求我们能够正确地看待物品的关系，同时还要求我们根据自己所学的知识来进行正确的操作。因此，在实践过程中，我们不仅能够提升自己的实践操作能力，还能够更好的理解和掌握所学的专业知识。
第四段：沟通、协作与管理。
在实践过程中，铁路局强调沟通和协作能力的培养。因为很多事情需要团队的配合和协作，才能够达成预期的效果和目标。而团队的沟通、协作和管理能力是非常重要的。在铁路局的实践中，我们需要和队友们进行有效的沟通和协作，同时也要学会管理自己的工作时间和任务完成情况。在实践的过程中，如果没有很好的沟通协作和管理，任务的完成将会十分困难。
第五段：结论。
通过参加铁路局的实训活动，不仅可以更好地理解和掌握所学知识，同时也能够提升自己的实践操作能力和团队的协作和管理能力。值得注意的是，实践操作需要我们不断地摸索和反思，并且不断地学习和总结，才能够更好地提升自身的能力，为走向社会做好准备。因此，大家在参加实训活动的时候要认真且负责任地完成任务，同时要积极思考，在实践中提升自己的能力和素质。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇二
实训对我来说，是帮我提升自我，理论联系实际的一个重要环节，是全方位的实战训练，让我们学的更充实，更现实。在实训期间，我深刻感受到了铁路人的艰辛和责任，下面是我的实训心得。
一、千里之行，始于足下。
刚刚开始实训的时候，我总认为是一个稀奇古怪的行业，虽然工作单一，但是它却有着丰富的内涵，要干好这份工作，还真需要一段时间的磨练，但是我没有退缩的，在很短的时间里就掌握了我们所从事的工作。
我们所从事的是车站值班员工作，值班员是车站的核心，值长则是车站的灵魂。
我们每个班设一名值长，副值长和安全员。下设车站调度员和车站，车站调度员和车站按排班制实行24小时值班。
我刚开始接触的是安全员工作，刚进入安全组工作，总觉得自己班所从事的工作自己几乎一窍不通，无从下手。但是通过车站老职工的言传身教，我的业务水平也在一天天地提高，在短短的几天里我学会了如何填写行车闭塞凭证，熟练掌握了本站站场及驼峰调车区的设备，会使用计算机18点，24点以及18点时限等功能，还掌握了我车站列车的到、发、通过及重、空车流的动态情况，还学会了现场安全卡控的重点。
二、不怕吃苦，干好工作。
我们知道，行车工作超过60分，全是安全分，而60分以上的岗哨达到30岗，接近一半，所有岗哨全是四类以上管理对象。我们为了达到六标准四优秀要求，刚开始值夜班时，从晚上八点到第二天六点，第二天夜里又接着上全夜班，为了能尽快胜任工作，我经常复习大学时学的专业课程，工作之余还经常向老职工请教。
通过自己的努力，很快我就能胜任车站调度员、值班员及副值长职务。
三、团结友爱，互帮互助。
虽然我们工作单一，但是团结友爱，互帮互助是必不可少的。
我们车站是一个整体，同事之间互相帮助，互相关心，气氛和谐。他们利用业余时间，给我讲解业务上的知识，使我很快地融入到他们中间。
四、树立自信，实现理想。
自信是成功的关键。俗话说的好：知己知彼，百战百胜。我为自己制定了一个奋斗的目标，那就是在实习期间，熟练掌握本岗位工作，做一名合格的职工，在实习期间，我努力地做好自己的本职工作，严格遵守车站的劳动纪律，忠于职守，并努力地做到让上级领导放心。
在这期间，我得到了各级领导的大力关心，在得到鼓励的同时，我更加清晰地认识到自己肩上的责任，这将激励我更加努力地工作，少壮不努力，老大徒伤悲，现在不努力，更待何时？虽然我毕业于大学，具有较高的文化素质，但是社会在发展，时代在进步，要在这个日新月异的社会中立足，必须不断学习，更新观念，与时俱进。因此我将用知识充实自己，武装自己，充分发挥自己的才能，做一个合格的铁路职工，为实现和谐铁路的目标而努力奋斗。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇三
大学时光匆匆而过，铁路局实训也在我的大学生活中悄然展开。暑假来临前，我通过实习组织部门进入某铁路局实训，历经一个月的实践，不仅明白了铁路运输对于国家和人民的重要性，同时也收获了关于工作和生活的心得体会。在此，我将从框架、内容、团队、规矩和收获五个方面分享我的实训心得与感受。
第二段：框架。
在实训的第一天，我们便受到工作人员的warm-up，对培训讲师、负责人、班主任等各个部分进行了一番的介绍，了解了实习的基本情况和学习环境。在具体的实际操作中，我们让不同的教练，分别对相应的工作进行指导和辅导。在实际中，我们了解到了铁路系统的优缺点，针对不同的实际情况，我们不同的应对策略，体会到了团队合作的重要性以及职责。因此，具体地说，框架体系不仅仅是课本的基本线，更注重了个人的思想和行动的实际情况与策略。
第三段：内容。
为了更好地掌握铁路知识并实践积累，我们通过课堂讲解，参观铁路站场，实地操作和虚拟仿真进行了全方位的学习。其中，虚拟仿真和实地操作最为教育，我们在模拟环境下体验了铁路系统的艰辛和各种程度上可能存在的问题，以促进我们巩固铁路理论知识，感受铁路工作的具体要求。此外，我们还探索了运输管理制度、工程建设、疫情与安全等多个领域，深化对铁路交通知识的理解。
第四段：团队。
铁路局实训中也强调了团队合作和交流，将师生以及同学之间的合作提升至了一个全新的高度。我们要把所有事情都与团队一同研究讨论，必要的时候还要和老师以及铁路管理者一起进行沟通协作。这么做可更好地提升团队的凝聚力和目的统一，又可更好地实现任务完成的效率优化和质量升级。团队精神的培养，更是从我们身处的角度切入实训，让我们在合作中理解了人际关系的重要性。
第五段：规矩和收获。
铁路局实训还规定了不同的规矩，比如纪律、计划和行为约束，以营造良好的学习氛围。这些规矩不仅是我们在实践中必须遵守的，也是我们进一步适应工作和生活的必要标准。在实训中，我们身心的变化是显然可感的，我们的效率提高，我们品质及规范水平的提升，我们思维和行动的逻辑性的进一步建构，都在实践的洗礼中获得了体现和塑造。
结论：铁路局实训是学校一个重要的教育环节，它对我们影响很大，既改变了我们对知识的理解方式，也提升了我们的待人接物能力和团队协调能力。正如我们所讲述的那样，它以框架、内容、团队、规矩和收获五个方面，多维度彰显出开拓眼界、提高实践能力的宝贵意义，让我们在工作和生活中受益终生。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇四
随着社会的快速进步与发展，铁路运输成为日常出行的重要方式。铁路实训，作为学生理论知识与实际操作结合的重要环节，对于培养具有实践能力与创新精神的高素质人才至关重要。本次实训，我所在的项目是铁路信号实训。
铁路信号实训的目的，是通过实践操作，使我们对铁路信号系统的构成、运行与维护有更深入的理解。信号系统作为铁路运输的重要环节，其稳定运行直接关系到行车安全。因此，实训过程中，我们不仅需要掌握信号系统的基本操作，还需理解信号系统的设计、安装、维护与故障处理。
在实训过程中，我参与了信号系统的调试、故障处理与优化工作。通过实际操作，我对信号系统的运行机制有了更深入的了解，例如信号灯的工作原理、信号传输方式等。同时，我也学会了故障排查与处理的基本方法，提高了自己的应急处理能力。
在实训过程中，我遇到了一些困难，如信号设备复杂、调试难度大等。然而，通过查阅相关资料、与团队成员讨论，我找到了解决问题的方法，如优化调试流程、加强设备维护等。这些经历让我深刻体会到理论与实践相结合的重要性，也锻炼了我的团队协作与沟通能力。
通过这次实训，我不仅提高了自己的专业技能，还锻炼了自己的解决问题的能力。我更加明白了理论知识与实际操作的重要性，明白了在工作中如何将理论知识运用到实际操作中。同时，我也更加明确了在未来的学习和工作中需要进一步学习和掌握的知识和技能。
总的来说，铁路实训给我带来了很多宝贵的经验，让我在实践中深入了解了铁路信号系统的运行机制。同时，我也更加明白了理论与实践相结合的重要性，以及在工作中如何将理论知识运用到实际操作中的重要性。这次实训经历对我今后的学习和工作具有重要意义，我将珍惜这次经验，继续努力，不断提高自己的专业素质和实践能力。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇五
经过五天的铁路实训，我深深感到它在铁路工作中的重要性和实用性。这次实训主要通过模拟铁路环境，让我们了解铁路系统的基本操作和运营管理。
实训过程中，我们主要学习了列车运行控制，铁路信号显示，以及铁路系统调度指挥等内容。通过学习，我更加深入地理解了铁路工作的复杂性和重要性。
在实训期间，我不仅学习到了很多实用的知识，而且还锻炼了自己的团队协作能力和实际操作能力。我们团队成功地模拟了一次铁路事故应急处理，这让我深刻体会到团队合作和应急处理的重要性。
经过这次实训，我更加明白了理论与实践相结合的重要性。理论知识是指导实践的关键，而实践则是理论知识检验和应用的地方。只有将理论与实践相结合，我们才能更好地理解和应用所学知识。
总的来说，这次实训让我受益匪浅。我不仅学习到了很多实用的知识，还锻炼了自己的团队协作能力和实际操作能力。我深深感受到，铁路工作是一个复杂而精密的行业，需要我们不断学习和实践，以提升自己的专业技能和综合素质。我将会在未来的学习和工作中，继续努力，不断提高自己的铁路知识水平和实践能力，为铁路事业做出自己的贡献。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇六
铁路是一个世界上最重要的交通运输方式之一，在中国尤其是如此。中国的铁路系统是非常庞大和复杂的，它统治着国家的大部分地区，为数十亿人民日常生活带来了便利。作为一名铁路职工，实践和实训非常重要，它能够让我们更好地理解铁路的优点和缺点，提高我们职业素养，更好服务于人民。因此，我在此分享我的实训心得体会。
第二段:实训过程。
在我进行实训的过程中，我了解了更多铁路运输的相关知识，比如说如何安全地搬运货物、如何正确地维护机器设备。此外，我还学习了各种现代化的工具和设备的使用方法，例如控制室系统和计算机软件等。这样的知识和技能得以应用于实际情境，它帮助我更好地适应并面对工作当中的挑战。
第三段:对于锻炼职业素养的作用。
实训不仅能够加深对铁路知识的理解，同时对于锻炼职业素养和职业态度有着很大的帮助。在这样的环境下，我学会了如何在面对突发情况时进行快速而合理的决策，并有效地解决问题。我学会了应对所有问题的自信和勇气，甚至是一些看似短暂的失误也能够让我们吸取经验和教训，以便在以后的实践中远离易犯错误。
第四段:对于职业发展的意义。
实训还可以帮助我们更好地规划职业发展。我意识到，为了更好地为社会和人民服务，不仅需要掌握铁路运输方面的知识和技能，还需要加强与团队合作的能力和沟通交流的能力，同时需要具备较强的独立思考能力，有清晰的职业规划和发展目标，积极探索和创新新的工作方式和模式，才能更好地满足自身和铁路公司的需要，向着更高的职业成就和职业提升逐步迈进。
第五段:结论。
综上所述，实训不仅能够提高我们的技能和素质，还可以为我们的个人和职业发展带来长期的效益。通过不断的学习和实践，我们可以成长为更加优秀的铁路职工，为建设更加繁荣和美好的中国贡献自己的力量。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇七
实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。
经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：
1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。
2、要勤学好问。进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。
在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己！
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇八
今年暑假，我有幸在一家铁路公司找到了一份实训的工作。作为实训期间的一份子，我在这半年的实训中，得到了很多宝贵的经验和教训。以下是我在这半年的实训生活中所经历的一些主要事情，以及我在其中所学到的一些东西。
一开始，我被分配到了公司的运营部门，主要负责运营维护铁路公司的各项设备和系统。这个岗位的工作并不轻松，每天需要面对大量的数据和图表，但是这也让我有机会亲身体验到铁路运营的各个细节。我学习到了如何有效地与团队合作，以及如何处理各种突发情况。在面对困难时，我意识到了灵活思考和解决问题的的重要性。
接着，我被调到了调度部门，负责协调和安排铁路运输的各个环节。这里的经历让我对铁路运输有了更深入的理解。我了解到调度员是如何在各种复杂的环境下，通过精确的预测和决策，来确保铁路运输的顺畅。我也学习了如何有效地管理时间，以及如何处理压力。
最后，我被安排到了客服部门，负责处理乘客的投诉和建议。这个岗位让我更深入地了解了客户需求，也让我学习到了如何有效地与客户沟通，以及如何通过解决客户问题来提高客户满意度。
在这半年的实训期间，我不仅学习到了很多实际的工作技能，而且也深深感受到了铁路工作者的责任和使命。铁路运输是一个复杂的系统，任何一个环节的失误都可能影响到整个系统的运行。这让我更加深刻地认识到，作为一名铁路员工，需要具备扎实的专业知识和良好的团队协作精神。
同时，我也意识到，作为一名铁路员工，需要面对各种各样的挑战和压力。在面对困难和压力时，需要有足够的耐心和毅力，以及灵活思考和解决问题的能力。此外，还需要时刻保持警惕，因为任何的疏忽都可能导致不可挽回的后果。
总的来说，这半年的实训经历让我收获颇丰。我不仅学习到了实际的工作技能，而且也深刻体验到了作为一名铁路员工所需面对的挑战和压力。我更加明白了，只有通过不断学习和努力，才能不断提高自己的专业素质，才能更好地服务于社会和人民。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇九
在我们的生活中，铁路桥隧工是一个非常重要的职业，而桥隧工实训是学习和了解桥隧工作所需技能的途径之一。在我的大学生活中，我参加了一次关于铁路桥隧工的实训，从中感悟颇深，特此写下此文，与大家分享。
第二段：实习过程。
在这次实习中，我们首先进行了为期一周的理论学习，了解了桥隧工作的基本原理、工具使用和安全措施。然后我们进行了为期两周的实践操作，实现了对岩土工程测量、爆破及机械设备运行的实操训练，的确是难得的一次机会。
第三段：学习收获。
参加这次实训，让我深深地体会到了铁路桥隧工作的艰苦和危险。在现场实践中，我们必须具备高度的责任感和安全意识，以确保自己和他人的安全。我们还学会了如何使用各种工具和机械设备进行工作，这些技能在以后的工作中也会非常有用。此外，相互协作对于这样的工作也是非常重要的，因为桥隧工作是一个具有高度可协作性的团队工作。
第四段：挑战和突破。
在实践的过程中，有许多的挑战和困难。有时候，我们不得不在极端天气条件下工作，比如在酷暑下的热浪和在雨中的泥泞。虽然这些都让我们感到很不舒服，但是我们必须继续工作，这时候我们需要战胜自己的身体疲劳和心理阴影，克服工作难关，取得突破。这给了我们很多的启示，尤其是在遇到类似的挑战时，如何克服困难，坚持不懈。
第五段：总结。
在这次实践中，我学到了许多关于铁路桥隧工作的知识和技能，并获得了许多实践的经验。我认为，本次实习对于我今后的职业生涯非常有帮助。在这里，我要向所有的老师和工作人员表示感谢。他们耐心地教导、启发和指导了我们，让我们受益匪浅。我深深地感受到了团队协作和精神奋斗所带来的力量，也希望自己在今后的工作中，能够更好地发挥自己的职业素养和能力，为铁路桥隧工作做出自己的贡献。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十
近日，我和我的同学们在学校的实训中心进行了铁路车辆实训。在这次铁路车辆实训中，我深刻领悟到了许多道理，也从中收获了很多，今天我想分享一下我的心得体会。
铁路车辆实训是铁路专业的重要一环，它的意义无疑是非常重要的。在实际工作中，操作处理电力机车和内燃机车时需要运用实际的技能，而铁路车辆实训正是为了训练和培养学生专业技术和实际应用能力。它为我们提供了感性的体验，让我们对铁路车辆的工作流程有更直观的认识。
第二段：实训过程中体会到的紧张和兴奋。
在实训中心临场操作电力机车和内燃机车时，我感到非常紧张和兴奋。因为这是我第一次接触到实际的铁路车辆，在这种环境下，我需要准确地控制车厢的方向和速度，否则会影响整个列车的修路和行车安全。这是一项高风险的工作，需要我们具备了解和熟练掌握各种安全规则的能力。
通过这次实训，我发现自己对于铁路车辆专业知识的认识和理解都又深入了一步。从这次实训中，我也认识到应该注重实践经验，不仅仅是单纯地理论学习，只有将理论知识与实践相结合才能够更好地为自己的职业规划做出高品质的贡献。
第四段：团队合作的重要性。
我们在实训中心所有的操作和学习都需要团队合作，每一次实习都离不开组员的配合和高效沟通，只有这样才能使我们的实训有明显的提高。在实训中我感受到了在团队中产生的力量和感觉，这让我对团队合作、沟通、协作和领导的表现产生了更深层次的认识和了解。
第五段：庆幸选择铁路车辆专业的原因。
通过这次铁路车辆实训，我感到非常自豪和庆幸我选择了这个专业，因为它是一个非常具有实际应用价值和工作前景的专业。希望我可以在这个领域里扎实学习、不断成长，在日后的工作中创造出更加卓越的表现。
总之，这次铁路车辆实训让我更好地理解了这个专业以及铁路的运作方式和精神，让我对全国铁路事业产生了更深层次的认识和尊敬。我相信，通过这样的实训，我会在以后的学习和工作中，带着这种精神和知识走得更加安心和有信心。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十一
在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。
2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度。
下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。
3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流。
师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。
4、多学习路局、车务段下发的'事故通报和有效文电。
事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十二
在刚开始接触铁路实训的时候，我对此并不熟悉。实训动员大会上，老师和学长们的热情讲解，让我对实训产生了浓厚的兴趣。这次实训，我们主要学习的是铁路信号的运用，包括信号灯、信号机以及相关设备的操作与维护。
在实训过程中，我深刻认识到实践的重要性。理论知识是基础，但只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正理解和掌握。在信号机的学习中，我了解到信号机的作用、种类、操作方法以及维修养护等方面。通过实际操作，我更加熟悉了信号机的使用方法，并在操作中发现了许多需要注意的细节问题。
实训期间，我不仅学习到了专业知识，还提高了自己的团队协作能力。在和其他同学们一起完成实训任务的过程中，我学会了如何有效地沟通和协作，这对我今后的学习和生活将产生深远的影响。
回顾这次实训，我深刻认识到自己的不足之处。在今后的学习和工作中，我将努力弥补这些不足，争取在专业技能方面有更进一步的提高。此外，我还要感谢老师和学长的关心和指导，他们的耐心讲解让我受益匪浅。
总的来说，这次铁路实训让我收获颇丰。我将带着这份收获，继续努力学习，为未来的铁路事业贡献自己的力量。同时，我也会将这次实训的经验教训带入到未来的学习和生活中，不断进步，成为一名优秀的铁路从业人员。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十三
在我读大学的一年级，我被分配到了铁路局进行为期一周的实训。这个实训课程旨在让学生深入了解铁路的基本工作原理和实际应用，同时让我们体验铁路部门的真实工作环境。
第二段：实训体验的收获。
在实训期间，我学到了很多东西。首先，我可以理解铁路系统是如何保障数百万乘车人员的安全。其次，我对铁路控制系统及其操作方式有了更深入的了解。最后，我还学习了如何在紧急情况下快速反应，保护乘客和工作人员。
第三段：实训强化了我的实践技能。
通过这次实训，我不仅学到了大量的理论知识，还掌握了一些实用技巧。例如，我学会了如何检查列车车况，发现并解决列车的一些问题。此外，我还增强了自己的实践能力和应急反应能力，为以后的实习和职业生涯打下良好的基础。
第四段：实训让我更好地了解职业方向。
这次实训为我提供了一种独特的机会，让我更好地了解我的职业方向。我发现自己非常喜欢这个行业，也觉得很适合从事铁路控制工作和相关工作领域。我会继续努力学习，争取在未来实现自己的职业理想。
第五段：总结和回顾。
综上所述，这次铁路局实训是我大学生活中的一次珍贵经历。它不仅加深了我的理论知识，还提高了我的实践技能和应急反应能力。最重要的是，它让我更好地了解了自己的职业方向和未来的发展方向。我将会保持这一份热爱和努力，为自己的梦想和铁路行业做出更多的贡献。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十四
作为铁路民警的一名学员，我参加了为期一个月的实训，整个实训过程中，我收获了很多，感受颇深。以下是我对于这次实训的一些体会和心得，希望能够对未来从事相关工作的同学们有所启发。
第一段：为什么要进行实训？
铁路民警不是一个简单的职业，从日常勤务到专项任务，都需要精准、高效地完成。而作为一名准备从事这个职业的新手，我们对于理论知识的学习和掌握还远远不够，需要通过实际操作来检验我们的学习成果，更要通过实践中的探索和发现来不断提高自己的能力。因此，进行实训是必不可少的，只有在实践中才能更好地掌握专业知识和技能。
第二段：实训对我的影响。
在实训的过程中，我学习了很多知识和技能，这些知识和技能将在未来的工作中发挥重要的作用。通过模拟各种不同情况的演练和实践，我逐渐掌握了如何处理类似事件、如何做好例行勤务、如何与旅客有效沟通等实用技能。同时，在具体的操作过程中，我深深体会到，如何保证安全、如何保证服务、如何保证顺畅是铁路民警日常工作的三个基本要求，这也是我未来工作中必须要一直坚守的原则。
第三段：与同学们一起进步。
我们的实训并不是孤立完成的，而是和其他同学一起完成的。我们一起演练、一起讨论、一起交流，这期间，不仅加深了彼此之间的了解，也发现了别人身上的优点，从而激发了自己的学习动力。在同学的帮助下，我克服了诸多困难，更加深刻地理解了铁路民警的使命和责任，也对未来的工作充满了信心。
第四段：实训中遇到的问题及解决。
整个实训过程中，我在不断的实践中，也遇到过一些问题。比如在执行检票任务时，由于旅客人数太多，导致队伍拥堵，影响了检票效率，我当时也是比较慌张和无措。但通过训练教官的指导和同学们的协作努力，我们终于解决了这一问题。在实训中，遇到问题是正常的，而如何快速、有效地解决问题，需要我们在实践中不断总结和探索。
第五段：对实习之后的影响和期望。
通过这次实训，我不仅学会了很多新的知识和技能，更重要的是，对于我未来的工作有了更加清晰的认识和目标。作为铁路民警，我们需要在日常勤务中始终坚守安全、服务、顺畅的原则，同时，也要在应急和专项任务中充分发挥自己的专业能力。在以后的工作中，我将继续保持学习的热情，在实际操作中不断提升自己的能力，为保障旅客的出行安全、顺畅，为推动铁路交通事业的发展而不断努力。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十五
近期，我参与了一次铁路桥涵实训，在这次实训中，我积累了许多宝贵的经验，并收获了不少体会。这篇文章旨在总结我在实训中的所学所感，分享给大家。
首先，在实训中，我对铁路桥涵的设计与施工有了更深入的了解。以前，我只是在课堂上学习过桥涵的概念和原理，而实际操作则是一个全新的挑战。通过参与实训，我亲自动手进行了地基处理、支座施工、箱涵设置和联络道路等步骤，深入感受到了桥涵工程的复杂性。例如，在地基处理中，我学会了如何判断土质的特性，选择合适的处理方法。而在桥面的施工中，我体会到了支座材料的选用和安装对结构稳定性的重要影响。通过亲身参与，我对铁路桥涵设计与施工的各个环节有了更系统的了解。
其次，在实训中，我深刻体会到了团队合作的重要性。铁路桥涵的施工从开始到结束，需要不同部门的协调配合。作为一个团队的一员，我必须与其他成员紧密配合，共同完成工作任务。在实训过程中，有时我们会遇到一些难题，例如在设置基坑支撑体系时，由于土质不均匀，使得支撑点选择成为一个难点。然而，通过团队成员的共同努力，我们相互交流意见，最终找到了解决问题的办法。这次实训让我深刻认识到，团队合作不仅是在分工上的互补，更是在解决问题上的相互帮助和支持。
此外，实训也让我意识到了安全的重要性。在桥涵施工现场，安全是第一位的原则。我们必须始终牢记安全意识，做好各种安全措施。实际操作中，我发现施工工人们无论是在搬运材料还是操作设备时都格外小心翼翼，严格遵守安全规程。正是因为他们的警惕性和严谨态度，才能保障了整个施工过程的平安顺利进行。通过这次实训，我深刻认识到，安全意识不能仅仅停留在口头上，更需要每个人的实际行动来践行。
最后，实训还加强了我的解决问题的能力。桥涵施工过程中，难题层出不穷。例如，材料不足、设备故障等，都会给施工带来困扰。在参与实训的过程中，我遇到了很多问题。但是，通过与老师和同学的讨论，我发现每个问题都有解决的方法。有时候，解决问题需要创新的思维和灵活的动手能力。通过这一系列的实践，我不仅学会了如何正确而高效地解决问题，还提高了我的思考能力和创新意识。
通过这次铁路桥涵实训，我深入了解了铁路桥涵的设计与施工，明白了团队合作和安全意识的重要性，并提高了自身的解决问题能力。这次实训给我留下了深刻的印象，也为我今后的学习和工作奠定了坚实的基础。我将充分利用这次实训的经验和收获，在今后的学习和实践中不断提升自己的能力，为建设更安全、更高效的铁路桥涵贡献自己的力量。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十六
在即将进入毕业实习的前夕，我们09级物流管理班又进行了一次小小的实训，虽然时间短暂，但我们还是很珍惜这最后的一次亲身实践的机会。
实际上这次实训比我想象的要简单得很多，因为一开始老师就给我们划定了特定的对象--11级新生，因为正值新生入校时期，我们小组成员围绕他们制定了一个相对可行的方案，步骤如下：计划-实际调查-综合分析-确定产品-组织销售-总结-汇报工作状况。
1.计划。
在进入实质性工作阶段之前，我和我们小组的其他人员进行了充分的讨论，大家依次说出自己心中的想法，应该销售何种产品、如何寻找供应商、用什么样的方式进货等等，最后有组长做最后的决定。在充分协商的情况下，我们最后决定我们组的主打产品为镜子，由主打产品再延伸出相应的日常生活用品，比如：梳子、排插、墙纸等等。之后就组织人员进货。
2.实际调查。
在这一阶段，我们主要是通过口头询问的方式了解一下新生的需求，然后做汇总。
3.综合分析。
由于新生的需求跟我们销售的产品大致雷同，但有些客户也需要一些电扇、拖鞋等之类，但考虑到这部分的需求比较稀疏，我们便放弃了这一部分客户的订单。
4.确定产品。
因为在制定方案的时候，我们在计划的初期便已经决定了产品的种类，因此在此便不加多言。
5.组织销售。
整个方案实施下来，最困难的也就是销售这个阶段了。因为这时候我们需要做的是直面客户的售卖我们的产品，虽然买卖东西大家都会，但是我想要是具备一些专业的销售知识还是很有帮助的，比如，销售技巧，这是我们最迫切想要知道的`东西。
在销售的前期，由于新生刚入学，他们需要的东西会非常多，这时期的需求很旺盛，销售的时候可能还比较容易些，但随着时间的推移，这段销售的黄金时期也就一去不复返了。本来我们小组成员共有11人，而且大家各自都有分工，但由于我们中途时货物剩下来的还很多，当时又有错过最佳销售时期的风险，于是我们全组人员便分批行动，大家主动加入销售的热潮中去。这时候我们主动改变了以往直接销售的方式，比如买一样产品可以有另一样产品做礼物，还比如捆绑销售，买多优惠方式等。
那样的话，那么我说这只是一次新的买卖，虽然这次实训只是短暂的，但我们以后做生意时要的是永久长远的客户关系，我们要想方设法接待回头客，这就要靠智商和情商的珠联璧合了。能把一件产品卖出去就应经很欣慰了，但是在把产品卖出去的同时还能让客户不仅对产品满意而且还觉得很开心，我觉得这是在我做销售时最让我自己值得高兴的事，这也使得我在之后的销售中变得更有信心和自信。
从胜利学的少，从失败学得多，每一次进步我们总是先从失败的经验中总结出来的，在面对客户时，客户是各种各样的人，可能我们会有碰到不好的情况的时候，但最重要的是与客户商谈时，保持热情和耐心绝对是杀手锏。还有就是在实训中也了解了一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式以及相关礼节方面的内容，这些都与我们个人的性格、习惯有着密不可分的关联，我们必须学会控制自己的情绪，不把负面的情绪带到工作中去，否则我们的工作一定会受到影响。
总之这次社会实践活动是我意识到自身的一些不足，得到了了锻炼，同时也收获了很多关于销售员这一工作的工作性质。首先，我意识到作为一名销售员，要摆明自己的位置，应该提高业务水平，掌握销售技巧，从企业利益角度出发，做好销售工作。第二，销售人员应该真诚对待每一位顾客，做好服务工作。个人觉得，销售员这一职业也属于一个服务行业，服务行业首先就需要你对你的顾客有一种亲和的态度，也叫做亲和力，在与人的沟通交流中我发现亲和力是人与人更好沟通的一座桥梁。
通过这次实训，我体会到最深的一点就是，要想做好一件事情并不是我们只学习一门专业就可以搞定的，在社会的大熔炉中，我们必须具备各种各样不同的知识，虽然不必精通，但必须都要有所涉猎，这样才能提高个人的综合素质，有利于我们的工作。
最后一句话，“活到老，学到老”，永远让自己保持学习的状态，终会有所受益的一天。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十七
作为一名学习铁路专业的学生，在铁路道岔信号实训课程中，我受益匪浅。这是一门非常实用的课程，让我们深入了解了铁路信号的知识和技术，让我们更加深刻地认识到安全的重要性。下面我将分享我的道岔信号实训心得体会。
第二段：实践感受。
在实践中，我深刻感受到了道岔信号系统的复杂性。道岔信号系统需要涉及到信号机、道岔、轨道电路、进路检查等多个部分，这些部分之间又存在着密切的联系。只有系统的各个部分协调配合才能保证信号系统的正常运行，保证列车的安全行驶。
第三段：技术要点。
在实践过程中，我还学习到了一些技术要点。例如，道岔的安装要求非常严格，必须保证道岔在安装后具有良好的弹力和稳定性。此外，对于轨道电路的故障和维修，我们也需要有深入的了解和掌握。只有熟悉维修方法，才能在出现问题时快速解决。
第四段：安全意识。
在道岔信号实训的过程中，我深刻认识到了安全的重要性。只有在保证安全的前提下，才能保证铁路运输的正常运营。例如，在道岔转换时，我们需要保证信号机改变信号机构状态和道岔机械状态相一致，这样才能确保列车安全通过。如果在操作中出现差错，可能会引发重大的安全事故。
第五段：结论。
通过道岔信号实训，我深入了解了铁路信号系统的知识和技术，并对安全意识有了更深的认识。在未来的学习和工作中，我将继续加强对道岔信号系统的学习和理解，深入掌握技术方法和安全知识，努力为铁路运输的安全运营贡献自己的力量。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十八
在现代交通系统中，铁路桥涵扮演着连接铁路线路的重要角色。为了提高学生的实践能力和桥涵设计、施工的素质，我校组织了一次铁路桥涵实训活动。这次实训旨在让学生通过实际操作，了解桥涵施工的过程与技术，并根据工程要求自主完成一座铁路桥涵的设计和施工。在这次实训活动中，我从中获得了许多宝贵的经验和收获。
第二段：实训过程及收获。
这次实训活动分为两个阶段，第一阶段是在实验室进行设计与模拟施工，第二阶段是现场实地考察与施工。在实验室里，我们进行了大量的桥涵设计计算和各项参数的调整。通过使用专业软件和设备，我们深入了解了桥涵的结构和施工原理。同时，我们学会了如何利用工程测量手段，从实际情况出发进行考虑和设计。在现场实际施工中，我们学会了如何组织施工队伍、协调各种施工操作和解决遇到的问题。通过与施工人员的交流和实践操作，我深刻体会到了桥涵施工过程的复杂性和要求性。通过这次实训，我不仅学到了专业知识和技能，还深深感受到了工程实践中的团队合作精神和责任感。
第三段：实训中的困难与挑战。
尽管这次实训给予了我很多经验和收获，但其中也充满了困难与挑战。首先，桥涵施工是一项非常复杂的工程，涉及到的工艺和技术要求非常高。在实践操作中，我遇到了很多技术难题和困扰，需要不断学习和解决。其次，在实地施工中，我们还面临了时间紧迫和环境限制等问题，需要合理安排工期和资源。最后，与施工人员的协作和沟通也是一项很大的挑战，因为他们对工程实践有着丰富的经验和技术，而我们作为学生需要不断向他们请教和学习。面对这些困难和挑战，我坚持不懈地努力，通过学习和实践不断提高自己的能力和技术。
第四段：实训的启示与建议。
通过这次铁路桥涵实训，我深刻认识到实践锻炼的重要性。只有通过亲身实践，我们才能真正理解理论知识的应用和实际操作的困难。同时，我还发现了自己在实践中存在的不足和不完善之处，比如沟通协调能力和问题解决能力等。因此，我希望在今后的学习中更加注重实践训练，不断提升自己的实践能力。同时，我也希望学校能够将实践环节与课程相结合，加强对学生的实践培养，提高他们的实践能力和创新意识。
第五段：总结与展望。
通过这次铁路桥涵实训，我受益匪浅。我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了实践能力和团队合作精神。我相信这次实训对我今后的学习和工作有着重要的影响。我将继续努力学习，不断提高自己的专业素质和实践能力，为我国铁路建设事业贡献自己的力量。我相信，在不久的将来，我能够成为一名优秀的桥涵工程师，为建设更加安全和可持续发展的铁路交通做出贡献。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇十九
1.组织准备工作。
组织准备工作是erp沙盘模拟的首要环节。主要内容包括分组和职能定位。我所在b组共6名成员，分别担任ceo、营销总监、生产总监、物流总监、财务总监和出纳等主要角色。我在小组中担任出纳工作。我们将在未来模拟经营的五年中与其他四组展开激烈竞争。
2.了解企业基本情况。
对企业经营者来说，接手一个企业时，需要对企业有一个基本的了解，包括股东期望、企业目前的财务状况、市场占有率、产品、生产设施、盈利能力等。在这个环节，我们最主要的任务是学习使用和填写财务报表(资产负责表和利润表)。
3.学习市场规则与企业运营规则。
企业在一个开放的市场环境中生存，企业之间的竞争需要遵循一定的规则。综合市场竞争及企业运营所涉及的方面，需要注意八个主要问题，即市场划分与市场准入;销售会议与订单争取;厂房购买、出售与租赁;生产线购买、转产与维修、出售;产品生产;原材料采购;产品研发与iso认证;融资贷款与贴现。实践是检验真理的唯一标准，初期我们对于规则的运用很不熟练，随着模拟的推进逐渐上手。
在本次模拟中，我们因为不熟悉规则出过一些差错，第一年没有扩大生产线，导致以后的产能不足，无法接大订单。最重大的失误就是五年的广告都没投好，直接导致投入与产出严重失调。
4.起始年经营模拟。
erp沙盘模拟不是从创建企业开始，而是接手一个已经开始运营的企业。根据从基本情况的描述中获得了企业运营的基本信息，把报表中枯燥的数字活生生的再现到沙盘上，让我们进一步了解企业的情况，适应规则，为后续的模拟做好铺垫。在初始年，我们的从期初手忙脚乱到期末独自应付，深刻地感受到财务数据与企业业务的直接相关性，理解到财务数据是对企业运营情况的总结和提炼，为以后“透过财务看经营”打好基础。
5.五年经营竞争模拟。
企业经营竞争模拟是erp沙盘模拟的主体，经营伊始，老师发布了市场预测资料，对每个市场每个产品的总体需求量、单价、发展趋势做出预测。在分析市场预测的基础上讨论企业的战略和业务策略。
总体来看，在分析预测资料阶段，我们就没有很好把握市场发展趋势，对公司发展缺乏长远计划，影响新产品的开发，使得公司没有系统性的发展起来。其次，投广告的严重失误。这两个问题成为阻碍企业发展的最主要门槛。
二、实训收获与体会。
1.换位思考与团队合作。
在五年的经营过程中，我们经历了初期组建、短暂磨合、逐渐形成团队默契，进入协助状态。其中有各自为战导致的效率低下、无效沟通引起的争论不休、职责不清导致的秩序混乱等问题，终于进行过角色互换之后，体验到角色转变后考虑问题的出发点的相应变化，也学会了换位思考，为更好的团队合作打下基础。在企业经营这样一艘大船上，ceo是舵手、cfo保驾护航、营销总监瞄准市场、生产总监开足马力……在这里，每个角色都要以企业总体最优为出发点，各司其职，相互协作，才能赢得竞争，实现目标。在组织的全体成员有共同愿景、朝着共同的绩效目标、遵守相应的工作规范、彼此信任和支持的氛围下，企业更容易取得成功。
2.树立共赢理念。
市场竞争是激烈的，也是不可避免的，但竞争并不意味着你死我活。寻求与竞争对手之间的双赢、共赢才是企业发展的长久之道。这就要求企业知己知彼，在市场分析和竞争对手分析上做足文章，在竞争中寻求合作，企业才会有无限的发展机遇，市场也会稳定积极的发展。
3.诚信。
诚信是一个企业立足之本，发展之源。诚信原则在erp沙盘模拟中体现为对“游戏规则”的遵守，如市场竞争规则、生产计算规则、生产设备购置以及转产等具体业务的处理。不能盲目为了交货人为加快生产，虽然再最终的财务报表中体现不出来，可转回现实当中是无论如何也办不到的。模拟的意义在于了解一个企业真实的运作情况，是为将来真正走向工作岗位做功课，如果只是为了完成实训而实训就失去了模拟的意义。
4.职业定位与领导者气质。
每个个体因为拥有不同的个性而存在，这种个性在erp沙盘模拟中显露无遗。不仅如此，每个团队领导者的个性往往决定企业的个性。在分组竞争中，有的小组大展拳脚，有点小组稳扎稳打，还有的小组慌张忙乱，这都与领导者的决策及个性有着很强的关联。在小组分工时，个性和能力特点与胜任角色也有着很大关系。但在现实工作中，很多人都不能因为“爱一行”才“干一行”，更多的情况是需要大家“干一行”就“爱一行”。在此次模拟中，由于专业影响，很大同学都想要做与营销有关的工作，殊不知，转换做其他的工作，能丰富工作经历，与各部门沟通的同时，加深对实训环节的了解。体验企业多个工作流程，也可以为将来的营销工作奠定基础。
5.总体感悟。
在erp沙盘模拟中，我们经历了一个从理论到实践再到理论的上升过程，把理论知识运用到模拟实践中，在从自己的亲身实践经历中总结出理论学习的盲点。每一次借助erp沙盘推演企业经营管理的过程，都会基于现场的案例分析和数据分析为企业做出诊断，磨练商业决策敏感度，提高决策能力及长期规划能力。
在经营公司的过程中，我担任的是公司的出纳。作为一名出纳，或许我没有具体对某个模块进行很深入的研究，但是我要时时刻刻了解公司每年的资金状况、生产能力、市场需求，只有在充分的对各种环境的熟悉之后，才能做出正确的现金预测，确定是否需要筹集资金。在这个过程中，我深切地感受到团队合作的重要性，只有大家一起很好地相互协调与合作，才能使公司在长远的未来有更好的发展。小组中每一个成员对这门课程的专注，他们身上的热情，使我们彼此之间不断的融合，我们大家之间已经建立了一种宝贵的情谊，虽然是短短的十几节课，但是我们却实实在在的一起经历了“五年”的风雨。一起担忧，一起欢乐，一起冥思苦想，一起把公司从困境中带出来。如果模拟实训继续下去的话，我们一定要抓好广告上投入，争取市场老大，继续拓展自己的生产能力，开拓开发其他市场和产品，严格预算，真正做到纯盈利。
实训心得：触电急救实训心得。
20**年11月9日上午，国网技术学院成都分院刘老师在1教206给变电检修8班的学员讲解了触电急救的基本知识。国网员工由于接触电气设备的机会比其他行业多，触电的可能性也相对较大。因此，触电急救的培训工作是发输供配电企业安全培训工作的一个重点。学员们经过董海老师触电急救的现场培训，正确把握“拍按叫好，抬除看吸锤”九个重要动作要领，并通过了下午触电急救模拟人的触电急救的考试。
触电急救培训是为员工构筑生命的保护屏障，能最大限度地减少死亡。作为输电供电企业的员工，人触电后虽然呼吸中断，心跳停止，但只要及时抢救，方法正确，一般是能救活的。《电业安全工作规程》明确规定：“学会紧急救护法，特别要学会触电急救。所有供电从业人员必须并要经过模拟人的培训，这也从事登高、高空作业以及特种作业人员必考的内容。开展触电急救的培训，从中发现受训人员触电急救知识淡忘，模拟人急救不成功。
学员应做好自我“充电”，熟悉触电急救的理论知识和操作技能;了解培训对象，有针对性地制定培训计划。只有充分做好培训前的准备工作才能取得预期的效果。
作为学员要充分重视加强班组安全员的培训，在熟悉理论知识的基础上，熟练掌握单人急救的操作要领。作为国网新人员应该认识到掌握“触电急救法”是利己利人的好事，从“要我学”转变到“我要学”，提高学习的积极性。因此必须从思想上加以重视，认识提高了，责任心增强了，培训工作才不至流于形式，培训工作才能取得实效。
优秀铁路道岔实训心得（案例20篇）篇二十
道岔是列车在铁路线上进行换轨操作的关键设备，对于铁路运输的安全性和顺畅性起着重要作用。为了提高学员的操作技能和安全意识，我们参加了为期一周的道岔实训。在实训结束之际，我深感受益匪浅，下面将结合自己的实际经历，谈谈自己在道岔实训中的心得体会。
第二段：理论知识学习。
在实训开始之前，我们首先接受了一系列的理论知识培训。这些培训内容包括道岔的结构、工作原理、维护保养以及常见故障处理方法等。通过理论学习，我对道岔的组成和工作原理有了更深入的了解，对道岔的操作流程和注意事项也有了更清晰的认识。同时，理论学习还加强了我对道岔维护保养的意识，让我意识到只有将道岔保持在良好的状态，才能保证安全的运行。
第三段：操作实践过程。
在理论学习结束后，我们开始进行道岔的实际操作训练。在实训过程中，我们分别进行了起笨岔、拨岔及恢复原位、换向器互锁等操作。这些实际操作让我们更加深入地了解了道岔的工作流程和操作规范。在每次操作前，我们需要仔细检查道岔的状态和周围环境，并按照正确的操作流程进行操作。通过多次的实际操作，我逐渐掌握了道岔的操作技巧和步骤，并且学会了如何应对各种意外情况和故障。
第四段：安全意识培养。
在实训过程中，我深刻感受到了安全意识的重要性。道岔作为列车换轨的关键设备，一旦出现问题，将对铁路运输安全产生严重影响。因此，我们不仅要掌握正确的操作技巧，更要时刻保持高度的警惕，注意安全细节。在实训中，我们不断强调安全意识，教官们通过案例分析、讲解安全标准和操作规范等方式，使我们对道岔操作中的各种危险因素有了更深刻的认识。通过实际操作，我逐渐形成了严谨细致的工作风格，增强了安全意识。
通过一周的道岔实训，我不仅学到了专业知识和操作技能，更重要的是培养了严谨的工作态度和高度的责任心。在实训中，我们实践了自己的知识，感受了道岔在实际操作中的各种情况，更加深入地了解了道岔的重要性和安全意识的重要性。这次实训让我明确了自己作为一个铁路从业人员的责任和义务，也让我对未来的职业生涯充满了信心和热情。
总结：道岔实训是我们专业学习过程中的一次重要实践环节，通过参与实训，我们不仅增强了专业知识的掌握，更培养了我们的实践能力和安全意识。实训结束之际，我深感收获颇丰，相信这次实训将对我的未来职业发展起到积极的推动作用。我将将所学所感转化为实际行动，为铁路运输的安全和顺利发展贡献自己的一份力量。