优质路政业务培训心得体会(模板19篇)

时间:2025-03-23 作者:琉璃

培训让我认识到自己的不足之处,激发了我继续学习的动力。培训是一种快速提升个人能力和技能的方式,通过参与培训,我们可以不断学习和拓展自己的专业知识,提高职业竞争力。这次培训对我来说非常有意义,我认为有必要进行一次总结。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇一

为期三天的执法培训结束了。在这次培训,我学到了很多很多的东西。对于我来说,由于刚刚加入执法队伍不久,有许多业务知识需要学习,所以这次的培训不仅是我一次学习的机会,更是我人生中的一次难得的考验和磨励。

军训不但培养人有吃苦耐劳的精神,而且能磨练人的坚强意志。它让我明白了很多人生哲理,唯有一句话让我感触最深,一分耕耘,一分收获,特别是面对艰苦的环境时,我们应该坚强,勇敢面对,而不是逃避,畏首畏尾。古人云“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋苦,饿其体肤”。经过这次军训,我的确深有体会这句名言的含义。每天的立正、稍息、下蹲、摆臂、踏步这些基本动作要我们反复地做着,这些动作平常看起来非常简单的而现在做起来却没那么容易了,教官对动作的准确性要求的非常严格,因此我们每做错一个动作都反复纠正反复练习。在这次的军训中最重要的是我学到了在人生最艰苦环境中一定要坚强,勇敢面对的哲理,这是在人生中难得的一节有意义的课。

在这次培训中,局领导还特地为我们请来了纪委的领导和法律法规方面的专家为我们进行警示教育和法律法规知识讲座。使我的业务知识水平有了大幅提高,对我今后的工作有着很大的帮助。培训虽然结束了,但是我自身的学习还没有结束,也一直不会结束,我要坚持不懈地学习,不断地加强自身建设,用铁的纪律磨砺自身的意志和秉性,为今后的工作奠定基础,为人生之路奠定基础。秉承信念,面对困难和挫折绝不退缩,认真完成上级领导交办的各项工作任务,也为自己的未来而努力奋斗!

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇二

一周时间的路政执法队伍军训生活就这样匆匆的过去了,时间说长不长说短不短,在这个星期里我经历了许多许多。军训生活让我觉得是如此的刻苦铭心,从一开始的懒散到今天的纪律严明,整齐化一,为此我们不知道抛下来多少无烟的汗水,在严寒的三九、寒风淋漓我们都坚强地挺了过来,为此我感到无限的自豪。取得的成绩和我们付出是相符相称的,深深的体会到一滴汗水,一点收获、付出越多收获越大。

通过军训,让我感到和领悟到了集体的重要性。无论个人表现怎么优秀,如果没有一个好的队友配合,那么始终无法获得最后的成功。军训不但培养人有吃苦耐劳的精神,而且能磨练人的`坚强意志。苏轼有句话:“古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。”这句话意思是成功的大门从来都是向意志坚强的人敞开的,甚至可以说是只向意志坚强的人敞开。

心目中的军训充满教官的训斥、心目中的军训是紧张与艰苦的合奏、心目中的军训深感军令如山倒、服从命令如天责。

我满怀信心地开始了真正的训练。教官一遍遍耐心地指导代替了严厉的训斥。训练场上不但有我们整齐的步伐,也有我们阵阵洪亮的口号声。

站军姿,给了你炎黄子孙不屈脊梁的身体,也给了你龙之传人无穷的毅力。练转身,体现了人类活跃敏捷的思维,更体现了集体主义的伟大。不积滴水,无以成江海。没有我们每个人的努力,就不可能有一个完整的,高质量的方队。训练的每一个动作,都让我深深地体会到了团结的力量,合作的力量,无论在哪个岗位上,团队精神的重要性,我相信,它将使我终身受益。

其实在自己的人生路上,也应该印满一条自己脚步的路,即使那路到处布满了荆棘,即使那路每一步都是那样的泥泞、那样的坎坷,也得让自己去踩、去踏、去摸索、去行进!我想那样的路才是真实的自我写照,决无半点虚假伪装之意。

世人都知道,团结的力量大,个人的力量是无法与集体力量匹敌,可真正能够做到集体团结的又有多少呢?我刚刚开始军训的时候,那个各自为营的景象,那些散漫的态度,可如今再看看,操场上那些一排排的身影。(心得体会)那一声声充满斗志的怒吼,很难得想象这样一个星期之前连站队都站不齐的身影不会有如今相为吻合。而这一切都是大家不断努力后的成功。看看如今这一切,心里一中满足充满了脑腔,我知道我们的努力成就了现在的成果.

军训的生活匆匆的闯进了我的生活,而如今也即将离我而去,从一开始的抗拒,到最后的服从。这样之间的转变,不知在何时已悄悄的进行,虽然又是短暂的一个星期。但是我明白,这一个星期的时光已经牢牢的占据了我记忆的一角。或许在未来的某一天里,这一个星期的回忆起现在的时光,我想,那将不会在另外一番滋味吧!没有绝对的痛苦,也没有什么绝对的快乐,细细的咀嚼生活的点点滴滴,你会发现,原来人生的道路是如此多彩。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇三

路政业务学习心得第一篇:2009年度路政管理工作200x年度我段路政管理工作,在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下,努力学习江总书记“三个代表”的重要思想,围绕“两个年”活动和年初的工作目标,积极开展路政管理工作,认真贯彻执行上级的指示精神,充分运用公路法律法规,保护路产路权,加强公路建筑控制区的管理,狠抓超限运输的现场管理和源头管理,完善公路交通标志标线,积极创建文明省道线,加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作,狠抓路政队伍建设,提高路政人员自身素质,以设立路政窗口为契机,宣传路政管理的法律法规,逐步完善全县的路政协管网络建设,加强横向联系管理,把路政管理逐步推向“规范化、法制化”,做到重宣传、严管理,着重社会效益,一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下,做了大量的工作,有效地推进了我县公路交通事业的健康发展,主要做好以下几方面的工作:

一、强化管理,突出重点,促进规范化、法制化建设。

根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权,着重加强上路巡查,将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止,及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%,制止违章建筑130起,突出重点抓典型,拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2,清除公路堆积物,种植物3940处9305m2,制止违章立杆18起,迁移违章立杆78支,拆除违章接线接坡21起161m,特别是今年通过创建文明省道线,对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点,非法占道经营整治等一系列活动以来,通过横向联系,集中组织力量,经充分的宣传教育,对部分老大难的问题,进行有效解决,共搬迁马路市场三处,取缔加油站点5处,占道加水点10处,非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点,通过邀请新闻媒介,报社电台,进行组织现场采访报道,市级报社2次录制报道,县电视台四次,县报社5次到现场采访,本单位部门18次进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查,严格把关,审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起,同时实行跟踪管理责任人制度,在加强上路管理的同时,针对全县41条线路、678公里公路,注重横向联系,建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部,公路养护农工,形成公路路政协管网络,特别是一些偏远线路,由于信息落后办事不便,群众法律意识不强,爱路护路意识淡薄,在路肩上种植农作物,在控制区内建猪栏厕所,违章建房、开沟引水,在路肩上立杆等一系列违章现象,通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场,进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询,颁发宣传资料,对符合审批条件的发放审批表格,联系现场勘查时间,给群众提供方便,提高路政办事效率,得到群众的好评,起到积极作用。

二、加强超限运输的现场管理和源头管理。

超限运输是一项持久而复杂的管理工作,由于运输市场的恶性竞争,大货车登记小吨位,一方面是低运价,另一方面严重超限,造成国家大量规费严重流失,公路的早期损坏,养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害,我们根据交通部2号令和有关法律法规,与上级部门的统一部署,立足于维护公路产权,保障公路安全畅通,打击、查处严重超限,结合我们的实际情况,着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动,一些单位和个体运输业主为达到高额的利润,拼命依赖于多拉快跑赚钱,而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度,针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施,一是加强源头管理,召集大的运输企业和车老板召开座谈会,分发宣传资料进行宣传教育,陈述超限运输对公路和交通安全的危害性,二是加强现场管理力度,通过上路巡查和临时设点检查的形式,运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输,对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道,向行业监督部门及时反映和沟通,得到广泛的理解和支持,在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神,重卸轻罚,勤上路,抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%,在我们现场管理的情况反映出超限车辆,大马力,低吨位,一些5吨车装载15吨到30吨,一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查,才能把超限势头压下去。

三、

公路标志和公路安全设施的管理。

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分,由于我们公路等级低,公路建设投资少,公路标志和安全设施严重短缺不齐,随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设,对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况,我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况,将标志标线作为一项重要的工作内容,落实专人对全县公路进行调查,广泛听取有关部门和群众意见进行统计,将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册,及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付,单立杆8付,安装导向标志42付。当地政府近期在各重要线路设立旅游指路标志,对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱,同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个,对部分严重损坏进行更换,使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶,虽然在这方面做了大量的工作,但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

第二篇:路政收费系统。

09年上半年在业务知识方面,我们充分发挥主观能动性,不断学习好的工作方法和技巧,加强基础业务知识的学习,遇到难题,通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程,灵活处理现场各种突发事件,使班组综合业务水平提升一个档次,最大限度的保证费额任务的完成。2、抓微笑京珠,保窗口形象今年在去年的基础上,我们进一步深化微笑京珠升级服务,努力提升我们的服务水准,把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体,发自内心的为司乘服务,用真情的微笑,热情的服务迎接过往宾客,确实做到了来有迎声,问有答声,走有送声,今年我们将继续争当“微笑明星”。

3、抓班组建设,保道口畅通。

在去年的基础上,加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度,对于各类逃费车辆予以坚决打击,在工作中不断总结和摸索经验,查处了各类逃费车辆,净化了收费环境,严格执行管理处和管理所的各项规章制度,最大程度的保证了费额的流失。5、岗亭风纪方面班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度,2013年上半年无一起重大违纪事件,无一起重大安全事故,无一起有理投诉。

09上半年的工作中,我们也存在很多问题,误操作偏多,班员年纪轻,情绪容易浮动,工作稳定性积极性有待加强,在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距,现场特情处理能力有待提高。

二00五年,我们***路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下,以开展保持共产党员先进性教育活动为契机,以全国干线公路大检查为动力,以全面实现规范化管理为目标,全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神,紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标,进一步转变观念,改进作风,强化功能,创新管理,各项工作均取得了良好的成绩,较好地履行了保护路产,维护路权的职责。

(一)以实现规范化管理为目标,完善工作机制,创新工作思路,努力提高执法效能和管理效率。

“高效率的管理”,是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来,围绕这一目标,我们从强化内部管理、完善工作机制入手,扎扎实实地抓了以下几个环节。

1、完善巡查制度,切实加强巡查工作的有效性,在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上,根据工作实际,科学合理地安排和调整巡查时段,建立了严格的路产逃逸案件责任追究制,有效地促进了路政巡查效率的提高;同时,严格实行了“路上路下双巡查”制度,各中队每周至少进行一次路下全面巡查,并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制,切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制,全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起,发现并制止和清理违章建筑5处。

2、完善清障制度,切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制,继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施,在全路段设立了6个清障车待命点,形成了有效的清障网络化布局,较好地保证了故障车、事故车的及时清拖,确保5分钟出发,30分钟到达现场,未发生一次延误。

3、完善安全管理制度,确保高速公路的安全畅通。今年,我们继续以开展“安全管理年”活动为主线,突出抓好三个重点,一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神,在降雪多、封路多的情况下,积极与交警、养护等部门配合,队领导以身作则,两节期间坚守工作岗位,坐阵指挥,综合协调,圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场,实行了专人进行轮班守候,为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制,在中央带活动护拦处设了相应的安全标志,在全线的事故易发段增加了安全震荡带,减少了违章调头等带来的安全隐患,此外,加大了行车环境的整治力度,对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理,对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。

4、完善各项基础管理工作,努力实现管理工作的科学化、制度化和规范化。一是进一步规范和健全各项管理制度、岗位职责,编印了《工作标准》和《执法手册》,各项工作更加规范,特别是内业管理,取得了显著的成绩,做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范,多次受到省局的好评,被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作,在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步,从基础抓起,逐步适应现代管理的新要求;三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式,使全队各个环节的管理更加严密有序,做到了日常管理规范化,应急处置程序化,协作互动网络化,在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果,完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作,逐步建立高速公路路政管理的数字化网络,为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。(二)以加强“三大能力”建设为基础,强化服务意识,拓宽服务层面,不断提升路政管理的服务品位。提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力,是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路,也是进一步强化路政管理职能,提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此,在今年的工作中,我们把加强“三大能力”建设作为基础,贯穿始终。一、在提高公共服务能力方面,我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念,努力提升路政管理的服务内涵,不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理,路况信息通报等对内服务的同时,坚持从与管理对象最密切的环节入手,抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目,千方百计为司乘人员排忧解难的基础上,今年,我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺,共免费清障辆次,免收清障费元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能,全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》,为群众办理业务,处理案件提供更加便利、快捷的服务,此外,我们还积极与交警联系,建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”,进一步拓宽服务领域,延伸服务功能。

2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验,结合省局路政管理工作的要求和总体部署,出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》,对重大交通事故,雨雪雾恶劣天气,重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求,建立健全了科学有效的应急机制,强化了路政管理的能动性,超前性和渗透性。

3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念,变被动管理为主动渗透,针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题,先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动,以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中,同时,与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议,进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识,收到了前所未有的良好效果。

(三)以确立“四大支柱”为手段,坚持以人为本,加强素质教育,努力培养和造就高素质的路政队伍。队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来,我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓,今年,我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施:严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性,要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此,我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”,即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育;全心全意为人民服务的服务宗旨教育;爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育,教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观,自觉抵制各种腐朽思想和不良风气的侵蚀和影响,树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。

抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善,特别是人员考核上,制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》,使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性,靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作,建立了“学习+激励”的考核制度,对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时,尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动,队员的业务素质得到了普遍提高。

扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情,以正面的宣传教育引导群体行为,以丰富的主题活动陶冶队员情操,成立了宣传工作组,利用网站和新闻媒体,及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹,同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育,举办了首届运动会,充分展现了路政队员良好的精神风貌,为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。

(四)以实施“阳光执法”战略为主线,健全约束机制,完善监督手段,精心打造太旧路政的“阳光品牌”。推进“阳光光工程”建设,是促进路政管理队伍提高综合素质,执法能力和服务水平的重要载体,更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来,我们以保持共产党员先进性教育为契机,以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质,外树形象和严格执法、优质服务的管理原则,首先,要求全体队员必须做到持证上岗,亮证执法,举止端庄,行为规范,严格遵守省厅“六条禁令”,同时,制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”,建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度,使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。

同时,不断强化社会监督,大力实施“阳光执法”战略,在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上,设立了执法监督台,建立了社会问卷调查制度和案件回访制度,聘请了“义务路风监督员”,把路政执法的全过程置于社会的监督之下,有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生,树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时,在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施,健全服务功能齐全,不仅大大方便了广大司乘人员,而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度,更好地杜绝了“暗箱操作”。

在此基础上,完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》,较好地实现了内部权力的相互约束和制衡,使案件查处等工作更加规范、高效,为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。五、以开展文明创建活动为载体,转变工作作风,明确创建目标,树立太旧路政队伍的良好形象。

我们从构建创建机制入手,成立了“青年文明号创建工作领导组”,建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制,制定了详细的《创建》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等,并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连,形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中,我们重点开展了三项“工程”。

一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案,坚持使用文明用语,杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象,对来队处理案件的当事人和有关来访人员,做到热情服务、礼貌待人,坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象,充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。二是优质服务工程。根据路政工作的特点,坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动,将“有求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨,千方百计为过往司乘人员排忧解难,受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面,我们在创建工作中,积极开展多渠道的共建活动,如路警共建、路医共建,为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉,我们积极实施“阳光执法”战略,实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度,有效地促进了服务行为的规范,保证了服务质量的提高。

三是窗口建设工程。在创建活动中,我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼,工作和生活环境得到了极大的改善,为了保持环境的整洁,我们确定责任人员,建立检查制度,小事当作大事抓,坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象,努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境,同时对巡查车、清障车坚持逐日检查,经常保持良好的车容、车貌,树立路政大队良好的“窗口”形象。

(三)二00六年的主要工作思路。

二oo五年,我们的工作取的了一定成绩,但仍然存在许多问题和不足,许多工作都处于逐步调整和整合阶段,有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决,二00六年,我们的主要工作思路是:一,继续加强队伍建设,从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质,采取有效措施,使路政队伍的综合素质有一个质的变化。

二、继续实施“阳光工程”建设,强化社会监督,健全约束机制和监督机制,严格规范执法程序,认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度,增加路政执法的公开度、透明度。

三、继续深入开展文明创建活动,以此为载体提升路政服务品位和文明形象,力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。

四、创新工作思路,完善管理机制,重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。

第四篇:xx路政员年终总结一、思想工作方面。

俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习,其次是在行动上落实。在工作中,针对自己的本职工作,系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。当然,加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习,以适应社会发展的需要,不断的提高自己的政治理论素质,以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长,做好路政稽查工作。二、确保路产、路权完好,保障大桥公路安全畅通。贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平,认真做好对讲机的使用和交接工作,定时巡查大桥陈附属设施是否完备,发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度,掌握正确指挥车辆的方法,及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆,查处违章冲卡车辆。三、严以律己,宽以待人,遵守公司的各项规章制度。本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中,尊敬领导、团结同事。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念,推行一车一礼、微笑服务,用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情,为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨,为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助,主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足,力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮,时时光大“青年文明号”风采。

在今后的工作中,我将加倍努力学习各项业务知识,充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献,坚决服从领导的指示要求和安排,认真做好自己的本职工作,将工作做的更好。

行政执法必须坚持有法必依、执法必严、违法必究的原则,使行政执法活动合法、有效、准确、高效。同时要树立公仆意识,提高政治素质和业务能力。

4、坚持行政执法的合法性与合理性统一的原则,正确适用自由裁量权,力求执法行为公正、准确、合理、适用,最大限度地维护法律尊严和保护公民的合法权益;5、规范了执法文书的制作,文书应当使用公文语体,语言规范、简练、严谨、平实。

《行政许可法》的颁布实施标志着我国行政机关的行政许可行为即行政审批行为进入了有法可依的时代。长期以来,由于行政许可设定权不明确,许可事项不规范,而导致的许可环节过多,手续繁琐,时限过长,影响了行政效率,阻碍了社会经济的发展,甚至助长了腐败路政业务学习心得(2)现象的蔓延。《行政许可法》规定了实施行政许可的主体制度,相对集中行政许可权制度,“一个窗口对外”制度,实行统一、联合、集中办理制度,规范了行政许可的申请、受理、审查和法定程序和期限。这就有利于行政机关树立服务意识,改进工作作风,提高办事效率,保证行政机关工作更好地实现和维护最大多数人民的最大利益。对违法、越权以及不遵守法定程序实施行政许可,规定了严格的法律责任。这有利于强化行政机关的责任意识,确保权力与责任的统一,真正做到有权必有责、用权受监督、侵权要赔偿。在执行过程中不能越权执法一定要以法定依据和程序为准绳,切实保护当事人的合法权益。作为一名执法者,维护和执行法律是应尽的职责,同时也是法律的义务宣传员,我们要利用各种形式把相关法律法规宣传到千家万户,使之家喻户晓。

通过此次培训学习超限运输车辆对路面结构的损害很大,对刚性路面的损害更为严重,成几何倍数增加,尤其是超55t的车辆,所以治理双超是路政管理工作重点,加大力度治理大吨位(超55t)车辆是重中之重;维护路产路权,随着公路里程的增加,公路技术等级的提高,公路路产路权骤增,路政工作的任务越来越重,路政管理之维护路产路权职责越重要,越能维护我们公路部门的尊严和对外形象。从目前路政执法过程中可以看出社会各界对公路法律法规的了解有所提高,但仍存在着广度不够、深度不足的问题。所以作为路政执法人员在熟悉掌握公路法律法规的同时更要利用一切机会向社会各界宣传公路法律,把公路法规宣传到千家万户,家喻户晓,人人皆知,让大家都来学公路法律法。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇四

行政执法必须坚持有法必依、执法必严、违法必究的原则,使行政执法活动合法、有效、准确、高效。同时要树立公仆意识,提高政治素质和业务能力。

通过分局近期举办的路政业务学习让我体会到,行政执法是我们最重要的经常性的工作,依法行政是每一个行政执法人员必须遵守的法律准则,也是行政执法人员应当自觉遵守的根本性职业要求和的道德准则,他主要体现在以下几点:。

一、联合、集中办理制度,规范了行政许可的申请、受理、审查和法定程序和期限。这就有利于行政机关树立服务意识,改进工作作风,提高办事效率,保证行政机关工作更好地实现和维护最大多数人民的最大利益。对违法、越权以及不遵守法定程序实施行政许可,规定了严格的法律责任。这有利于强化行政机关的责任意识,确保权力与责任的统一,真正做到有权必有责、用权受监督、侵权要赔偿。在执行过程中不能越权执法一定要以法定依据和程序为准绳,切实保护当事人的合法权益。作为一名执法者,维护和执行法律是应尽的职责,同时也是法律的义务宣传员,我们要利用各种形式把相关法律法规宣传到千家万户,使之家喻户晓。

通过此次培训学习超限运输车辆对路面结构的损害很大,对刚性路面的损害更为严重,成几何倍数增加,尤其是超55t的车辆,所以治理双超是路政管理工作重点,加大力度治理大吨位(超55t)车辆是重中之重;维护路产路权,随着公路里程的增加,公路技术等级的提高,公路路产路权骤增,路政工作的任务越来越重,路政管理之维护路产路权职责越重要,越能维护我们公路部门的尊严和对外形象。从目前路政执法过程中可以看出社会各界对公路法律法规的了解有所提高,但仍存在着广度不够、深度不足的问题。所以作为路政执法人员在熟悉掌握公路法律法规的同时更要利用一切机会向社会各界宣传公路法律,把公路法规宣传到千家万户,家喻户晓,人人皆知,让大家都来学公路法律法规,懂公路法律法规,从而自觉遵守公路法律法规,进一步优化公路路政管理工作环境。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇五

按照单位的统一安排,我参加了市局组织的业务知识更新培训,在老师的讲授和辅导下,学习了,业务知识更新培训学习心得体会。。。。等方面的知识,开阔了视野,为今后更好的工作奠定了基础,通过培训使我受益匪浅,感触颇深。

一、通过培训,使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识。

培训是一种学习的方式,是提高我们素质的最有效手段。当今社会发展突飞猛进,作为一名税务工作者,要适应和跟上现代社会的发展,唯一的办法就是与时俱进,不断学习,不断进步。通过培训班的学习讨论,使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到做好当前阶段的税务工作要靠不断学习,不断创新,这样税收管理才能出水平、出质量。

二、异彩纷呈,讲座全面系统。

几位老师的讲座就像一顿丰盛的大餐,精美地呈现在我们的面前,他们毫无保留的把自己在学习和工作中的经验拿出来与大家分享,深入浅出,可谓是异彩纷呈。听过。。老师的。。。。我体会到了财务会计知识在税收工作中举足轻重,懂得了做行政就是做证据的执法理念,意识到税收风险无处不在,而我们的工作就是不断地发现风险、消灭风险;听了刘秀英老师的,心得体会《业务知识更新培训学习心得体会》。。。。我对所得税有了更加深入的认识,更深一步的了解了所得税核查的方法和技巧;听了秦云芳老师的。。。。,我对纳税评估模型有了新的认识和理解。

三、学无止境,更新学习观念。

听老师们滔滔不绝、挥洒自如的讲座,心中十分佩服他们的口才,佩服他们的自信,佩服他们的敏锐,佩服他们知识的渊博。“人生是一个长跑,要一直坚持下去。”学习也是如此,要让读书学习成为我们必不可少的生活方式,对照自己的工作实际,将所学知识为我所用。

培训学习虽然已经结束了,但我知道有更重的学习和工作任务在后面。思想在我们的头脑中,工作在我们的手中,坐而言,不如起而行!路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。我将把这次学到的知识,运用到今后的工作当中,并从工作中不断提升,把不断地学习和努力工作中提高自己,实现自己的价值。

总之,通过这次培训,既增长知识,拓宽了工作视野,又学会了诸多工作方法,明确了今后的工作重心和工作思路。我将通过这次培训,不断加强业务技能的学习,不断提高自身素质,努力工作,开拓创新,务求实效,尽心尽力做好本职工作,为税收事业的发展做出自己应有的贡献。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇六

20_年4月19日下午,贵阳高速公路管理处30余名人员来到都匀市经济开发区都凯大道茶博园开始了为期五天的业务培训。在紧张、充实的五天培训中,全体人员始终以高昂的热情、严谨的态度全身心地投入到学习当中去,圆满地完成了培训任务。

此次担任培训的老师有省高管局副局长许明雷、省高管局高级工程师付义书、高级工程师李曦等15位老师,各位老师分别从路政管理若干问题释义、养护监管、基础设施建设中应注意的问题及入口治超目前的发展方向、收费稽查管理、路政巡查管理、路政管理系统、路基路面(含边坡)、桥梁隧道、安全管理方面进行了全面细致的讲解。

许明雷还重点强调,,全省高速公路通车里程将达到5800公里。为了提高全局管理人员相关专业业务素质,提升理论水平,培养基层路政执法人员相关专业业务素质,提升理论水平,培养基层路政执法人员的综合业务能力,掌握路政管理相关法律法规、公路工程、安全监督、收费稽查等方面的基础知识,认真尽职履责,逐步打造一支能监管、善监管、敢监管的队伍,整体提升高速管理能力与水平。

此次培训讲解全面、内容丰富,提升了学习人员的基本素质。作为学习者我们要时刻实践“两学一做”教育活动的核心思想“重点在学、关键在做”,要学以致用,不断学习、不断实践,才能与时俱进,做一名合格的高速路政员。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇七

安化县公路路政执法大队陈建刚。

行政执法必须坚持有法必依、执法必严、违法必究的原则,使行政执法活动合法、有效、准确、高效。同时要树立公仆意识,提高政治素质和业务能力。

通过分局近期举办的路政业务学习让我体会到,行政执法是我们最重要的经常性的工作,依法行政是每一个行政执法人员必须遵守的法律准则,也是行政执法人员应当自觉遵守的根本性职业要求和的道德准则,他主要体现在以下几点:

5、规范了执法文书的制作,文书应当使用公文语体,语言规范、简练、严谨、平实。

一、联合、集中办理制度,规范了行政许可的申请、受理、审查和法定程序和期限。这就有利于行政机关树立服务意识,改进工作作风,提高办事效率,保证行政机关工作更好地实现和维护最大多数人民的最大利益。对违法、越权以及不遵守法定程序实施行政许可,规定了严格的法律责任。这有利于强化行政机关的责任意识,确保权力与责任的统一,真正做到有权必有责、用权受监督、侵权要赔偿。在执行过程中不能越权执法一定要以法定依据和程序为准绳,切实保护当事人的合法权益。作为一名执法者,维护和执行法律是应尽的职责,同时也是法律的义务宣传员,我们要利用各种形式把相关法律法规宣传到千家万户,使之家喻户晓。通过此次培训学习超限运输车辆对路面结构的损害很大,对刚性路面的损害更为严重,成几何倍数增加,尤其是超55t的车辆,所以治理双超是路政管理工作重点,加大力度治理大吨位(超55t)车辆是重中之重;维护路产路权,随着公路里程的增加,公路技术等级的提高,公路路产路权骤增,路政工作的任务越来越重,路政管理之维护路产路权职责越重要,越能维护我们公路部门的尊严和对外形象。从目前路政执法过程中可以看出社会各界对公路法律法规的了解有所提高,但仍存在着广度不够、深度不足的问题。所以,作为路政执法人员在熟悉掌握公路法律法规的同时更要利用一切机会向社会各界宣传公路法律,把公路法规宣传到千家万户,家喻户晓,人人皆知,让大家都来学公路法律法规,懂公路法律法规,从而自觉遵守公路法律法规,进一步优化公路路政管理工作环境。

作风纪律整顿活动心得体会。

白宁军。

当前,按照局关于在执法队伍中开展作风纪律整顿活动的部署要求,我站结合工作实际认真扎实地开展“查思想查纪律查执法查作风”作风整顿活动。本人认为该项活动的开展非常及时,非常必要。通过学习,我有如下体会:

一、开展“五查”教育整顿活动,是适应新形势新任务的迫切需要。

开展执法纪律整顿活动,是切实加强执法队伍纪律作风建设的一项重要决策,是进一步改善路政执法队伍形象,提升执法队伍战斗力,密切同人民群众血肉联系的一项重要举措。面对新形势和新任务,治理超限任务繁重艰巨。如果没有一支纪律严明、作风过硬的职工队伍,就不能适应日益复杂的新形势,就无法迎接日益严峻的新挑战,就难以完成日益繁重的新任务。在此次教育整顿活动中,我认为就是要进一步严明纪律、改进作风、提高素质;要进一步振奋精神,提升士气,昂扬斗志,提高效率,要关心职工,从问题中吸取教训,在教育中端正思想,把维护群众的根本利益作为执法工作的出发点和落脚点,把提升人民群众的安全感和满意度作为检验我们治超工作的根本标准,为各项工作任务的顺利完成提供有力保证。

二、要明确教育整顿重点,扎实有效地开展整顿活动在工作和学习中,我们要查找和解决不重视理论武装、不愿意用心学习的问题;查找和解决宗旨意识淡薄,特权思想严重,纪律作风“稀拉松”、内务管理“脏乱差”、对待群众“冷硬横”的问题;查找和解决随意执法,吃拿卡要甚至以权谋私等执法不公、不严、不廉、不作为和乱作为等问题;查找和解决工作责任心不强,办事拖拉,敷衍塞责等问题;查找和解决精神萎靡、进取心差,不求有功、但求无过,创新意识不强等问题;查找和解决法纪意识淡薄,违反“十条禁令”等问题。要主动把自己摆进去,不能游离于教育整顿活动之外,带头做勤学的表率、务实的表率、为民的表率和守纪的表率。要深刻反思队伍中出现的违法违纪案件。要立足于自我教育、自我剖析、自我整改、自我提高。

这次集中教育活动不是整人,但要正风。要结合自身的工作、生活和思想实际,深入查找在思想、纪律、执法、作风方面存在的突出问题。要在解决突出问题上下功夫,切实下大力解决滥用职权、随意执法、执法不公、不严、不廉、不作为、乱作为等群众反映强烈的问题。总之,要查找工作中的失误、管理中的漏洞、服务中的问题,切实增强教育整顿活动的针对性,不断提高队伍管理的严肃性。

三、要采取多种形式,确保整顿活动取得实效。

在此次整顿活动中,要做到有计划,有安排,必学篇目一篇不落。学习有笔记,学习有心得。要充分组织职工队伍开展讨论,从违规事件中吸取教训,有针对性地进行教育。

三是要做好整改。根据查摆剖析出来的问题,区分轻重缓急,能改的马上改;一时解决不了的,结合实际制定切实可行的整改方案,严格落实整改责任制,一项一项地抓,逐个问题加以解决;四是抓好落实。

四是要处理好教育整顿活动与业务工作的关系,做到两不误,两手抓,两手都要硬,绝不因工作影响学习,坚决杜绝形式主义、走过场,必须使全体执法人员“人人受到教育,人人提高素质”,将教育整顿活动成果落实到执法工作中。

五是要抓领导干部。领导干部重视,率先垂范,是搞好这次整顿的关键。作为单位领导,我要要带头学习,带头查摆,带头开展批评与自我批评,带头搞好整改,确保整顿工作顺利进行。

这次整顿活动是一次自我改造、自我完善、自我提高的教育活动,具有很强的现实性和针对性,是我们执法队伍建设的一项迫切而重要的任务。我们一定要在上级党委的坚强领导下,以“作风纪律整顿活动为突破口,认真学习,扎实整改,在规定的时间内圆满完成整顿的各项工作任务,扎实有效地推进路政执法队伍建设。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇八

本文以“路政培训心得体会”为主题,通过五个段落的分析,从五个方面展示了本人在参加路政培训中的所得所思。

第一段,我学到的最重要的知识是什么。在参加路政培训中,首先我学到了路政管理的实际操作技能。比如,路政管理人员应如何检查重点部位的维护情况和标志牌的安装与更新,如何草拟并编订具有可操作性的路政标准、规范和流程等。通过学习这些知识,我不仅加强了自己的实际操作能力,还提升了自己的专业素养和自信。

第二段,我在路政培训中遇到了哪些难点。在参加路政培训中,我遇到的难点主要是对理论知识的深入理解。比如,一些路政标准和规范的核心理论问题,需要我们逐字逐句地深入理解和掌握。这其中的主要困难是,我们平时所接触的具体案例和实践经验有限,因此需要学会跳出具体案例,从理论上进行分析和把握。

第三段,我在路政培训中应该如何提高自己的学习效率。在参加路政培训中,学习效率是至关重要的。为了提高学习效率,我尝试了许多方法。比如,提前预习和复习知识、跟随讲师的思路录制笔记、通过理论讲解和实践演示的有机结合来加深理解等等。这些方法都让我在学习过程中更加高效。

第四段,我在路政培训中收益最大的是什么。在参加路政培训中收益最大的是,我成了更加主动、积极和认真的学习者。通过参与路政培训,我意识到学习不是被动地接受知识和经验,而是要积极地问问题、思考和分析。我现在更加聚焦于从不同的角度去体验、探究问题,这也让我成为了一个更加细心、理性和独立思考的声音。

第五段,未来的路政培训我应该做哪些改进。在参加路政培训后,我认为有一些改进的空间。比如,可以加强与实际项目的联系,从而让我们更好地理解和掌握路政管理的实际运作方式。此外,路政培训中也可以增加一些实例分析和案例讨论,从而让我们更加深入地了解路政管理的实际应用情况。

总之,通过参加路政培训,我从许多不同的角度对路政管理领域有了更深刻的认识。虽然遇到了一些困难,但这些难点也让我更加坚定了自己的聚焦方向,并通过不断探索和实践获取了许多有益的经验和技能。未来,我会继续为路政管理领域的发展尽自己的一份努力,并以更加认真和专业的态度在工作中实现自我价值。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇九

一周时间的路政执法队伍军训生活就这样匆匆的过去了,时间说长不长说短不短,在这个星期里我经历了许多许多。军训生活让我觉得是如此的刻苦铭心,从一开始的懒散到今天的纪律严明,整齐化一,为此我们不知道抛下来多少无烟的汗水,在严寒的三九、寒风淋漓我们都坚强地挺了过来,为此我感到无限的自豪。取得的成绩和我们付出是相符相称的,深深的体会到一滴汗水,一点收获、付出越多收获越大。

通过军训,让我感到和领悟到了集体的重要性。无论个人表现怎么优秀,如果没有一个好的队友配合,那么始终无法获得最后的成功。军训不但培养人有吃苦耐劳的精神,而且能磨练人的坚强意志。苏轼有句话:“古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。”这句话意思是成功的大门从来都是向意志坚强的人敞开的,甚至可以说是只向意志坚强的人敞开。

心目中的军训充满教官的训斥、心目中的军训是紧张与艰苦的合奏、心目中的军训深感军令如山倒、服从命令如天责。

我满怀信心地开始了真正的训练。教官一遍遍耐心地指导代替了严厉的训斥。训练场上不但有我们整齐的步伐,也有我们阵阵洪亮的口号声。

站军姿,给了你炎黄子孙不屈脊梁的身体,也给了你龙之传人无穷的毅力。练转身,体现了人类活跃敏捷的思维,更体现了集体主义的伟大。不积滴水,无以成江海。没有我们每个人的努力,就不可能有一个完整的,高质量的方队。训练的每一个动作,都让我深深地体会到了团结的力量,合作的力量,无论在哪个岗位上,团队精神的重要性,我相信,它将使我终身受益。

其实在自己的人生路上,也应该印满一条自己脚步的路,即使那路到处布满了荆棘,即使那路每一步都是那样的泥泞、那样的坎坷,也得让自己去踩、去踏、去摸索、去行进!我想那样的路才是真实的自我写照,决无半点虚假伪装之意。

世人都知道,团结的力量大,个人的力量是无法与集体力量匹敌,可真正能够做到集体团结的又有多少呢?我刚刚开始军训的时候,那个各自为营的景象,那些散漫的态度,可如今再看看,操场上那些一排排的身影。(心得体会)那一声声充满斗志的怒吼,很难得想象这样一个星期之前连站队都站不齐的身影不会有如今相为吻合。而这一切都是大家不断努力后的成功。看看如今这一切,心里一中满足充满了脑腔,我知道我们的努力成就了现在的成果.

军训的生活匆匆的闯进了我的生活,而如今也即将离我而去,从一开始的抗拒,到最后的服从。这样之间的转变,不知在何时已悄悄的进行,虽然又是短暂的一个星期。但是我明白,这一个星期的时光已经牢牢的占据了我记忆的一角。或许在未来的某一天里,这一个星期的回忆起现在的时光,我想,那将不会在另外一番滋味吧!没有绝对的痛苦,也没有什么绝对的快乐,细细的咀嚼生活的点点滴滴,你会发现,原来人生的道路是如此多彩。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十

近年来,中国交通事业得到了极大地发展,公路交通作为交通事业的重要组成部分,也是得到了长足的发展。路政工作是保证交通安全畅通的重要环节之一,其发展水平也直接影响着公路交通的安全畅通。近期,我所在的单位安排了一次路政培训,本人也参加了此次培训并深受启发,下面将对此次培训的体会与感悟进行总结和分享,以期在未来的路政工作中有所锤炼与提高。

第二段:路政构成。

在这次培训中,首先让我们了解了路政的构成,路政覆盖范围广泛,主要包括道路安全、交通管理、维护与保养、技术服务和公路建设等方面。在行驶过程中,各种区域和不同类型的道路所涉及的路政措施也是不尽相同的,例如,在高速公路上行车,完善的路网标志、规范的交通信号、清晰的通行指引、更先进的收费系统等,不仅为车辆提供了安全、快捷的出行环境同时也为路政部门提供了必要的线上控管方式。

第三段:路政工作实例。

接下来,我们听取了一些实例讲解。例如,路政工作人员应如何在道路维修时将道路上的工程进行最精准的标记,如何应对突发交通事故,如何制定交通管理方案等。这些实例让我们充分认识到路政工作的重要性和必要性,并帮助我们认识一些我们平时在路上容易忽视的关键问题和重要理念,例如安全、及时的交通管理以及提供极致的用户体验等。

第四段:技能培训。

在培训的后期,我们进行了一些实战性技能的指导和练习,如路况预判、紧急制动等。这些练习帮助我们了解道路状况,提高了我们在路况复杂的环境下的安全应变能力,让我们在生活中遇到突发状况也可应对自如,从而确保了自身和他人的交通安全。

第五段:总结。

在这次路政培训中,我学到了许多关于路政的方方面面,不仅是理论知识,还有实战技能,这对我以后的工作和生活有着重要的指导和启示意义。在公路交通的不断发展中,路政工作也需要不断的对自己进行提高,保证交通的顺畅安全,体现道路建设与管理的先进性和全面性。未来,我会积极应用这些知识与技能,在以后的生活和工作中,做一个遵纪守法的好司机,同时也将尽自己所能为交通事业的发展做出自己应有的贡献。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十一

按照单位的统一安排,我参加了市局组织的业务知识更新培训,在老师的讲授和辅导下,学习了。。

等方面的知识,开阔了视野,为今后更好的工作奠定了基础,通过培训使我受益匪浅,感触颇深。

一、通过培训,使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识培训是一种学习的方式,是提高我们素质的最有效手段。

当今社会发展突飞猛进,作为一名税务工作者,要适应和跟上现代社会的发展,唯一的办l。。

我体会到了财务会计知识在税收工作中举足轻重,懂得了做行政就是做证据的执法理念,意识到税收风险无处不在,而我们的工作就是不断地发现风险、消灭风险;听了刘秀英老师的。。

我对所得税有了更加深入的认识,更深一步的了解了所得税核查的方法和技巧;听了秦云芳老师的。。

我对纳税评估模型有了新的认识和理解。

三、学无止境,更新学习观念。

听老师们滔滔不绝、挥洒自如的讲座,心中十分佩服他们的口才,佩服他们的自信,佩服他们的敏锐,佩服他们知识的渊博。

“人生是一个长跑,要一直坚持下去。

”学习也是如此,要让读书学习成为我们必不可少的生活方式,对照自己的工作实际,将所学知识为我所用。

培训学习虽然已经结束了,但我知道有更重的学习和工作任务在后面。

思想在我们的头脑中,工作在我们的手中,坐而言,不如起而行!路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。

我将把这次学到的知识,运用到今后的工作当中,并从工作中不断提升,把不断地学习和努力工作中提高自己,实现自己的价值。

总之,通过这次培训,既增长知识,拓宽了工作视野,又学会了诸多工作方法,明确了今后的工作重心和工作思路。

我将通过这次培训,不断加强业务技能的学习,不断提高自身素质,努力工作,开拓创新,务求实效,尽心尽力做好本职工作,为税收事业的发展做出自己应有的贡献。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十二

作为一名路政工作人员,我们背负着维护道路安全畅通的使命。长时间的实践工作中,我们积累了许多宝贵的经验和体会,深刻感悟到自己的工作职责,也逐渐领悟到“路政业务”的重要性与作用,本文将就此进行探讨。

第二段:巡查管理。

巡查是路政工作的第一步,也是最为重要的环节之一。这个过程中,我们需要全面检查道路的安全状况,发现存在的问题及时处理,为后续的维护工作奠定基础。在巡查过程中,我们要严格遵守规章制度,根据服务质量标准要求,对路面状况、路侧设施、标线标牌等进行全面认真的检查。同时,也要注重工作细节,确保整个巡查过程精准完整,达到“全覆盖”的目的。

第三段:道路养护。

养护是路政工作的重要组成部分,它不仅关乎道路的持续使用,还关系到行车安全。我们需要根据不同地域、季节等因素,制定相应的养护方案,针对问题进行务实解决,确保道路稳定性和安全性。在养护过程中,我们要注重技术、熟悉机械维修和作业要领,同时也要根据当地的实际情况进行调整。重视养护工作不仅仅能够维护道路的完好性,还能够提高市民的出行体验和幸福感。

第四段:突发事件处置。

道路交通管理工作也面临着突发事件的挑战,比如车辆事故、自然灾害等等。在这种情况下,我们需要迅速应对,采取一系列措施,做到及时处置。面对突发事件,我们还需要能够做出正确的判断和决策,根据实际情况及时调配处置力量,并保持高度的应急处理能力。

第五段:创新发展。

路政工作需要我们不断地进步和创新,不断完善业务流程,提升服务质量和效率,同时也要使其适应不断发展的社会需求和科技进步的挑战。我们需要对传统的工作模式进行创新,运用人工智能、大数据以及区块链等先进技术手段,将领域化、信息化与专业化相结合,推进路政工作的现代化。

结语:

通过这篇论文,我们从不同角度探讨了路政工作的“巡查管理、道路养护、突发事件处置、创新发展”等方面。路政工作的意义在于为社会公共交通提供维护保障,因此我们必须要保持高度责任感和高效率工作状态,以切实的行动推动事业发展,为道路交通安全和治理打下坚实基础。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十三

通过路政培训,全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神,进一步转变观念,改进作风,积极分享心得体会范文。下面是本站小编为大家收集整理的路政。

范文,欢迎大家阅读。

我们路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下,以开展保持共产党员。

先进性教育。

活动为契机,以全国干线公路大检查为动力,以全面实现规范化管理为目标,全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神,紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标,进一步转变观念,改进作风,强化功能,创新管理,各项工作均取得了良好的成绩,较好地履行了保护路产,维护路权的职责。

(一)以实现规范化管理为目标,完善工作机制,创新工作思路,努力提高执法效能和管理效率。

“高效率的管理”,是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来,围绕这一目标,我们从强化内部管理、完善工作机制入手,扎扎实实地抓了以下几个环节。

1、完善巡查制度,切实加强巡查工作的有效性,在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上,根据工作实际,科学合理地安排和调整巡查时段,建立了严格的路产逃逸案件责任追究制,有效地促进了路政巡查效率的提高;同时,严格实行了“路上路下双巡查”制度,各中队每周至少进行一次路下全面巡查,并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制,切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制,全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起,发现并制止和清理违章建筑5处。

路政业务学习心得5篇路政业务学习心得5篇2、完善清障制度,切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制,继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施,在全路段设立了6个清障车待命点,形成了有效的清障网络化布局,较好地保证了故障车、事故车的及时清拖,确保5分钟出发,30分钟到达现场,未发生一次延误。

3、完善安全管理制度,确保高速公路的安全畅通。今年,我们继续以开展“安全管理年”活动为主线,突出抓好三个重点,一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神,在降雪多、封路多的情况下,积极与交警、养护等部门配合,队领导以身作则,两节期间坚守工作岗位,坐阵指挥,综合协调,圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场,实行了专人进行轮班守候,为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制,在中央带活动护拦处设了相应的安全标志,在全线的事故易发段增加了安全震荡带,减少了违章调头等带来的安全隐患,此外,加大了行车环境的整治力度,对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理,对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。

岗位职责。

编印了《工作标准》和《执法手册》各项工作更加规范特别是内业管理取得了显著的成绩做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范多次受到省局的好评被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步从基础抓起逐步适应现代管理的新要求;三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式使全队各个环节的管理更加严密有序做到了日常管理规范化应急处置程序化协作互动网络化在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作逐步建立高速公路路政管理的数字化网络为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。

(二)以加强“三大能力”建设为基础,强化服务意识,拓宽服务层面,不断提升路政管理的服务品位。

提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力,是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路,也是进一步强化路政管理职能,提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此,在今年的工作中,我们把加强“三大能力”建设作为基础,贯穿始终。

一、在提高公共服务能力方面,我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念,努力提升路政管理的服务内涵,不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理,路况信息通报等对内服务的同时,坚持从与管理对象最密切的环节入手,抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目,千方百计为司乘人员排忧解难的基础上,今年,我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺,共免费清障辆次,免收清障费元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能,全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》,为群众办理业务,处理案件提供更加便利、快捷的服务,此外,我们还积极与交警联系,建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”,进一步拓宽服务领域,延伸服务功能。

2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验,结合省局路政管理工作的要求和总体部署,出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》,对重大交通事故,雨雪雾恶劣天气,重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求,建立健全了科学有效的应急机制,强化了路政管理的能动性,超前性和渗透性。

3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念,变被动管理为主动渗透,针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题,先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动,以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中,同时,与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议,进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识,收到了前所未有的良好效果。

(三)以确立“四大支柱”为手段,坚持以人为本,加强素质教育,努力培养和造就高素质的路政队伍。

队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来,我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓,今年,我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施:

严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性,要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此,我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”,即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育;全心全意为人民服务的服务宗旨教育;爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育,教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观,自觉抵制各种腐朽思想和不良风气的侵蚀和影响,树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。

抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善,特别是人员考核上,制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》,使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性,靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。

重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作,建立了“学习+激励”的考核制度,对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时,尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动,队员的业务素质得到了普遍提高。

扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情,以正面的宣传教育引导群体行为,以丰富的主题活动陶冶队员情操,成立了宣传工作组,利用网站和新闻媒体,及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹,同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育活动,举办了首届运动会,充分展现了路政队员良好的精神风貌,为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。

(四)以实施“阳光执法”战略为主线,健全约束机制,完善监督手段,精心打造太旧路政的“阳光品牌”。

推进“阳光光工程”建设,是促进路政管理队伍提高综合素质,执法能力和服务水平的重要载体,更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来,我们以保持共产党员先进性教育为契机,以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质,外树形象和严格执法、优质服务的管理原则,首先,要求全体队员必须做到持证上岗,亮证执法,举止端庄,行为规范,严格遵守省厅“六条禁令”,同时,制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”,建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度,使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。

路政业务学习心得同时,不断强化社会监督,大力实施“阳光执法”战略,在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上,设立了执法监督台,建立了社会问卷调查制度和案件回访制度,聘请了“义务路风监督员”,把路政执法的全过程置于社会的监督之下,有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生,树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时,在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施,健全服务功能齐全,不仅大大方便了广大司乘人员,而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度,更好地杜绝了“暗箱操作”。

在此基础上,完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》,较好地实现了内部权力的相互约束和制衡,使案件查处等工作更加规范、高效,为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。

五、以开展文明创建活动为载体,转变工作作风,明确创建目标,树立太旧路政队伍的良好形象。

我们从构建创建机制入手,成立了“青年文明号创建工作领导组”,建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制,制定了详细的《创建方案》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等,并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连,形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中,我们重点开展了三项“工程”。

一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案,坚持使用文明用语,杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象,对来队处理案件的当事人和有关来访人员,做到热情服务、礼貌待人,坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象,充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。

二是优质服务工程。根据路政工作的特点,坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动,将“有求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨,千方百计为过往司乘人员排忧解难,受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面,我们在创建工作中,积极开展多渠道的共建活动,如路警共建、路医共建,为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉,我们积极实施“阳光执法”战略,实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度,有效地促进了服务行为的规范,保证了服务质量的提高。

三是窗口建设工程。在创建活动中,我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼,工作和生活环境得到了极大的改善,为了保持环境的整洁,我们确定责任人员,建立检查制度,小事当作大事抓,坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象,努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境,同时对巡查车、清障车坚持逐日检查,经常保持良好的车容、车貌,树立路政大队良好的“窗口”形象。

(三)20xx年的主要工作思路。

20xx年,我们的工作取的了一定成绩,但仍然存在许多问题和不足,许多工作都处于逐步调整和整合阶段,有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决,20xx年,我们的主要工作思路是:

一,继续加强队伍建设,从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质,采取有效措施,使路政队伍的综合素质有一个质的变化。

二、继续实施“阳光工程”建设,强化社会监督,健全约束机制和监督机制,严格规范执法程序,认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度,增加路政执法的公开度、透明度。

三、继续深入开展文明创建活动,以此为载体提升路政服务品位和文明形象,力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。

四、创新工作思路,完善管理机制,重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。

1、抓业务技能,保费额增收。

20xx年上半年在业务知识方面,我们充分发挥主观能动性,不断学习好的工作方法和技巧,加强基础业务知识的学习,遇到难题,通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程,灵活处理现场各种突发事件,使班组综合业务水平提升一个档次,最大限度的保证费额任务的完成。

2、抓微笑京珠,保窗口形象。

今年在去年的基础上,我们进一步深化微笑京珠升级服务,努力提升我们的服务水准,把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体,发自内心的为司乘服务,用真情的微笑,热情的服务迎接过往宾客,确实做到了来有迎声,问有答声,走有送声,今年我们将继续争当“微笑明星”。

3、抓班组建设,保道口畅通。

20xx年在班组建设方面我们倾心打造团结协作,互帮互助的班组氛围,有困难大家一起面对,建成了班组博客,交流工作心得,谈。

工作体会。

学习工作做法打造了一个平等互助的交流平台。年初在几次大的分流任务中面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事在大家配合协作之下灵活的处理了堵道车辆疏散了围观起哄人群在处理收费现场各种矛盾时我们做到灵活有序最大限度的保证了现场的安全和畅通。

4、对外稽查,堵漏增收。

在去年的基础上,加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度,对于各类逃费车辆予以坚决打击,在工作中不断总结和摸索经验,查处了各类逃费车辆,净化了收费环境,严格执行管理处和管理所的各项。

规章制度。

最大程度的保证了费额的流失。

5、岗亭风纪方面。

班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度,20xx年上半年无一起重大违纪事件,无一起重大安全事故,无一起有理投诉。

09上半年的工作中,我们也存在很多问题,误操作偏多,班员年纪轻,情绪容易浮动,工作稳定性积极性有待加强,在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距,现场特情处理能力有待提高。

在以后的工作中,我们将继续努力,发挥团结协作的精神,用积极向上的心态来对待工作,稳扎稳打,把各项工作落到实处,争取在20xx年取得更好的成绩。

20xx年度我段路政管理工作,在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下,努力学习江“三个代表”的重要思想,围绕“两个年”活动和年初的工作目标,积极开展路政管理工作,认真贯彻执行上级的指示精神,充分运用公路法律法规,保护路产路权,加强公路建筑控制区的管理,狠抓超限运输的现场管理和源头管理,完善公路交通标志标线,积极创建文明省道线,加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作,狠抓路政队伍建设,提高路政人员自身素质,以设立路政窗口为契机,宣传路政管理的法律法规,逐步完善全县的路政协管网络建设,加强横向联系管理,把路政管理逐步推向“规范化、法制化”,做到重宣传、严管理,着重社会效益,一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下,做了大量的工作,有效地推进了我县公路交通事业的健康发展,主要做好以下几方面的工作:

一、强化管理,突出重点,促进规范化、法制化建设。

根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权,着重加强上路巡查,将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止,及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%,制止违章建筑130起,突出重点抓典型,拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2,清除公路堆积物,种植物3940处9305m2,制止违章立杆18起,迁移违章立杆78支,拆除违章接线接坡21起161m,特别是今年通过创建文明省道线,对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点,非法占道经营整治等一系列活动以来,通过横向联系,集中组织力量,经充分的宣传教育,对部分老大难的问题,进行有效解决,共搬迁马路市场三处,取缔加油站点5处,占道加水点10处,非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点,通过邀请新闻媒介,报社电台,进行组织现场采访报道,市级报社2次录制报道,县电视台四次,县报社5次到现场采访,本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查,严格把关,审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起,同时实行跟踪管理责任人制度,在加强上路管理的同时,针对全县41条线路、678公里公路,注重横向联系,建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部,公路养护农工,形成公路路政协管网络,特别是一些偏远线路,由于信息落后办事不便,群众法律意识不强,爱路护路意识淡薄,在路肩上种植农作物,在控制区内建猪栏厕所,违章建房、开沟引水,在路肩上立杆等一系列违章现象,通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场,进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询,颁发宣传资料,对符合审批条件的发放审批表格,联系现场勘查时间,给群众提供方便,提高路政办事效率,得到群众的好评,起到积极作用。

二、加强超限运输的现场管理和源头管理。

超限运输是一项持久而复杂的管理工作,由于运输市场的恶性竞争,大货车登记小吨位,一方面是低运价,另一方面严重超限,造成国家大量规费严重流失,公路的早期损坏,养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害,我们根据交通部2号令和有关法律法规,与上级部门的统一部署,立足于维护公路产权,保障公路安全畅通,打击、查处严重超限,结合我们的实际情况,着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动,一些单位和个体运输业主为达到高额的利润,拼命依赖于多拉快跑赚钱,而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度,针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施,一是加强源头管理,召集大的运输企业和车老板召开座谈会,分发宣传资料进行宣传教育,陈述超限运输对公路和交通安全的危害性,二是加强现场管理力度,通过上路巡查和临时设点检查的形式,运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输,对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道,向行业监督部门及时反映和沟通,得到广泛的理解和支持,在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神,重卸轻罚,勤上路,抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%,在我们现场管理的情况反映出超限车辆,大马力,低吨位,一些5吨车装载15吨到30吨,一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查,才能把超限势头压下去。

三、公路标志和公路安全设施的管理。

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分,由于我们公路等级低,公路建设投资少,公路标志和安全设施严重短缺不齐,随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设,对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况,我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况,将标志标线作为一项重要的工作内容,落实专人对全县公路进行调查,广泛听取有关部门和群众意见进行统计,将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册,及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付,单立杆8付,安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志,对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱,同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个,对部分严重损坏进行更换,使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶,虽然在这方面做了大量的工作,但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十四

作为现代社会的发展中不可或缺的组成部分之一,道路交通系统已经成为人们在日常出行和各种经济活动中不可或缺的基础设施。因此,对于路政工作者而言,他们的工作内容不仅仅是维护道路交通秩序和安全,还需要不断学习新的知识和技能,以适应现代交通控制工作的快速发展。本文旨在分享笔者参加路政培训之后的心得体会和感受,并总结其对于路政行业的发展所产生的积极影响。

第二段:培训过程的回顾。

在一次近期的路政培训中,笔者集中学习了交通信号灯的原理和操作方法、交通事故处理的法律程序、城市交通拥堵的原因和如何缓解城市交通堵塞问题等等。通过课堂学习和现场操作演练,笔者深刻感受到道路交通控制的复杂性和重要性。尤其是在交通事故处理方面,笔者更是对路政工作的责任感有了更深刻的认识。通过学习和掌握相关知识,笔者对于自己的工作内容有了更加清晰的认识,对于工作的困难和挑战也更加有信心。

第三段:培训的收获。

通过参加路政培训,笔者的知识范围和工作能力都得到了很大的提高,同时也使我对于道路交通管理工作的意义和价值有了更加深入的认识。首先,通过学习交通信号灯的原理和操作方法,笔者掌握了如何正确使用信号灯、如何监控和维护信号灯等技能,对于我日常工作中的交通信号控制有了更加深入的了解。其次,学习城市交通拥堵的原因和缓解城市拥堵问题的方法,也对于我更加清晰地认识到道路交通系统对于现代城市发展的作用和影响。此外,在交通事故处理方面,我们深入了解了有关法律程序和责任划分等问题,对于避免不可预见的事故和减少损失具有积极作用。

第四段:培训对行业发展的影响。

路政工作是一个紧贴市民生活的行业,因此,其发展对于社会的稳定和安宁具有重要作用。通过参加路政培训,不仅加强了我们自身知识和技能,同时也提升了路政行业的整体素质和能力。可以说,像路政这样的基础设施建设,对于任何一个城市的发展都有举足轻重的作用。而如今,随着经济社会的快速发展,越来越多的城市出现了交通拥堵等问题,对于路政工作的需求也愈加迫切,因此,加强路政培训的工作,不仅是提升行业发展的关键,也是道路交通安全的重要保障。

第五段:总结和展望。

在当前这个时代,随着交通工具的更新换代和道路交通管理的不断改进,路政工作者也需要不断地学习新知识,以适应现代交通控制工作的快速发展。对于我们而言,路政培训不仅是提升技能和知识水平的捷径,也是进一步认识自己的机会。参加路政培训让我们认识到自身的差距和不足,对于今后在道路交通管理方面的工作也有了指引和方向。在未来的日子里,我们应该继续注重路政培训这样的行业发展项目,加强工作人员的技能和知识水平,为道路交通管理工作提供更优质的服务。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十五

规章制度。

文化以及企业的业务和员工。就其本质来讲,岗前培训只是培训的开始。今天本站小编为大家介绍路政岗前。

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培训期间,我非常珍惜这次来之不易的学习机会,在队列训练中,坚持精神饱满,斗志昂扬,严格要求自己;在课堂上,集中精神,悉心听讲,认真做好笔记;通过这15天的培训,我们有以下几点体会:

(一)领导重视和支持是培训成功的先决条件。

此次培训得到了市局法制科、段领导的高度重视和大力支持,从外聘师资、教官、培训费用等方面给予了大力支持;在培训内容和具体事务上给予了有力指导,从而使得培训工作进展顺利,效果明显,成绩突出。

(二)“三吃”精神是培训成功的重要保证。

在培训期间,正赶上低温天气,场地周围又是空旷地,遇风便黄沙遍野,训练中一个来回正步走下来就灰头土脸,嘴里身上全是砂土,每天的衣服都换不及。但是,就是在这样的条件下没有一个人叫苦叫累,队员们都是把局长倡导的“三吃”精神当作应对恶劣环境的精神动力,发扬“三吃”、带头践行“三吃”,从而确保了培训质量。

做为一名路政管理人员,我们以红线控制管理工作为突破口,文明创建工作为主线,通过多种形式的宣传教育和培训学习,路政人员的素质,强化服务意识,提升执法能力,市公路管理局组织了为期三天的全市路政执法人员、治超人员及各分局分管领导参加的行政执法人员培训班。此次培训班,参加人员之多,培训时间之长,市局领导如此之重视。本人作为基层路政员有幸参加此次学习培训,感触较深,现将参加此次学习培训的心得体会汇报如下:

一、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。

随着公路事业单位的改革和国家各项改革的进一步深化,公路管理机构的职能将进一步转变,那么对路政管理将提出更高的要求。然而当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题,在体制不能解决的情况下,只有加强路政队伍人员学习和培训,提高路政队伍整体素质,达到提升路政管理水平的目的,也是顺应时代发展的需要。

二、此次学习培训,市局领导高度重视,从而保证培训工作的顺利完成。

此次培训班的开班典礼到培训结束总结,市局的主要领导及负责人都亲临现场,为学员们作动员报告,向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性,市局领导强调:路政管理是一项既光荣又艰巨的工作,也是公路局对外树立形象的一个最佳窗口,所以我们的路政人员一定要高标准严要求对待自己的工作,做到文明执法、热情服务,创造新余公路品牌。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场,亲自指导培训学习工作,关心大家的饮食起居和学习情况。

三、精心准备授课内容。

在培训期间,省局路路政处的王处长为大家上了一堂生动而精彩的一课,让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识,学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是,省局路政处的两位处长为了办好这次培训班讲好课,很早就开始着手准备讲课材料,并且把授课内容印成了册制成了书和宣传画册,发给大家,让大家在上课的时候有的放矢。省局的两位处长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等关业务知识和实务进行学习,特别是对《江西路政管理条例》的出台过程受到的政治上重重困难,以及《条例》中的每个细则的出台一一向我们讲解,《条例》是否我省公路部门颁布发的第一部法律,而且是来之不易的,所以我们大家一定要学好、应用好条、并宣传好《条例》。真正做到《条例》进村入户、家喻户晓。培训期间,我们的路政员理论联系实际,结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解,努力提高大家的综合素质和路政管理水平。

四、提高路政队伍的整体素质和管理水平。

通过一次培训班的学习就能提高广大执法人员的整体素质和执法水平,那可能很难办到。关键是要靠我们全体行政执法人员在平时工作中,要边干边学,不断地摸索路政管理的方法和思路,不断地总结经验和教训,方能提高自己的综合素质和执法水平。所以我们行政执法人员要不思进取,增强上进心和责任心,更加努力的自学相关的路政管理业务知识了。不要有满足于现状、有滥竽充数的想法,这样会起到“一滴老鼠屎败坏一碗粥”的现象。如果在今后工作中我们不好好反思,那么势必被改革的潮流所淘汰。

参训队员都是经过一段时间的实际工作后才参加的培训,他们在工作中深深感到了知识的匮乏和专业技能的不足,所以每位学员都是怀着满腔的热情和求知欲望来对待此次培训。在培训学习过程中,他们求知若渴,学习积极主动。授课教师多次表示:像这样渴望知识、精神风貌如此进取向上的路政队员真是少见啊!

在这次岗前培训中,我对厦门第三医院有了更进一步的了解。从医院的发展史到医院的现况、医院的办院宗旨、服务理念、硬件设施、行为规范等都有了一个深入的认识。同时我还认真学习了医务人员的职业道德、病例书写规范、首诊负责制度、医患沟通技巧、医疗安全及防范、院内感染等相关知识,了解到了以后在工作中会遇到的常见问题以及解决的办法。要融入集体,要先了解这个集体的文化。我们医院一直坚持“防病治病、救死扶伤、全心全意为人民服务”’的办院宗旨。今天的规模是几代医人的努力,今天我们能有机会在这样的医院工作是一个难得的机会,需要释放激情与创新,坚持走救死扶伤的道路。我们力争起添砖加瓦的作用,为医院发展作更大的努力。

通过为次岗前培训,我还认识到在医院医护人员与患者及家属关系融洽,将有利于医嘱、护嘱的执行,达到更好的治疗效果。建立良好的工作与人际关系对我们个人专业素质的提高和服务质量,服务意识的提高有重要意义。作为一名医务人员做到微笑是最基本的,‘微笑可以给病人带来温暖、安慰和希望;同时医务人员还应对病人予以宽容,做到将心比心,设身处地的为人着想,要好好用所学去实践,真心地关心他人,这样才能做一个受欢迎的人,才能更好的融入社会这个大家庭。

这几天,我一直在思索这样的一个问题,为什么我们的院领导要让我们进行这样一个岗前培训,而不让我们直接到各自的工作岗位去。此时,我才明白,这是为我们今后更好地在自己岗位上发挥自己的聪明才智,让我们能更好地融入到厦门第三医院这样一个大的环境中去,而事实是我们的确感到了不一般,人是要有点自知自明。在这里学会如何做人,如何处世,是自己要努力的。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十六

第一段:导言(200字)。

路政培训是一项重要的工作,旨在提高路政人员的专业素养和综合能力。通过培训,我深刻体会到了自身存在的不足,并且学到了许多宝贵的知识和经验。本文将结合我的实际情况,总结和分享我在路政培训中的心得体会,希望对其他路政人员有所启发和帮助。

第二段:培训内容和方法(200字)。

在路政培训中,我们学习了许多重要的内容,如道路交通管理、交通标志标线、交通事故处理等。培训过程中,采用了多种教学方法,如讲座、案例分析和实地考察等。这些内容和方法的结合,使我们能够更加全面地了解和掌握路政工作的要点和技巧。

第三段:提高专业素养(200字)。

路政培训使我明确了自身在专业素养方面存在的不足,并且提供了提高的途径。通过学习专业知识,我进一步了解了道路交通管理的原理和规范。同时,我们还进行了实际操作和模拟演练,以提高我们在处理交通事故和维护道路秩序方面的能力。这些经历和实践,增强了我的专业素养,使我能够更好地为路政工作服务。

第四段:锻炼工作能力(300字)。

在路政培训中,我们不仅学到了专业知识,还锻炼了工作能力。培训中的实地考察和模拟演练,使我们能够更加熟悉和掌握实际工作中的操作流程。同时,我们也在团队中进行了多次合作,学会了如何处理和协调不同的工作任务。这些锻炼,提高了我们的工作能力和团队合作意识,为更好地开展路政工作打下了坚实的基础。

第五段:展望未来(300字)。

通过路政培训,我深深地意识到自己在路政工作中的责任和使命。我将牢记培训所学,遵守职业道德规范,不断提升自己的专业素养和工作能力。我相信,只有不断学习和进步,才能更好地服务社会,更好地为人民群众的出行安全保驾护航。我期待未来的路政工作,将以更加积极的心态,更加专业的能力,为道路交通管理和社会安全做出更大的贡献。

总结:(100字)。

路政培训是一次宝贵的学习机会,通过这次培训,我不仅学到了专业知识,还锻炼了工作能力。在未来的工作中,我将不断总结和完善自己的工作经验,以更好地适应和服务社会的需求。我相信,通过努力和奉献,我能够成为一名优秀的路政人员,为社会的发展和进步做出更加积极的贡献。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十七

第一段:介绍路政培训的背景和目的(150字)。

近年来,随着交通工具的飞速发展和交通流量的不断增加,道路交通安全问题愈发凸显。为了提高交通管理部门的工作效率和交通安全意识,我所在单位组织了一次路政培训活动。这次培训旨在加强路政管理人员的专业能力和知识储备,提高他们的综合素质,以更好地履行职责,维护交通秩序,确保群众出行安全。

第二段:培训内容和方法的介绍(300字)。

在这次路政培训中,我们主要学习了交通法规和相关政策,了解了交通事故的处理流程和处罚制度,熟悉了设立防护设施以及路面标识的规范要求。培训涵盖了理论知识和实际操作技能的培养,通过课堂教学、案例分析和实地考察等多种方式,使我们获得了系统而全面的知识。

通过这次培训,我深刻认识到作为一名路政管理人员,合理运用交通法规和政策,确保交通秩序的良好是关键。同时,与群众和驾驶员的沟通交流也是必不可少的。在培训中,我们通过模拟接待处罚和处理交通事故的场景,提高了我们的应对能力和处理问题的技巧。

第三段:对培训成果的评价(300字)。

路政培训给我留下了深刻的印象。通过学习和交流,我不仅更加了解了交通管理的重要性,还收获了很多实用的技能。我学到了如何正确引导交通,规范驾驶员行为,提高了我在工作中的应对能力和处理问题的能力。我也更加明白了自己在道路交通安全中的责任和使命感。

在培训中,我还结识了来自其他地区的同行,他们的工作经验和心得分享让我受益匪浅。我们一起探讨了如何提高交通管理效率和服务质量的问题,并相互鼓励和帮助,增强了团队协作意识。

通过这次路政培训,我深切体会到了学习的重要性。只有不断学习和更新知识,才能够不断提升自己的综合能力。另外,与人交流和分享也是巩固和拓展自己知识的一种方式。培训中结识的同行让我深信,通过合作和共享,我们可以更好地提高自己,并为交通安全事业做出更大的贡献。

同时,这次培训也增强了我对公共服务意识的认识。作为一名交通管理部门的从业人员,我们的工作不仅仅是执法,更是服务。社会对我们的期望是维护秩序,保障安全,为群众提供便利。只有不断提高自己的综合素质和服务水平,才能不辜负人民群众对我们的期待。

第五段:总结和展望(150字)。

通过这次路政培训,我深刻认识到道路交通安全事业的重要性和复杂性,也更加明确了自己的职责和使命。我将加倍努力,不断学习和提升自己,在日常工作中切实履行自己的职责,为交通安全事业做出自己的贡献。同时,我也期待未来能有更多类似的培训机会,不断更新知识和经验,推动道路交通管理持续发展。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十八

近期,高速路政支队开展了20xx年路政管理业务培训,课程安排紧凑,活动形式多样,不仅有内容丰富的业务知识培训,还有强身健体、考验团队合作的户外拓展训练及规范动作、树立苏区路政形象的交通手势操演练,通过系统全面地学习,充分打牢了业务基础,锻造了苏区路政精神。

作为新时代苏区路政员,要传承红色基因,弘扬苏区精神,牢记使命担当,巩固此次业务培训成果,以更加饱满的精神状态、更加精专的业务水平投入到苏区路政建设中,努力在新时代展示新作为、干出新业绩、创造新辉煌。

精通业务,常学常新,做学习型青年路政员。古之圣贤教育我们:“学如逆水行舟,不进则退”。学无止境,不学习只会落后于人,落伍于时代。路政管理工作涉及面广,有许多重点难点工作,如养护施工报备、清障施救监管、巡查出警、隐患排查等等,这就需要我们紧密结合培训内容和工作实际,全面掌握路政管理系统软件操作、执法装备使用、路阻信息报送、路政宣传及摄影等路政管理业务基础知识,并不断加强学习,更新知识储备,跟上时代步伐,用新眼光、新思维处理疑难问题,才能有条不紊地开展好工作。做一名学习型的青年路政员,常学常新,确保业务精益求精,更高效、更便民地开展好路政管理工作。

勇敢担当,紧密团结,做奉献型青年路政员。“单丝不成线,独木不成林”。“路政之家”是一个整体,是一个由路政人员组成的团队。在户外拓展训练活动中,有众人翻墙、搭桥过河、万里传珠、看图排序等团体项目,非常考验团队合作能力。正靠着“路政之家”的每个成员紧密团结、齐心协力才得以完成。在“路政之家”建设中,作为家庭成员的一份子,就要充分展现自己的才干,忠诚奉献,履职尽职,爱家护家,在“三基三化”创建、路域环境综合整治、“路政宣传月”、安全隐患“大扫雷”“大排查”等重要工作中发挥排头兵作用。做一名奉献型的青年路政员,牢记使命担当,培养团队合作意识,为“路政之家”建设贡献力量。

遵纪守法,自警自省,做守纪型青年路政员。培训期间,集体观看了《巡视利剑》警示教育片,一个个镜头彰显了巡视这把利剑的强大震慑威力,一个个活生生的巡视案例和反面教材引人深思、催人警醒,让大家知敬畏、存戒惧、守底线。当前,“讲政治、明规矩、守纪律”专项整治活动正在全高速路政系统如火如荼的开展,总队支队都高度重视,下发了活动方案,精心安排部署,把专项整治活动作为加强作风建设的'重要抓手,只有坚定理想信念,补足精神之钙,筑牢思想防线,才能保证政治合格、品德合格、执行纪律合格。做一名守纪型的青年路政员,遵守规章制度,常态化自查自纠,永葆苏区路政人的浩然正气。

“知责任者,大丈夫始也;行责任者,大丈夫终也”。进入新时代,我们工立足红色土壤,大力弘扬“坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无私奉献”的苏区精神,不忘初心、继续前进,时刻践行“护路兴赣,执法为民”的路政使命和“守道护路,尚法保畅”的路政精神。

优质路政业务培训心得体会(模板19篇)篇十九

近期,我参加了一次关于路政的培训,这是我第一次接触这个领域,整个培训过程中让我终身受益。在这次培训中,我学到了很多新知识,建立了新的思维模式,还有一些很重要的心得体会。

第一段:开放心态,学习不止。

我意识到要在工作中做到不断提升知识和技能的重要性。在参加培训过程中,我们应该始终保持开放心态并且积极主动的去学习。这样可以让我们接触到很多新的观点,我们可以与他人进行经验交流,了解不同领域的知识和技能,不断拓展我们的思维和能力范围。毫无疑问,在今天的快速发展的社会中,我们必须不断地学习一些新的知识和技能,才能在自己的工作中保持竞争力。

第二段:理论与实践相结合。

除了学习理论知识,实习、实训和考试也是培训的重要组成部分。这些让我们实际应用所学的知识,同时也帮助我们更好地掌握和记忆这些知识。在培训中,我们看到了很多交通标志,路面不同纹路的解释,各种不同路况下的安全驾驶方法,等等,这些都是我们只能从实践中真正学到的。

第三段:重视交流与思考。

在培训中,我们通过交流和讨论,更好地达到了共同学习的效果。我们可以向老师和其他同学询问自己没有理解的地方,并从其他同学那里获取不同的观点和经验。学习过程中还要勇于进行思考,找到不同的解决方案,不断反思和实践,这样才能帮我们更好地应对工作中的挑战。

第四段:培训的重要性。

我认为,接受培训是成为一个专业人士的必经之路。培训能够帮助我们更好地了解所处领域的相关知识,提高认识,增强实践经验,继而达到进一步提高专业质量的目的。在不断学习和实践的过程中,我们不断修正自己的思维和行为模式,让我们的工作更加高效,同时也更加有成就感。

第五段:未来的发展。

经过这次路政培训,我感到我的视野和思维模式都被拓展了。作为一名学员,我深切体会到,不断学习新的知识和技能是我们职业人生的必经之路。未来,我将继续注重自己的学习,不断增强自己的实践能力,提高自身的专业水平。同时,我也希望自己在工作中能够更加勇于创新和实践,做到积极发挥自身的职业优势,为人们出行安全保驾护航,为社会发展作出更大的贡献。

总之,通过参加路政培训,我收获了很多。无论是知识与理论的提升,实践经验的积累,还是学习思维模式的改变,我都受益匪浅。通过自己的努力,我相信我可以做得更好,取得更大的成就。

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