生产的质量和效益直接影响着企业的竞争力和市场地位，是企业生存和发展的关键。希望通过这些范文的分享，可以为大家提供一些思路和灵感。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇一
自动化生产线是目前工业领域中越来越常见的生产方式，其高效、精准的特点使之备受青睐。本文将从我在一个自动化生产线实习的经历入手，总结和探讨自动化生产线的优点和挑战，以及对于未来生产方式的展望。
第一段：实习经历。
在我实习的企业中，他们使用了一条自动化生产线，生产口罩。我作为一个新员工，首先接受了系统培训，学习了如何操作和维护自动化设备。在实际操作过程中，我渐渐体会到了自动化生产线的效率和精确性。相比之前的传统生产方式，自动化生产线可以实现连续运作，减少人工干预的时间和错误。这让我对自动化生产线产生了极大的兴趣。
自动化生产线的最大优点在于提高了生产效率和品质。机器无须休息，可以24小时运作，大大减少了生产周期。而且，自动化设备具备高精确度和一致性，可以提高产品的质量稳定性，减少瑕疵品的产生。此外，自动化生产线还可以更好地保护员工的安全。在一些危险工作环境中，通过引入自动化设备可以避免人身伤害的风险，为员工提供更好的工作条件。
然而，自动化生产线也面临着一些挑战。首先，建设和维护自动化生产线需要一定的投资，包括成本和人力资源，对于一些小型企业来说可能难以承担。其次，自动化设备需要进行专业维修和维护，这需要专业技术人员进行操作和管理。另外，自动化生产线的高度依赖于技术的可靠性，一旦设备出现故障，可能导致整条生产线瘫痪，带来巨大的经济损失。
第四段：未来的展望。
尽管自动化生产线存在一些挑战，但我对其未来发展充满信心。随着科技的不断发展，自动化设备的成本将会降低，更多企业将能够承担建设自动化生产线的费用。同时，技术的进步也将使设备更加可靠性，减少故障概率。随着自动化设备的逐渐普及，我们可以预见未来生产方式将更加高度自动化，提高生产效率和品质稳定性，为人们的生产生活带来更多的便利和质量保证。
第五段：个人体会。
通过这次实习，我对自动化生产线有了更深刻的理解和认识。自动化生产线的出现使生产过程更加简化和高效，不仅提高了产品的质量和效率，还为员工提供了更安全的工作环境。当然，自动化生产线也面临一些挑战，但随着技术的不断进步，这些问题将逐渐得到解决。我对未来的生产方式充满期待，相信自动化生产线将成为工业发展的方向，带来更加美好的未来。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇二
近年来，随着科技的不断发展，自动化生产线在各个领域中得到了广泛应用。自动化生产线通过自动化设备完成工作，提高了生产效率和质量，减少了工人的大量重复劳动。在自动化生产线的建设过程中，装调工作是至关重要的一环。装调工作对于生产线的稳定运行、产品质量和成本控制等方面都有着重要的影响。
在进行自动化生产线装调之前，需要做好充分的准备工作。首先是对于装调工作的整体规划。这包括制定装调计划，确定装调人员和任务分配。其次是对于生产线设备的细节了解。需要对于设备的结构、性能、工作原理进行深入的研究，确定设备的性能参数并进行记录。此外，还需要对于装调工具和检测设备进行准备，确保在装调过程中有足够的工具和设备支持。
在自动化生产线装调过程中，会遇到许多技术难点。这些技术难点会影响到整个生产线的工作效率、质量和稳定性。其中，最主要的难点是对于生产线设备的控制系统进行优化。需要对于系统中的控制逻辑、传感器反馈、控制执行器等方面进行分析和优化，以保证系统的正常运行。此外，还需要对于界面和通讯等方面进行优化，确保各个设备之间的稳定通讯。
在进行自动化生产线装调的实践操作时需要注意。首先要严格遵守安全规范，确保个人安全和设备安全。其次要进行详细的实验记录，包括实验参数、时间、数据等，以便于后续分析与修订。实践操作时还需要注意团队协作，确保各个团队成员的工作任务有序推进，避免工作量不够或是重复工作的发生。
自动化生产线装调工作完成后，需要对于工作进行总结和反馈。在总结和反馈中，需要对于装调工作中的问题、缺点和优点进行全面的分析。同时，要对于整个生产线的工作效率和产品质量进行评估和统计。从总结和反馈中，可以得到对于自动化生产线装调工作的经验和教训，为后续同类工作提供参考和借鉴。
总之，在自动化生产线装调工作中，需要做好充分准备，保证实践操作时的注意事项，深入研究技术难点，并在总结和反馈中得到经验和教训。通过这些步骤的执行，可以为自动化生产线装调工作的成功实施提供保障。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇三
自动化生产线是企业提高生产效率和降低成本的重要途径之一，而生产线装调则是实现自动化生产的必要步骤。在此过程中，我深受启迪并体验到了许多事情，以下是我对自动化生产线装调的体会和心得：
生产线装调过程是实现自动化生产的关键步骤之一。因此，了解生产线装调的重要性非常重要。在车间中，装调应该被认为是盛大的仪式。在这个过程中，生产线的各个部件会被逐一调试，以确保它们在工作时能够正常运行和协同工作。生产线的每一个细节都应该受到足够的重视。每个细节都有可能影响到生产线的效率，从而影响到企业的生产效率和产品质量。
装调的成功与否，取决于生产线装调过程的规划。因此，在进行生产线装调前，必须制定详细的规划计划。首先，应该了解所需要调整的设备类型以及生产线的复杂程度。同时，装调过程应该细致而严谨，包括逐个检查设备、清洁机器和设备以及规划工作人员的任务。此外，为防止出现不良后果，规划好风险评估计划是必须的。
第三段：用心调试生产线。
在生产线调试的过程中，需要注重细节，全面检查每个部分的性能，确保不会出现任何操作失误或技术问题。从这个角度出发，我们对于每一个问题都应该有足够的耐心和忍耐力。所有设备和零件都应该调整到适当的位置，并确保每个管道的使用是准确可行的。这包括了一个连贯的测试过程，进行检验确保每一部分都是在准确的时间内运行。这个过程往往是漫长而困难的，但它是确保一切正常运行的必要步骤。
第四段：实验和修改生产线。
完成实验后，我们应该更加了解生产线的行为和反应，这对于调优也非常重要。对于整个寿命周期，设备都应该保持最佳状态。如果发现某些设备有问题，需要在产品批量生产之前尽早解决。我们需要在最初的实验和调试期间不断地进行测试和检查以避免错误和缺陷。每一次实验应该具有针对性，并且应该对任何变化和调优做出及时的响应，以便全面检查生产线。在测试措施和结果评估的过程中，应该保持仔细谨慎的态度。
第五段：维护和保养生产线。
生产线的维护和保养对于延长生产线寿命和提高效率至关重要。这包括保持设备的清洁和定期维护工作。保养计划需要规划，以确保所有的设备和工具都按照最佳状态运行。此外，需要关注预防维护、更换零件、修复和更新部分组件等方面的问题。对于检测不可避免的问题和寻找新的改进方法，这些都必须在设备维护计划上加以考虑。
总结：
通过这种方式，生产线装调的技术方法也可能会发生变化。然而，在这个过程中，我们应该坚持以最高的标准和正确的方法实现自动化生产；同样地，我们也应该全力以赴地发展生产线工程和技术，以确保自动化生产过程能够全面而成功地实现。这是建立一个强大和成功的生产链的一个重要部分，以应对当前和未来的生产工作。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇四
自动化生产线是当代工业生产中的一种先进生产方式，通过在生产过程中引入自动化设备和控制系统，实现对生产过程的全面自动化控制。自动化生产线具有提高生产效率、降低劳动强度和人为因素对产品质量的影响等优点，被广泛应用于各个行业。
第二段：周一到周日的日常记录。
在一周的工作中，我密切关注了整个自动化生产线的运行情况。周一，我注意到自动化生产线在开工之前进行了全面的设备检查和维护，确保各个设备的正常运转。周二，我观察到自动化机器人在生产过程中的高效率和准确性，大大提高了生产效率。周三，我与技术人员一起对自动化生产线进行了设备调试和优化，进一步提升了生产效率和产品质量。周四，我学习了自动化控制系统的运行原理和调试方法，对自动化生产线的维护和故障排除有了更深入的了解。周五，我参观了其他企业的自动化生产线，开拓了思路，为后续的工作积累了经验。周末，我总结了一周的工作情况，并思考了如何进一步提高自动化生产线的生产效率和产品质量。
第三段：感悟和体会。
在观察和学习了一周的自动化生产线后，我深刻认识到自动化生产线的优势和重要性。首先，自动化生产线能够高效、精准地完成生产任务，大大提高了生产效率，节约了人力资源。其次，自动化生产线通过全面自动化控制，降低了人为因素对产品质量的影响，保证了产品的一致性和稳定性。此外，自动化生产线的引入还为企业提供了更多的机会和挑战，促使企业进行科技创新，提高核心竞争力。
自动化生产线的应用不仅仅是技术的飞跃，更是企业和整个社会经济发展的重要推动力。自动化生产线的广泛应用可以大幅度提升企业的生产效率和产品质量，降低劳动成本，提高企业的竞争力。对于社会经济来说，自动化生产线的推广和普及能够提高人民群众的生活水平，并推动产业结构的优化和升级。
未来的自动化生产线将更加智能和灵活，随着人工智能和物联网技术的进一步发展，自动化生产线将实现更高级别的自主决策和智能化控制。同时，与人工智能的结合将使得自动化生产线更具弹性和适应性，能够更快速地适应市场需求的变化。值得注意的是，随着自动化生产线的普及和广泛应用，我们也要关注其对劳动力市场的影响，积极探索培训和转岗机制，确保人才能更好地适应自动化生产线的需求。
总结：
通过对自动化生产线的观察和学习，我更加深入地了解了自动化生产线的运行原理和优势。自动化生产线不仅可以提高生产效率和产品质量，还能够促进企业创新和社会经济的发展。未来自动化生产线的智能化和灵活化将是发展的方向，我们需要积极适应变化，掌握相关技术，以更好地应对未来的挑战和机遇。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇五
随着科技的不断发展，工业自动化已经成为了推动经济发展的重要力量。自动化技术可以提高生产效率、减少人为的劳动力投入，实现生产线的高度智能化。因此，生产线自动化技术的应用越来越广泛。对于学习机电一体化专业的学生而言，掌握生产线自动化技术已经成为了入门必修知识。在此次自动化实训中，我收获了很多，在实践中感受到了自动化技术的魅力和实用性。下面将从几个方面分享我的心得体会。
一、加深了对自动化技术的理解。
在实际的自动化实训中，我通过组装调试自动化设备了解了整个自动化生产线的工作流程，包括自动测量、自动切割、自动上下料、自动组装等各个环节。通过对每个环节的详细了解，我深刻感受到了自动化技术的应用本质——自动化技术可以把一些重复性的工作交给机器去完成，减少人力投入，提高生产效率。同时，自动化可以提高产品的品质和精度，大大降低了产品及环境的污染，为企业的可持续发展和社会的可持续发展创造了条件。
二、提高了分析问题的能力。
在实训的过程中，我不仅要按照老师的要求完成相应任务，还要根据设备出现的问题进行诊断和调整。在这个过程中，我学会了如何从多方面分析问题，如何通过各种手段找到问题的关键点。例如，通过观察现象、检查线路、检测电压、材料、或与同学老师一同探讨等方法来解决问题。在实际的操作过程中，我发现问题的关键点往往不仅仅在于设备本身的问题，它还可能来源于操作人员的操作操作失误、网络延迟或者电压过高等多种因素。学会了分析问题的方法后，我发现，在日常工作和学习中，这种分析的思维方式同样非常实用。
三、提高了团队协作能力。
在实训的过程中，我不仅完成了单独操作一套设备的任务，还要与同学进行协作，完成多个设备之间的相互调试和整合。这要求我们团队成员之间要密切协作、相互配合、互相支持，共同完成任务。这样的过程锻炼了我们的沟通技巧，学会了如何合理分工、预见问题、承担责任，在团队中成为一个积极贡献的人。这样的团队协作能力不仅是在工作中非常重要，也对个人的成长和发展非常有益。
四、提高了实践能力。
在这次自动化实训中，我们不仅学习了理论知识，更重要的是进行了实践操作，通过实际操作增强了我们的实践能力和综合素质。在操作过程中，我们不仅学习了一些基本的机电调试技术，还要学习如何遵循相关规则、如何进行设备维护保养等知识和技能。这些都是非常必要、实用的技能，在我们将来职业生涯中将会非常有帮助。
五、对未来有了更深入的规划。
由于自动化技术的应用越来越广泛，掌握自动化技术的基本理论和实践技能已经成为了就业的重要标准之一。在自动化实训中，我收获了很多，深感这是我们专业学生必须掌握的基本技能。通过这次实践，我深刻认识到自动化技术的重要性，并重新规划了自己的职业方向，希望能够利用所学技能，在自动化技术领域中有所发展。
总之，通过本次自动化实训，我得到了很多心灵上的启示，体验到了自动化技术的神奇和实用性和感受到团队精神和个人能力的提升。这样的成长体验，在即将走向工作岗位的我们来说，是无比宝贵的。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇六
自动化马达生产线是现代工业制造中的重要组成部分，它通过自动化技术和设备，能够高效地完成马达的生产任务。经过长时间的参观与实践，我对自动化马达生产线有了深入了解，也深刻体会到了它的优点和挑战。在这篇文章中，我将分享一些我在自动化马达生产线上获得的心得体会。
首先，自动化马达生产线显著提高了生产效率。相比于传统的人力操作，自动化马达生产线能够以更快的速度完成生产任务，大大缩短了生产周期，并且能够稳定地保持高水平的产能。而且，自动化马达生产线在生产过程中不受时间和环境的限制，可以实现24小时不间断的工作，从而进一步提高了生产效率。在我的观察中，这使得企业能够更好地满足市场需求，节省人力和时间成本，从而获得更大的竞争优势。
其次，自动化马达生产线能够提高产品质量和一致性。自动化设备可以精确地控制生产过程中的各个环节，从而消除了人为操作带来的不确定性和误差。而且，自动化马达生产线能够实时监控和调整生产参数，确保产品质量的稳定和一致性。在我的实践中，我发现自动化马达生产线的产品合格率明显提高，不良品率大大降低，为企业赢得了高品质产品的声誉。
然而，自动化马达生产线也面临一些挑战。首先是设备维护与故障排除的问题。虽然自动化设备大多数时候都能稳定运行，但一旦出现故障，排除起来可能会更加困难。这需要工作人员具备专业的维修知识和技能，以及快速响应和解决问题的能力。其次，自动化设备的购买和维护成本相对较高。虽然自动化马达生产线可以提高生产效率和质量，但投资和运营成本也相应增加。企业需要仔细评估自身的市场需求和经济实力，以权衡投入和回报。
总结起来，自动化马达生产线的出现和应用为企业带来了巨大的机遇和挑战。它能够显著提高生产效率和产品质量，同时也需要企业承担一定的投资和运营成本。作为生产线的一员，我深感自动化马达生产线所带来的机遇和挑战，同时也体会到了自身在其中的作用和责任。只有不断学习和提升自己的专业知识和技能，才能更好地适应并应对自动化马达生产线的发展需求。相信随着技术的不断进步和创新，自动化马达生产线将继续为企业的发展和进步做出更大的贡献。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇七
近年来，随着科技的不断进步和工业化的快速发展，自动化生产线逐渐取代了传统的人工生产方式。自动化马达生产线是其中的一种典型代表，它以其高效、精准、稳定的特点，成为现代制造业的重要推动力。在我参观了一家自动化马达生产线后，我深深地体会到了这一点。
首先，自动化马达生产线的高效率给我留下了深刻的印象。相较于人工操作，机器的工作速度更快，动作更精准。在生产线上，我看到了大量的机器齐头并进地进行着各项操作，如组装、焊接、检测等。每台设备都在同一时间点完成特定的任务，节约了大量的人力资源和时间。这种高效率的生产方式无疑提高了生产线的产能，让企业能够更好地满足市场需求。
其次，自动化马达生产线的稳定性让人印象深刻。在现代工业生产中，生产线的稳定运行非常重要。而自动化马达生产线通过各种传感器和控制系统的精密调节，能够保持连续、稳定的工作状态。这种稳定性不仅可以减少设备的故障率，提高生产效率，还可以减小产品的次品率，提高产品质量，增强了企业的竞争力。我注意到，这种生产线还具备自主研发和故障自诊断的功能，一旦出现故障，设备会立即进行自我诊断并采取相应的措施，确保产线及时恢复正常运行。
此外，自动化马达生产线的灵活性也给我留下了深刻的印象。传统的生产线需要手工操作，对于多品种、小批量的生产任务难以胜任。而自动化生产线则能够很好地适应不同品种的产品生产。只需要简单调整设备的参数，就可以实现不同产品的生产。这种灵活性极大地提高了企业的生产能力和市场竞争力。我还注意到，在这个生产线中，还可以通过连接网络进行远程监控和控制，使得企业的管理更加方便和高效。
最后，自动化马达生产线的应用，也给我带来了很多思考。自动化马达生产线的应用范围非常广泛，不仅涉及电子、汽车、家电等行业，还涉及航空航天、医疗器械等高科技领域。这使得我意识到，自动化生产线的发展不仅能够提高生产效率，还能够推动科技创新，为社会经济发展带来新的动力。同时，我也意识到，作为未来的工程师，我应该紧跟科技发展的步伐，不断学习和掌握自动化技术，为我国的制造业贡献自己的力量。
总的来说，通过参观自动化马达生产线，我深深地感受到了自动化生产的优势和潜力。高效率、稳定性、灵活性以及应用广泛性，使得自动化马达生产线成为现代制造业不可或缺的重要环节。我相信，在科技的驱动下，自动化生产线将在未来发挥更加重要的作用，为我们创造更美好的生活。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇八
自动化生产线是现代制造业中常用的一种生产模式，通过将生产过程中的一些重复性、低技术含量的工作交由机器人或自动化设备完成，可以提高生产效率、降低成本，并且有效地减少人为因素对产品质量的影响。在我所在的公司，我们也应用了自动化生产线，以下是我在实际运作中的心得体会。
首先，自动化生产线在提高生产效益方面表现出色。人工生产线通常需要很多劳动力，而且人们容易出现疲劳、厌倦等因素，从而影响工作效率。而自动化生产线不仅能够持续稳定地工作，还可以加快生产速度和提高产量。在我们的生产线上，机器人能够持续24小时不间断地进行生产，无需休息，不受环境变化的影响，大大提高了生产效率和产品的出货速度。在繁忙的订单季节中，自动化生产线的应用成为我们应对挑战的利器。
其次，自动化生产线能够减少人为因素对产品质量的影响。在传统的人工生产线中，由于人为因素的存在，往往会因为操作不规范、失误等原因导致产品质量问题。而机器人或自动化设备具有高度的准确性和稳定性，不会由于个人情绪、注意力不集中等原因而产生质量问题。在我们的生产线上，机器人精准地进行焊接、装配、检测等工艺，从而保证了产品质量的稳定和一致性。这对于提高公司的信誉和品牌形象具有重要意义。
此外，自动化生产线还可以降低人工成本，提高生产效益。传统的人工生产线需要雇佣大量的劳动力，而且劳动力成本也在不断上涨。而引入自动化生产线后，可以减少人工需求，从而降低人工成本。虽然自动化设备和机器人的投入成本较高，但是它们的运行稳定、维修成本低，具有较长的使用寿命，可以在长期运营中带来显著的成本节约。在我们的公司，引入自动化生产线后，节约了大量的人力成本，并通过增加生产效率从而获得更高的利润。
然而，自动化生产线虽然在提高效率、降低成本、提高产品质量等方面都表现出了优势，但是其运作仍然需要有一定的技术支持和管理能力。首先，自动化设备和机器人的运行需要专业技术人员进行维护和管理，以保证其正常运行和有效发挥作用。其次，生产线的规划和设计需要充分考虑到产品的特点和生产工艺，从而合理配置自动化设备和机器人的数量、种类和功能。最后，生产线上的工人也需要进行相关培训，以熟悉和掌握自动化设备的操作和维护方法。只有充分发挥自动化生产线的优势，才能取得最佳效益。
综上所述，自动化生产线的应用在现代制造业中具有重要意义。它能够提高生产效益，降低人工成本，改善产品质量稳定性，并且需要在技术支持和管理方面做好准备。随着科技的不断进步和自动化技术的不断成熟，我相信自动化生产线会在未来得到更广泛的应用，为制造业发展提供更多的支持和动力。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇九
自动化生产线是工业生产中的重要一环，也是当前工业发展的趋势之一。作为自动化生产线专业的学习者，在学习过程中我深入了解了自动化生产线的原理和技术，并通过实践锻炼了自己的技能。在学习和实践中，我深刻体会到了自动化生产线的优势和挑战，也认识到了自己在这个专业中的不足之处。在这篇文章中，我将总结自己的体会和心得，希望对正在学习或有兴趣了解这个专业的人有所帮助。
首先，自动化生产线的优势是显而易见的。自动化生产线采用了先进的机电一体化和控制技术，能够高效地完成工业生产中的各个环节。这不仅提高了生产效率，也降低了劳动强度，大大减少了工人的疲劳和错误率。另外，自动化生产线还能够实现连续生产，提高产品质量的稳定性，减少了生产过程中的人为因素，保证了产品的一致性和合格率。
然而，自动化生产线也面临着一定的挑战。首先，自动化生产线需要综合运用众多的技术，如机械、电气、电子、自控等领域的知识，要求专业人员具备广泛的知识和技能。其次，自动化生产线高度依赖于设备的稳定性和可靠性，一旦出现故障，将会对整个生产线产生较大影响，因此需要专业人员具备较强的技术维修和故障诊断能力。此外，生产线的自动化也面临着成本较高的问题，包括设备购置、维护和更新等方面的费用。
作为一名自动化生产线专业的学习者，我意识到自己在专业知识和实践技能上的不足。在学习过程中，我发现自动化生产线专业涉及的知识面较广，需要综合运用多学科的知识，比如机械、电气、电子等。我需要不断深化自己在这些方面的知识理解，提升综合分析和解决问题的能力。此外，自动化生产线是一门实践性较强的专业，我需要通过实践锻炼自己的技能，如PLC编程、电路调试等，以便更好地适应工作中的要求。
在未来的学习和发展中，我将注重以下几个方面的提升。首先，加强对自动化生产线各个环节的深入学习和理解，不断扩展自己的专业知识面。其次，通过参与实际操作和实践项目，提升对技术设备的使用和故障处理的能力。另外，我还将积极参与团队合作和项目实践，锻炼自己的团队合作和沟通能力。最后，我也将注重学习并了解自动化生产线行业的最新发展趋势和技术，保持对专业知识的更新和学习。
总的来说，自动化生产线专业是一个有前景且具有挑战性的专业领域，它在推动工业发展和提高生产效率方面发挥着重要作用。作为一名学习者，我深刻认识到自己在这个专业中的不足，并有一系列的提升计划。希望通过不断努力和实践，我能够更好地适应自动化生产线的发展需求，并为工业发展做出自己的贡献。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇十
生产线应用实训是现代职业教育的重要组成部分，通过实践操作，提升学生的实际应用能力，并培养学生的团队合作意识。在我参与的生产线应用实训中，我有幸亲身体验了真实的生产环境，收获了许多宝贵的经验和心得。下面将分享我在实训中的体会。
第二段：重视团队合作。
在生产线应用实训中，团队合作是至关重要的。没有团队的协作，一个人是无法完成生产任务的。在我的实训过程中，我们团队中的每个成员都扮演着不同的角色，有的负责生产物料的供应，有的负责设备的操作，有的负责质量的检查等等。仅仅依靠个人的努力是远远不够的，团队成员间的通力合作，才使得生产线能高效运行。只有在团队合作中，我们才能充分发挥我们自己的长处，互补不足，达到事半功倍的效果。
第三段：重视安全生产。
在生产线应用实训中，安全生产是我们最为重视的问题。现实生产线中，常常伴随着各种危险因素，一不小心就可能发生事故。因此，我们必须时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程，戴好相关的安全防护用品，确保自己的人身安全。同时，我们还要保护周围的工作人员不受伤害，保持生产线的整洁有序，减少安全隐患。只有在安全的条件下，我们才能更加顺利地完成任务，避免不必要的损失。
第四段：注重细节和质量。
生产线应用实训，最大的收获之一就是学习注意细节和追求质量。在实际生产过程中，每一个细小的环节都会对整个生产线的效率和质量产生影响。我清楚地记得，在实训中，误差只需稍微的不注意就会导致成品的次品率增加或者无法顺畅进行下一步工作。因此，我们学会了从细节抓起，注重每一个环节的质量控制，严格按照规定的操作流程和质量标准进行操作。只有将细节把握好，品质才能更上一层楼。
第五段：总结与展望。
通过生产线应用实训，我深刻体会到团队合作、安全生产以及细节和质量的重要性。这些体会将对我今后的工作和生活产生深远的影响。团队合作的意识让我懂得了与他人合作的重要性，学会了倾听、协作和分工合作。安全生产的重视告诉我，生命和安全是最重要的，我们不能忽视任何可能的安全隐患。注重细节和质量的实践，让我明白了优秀的产品和服务都离不开对细节的精益求精。这些都将成为我未来发展的基石，我将以自己的实践成果为动力，不断完善自己，追求卓越。
总的来说，生产线应用实训是一次宝贵的学习机会，不仅提升了我们的职业技能，更培养了我们的团队合作意识和安全意识。它的意义不仅仅局限在实践操作本身，更是为我们未来的职业道路奠定了坚实的基础。希望在未来的实践中，我能不断学习、不断进步，将这些宝贵的经验应用于实际工作中，为自己的职业生涯继续努力奋斗。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇十一
自动化生产线是目前工业生产中越来越普遍的一种生产方式。为了更好地了解和学习自动化生产线，我参加了一次为期一个月的实习。通过这段实习经历，我深刻地认识到了自动化生产线的优势和不足，同时也对自己的专业知识和实践能力有了更深入的认识。以下是我对自动化生产线实习的体会和心得。
首先，自动化生产线的高效性令人印象深刻。通过实习，我亲身经历了一条自动化生产线的运行过程。在整个生产过程中，机器设备高速运转，完成了大部分的生产任务。相比传统的人工生产方式，自动化生产线无需人工干预，减少了人力资源的使用，节约了时间和成本。在这个高效的环境下，产品的质量和产量也得到了显著的提升。
其次，自动化生产线的稳定性和可靠性值得肯定。在实习期间，我见证了自动化生产线的连续运行。机器设备几乎没有发生故障，能够持续地完成生产任务。这归功于自动化生产线的设计和维护团队的辛勤工作。他们将设备的故障率降到了最低，以确保生产线的稳定性和可靠性。这种稳定性和可靠性使得产品的生产和交付更加有保证，对于企业的持续发展和客户的满意度都是至关重要的。
然而，自动化生产线也存在一些问题和挑战。其中一个显著的问题是设备的故障排除和维护。虽然自动化设备的故障率较低，但一旦发生故障，需要专业的技术人员进行维修和排除故障。在实习期间，我所在的企业遇到了一次设备故障，导致生产线暂停运行。这一事件让我认识到，在自动化生产线中，维护和维修工作同样重要，需要配备专业的技术团队，并建立完善的备件和支持体系。
此外，自动化生产线对员工的素质要求也很高。在实习期间，我注意到，自动化生产线上的工作几乎没有人工干预的部分，需要员工具备良好的计算机技能和自动化知识。这种素质要求对于我来说是一个挑战，因为我在这方面的知识和经验相对较少。然而，这也激励着我要加强自己的学习，提高自己的专业素质，以适应未来工作的发展趋势。
通过这次自动化生产线实习，我不仅对自动化生产线有了更深入的了解，也认识到了自己的不足之处。我明白自己需要继续学习和提高自己的专业素质，以适应技术发展的要求。同时，我也深刻地认识到了自动化生产线的优势和挑战，这对我以后的工作和职业生涯都具有重要的指导意义。
综上所述，自动化生产线实习给我留下了深刻的印象。我从中体会到了自动化生产线的高效性、稳定性和可靠性，同时也意识到了其中存在的问题和挑战。通过这次实习，我对自己的专业素质和未来发展有了更明确的认识。我相信，通过持续的学习和实践，我将能够更好地适应和应对自动化生产线带来的机遇和挑战。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇十二
课程设计是培养学生综合运用所学知识，发现，提出，分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，是对实际工作能力的具体训练和考察过程。随着暖通科学技术发展的日新日异，暖通自动化控制已经成为当今较为前活跃的领域，在生活中可以说得是无处不在。因此在我们学习暖通书面知识的同时，我们更应该加强实际中的知识的应用。
在刘老师的指导下，我顺利的完成了本次建筑设备自动化课程设计中规定的内容，收获颇多，感触很深。通过课程设计，掌握了什么是系统原理，系统设计工作的基本过程及其各阶段的基本任务，熟悉了系统设计总流程框图，了解了系统设计的生成过程、构造工具及其相关的技术，对课本上的知识有了更深的理解，课本上的知识是机械的，表面的。通过把该课程设计的内容，把原来以为很深奥的书本知识变的更为简单，对系统原理有更深的理解。
这次课程设计，也使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，比如有时候被一些小的，细的问题挡住前进的步伐，让我总是为了解决一个小问题而花费很长的时间。最后还要查阅其他的书籍才能找出解决的办法。并且我在做设计的过程中发现有很多东西，也知道拉自己的不足之处，知道自己对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。本次课程设计结合了我们以前学过的专业知识和自控知识，很大程度上加深了我们对其他课程的了解。也运用到了我们专业有关的软件，使我们在操作专业软件上更加顺手了。作为一名大学生，掌握一门或几门专业制图软件同样是必不可少的，本次课程设计中要求用autocad制图。用cad制图方便简洁，易修改，速度快，我的设计，都是在cad上设计出来的。能够轻松的操作专业软件是我们以后找工作的一大优势。
我们这次课程设计的时间大约只用了一个星期，其中不乏刘老师对我们的辛勤指导，还有重要的一点就是团结。我们课程设计采用分组合作的形式，组间成员亲密无间的合作对这次课程设计的顺利完成起到了至关重要的作用。这就需要我们有团队精神，正所谓“众人拾柴火焰高”，我们便能达到我们的目标。
我很高兴本次自动化课程设计在老师的指导下顺利的完成，也很感谢我们组员之间默契的配合，通过大家的努力，终于得有收获。最后，感谢刘老师这一个学期以来对我们的关心和帮助，在你的辛勤教诲下，我们更加有信心去应对专业方面的各种挑战，为自己赢得更好的未来。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇十三
近年来，随着科技的不断发展，自动化生产线方兴未艾。作为一名大学生，为了更好地了解现代化制造业的现状，我决定参加一次自动化生产线的实习。这次实习给我留下了深刻的印象，让我对自动化生产线有了更多的了解。下面我将从实习前、实习中、实习后三个方面分享我在自动化生产线实习中的心得体会。
实习前，作为一名学生，我首先要对自动化生产线的相关知识进行学习。通过查阅资料、听取讲座等途径，我了解了自动化生产线在现代制造业中的重要性和应用场景。这给我在实习中提供了一个清晰的目标和方向。同时，在实习前的准备中，我还了解了相关的安全措施和操作规程，以确保实习过程中的安全性。通过这些准备工作，我对自动化生产线有了一定的了解，并具备了基本的操作技能。
实习中，我对自动化生产线有了更直观的了解。我被分配到一条生产电子产品的自动化生产线上，这条生产线几乎可以实现全自动操作。刚开始，我略有些拘束，不敢轻易去接触机器和设备。但是在导师的指导下，我逐渐放下心理障碍，开始参与到实际的操作中。我学会了通过控制面板来调节机器的工作状态、重置机器的故障和修复设备的问题。在学习过程中，我也意识到自动化生产线的优势：高效、精确、稳定。相比传统的人工生产线，自动化生产线不仅可以大大提高生产效率，还能够降低人力成本和生产事故的风险。这使我对自动化生产线产生了更大的兴趣。
实习后，我对自动化生产线有了更深入的认识并总结了一些心得体会。首先，在自动化生产线上，安全意识是至关重要的。机器的高速运转和复杂的操作系统可能会带来潜在的危险。因此，我在实习中始终保持谨慎的态度，始终遵守工作流程和操作规程，严格按照要求进行操作。其次，自动化生产线对工人的素质要求相对较高。除了掌握基本的操作技能外，还需要具备问题解决能力、团队合作意识和临机应变能力。这对未来的就业也带来了一定的启示，未来制造业的发展趋势必然是自动化。最后，我意识到对自动化生产线的学习与实践是一个持续的过程。由于技术的快速发展，生产线的升级和更新换代也比较频繁。因此，我们需要不断学习和培养自己的专业素养，以适应未来自动化生产线的需求。
总之，自动化生产线实习给我带来了许多收获和启示。通过实习，我对自动化生产线有了更全面的了解，并且进一步认识到自动化生产线对现代制造业的重要性。同时，实习中我也检验了自己的安全意识和操作能力，以及对未来就业的展望。这次实习给我提供了一个宝贵的机会，让我更好地融入到现代制造业中去。我相信，随着时代的发展，自动化生产线将会进一步普及和发展，我也会在这个领域迎来更多的机遇和挑战。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇十四
8月，我怀着期待的心情坐上了开往南京的火车。这是我第一次来到南京，在我的记忆里南京是一个富庶发达的地方。果不其然，这里高楼林立，人头攒动。我已经做好准备，蓄势待发。
经过简单休整，第二天我们就进入正题。领导的基本思路就是先培训，对系统有一个总体的了解，然后开始系统建设。
培训非常有针对性，讲师都非常专业，既有d5000系统的数据分析和数据共享的实现方式，又有凝思磐石操作系统安装演示，还有达梦数据库原理。对于我来说，整个系统都是陌生的。经过一个星期的学习，我对d5000系统有了一个初步的认识。从后边的实际操作中我发现系统的理论学习是非常有必要的。
第二周之后就开始具体的画图、填库、做公式、做报表等工作。画图和填库工作量最为庞大，花费的时间也最多，但这工作是以后所有工作的基础，所以要细之又细、慎之又慎。d5000系统在公式方面给我的印象最为深刻，它可以非常简单的实现许多其他厂家系统实现不了或者很难实现的功能，d5000系统很多方面的设计在我看来还是非常人性化的。每天的工作都很充实，即使是加班也没有人喊累。这是一个友爱的团队。大家一起游玩，一起吃饭，一起看电影，估计以后很难再有这样的时光了。
美好的时光总是那么短暂。我会将我学到的知识运用到我的日常工作中。我会记住这次系统建设。记住大家的友谊。
再见，南京。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇十五
在生产车间，我首先在电缆班，毕竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了制作电缆的步骤和一些基本注意事项。不过对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。
在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是白云学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
最后，我至少还有以下问题需要解决。
1、缺乏工作经验。
因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
2、工作态度仍不够积极。
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
3、工作上不够钻研。
我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关怀与培养下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。
在深圳度过了充实的一个月，实习日期为7月12日到8月12日。在这个月我主要是负责在龙华第三工业园跟着富士康的工程师调试锁螺丝机、拆螺丝机、自动上料机。
背景：
这个项目是富士康为新的生产线而开发设计制造的机子，总共有100多台，工期接近要一年。合作模式是富士康出钱，负责设计的是富士康的自动控制部门，线路设计、机构设计、plc程序设计据说反复修改了好几次。由于没有足够多的工人来装机，请龙华第三工业园富欣达有限公司的工人来安装机器，现在的工业分工分明，装机的工人分为电控线路和机构两拨人，他们按照图纸来安装，发现大部分这些工人都不是很懂为什么这么设计和实现的功能。就是他们只是来装机的，只要会看图，手脚灵活就就行。富士康的人也要派过来把他们装好的机器调试下然后运到富士康再进行现场调试，没问题就可以生产产品了。由于我们公司卖了好多产品给这个项目，当时富士康的调试人手不够，就叫我们公司派人来记述维护，其实是帮他们干活。
收获的知识：
plc接线部分：
plc是弱电控制强电的装置。plc输入单元连接按钮、限位开关、操作开关、继电器触点、接近开关、拨码器等开关量，既然是开关量，就没分正负，正极接哪一端都行。输出单元把弱电信号转换为强电信号，驱动接触器、电磁阀、电磁铁、调速阀等执行元器件。plc输出单元分为继电器输出单元、晶体管输出单元、双向晶闸输出单元，每个plc的输出单元的类型已经固定好了。继电器触点有电气寿命，在需要输出点频繁通断的场合(如脉冲输出)就不能选用它。
plc源型、漏型晶体管：
漏极(drain)——相当于负极，源极(source)——相当于正极，栅极(gate)——控制极。
奇偶校验：
让原有数据序列中(包括校验位)1的个数为奇数的叫奇校验，偶数为偶校验。比如1100111x，最后一位是校验位，已经含有奇数个1，所以x=0。
继电器接线方式：
继电器是小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。自动上料机的plc跟继电器连接控制电磁阀的接线方式是线圈in两端连接输入触点(如5.08)端连接的是电磁阀的1p24和输出触点(如11.08)。当5.08输出0v即触点闭合时，线圈得电，11.08和1p24的电磁阀电路就有电流通过了。还有一种继电器接线方式是线圈接p24和n24，即线圈一直得电，那么常开的两端触点就会常闭，这时继电器没有作用，可能是用来保护电路的。
伺服电机接线：
锁螺丝机是用韩国世泰(setech)的一整套伺服控制系统，包括螺丝紧固机、伺服控制器、触摸屏(可选)组成。伺服控制器由单相220v电源连接输入端(l1，l2)，有3个串口接口，cn1是连接plc控制i/o接口，cn2是电机编码器电缆线接口，cn3是传感器信号电缆线连接口。螺丝紧固机是一种伺服电机，用来连接扳手，电源接入是由控制器提供的三相四线制接口，反馈控制是连接控制器的cn2.扭矩传感器连接控制器的cn3.控制器的b1、b2、b3用来阻抗连接。
调试方法总结：
今天在调试322dca本体锁螺丝机，在过程中出现的问题及大致的解决方法如下：1.保证电源及气源已连接，触摸屏与plc的串口通信插口已连接。2.用触摸屏按顺序控制各种气缸动作，首先要让气缸能够动作，如果不动作，把气阀阀门旋钮旋到最大值，观察电磁阀能不能左右交换工位，如果不能的话，很可能是电磁阀接线问题，这时候要负责电控接线的师傅，让他来排查接线问题。3.不能动作还有一种情况是这个气缸动作必须要在其他气缸在某个位置后才能动作，在这种情况下要先把与之对应的气缸的传感器调亮。4.电磁阀能够动作了如果气缸还不能动就可能是气管接反了或者接错了，接反了就把气管调过来，接错了就只能把气管都拔出来一个个测试。5.能够动作了就看i/o表把这个工况下的对应传感器调亮。我的工作缓慢的原因如下：方面是在调传感器时有的传感器很小，位置很狭窄，很难动作。在换气管时气管很难拔，我不会用尖嘴钳拔气管，还要叫安装机器的师傅来拔。总结起来起来是我的动手能力很弱。另一方面是因为对机器不熟悉，对传感器的位置和i/o编号经常搞反了。
今天调试了一台自动上料机，出现了几个问题，调到中间夹料缸时，触摸屏显示的动作和实际看到的动作不一致，原因是电磁换向阀接反了，本来是一对的跟旁边的电磁阀组成了一对，用螺丝刀换过来就行了。还有一个是触摸屏按了没动作，下面的电磁阀也不亮，换过了气管也不亮，后来发现是plc连出来的触点跟继电器接触不良，这种错误特别常见。以前我们都是找电控的师傅，现在明白了原理我们就可以自己接了。最大的收获是我以前一直以为plc的i/o接点连接到传感器的棕色那一端(正极)，所以plc输出的是+24v，后来师傅说传感器是一根导线，不是电灯，如果接了24v，传感器会坏掉。plc输出的是低电平(0v)，当要传感器亮时plc输出低电平，要灭时plc的触点是接地或者是绝缘的，那样传感器就不会亮了。
步进电机：
步进电机是接收脉冲信号驱动转轴转动相应的角位移或线位移。跟伺服电机的最大区别是步进电机是开环控制，伺服电机是闭环控制。因此造成以下不同：1.步进对信号响应快，适合低速度高响应运行;伺服输出力矩平稳，适合高速度长行程运行。2.响应效应:步进电机同步响应;伺服电机对脉冲信号有一定延迟。3.响应效果：步进电机即时定位;伺服电机要寻找定位。我觉得以上区别都是因为伺服电机有编码器反馈，是闭环控制。
总电路接线：
电线上有标注l1、l2、l3，l1、l2、l3三根代表火线，三相电是由三相交流电源产生的，三相电之间的相位角为120度，在低压电中任意两根火线之间的电压380v,任意一根火线与零线之间的电压为220v,这是民用电压220v的来源。颜色我看到的是灰色、绿色、蓝色。n线是工作零线，只能用于工作，不能接地，用的是黑色的线。pe是地线，用的是黄绿相间的线。机器上有一个24v直流变压器，将220v交流电转化为24v直流电，出来有两条线，1个标“p24”，代表24v正极，另一个标“n24”,代表24v负极，24v电是给电磁阀、接近开关和光电传感器供电的。发现接近开关等大部分传感器都是棕色接正极，蓝色接负极。
对于三相电，n线是工作零线，中性线，可能有电流通过。pe线是地线。工业上有三角接法和星型(y型)接法，星型接法将各相电源或负载接在一点上，可以将中点引出作为中性线，形成三相四线制，也可不引出，形成三相三线制，都可以添加地线，形成三相五线制或三相四线制。三角接法是将各相电源或负载依次首尾相连，这种接法没有中性点，也不可引出中心线，因此只有三相三线制，添加地线后，成为三相四线制。
自动锁螺丝机的主控制电路，各种电气设备供电都从三相五线的主电源接出。接线板的上下是个通路，相当于一根导线，也可以用短接片与旁边的接点连成一片同电势。看了主电路后思路就清晰多了，plc是主控制单元，输入i/o单元连接的是接近开关、光电传感器等传感器，传感器有两个出线，棕色的跟plc接，也就是说cjim-id261输出的是24v，蓝色的跟电源的n24接。输出i/o单元跟电磁阀等单元连接，当有输入时程序设计下就可以控制输出单元。其他的像空气开关、熔断器、接触器等是保护主电路和电器的安全，防止出现过流、过载等现象，电路还有分弱电和强电，这个电路左边走强电，右边走弱电，强电接的是plc、24v电源转换、电动机等，弱电24v接的是继电器、熔断器、接触器、触摸屏、报警灯等。
锁螺丝机的二线式传感器接线方式是棕色接信号，蓝色接n24.师傅说欧姆龙传感器都是com接低电平，也就是漏极晶体管输出方式。还有知道为什么有“2l2”等标号，电源进入时是“l1”“l2”“l3”,通过一个三相断路器后变为“1l1”“2l2”“2l3”,再通过一个接触器后变为“3l1”“3l2”“3l3”，这些编号是为了区分不同区域的三相电源接线。
其他的知识点：
cj1w-nc位置控制单元。cw/ccw是双脉冲工作方式，cw为正脉冲信号，ccw为反转脉冲信号;原点接近信号是外部传感器的信号，原点输入信号是编码器、伺服器给的信号;感兴趣的是波峰焊工序，把传感器放在焊锡池外面感应pcb到来，高数计数器计指定脉冲后喷头开始喷焊锡。
漏电流的类型：1半导体元件漏电流：pn结截止时流过的微小电流2相线和中线与emi滤波器间流过的漏电流3电容加上直流电时会有漏电流产生。
学会了刻录光盘，用的是nero刻录软件，发现dvd–r和dvd+r只能刻一次，dvdrw可以多次刻录。
今天去工厂，空气压缩机坏了，就没办法调试机器，我就在一旁看胡工在修理空气压缩机。那台空气压缩机有两个气缸，坏了一个，胡工把坏的那个气缸的控制电路的外壳拆开，控制部分电路是用双层板，看上去只是用普通的覆铜层压板制成，还有一个跳线。发现是保险丝烧坏了，换了个3a的保险丝后还是不行，就拿万用表测试加电时电路的各点电压情况，看看有没有电路短路，然后拿焊锡去焊接焊点，就可以了。电路板我注意了一下，因为我在学校学过smt的知识。电路板电路不是很复杂，大部分是分立元件，很少是贴装元件，蛮大的电容，焊点用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多，元件放置得比较密集。那个空气压缩机用控制电路控制电机压缩空气，大部分压缩机都有出水口，因为压缩空气时会有水蒸气源源不绝地变成液态水。
感受与思考：
非常感谢福大公司能给我这个宝贵的实习机会，公司的氛围我非常喜欢，很适合学习技术。在这一个月时间里，我主要是在龙华第三工业园调试富士康的锁螺丝机、拆螺丝机和自动上料机。在那里我看到了只在书本上见到的plc、伺服驱动器、伺服电机，学习了plc、继电器、伺服电机等的接线方式，每天都很充实和快乐。很遗憾的是实习时间太短了，很多知识都只是了解，没有深入学习。我会记住朱经理说的做事要有责任心，要认真，学技术是很快乐的。
在这次实习中我也看到了我的很多缺点和不足，电工技术基础和数电模电知识不牢靠。在接下来在学校的日子里我要好好学习，针对发现的问题好好弥补。
又是一个夏季，流光似火。新入厂的学生们陆续进入到新奇而又陌生的工作岗位，开启人生新的旅程。在。
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股份公司这个大家庭里，实习生们将跟着师傅们熟悉工作环境，学习各种技能，在实习中提升能力，把学校学到的知识和实践相结合，用理论去指导实践，做到知行合一，体现自身价值。
实习期，是非常关键的一步，是一个由学校向社会接轨的环节，迈好这一步，培养好工作本领，显得尤为重要。
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股份公司有着“老带新”的优良传统，学生们在师傅的教导下，快速成长起来，成为各个岗位不可或缺的力量!
转眼间来到。
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股份公司特种事业部快一年了，对于电气工程及其自动化专业毕业的我而言，在这段时间里学习了太多以往没有接触过的知识，在这一年里，在领导和同事们的指导和帮助下，我虚心向师傅们请教经验，正是在这个过程中，我深刻体会到了部门团队的力量和魅力，也认识到了自己的不足，这段实习生涯对我而言无疑是受益匪浅的。
实习第一天，我来到了特种事业部车间的筛选班，筛选班主要的工作就是筛选各零件的尺寸及外观。刚开始到筛选班的时候，师傅们教我筛选零件的外观，实际上那会自己心里对合格品和不合格品的判断标准还不是特别清楚，所以有时候也很纠结。在师傅们的指导下，慢慢的我心里也有了自己的一杆称。对有划痕、坑点、打伤、碰伤、变形、毛刺等的零体，也有了自己的判断标准。筛选了一段时间的外观之后，我又开始筛选尺寸，尺寸筛选基本上只要能认识千分尺和卡尺，能正确的夹好零件就可以了，在筛选孔的尺寸的时候会用到塞规，在筛选螺纹尺寸的时候会用到环规，有时还会用到一些专门的工装，从而完成尺寸的筛选工作。在筛选班实习之后，我清楚的知道在筛外壳的时候，要格外注重外观筛选，相比于插孔和插针，外壳更容易磕伤、碰伤，对有划痕、抗点、毛刺的外壳要及时的挑出并分开单独放置;在筛插孔的时候，除了要量尺寸、筛外观之外，还要试吊克力，还要注意插孔孔底的筛选，还要看插孔的收口是否在在歪头及错位等状况;在筛插针的时候，要做好头部尺寸的筛选，碰见打弯的内导体，还要做好打弯角度的筛选。
实习第二个阶段我来到了钳工班，钳工班基本上都在和毛刺打交道，围绕的核心点就是去毛刺。在这段时间里，我学到几种去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常见的法兰盘的毛刺、绝缘子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用钻头捅毛刺，常见的绝缘子孔里的毛刺就是用钻头捅出来的;其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法类似于“v字型”，刀片从槽子顶部顺着槽子一边紧贴着劈下去，接着从另一边刮上来，这样就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是铰孔，铰孔是为了去除孔内的毛刺，这一方法也应用于插孔孔内壁毛刺的去除;其五是用锉刀去毛刺，常见的去毛刺的锉刀有三角锉和圆锉，圆锉用于去除卡环里的毛刺，三角锉可以去孔面及法兰面上的毛刺，其六是用磨砂纸去毛刺，相比而言，用磨砂纸去毛刺更简单一点，但是在用磨砂纸去毛刺的时候一定要将活拿平，否则很容易将活磨成斜的。除此之外老师傅们去毛刺的方法还有很多，通过这段时间的学习，不仅锻炼了我的动手操作能力，也让我对毛刺有了清晰的认识，使我能够选用合适的办法去除毛刺，另外来到钳工班，我还学会了插孔的收口。印象非常深的是一批打双弯的内导体，这一工序是通过三个工装的互相配合完成的，老师傅们的智慧令人非常的敬佩，不管是从工装的设计上，还是从手法的配合上来看，都是非常专业的。
实习第三阶段我来到了数控雕铣车床，在我看来，这个车床主要就是工程制图和程序代码的配合，所以学好绘图软件自然也是非常重要的。虽说我不是机械专业毕业的，但在校期间也学习了cad等制图软件，所以在雕刻铣车床实习的时候，我主要学习的就是程序代码及参数的设定。在实习期间车床的师傅们给我找到了相关的资料供我们查阅，之后我就照着书上的内容练习。实际上雕刻铣车床所用的程序是自动生成的，但参数要自己去设定，例如进给率、主轴转速、下刀速率、参考高度、深度、切削间距等数据都是需要自己去设定的，在最开始学习的时候，我也只能班门弄斧的挪挪老师傅们设定的参数，再后来我逐渐能够自己画出相应的图并编好参数，动画模拟加工过程，特别是每次自己绘的图、编的程序能够模拟出预期想要的动画效果的时候，自己心里也是非常开心的。在雕刻铣车床实习的这段时间让我了解并学习了很多零件法兰盘及孔的加工过程，也让我知道了雕刻铣车床的另一大技能及去毛刺，传统的人工手动去毛刺的方法相比于车床去毛刺便显得非常拙劣了，车床去毛刺借鉴的是倒角的工作原理。通过车床去完的毛刺，不仅更稳定，而且外观状态更好。
实习第四阶段我来到了c0520仪表车，仪表车主要加工的是绝缘子，从棒料开始加工，最终加工出绝缘子的外形并保证绝缘子的尺寸。除此之外，切断钉、保总长、螺纹攻丝、返修绝缘子等工序也是在仪表车上完成的，相比于雕刻铣机床，仪表车并没有多智能化，每加工一个零件便需要人工手动调一次床子，所以加工起来也比较麻烦。最开始去仪表车的时候，看着转动的夹头，我的心里是非常胆怯的，但经过几天的练习，便不再害怕了，在仪表车实习的时间并不长，但在此期间我的收获还是非常大的。
实习第五阶段我来到了数控车床，数控车实际上是雕刻铣车床的前一道工序，零件的外形、总长、螺纹等基本都是在数控车完成的。数控车床和雕刻铣车床有很多异曲同工之处，两者都是通过程序代码来控制机床的，所以在数控车床学好代码是非常重要的。在实习期间我知道了快速直线插补、直线插补、顺时针圆弧插补、逆时针圆弧插补、螺纹循环、打孔循环、正转、反转、开油、关油、夹头打开、夹头夹紧等代码指令;也认识了各种刀具，例如切断刀、外槽刀、成型刀、内螺纹刀、外螺纹刀、车外圆刀以及镗刀等刀具。经过一段时间的学习，我也能够根据图纸说出整段程序代码的含义，在此期间我也学了很多知识。
实习第六阶段，我来到了装配线，装配线上是非常有意思的，装配的步骤可以分为以下几步：第一步筛选，筛选这道工序和在筛选班的整个流程基本上是一致的，零件在组装之前，外观和尺寸都是需要100%筛选的，并且等级要求越高，筛选越严格;第二步清洗，筛完尺寸之后需要进行清洗，清洗后的零件不能有污渍、油渍等多余物，清洗完之后还需要烘干;第三步印字或者刻字，需要按照图纸的要求完成此道工序;第四步装配，装配这道工序是装配车间的重、难点，需要严格的对照图纸完成零件的组装，有些比较简单的活直接按照图纸借助冲床就可以完成;有些稍微复杂的还需要灌封然后在压配，灌封要严格的按照《环氧树脂灌封工艺细致》来执行，环氧树脂和固化剂要按照1：0。4的比例来配制并且还要搅拌均匀直到没有气泡产生的时候才能进行灌封，灌封的时候要找比灌封孔稍微小一点的针管，这样灌封出来的效果才更佳，灌封完成之后需要静置24小时，还需要刮去灌封孔表面多余的胶;对于那些紧配合的活直接压到图纸要求就可以了，对于那些松配合的活，灌封完静置2小时还需要定位。通过自己动手我还发现紧配合的更省胶，松配合的更费胶;还有些更复杂的，在完成压配之后还需要收铆，虽说收铆是借助工装完成的，但是那些比较费力的活需要在高二的大冲床上完成，所以在装配的这段时间我也学会了调大冲床;第五步便是测试，一般常测的有接触电阻、绝缘电阻、抗电强度、漏率以及驻波，在实习期间我也学习了这些测试方法。
通过这次实习，我学到了很多知识，虽然也曾困惑过，但每次问题得到解决的时候，内心还是非常满足的。实习的生涯已经接近尾声，但需要改进的地方还有很多，在今后的工作中，我将加强理论知识学习，锻炼动手能力，多向前辈请教，了解机械行业的发展方向，从而提升自己能力，以便更好的适应工作岗位需要。
实习内容：
今天主要学习了安全生产的知识，，还学习了数字万用表的使用，以及一些贴片式电阻的读数。例如一个贴片电阻的读数为1002，这是电阻上面的标值，而其实际的阻值却应该为10k,前三位为有效数字，最后一位为十的幂数。对于一些瓷介电容，也有了一些认识，如一只瓷介电容上面标有104，其电容容量为：100000pf,即0.1uf。
思考和认识：
安全生产真的很重要，有的时候不按照规定和要求来做很容易带来操作失误，给公司带来重大损失。对自己也有身体上的伤害。
实习日期：2.15
实习内容：
进入公司实习已经将三天了,也逐渐的适应了这里的工作环境今天所学做所作的工作主要有安装产品和焊接元器件。虽然所接触到的工作难度并不大，但是其中包含的技巧却非常多，各种需要注意的事项也很多。就拿焊接元器件来说，元器件的体积有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊点要做到光滑，不能虚焊，焊点的标准是要成圆锥形状，对于晶体二极管还要注意不能够焊接得太久，否则容易把二极管烧坏。
思考和认识：
经过几天的实习,让我感觉到了知识的重要性,我要不断的学习,来提高自己的专业水平。
我们到了—_科技股份有限公司，在实习开始，由公司员工—_师傅带领全班同学对公司各个车间进行专业性的参观，在车间里_师傅对同学们参观中的疑问进行了专业、技术性的讲解。在参观过程中，_师傅针对我们专业对他们车间采用及开发的新技术、新设备进行了详细的介绍，这对我专业知识的认识更深了一层。各个车间各司其职，但又紧密联系，比如做一台轧钢机，它需要各个车间的配合，从最初的图纸设计到最后的零件组装要求毫无差错，精密准确。
对于_师傅介绍的一些简短又新鲜的名词如“铜排”“总、分控制机”“pid”等，同学们疑惑百出，纷纷提出自己的疑问。而_师傅耐心的为我们在专业技术与知识方面进行了解惑，电子产品本来就更新速度快，在技术研发方面需要什么，大学生需要具备什么，专业的发展前景怎样等问题他都做了非常详细的介绍。因为他做该公司工作了挺长一段时间，所以对大学生他很了解，对我们在大学中应掌握的技能都做了一些要求，对专业知识的掌握以及在他们产品中占据的地位进行了解惑，让我受益匪浅。
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的.道理，也懂得了学习的意义。我看清了自己的人生方向，也让我认识到了从事电子工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态，创新的精神，应该拥有一颗随时接受考验的心，迎接未知的世界。
实习期间，我谦虚谨慎，认真听取相关技术人员的指导讲解，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，也培养了我的耐心和素质，能够做到服从指挥。感受到了提出疑惑和疑惑解决后的快感。对自己的专业也更喜爱，不再迷茫。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!因为实践是检验真理的唯一标准。这次认识实习对于我以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的半天时间里，让我初步完成了从理性到感性的重新认识，也让我初步认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
总之，作为一名大学生，这次专业的认识实习，无疑会使我以新的视角来审视对待所学的自动化专业，并必将对我未来的发展与提升有所助益。我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。最后，我想用屈原的一句话作为结语来与大家一起共勉：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇十六
自动化生产线是现代工业制造中的重要组成部分，具有提高生产效率、降低劳动强度、保证产品质量等优势。我所在的企业是一家大型机械制造公司，实习期间分配到自动化生产线进行操作和管理。虽然之前在课堂上学习过相关知识，但对实际情况还是一无所知。在实习过程中，我对自动化生产线有了更深入的了解和体会。
第二段：自动化设备的操作和维护。
在实习的第一天，我被指派到自动化生产线的操控室进行操作和维护工作。通过学习操作手册和向老师和师傅请教，我逐渐掌握了自动化设备的基本操作流程和常见故障处理方法。我发现，自动化设备操作需要仔细、耐心和细致，稍有不慎就可能造成设备故障，影响生产进度。在维护方面，定期检查设备的运行状态、清洁设备表面和通风口、更换磨损的零件等，是保障设备正常运转的关键。
第三段：团队合作和沟通协作能力的重要性。
自动化生产线需要多人协同操作，而团队合作和沟通协作能力是实习中最为重要的能力。我所在的团队由8人组成，每个人都有自己的工作任务和责任。例如，有的负责设备操作，有的负责设备维护，有的负责设备调试。每个人的工作都是相互关联的，需要互相配合和沟通。在实习过程中，我学会了与团队成员进行及时、准确的沟通，提高了我们的工作效率和协作能力。
自动化生产线相较于传统生产线具有众多优势，如提高了生产效率、降低了劳动强度、减少了人工错误等。但同时，也存在一些问题。例如，自动化设备的高昂成本和维护费用；对技术人才的要求较高，需要员工具备较多的专业知识和技能；设备出现故障时，维修时间较长，影响生产进度。了解和分析这些问题，有助于我们更好地理解自动化生产线的优缺点，并为今后的工作提供指导。
随着科技的不断进步和社会的不断发展，自动化生产线将会迎来更广阔的发展前景。将来，自动化设备将更加智能化，可以实现更加精确和高效的操作和控制；机器人将广泛应用于生产线的各个环节，实现更大程度的自动化和灵活化。同时，对于人力资源的需求也将发生变化，需要更加专业和高技能的人才。因此，我们作为新一代的生产线操作员，应积极学习专业知识，提升自己的技能水平，为自动化生产线的未来发展做好准备。
总结：
通过实习，我不仅对自动化生产线有了更深入的了解和体会，也学到了许多与团队合作、沟通协作等相关的知识和技能。自动化生产线给予了我们很多机会去实践和学习，在今后的工作中，我将会发挥所学所长，为企业的发展做出贡献。同时，我也相信自动化生产线的未来将更加光明，我们要不断学习和适应新的技术和变化，为自动化生产线的发展做好准备。
最新自动化生产线实训体会范文（17篇）篇十七
在生产车间，我首先在电缆班，毕竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了制作电缆的步骤和一些基本注意事项。不过对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。
在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是白云学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
最后，我至少还有以下问题需要解决。
1、缺乏工作经验。
因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
2、工作态度仍不够积极。
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
3、工作上不够钻研。
我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关怀与培养下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。
在深圳度过了充实的一个月，实习日期为7月12日到8月12日。在这个月我主要是负责在龙华第三工业园跟着富士康的工程师调试锁螺丝机、拆螺丝机、自动上料机。
背景：
这个项目是富士康为新的生产线而开发设计制造的机子，总共有100多台，工期接近要一年。合作模式是富士康出钱，负责设计的是富士康的自动控制部门，线路设计、机构设计、plc程序设计据说反复修改了好几次。由于没有足够多的工人来装机，请龙华第三工业园富欣达有限公司的工人来安装机器，现在的工业分工分明，装机的工人分为电控线路和机构两拨人，他们按照图纸来安装，发现大部分这些工人都不是很懂为什么这么设计和实现的功能。就是他们只是来装机的，只要会看图，手脚灵活就就行。富士康的人也要派过来把他们装好的机器调试下然后运到富士康再进行现场调试，没问题就可以生产产品了。由于我们公司卖了好多产品给这个项目，当时富士康的调试人手不够，就叫我们公司派人来记述维护，其实是帮他们干活。
收获的知识：
plc接线部分：
plc是弱电控制强电的装置。plc输入单元连接按钮、限位开关、操作开关、继电器触点、接近开关、拨码器等开关量，既然是开关量，就没分正负，正极接哪一端都行。输出单元把弱电信号转换为强电信号，驱动接触器、电磁阀、电磁铁、调速阀等执行元器件。plc输出单元分为继电器输出单元、晶体管输出单元、双向晶闸输出单元，每个plc的输出单元的类型已经固定好了。继电器触点有电气寿命，在需要输出点频繁通断的场合(如脉冲输出)就不能选用它。
plc源型、漏型晶体管：
漏极(drain)——相当于负极，源极(source)——相当于正极，栅极(gate)——控制极。
奇偶校验：
让原有数据序列中(包括校验位)1的个数为奇数的叫奇校验，偶数为偶校验。比如1100111x，最后一位是校验位，已经含有奇数个1，所以x=0。
继电器接线方式：
继电器是小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。自动上料机的plc跟继电器连接控制电磁阀的接线方式是线圈in两端连接输入触点(如5.08)端连接的是电磁阀的1p24和输出触点(如11.08)。当5.08输出0v即触点闭合时，线圈得电，11.08和1p24的电磁阀电路就有电流通过了。还有一种继电器接线方式是线圈接p24和n24，即线圈一直得电，那么常开的两端触点就会常闭，这时继电器没有作用，可能是用来保护电路的。
伺服电机接线：
锁螺丝机是用韩国世泰(setech)的一整套伺服控制系统，包括螺丝紧固机、伺服控制器、触摸屏(可选)组成。伺服控制器由单相220v电源连接输入端(l1，l2)，有3个串口接口，cn1是连接plc控制i/o接口，cn2是电机编码器电缆线接口，cn3是传感器信号电缆线连接口。螺丝紧固机是一种伺服电机，用来连接扳手，电源接入是由控制器提供的三相四线制接口，反馈控制是连接控制器的cn2.扭矩传感器连接控制器的cn3.控制器的b1、b2、b3用来阻抗连接。
调试方法总结：
今天在调试322dca本体锁螺丝机，在过程中出现的问题及大致的解决方法如下：1.保证电源及气源已连接，触摸屏与plc的串口通信插口已连接。2.用触摸屏按顺序控制各种气缸动作，首先要让气缸能够动作，如果不动作，把气阀阀门旋钮旋到最大值，观察电磁阀能不能左右交换工位，如果不能的话，很可能是电磁阀接线问题，这时候要负责电控接线的师傅，让他来排查接线问题。3.不能动作还有一种情况是这个气缸动作必须要在其他气缸在某个位置后才能动作，在这种情况下要先把与之对应的气缸的传感器调亮。4.电磁阀能够动作了如果气缸还不能动就可能是气管接反了或者接错了，接反了就把气管调过来，接错了就只能把气管都拔出来一个个测试。5.能够动作了就看i/o表把这个工况下的对应传感器调亮。我的工作缓慢的原因如下：方面是在调传感器时有的传感器很小，位置很狭窄，很难动作。在换气管时气管很难拔，我不会用尖嘴钳拔气管，还要叫安装机器的师傅来拔。总结起来起来是我的动手能力很弱。另一方面是因为对机器不熟悉，对传感器的位置和i/o编号经常搞反了。
今天调试了一台自动上料机，出现了几个问题，调到中间夹料缸时，触摸屏显示的动作和实际看到的动作不一致，原因是电磁换向阀接反了，本来是一对的跟旁边的电磁阀组成了一对，用螺丝刀换过来就行了。还有一个是触摸屏按了没动作，下面的电磁阀也不亮，换过了气管也不亮，后来发现是plc连出来的触点跟继电器接触不良，这种错误特别常见。以前我们都是找电控的师傅，现在明白了原理我们就可以自己接了。最大的收获是我以前一直以为plc的i/o接点连接到传感器的棕色那一端(正极)，所以plc输出的是+24v，后来师傅说传感器是一根导线，不是电灯，如果接了24v，传感器会坏掉。plc输出的是低电平(0v)，当要传感器亮时plc输出低电平，要灭时plc的触点是接地或者是绝缘的，那样传感器就不会亮了。
步进电机：
步进电机是接收脉冲信号驱动转轴转动相应的角位移或线位移。跟伺服电机的最大区别是步进电机是开环控制，伺服电机是闭环控制。因此造成以下不同：1.步进对信号响应快，适合低速度高响应运行;伺服输出力矩平稳，适合高速度长行程运行。2.响应效应:步进电机同步响应;伺服电机对脉冲信号有一定延迟。3.响应效果：步进电机即时定位;伺服电机要寻找定位。我觉得以上区别都是因为伺服电机有编码器反馈，是闭环控制。
总电路接线：
电线上有标注l1、l2、l3，l1、l2、l3三根代表火线，三相电是由三相交流电源产生的，三相电之间的相位角为120度，在低压电中任意两根火线之间的电压380v,任意一根火线与零线之间的电压为220v,这是民用电压220v的来源。颜色我看到的是灰色、绿色、蓝色。n线是工作零线，只能用于工作，不能接地，用的是黑色的线。pe是地线，用的是黄绿相间的线。机器上有一个24v直流变压器，将220v交流电转化为24v直流电，出来有两条线，1个标“p24”，代表24v正极，另一个标“n24”,代表24v负极，24v电是给电磁阀、接近开关和光电传感器供电的。发现接近开关等大部分传感器都是棕色接正极，蓝色接负极。
对于三相电，n线是工作零线，中性线，可能有电流通过。pe线是地线。工业上有三角接法和星型(y型)接法，星型接法将各相电源或负载接在一点上，可以将中点引出作为中性线，形成三相四线制，也可不引出，形成三相三线制，都可以添加地线，形成三相五线制或三相四线制。三角接法是将各相电源或负载依次首尾相连，这种接法没有中性点，也不可引出中心线，因此只有三相三线制，添加地线后，成为三相四线制。
自动锁螺丝机的主控制电路，各种电气设备供电都从三相五线的主电源接出。接线板的上下是个通路，相当于一根导线，也可以用短接片与旁边的接点连成一片同电势。看了主电路后思路就清晰多了，plc是主控制单元，输入i/o单元连接的是接近开关、光电传感器等传感器，传感器有两个出线，棕色的跟plc接，也就是说cjim-id261输出的是24v，蓝色的跟电源的n24接。输出i/o单元跟电磁阀等单元连接，当有输入时程序设计下就可以控制输出单元。其他的像空气开关、熔断器、接触器等是保护主电路和电器的安全，防止出现过流、过载等现象，电路还有分弱电和强电，这个电路左边走强电，右边走弱电，强电接的是plc、24v电源转换、电动机等，弱电24v接的是继电器、熔断器、接触器、触摸屏、报警灯等。
锁螺丝机的二线式传感器接线方式是棕色接信号，蓝色接n24.师傅说欧姆龙传感器都是com接低电平，也就是漏极晶体管输出方式。还有知道为什么有“2l2”等标号，电源进入时是“l1”“l2”“l3”,通过一个三相断路器后变为“1l1”“2l2”“2l3”,再通过一个接触器后变为“3l1”“3l2”“3l3”，这些编号是为了区分不同区域的三相电源接线。
其他的知识点：
cj1w-nc位置控制单元。cw/ccw是双脉冲工作方式，cw为正脉冲信号，ccw为反转脉冲信号;原点接近信号是外部传感器的信号，原点输入信号是编码器、伺服器给的信号;感兴趣的是波峰焊工序，把传感器放在焊锡池外面感应pcb到来，高数计数器计指定脉冲后喷头开始喷焊锡。
漏电流的类型：1半导体元件漏电流：pn结截止时流过的微小电流2相线和中线与emi滤波器间流过的漏电流3电容加上直流电时会有漏电流产生。
学会了刻录光盘，用的是nero刻录软件，发现dvd–r和dvd+r只能刻一次，dvdrw可以多次刻录。
今天去工厂，空气压缩机坏了，就没办法调试机器，我就在一旁看胡工在修理空气压缩机。那台空气压缩机有两个气缸，坏了一个，胡工把坏的那个气缸的控制电路的外壳拆开，控制部分电路是用双层板，看上去只是用普通的覆铜层压板制成，还有一个跳线。发现是保险丝烧坏了，换了个3a的保险丝后还是不行，就拿万用表测试加电时电路的各点电压情况，看看有没有电路短路，然后拿焊锡去焊接焊点，就可以了。电路板我注意了一下，因为我在学校学过smt的知识。电路板电路不是很复杂，大部分是分立元件，很少是贴装元件，蛮大的电容，焊点用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多，元件放置得比较密集。那个空气压缩机用控制电路控制电机压缩空气，大部分压缩机都有出水口，因为压缩空气时会有水蒸气源源不绝地变成液态水。
感受与思考：
非常感谢福大公司能给我这个宝贵的实习机会，公司的氛围我非常喜欢，很适合学习技术。在这一个月时间里，我主要是在龙华第三工业园调试富士康的锁螺丝机、拆螺丝机和自动上料机。在那里我看到了只在书本上见到的plc、伺服驱动器、伺服电机，学习了plc、继电器、伺服电机等的接线方式，每天都很充实和快乐。很遗憾的是实习时间太短了，很多知识都只是了解，没有深入学习。我会记住朱经理说的做事要有责任心，要认真，学技术是很快乐的。
在这次实习中我也看到了我的很多缺点和不足，电工技术基础和数电模电知识不牢靠。在接下来在学校的日子里我要好好学习，针对发现的问题好好弥补。
又是一个夏季，流光似火。新入厂的学生们陆续进入到新奇而又陌生的工作岗位，开启人生新的旅程。在。
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股份公司这个大家庭里，实习生们将跟着师傅们熟悉工作环境，学习各种技能，在实习中提升能力，把学校学到的知识和实践相结合，用理论去指导实践，做到知行合一，体现自身价值。
实习期，是非常关键的一步，是一个由学校向社会接轨的环节，迈好这一步，培养好工作本领，显得尤为重要。
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股份公司有着“老带新”的优良传统，学生们在师傅的教导下，快速成长起来，成为各个岗位不可或缺的力量!
转眼间来到。
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股份公司特种事业部快一年了，对于电气工程及其自动化专业毕业的我而言，在这段时间里学习了太多以往没有接触过的知识，在这一年里，在领导和同事们的指导和帮助下，我虚心向师傅们请教经验，正是在这个过程中，我深刻体会到了部门团队的力量和魅力，也认识到了自己的不足，这段实习生涯对我而言无疑是受益匪浅的。
实习第一天，我来到了特种事业部车间的筛选班，筛选班主要的工作就是筛选各零件的尺寸及外观。刚开始到筛选班的时候，师傅们教我筛选零件的外观，实际上那会自己心里对合格品和不合格品的判断标准还不是特别清楚，所以有时候也很纠结。在师傅们的指导下，慢慢的我心里也有了自己的一杆称。对有划痕、坑点、打伤、碰伤、变形、毛刺等的零体，也有了自己的判断标准。筛选了一段时间的外观之后，我又开始筛选尺寸，尺寸筛选基本上只要能认识千分尺和卡尺，能正确的夹好零件就可以了，在筛选孔的尺寸的时候会用到塞规，在筛选螺纹尺寸的时候会用到环规，有时还会用到一些专门的工装，从而完成尺寸的筛选工作。在筛选班实习之后，我清楚的知道在筛外壳的时候，要格外注重外观筛选，相比于插孔和插针，外壳更容易磕伤、碰伤，对有划痕、抗点、毛刺的外壳要及时的挑出并分开单独放置;在筛插孔的时候，除了要量尺寸、筛外观之外，还要试吊克力，还要注意插孔孔底的筛选，还要看插孔的收口是否在在歪头及错位等状况;在筛插针的时候，要做好头部尺寸的筛选，碰见打弯的内导体，还要做好打弯角度的筛选。
实习第二个阶段我来到了钳工班，钳工班基本上都在和毛刺打交道，围绕的核心点就是去毛刺。在这段时间里，我学到几种去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常见的法兰盘的毛刺、绝缘子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用钻头捅毛刺，常见的绝缘子孔里的毛刺就是用钻头捅出来的;其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法类似于“v字型”，刀片从槽子顶部顺着槽子一边紧贴着劈下去，接着从另一边刮上来，这样就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是铰孔，铰孔是为了去除孔内的毛刺，这一方法也应用于插孔孔内壁毛刺的去除;其五是用锉刀去毛刺，常见的去毛刺的锉刀有三角锉和圆锉，圆锉用于去除卡环里的毛刺，三角锉可以去孔面及法兰面上的毛刺，其六是用磨砂纸去毛刺，相比而言，用磨砂纸去毛刺更简单一点，但是在用磨砂纸去毛刺的时候一定要将活拿平，否则很容易将活磨成斜的。除此之外老师傅们去毛刺的方法还有很多，通过这段时间的学习，不仅锻炼了我的动手操作能力，也让我对毛刺有了清晰的认识，使我能够选用合适的办法去除毛刺，另外来到钳工班，我还学会了插孔的收口。印象非常深的是一批打双弯的内导体，这一工序是通过三个工装的互相配合完成的，老师傅们的智慧令人非常的敬佩，不管是从工装的设计上，还是从手法的配合上来看，都是非常专业的。
实习第三阶段我来到了数控雕铣车床，在我看来，这个车床主要就是工程制图和程序代码的配合，所以学好绘图软件自然也是非常重要的。虽说我不是机械专业毕业的，但在校期间也学习了cad等制图软件，所以在雕刻铣车床实习的时候，我主要学习的就是程序代码及参数的设定。在实习期间车床的师傅们给我找到了相关的资料供我们查阅，之后我就照着书上的内容练习。实际上雕刻铣车床所用的程序是自动生成的，但参数要自己去设定，例如进给率、主轴转速、下刀速率、参考高度、深度、切削间距等数据都是需要自己去设定的，在最开始学习的时候，我也只能班门弄斧的挪挪老师傅们设定的参数，再后来我逐渐能够自己画出相应的图并编好参数，动画模拟加工过程，特别是每次自己绘的图、编的程序能够模拟出预期想要的动画效果的时候，自己心里也是非常开心的。在雕刻铣车床实习的这段时间让我了解并学习了很多零件法兰盘及孔的加工过程，也让我知道了雕刻铣车床的另一大技能及去毛刺，传统的人工手动去毛刺的方法相比于车床去毛刺便显得非常拙劣了，车床去毛刺借鉴的是倒角的工作原理。通过车床去完的毛刺，不仅更稳定，而且外观状态更好。
实习第四阶段我来到了c0520仪表车，仪表车主要加工的是绝缘子，从棒料开始加工，最终加工出绝缘子的外形并保证绝缘子的尺寸。除此之外，切断钉、保总长、螺纹攻丝、返修绝缘子等工序也是在仪表车上完成的，相比于雕刻铣机床，仪表车并没有多智能化，每加工一个零件便需要人工手动调一次床子，所以加工起来也比较麻烦。最开始去仪表车的时候，看着转动的夹头，我的心里是非常胆怯的，但经过几天的练习，便不再害怕了，在仪表车实习的时间并不长，但在此期间我的收获还是非常大的。
实习第五阶段我来到了数控车床，数控车实际上是雕刻铣车床的前一道工序，零件的外形、总长、螺纹等基本都是在数控车完成的。数控车床和雕刻铣车床有很多异曲同工之处，两者都是通过程序代码来控制机床的，所以在数控车床学好代码是非常重要的。在实习期间我知道了快速直线插补、直线插补、顺时针圆弧插补、逆时针圆弧插补、螺纹循环、打孔循环、正转、反转、开油、关油、夹头打开、夹头夹紧等代码指令;也认识了各种刀具，例如切断刀、外槽刀、成型刀、内螺纹刀、外螺纹刀、车外圆刀以及镗刀等刀具。经过一段时间的学习，我也能够根据图纸说出整段程序代码的含义，在此期间我也学了很多知识。
实习第六阶段，我来到了装配线，装配线上是非常有意思的，装配的步骤可以分为以下几步：第一步筛选，筛选这道工序和在筛选班的整个流程基本上是一致的，零件在组装之前，外观和尺寸都是需要100%筛选的，并且等级要求越高，筛选越严格;第二步清洗，筛完尺寸之后需要进行清洗，清洗后的零件不能有污渍、油渍等多余物，清洗完之后还需要烘干;第三步印字或者刻字，需要按照图纸的要求完成此道工序;第四步装配，装配这道工序是装配车间的重、难点，需要严格的对照图纸完成零件的组装，有些比较简单的活直接按照图纸借助冲床就可以完成;有些稍微复杂的还需要灌封然后在压配，灌封要严格的按照《环氧树脂灌封工艺细致》来执行，环氧树脂和固化剂要按照1：0。4的比例来配制并且还要搅拌均匀直到没有气泡产生的时候才能进行灌封，灌封的时候要找比灌封孔稍微小一点的针管，这样灌封出来的效果才更佳，灌封完成之后需要静置24小时，还需要刮去灌封孔表面多余的胶;对于那些紧配合的活直接压到图纸要求就可以了，对于那些松配合的活，灌封完静置2小时还需要定位。通过自己动手我还发现紧配合的更省胶，松配合的更费胶;还有些更复杂的，在完成压配之后还需要收铆，虽说收铆是借助工装完成的，但是那些比较费力的活需要在高二的大冲床上完成，所以在装配的这段时间我也学会了调大冲床;第五步便是测试，一般常测的有接触电阻、绝缘电阻、抗电强度、漏率以及驻波，在实习期间我也学习了这些测试方法。
通过这次实习，我学到了很多知识，虽然也曾困惑过，但每次问题得到解决的时候，内心还是非常满足的。实习的生涯已经接近尾声，但需要改进的地方还有很多，在今后的工作中，我将加强理论知识学习，锻炼动手能力，多向前辈请教，了解机械行业的发展方向，从而提升自己能力，以便更好的适应工作岗位需要。
实习内容：
今天主要学习了安全生产的知识，，还学习了数字万用表的使用，以及一些贴片式电阻的读数。例如一个贴片电阻的读数为1002，这是电阻上面的标值，而其实际的阻值却应该为10k,前三位为有效数字，最后一位为十的幂数。对于一些瓷介电容，也有了一些认识，如一只瓷介电容上面标有104，其电容容量为：100000pf,即0.1uf。
思考和认识：
安全生产真的很重要，有的时候不按照规定和要求来做很容易带来操作失误，给公司带来重大损失。对自己也有身体上的伤害。
实习日期：2.15
实习内容：
进入公司实习已经将三天了,也逐渐的适应了这里的工作环境今天所学做所作的工作主要有安装产品和焊接元器件。虽然所接触到的工作难度并不大，但是其中包含的技巧却非常多，各种需要注意的事项也很多。就拿焊接元器件来说，元器件的体积有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊点要做到光滑，不能虚焊，焊点的标准是要成圆锥形状，对于晶体二极管还要注意不能够焊接得太久，否则容易把二极管烧坏。
思考和认识：
经过几天的实习,让我感觉到了知识的重要性,我要不断的学习,来提高自己的专业水平。