一个好的培训方案可以有效地提高员工的工作效率和业绩水平。培训方案是为了满足员工的学习和发展需求而制定的一种详细的培训计划,一个好的培训方案可以帮助员工提升专业能力,提高工作效率。如何制定一份高质量的培训方案是一项需要认真思考和准备的任务,培训方案的设计应该注重培训的实用性和针对性,使员工能够在实际工作中运用所学知识。以下是小编为大家收集的培训方案范文,供大家参考。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇一
准确处理发票。
有效管理现金流。
企业的应付账款管理人员的责任不只是简单地支付账单,他们也要通过确保所有的交货、付款和合同条款的履行,来帮助构建良好的供应商关系。他们管理发票处理流程,以保证及时性和准确性。而且他们还要通过有针对性地使用发票折扣和战术性地选择现金流支出时间来增加盈利。要做到有效地平衡供应商的需求、支付条款、折扣和现金管理,企业需要一套灵活和适应性强的系统对整个应付账款处理流程进行优化。
解决方案:一个灵活的集成化应付账款管理系统。
oraclejdedwardsenterpriseone应付账款管理系统提供了企业简化和个性化其应付账款运作所需的集成功能和灵活性。企业通过准确、及时地履行支付义务,加强了和供应商之间的关系。此外,利用自动的折扣计算和预付款支持功能,企业能够确保现金管理既高效又富有成效。
改进供应商关系。
灵活性对于企业满足供应商的独特需求至关重要,应付账款管理系统则提供了各种工具帮助机构建立和维护个性化、高效的供应商合作伙伴关系。enterpriseone能支持各种付款条款并确保识别各种偏好,无论供应商是喜欢电子资金转账(etfs)、汇款,还是支票支付方式。企业可以处理预付、特殊信息和多种货币支付请求。此外,供应商还可利用自助服务功能来审查应付帐款系统的凭证和付款,从而使企业及其供应商节省大量时间。
谈判获得更有利的供应商合同。
更有利的合同定价不但能够实实在在地节省资金,而且为盈利性的长期供应商合作伙伴关系奠定基础。
建立敏捷、高效的发票处理。
利用应付账款管理系统,机构会具有很大的灵活性来满足其独特的业务要求——无论是处理多种经常性发票,还是高额的预付款。该系统会根据预先设定自动计算税款、折扣和汇率。
这一功能使机构能够充分利用折扣优惠并根据合同条款向供应商付款,而不会中断应付账款处理过程。
jdedwardsenterpriseone支持各种不同的支付方式,包括电子资金转账、汇款和支票供机构选择。机构甚至可以建立多个银行账号以实现特定货币结算或利用银行提供的特殊折扣。而且,对于全球性的组织,enterpriseone还可满足其多种货币和多种语言的需要。
由于在整个应付账款管理系统中存在许多控制点,所以您可以选择有可能重复开发票时获得通知的方式——初步预警或者升级报警。前瞻性地检查具有相同号码的发票可以减少混乱、加强控制和帮助防止重复支付。
有效的现金管理。
一种有效的现金管理方法是通过采用供应商偏好的支付方式,来最大限度地获得折扣优惠。应付账款管理系统使企业能够在向供应商付款之前考虑多种(实际上数目不受限制)可变因素,包括付款期限,提供的折扣和库存现金数量。
无论您是自动支付凭证,还是手工支付,其结果总是可控,有效和准确的。根据当前的现金需求,您可以组织凭证,利用应付账款管理系统来处理支付或选择手工支付、分批支付或部分支付凭证。在线查询功能允许您在授权付款之前对供应商逐个快速审查信息,如结转余额和未结项目。
应付账款管理系统提供及时和准确的现金流信息、账龄信息和折扣机会。通过在线访问实时的供应商信息、付款历史记录和凭证,您能够改进供应商关系,谈判获得更优惠的合同和控制现金流。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇二
3月4日上、下午我们五、六年级教师一起进行了教材解读及教学建议的直播网络学习。
我们现在正在使用的教材是专家们历经20多年,通过几次的教材编写与实验的好教材,这个教材的基本特点是“教师好教,学生好学”。通过这次网络学习,我们更加了解教材中“情境+问题串”背景下的教学关注点,更加清晰每一位教师在课堂上,如何要更多地去关注学生是怎么思考问题的,倾听孩子们的想法,带领孩子们研究数学、讨论数学、经历知识的发展过程。专家通过对教材进行分类介绍单元的内容,让我们更加理解与清楚我们的教学关注点。通过网络学习,教师可以根据我们班级学情进行教学处理,有所侧重,还可以进一步教学加工,以使教学更生动、更深刻,实现深度学习。
通过这次的教材解读及教学建议网络学习,让我们五、六年级教师对教材中如何让学生在练习中理解知识点,沟通联系前后知识点,迁移应用知识点,感悟“大概念”有了更明确的'教学方向。
教师培训风采。
一、二年级数学教师认真参加网络培训。
三、四年级数学教师认真参加网络培训。
五、六年级数学教师认真参加网络培训。
小学数学教材的修订,丰富了教学理念,促进了教学手段的革新。对于我们一线的数学教师来说,在教学中不断发现、学习、总结,提升课堂质量,需要刻苦学习,提升自身业务能力以及知识储备能力,在教学中脚踏实地,钻研教材,发展学生核心素养,实现学科的育人目标。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇三
数字签名过程“发送报文时,发送方用一个哈希函数从报文文本中生成报文摘要,然后用自己的私人密钥对这个摘要进行加密,这个加密后的摘要将作为报文的数字签名和报文一起发送给接收方,接收方首先用与发送方一样的哈希函数从接收到的原始报文中计算出报文摘要,接着再用发送方的公用密钥来对报文附加的数字签名进行解密,如果这两个摘要相同、那么接收方就能确认该数字签名是发送方的。
数字签名有两种功效:一是能确定消息确实是由发送方签名并发出来的,因为别人假冒不了发送方的签名。二是数字签名能确定消息的完整性。因为数字签名的特点是它代表了文件的特征,文件如果发生改变,数字签名的值也将发生变化。不同的文件将得到不同的数字签名。一次数字签名涉及到一个哈希函数、发送者的公钥、发送者的私钥。”这报文鉴别的描述!数字签名没有那么复杂。数字签名:发送方用自己的密钥对报文x进行e运算,生成不可读取的密文esk,然后将esx传送给接收方,接收方为了核实签名,用发送方的密钥进行d运算,还原报文。
口令攻击的主要方法。
1、社会工程学(socialengineering),通过人际交往这一非技术手段以欺骗、套取的方式来获得口令。避免此类攻击的对策是加强用户意识。
2、猜测攻击。首先使用口令猜测程序进行攻击。口令猜测程序往往根据用户定义口令的习惯猜测用户口令,像名字缩写、生日、宠物名、部门名等。在详细了解用户的社会背景之后,黑客可以列举出几百种可能的口令,并在很短的时间内就可以完成猜测攻击。
3、字典攻击。如果猜测攻击不成功,入侵者会继续扩大攻击范围,对所有英文单词进行尝试,程序将按序取出一个又一个的单词,进行一次又一次尝试,直到成功。据有的传媒报导,对于一个有8万个英文单词的集合来说,入侵者不到一分半钟就可试完。所以,如果用户的口令不太长或是单词、短语,那么很快就会被破译出来。
4、穷举攻击。如果字典攻击仍然不能够成功,入侵者会采取穷举攻击。一般从长度为1的口令开始,按长度递增进行尝试攻击。由于人们往往偏爱简单易记的口令,穷举攻击的成功率很高。如果每千分之一秒检查一个口令,那么86%的口令可以在一周内破译出来。
5、混合攻击,结合了字典攻击和穷举攻击,先字典攻击,再暴力攻击。
避免以上四类攻击的对策是加强口令策略。
6、直接破解系统口令文件。所有的攻击都不能够奏效,入侵者会寻找目标主机的安全漏洞和薄弱环节,饲机偷走存放系统口令的文件,然后破译加密的口令,以便冒充合法用户访问这台主机。
7:网络嗅探(sniffer),通过嗅探器在局域网内嗅探明文传输的口令字符串。避免此类攻击的对策是网络传输采用加密传输的方式进行。
8:键盘记录,在目标系统中安装键盘记录后门,记录操作员输入的口令字符串,如很多间谍软件,木马等都可能会盗取你的口述。
9:其他攻击方式,中间人攻击、重放攻击、生日攻击、时间攻击。
避免以上几类攻击的对策是加强用户安全意识,采用安全的密码系统,注意系统安全,避免感染间谍软件、木马等恶意程序。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇四
1、一级培训:公司大政方针、发展战略、员工心态、管理技能、新技术、新知识、团队建设等前瞻性教育和培训。培训对象为公司中层以上管理人员和全体管理人员。组织部门为人力资源部。
2、二级培训:各部门管理人员及各班组长以上培训,主要内容是企业内部管理、企业文化建设和教育、交流和沟通技能、本单位规章制度及安全生产和消防知识的操作规程;负责人为部门主管、车间主任。
3、三级培训:各车间班组负责对所管辖的全体员工的培训,主要内容是岗位职责、操作规程、安全操作规程、消防知识和操作规程、岗位工作流程和工艺技能专业知识、作业指导书等,负责人是各车间班组的负责人。利用每天的班前会班后会,反复学习本岗位职责的工艺流程和安全操作规程。
4、各部门专业业务技能知识的培训,主要内容是四个方面:一是工艺技术知识的培训,二是机械设备维护和保养知识的培训,三是生产管理知识的培训,消防知识和操作演练的培训。
5、新员工的'岗前培训:新员工集中招聘10人以上者由公司人力资源部组织培训,主要内容是公司简介、发展历程、战略目标、公司文化、产品介绍、通用规章制度和通用安全生产、消防知识的操作规程,新员工到车间后(或班组)进行岗位职责和操作规程的培训,第一个月内在车间实际培训不得少于6小时,使每个员工到岗后明确本岗位的工作职责范围,本岗应知、应会,应做什么,不能做什么;本岗位工作做到什么标准,明确本岗位操作规程和安全操作规程。新员工在上岗二个月后要有书面考试,考试成绩纳入试用期转正的考核评定中。对于平时补充招聘到岗的新员工人力资源部每月集中进行一次岗前培训。
6、各部门(如销售、财务、采购、人力资源、国际贸易等)专业知识的培训由部门负责人组织统计,根据实际内容要求结合工作实际运行中出现的专业问题,与公司综合部联系作出培训计划或内训或外聘老师对本部门相关专业的知识进行系统培训,进行探讨交流,教会下属如何去做好工作,提高下属的专业技能,培训形式多种多样,目的就是提高人员素质和工作质量、产品质量。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇五
一、活动背景:
目前公司已拥有一定的客户群体,且销售压力增大,增速放缓。
二、活动目的:
1、维系与老客户的友好合作关系,感恩老客户的支持,回馈老客户。
2、拓展新客户的,推广公司项目。
3、缓解销售压力,促进销售速度的目标,推动客户转介活动。
三、活动时间:
7月1日~10月31日。
四、活动对象:
所有客户以及订单客户。
五、活动方式:
老客户向公司推荐新客户,并且达成成交意向,新客户签订确认书之后,将依据相关成交情况给予老客户相应奖赏。
六、客户界定。
1、老客户:与本项目已签订合同的客户。
2、新客户:在老客户的推荐下,首次了解公司项目,或在对项目有一定了解的基础上,首次亲临本公司进行咨询,并成功签约的客户。
七、活动内容。
1、老客户介绍的新客户是第一次到销售中心,新客户必须填写《好邻居推荐单》。
2、参加此活动的客户必须是由以老带新的成交的新老客户,自行购买的'新成交客户不在此活动范围内。
3、新老客户必须签订合同,缴清地款。
4、新客户在签订合同后即享有与老客户一样的。
网
优惠。
八、奖赏方式:
1、“感恩老友”基金(3000元)。
2、“好朋友”基金(1000元)。
3、代金券(价值500元)。
4、“开门大吉”礼包(价值500元)。
九、实施细则:
十、推广方式。
1、口头告知。
在新客户成交时,销售员给其详细介绍“以老带新”的回报。
措施,利用首因效果加强其印象,使其成为“以老带新”中的忠实一员。
2、电话告知。
活动确定后,销售员分批电话告知其老客户老带新推荐好邻客户群。
奖励制度。
已签订合同、缴款完毕,并向亲友介绍、推荐;且推荐购买成功的老客户。
赠送。
“感恩老友”基金3000元,此基金可依据推荐新客户成交的块数,进行累加。
在购买地块半年内动工的客户土地正式启用后赠送“开门大吉”礼包(价值500元)。
居基金活动信息,鼓励其以老带新,并每半个月进行再提醒;
4、在营销中心设置易拉宝介绍“感恩老友”奖赏活动措施及内容。
十一、
活动流程:
1、首先填写《好邻居推荐单》。
2、销售部负责人签字。
3、新客户签约。
4、成交后填写并发放老带新的“感恩老友”计划基金。
注:推荐成功标志是新、老客户一起在新客户签约时,填写《好邻居推荐单》并由销售中心主管签字。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇六
为了进一步推进清新区教师信息技术应用能力提升工程2.0校本研修培训进程,发挥现代信息技术在教育教学中的辅助作用,更好地服务课堂教学工作。xxxx年xx月xx日,我校黄xx校长组织全体领导、教研组长及骨干教师观看“xx市清新区中小学教师信息技术应用能力提升工程2.0校本研修推进会”网络直播。
直播结束后,黄xx校长小结了学校开展信息技术应用能力提升工程2.0项目的目标及措施,对现阶段的各项工作提出了要求,并督促老师们要尽快完成能力点认证的各项作业。随后,由教师代表黄亦炎老师结合自己前期完成相应能力点的作业的经验方法,从对能力点的理解、能力点认证材料的制作过程、使用的媒体工具等方面做了详细的汇报与交流。
最后,黄校长对此次展示交流活动及参加信息技术应用能力提升工程2.0培训情况进行了总结,对展示交流教师能力点认证作业的完成情况给予了肯定。
本次培训及展示交流活动中,所有教师受益匪浅,对于作业成果展示有了明确的方向,有效地推进了我校信息技术能力提升工程2.0项目的顺利实施,让教师对自己运用信息技术进行课堂教学的能力有了更高的要求,相信通过这次交流活动,我校的教师们会把学到的技术及能力点更好地运用到实际教学中去。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇七
摘要:先进的交通信息系统(atis)是智能交通系统的重要组成部分。本文的研究内容是atis在中国的结构方案。该文首先分析了交通信息系统在中国的发展情况,阐述了城市交通信息系统的重要性。在总结了国外近年来有关交通信息系统的开发和研究成果后,结合中国在行政管理方面的实际情况,提出了城市交通信息系统的结构方案:一个核心即交通信息中心,交通管理、电子收费、交通诱导、交通信息服务、地理信息、紧急救援、营运车辆管理、车辆安全辅助驾驶八个子系统以及道路交通管理和车辆管理两个数据库,阐述了各子系统的功能。最后,预测了交通信息系统在中国实施后将产生的积极影响。
中文分类号:u491文献标识码:a。
1.引言。
随着汽车交通运输的发展,交通拥挤、道路阻塞和交通事故频繁发生正越来越严重地困扰着世界上的各大城市。汽车工业发展引发的道路交通不能满足需求的种种交通问题越来越突出。与此同时,除了修建必要的'道路网以外,针对交通事故多发道路,需要紧急确保交通安全的道路,还建设了一系列的交通安全设施,如建设信号机、道路标识、交通指挥中心等有助于交通安全的设施,以期改善道路的交通环境,提高交通的顺畅性,这在一定程度上缓解了交通拥挤状况。但是,交通需求不断增长、交通系统日益复杂,单独从车辆方面或道路方面考虑,均很难有效地解决交通问题。于是,近年来把道路、车辆等,凡与交通有关的所有一切都归为一体,通过采用信息通信技术、电子技术以及其他的科学技术把它们联系起来,致力于使之智能化的智能交通系统(its)的研究开发应运而生。
先进的交通信息系统(atis)是its的重要组成部分,也是发展its的基础和关键技术,atis是建立在完善的信息网络基础上的,交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备,可以向交通信息中心提供各处的交通信息;中心得到这些信息并通过处理后,实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息;出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。概括地说,交通信息系统就是要收集相关交通信息,分析、传递、提供信息,为出行者在从起点到终点的出行过程中提供实时帮助,使整个出行过程舒适、方便、高效。
近年来,信息技术得到了较快发展,在中国的个别城市,实现了部分开发的城市地图网上地理信息系统,如成都市,但是,目前在国内的各大中城市,综合运用信息网络技术建设相对完善的城市交通信息系统还没有一例。近来,在部分城市的交通管理规划中对交通信息系统有所涉及。如果把城市比作人体,那么,交通信息系统就象一双明亮的眼睛。在高度发达的信息社会,人类虽然有很多获取信息的途径,但是,若有一个完善的系统,能够让人们轻松地获取更多、更方便、更有价值的信息将是非常重要的。作为居民,不管在哪里,他都知道用最短的时间,走最近的路,办最快捷的事;作为一个交通管理者或物流业者,不管在何时,他都能耳聪目明,有的放矢,这一切都势必会对交通产生积极的影响,如缓解城市交通压力、减少环境污染、降低交通事故发生率、节约能源等。因此,研究与实施城市交通信息系统具有重要的理论价值和现实意义。
2.国外交通信息系统研究现状。
许多发达国家近年来投入了大量的人力、物力和财力对先进的交通信息系统进行研究、试验和开发。下面就欧洲、美国及日本等一些国家有代表性的atis作一简要介绍。
2.1&n。
[1][2][3][4]。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇八
为进一步推动教师信息技术应用能力提升工程2.0顺利进行,帮助教师更好地理解并确定能力点,促进校本研修有效开展。3月7日下午,xx市第十四小学开展了信息技术应用能力提升工程2.0能力点解读专题培训。
黄xx校长亲自主持本次专题培训,并在培训前对各教研组组长提出了具体的学习要求和学习任务。
企业微信团队的技术员小陈通过举例,将信息技术应用能力提升工程2.0中能力点逐一解读,并结合教学情境中的具体问题给出了具体的解决方法。老师们认真听讲,做好随堂笔记。
随后,各科教研组组长开始进行能力点的讨论与选择,最终确定本学科教研组的能力点。
培训结束后,个别老师虚心向讲师请教。
相信通过本次培训,老师们必将会更快、更好地了解和掌握所选择的'微能力点,提交更加规范的应用证据和作业,提升自身的信息化教学能力。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇九
信息系统是当今社会运转不可或缺的重要环节。作为一名从业者,我参加了一次关于信息系统业务培训。通过这次培训,不仅开拓了我的眼界,也提升了我的能力。以下是我对这次培训的心得体会。
首先,培训的内容非常全面详细。培训涵盖了信息系统的各个方面,包括系统的建设、维护和更新等。在这次培训中,我学到了很多关于信息系统设计的知识,如需求分析、系统架构、数据库设计等。这些知识给了我更全面的视野,让我能够更好地理解和应对信息系统开发中的各个环节。另外,培训还介绍了一些流行的信息系统工具和框架,如UML建模、敏捷开发等,这使得我对信息系统的开发过程更加熟悉,并能够运用这些工具来提高开发效率。
其次,培训采用了多种教学方法,使学习更加生动有趣。与传统的课堂讲述不同,培训采用了案例分析、小组讨论、实践操作等多种教学方法。这些方法既能够提高学习者的参与度,又可以锻炼学习者的思维和动手能力。特别是实践操作环节,让我们亲自动手搭建信息系统,真实地体验了信息系统开发的全过程。通过这样的学习方式,我不仅更加深入地理解了信息系统的原理和实践,也培养了解决问题的能力。
第三,培训的师资力量非常强大。培训邀请了一些从事多年信息系统开发和管理的专家来进行授课,他们丰富的实践经验和专业知识给了我们很多启发。通过他们的讲解和案例分享,我们更好地了解了信息系统开发的过程和技巧。同时,他们也分享了一些实际工作中遇到的问题和解决方案,这对我们提升解决问题的能力非常有帮助。他们的授课方式也非常亲切和耐心,让我们感到学习的舒适和愉快。
此外,培训的组织和管理也非常到位。培训前,组织者事先与我们进行了详细的沟通,了解我们的需求和期望,根据我们的要求量身定制了培训内容和流程。培训期间,组织者为我们提供了良好的学习环境和设备,确保我们能够集中精力学习。同时,培训还设置了小组作业和交流分享环节,让学员们能够互相学习和借鉴,提高学习效果。
最后,这次培训让我收获了更多的自信和动力。在培训中,我不断地向专家请教问题,参与讨论和分享自己的见解,这让我感受到了自己的进步和提高。同时,培训也让我看到了信息系统行业的广阔发展前景和机遇。随着科技的进步和社会的发展,信息系统在各个领域的应用将越来越广泛,我相信只要不断学习和提升自己,就能够在这个行业中取得更大的成就。
总之,这次信息系统业务培训让我受益匪浅。全面详细的培训内容、多种教学方法、强大的师资力量、优秀的组织和管理,以及带来的自信和动力都让我深深地感受到了这次培训的价值。我将会将所学知识应用于实际工作中,并不断学习和提升自己,为信息系统的发展做出更大的贡献。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇十
大型三甲医院的信息化建设面临着升级改造,大型医院信息系统从以往的单纯管理工作逐渐向医院的业务领域渗透,大量的医疗业务如pac、lis、电子病历等一些对网络带宽和服务器处理能力要求很高的业务,急需融合到信息系统中,另一些新兴的业务也急需在新的平台上开发和应用,如网上就医、多媒体自助查询、电话语音查询、远程会诊、信用卡结算、健康档案等。而现有的网络和主机系统远难于胜任现有医院业务和未来发展的需要,建立一个先进的、成熟的医院信息系统成为当务之急。
以数字化诊断为核心的pacs系统可以节约胶片使用量,节省胶片存储成本;对影像科室进行科学的管理;提高影像诊断水平和影像科室工作效率。在设计pacs时,网络传输速率应留有充分的余量,但在选择通用计算机部件时可考虑满足需求的下限即可。pacs系统应当根据高峰时间的数据传输量确定网络传输率,而且要留有充分余量,以备今后因影像科室的发展而带来的传输数据量增加,如果因此而不得不进行网络重构,就会造成很大的浪费。
不同医院对于pacs的功能需求不同,必须根据实际需求确定系统的规模。尤其是pacs系统,该系统是一个实物系统,它涉及计算机及其网络技术、通信技术和电子系统、图像处理和可视化技术,而且对信息实时访问有很高的要求,因此pacs系统必须要有1000m光纤网。
图可看出,这套方案仍为双主干互备份,级联多个二级交换机的结构,
可将来支持更多用户数和更大的数据传输量,各级设备都不需要做任何升级。主干交换机采用两台ispirit6808,以万兆/千兆技术构造高速主干,足以负担沉重的数据传输量;二级交换机可采用ispirit2924/2948交换机,同时与两主干交换机作千兆上联,并为工作站提供24/48个10/100m接入端口。
该方案采用了虚拟局域网(vlan)技术来充分保证系统的安全性。随着用户的增多,整个局域网内数据流通量增大,不利于网络性能的提高和安全隔离,这使得vlan的应用成为必要。划分vlan具备以下好处:提高安全性、隔离第二层的广播信息提高带宽利用率、增强网络应用的灵活性。当然,不同部门(vlan)之间有时也需要进行数据交换,为此需要借助主干交换机第三层交换的功能,这是由交换机的的第三层交换模块来实现。
主干交换机采用千兆高速技术和千兆端口绑定技术,足以负担沉重的数据传输量;二级交换机的处理能力也非常强大,同时与两主干交换机作千兆上联。eaps/espr技术,能够使两个主干交换机在第三层(即vlan之间的数据传输)互为热备份;同时在二级交换机上,利用q0s技术针对两条千兆上联链路为每个vlan设定不同优先级,使到两条千兆上联链路都负担部分流量,做到负载分担,充分利用带宽资源。
该方案可以选用功能强大的联想天工网络专业网管系统hypermanager。它的功能已从单纯的配置管理扩展到设备配置和网络健康状况管理等多个方面:如定性或定量的分析网络各项参数;基于snmp全面管理网络中多种设备,以照片方式显示设备直观视图;通过简单的点击配置设备端口和各项参数;通过不同色彩和多种图表显示各种工作状态等。这是一套基于windows的网络管理软件,界面友好,使用灵活方便。
此外,数据处理能力的增强这使得医院内部有可能开展更多的服务项目,如图形信息量较大、对网络带宽和传输质量要求较高的多媒体、医疗影像服务等。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇十一
随着信息化时代的到来,企业信息系统越来越重要。作为企业的一份子,了解和掌握信息系统是必不可少的。在这个背景下,我在公司参加了一次信息系统培训课程,并获得了一些有价值的经验,今天我想分享一下我的心得体会。
第二段:培训的内容。
培训内容相当广泛,包括系统的使用、维护和管理等方面。首先,讲师向我们介绍了四种企业信息系统的类型:客户关系管理系统、供应链管理系统、车间控制系统和人力资源管理系统。然后,他详细讲解了每种系统的特点和应用范围。最后,我们通过实战演练,学会了如何使用这些系统。
第三段:培训带给我的收获。
通过这次培训,我获得了不少收获。首先,我意识到,在信息时代,信息系统是企业发展不可或缺的工具,而企业信息系统培训更是自身能力提升所必须的。其次,我们应该学习如何正确使用信息系统,掌握合理的信息处理流程,利用系统帮助企业更好地管理运营。最后,我获得了更丰富的实战经验。
第四段:培训后我的改变。
在这个培训过程中,不仅学到了知识,更改变了我的态度。我更加珍视自己的学习时间,努力工作,培养自己的能力。同时,我也结识了良多志同道合的朋友,我们一起交流学习,共同进步。
第五段:结语。
信息技术发展日新月异,信息系统培训是我们与时俱进的必修课程。通过这次培训,我深入了解了企业信息系统的基本知识和使用方法,也更加清晰地认识到信息技术对企业的重要性。我相信,在不断学习的过程中,我会更加适应信息时代的发展趋势,获得更好的发展。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇十二
分类信息系统是一种基于互联网的信息发布和交流平台,也是当今流行的网络服务之一。为了更好地了解和掌握分类信息系统的使用方法和技巧,我参加了一次系统培训。通过这次培训,我深深地体会到了分类信息系统的优势和应用价值,并且学到了许多有关信息发布和管理的技巧。以下是我个人的培训心得体会。
首先,分类信息系统的使用非常简单方便,无论是个人用户还是商家用户都能够轻松上手。在培训中,我们通过实际操作了解了系统的各个功能和模块,包括注册、登录、信息发布等。通过简单的几步操作,我们就能够将自己的信息发布到平台上,并且可以根据需要对信息进行修改和删除。与传统的信息发布方式相比,分类信息系统的操作更加便捷,用户可以随时随地通过互联网进行发布和管理,极大地提高了信息发布的效率。
其次,分类信息系统的信息覆盖面广,用户可以发布各类信息,满足不同人群的需求。在培训中,我们学习了如何正确选择分类和填写信息内容,以及如何选择适当的图片和标题进行发布。分类信息系统提供了多个分类和子分类,用户可以根据自己的需求选择相应的分类进行信息发布。同时,系统还提供了搜索和筛选功能,用户可以通过关键词、地区和时间等相关条件快速找到自己想要的信息,极大地方便了用户的使用。
此外,分类信息系统还提供了一系列的推广和管理工具,帮助用户更好地发布和管理信息。在培训中,我们学习了如何利用系统提供的推广功能进行信息的曝光和宣传,包括置顶、加精等操作。这些功能能够使我们的信息更好地展示在搜索结果的前面,提高信息的点击率和转化率。同时,系统还提供了信息的查看、修改和删除功能,用户可以随时对信息进行管理,保持信息的有效性和准确性。
最后,通过参加分类信息系统的培训,我不仅学到了很多有关信息发布和管理的技巧,也认识到了分类信息系统的重要性和应用价值。分类信息系统不仅方便了用户的信息发布和获取,也为商家提供了一个广告宣传和推广的平台。通过分类信息系统,用户可以方便地找到自己需要的信息,满足个人和商业需求。同时,商家也可以有效地向潜在客户宣传和推广自己的产品和服务,提高业务流量和转化率。因此,掌握分类信息系统的使用方法和技巧对于个人和商家来说都是必要的。
总而言之,通过这次分类信息系统的培训,我深深体会到了其使用的简便性和应用的广泛性。我相信,在不久的将来,分类信息系统会成为人们发布和获取信息的重要途径之一。作为一名普通用户或商家,掌握分类信息系统的使用方法和技巧将会使我们在信息时代更具竞争力和优势。通过实际操作和学习,我相信我能够更好地利用分类信息系统,为自己和他人提供更加优质和便捷的信息服务。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇十三
作为一个未来的应届毕业生,我能够获得一次在人才信息系统中参加培训的机会,这次培训让我深深感受到了学习的重要性以及人才信息系统的重要性,最重要的是,我学到了如何利用这个系统提高我们的工作效率以及跨部门之间的合作。在本次文章中,我将分享我的培训心得体会,希望能够让更多的人受益。本文主要包含五个部分:
第一部分,培训前的准备。
在即将进行培训前,我们需要提前了解一些基础知识和了解人才信息系统的功能和特点。个人通过搜索相关信息以及询问其他人员的经验,了解了人才信息系统的组成和功能,具有什么优点,如何与其他系统无缝衔接,以及它可以为个人和公司带来的贡献。
第二部分,培训课程的内容。
在培训课程中,我们可以学习到人才信息系统的使用方法,包括如何注册、登录系统、如何进行基础信息的查询、如何建立人才档案和招聘需求、如何管理已有的人才档案、如何用系统招聘人才、如何利用成果进行数据分析等。我们可以通过演练、案例模拟、实践操作等方式,深入理解每个功能模块的使用方法,对系统进行深入了解。
第三部分,培训效果和收获。
经过这次培训,我学习到了许多有关人才信息系统的知识,同时,我也意识到了人才信息系统在大型企业中的重要性。这种系统可以极大地提高公司内部的信息沟通效率,增加人员调动的灵活性,提高人力资源部门的工作效率并提升企业的竞争力,这些都是公司需要的。
第四部分,未来学习的方向。
通过这次培训,我发现我的知识储备仍然相对较少,需要不断地学习和探索。作为一个未来的求职者,我将继续深入学习人才信息系统,通过不断地学习和实践使用,来进一步掌握相关的技能。同时,我也会利用这些技能来为公司做出贡献,为公司提供有价值的意见和建议。
第五部分,总结和展望。
这次的人才信息系统培训,让我对企业内部的管理体系有了进一步认识,也了解到了如何更好地利用系统来提高我们的工作效率,在更高层次上为企业和用户提供更优质的服务。通过不断学习和深化对人才信息系统的了解,我相信我可以在未来的工作中拥有更高的竞争力,为企业发展做出更大的贡献。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇十四
在参加分类信息系统培训之前,我对这个系统并不了解。但是,我对于这个培训课程非常期待,因为我相信它会给我带来新的知识和技能。在培训开始之前,我对分类信息系统进行了一些简单的了解和准备,查阅了一些相关资料,以便更好地理解和掌握这个系统。
第二段:培训内容和学习过程。
整个培训过程分为理论和实操两个部分,包括了分类信息系统的概念、原理以及常见问题的解决方法。通过理论部分的学习,我对分类信息系统有了更深入的了解,明白了它在信息管理中的重要性和作用。在实操部分,我们学习了系统的具体操作方法,例如如何创建分类、添加信息等。通过实际操作,我更加熟悉了系统的使用,能够独立完成一些基本的操作。
第三段:培训中的收获。
通过这次培训,我获得了很多知识和技能。首先,我对分类信息系统有了一个全面的认识,知道了它在实际工作中的应用场景以及解决问题的能力。其次,我学会了如何使用分类信息系统进行信息的管理,无论是分类还是查询,我都能够熟练地操作。最重要的是,我学会了如何利用分类信息系统提高工作效率,通过系统化管理信息,节省了很多时间和精力。
第四段:培训中的困难与解决。
在培训过程中,我也遇到了一些困难。首先,由于对系统的不熟悉,刚开始操作时常常出现一些错误。不过,通过反复练习和问问题,我逐渐克服了这个困难,并且逐渐掌握了系统的使用技巧。另外,有时候遇到一些问题我并不知道如何解决,但是通过向老师和同学请教,我最终都找到了解决的方法。这次培训让我深刻地体会到了在困难面前坚持不懈的重要性。
第五段:展望未来。
通过这次分类信息系统培训,我不仅掌握了实际操作的技能,更重要的是对信息管理有了更深刻的理解。我相信这个系统将在我的工作中发挥重要作用,帮助我更好地管理和利用信息。同时,我也希望能够不断学习和探索,进一步提高自己的信息管理能力,为公司的发展做出更大的贡献。
总结:这次分类信息系统培训让我收获颇丰,不仅学习到了实际操作的技能,更重要的是对信息管理有了更深刻的认识。虽然在学习过程中遇到了一些困难,但是通过坚持努力和请教他人的帮助,我成功地克服了困难,并且取得了良好的学习成果。我相信这次培训将在我的工作中发挥重要作用,并帮助我更好地管理和利用信息。同时,我也会继续学习和探索,不断提高自己的信息管理能力,为公司的发展做出更大的贡献。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇十五
摘要:城市交通规划中交通方式结构的研究是十分重要的。但在一些城市的交通规划中,交通方式结构的确定带有很大的主观性、缺少说服力。作者试图运用城市已有的交通调查资料,从道路网和公交网的发达程度、道路车速、居民出行距离分布特征、出行时耗、经济收入水平等方面,找出城市居民在选择城市公共交通和私人交通工具之间的规律性,从而能定量与定性相结合地确定该城市自己的交通方式结构。
热门信息系统培训方案(通用16篇)篇十六
摘要:先进的交通信息系统(atis)是智能交通系统的重要组成部分。本文的研究内容是atis在中国的结构方案。该文首先分析了交通信息系统在中国的发展情况,阐述了城市交通信息系统的重要性。在总结了国外近年来有关交通信息系统的开发和研究成果后,结合中国在行政管理方面的实际情况,提出了城市交通信息系统的结构方案:一个核心即交通信息中心,交通管理、电子收费、交通诱导、交通信息服务、地理信息、紧急救援、营运车辆管理、车辆安全辅助驾驶八个子系统以及道路交通管理和车辆管理两个数据库,阐述了各子系统的功能。最后,预测了交通信息系统在中国实施后将产生的积极影响。
中文分类号:u491文献标识码:a。
1.引言。
随着汽车交通运输的发展,交通拥挤、道路阻塞和交通事故频繁发生正越来越严重地困扰着世界上的各大城市。汽车工业发展引发的道路交通不能满足需求的种种交通问题越来越突出。与此同时,除了修建必要的道路网以外,针对交通事故多发道路,需要紧急确保交通安全的道路,还建设了一系列的交通安全设施,如建设信号机、道路标识、交通指挥中心等有助于交通安全的设施,以期改善道路的交通环境,提高交通的顺畅性,这在一定程度上缓解了交通拥挤状况。但是,交通需求不断增长、交通系统日益复杂,单独从车辆方面或道路方面考虑,均很难有效地解决交通问题。于是,近年来把道路、车辆等,凡与交通有关的所有一切都归为一体,通过采用信息通信技术、电子技术以及其他的科学技术把它们联系起来,致力于使之智能化的智能交通系统(its)的研究开发应运而生。
先进的交通信息系统(atis)是its的重要组成部分,也是发展its的基础和关键技术,atis是建立在完善的信息网络基础上的,交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备,可以向交通信息中心提供各处的交通信息;中心得到这些信息并通过处理后,实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息;出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。概括地说,交通信息系统就是要收集相关交通信息,分析、传递、提供信息,为出行者在从起点到终点的出行过程中提供实时帮助,使整个出行过程舒适、方便、高效。
近年来,信息技术得到了较快发展,在中国的个别城市,实现了部分开发的城市地图网上地理信息系统,如成都市,但是,目前在国内的各大中城市,综合运用信息网络技术建设相对完善的城市交通信息系统还没有一例。近来,在部分城市的交通管理规划中对交通信息系统有所涉及。如果把城市比作人体,那么,交通信息系统就象一双明亮的眼睛。在高度发达的信息社会,人类虽然有很多获取信息的途径,但是,若有一个完善的系统,能够让人们轻松地获取更多、更方便、更有价值的信息将是非常重要的。作为居民,不管在哪里,他都知道用最短的时间,走最近的路,办最快捷的.事;作为一个交通管理者或物流业者,不管在何时,他都能耳聪目明,有的放矢,这一切都势必会对交通产生积极的影响,如缓解城市交通压力、减少环境污染、降低交通事故发生率、节约能源等。因此,研究与实施城市交通信息系统具有重要的理论价值和现实意义。
2.国外交通信息系统研究现状。
许多发达国家近年来投入了大量的人力、物力和财力对先进的交通信息系统进行研究、试验和开发。下面就欧洲、美国及日本等一些国家有代表性的atis作一简要介绍。
2.1欧洲的代表性系统。
欧洲的代表性系统有:socrates、euroscout、trafficmaster。
socrates是一种有效发挥传统的蜂窝无线电话的基础设施(地面站)的作用,使交通指挥中心与行驶中车辆进行双向通信的系统,它的下行线路可通过“广播方式”向行驶在各种地面站的网络内的装有socrates车载装置的车辆提供道路交通状况的详细数字信息。上行线路利用多频存取协议经过基地台向交通指挥中心发送信息。
euroscout是以红外线信标为媒体的动态路线引导系统。车辆和信标间的红外线通信是双向进行的,汽车就变为一个探头,将旅行时间、排队等候时间及od信息等交通信息数据传输给中央引导计算机。
trafficmaster是以伦敦为中心的广范围高速公路使用的系统,采用传呼机网络提供交通信息。收集高速公路交通状况数据的传感器向前后方向发出2条红外线光束,并根据各光速在车上的反射波时间差检测车辆的速度。
2.2美国的代表性系统。
美国的代表性系统有:travtek、advance、fasttrac。
travtek以实时路线引导和服务信息系统实用化为目的,由交通管理中心、信息与服务中心、装有导航装置的车辆组成。交通管理中心进行道路交通信息的收集、管理及提供,同时还进行系统运行所必需的信息管理和提供;信息服务中心收集观光设施、旅馆、饭店等为对象的各种服务信息;车载导航装置由车辆位置测定、路线选择及接口3种功能构成,可显示交通堵塞地段、事故及施工等信息的奥兰多地区的地图、按驾驶员需要进行的路线引导及提供服务的文字信息等。
advance通过电波的双向通信直接将车载导航装置和交通管制中心连通,导航装置由接触式屏幕、显示器及导航计算机构成。一输入最终目的地便可利用最新交通信息计算最佳路线。路线引导是采用声音合成及用显示器上的符号指示的形式。
fasttrac是把先进交通管理系统(atms)和先进交通信息系统(atis)技术组合在一起的its项目,它计划进行使实验车辆与信息控制方式统一的试验,亦即根据车辆测量的等候时间等使信号控制和绿色信号实现最佳化。
2.3日本的代表性系统。
日本的代表性系统有vics和atis。
vics中心通过日本道路交通通信中心汇总交通管理者和道路管理者双方的交通信息。由vics提供的信息有:交通堵塞信息、所需时间信息、交通障碍信息、交通管制信息和停车场信息5种。
atis是先进的交通信息服务系统,它的通信媒体是电话线路(无线、有线)。交通信息利用者通过车上装载的导航装置或自己家及办公室的微机,可按需要接收多媒体的地图信息和文字信息。
信息系统的本质是通过高新技术的有效应用,使得对各种决策(包括交通战略决策、交通管理决策、交通方式及交通路线选择决策等)起到支持作用的信息和知识在系统中有效流通,提高决策的科学性,引导合理的交通行为,达到最大限度地发挥已有交通设施潜力的目的。
交通管理与控制的目的和要求,进一步分析、传递、提供信息。信息流程见图1。
图1信息流程图。
出行者所关注的信息大致包括3个方面:对“出发前”移动计划有效的信息、对“驾驶中”在道路上移动过程中有益的信息以及对“换乘”火车、客车、民航或轮船等提供乘车方便的信息。
依据出行者的信息需求以及交通管理者和物流业者在经营管理方面的需求,结合中国在行政管理方面的实际情况,确定了交通信息系统结构见图2。
城市交通信息系统包括一个中心即交通信息中心,交通管理、电子收费、交通诱导、交通信息服务、地理信息、紧急救援、营运车辆管理、车辆安全辅助驾驶八个子系统以及道路交通管理和车辆管理两个数据库。交通信息系统各子系统功能结构见图3。