最新科目三驾考心得（汇总17篇）

心得体会是我们对自身表现的总结和思考，有利于我们改进和提升自己。通过总结心得体会，我发现自己在团队合作方面还有很大的提升空间。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇一

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇二

科目三考试在整个驾考过程中起着至关重要的作用，过了科目三，科目四就是小菜一碟，不需要太担心。于是轻轻松驾照就到手了。但是如果考不过，就成了学员们心中的一道坎，下面是本站小编整理的一些关于科目三驾照考试口诀的相关资料，供你参考。

1不按规定使用安全带或者戴安全头盔;。

2不按考试员指令驾驶;。

3遮挡、关闭车内音视频监控设备;。

4行驶中空挡滑行;。

5不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操作件;。

6不按规定速度行驶;。

7起步时车辆后溜距离大于30cm;。

8驾驶汽车双手同时离开转向盘;。

9单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向;。

10视线离开行驶方向超过2s;。

11车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向;。

12不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度;。

13使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低;。

14车辆在行驶中低头看挡或者连续2次挂档不进;。

15行驶中身体任何部位伸出窗外;。

16违反交通安全法律、法规，影响交通安全;。

17制动、加速踏板使用错误;。

18不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶;。

20车辆行驶中骑轧中心实线或者车道边缘实线;。

21长时间骑轧车道分界线行驶;。

22争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶;。

23行驶中不能保持安全距离和安全车速;。

24连续变更两条或者两条以上车道;。

25通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为;。

26遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车;。

27将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;。

28对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施;。

29因观察、判断或者操作不当出现危险情况;。

30起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，10分;。

31驾驶姿势不正确，10分;。

32起步或行驶中挂错档，不能及时纠正，10分;。

33操纵转向盘手法不合理，10分;。

34起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，10分;。

35起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，10分;。

36转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小，10分;。

37遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，10分;。

38制动不平顺，10分;。

路考之道很轻松，牢记口诀基本功;镇定自若调心态，按步就班应慢弄。

参考先到车右侧，报告考官别心慌;姓名身份表清楚，请示上车中不中。

考官叫君上车坐，饶过车前到左方;左手打开左前门，右脚跨置油门空。

右手掌好方向盘，左侧身入车体中;调好座位前与后，安全带往身上弄。

检查手刹置空档，油门踏下车应嗡;若然熄火先报告，听令点火档先空。

脚踏制动找感觉，了解是紧还是松;车门是否已关严，再看仪表与灯光。

观察周围车与人，没有异常心不慌;报告考官所查事，请示起步再放松。

考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光;左脚压死离合器，右手推档左前方。

左手掌好方向盘，左脚离合须慢松;右脚轻踏加油板，起步之时考真功。

转速仪表指针降，发动机声不再空;直到车身开始抖，稳住离合手刹松。

后无来车稍加油，慢提车速不急冲;前有障碍控离合，一档绕行至路通。

慢打方向进车道，后无来车坐道中;离合踏下置空档，踏死离合二档弄。

车型相异档不同，不熟排档考不中;一档都在车左前，二档在车左后方。

三档以上有分别，各种车型互不通;平时练习多注意，考时排档才不慌。

掌好方向提车速，松油加档始显功;踏下离合摘排档，踏死离合置档中。

加档进档必须慢，弄响排档多心慌;先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。

慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲;操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。

减速先把车身正，轻扶方向走正中;车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。

再次踏死离合器，稍等片刻吃档中;加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。

车行路上万千事，件件应在预料中;路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

变道行车看标记，行停头脑应灵光;限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

若遇弯道先减速，减速减档油全松;减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

超车道上不减档，减档停车靠边弄;紧急情况不受限，确保安全出万方。

弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓;猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

行近坡顶油减半，判明路情通不通;路侧一险不近险，路侧均险走道中。

前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵;转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

各种情形道不尽，四十码内走始终;东西南北道不同，本领高强通四方。

能行则行莫强行，变道后视打灯光;入道车正灯须闭，依法行车如行风。

靠边停车先观察，弯道出口都不中;油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。

路有人车皆不宜，选好位置打灯光;特殊地形须细辨，安全通畅好地方。

若然考官有指令，报告考官先别慌;减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。

停稳车后拉手刹，再置排档空档中;左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。

左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方;报告考官考试完，取带听令离车中。

左手打开车前门，确认车左无车通;人车安全左先出，右侧跟出面右方。

双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲;迅速离去别停留，路考之关君已通。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇三

避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道，防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道，避免发生碰撞事故。下面是本站小编整理的一些关于科目三驾照考试变道技巧的相关资料，供你参考。

1、观察与判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况，确认安全后，打开转向指示灯示意，再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向驶入所需车道后，关闭转向指示灯。

2、每次变更车道，只能变更到相邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。实线一侧的车辆严禁变更车道。

3、在交叉路口变更车道，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，在进入实线区前按导向箭头方向驶入导向车道。

4、在变更车道时，应避免突然急转方向盘驶入相邻的车道，一般情况应在50至60米的距离之间变更车道。

一、上车准备。

考生须按安全员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备,并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。

二、车库起步。

起步要一踏二挂、三打四看、五手刹、六抬七转盘。当车头盖住路中水泥线时向左打一圈，同时注意观察左右情况。在加油过程中，不要过猛，只要稍加油即可。当遇见下坡路时要松油门，踩离合，推二档，再慢松离合，轻加一脚油。接着马上打右转向灯，扭头观察右反光镜，过程中注意控制方向盘顺着弯道走。

三、途中加档。

快到大门时，右脚放到制动上，观察左边道路情况。如果有车辆过来，就要刹车，踩死离合，推一档，等候。如没有情况，就出校门，当车头盖住本侧道路中间的水泥线时，立即右转一圈，马上回直，加油门，车速起来。然后松油门，踩死离合。挂三档，慢松离合，冲油门，踩离合，挂4档。接着松离合，油门踩到底，冲速度，松油门，踩离合，挂5档，轻压油门前行。

四、超车。

当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯(大于3秒)，同时通过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。

五、减速掉头。

当清晰看见掉头标记时，开右转向灯，观察右后视镜。然后松油门，当车速降下后，将离合器踩到底，并迅速5档减到2档。接着离合器压住速度，缓缓开到车头完全盖住路中央白线，同时注意右侧情况，向右打一圈。待车身进入后立即向左打死方向，车头朝向道路时先回半圈，打左方向灯，观察车窗左边道路情况，然后右边方向不动，车身斜着出来，到对面车道后回直方向。

六、直行通过路口。

当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行(刹车)，观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km/h。路口内禁止停车。

七、通过公交车站。

当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。

八、会车。

当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。

九、直线行驶。

当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。

十、通过人行横道。

当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。

十一、通过学校区域。

当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。

十二、变更车道。

当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打(左)转向灯(大于3秒)，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。

十三、靠边停车。

当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆(右侧)平行停放在小于路沿石(或者道路边缘实线)30厘米以内处，但不能压到路沿石(或者道路边缘实线)，停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。

十四、路口左转弯。

当听到语音提示“前方路口左转弯”后，开左转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道左转至行车道。

十五、路口右转弯。

当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道右转至行车道。

十六、夜间行驶。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇四

科三是中国驾驶考试中最关键的一项考试，对于每一个想要拿到驾照的人来说，科三都是一个必经之路。通过几个月的学习和训练，我终于迎来了科三考试的那一天。在这个过程中，我收获了很多宝贵的经验和体会。下面我将与大家分享我在科三驾驶考试中的心得体会。

首先，合理的时间安排是科三考试成功的关键。科三考试的时间分为上午和下午两个时段，每个时段约为3小时。为了确保考试顺利进行，我提前规划好了时间。早上起床后，我进行了简单的晨间活动和拉伸运动，放松身心的同时也提高了反应能力。在考试开始前，我还对自己进行了一次全面的车辆检查，确保汽车的各项功能正常。这样一来，我在考试中就能够更加集中精力，放心应对各种考试环节。

其次，行车习惯的养成是科三考试的重点。科三考试主要包括直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等项目。经过多次模拟训练和实际练习，我发现行车习惯的养成对于科三考试至关重要。例如，在直角转弯时，我经常会练习用转向灯提前示意，观察左右两侧车辆情况，合理选择车速和转弯角度。在倒车入库时，我通过不断修正方向盘的角度和适时踩刹车的方式，慢慢掌握了正确的倒车入库技巧。只有通过反复的训练和实践，才能够养成良好的行车习惯，提高驾驶技能。

再次，心理素质的稳定是科三考试顺利进行的基础。科三考试不仅对驾驶技能有相对高的要求，还对考生的心理素质有较高的要求。面对考官的不断考核和紧张的考试环境，如果考生不能保持冷静和稳定的心态，很容易出现失误。因此，在备考过程中，我注重调节自己的心理状态，提高自信心。我通过心理暗示和积极的自我评价，告诉自己我已经做足了准备，有能力顺利通过考试。同时，我还通过舒缓的音乐和深呼吸等方式，调整自己的情绪，保持良好的心理素质。

此外，与考官的沟通和配合也是科三考试的关键。科三考试中，考官会根据不同的考核项目对考生进行指导，并提出相应的要求。作为考生，我们要善于倾听考官的指导，并积极配合。在我的考试中，我遇到了一个比较严厉的考官，他会提出更高的要求和更多的注意事项。虽然有时候我会感到压力很大，但我尽量保持冷静，毫不怀疑地按照考官的要求进行操作。通过与考官的良好沟通和配合，我的考试顺利通过了。

最后，科三考试不仅仅是对驾驶技能的测试，更是对我们成为一名合格驾驶员的要求。在考试过程中，我深刻体会到驾驶安全和责任感的重要性。科三考试不仅要求我们掌握一定的技巧，还要求我们具备安全意识和法律意识。只有通过不断的学习和实践，不断提高自己的驾驶技能并时刻保持谨慎和警觉，才能更好地适应复杂多变的道路环境，确保自己和他人的安全。

通过科三驾驶考试的经历，我不仅学到了驾驶技能，更明白了安全和责任在驾驶实践中的重要性。科三考试是一次全面考察考生驾驶能力的机会，我们应该将其看作一个学习和成长的过程。只有通过不断的努力和积累经验，我们才能在科三考试中取得好成绩。希望我的心得体会能给即将参加科三考试的朋友们一些帮助和启示，祝愿大家都能顺利通过科三考试，成为合格的驾驶员。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇五

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇六

1、逆时针绕车一周后门前站好：“xxx（自己的姓名），报告！”

3、踩油门、报仪表：“报告考官，各仪表工作正常，请指示！”

二、起步（六字诀）。

听到考官说“起步！”后，进行以下操作：

1、踩（离合）。

2、挂（一挡）。

3、灯（打开做转向灯；进入车道前，若转向灯自动返回，需要再次打开）。

4、鸣（喇叭）。

5、闸（松开手闸）。

6、镜（明显转动头部，观看左边镜子；起步后还要频繁看左镜及前方）。

在前方道路无障碍物的情况下，向左打少许方向盘，稳抬离合，稳抬油门提速加至二挡；在车进入从右侧数第二车道后，关闭转向灯；集中精力握好方向盘，顺序“踩油门—抬油门—踩离合—挂挡”直至五挡，轻踩油门，等待考官发出“靠边停车”指令；（注意：中途遇到路口、转盘要报告考官：“报告考官，前方十字路口/转盘，请指示！”）。

三、靠边停车。

听到考官发出“靠边停车”指令后，松开油门，打右转向灯，同时看右反光镜；在右侧道路情况许可的情况下，向右打少许方向盘，同时离合踩到底，利用刹车控制好车速，把车调正停车；停稳后，拉手闸、摘空挡、抬离合、抬刹车、回正方向盘、调会转向灯。“谢谢考官！”解开安全带、看左镜；双手慢推开门10cm左右，查看车左后方无其他车辆时再继续打开门；下车、面向考官、双手轻关门；下车后进入左后车门。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇七

1、上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

2、起步：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

3、直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

4、加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇八

科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。下面是本站小编整理的一些关于科目三驾驶员路考考试技巧的相关资料，供你参考。

上车，启动发动机，验证指纹，语音考试。

下车转一圈。

三摸。

一打左转灯。

二安全带。

三进一档。

四松手刹。

五按喇叭。

慢慢松刹车，再慢慢松离合启动车子。

右转：打右转灯，点刹车。(停车注意离合踩到底，踩刹车，再慢慢松刹车，再慢慢松离合器)。

进档(逐渐进到四档在减到三档)。

红绿灯。

通过人行横道：点刹车且左右摆头，在提速。速度小于30(夜间考试，灯光远近交替然后近光)。

通过公交站。

通过学校。

路口直行。

直线行驶：加速，速度瞬间达到35。

打右转灯变道。

会车：与边界在30～60cm，速度30。

语音后减档(三到二到一)。

掉头：打左转灯，点刹车，等三秒。

进档(一到二到三)速度到25。

语音超车：打左转灯，等三秒，变道，开20m以上，打右转灯，等三秒，变道。(夜间考试：远近交替然后远光，打左转灯，灯三秒，变道)。

语音变更车道：打左转，等三秒，变道。

减档(三到二到一)，打左转灯。

靠边停车：打左转灯，灯三秒，30cm内，车头平行。

空档，拉手刹，熄火，解安全带，摸感应，开门，关门，下车，考试成功。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇九

科目是学生在学校学习过程中必不可少的一环，每个科目都有它独特的内容和特点，学生也需要针对每个科目制定相应的学习方法和计划。在我接受教育的过程中，我学习了许多科目，每个科目都给我带来了不同的体会和收获。在这篇文章中，我将分享我对一些常见科目的心得体会。

第一段：语文。

语文作为一门基础科目，对于学生的语言表达和沟通能力起到重要的作用。在学习语文的过程中，我深深体会到阅读的重要性。通过阅读，我可以拓宽自己的知识面，了解各种不同的观点和思想。同时，阅读还可以提高我的写作能力，使我的表达更加准确和流畅。此外，语文还培养了我的逻辑思维能力，通过阅读和写作，我学会了有条理地组织思考和表达自己的观点。

第二段：数学。

数学是一门让很多学生感到头疼的科目，但我却发现数学的魅力。在学习数学时，我意识到了它的实用性和逻辑性。数学让我培养了逻辑思维和问题解决的能力。通过解决数学问题，我学会了分析问题的能力和寻找解决办法的能力。而且，数学是一门建立在自己的思维和推理上的科目，我需要不断思考和动脑筋，这让我在数学中找到了很多乐趣。

第三段：英语。

英语是一门在如今全球化时代具有重要地位的科目。学习英语可以帮助我更好地与世界沟通和交流。在学习英语的过程中，我通过大量的词汇和语法积累，提高了自己的英语能力。我还通过阅读英文原版书籍和收听英文演讲，提高了自己的英语听说能力。在这个过程中，我发现了学习语言的乐趣和成就感，也使我更加乐于接触和了解不同的文化和思维方式。

第四段：物理。

物理是一门有趣又具有挑战性的科目。通过学习物理，我对自然界的规律和现象有了更深入的理解。物理的学习需要我具备丰富的数学知识和实验的动手能力，这锻炼了我的观察和实践能力。在实验中，我可以亲自操作，观察物理现象的产生和变化，从而更好地理解物理知识。同时，物理也让我学会了解决问题的方法，培养了我的逻辑思维和创新能力。

第五段：历史。

历史是一门让我感到无穷魅力的科目。通过学习历史，我可以了解到人类社会的过去和现在，从而更好地理解人类的发展和变化。历史教给我如何从另外一个角度思考问题，了解事件的原因和结果。通过研究历史，我学会了分析问题和判断事物的能力。同时，历史也使我明白了自己所处的时代的特点和责任，激发了我的责任感和社会责任感。

总结：

通过学习不同的科目，我不仅获得了知识和技能，更重要的是培养了自己的思维能力和交流能力。每个科目都教会我不同的方法和技巧来处理问题和面对挑战。在今后的学习和工作中，我相信这些学科心得体会将继续发挥作用，帮助我更好地适应社会的变化和发展。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇十

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇十一

在我开始学习各种科目的时候，最让我感到惊讶的是每个科目都有其独特的魅力。无论是文学、历史、数学还是科学，每个科目都有自己的魅力，让我愿意去深入学习和探索。通过学习各种科目，我发现每个科目都能给我带来不同的乐趣和喜悦。例如，通过阅读文学作品，我能够进入一个全新的世界，感受到作家的情感和思想，这种体验让我兴奋不已。此外，数学和科学也让我感到兴奋，因为它们展示了世界的奥秘和规律，让我对这个世界更加好奇。

二、启发思考。

学习各种科目也让我受益匪浅，它不仅教会了我具体的知识，还培养了我的思考能力。每个科目都有其独特的思考方式和逻辑，通过学习这些科目，我能够培养自己的思辨和分析能力。例如，在学习数学的过程中，我学会了推理和证明，这些能力也可以在其他科目中得到应用。此外，在学习历史和社会科学时，我也学会了思考事件的原因和影响，从中能够得出自己的观点和判断。这种思考能力对于我未来的学习和生活都具有重要的意义。

三、培养创造力。

除了思考能力，学习各种科目还能够培养我的创造力。通过学习文学和艺术，我能够欣赏和理解各种不同的文化和艺术形式，这种欣赏力和理解力对于培养我的审美观非常重要。此外，在学习科学和实验课程时，我也能够进行创新和发明。我可以尝试不同的实验方法、设计新的模型，这种创造力的发挥也让我在学习和实践中得到了很多乐趣。

四、拓宽视野。

学习各种科目还能够帮助我拓宽自己的视野。通过学习历史和地理，我能够了解不同国家和文化的发展和演变，这种了解让我更加开放和包容。学习外语也让我能够与不同国家的人交流，了解他们的文化和生活方式。此外，学习科学也让我了解到世界的奇迹和未知，让我对未来充满了希望。

五、实践应用。

学习各种科目最重要的一个目的就是为了将知识应用到实践中。通过学习各种科目，我能够将所学的知识运用到生活和工作中。例如，通过学习数学，我能够解决日常生活中的问题，如购物计算和理财规划。通过学习科学和技术，我也能够创造和发明有益于社会的事物。这种知识的应用不仅使我的生活更加便利和高效，还为我的职业发展奠定了坚实的基础。

总之，学习各种科目不仅让我获得了知识，还让我体验到乐趣、培养了思考和创造能力，拓宽了视野，并将所学的知识应用到实践中。通过学习各种科目，我能够全面发展自己，在未来的学习和生活中更加自信和成功。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇十二

驱动一个事业或者追求一个理想，需要坚定的意志、持续的努力和正确的方法。这就好像一辆马车，需要三匹马的合力推动，才能够稳定前行。在我亲身经历中，我深刻体会到了“三驾马车”在人生道路上的重要性，它们分别是自信心、自律心和自学心。

首先，自信心是一种无形的力量，它能让人充满勇气、坚持不懈。我曾经有一个梦想，希望能够成为一名作家，分享自己的故事和见解。然而，在一开始的时候，我总是对自己的能力和才华不自信，怀疑自己是否能够胜任这个角色。然而，随着时间的推移和不断的努力，我开始相信自己的价值和能力。这种自信心让我坚持不懈地写作，不断提升自己的写作技巧。正是由于内心的自信，我最终出版了自己的第一本书，并获得了许多读者的认可和喜爱。因此，我深刻体会到自信心的重要性，它是驱动马车前行的重要力量。

其次，自律心是一个人追求目标必不可少的品质。有人形容自律心就像是一双双有力的缰绳，能够将马儿拉回正轨，保持前进的动力和方向。我曾经在学习上遇到了困境，感觉迷失了方向。我经常被琐碎的事情所分散注意力，无法集中精力学习。然而，当我拥有了自律心之后，我能够有条不紊地安排每天的学习计划，将琐碎的事情放在次要位置，将学习置于首要地位。自律心让我能够战胜拖延和懒散的倾向，坚持不懈地学习，最终获得了优异的成绩。自律心是我在驱动马车过程中的重要伙伴，它让我保持了清晰的目标和方向。

最后，自学心是一种持续学习和进步的态度。对于驱动马车的人来说，持续学习和不断探索新知识是非常重要的，这样才能不断提高自己的驾驭能力。在我的旅程中，我发现学习并不仅仅局限于课堂和书本。我通过参加各种学习交流活动，与同行交流经验，从他们身上学到了很多新的东西。有时候，我也会参加一些讲座或者研讨会，以扩大自己的知识面。通过不断地自学和学习他人的经验，我变得更加丰富和全面。自学心让我不断进步，驱动马车更加平稳和高效。

综上所述，自信心、自律心和自学心是驱动马车的重要马匹。它们分别给马车注入了勇气、方向和动力。只有三者合力，才能让马车稳定前行，到达理想的目的地。在我的人生与事业中，我深刻懂得了三驾马车的价值和意义。我将继续保持自信心，坚定目标；保持自律心，恪守规矩；保持自学心，不断学习进步。我相信，在这三驾马车的引领下，我一定能够驶向更广阔的人生道路。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇十三

一、归类学习法。

有规律的内容总是更容易让人理解和记忆，这是人们记忆的规律。所在我们在复习科目一的时候就可以遵循这个规律来记忆。

例如：罚款的数目、交通标识等。

二、对比记忆法。

归类记忆法是一种方法，同样对比记忆法也是一种可以增强记忆的方法。将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆。

例如：双黄线和单黄线、交警手势中的允许左转或者允许右转。

三、多练习才是王道。

百闻不如一见，百读不如一练。在新版考纲之前，只要大致浏览一遍参考资料随后多做练习就可以轻松通过。但是随着新版考纲的实施，题型更加丰富，难度也相应提高(特别是动画题)。更是教材难以体现的，所以在学习科目一教材的时候不能死肯教材，更需要结合模拟考试环境来提高记忆。

四、好心态造就好成绩。

相信心态的重要性不需要齐驾网再重复赘述了。丢掉紧张，轻松考试，这样才能发挥出好的水平，顺利通过考试。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇十四

1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。

2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。

3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”

4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。

5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。

8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。

解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。

人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。

9、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

10、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。

12、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。

解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。

13、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。

解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。

同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;。

同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。

16、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。

17、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。

18、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。

解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。

19、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上以下。

交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下。

违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。

20、红灯：禁止通行绿灯：准许通行黄灯：警示通行。

21、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。

警告标志：警告车辆与行人注意。

禁令标志：禁止和限制车辆与行人。

指示标志：指示车辆与行人行进。

指路标志：传递方向与道路信息。

22、自动档汽车档位：停车和启动选p档;缓坡选2档。陡坡选l档平路选d档。

24、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。

通过对多年的科目一判断题汇总之后，驾校教练发现科目一判断题答题技巧都遵循一定的规律。考生们注意了，命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。

其次，驾校教练还发现这样一个规律。如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇十五

心得一：科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考，才能记忆更深刻。

心得二：科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。

心得四：在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。相信大家在看了关于驾照科目四考试心得的内容之后，对驾照考试的技巧有更深入的了解，希望大家顺利考取驾照。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇十六

1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。

2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。

3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”

4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。

5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。

8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。

解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。

人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。

9、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

10、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。

12、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。

解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。

13、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。

解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。

同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;。

同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。

16、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。

17、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。

18、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备。

解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内。

19、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上20xx年以下。

交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下。

违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。

20、红灯：禁止通行绿灯：准许通行黄灯：警示通行。

21、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。

警告标志：警告车辆与行人注意。

禁令标志：禁止和限制车辆与行人。

指示标志：指示车辆与行人行进。

指路标志：传递方向与道路信息。

22、自动档汽车档位：停车和启动选p档;缓坡选2档。陡坡选l档平路选d档。

24、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。

通过对多年的科目一判断题汇总之后，驾校教练发现科目一判断题答题技巧都遵循一定的规律。考生们注意了，命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。

其次，驾校教练还发现这样一个规律。如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。

最新科目三驾考心得（汇总17篇）篇十七

前车之鉴，很多人都想知道那些已经学过车的人的经验。今天小编给大家找来了一位网友自己分享的学车的经验。我们一起看看!

今天，驾照拿到手了，心理感动，还是激动，说不出来，一种怅然之感，油然而生。虽说科目二科目三都是一次过，回想自己快1年半坎坷的驾考经历也是有点老泪横秋，特发此文纪念。

只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。

这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。

侧方位停车。

主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。

如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。

我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。

倒车入库。

整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。

定点停车和起步。

停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。

起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。

曲线行驶。

应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。

直角转弯。

也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。

这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。

灯光。

这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。

起步。

先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。

变更车道。

在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。

这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。

变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。

直线行驶。

这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。

直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。

还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。

路上驾驶。

这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。

靠边停车。

这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。

这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。

以上就是我考所有科目的心得体会，不一定都有用，但相对来说，应该会有一点东西对大家有用的，大家可以看一下。