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最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇一
摘要：分析道桥路基工程的现状及管理中遇到的问题，并针对问题提出道桥路基工程管理的控制措施，包括针对管理方面和施工人员的措施，加强对施工材料的质量控制，加强施工设备管理，加强技术管理，严格落实质量管理制度。
1.1道桥路基工程的现状。
我国的道桥路基工程正在紧锣密鼓地进行中，但是因为建设区域不同，施工人员应对问题的策略也不一样，而且施工人员在建设过程中不仅要面对来自管理方面的问题，还要面临着环境的考验。由于施工地形比较复杂，施工地点也比较分散，有非常多的不确定因素在其中，导致打乱原本的计划[1]。因此，许多施工人员将消极的情绪带到工作中，对施工管理产生了不好的影响，使施工质量不能得到相应的保障，更因不配合工作人员的管理，使管理工作不能很好地开展，影响施工效果。由于此工程比较浩大，地质以及施工条件都会对道桥路基工程的实施造成影响。比如天气方面的原因，当出现不良气候时只能停工，导致不能在规定时间内完成这项任务，而在道桥路基工程的规划中不能精确地把这些意外因素考虑其中，所以便造成了很多道桥路基工程的设计存在漏洞以及不合理之处。随着工程建设的不断深入，急需将原有设计进行改变，才能使工程能够更好地进行。
1.2管理中存在的问题。
由于我国经济飞速发展，人们越来越重视路桥施工中技术与质量方面的问题，但是在其管理中却发现很多问题。
1.2.1技术管理方面。
技术管理在施工中起到非常重要的作用，较高的技术管理水平可以使工程质量有所提高，但是由于没有对施工技术进行有效的管理，从而影响了施工质量。
1.2.2质量方面问题。
没有对施工材料和设备进行有效的控制和管理，导致由于材料质量不好和设备方面出现问题从而影响施工质量。
1.2.3环境方面问题。
不良天气对施工的质量也有一定的影响，如不提前做好预防方案和措施，将会导致施工过程中出现问题，影响工程整体质量。
1.2.4施工人员问题。
对施工技术掌握不熟练，没有最大限度地将自己的任务完成，影响工程进度。
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇二
公路工程施工质量管理体系就是以控制和保证公路施工为目的,应该从施工准备施工生产到竣工投产的全过程,运用系统的概念和方法,在全体人员的参与下建立一套严密、协调、高效的全方位的管理体系。其内容主要包括以下三方面：
2.1公路施工工程质量与成本协调控制。
长期以来，许多公路工程建设企业对质量与成本二者间的辩证统一关系一直存在着认识上的误区，习惯于强调工程质量，而对工程成本关心不够，造成公路工程质量虽然有了较大提高，但增加了提高工程质量所付出的质量成本，使经济效益不理想，经济陷入困境。另一类是片面追求利润，公路工程建设企业多而任务不饱满。工程建设企业为了寻求生存，占有市场，不惜压低价格，微利甚至亏损来获得承包，不规范执行施工程序，施工安全没有保证，工程质量隐患重重，更有一些企业为了达到盈利或保本的目的，只能通过偷工减料、粗制滥造来完成工程。要正确认识公路工程质量与项目成本间的关系，就必须运用质量成本管理的方法走出这个误区。首先，要明确“质量成本”的定义。质量成本是指工程中为保证和提高产品质量而支出的一切费用，包括内部故障成本(如返工、停工等引起的费用)、外部故障成本(如保修、索赔等引起的费用)、质量预防费用和质量检验费用。公路工程建设企业在施工过程中投入人工、材料、机械，再加上直接和间接的管理费用，并最终形成的建筑产品使用价值的高低(质量的优劣)，即是透过质量成本而得以确定。从质量成本管理的角度来看，要使公路工程建设企业的效益达到最大化，工程的质量并非越高越好，超过合理水平时，属于质量过剩。一般说来，质量预防费用起初较低，随着质量要求的提高逐渐会增加，当质量达到一定水平再要求提高时，该项费用就会急剧上升。质量检验费用较为稳定，不过随着质量的提高也会有一定程度的增长。而因质量不足引起的内、外故障成本则不然，开始时因质量较差，损失很大，随着产品质量不断改进，该项损失逐步减少。只有在三者的交叉作用下，才能达成质量成本管理的目标，找到一个质量成本最低的理想点。所以，公路施工工程产品的质量无论是不足或过剩，都会造成质量成本的增加，都要通过质量成本管理加以调整。
有效地在公路工程项目管理中实现质量成本控制，除了要在宏观上遵循全面性原则、科学性原则、及时性原则、有效性原则和成本责任制原则，理顺管理思路，从制度上对管理责任加以落实外，更为重要的是在管理过程中做到有的放矢，而合同就是这个“的”。不管从合同管理的角度出发，还是从质量成本预测预控的角度出发，都必须签订好合同。形成以合同管理为核心的质量成本管理体系，对于切实做好质量成本的预测、预控以及过程控制都具有非常重要的意义。
2.2公路施工工程质量与进度协调控制公路施工工程项目建设过程中，进度应按最佳工期施工，可以在合理的时间内使工程建设企业产生更大的经济效益，使公路施工工程投资按计划工期交付使用，在预定的期限内尽早的收回投资。质量好可以减少工程施工返工，减少建设单位的经常性维修，减少施工单位成本投入，延长建设工程的使用年限，保证公路施工工程的稳定长效运营，提高投资效益，降低维护成本。因此进度控制、质量控制是公路工程建设产生经济效益，满足建设单位对工程建设质量要求的一个重要方面。加快进度，因人、机械超强工作造成工人疲劳，机械维修，材料供应紧张，施工条件的改变，可能会影响到工程质量。而质量管理严格就可能影响进度；但如果质量控制严格而避免了返工，又会加快进度。工程项目管理就是要解决好二者的矛盾，既要进度快，又要质量好。
在公路施工工程中无序的追求建设工期，不做科学的工期计算，就会在规划工期内以非正常施工速度赶工期，使工人劳动强度加大，质量目标难以操控，产生各类工程施工质量问题，严重的还会造成返工和不能返工的问题。另一方面，为了保证施工质量，片面的精做细千，虽然质量上去了，但相应的会造成工期延后、投资成本增加，使企业背上沉重的经济负担，失去后续发展动力。所以，施工质量控制和进度控制的均衡、协调是保证公路施工工程能如期、保质完成的最有效手段。
公路施工工程进度和质量管理的协调规划，对工程工期与质量，以及工程经济效益与整个工程投资都会产生很大的影响。因此公路施工进度控制和质量管理规划设计，在施工中的关系是紧密的，只有认真做到进度与质量管理二者协调统一，才可以保证在合理的时间内完成优良的工程产品，实现公路工程施工企业可持续的健康发展。
参考文献：
[1]阎西康.土木工程施工[m].北京：中国建材工业出版社,2000.
[2]杨南方,尹辉.建筑工程施工技术措施[m].北京：中国建筑工业出版社.
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇三
合同文件包括合同协议书,中标通知书,投标书问题澄清,投标文件,合同专用条款,合同通用条款,招标文件、补遗书、标前会会议纪要及问题答复,技术规范,图纸,已报价的工程量清单,组成合同的其他文件。监理工程师在工作之前就应该熟悉合同,并做到:。
在本工程中,我们要求承包商做好资金用量计划;为使进度款符合形象进度,我们认真复核工程量;进行投资控制分析,及时发现问题,做出改进等。
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇四
【内容摘要】随着近年来工程项目规模和实施技术难度的不断加大，重大工程项目建设每个阶段都面临不同的风险，及早做好风险防范对项目后期推进具有重要意义。本文以水利工程为例，从项目规划、设计、施工、竣工验收等四个阶段实际出发提出了综合管理控制的观点，并对如何控制作了具体分析。
改革开放以来，随着经济社会快速发展的需要，工程建设项目几乎呈几何倍数增长，项目管理方式和模式也不断改革创新。作为国家基础设施和公益类设施建设重点之一的水利工程项目，愈来愈受到党和政府及各界关注，5月国务院常务会议部署加快推进节水供水重大水利工程建设，提出将在“十二五”最后两年和“十三五”期间分步建设纳入规划的172项重大水利工程。重大项目的快速推进实施，涉及投资巨大、技术难度高、项目管理复杂，因此加强风险管理对保证项目顺利实施和目标成效愈显重要。
一、项目规划阶段的风险控制。
(一)应充分进行前期调研。项目规划阶段要在充分了解当地经济社会发展需求和自然条件的基础上，对国家和省级部门政策层面的趋势和要求有充分认识，对潜在的风险因素作出全面系统的认识和充分论证。随时了解国家和省级规划的修改、调整和目标，重点了解因区域人口结构变化、产业结构调整、环境保护等出现的变化，积极与相关咨询单位、设计单位、建设单位进行调研交流，分析可能存在的方向性风险因素，评估项目的规模、效应和投资来源。
(二)应制订合理的项目建设方案。在大型水利项目的可行性研究过程中，应在传统项目建议规定项目的基础上，专题增加项目实施风险和控制内容，特别是对当前日益严格的环保、移民等要求宜提前委托专业机构进行评估，形成风险评估报告，实现风险管理前置化、规范化。
(三)应实施严格的规划招标制。目前大型水利项目前期规划大多由政府或建设单位委托、指定相关单位编制，由于区域观念、人才体系、规划理念等影响，一般规划质量难以出现突破性提升。因此积极建立完善项目规划招标制度，建立公平、公正、公开竞争的良好环境，在全国全球范围引入更多的竞争参与单位，是实现理性水利工程规划的重要保障措施，也是从源头控制风险的必然选择。
二、项目设计阶段的风险控制。
(一)注重细节研究和探讨。水利项目设计阶段是技术攻关、实施成本、预期收益的基础控制阶段，对工程实施中的成本、质量和进度具有决定性意义。因此，设计阶段必须严格执行国家技术标准和规范，严格执行初步设计审查和批准制度，对存在问题应及时做好现场调研和专家咨询等工作，要将市场竞争理念和客户至上观念贯彻其中，确保每个细节准确无误。尤其在水利工程施工图的设计方面，要坚持建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等参加单位共同审阅制度。重点是设计方要做好技术交底和沟通工作，水利项目实施中往往在地质、技术等方面会出现较大变化，对施工方和监理方提出的异议和建议，设计方应做好研究与解答，修改不符合实际和有错误的图纸，并通过书面形式明确过程责任，最大化减少项目实施风险。
(二)引入风险评价机制。在水利项目传统设计阶段，一般对风险评价未建立实施的跟进机制，不利于过程控制。建设单位应在项目初期就要求设计单位设置设计风险评价岗位，重大项目可以引入设计监理提高设计质量。风险跟踪评价机制重点是从项目概算、质量控制、工程进度、安全实施、移民环保等多方面评价项目的设计风险。针对具体不同类型的如水利枢纽、大型引水、河道防洪等项目，具体承担风险评价的技术人员，应根据设计情况进行阶段性评估，及时做好与建设方、设计方的沟通，妥善解决存在问题。
(三)建立风险评价体系。风险控制重在前期和过程，因此提前着手建立风险评价体系是过程控制的重要环节。建立风险评价体系要针对水利项目的行业特点和工程特性，从类别属性、发生时间、常规原因、技术特点等多方面入手，结合项目地域社会经济实情，全方位考虑设计中风险的控制要素和控制措施，全面适应工程的风险评价需要，提高风险防范能力，提高项目实施质量。
三、项目建设阶段的风险控制。
(一)加强项目招投标管理。严格按照《招标投标法》、《工程建设施工招标投标管理办法》、《水利工程建设项目招标投标管理规定》等相关法律法规，建设方在取得国家水行政部门审批后，从招标方式、分标方案、招标计划安排、投标人资质(资格)条件、评标方法、评标委员会组建方案以及开标、评标的工作具体安排等方面制定项目招标方案，明确各阶段工作要求和责任，并按要求和项目管理权限向水行政主管部门提交招标报告备案。对确需划分标段组织招标的，应当组织咨询和设计单位进行科学分析和评估，提出专业意见，并报政府监管部门核准。要严格根据项目特点确定投标人的资格要求，不能“因企设线、因人划线”，对已建立行业信用信息平台的要做好前期查询和条件设置。招投标应当委托具有相应资质的招标机构代理招标。
(二)规范工程合同签订。合同签订中应按照水利部规定的示范文本的内容和项目特点填写，重点要明确质量、进度、资金、安全、环保、维护保修等具体标准。对列入合同的投标图纸及其补充资料仅作为建设方选择中标者和在履行合同过程中检验承包人是否按其投标内容进行施工的依据;对建设方委托监理人提供给承包方的施工图纸，如工程建筑物的结构图、体形图和配筋图以及合同规定由建设方负责的细部设计图、浇筑图和加工图等均应按技术条款中规定的'时限和数量提交给施工方，同时作为与合同具有同等法律效力的支持性文件。项目实施过程中，建设单位应建立合同履行台账，随时督促当事人履行合同规定义务，确保工程合同的顺利实施。
(三)加强施工阶段规范管理。一是工期进度和安全管控。严格控制合同约定进度控制体系，编制详细的分阶段或分项进度计划，统筹规划科学合理的阶段施工强度和任务。二是建立全面的质量控制制度体系，依据iso9000、iso18000体系要求，施工前列出重要的质量控制点和程序，做好过程质量风险控制。三是强化物资采购控制体系，明确应达到的质量标准，明确责任追究方式，并做好分批检查检验。四是资金管控体系，防止出现资金使用混乱，项目资金不落实，导致工程进度延迟或中断。五是充分发挥监理机构作用，减少建设单位人为干预，严格执行单元工程和施工工艺检查验收制度，对发现问题现场签发整改通知，直至承包方返工至符合验收标准为止。六是对施工过程中使用新工艺、新材料、新技术的，应加强与技术、材料、工艺供应方的技术沟通和交底，加强过程监测，防范技术风险产生的质量问题。
四、项目验收阶段的风险控制。
(一)严格项目竣工验收制度体系。项目竣工验收是投资到资产使用的标志，是检验项目实施成效和质量的重要环节。建设单位应根据国家和省级水行政主管部门出台的法律法规与规定，编制工程验收方案，明确项目验收的条件、标准、程序、组织管理和责任追究等条款子目。竣工验收前，还应当按照国家有关规定，先期开展环境保护、水土保持、移民安置以及工程档案等专项验收后，再安排进行正式项目竣工验收。竣工验收应当由建设方、设计方、施工方、监理方共同进行，确保各方意见能充分沟通。对重大项目的验收，应邀请相关方面专家组参加评审，最大范围评估项目运行风险。对重大水利项目在竣工技术预验收前，建设方应当按照有关规定对工程建设情况进行竣工验收技术鉴定。
(二)严格项目竣工核算审核。竣工验收前，建设方应组织对项目进行审查和审计，核算固定资产，对审计未通过的，延缓或不办理竣工验收手续，由施工方进行整改。对经过正式验收并移交使用的项目，建设方应暂时转入固定资产核算，并定期对该项目记录进行阶段核算，做好资产管理。对项目完工后剩余物资等一并进行清算核实，妥善处理相关资产，严格控制项目实施成本。
(三)严格遗留问题处理和工程移交。对验收中发现的遗留问题，建设方、设计方、施工方、监理方应共同书面确定，并提出处理意见。施工方应按照竣工验收鉴定书的要求妥善处理竣工验收遗留问题和完成尾工，并经建设方组织验收后，形成书面意见，确定后期责任。工程通过竣工验收，竣工验收主持单位向建设法人颁发工程竣工证书。
(四)严格项目档案建立和管理。档案是项目建设过程中形成的历史记录，因此必须严格按照国家和行业规定，坚持档案工作与工程建设“三同步”原则，从项目建设前期阶段就及时建立档案工作，加强过程中的相关资料整理和归档工作，形成完整的项目建设档案。对项目竣工档案应该予以专项验收，对于没有按照国家规定编制竣工图或档案资料存在重大缺陷的项目，不能给予验收。
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇五
建筑工程项目造价对建筑施工企业而言就是项目实施过程中各项资源耗费的总和，即直接费用和间接费用，主要包括消耗的人工费、材料费、机械费、措施费、企业为组织项目开展所发生的管理费和规费的总和。施工项目的成本发生的范围只包括某一项目范围内，不包括建筑施工企业在此期间经营费用、利润及现金支出等。工程项目成本管理是指在保证工程质量、进度及安全等合同约定的前提下，对项目实施过程中所发生的各项费用通过事前、事中、事后等手段进行控制，实现预期成本目标的一种科学的管理活动。
1成本控制的策略。
1.1成本控制的原理。
1.1.1事前成本控制在进行建筑项目施工前，成本职能部门的相关工作人员就应该根据企业经营目标和经营能力，根据已有的施工图纸、设计文件和相关技术资料，确定施工计划，制定施工方案，进行技术分析比较各项方案，做好技术交底，合理配置生产要素，形成书面记录，对成本目标进行分析、策划、指导、实施、控制、考核等。从全局出发，建立一整套的目标成本管理控制系统，以保证成本目标的实现。即预先编制好施工项目成本计划，编制好施工组织设计或施工项目管理实施规划，对成本目标影响大的主要因素做好预控措施，如主要影响因素包括人工的思想、人工的技能及人工能力，材料的质量和消耗量，机械台班单价和台班消耗量、管理费及规费等。
1.1.2事中成本控制事中成本控制主要是从成本形成的各个影响因素进行控制，包括对人工费、材料费、机械费、措施费、间接费等进行控制。
（1）人工费的控制，首先构成施工项目成本的人工包括领导者、技术人员及操作者，因此要对领导者和员工素质进行考核；对人员的理论、技术水平进行评定；对员工的一些生理缺陷进行指导；以及对一些错误行为、违纪违章行为进行处罚以达到对人工质量的控制。其次主要从项目人工消耗量方面来进行控制，根据劳动定额计算出定额用工数量，提高劳动生产效率，降低工程耗用人工工日，是控制人工费支出的主要手段；在工程施工过程中要按合同进行施工，项目技术负责人向班组长做好技术交底工作，同时班组长要向工人进行技术交底并做好书面记录，即讲清楚安全防护设施的佩戴，工作操作程序和工作界面划分，防止工人工作时出现搭接界面不规范的情形，导致发生事故以增加不必要的成本支出。最后对一些单位工程施工技术简单工程量大的项目采取适当的分包，以低标价的方式分包给资质条件符合要求的分包企业，从而降低施工费用，进而降低施工成本。
（2）材料费的控制，在施工项目成本构成中，材料费占施工成本的`60%～85%，必须加强材料管理和使用工作，对材料费的控制要实行“量价分离”的控制原则，即主要从材料消耗量及材料价格控制。所以材料用量可以从定额控制、指标控制、计量控制及包干控制等方面入手；使用低消耗量的新材料、新技术、新工艺、新方案并坚持余料再利用的原则；减少材料消耗耗、减少材料堆放、降低储存损耗。材料采购时要实行买价控制，要进行市场询价、多方比较，在必要的情况下可以采用招标方式对材料进行采购，通过竞选选择质优价低的材料供应商，以达到择优购买材料。同时材料运输宜选经济合理的运输方法，以降低运输成本；由于资金具有时间价值，应合理减少资金的占用期限，降低存货周期，设置合理的材料采购周期。最后材料使用过程中要实行高进高出的原则对材料费用进行控制。
（3）机械使用费的控制，随着经济技术水平的发展，项目实施机械化程度不断增加，据统计施工机械成本占施工总成本的20%左右，因此制定施工机械设备配置计划、选择施工机械设备、使用机械设备对成本目标的控制显得尤为重要，因此施工机械设备的管理和使用是成本管理的重要环节。根据项目实施的需要，充分利用现有的机械设备、内部合理的调度，提高主要机械的使用率、降低低效生产时间，如可以根据施工项目的的特点和施工条件确定需要采取的起重运输机械的组合方式等。合理使用机械设备，正确进行操作，对机械设备实行“三定”原则，即定机、定人、定岗位责任。合理安排机械，提高现场机械的使用率，减少机械的使用成本。另外加强机械保养维修工作，减少临时性修理，使机械最大限度地处于最佳工作状态，为减少机械费用起到很好的作用，另外作好机械设备使用年限、保修、保养记录，确定机械的使用寿命，以便对机械设备更新改造。施工机械设备使用费主要有机械台班单价与机械台班消耗量两个方面构成，所以要控制机械使用费用就要从这两个方面来着手。为保证机械设备的连续作业，就要做好各项工序作业之间的衔接，减少停工、窝工事件的发生，达到节约机械台班的消耗量目的；其次加强机械设备操作人员的培训教育工作，提高操作能力，提高施工机械台班的生产效率等。
（4）间接费的控制，间接费主要由规费及企业管理费组成。规费是指依照相关规定必需为员工支付的费用。包括社会保险费如养老保险费、失业保险费、医疗保险费、生育保险费及工伤保险费，住房公积金和工程排污费。企业管理费用主要是为保证项目现场能够正常运转而必需发生的各项辅助费用，主要来源是现场的管理费，构成复杂，如不能够采取有效地控制措施就会造成许多不必要的浪费。主要包括管理人员工资、办公费、差旅费用、固定资产使用费、工具用具使用费、劳动保护费、检验试验费、银行利息及其他等等。因此要合理的控制施工期间的间接费用就应该精简施工队伍、使用科学合理的施工方案、间接费用指标化等。
1.1.3事后控制首先在工程项目完工后，项目经理部应该立即解散，并组织有关人员对现场剩余的材料、机械设备进行清理做退场处理，辞退不需要的工作人员、支付应付的相关费用以减少直接费用和间接费用的支出。其次保管好施工过程中的成本资料，根据施工过程中的成本核算情况做好竣工总成本的结算工作。最后在工程项目质量保修期间，需要按照维护维修的实际的工程量大小来确定产生的维修费，制订出合理的维修计划，然后对这些费用进行预提，在保修期结束后应立即和建设单位进行结算，并退换质量保修金。
1.2成本控制的措施。
（1）管理措施。工程项目成本控制管理措施主要涉及的有管理思想、管理方法及管理手段等，所有项目经理部的成本职能部门相关负责人就应该科学严谨的制定施工成本控制的监测、分析、调整、反馈信息系统和信息管理工作系统，对施工过程影响成本目标实现的的信息流进行监督控制，实现连续、动态的全过程成本目标控制。
（2）组织措施。组织是项目目标实现的决定性因素，要实现项目的成本目标就应建立健全项目的组织系统，进行管理职能设计并合理的分工。具体包括建立施工项目成本实施和控制的组织系统；制定成本控制制度，检查时间、方法，召开协调会议时间、会议类型、会议参加单位和人员，会议文件的整理、分发和确认等；落实各层次成本控制人员、具体任务和工作职责；确定施工项目成本目标。
（3）合同措施。以合同形式保证成本目标的实现，在合同履行过程中由专职人员对合同进行跟踪，分析发包人是否完全履行合同义务，在有效的时间范围提出变更及索赔，以保证自己的权益不受到损失。
（4）技术措施。施工方案是成本目标是否实现的直接影响因素，在决策其选用时应分析技术的先进性、经济性和合理性，同时还要考虑其对成本目标实现的可行性，因此在制定施工方案时尽可能采用先进的施工技术、方法和新材料、新工艺、新技术，保证成本目标实现。
（5）经济措施。资金同样也是成本目标是否实现的直接影响因素，因此成本目标实现是保证资金落实；制定切实可行的资金需求计划和其他资源计划；签订并实施成本目标经济责任制；建立并实施成本目标实现的奖惩制度等。
2成本控制的意义。
成本控制是企业增加盈利的重要途径，直接影响企业经营目标的实现，如果成本太高，企业达不到预期的利润目标，企业的发展目标将受到制约，情况严重时直接威胁到企业的生存。成本控制是在成本形成过程中，对所消耗的资源和费用进行比较、分析、预测、纠偏和检查，及时发现实际成本与计划成本的偏差，把各项费用控制在成本计划范围内，保证成本目标实现，达到项目目标实现，最后企业目标才得以实现。成本控制是保证企业目标实现的手段、是抵抗内外压力主要保障。在经济环境等不利因素，成本管理要做好预测、计划、控制、核算和分析考核工作才可以合理降低项目实现的成本。合理减价扩销、经营基础巩固才有能力提高产品质量，创新产品，寻求新的发展方向。
3结论。
成本控制就是实施全过程管理，对影响成本的各种因素进行管理，由于各种复杂因素的影响，企业在施工项目成本管理上普遍存在重事后、重静态轻动态、重数量轻质量的问题，习惯于按照传统观念来管理，忽视了企业企业追求利润最大化为最终目标。作为施工企业，建设项目成本管理包括预测、计划、控制、核算、分析和考核，是一项循环系统的工作，忽视其中任何环节的重要性都会影响成本目标的实现，因此成本控制工作应该做好事前预测、事中控制、事后分析以确保成本目标的实现。随着经济的发展，企业在市场经济大循环浪潮中参与的激励市场竞争，因此必须合理优化资源的使用，注重过程控制，坚持管理创新，提高工作效率，实行责任制，促使企业经济效益持续稳步提高。在项目实施过程中项目经理部必须以成本目标为依据，制定详细、具体、切实可行的成本计划，使之成为可操作性的实施性文件。既可指导项目管理人员有效的进行成本控制，也可作为企业对项目考核的依据。因此在具体的实施成本控制工作时，灵活的运用成本控制的措施，成本控制工作具有足够的弹性和动态性才能使企业在这竞争日益激烈的坏境中，做到利润的最大化。
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇六
路桥建设是推进社会主义交通建设的重要内容，是增加人们收入的有效途径，是扩大国内需求、拉动经济增长的重要措施，也是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分[2]。由于路桥工程在我国经济发展中占据重要地位，在施工中遇到的问题都应该采取有效措施尽快解决，使桥路工程施工能够顺利进行，从而使交通便利，促进我国经济发展。
2.1针对管理方面和施工人员的措施。
路桥管理是保证公路运输的必要手段，在路桥管理的过程中要拥有以管理为主的施工理念，改变施工单位认为施工的速度比施工技术重要的错误认知。施工单位也应该对其进行改革，设置管理部门并对其进行培训，传授管理知识[3]。使施工过程变得更加井然有序，更加明确施工的目标。由于管理制度的加强让施工管理部门在实际工作中得到更好的发挥，使其在执行工作的过程中把能力发挥到最大，使施工更加的完美。随着施工技术的不断更新，交通的便利为我国的经济发展创造了更好的机会。同时也要求用人单位应该不断加大对工程管理人员素质的培训，尤其是对施工人员素质的培训。应对其进行定期的培训，使他们了解工程的设计理念，使其更明白工程的重要性，了解施工过程中的不确定因素，使其可以得心应手地应付突发状况，遇事不慌张能够妥善处理。让他们明白路桥的服务对象是广大的人民群众，时刻为人民着想[4]。要充分调动施工人员的热情和想象力，有什么好的想法意见要及时提出，提升他们的`积极性，使其工作时更加有干劲，同时还要提升施工人员对工作的责任感，使工程在保证质量的情况下能够快速完成，需要施工人员注意每一个细节，认真做事。在路桥完成过程中必须要充分重视施工人员，这样才能保证公路工程的质量能够更好更快地进行，这不仅要求施工人员要极其认真，还要求管理人员做好施工人员的工作，这是工程顺利完成的前提。
2.2加强对施工材料的质量控制。
施工材料质量的好坏直接决定了路桥施工质量的高低，如果想要将施工质量的水平提高，就必须加强对施工材料质量的管理。在施工之前对需要用到的材料进行检查以确保材料的质量过关，还要对当地的市场进行走访，询问各个材料的使用率如何。在保证降低成本、材料物美价廉的同时，还要使其达到要求的质量标准。此外，在材料的使用过程中不能对其不管不顾，因为有些材料很容易因为外界的因素导致其受到影响，进而产生变质的现象，所以在材料的使用过程用也一定要对材料认真保护[5]。
2.3加强施工设备管理。
施工设备管理的安全性、合理性、有效性等都会对施工质量产生影响。因此，设备的正确管理是对施工安全的一个重要保障。施工设备应该由专业人员进行管理，因为他们可以通过专业的手段检测出每一个设备当前的情况，使设备使用起来更加的安全放心。
技术管理在整个施工过程中起着非常重要的作用，只有技术管理水平提高了，才能保障路桥的施工质量。所以，为了实现施工技术管理的功能，就必须加强技术的水平以及应用。结合施工合同的需要以及工程的实际情况，把技术更好地应用到工程当中。在此之前一定要事先设置好施工技术的控制点，保证施工技术的实施与合同的要求保持一致，尽量避免因为施工技术方面出现问题导致工程出现问题不能顺利进行。此外，施工过程中的技术管理工作也需要重视。一定要对预先设置好的技术控制要点进行严格把控，还要能够随机应变，根据施工现场的情况对技术进行调整，以最好的状态完成施工目标，确保道桥路基的施工质量。
2.5严格落实质量管理制度。
要想有效地对质量进行管理，就要严格按照设计图纸进行施工，严格按照合同规定进行操作，严格按照质量标准进行检查验收，这是质量管理落实中非常重要的三点。首先应该把工程的质量管理问题做好，比如施工中选取的材料、施工中良好的技术、良好的施工设备以及质量管理制度等。其次，要学会在自己身上寻找不足，并能及时发现他人身上的问题并告知，要在完成每道工序后进行自我检查，然后互相检查，快速发现其中的问题。最后，要由专业的质检人员进行抽检，检查不合格的要求其重做或者进行改正。同时，要在施工过程中做好交接记录，保证每个过程都被记录下来，对施工质量也是一种保障。
3结语。
在工程管理中，施工的质量尤为重要，道桥作为交通基础设施是经济发展不可缺少的条件，是国民经济的基础产业。道桥的施工管理是一项巨大又精细的工程，工作极其复杂，从施工设计到施工结束，施工的整个流程都属于施工管理的工作范围。需要去管理每个施工人员，了解他们的工作状态以及情绪变化，在路桥工程的设计过程中必须及时发现工作中存在的问题，并找到正确的解决方法有效地处理问题。因此相关的施工管理部门必须将其真正的作用发挥出来，保证施工管理的目标明确、制度完善，使其能更好地实施。使工程技术人员对工程管理的各种资料有一个全面、系统的了解，明确自己的工作范围，使技术完美展现出来。道桥路基工程的施工管理应该了解工程中的每一个环节，全身心投入工作，加强工程的质量检测和控制体系，在保证质量的前提下使其顺利进行，并通过建设交通基础设施为我国的经济发展做贡献。
参考文献：
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甲方：
乙方：
乙方从年月日起至年月日止，在甲方承包工程项目，为了确保施工安全，甲乙双方签订本安全、环保协议，以便共同遵守执行。
甲方向乙方提供必要的施工场地以及相关的技术资料等。
乙方向甲方提交“三证”证件，即安全许可证、资质等级证、营业执照。
乙方应针对承担的工程任务制定施工安全和环保措施，特殊施工必须制定单项安措报安环部备案，对招用的工人进行安全教育后，按照规定配备需要的劳保用品和安全防护设施，方可进入施工现场进行作业，确保甲方配备的环保设施在施工过程中能投入正常运行。
乙方如承担特种设备的施工安装，必须持有有效的证件到相关的部门办理相关的手续，并交甲方安全部门审验后，方可施工。从事特种作业人员，必须持证上岗。
甲方应向乙方交清工程项目中的机、电、仪、环境、能源介质、有毒有害气体、危险部位等，乙方应了解清楚后方可开始施工，施工结束后要对现场进行环境卫生清洁处理。
协议期间乙方在施工中如发生安全事故、环保污染事故，一切法律、经济责任均由乙方责任自负，与甲方无关。
乙方必须严格执行国家和地方各级政府及甲方规定的各项安全和环保规章制度，安全文明施工，并接受甲方的监督检查。
乙方不准招取60岁以上人员和童工，应对其入场员工按规定办理工伤保险。
乙方应对施工场地周围进行围堵，防止作业引起跑、冒、滴、漏等环境污染和其它伤害事故。
甲方有权对乙方施工现场及施工人员的“三违”行为和施工安全进行检查，存在违法违规行为的，视为乙方违约，乙方自愿支付违约金，违约金从工程款中扣除。
因乙方原因在施工中如发生一起重伤事故，乙方承担违约金3000-5000元;发生一起工亡事故，承担违约金10000元。其发生事故的一切费用按本协议第6条办理。
本协议自双方签字盖章后生效。协议未签订时，双方的工程承包合同不发生效力。
甲方：
乙方：
协议签订日期：年月日
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作为土木工程专业的一名学生，接下来的两年中，我将面对各种挑战和机遇，而道桥实训课程则是其中之一。在本次实训中，我学到了许多实用的技能和知识，也体会到了工程建设的实际操作与管理，对道桥工程有了更深入的认识和理解。
二、实训过程。
我的实训课程由三个部分组成：桥梁设计、桥梁施工和道路施工，每个部分的时间和任务都制定得很充分，派出的专业老师也为我们提供了大量的辅导和指导。特别是在桥梁设计环节中，我们花费了大量的时间来设计一个复杂的桥梁结构，从最初的草图、造型和承重能力分析，到最终的施工详细方案和报告文档，每个步骤都需要认真的思考和操作。这个过程虽然有些烦琐，但在其中也慢慢感受到道桥工程的思考方式和规划过程，让我对工程建设有了更细致、更系统化的理解。
三、技能提升。
在实质性的操作过程中，专业的实验教官为我们提供了各种细节和施工经验。我们学习了很多课本中所没有的技能，例如模板搭建、地基处理、基础施工、拱形和悬索桥的搭建等内容。学习和练习的过程中，我们对机械设备和工具的熟练使用，对力学和结构分析产生逐渐深刻的认识。在团队合作的过程中，我们不断优化任务分配、交流沟通、工作安排和管理效率，不断提升着个人和团队的技能水平。
四、实践管理。
随着实际操作的逐步深入，我们对工程项目的管理也越来越清晰。我们学习了知识管理系统、施工安全规范、质量控制体系等内容，从而更好地了解了工程建设中相关的标准和要求。在实验操作中，我们不断注意安全卫生管理、现场管理和环保管理等方面，积极配合实验教师的指导和要求，以确保自己和同学的安全和健康。这也引起了我们对整个道桥工程项目的更深入、更细致的关注和思考，这是理论与实践的有机结合，也是道桥实训中最宝贵的收获之一。
五、总结。
总的来说，道桥实训课程给我们提供了一个实际操作的平台，让我们在培养实用技能的同时，更好地认识和理解道桥工程的复杂和重要性。在团队合作和项目管理中，我们更好地锻炼了实际操作和技能提升，也更加重视了管理和环境保护方面的实际要求。在今后的工程生涯中，我会继续积极应用和发展这些技能和经验，不断学习和探索，为更好的工程建设做出自己的贡献。
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇九
二、主要工作介绍。
(1)本组图根控制测量部分的角度测量包括测站e-22、n-23，
及支导点e-22-1、n-23-1，采用方向观测法，统一规定测定内角，共测三个测回，测回法观测要求上下测回角度之差小于36”,各测回互差平均小于24”。方向观测要求同一方向值各测回较差小于24”，半测回归零差小于18”。
(2)水准测量部分水准路线主导线为bm—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13,支导线为e-10—e-10-1，e-11—e-11-1，e-12—e-12-1,e-12—e-12-2.水准测量采用四等水准测量，水准测量路线长度应小于15km，高差闭合差为mm，每站视线长度不得大于80m，前后视距差不大于5m，前后视距累积差不大于10m，红黑面读数差不大于3mm，红黑面所测高差之差不大于5mm。经过计算，有两站高程测量与原始数据相差较大，经过再次补测达到要求，其他高程及角度测量的观测数据均达到精度要求。
(3)地形图测图部分整个测区共分十块(2.60-2.60，2.60-2.80,2.40-2.60,2.40-2.80,2.20-2.60,2.20-2.80,2.00-2.60,2.00-2.80,1.80-2.60,1.80-2.80)每块区域面积为200x200，本组分得区域2.40-2.60，主要建筑物为图书馆、生物馆，以及道路、草坪、路灯、行道树、停车场、水池等地物。采用经纬仪测绘法测绘地形图,简要操作方法：
(1)在图根控制点a上安置经纬仪，量取仪器高i。
(5)算出水平距离、高程。
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇十
工程实施中为了创造安全、高效的施工环境，按照“安全第一、预防为主”的原则，特签定本安全协议。
甲方：(简称甲方)。
乙方：(简称乙方)。
1.严格按照国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程合同中的有关安全要求。
2.乙方人员必须遵守甲方厂规厂纪，爱护甲方财产并且不影响甲方正常生产。
3.该项目安全工作由乙方自行负责，乙方在施工过程中应遵守国家和行业有关安全生产规定，操作人员上岗，必须规定使用防护用品，不得违章操作，如果出现任何安全问题，乙方自行负责，与甲方无关。
4.所有工程必须保证质量，所有施工机械设备和高空作业的`设备均应定期检查，保证其处于完好状态;不合格的机械设备和劳动防护用品严禁使用，所有安全防护措施及安全防护用品由乙方自行解决。
5.乙方必须确保在施工过程中不损坏甲方的机器设备，如有损失，由乙方承担一切后果。
6.甲方为乙方的施工提供必要的帮助。
以上合同一式两份由双方负责人签字后生效。
甲方代表：
乙方代表：
日期：
日期：
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甲方：
乙方：
为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，明确双方的安全责任，确保施工中人身和设备安全，根据有关法律法规，经双方协商一致签订本协议：
一、项目名称：共和县沙珠玉乡寄宿制小学教学楼。
二、施工地点：沙珠玉乡。
三、甲方安全责任：
1、甲方有协助乙方搞好安全生产，督促检查的义务，甲方有权检查督促乙方执行有关安全生产方面的工作规定，对乙方不符合安全文明施工的行为进行制止纠正，并发出安全整改通知书。
2、甲方不得要求乙方违反安全管理规定进行施工，因甲方原因导致的事故，由甲方承担责任。
四、乙方安全责任。
1、发生以下情况的安全责任，由乙方负责承担。
(1)人生伤亡事故;。
(2)发生施工机械、生产主设备严重损坏事故;。
(3)发生违章作业，冒险作业不听劝告的;。
(4)施工现场脏、乱、差，不能满足安全和文明施工要求的。
2、现场施工应遵守国家和地方关于劳动安全、劳务用工法律法规及规章制度，保证其用工的合法性，乙方必须按国家有关规定，为施工人员进行人身保险，配备合格的劳动防护用品、安全用具。
3、乙方应在施工范围装设临时围栏和警告标志，禁止无关人员进入施工现场。
4、乙方施工过程中应做到工完、料尽、场地清，确保安全文明施工。
5、乙方必须接受甲方的监督、检查，对甲方提出的安全整改意见必须及时整改。
6、乙方人员发生违章行为的经济处罚，按处罚规定从工程款内扣除。
五、本协议经双方签字盖章后生效，有效期一年。
甲方：
乙方：
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇十二
1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳。
在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。
1.2道路桥梁路基的夯实不足。
从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的.路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。
1.3道路桥梁路基的塌陷。
在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的措施，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。
2、道路桥梁的路基施工能力的分析。
路基是道路桥梁施工过程中的基础，如果在路基施工的过程中，没有对其进行有效的处理，不仅会给社会经济带来一定的影响，而且对人们的生命财产安全也有着严重的危及。因此，在道路桥梁路基的施工过程中，必须要严格按照施工的能力要求，对其进行施工，从而对路基的质量进行保证。
2.1道路桥梁路基的填料施工能力。
路基填料在生产的过程中，由于其本身的成分导致不同厂家和批次的路基填料存在着一定的差异，因此在对路基填料进行选择时，必须要根据道路桥梁的实际施工情况以及设计的标准对其进行选择。在道路桥梁路基施工的过程中，路基材料的含水量对路基的压实有着重要的影响，要想路基的基压压实达到最高的密实度，以及道路桥梁路基的建设满足设计的标准要求，就必须对路基填料材料中的含水量进行有效地调节。
2.2道路桥梁路基的压实能力。
在现如今的道路桥梁施工过程中，一般都是使用大吨位的压路机，对道路桥梁的路基进行碾压，并使得碾压效果得到了明显提高。而使用压路机对路面进行碾压，是实现压实质量的关键因素。因此，在对道路桥梁的路基进行碾压时，必须要根据路基填料的密实度以及性质，对压路机的进行选用和配置，并根据压路机所具备的性能，对土的松铺厚度进行适宜的确定。在使用压路机时，首先要用平地机将土的松铺厚度整平，并将路基填料的含水量根据气候的情况将其控制在最佳的程度上;然后对其进行振动碾压和静压;最后使用灌砂法对路基的压实度进行严格地检测，当路基的压实度检测合格以后，再通过监理工程师进行验收，验收之后再对下一层的路基进行填筑。
2.3道路桥梁路基排水能力。
在道路桥梁路基施工的过程中，对道路桥梁的排水主要包括两个方面的内容。
(1)路基的排水，为了对路基受水的侵害进行控制和防止，就会在路基中设置对地表水以及地下水拦截的系统，从而将路基工作区内的含水量控制在工程允许的范围之内，对路基的稳定工作进行保证。
(2)减少农田排灌水和地下水对路基的强度以及稳定性的影响。
2.4道路桥梁过渡段的路基施工能力。
路桥过渡段不仅是桥梁和道路的连接点，而且也是路基施工过程中的难点，因此，要对路桥过渡段的施工质量进行有效的控制。首先，要将搭板和桥面上层的结构和厚度保持一致，避免路基的沉降;然后，根据施工的情况和要求，对路基的性能进行有效的改善，对它的承载力进行提高;其次，根据台背材料的类型、渗水量以及降水量选择合理的排水方式，对路基的台背进行排水，从而保证填料的干燥;最后，在台背回填时使用台阶的施工方法对其进行逐层加宽。
3、结束语。
总之，路基施工能力的质量对道路交通的运输以及人们的生命财产安全都有着重要的影响。因此，在道路桥梁施工的过程中，要根据实际的情况以及设计的要求，采用先进、科学、合理的路基施工能力，从而对道路桥梁的质量提供有效的保障。
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇十三
甲方：
乙方：
乙方进行工程施工，需要占用公路用地，为保证施工程路段公路安全畅通、保护道路路产设施完好，甲乙双方协议如下：
一、涉路施工时间乙方建设工程为(临时/永久)占用，涉路施工日期为年月日至年月日，本条所述乙方涉路施工日期是指乙方工程从施工区域内安全设施设路的时间开始至乙方涉路施工人员、机械、安全设施撤场并经甲方确认验收合格后结束。
二、甲方权利义务甲方有权对乙方在本协议路段内的施工安全生产情况进行监督，如乙方施工行为对道路设施、行车安全等造成影响、造成安全隐患或潜在安全隐患的，甲方有权要求乙方停工整改。乙方接到甲方停工通知后，应当立即停止施工，甲方就此不承担任何责任。
三、乙方权利义务。
1、乙方在占用路段区域安全设施配置及摆放须按照公路管理部门要求及关于涉路施工的规定进行设路。因安全设施布置不齐全或未按要求标准进行摆放和设置，造成过往车辆发生交通事故、人员伤亡的，由乙方承担由此产生的全部责任。如因此导致甲方承担责任或甲方被追诉的，甲方有权向乙方追偿由此给甲方造成的一切直接和间接损失。
2、乙方在施工过程中须保证施工区域内路段整洁干净，道路路面不得因施工原因造成道路污染，如造成一切事故，由乙方承担。施工完毕后由乙方负责恢复占用区域原状，并达到甲方要求。施工过程中产生的建筑垃圾及时清运出施工场地，禁止堆放或丢弃在道路路肩、中分带等附近，不得对道路通行环境造成污染和影响。
本协议一式两份，甲乙双方各一份。
甲方：
乙方：
授权代表(签字)：
授权代表(签字)：
最热道桥工程的论文（汇总14篇）篇十四
目前我国暖通工程在施工质量控制过程中还存在不少问题，需要引起施工人员的特别主语。暖通工程的施工质量决定了工程的质量，也决定了人们的生活质量，施工人员必须要加强对工程施工质量的控制，保障人们的生活。以下文章就暖通工程施工质量控制问题进行简要分析。
从当前我国暖通工程施工的质量来看，暖通工程施工质量问题主要出现在两个方面：一个方面是水循环系统在运行过程中容易出现故障。空调水循环系统是暖通工程的重要组成部分，安装好水循环系统才能够保障系统的正常运行。相反，水循环系统的施工如果不到位，那么对暖通空调的系统运作会产生严重的不良影响，导致管道气囊的堵塞；第二方面则是容易出现空调管道结冰、导致运行不畅的情况。出现这些质量问题主要与暖通工程的质量管理人员对于质量管理的重视程度不足有关，加上施工人员的专业素质有待提高，因此导致暖通工程的施工质量难以保障。因此，要解决这些问题必须要求管理人员能够加强对工程质量的监督和管理，保证施工的水平。