在工作和学习中，我们常常需要总结自己的经验和收获，以便更好地改进和提升。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望能够为大家提供一些参考和启示。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇一
海上训练是现代军队的一种重要的训练方式，在这次海上训练月中，我有幸参加了其中的一部分，收获颇多。本文将以五段式方式，对这次海上训练月的心得体会进行总结与分析。
第一段：介绍海上训练的重要性和目标。
海上训练是相对于陆地训练而言的，通过水面战舰、水面武器装备、水下战舰、水下武器装备等多个海上要素的组合来进行实战化的演练，旨在提高我军在海上作战能力和综合素质。海上训练月的目标主要包括：熟悉各类海上装备的运用，提高部队的快速机动和适应能力；增强部队的战斗意志和血性勇敢；强化部队在复杂环境下的应变能力。
第二段：对海上训练月的课程内容进行回顾。
在整个海上训练月中，我们接受了一系列系统、全面的训练。首先是基础训练阶段，包括舰船基础知识培训、海军特种兵技能磨砺、水下作战技能训练等；接着是实战化训练阶段，主要包括海战模拟演练、水上打击训练、反舰导弹发射演练等；最后是综合实训阶段，彩排各种作战任务，检验和巩固之前培训的效果。整个训练过程严格而紧凑，每天都在充实而繁忙的学习和训练中度过。
第三段：对海上训练月的收获与感悟进行总结。
通过这次海上训练月，我个人在多个方面得到了提升与成长。首先是团队合作意识和能力的培养。在作战任务中，需要密切的团队协作，配合默契才能取得胜利，这锻炼了我们的集体荣誉感和团队合作精神。其次是对军事技能的提高。在这次训练中，我学到了很多实用的技能和知识，对操作军事装备有了更深入的了解，同时也提升了自己的实战能力与技术水平。最后是心理素质的提升。在海上训练中，环境恶劣、压力增大，需要我们保持冷静、淡定和坚定的行动，这让我真切地感受到了战争的残酷与高强度的要求。
第四段：对不足之处的反思与改进。
虽然这次海上训练月取得了很多的成绩，但也不可避免地存在一些不足之处。首先是自身能力的不足。面对复杂的战场环境和高强度的任务，个人的能力与素质仍然有待提高，这需要加强自我修炼和个人素质的提升。其次是团队配合的不完美。在实战训练中，团队的配合还有一些瑕疵，需要进一步加强团队精神和合作意识，提高大家的整体作战能力。最后是对装备的熟悉程度不够高。为了更好地掌握军事装备，需要我们平时多加练习和学习，提高对装备的熟悉程度和运用能力。
第五段：对未来训练的展望与期待。
通过这次海上训练月，我更加深刻地认识到了军队的伟大和神圣。希望在未来的训练中，能够更加深耕细作，进一步提高自身的技能和素质，为祖国的安全与繁荣贡献更大的力量。同时，也希望我们的军队能够不断改进和创新，加强对新装备的研发和使用，提升海上作战能力和实战能力，为维护国家利益和地区和平作出更大的贡献。
通过这次海上训练月的经历，我深刻体会到了海上训练的重要性和必要性，对军事技能的重要性有了更加全面和深入的认识。同时，也意识到了自身的不足，并对未来的训练和发展有了更加明确的目标和期待。相信通过不断的努力和拼搏，我们的军队定能在未来的海战中展现出更强大的力量和优势。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇二
舰艇海上训练是一项严酷的考验，我们要在海天一色的环境中度过许多个日夜。这样的环境不仅给我们带来了身体上的极大挑战，更是对我们的意志力提出了巨大的考验。炎炎夏日，阳光强烈，舱内温度高达40多摄氏度，舱外海面更是波涛汹涌。我们需要在这样的环境下进行演习和训练，面对艰难的情况，我们不得不调整心态，坚持下去。
第二段：团队合作是关键。
在舰艇海上训练中，没有任何一名官兵可以独自完成任务。团队合作是舰艇海上训练的关键所在。每个人都承担着特定的职责和任务，只有通过密切的协作和相互配合，我们才能完成各项任务。这种团队合作的精神不仅仅表现在任务执行时，还体现在生活中。在舰船狭小的环境中，我们时刻需要互相关怀、照顾，维持良好的人际关系，才能更好地完成任务。
第三段：意志品质的培养。
舰艇海上训练不仅仅是对身体的考验，更是对意志品质的锻炼。长时间的海上生活，面对巨大的压力和困难，我们需要具备坚韧不拔的毅力和顽强的意志。在无数次的紧急情况下，我们必须面对恐惧，冷静应对问题。只有通过反复的训练和锤炼，才能培养出这种坚强的意志品质。
第四段：技能的提升与成长。
舰艇海上训练是我们技能提升和专业成长的重要途径。在这次训练中，我们接受了海上作战技能的系统培训，学习了舰船的操作、通信技巧，以及应对各种紧急情况的应对方法。通过实践和模拟演习，我们能够更加灵活和熟练地应对不同的任务。这次训练不仅提高了我们的操作技能，也增加了我们的专业知识水平，对我们的个人成长起到了积极的促进作用。
第五段：珍惜机会，持续学习进步。
通过这次舰艇海上训练，我深刻认识到军人的责任和使命，也更加珍惜每一次锻炼和学习的机会。作为一名海军官兵，我们时刻需要保持学习的态度，不断提升自己的能力水平。只有持续学习和进步，我们才能更好地适应现代化战争的需要，更好地履行自己的军事职责。这次舰艇海上训练不仅是一次经历，更是一次宝贵的学习机会，我将倍加珍惜和努力。
总结：
舰艇海上训练是一次难忘而独特的经历，它不仅考验了我们的身体和意志，更培养了我们的团队合作精神和意志品质。通过这次训练，我学到了海上作战技能，也体会到了军人的责任和使命。这次训练使我得到了巨大的成长，并激励我继续学习和进步，为保家卫国贡献更大的力量。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇三
海上训练是海军军事训练的重要组成部分，然而在海上训练中安全问题一直是一个令人关注的重点。本文将从加强安全意识、严格遵守纪律、定期演练、加强装备检修和提高救援能力五个方面，探讨海上训练安全防范的心得体会。
首先，加强安全意识是海上训练安全的基础。能够提高人们对危险的敏感性，增强对安全的重视，才能使海上训练更加安全。因此，每位军人都应始终牢记安全第一的原则，注重学习安全知识，增强自我防范能力。除此之外，还要建立安全报告制度，实行事故隐患排查制度，及时排查并处理安全隐患，从源头上保障海上训练的安全。
其次，严格遵守纪律是确保海上训练安全的重要保障。军事纪律是士兵行为的准则，而没有纪律的保障，即便再多的安全措施也是徒劳。因此，在海上训练中，每位军人必须牢记纪律的底线，严格遵守各项规章制度。特别是在作战过程中，要遵从指挥，确保行动的一致和协调，以最大程度地减少事故发生的可能性。
第三，定期演练是提高海上训练安全防范能力的有效手段。通过定期演练，不仅可以熟悉操作流程，提高操作技能，更能增强应急处置的能力。因此，应当根据实际需求，定期组织各种训练演练，包括灭火、救生、清障等。在演练中，要做到全员参与、模拟真实、情景化，严格按照标准流程进行，及时总结经验教训，并对不足之处进行改进，以提高海上训练的安全性。
第四，加强装备检修是确保海上训练安全的重要环节。首先，要做好装备的定期检查和维护工作，确保装备的正常运行和可靠性。其次，对于老化或出现故障的装备，要及时更换或修复，避免在训练中出现问题。此外，还要做好质量追溯工作，及时召回存在质量问题的装备，确保训练安全不受影响。只有加强装备检修工作，才能保证海上训练的安全性。
最后，提高救援能力是增强海上训练安全防范的重要途径。在海上训练过程中，事故难免会发生，因此，提前做好救援准备工作，对于事故的处理至关重要。要组建专业的救援队伍，进行紧急救援技能培训，提高处理各类紧急情况的能力。在装备方面，要配备齐全的救援设备，确保救援能够及时到达事故现场，并采取有效措施进行救援，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
总之，海上训练安全是海军部队建设的重要内容。通过加强安全意识、严格遵守纪律、定期演练、加强装备检修和提高救援能力，才能有效地防范海上训练中的安全风险，确保海上训练的安全进行。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇四
抵达：所有学员下车后在领队人员的带领下步行至帆船停放的入口，迈着轻健的步伐，大家有说有笑地结伴而行。当看到到码头里整齐地排列着一艘艘船只时，学员们更加按耐不住兴奋的心情，准备跃跃欲试。在快速有序地进行分组后，所有学员被分成五组，各自乘坐一艘帆船，另外摄影组单独搭乘一艘，为我们在海上记录下激动、开心的每一瞬间。
起航：进入码头，学员们跟从各自的教练员有序地上船。教练员耐心地和我们的学员讲解了如何升帆、降帆，如何换舷以及普及了一些基本的航海知识，在大家穿好救生衣后，学员们在教练员的指导下，通力合作将帆徐徐升起，扬帆起航！
航途：帆船驶离港口之后，学员们带着放飞的心情，沉着冷静地在教练员指导下进行换舷，天气正如学员们的心情一般美好。在船上，学员们或拍照合影留念，或沉迷于在船体的轻柔摇摆中望着海面思考人生。放眼望去，一望无际的海面和温和宜人的海风打开了学员们的心扉，小伙伴们有说有笑，彼此合作，互帮互助，无意之中加深了海大学子之间的感情。一艘艘帆船平稳地行驶在海面上，形成了一道亮丽的风景线，每一个勇敢前行的海之子，都是中国海洋大学的骄傲！
归途：航行进行了2个小时左右，此次航海之旅也将要落下帷幕。学员们恋恋不舍地下船和教练员进行感谢和告别。短短的两个小时，已经将海大学子的心连在了一起，团队协作和互帮互助的精神在每个人的身上都得到了体现，这正是此次活动带给学员们的意义之一。有趣的出海体验活动，丰富了同学们的课余生活，让学子们对航海技术有了进一步的了解，也在一定程度上促进了海上运动的兴起，鼓励全民健身，贴近自然。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇五
空军海上训练一直以来都是一个具有挑战性和复杂性的任务。作为一名参与了空军海上训练的飞行员，我亲身体验并感受到了其中的艰辛与收获。此次训练不仅锻炼了我的飞行技能和战斗意识，还培养了我的团队合作能力以及面对压力时的冷静思考与决策能力。以下是我对这次训练的心得体会。
首先，空军海上训练让我对飞行技能有了更深入的了解与提升。舰载飞行是一项高难度任务，需要我对飞行器的特点和操作技巧有全面的了解。与陆地上的起降相比，舰载飞行所面临的挑战更多，特别是舰船在海面上的摇晃和能见度不佳的情况下。通过多次的训练和实践，我逐渐掌握了正确的起降技巧，并能在一些不确定的情况下做出迅速决策，确保飞行的安全和顺利进行。
其次，空军海上训练对我的战斗意识进行了深度培养。在海上行动，我们常常会面临各种复杂的情况，包括敌机的突然袭击、敌方导弹的拦截等。通过模拟实战演练，我深刻认识到了战斗中舰上系统的配合、飞行员之间的沟通以及对敌人动态的敏感程度是我们能否获胜的重要因素。只有保持高度的警惕，并随时准备应对任何不确定的情况，才能在激烈的战斗中保护自己和战友的安全。
第三，空军海上训练培养了我的团队合作能力。在舰载飞行中，飞行员与舰上人员之间的默契和配合非常重要。我必须与伞兵、雷达操作员等多个部门的人员紧密协作，共同完成飞行任务。通过不断的沟通和协调，我们建立了团队的信任感和合作精神，互相支持和鼓励。在训练中，我们面临各种挑战，但我们始终保持团结和团队意识。这种团队合作的精神不仅在空军海上训练中有所体现，也极大地影响了我的个人成长和日常生活。
第四，空军海上训练让我学会了在压力下保持冷静思考与决策能力。在海上环境中，无论是飞行的复杂性，还是战斗的紧张性，都给飞行员带来了较大的压力。特别是在特殊情况下，如意外故障或其他突发事件，需要我能够迅速做出正确的决策，并采取相应的行动。通过训练，我逐渐养成了在压力下保持冷静的习惯，并能够根据不同情况做出明智的选择。这种能力对于我未来的求职和工作中也非常重要，使我能够处理好各种紧急情况，并始终保持良好的工作状态。
最后，空军海上训练也让我深刻认识到了保家卫国的责任与使命感。作为一名空军飞行员，我时刻准备着为国家安全和和平作出自己的贡献。空军海上训练不仅是一项技能的培养，更是对我作为战士责任的提醒。通过参与这样的训练，我发自内心地感到为能够为国家而服务而自豪。这个责任和使命将激励我在日后的飞行工作中不断努力，为国家和人民作出更大的贡献。
综上所述，空军海上训练不仅提升了我的飞行技能和战斗意识，还培养了我的团队合作能力和冷静思考与决策能力。经过这次训练，我对于自己的职责和使命有了更深刻的认识，并将始终保持为国家安全和和平而努力奋斗的信念。我相信，通过不断地学习和训练，我将成为一名更出色的空军飞行员，为保卫国家边海空献出自己的绵薄之力。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇六
海上训练月对于每一个参训学员来说，都是一次难忘的经历。在这一个月的时间里，我们不仅锻炼了自己的意志力和身体素质，更重要的是学会了团队合作和解决问题的能力。通过这次海上训练，我深刻体会到了团队合作的重要性，并且对自己的优缺点也有了更清楚的认识。
首先，海上训练月让我深刻意识到了团队合作的重要性。在海上艰苦的环境中，每一个参训学员都发挥着不同的作用，而我们必须互相依赖和支持。在船舱里，每次分配的任务都需要大家的协作，才能完成得更好。例如，当需要清理舱底的杂物时，我和我的队友们分工合作，他们负责提供工具和传递垃圾袋，而我负责清理舱底的垃圾。每个人都为团队做出了自己的贡献，这样我们才能更顺利地完成任务。
其次，海上训练月让我了解到了自己的优缺点。作为团队中的一员，我深刻认识到了自己的不足之处。例如，我在团队合作中有时候缺乏决断力，导致我们在做出决策时花费了过多的时间。此外，我还发现了自己的耐力不足，需要更加努力地提升身体素质。然而，正是通过这次训练，我认识到了自己的不足，并且下定决心要去克服它们。我会积极参加各种锻炼，提升自己的领导能力和身体素质，以便更好地发挥自己的作用。
再次，海上训练月也给我带来了宝贵的人生经验。在那漆黑的夜晚，我深刻体会到了船只在海上的脆弱性。我们需要依靠仪器和技能来避开雷雨和巨浪。而当船只遇到突发状况时，我们必须保持冷静，迅速判断和处理，以确保大家的安全。这些经验不仅仅对我们的军事生涯有帮助，更重要的是对我们的人生有着深远的影响。在面对生活中的困难和挑战时，我们可以借鉴这些经验，保持冷静和勇敢，找到解决问题的办法。
最后，海上训练月让我体会到了团队一起走过困难时的那份团结和亲密感。在单调而艰苦的海上生活中，我们成为了一个紧密相连的集体。我们一起工作，一起吃饭，一起休息，彼此互相照顾和支持。我们分享了喜怒哀乐，共同度过了一个月的时光。我们之间建立了深厚的情感，这让我感到无比温暖和幸福。
总的来说，海上训练月是一次锻炼意志力和团队合作能力的宝贵机会。通过这次训练，我深刻体会到了团队合作的重要性，并且对自己的优缺点有了更清楚的认识。这次训练还让我获得了宝贵的人生经验，从中学到了如何在困难面前保持冷静和勇敢。最重要的是，这次训练让我感受到了团队关系中的亲密和团结。我相信，这次训练对于我的一生都将具有深远的影响。我会将这些经历和体会融入到今后的学习和生活中，成为一个更优秀、更有价值的人。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇七
大海向来是一个很美的存在，对于久染都市习性的人尤甚。早年对海的印象我只局限于影视书籍等媒介，那时我迷恋每幅关于大海的插图。
后来读了海子的诗歌，我知道了“面朝大海，春暖花开”；听了张雨生所唱的歌，我触摸到了大海旁模糊的脸庞。心里对海便顿时由向往转为了期盼，尽管我没有亲眼见过它，我急切想寻找那样一个机会，去看看那日思夜想的心中大海。
毕业后来到海翼公司，工作让儿时的憧憬变为了现实。因为工作的原因，一年中经常会参与各种海上的试验工作。所以会经常跟船去到全国各地的海域，远离大陆，远离了网络，远离了喧嚣，领略过南海的风景旖旎，感受过东海的波涛汹涌，见识过渤海的寒风凌烈。
大海的瞬息万变是大自然最为壮观的场面，所以在航海的同时也见过不少奇观景象，这也为我的日常工作平添了几分趣味。“长空极目远，清风扑面凉。梦里一片海，眼前无限蓝。”这应该就是对它最好的描述吧。
很多人喜欢大海，但往往只是喜欢在海滩上嬉戏带来的快乐而已，但真正的大海决然不是这般温文尔雅，它也只是偶尔亲吻沙滩，调皮地溅到你的怀抱。
他深沉得似乎有点深不可测，或许一辈子都跟他打交道的老船长也不一定能完全懂得它的脾气，更别说我们这种短途旅行。
海上的航行并不一定都是愉快的，有时出航碰上海况不好，心情都会大打折扣。船晃，床晃，脑袋也晃，胃也晃，天旋地转，无暇再去欣赏周边的美景了。航行的时间里，大部分时间都是在船舱里四处奔走，记录各种数据，排查各种问题。试验计划紧张的情况下，通宵达旦也是常有的事。但是闲下来的时候，也还是会去看看外面的风景。
每当傍晚，站到舷窗口，极目远眺，看去是远远海上的日落，吹来是轻轻拂面的海风，一天的劳累也洗刷殆尽。出航期间床在船上是稀缺的，人员多，大多数时候都是席地而睡。一晃，很快就睡过去了。
出航的时间里虽然辛苦，但是对于一个学习动力专业的人来说，真正最有成就感的还是试验结果，一次次成功的试验，让我信心倍增，同时也是深感荣幸。每一次出航都验证了推进系统的可靠性，看着各项功能正常，各项数据符合要求，内心却也再无疲惫。
在这个工作岗位上，知易行难，我们的每一步，都是在为这份事业做出自己的贡献，就如同航海一般，没有风平浪静，只有动力不断迎难而上，乘风破浪，才能走向更远。
儿时对大海的向往，如今在大海上航行，心动的方向是行动的方向。毕竟，不忘初心，方得始终。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇八
首先我不想以一个相当正式的开头来开始这篇文章，因为这不是报告也不是述职，它只是我作为一名航海驾驶实习生通过在海上实习工作所学到的、领悟到的心得吧，我不敢说自己是一名合格的实习生，谈不上经验，我只是想把我自己的感受说给大家听。
几年前当我还是一名航海院校的学生时，我就对自己的未来有过规划，但是不管未来怎样把握当下才是最重要的，于是我和其他学生一样，毕业后来到了xx公司，当我接到通知上船时距离家不到三天时间，感觉有点仓促，那个时候我还不清楚我要上什么船跑什么航线，甚至都不清楚自己上了船都要做什么，离家的那天我自己一个人坐着动车来到青岛，有人把我接上了我人生当中第一条船，18万载重吨的新船“xx轮”。
来到上面正赶上大家搬运伙食，大家都在忙前忙后，没人注意我的到来，后来我看到在公司有过一面之缘的大哥，他热心的帮我安置住处并领生活用品，我很是感激。因为我是最后一个来到船上的，我带着公司所交付的文件要交给船长，于是我来到了船长房间报道，把公司的文件以及我的证件一并交给了船长，临走时我记得当时问了一句很幼稚的话，问船长我应该做什么，船长半开玩笑回答说你去找水头听他的安排，谁比你职位高你就听谁的，于是我就加入了大家搬伙食的队伍中去了，由于转天就要开航，伙食上的晚而且多，所以大家都在不停地忙碌着赶时间工作，忙完已经是晚上将近11点了，我洗个澡然后躺在自己房间里，感觉有点累，试想一天前我还在家和家人朋友吃喝聊天，一天后我就来到了离家遥远的船上，感觉有点兴奋也有点陌生，我知道这仅仅才是开始，我的航海生涯的序幕就此拉开了。
作为一名船员，首先要具备服从意识，为什么航海院校的学生都采用的是半军事化管理是有道理的，每天的作息时间是不变的，要按时起床按时就餐按时工作按时休息，这是公司的制度也是多年航海界沿袭下来的规矩，船上会有张贴公司的作息时间表，作为实习生你要严格按照上面的作息时间去安排你的工作和日常生活，实习生主要是听从水头的统一安排，每天早上到了工作时间水头会向你布置当天工作，而水头则是听从船上大副的安排工作，总的来说航行时就是日常船体维护保养，以及一些琐碎的日常工作，诸如打扫卫生此类。当你上船那天你会接到三副交给你的应变部署卡放在床头，上面有你应变的职责，这个要牢记，平常演习时会有用到，关键时刻更要按照上面部署的任务去执行，这也是对自己生命安全负责。记得我的处女航始发那天是情人节，我首先接触的就是离泊，靠离港时要做的工作很多，也是你工作环节的重中之重，如果出了问题耽误时间会对公司造成经济损失的，毕竟不是小事，所以要极其重视，带解缆带拖轮放引水梯等等都是你每次靠离泊将要面临的，刚开始你会看到水手和水头准备好引缆，撇缆，防鼠档，对于刚上船的实习生来说学习无处不在，你要明白他们这些人在做什么为什么这么做，是谓之知其然亦知其所以然，刚开始你可能还不会操车还不会带缆，但是帮忙打个下手总会吧，因为早晚有一天你要做水手要做驾驶员，光看是不行的，活儿毕竟是干出来的，打撇缆在学校应该都有学过，在实践的时候不用紧张，提前准备好撇缆，听领导命令，需要你打的时候考虑当时风向将撇缆头打到码头上即可，然后这边将你要带的缆系好，等待命令开始送缆，操车的话首先你要明白怎样操是绞缆怎样操是松缆，掌握好快慢进度，这个是要和指挥的人配合的，你除了要考虑自己的安全外还要考虑别人的安全，缆绳的危险性我就不多说了，上过学的都应该知道。一般我们在靠港前都会把缆绳的导向设计好并且备好，这样就能节省靠泊的时间，这个随着靠泊次数增多，你应该会对缆绳的导向有所了解，这也是必须要掌握的一项，当你将缆绳全部带上并绞紧后，这时你就要将防鼠档系放好。然后回到梯口看看悬梯是否放好安全网是否挂好。当然，离泊的时候就把原来放的东西收回来就行，过程也并不复杂，但是要牢记一点就是安全，注意个人安全也要注意他人安全，因为靠离泊是最容易出危险的时候，所以在工作中一定要保持精神高度集中。在码头时作为实习生你有可能会被安排和当班驾驶员还有值班水手值副班，你要听从驾驶员和水手的指挥，开关舱以及松绞缆绳等等，还要对登离船的人员做好登记和检查，以确保船舶安全。开关舱相关事宜涉及到装货，你要听从指令操纵机器，这个自己试过一次就知道了，类似操纵缆车、开关舱操纵机器的工作你就是看上几遍说明书不如自己亲自实践一下来的记忆深刻，当然还是要注意安全。松紧缆绳是根据你所靠泊的港口海水涨落潮变化，船舶会起伏变化，有的港潮差很大，那么你就多辛苦一点要勤于观察缆绳松紧度，加上装卸货也会影响船舶起伏，所以你要保证船舶靠紧码头，不要出现移泊现象，松紧张弛有度，确保船舶安全。这些都是作为实习生应该知道并且落实工作的。航行时我们做的最多的还是船体维护保养，其实不外乎就是大家所说的敲锈刷漆加油，我上的船是新船，所以在敲锈方面几乎没有所以我就不多做介绍了，刷漆其实就是属于给船进行保养，和你在家给汽车常做保养是一样的，有的时候干活当中会有划痕和海水腐蚀的一些锈迹，那么你要把它补好，有的时候锈蚀严重影响外观也会刷上两到三遍，当时的水头教会我如何调漆，如何按数值配固化剂以及稀料，当然这里不用形而上学的对数值的锱铢必较，还是那句话实践是检验真理的唯一标准。在刷漆的时候水头教导要补得方方正正的，不是胡乱刷，随身带好抹布，当有油漆滴落下来好及时擦干净以免弄脏甲板和大家的劳动果实，养成一个良好的习惯很有必要。我个人是个完美主义者，我觉得你把你需要刷的地方当完成你的一件艺术作品来对待，这样你在事后欣赏自己的作品的同时也会赏心悦目，说白了就是要用心去做，当然还要按时完成任务。打马克做标志这个我想就连小学生也会做的手工，这些你在工作中自然就会了。加油活络一般是木匠带领大家去做，船上除了钢就是铁，尤其像一些元宝螺丝还有导缆轮、钢丝这些经常要用到的，经常开关松动的，必须要注重日常保养，确保活络通畅正常，不要小瞧这些工作，想必有的人儿时也听过一个小小螺丝的松动引发飞机灾难事故的故事吧，如果你对待你的工作打折扣，那么终有一天它也会对你打折扣，出了问题就不是小事，也就是说对待工作负责也就是对你自己负责。船上要保持环境干净，从生活区到你的个人房间都要保持干净，谁也不想自己一直生活在脏乱的环境下吧，这个是需要大家共同的去打扫和维持的，能在好的环境下工作生活相信你的心情也会舒畅，这个我们每周都会有大扫除，来确保我们的生活环境干净整洁。接下来说到水手工艺，一般学校都有开设这门课程，你要回忆以前所学的，来到船上再向水头和木匠去请教一些现实常用的比如说打绳结，插琵琶头，钢丝插接等技术，还有一些工具的用途和使用方法等等，总之多学习是没有坏处的，反正在船上时间多得是时间。
以上是我在甲板工作这段时间所学到的一些知识，当然这只是一家之见，工作内容也只是一部分，譬如扫洗舱，换水，排污水井这些工作随着你跑过一个航次下来就都会知道，我就不再过多的解释了。有人会说你的实习是为了将来换证做驾驶员而不是做一个水手，你的主要精力和工作应该放到驾驶台的业务学习上。实话讲，曾几何时我也那么认为，不过我想说甲板工作这个环节是作为海员任谁也不能跳过的，这是基础是你刚入行的基本功，假使有一天你就做到大副，你会亲自指导甲板人员工作的，而且你也只有这一次实习机会在甲板工作，所以请珍惜这个机会，在较早的时间内打好基础是为了以后能更好的投入驾驶工作。
说到驾驶台，我有幸在领导的安排下在驾驶台跟驾驶员和值班水手值过副班，作为实习生来讲如果你有这个机会那么也请你一定要珍惜，上驾驶台之前我想你应该先搞清楚这条船的船舶资料，每条船上驾驶台上都会有ship’sparticulars，不管你的英文水平如何，我想你至少应该知道船名呼号吧，就好比你应该知道你自己家的家庭住址门牌号一样吧，你最好把它都翻译出来并且知道每项数值的意义，至少我是这么做的。当你熟悉完了之后，在不影响驾驶员工作的情况下，向其询问一些驾驶台仪器的基本用途和基本操作，当然你是报以学习的态度来实习的，敏而好学不耻下问应该懂得，切记在没有经过驾驶员允许的情况下是不准乱动驾驶台设备的。在接下来跟班的时候，你会看到在船舶避碰的时候驾驶员如何指挥让船，如何考虑船速，天气，风流压差来操纵船舶，值班水手如何操舵，如何复诵舵令并实际执行，如何测定船位，当然时间长了你会学到很东西，这些就完全看你个人的领悟能力和求知欲望了。结合你实际观察的，再回去重温一下书中所学，相信你的驾驶台业务水平会有质的提高，要理论结合实际嘛，这同样也是基础，不能忽略。其实在这些过程当中，你在休息的时间里所做的工作才是对你最重要的也是比重最大的，因为没有人有义务像以前老师那样必须要教给你什么，大家都是工作的同事，因此如果你有心学的话就要多利用闲暇时间自学，自己安排好自己的时间对自己有个初步计划，在不影响工作的前提下来学习业务，而且光凭你在驾驶台问到的知识那仅仅是皮毛，船上的电脑里都会有电子版的仪器设备的说明书和建造图纸，想要更近一步了解这就需要你自己下工夫去研究和学习了，都说机会是留给有准备的人，我想没有人不希望自己尽快提职上位，那要看看你自己是否具备这个能力，至少我个人喜欢掌握主动不喜欢被动。还有就是英语，跑国际航线的船员是肯定要具备英语口语能力和专业英语能力的，这个每个人的英语水平都不相同，语言跟人的天生聪明无关都是后天努力的成果，勤能补拙这个道理都应该明白，在口语方面没有别的捷径就是勤于沟通多张嘴，不管你是什么职位，跑船的话都会与外国人接触，起码的礼貌问候应该是有的，随着经常开口说话，随着时间的积累相信你的英语口语能力会提高，语言环境也就是提高语言水平的关键。至于专业英语，也就是需要你自己下功夫的事情了。
其实无论甲板工作也好驾驶台工作也好，以上是我作为一个实习生在实习期间学到的领悟到的，这些只要是有过实习经历的人都会知道的，本来不想说这么多，但又不能忽略，只是想到哪里就说到哪里罢了。而后面所说才是我认为的重点也是我觉得最为关键的，那就是心态。这也是我这篇文章的主要内容，船上实习除了实习基本业务外其实就是实习心态，为什么这么说呢？相信不光是我的感受是这样，当一个航海院校的毕业生正式毕业来到船上实习工作，他逐渐就会发现现实情况根本和上学时老师和大家讲的截然不同，在校园里老师会把你的前景放大化去说，对大家是报以一种期望，鼓励大家顺利通过考试完成学业，很大一部分人也会认为毕业以后就应该有公司接收，实习结束后会给自己一个驾驶员职位和一份高薪的收入，因为大家都是经过海事局考核通过的，这样本就应该是顺理成章的事情。可现实真的是这样么？众所周知，由于轰动世界的经济危机，现在的国际航运市场已进入严冬，很多公司面临着揽不到货无人问津而使船舶停航湾水，即使营运中的船舶也面临运费低迷而难以收回成本而苦苦支撑，反观每年的航海院校依然是门庭若市，毕业生年年都在层出不穷，船员市场供大于求，已近饱和。一条船上只能有一个三副，很多人都在争这一个位置，试问真的就能轮到你么？很多已经换出证书的人好几年依然在做水手，这就是大环境下的严峻形势，作为一名实习生我想很有必要要认清当前的形式，在实习阶段你的主要任务就是尽可能的多学习知识，熟练业务，提高素质，这样才具备竞争力在这残酷的环境下生存，这并不是危言耸听而是事实，在实习阶段，尽管辛苦、收入微薄，但请不要抱怨，依旧本分工作，要给人以踏实稳重的印象，切忌浮躁不安。
我是个出生在大城市普通家庭的独生子，记得曾经业界有过这样的说法，有的公司在招聘船员时提出不招城市的孩子，不招独生子女。我很能理解他们的做法，因为大部分城市的孩子娇生惯养，不能吃苦，尤其独生子女，父母不希望自己的孩子远离身边，由于船员工作的特殊性，这些孩子势必无法做到踏实工作和有一个良好的工作心态，相比较而言出身农村的孩子就比较有优势。这个我不能否认，但任何事情都不是绝对的，大凡城市的孩子从小尽管骄纵但是应该受过良好的教育，生长环境也促使他有一定的见识和思考能力，而当今船舶驾驶员应该是一个全方位发展型高素质的人才，需要成熟稳重，反应机敏，见多识广，善于交际，在这方面我想城市的孩子会有一定的优势。也就是说，就算你持有驾驶证书也不是所有人都有资格做驾驶员的，现在无论你是在海上工作还是在陆地上工作，大多公司从来就不缺人而缺的是人才。综上所述，其实我想说如果结合此例将两者的素质综合在一起岂不更加完美。
当你在实习阶段当中，刚入行你就是一张白纸，选择正确的成长路线自然很是必要，一些前辈们在教授你知识的同时也会灌输一些个人主义思想和个人习惯，在这个时候你也应该辩证的看，也就是说要有明辨是非的能力，知道如何做是正确的，尽管都是学习也要取其精华去其糟粕，不光是这行，其他行业也是一样，我很少看到人们在谈论自己的职业和公司不是抱怨的，因为在关乎个人利益来讲他们看到的都是弊端，如果你经常耳濡目染势必会对你的实习心态造成一定的影响，同时也会调动你不安的情绪，也许这就是源于人性的欲求不满吧，但是作为实习生请你一定要牢记，不管你所在的是大公司还是小公司，你来实习就说明公司给你一个发展的机会，也请你务必珍惜这个机会，因为所有的实习生起点都是一样，你自然没有理由再去抱怨什么，要调整自己的心态，并把目光放得长远一些。比认清形势更重要的就是认清自我，认清自我是使自我变得强大起来的根本所在，你必须首先了解自己的行为动机，才能了解他人的行为动机。无论今后你遇到怎样的挫折与不幸，你都应该随时沉静下来，反思一下自己所缺是什么？所失在哪里？下一步该怎样处理才能挽回损失或不在失误，这样你才能及时校准自己生活的航向，使自己能够顺利抵达目的地。我们只有认清自己才能知道在特定的处境中该怎样去做，追求成功的人要有耐心，要学会持之以恒。
其实船员这个行业的诱惑力不外乎就在于它的高薪和有机会去环游世界，相信大多数人包括我曾经都是这么想的，现实就是你在从业过程中，尤其是实习阶段你没有资格有选择航线和对工资讨价还价的权利，你只有服从。也就是说你只有把曾经对这个行业的梦想放在心里就好，不要苛求，要抱以平和的心态，一切精力都应该放在积累原始资本上。也就是说作为一个实习生不要以个人利益为重点以自我为中心。当别人在热议跑去哪个国家哪个港口，上面的花花世界都有什么的同时，你除了附和着并了解当地的风土人文，实时动态外还要关注港口特点，检查要求，一切对你船舶有影响的因素，因为这才是你工作的本质。因为一旦上船首要的是以工作为重点，不管你年龄大小，将来一旦做到驾驶员就要具备成熟的心智和过硬的心理素质以及应变的反应能力和专业的技术技巧，这样你工作才会安心，船长和公司也会放心。
每个航海院校毕业的学生都要经历实习阶段，每个人也都希望将来换证后能尽快提职，在此就会出现有的人提职快有的人提职慢，很多人都在抱怨拿着三副证书去做水手，甚至很长时间都不能提职。这点来讲严峻的形势只是一个方面，这点我们无法去改变，也就是说你只能去适应这个社会而不是让社会来适应你，但是我们能改变的是自己，当你在抱怨我为什么等了这么久还轮不到我呢的时候，我只能说怨天尤人自怨自艾根本不解决实际问题，为什么不从自己身上找原因呢，提职自然就意味着加薪，很多人都是冲着这个去的，当然我也不能免俗，这是实际问题，而我认为当你拿着高薪的时候你要付出的是和拿高薪等价的辛苦，也就是说你的价值体现和你的薪酬是划等号的，真要是轮到你你就要考虑自己是否有这个资格，自己之前的表现是否优秀，自己今后能否胜任？况且我一直也认为机会是自己争取来的而并不是等来的，你的命运就掌握在你自己的手里，如何做也取决于你自己。如果一个人既会利用给予的机会又能自己创造机会，那么他获得成功的可能性就更大，而且成功的程度就越高。你我大家都一样，既然都不能免俗就都不能满足于现状，这就使我们都始终保有一种欲望。利欲熏心不知有多少人因摆脱不掉利欲的诱惑而失败，相反也有人虽一心想发财，但他也以此来鞭策自己，结果终于达成心愿，这种例子也不在少数。那被利欲冲昏了头和被利欲的驱使而成功的人到底有何不同？说白了，前者只想达到目的虽不择手段但是却跑偏了，而后者却只是把结果当做一种追求的目标。人类的行为都是基于某种欲望的驱使，并为现实欲望而鞭策自己，他们都知道人得欲望就像一把双刃剑————可以利用，但也可能为其所伤。当然，如果你希望实现心愿或获得某种东西时却用不上正当的方法，那么不仅不能由于利欲的驱使而使你奋发图强，可能反而因此走向身败名裂，可是如果把自己的欲望当成一种目标一种理想并且成为督促自己、鞭策自己的力量，那这种人就可以因利欲的鞭策而开拓出光明的坦途。幸福的人与不幸的人最大的差别就在这里。
记得我船上的师傅曾和我说过船员这个行业没有本事的人是做不了的，他可以和古代人所说的“上知天文下晓地理”的人好有一比，的确，驾驶员就是要上知天文，基本的测天体观方位，利用星体辨别方位，对气象信息的扑捉等等就需要对天文气象知识有一定的掌握，而下知地理就更容易理解了，就和你作为司机开车总要知道目的地一样吧，走什么航线到哪个国家港口，中间会走哪个分道通航会走哪个海峡，经纬度多少，要注意什么事项这些都是和地理有关。在古代对这样的人是什么评价我想就不用我多说了吧，当然在此基础上我想说的是我个人所加上的中晓人和，所谓人和也就是人际关系的处理，这个也算是实习要具备良好心态所要重视的问题，首先船上是个相对封闭的空间，固定的场所生活着固定的人，按理说当过兵同过船的都算是战友，并且都是男人，大家感情都会不错，作为船员来讲，各个人都来自五湖四海，地域的差异性格的差异习惯的差异往往都会是矛盾造成的因素，加上如果长航线，由于长时间不能够和家人朋友有良好的沟通，或者因外界因素导致的压抑，这些都会使人产生情绪急躁，焦虑不安，人就容易会变得暴躁，有可能会因为一些小事而造成不愉快，这是常有的现象。你作为实习生也好作为驾驶员也好，都不免有情绪上的波动，而且又是特定的环境下，这就需要学会自我调节情绪，尝试与身边的人多沟通，相信你善意的去尝试和别人沟通别人也一样会善意的回应你，从而找到一个情感宣泄的平台，而且交朋友要以诚待人不要虚与委蛇，工作上相互帮助，生活上相互扶持，大家一起平安顺利做满合同期。作为实习生来讲，船上的人都算是你的前辈，你应该本着谦恭的态度去和每个人交往，让别人都喜欢你其实并不是件难事，遇事多站在对方角度考虑问题，保持一个乐观开朗的性格，我一直认为气氛有渲染作用，以你积极的态度开朗的性格出现在大家身边一样也能调动大家的情绪，和谐社会就这样产生了。我很喜欢我的船长跟我说过的成语塞翁失马焉知非福，意思就是说当你遇到一件事情时，如果是好事不要盲目乐观，要居安思危。相反遇到一件坏事也不要沮丧，因为这未必是一件坏事，你要看到它所产生积极的一面，这种方法很适合船上生活的人来调整自己的心态，积极的去看待每个问题，善于去发现事物的美好，透过现象看本质。未曾做事先学做人，往往这问题是需要我们用一生去学习的，所以在处理人际关系方面也是保证一个良好心态的体现。
说了这么多，并不是我一直在唱高调，也并没有迎合别人的意思，说到底只是把我实习的感受说给大家听，仅供参考，姑妄言之姑妄听之。试想一下，如果你好好工作踏实做事本分做人，最后迎来了升职加薪，以后前途光明，事业有成，那受益最大的我想也只有你自己吧，从个人利益最大化角度来讲其实这么做还不都是为了自己，绝对附和某些人的功利主义思想。实习还要切记不能好高骛远，眼高手低，左顾右盼；放低姿态，调整心态，你就会有清醒的头脑来审时度势，但凡大收获必须付出长时间的努力与等待，干任何事都要一心一意一步一个脚印，要有远大的眼光与志向，不要争一时之长短，老鹰有时会比鸡飞的还低。大抵说来，人生时光、精力有限。让有限的时光、精力造就人生的成功就必须要专注。
其实能作为一个不在编制的实习生上船我还是蛮开心的，能让我以一种平和的心态来面对一切，尽管实习期还没有结束，身在异乡的我深知任重而道远，人生经历当如此此生无憾矣。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇九
部队海上训练是军队训练的一项重要内容，它是部队实战化训练的重要环节，是一次锻炼部队士气，提高作战能力的难得机会。在这次训练过程中，我深深感受到了海军士兵的坚韧毅力和无畏精神，也深深体会到了军人在面对困难时的拼搏精神。在这篇文章中，我将分享我的部队海上训练心得体会。
第二段：为什么要进行海上训练。
海上训练是一项非常必要的训练，它可以锻炼官兵在陌生的海洋环境下的应对能力，提高作战技能，增加战斗经验，并且增强部队的磨合配合能力。此外，海上训练还可以提高官兵的航海安全意识，增强应急处理能力，提高部队的遂行任务的能力。在海上训练中，我的团队需要进行反潜、防空、护航等多种训练，这种训练使我们更好地理解了能否顺利执行任务的重要性。
第三段：海上训练中的困难和挑战。
在海上训练过程中，我们所面临的挑战常常是巨大的。不仅要与海洋环境做斗争，还要面对强大的自然力量的冲击。而在实战中，还需要面对敌情的迅速变化和多变的战局，必须要有切实可行的战斗方案，才能赢得战斗的胜利。在训练中，我发现我们的团队在无数个夜晚的反复试验和不断尝试中，才慢慢积累了对海洋环境的掌握，才能够更好地应对各种挑战。
第四段：感受到的幸福。
海上训练虽然充满挑战和困难，但是也给我带来了许多幸福感。在海上，我和战友们一起面对困难、拼搏奋斗，这种无以言表的情感让我一直感到很幸福。在海风中，我感觉到了宁静和平和的美，也感到了珍惜和感激的情感。在训练结束后，我深刻体会到了自己与团队之间的不解之缘，这是一种无法用语言来表达的感情。
第五段：总结。
海上训练是一次珍贵的经历，让我深切感受到了海军士兵奋勇拼搏、不屈不挠的精神。在这次训练中，我也学会了如何面对困难和挑战、如何更好地应对变化和危机。这些经验让我感到自己的成长和获得，也让我更加深刻地理解到了我们军人的职责和使命。在以后的部队训练和工作中，我将会时刻铭记海上训练中的经历，努力提高自己的技能和素质，为维护国家安全和人民安宁而奋斗。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十
自古以来，海洋就是军事竞争的重要舞台。随着现代军事技术的不断发展，各国对于海上训练的重视程度也越来越高。作为中国人民解放军最重要的一支力量，部队海上训练是提高士兵各方面能力，实现强军梦的重要途径。海上训练可以锤炼士兵的意志品质和身体素质，增强士兵对于海洋作战的理解和应对能力，提升部队的整体战斗力和应对不同复杂局面的能力。
第二段：回顾此次海上训练的过程和收获。
在这次海上训练中，我们无论是在备战、战斗组织、实际操作以及课程学习等方面都得到了很好的锻炼和提高。特别是在实地操作中，我们深刻地认识到了操作过程中细节上的关键和团队之间协作的必要性。在这个团队中，每个人的任务都是不可或缺的，而且要让每个人都清楚自己需要做什么以及如何做，否则任务的完成就会陷入被动。
第三段：实战中的心理素质表现。
在海上训练中，我们也面临了很多困难和挑战。比如说，刚上船时就要适应海上环境的变化，如果没有扎实的基础和良好的心理素质，很容易就会出现一些问题。此时，领导要及时地与部下进行沟通和交流，让大家明确己所需，专注于任务，以保证船只正常运行。
第四段：坚强的集体意识和准备工作的重要性。
在海上训练中，特别是在实际操作中，团队中每个人在任务中都扮演自己的角色，而团队内部各个层面的联系和协调尤其重要。在实际操作中坚强的集体意识和紧密的团队协作，是保障任务完成的重要因素。同时，在训练前的准备工作也是至关重要的。充足的准备，可以提高士兵参加培训中的自信程度，也可以提高士兵在训练中的表现。
第五段：结尾。
海上训练的过程虽然艰辛，但这种艰辛的训练可以让我们在情况非常复杂时迅速反应，采取正确的行动。这不仅仅是在海上战斗中，也是在自我的修炼中。我们应该继续努力，在未来的海上训练中不断提高自己的专业素质，向着更高的目标不断迈进，更好地服务人民，为国家的安全做出更大的贡献。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十一
xxxx年4月9日至12日，池州联通先后分两批组织了xxxx年春季全员培训，此次培训以提高团队凝聚力、打造和谐团队为培训目的，通过全员户外拓展培训、员工综合素质培训和业务技能培训让公司员工感受来自团队的力量。通过培训，振奋了精神、鼓舞了士气。本次春训从培训时间、课程设置、课间互动等方面均做了改进，公司员工感触颇深。
人的一辈子在企业待的时间很长，要占到三分之一或者更长一些。企业对员工来讲，就是第二个家，也是员工发展自我、展现自我的一个舞台。员工个人的价值和愿望很多要通过企业的发展来实现。因为这里有大家共同的利益，只有企业发展了，才能给我们提供更好的发展平台，才能改善我们的物质生活和精神生活。所以，树立与企业同甘苦共患难的主人翁意识，才能使个人与企业共同获得发展。对于任何一位员工，无论是普通员工还是管理人员，都有责任为自己的企业做出最大的贡献和努力。做一名合格的员工，非凡是优秀的员工，应该具备的素质很多，通过今年的春季培训，我领悟颇多，受益匪浅，同时，结合自己岗位工作，对如何做一名合格的员工提出一些自己的看法，也是我这次培训学习心得的一种体现。
真正知道自己在企业是什么岗，岗位责任有哪些，明白自己该干什么，怎样干好，应遵照哪些规章制度、业务流程、技术手段、方式方法，不与其他岗位攀比工作轻重，责任与否，个人报酬，真正明白“你在为谁工作”这个道理。池州联通和我是一个共生体，池州联通的发展，要依靠全体员工的努力来实现，我每时每刻都带着强烈的责任心去关心公司的每一项业务发展，与公司的兴衰荣辱同喜同悲，自觉地把个人的命运与公司的发展融为一体，在公司每次的工作任务中，尽职尽责地做好本职工作。
一些人经常认为只要准时上班，按时下班，不迟到，不早退就是敬业了，就可以心安理得地去领工资了。其实，敬业对工作态度的要求是非常严格的，就象培训老师说的一样，一个人无论从事何种职业，都应该心中常存责任感，敬重自己的工作，在工作中表现出忠于职守，尽心尽责的精神，这才是真正的敬业。只有在追求“自我实现”的时候，人才会迸发出持久强大的热情，才能最大限度地发挥自己的潜能，最大程度地服务于社会。这种热情不只是外在的表现，它发自内心，来自对自己工作的真心喜欢。日常工作中，无论公司把我安排在何种岗位，在客户需要我时，在公司需要我时，在同事需要我时，在合作伙伴需要我时，我总是会尽我所能，坚守原则，倾我所及，灵活运用，极力完成好每一项工作任务。
微软公司董事长比尔盖茨说：“假如是把工作当作一件差事，或者只将目光停留在工作本身，那么既使是从事你最喜欢的工作，你依然无法持久地保持对工作的激情。但假如把工作当作一项事业看待，情况就会完全不同。”假如人人都能从内心深处承认并接受“我们在为他人工作的同时，也在为自己工作”这样一个朴素的理念，在工作中，不管做任何事，都应将心态回归于零：把自己放空，抱着学习的态度，把每一次都视为一个新的开始，一段新的经验，一扇通往成功的机会之门，责任、忠诚、敬业将不再是空洞的口号。恪尽职守、勤奋努力、精益求精就会在每一项工作中得到落实，主动、务实、持久的敬业特征就会在日常的每一项工作中得到体现。
在最后的拓展培训中，团队协作精神得到了真正体现，同时也使我感悟到：在一个团队中，所有的活动都要围绕一个共同的目标展开。但团队的各个部分甚至每一个人都是相对独立的，它们都有自己的目标和任务，都要独当一面。我们团队中的每一个员工都不能以自己为中心，千万不要自以为是，因为个人好比大海里面的一滴水一样，离开大海很快就会干涸消失了。团队为员工提供了施展自己才华的机会和舞台，提供了实现理想的机会。但作为团队的一员，员工一定要时刻铭记自己的职责和使命。员工只是团队的一员，即使再受重视，再有才华，也不能以自我为中心。团队的性质决定了每个员工只是团队的一部分，而不是整体。员工的所有工作都应该是以实现团队的目标为中心的。就象我们日常工作一样，虽然我们每位员工工作内容、岗位职责不一样，但我们都有同一个目标，那就是中国联通不断发展壮大，我们日常工作做细了，做实了，做久了，客户就会不断增多，口碑就会不断向好，效益就会不断增加，我们施展才华的舞台就会不断扩大，反之，就会是另一个结果。
总结一下这次培训，让我深深体会到，要成为一名合格的企业员工，核心问题就是要能够从根本上进一步熟悉自身之不足，使自己及早地踏上探索新思路、寻找新对策的征途，迅速地完善和充实自己。当企业无论面临何等的荆棘与坎坷之际，依然能坚定信心，鼓足干劲，并以强烈的责任感和事业心为企业的持续健康高效发展发挥应有的作用。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十二
7月30日，公司的新员工拓展培训顺利完成，短短一天的时间，让30名新生体悟了企业文化，同时也深深理解到要想成功必须要付出怎样的努力方可站在至高点上，坚持、专注、创新、诚信、共赢，这是一个新的开始，愿他们在新环境飞的更高。更让我懂得一个好的团队会懂得通过素质拓展培训来不断增强团队的凝结力和合作精神!天梯和逃生墙，永生难忘。请一直深刻记住：心理暗示的力量是非常大的，严以律己。我相信我的选择，我的眼光，我的思想，我的行动，还有我的明天!
记得那一天刚到拓展训练场地，下车后还没来得及休息，严肃的教官就训练我们开始集合，整理队伍，然后是分组，把我们平时懒散的习惯都统统没收了，放下东西，大家就准备集合，开始了一天的训练，首先是训练我们的团结合作精神，还有对我们智力的一个考验，就是盲人岛，自由岛和哑巴岛之间的合作。
虽然我们小分队失败了，但是我们总结了许多失败的经验教训，那就是干什么事别着急，先统筹规划一下再去行动，另外就是遇到一些事千万别慌，也别乱了手脚，大家一起面对。其实这个项目不是很难，只是我们想的太复杂，结果失败了，最后教练告诉我们答案的时候我们才恍然大悟，一切没有想象中的那么困难，看你自己如何去面对了。
面对上午的失败，我们小分队及时总结失败的惨痛教训，下午在爬天梯中取得了不小的收获。天梯真的很高，我们身上就记着绳，男生和女生搭配往上爬，不能借助任何工具，都是彼此之间互相帮助，不上去不知道，上去才知道真是“天梯”啊，比登天还难，梯子不停的晃，总感觉要掉下去，但是还是拼命的想尽一切办法去克服，因为没有退路，就这样凭着自己的毅力爬了上去。被吊锁放下的那瞬间，我们感觉成功的滋味真的是一切不可替代的!工作也一样，我们生活亦如此，在所有的人生道路上，我们会面临很多坎坷和挫折，但是我们要相信自己，只有去尝试了，才知道原来成功真的离我们不远。
为何想写个日记，大概是因为觉得完成四米墙真的不易，26个人40分钟，相互帮助，全部在海啸到来之前要翻越障碍。望着无可逾越，大概谁都会犹豫，不过，最后的结果是，大家都上去了，一个也没有放弃。咳咳，鄙人犹豫臂力不足，腰力亦不足，不能打头阵，不能完成最后的倒挂救人，只好做做人梯，一个最适合，还算关键的工作。
这次的拓展培训很累，却很充实，也收获了很多。队员们彼此配合，齐心协力，通过彼此协作不仅使学员们更快的融入了团队，更在展示自己的同时，学会了帮助他人。成长有苦也有甜，关键在于我们用什么样的眼光去看待它。只有用心体会，把握每一次机会，做好自己，才不会留下遗憾!
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十三
训练队是训练和锻炼年轻人身体和意志的地方，是培养团队合作、领导才能和战斗精神的重要平台。在这个训练队中，我度过了一段难忘的时光，收获了许多宝贵的经验和体会。
第二段：意志力和毅力的培养。
在训练队中，我学会了坚持和毅力。训练队的训练项目严格而艰苦，需要我们在疲惫和困难面前坚守信念。在军事训练中，我们经历了持续的体能训练、艰苦的野外生活和团队合作的演练。这一系列的训练锻炼了我的意志力和毅力，使我能够在高度压力下保持冷静，并始终坚持到最后。
第三段：团队合作和领导能力的培养。
训练队不仅仅是个体的训练，更重要的是团队的训练和合作。在训练队中，我们需要互相协作，以团队的形式完成各种任务。在团队合作中，我学会了倾听和尊重他人的意见，学习了如何与不同性格和背景的人合作。这不仅培养了我的团队合作能力，也提高了我的领导能力。通过担任小组组长，我学会了管理和领导团队，合理分配任务和发挥团队成员的优势。这些经验对我的个人发展和职业生涯都大有裨益。
第四段：应对挫折和压力的能力。
在训练队中，我们常常面临挫折和压力。训练项目的高强度和复杂性给我们带来了许多困难和挑战，在困难面前，很容易感到疲倦和气馁。然而，在这个过程中，我学会了如何应对挫折和压力。我学会了控制自己的情绪，保持积极的心态，并且不断鼓励自己和队友。通过不断克服困难和挑战，我逐渐培养了抗压能力和应对挫折的能力。
第五段：对未来的展望和总结。
通过在训练队中的训练，我不仅仅是身体上得到了锻炼，更是提高了自己的综合素质和能力。这段时间的经历使我明白，只有通过锻炼意志力、团队合作和应对挫折的能力，才能够不断进步以及获得成功。我对未来充满了希望和信心，相信自己能够以更好的状态应对任何困难和挑战，并取得更大的成就。
通过在训练队的训练中，我收获了身体和心灵的提升。我学会了坚持和毅力，锻炼了团队合作和领导能力，提高了应对挫折和压力的能力。这些经验和体会将伴随着我未来的成长和发展，帮助我在职业和生活中取得更大的成功和成就。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十四
训练是为了达成某个目标而进行的有目的、有计划的活动。无论是身体训练还是心理训练，在其背后都需要付出大量的努力和汗水。训练不仅可以提高我们的实力，还可以增强我们的自信心和耐力，为我们在发展和成长的道路上打下坚实的基础。
训练最重要的一点就是坚持不懈。只有坚持下去，才能达成最终的目标。在我个人的经历中，我曾一度放弃训练，在最初的阶段就放弃了。但是在这次的训练中，我意识到，只要我坚持下去，一定会达成既定目标。因此，训练让我学会了坚持，这也成为了我在人生路上的一个宝贵的财富。
时间是训练的关键，也是训练的限制。在很多人看来，时间可能是最大的问题，但是在我看来，关键在于如何合理规划时间。不管是身体还是心理训练，都需要定期的投入时间和精力，在时间上要做到科学分配。其中，排除干扰和诱惑，充分集中精力，更是取得训练效果的必要条件。
训练不是简单的练习，更多的是细节的追求。要想在训练中取得更好的效果，就必须要认真对待每一个小细节。刻苦训练、积极进取、耐心等待都是训练的重要细节。在训练中，每一个小细节会积累成大成果，刻苦训练、积极进取、耐心等待都是训练过程中极其重要的细节。
第五段：总结。
训练体会是一种经验，也是一种感悟。我通过这次训练，学会了坚持不懈、合理安排时间、认真对待每个细节等，这些都是训练带给我的宝贵财富。只要我们不断坚持，不断努力，不断提高自己，在训练中，必然会收获更多的感悟和体会，进而成为更好的自己。因此，我们应该认真对待每一个细节，在训练中不断挑战自我，并为未来的道路铺设更加坚实的基础。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十五
训练球是一种专业的训练工具，在许多体育训练项目中得到广泛应用。我有幸参加了一段时间的训练球训练，并且积累了一些心得体会。接下来，我将分享一下我的经验和感悟。
第二段：选择适合的训练球。
在训练球训练中，选择适合自己的训练球至关重要。不同的训练球有不同的功能和特点，比如普通的篮球、足球、乒乓球等。根据自己的兴趣和需求，选择适合自己的训练球，才能更好地进行训练。例如，如果你想提高跳跃能力，选择一个弹性好的训练球是非常重要的。
第三段：全身训练的效果。
训练球可以进行全身训练，不仅能让身体各部分得到锻炼，还可以提高身体的协调性。在我的训练中，我发现通过训练球的反弹力量，可以有效锻炼大腿、臀部等肌肉群，使其更加强壮。而且，不同的训练球可以进行不同部位的训练，如腹部球、背部球等，可以让特定部位得到更有效的锻炼。同时，训练球也能提高身体的平衡能力和灵活性，这对于其他体育项目的训练也非常重要。
第四段：提高专注力和反应能力。
训练球不仅可以锻炼身体，还可以锻炼大脑。在进行训练时，要保持高度的专注力和快速的反应能力，这可以提高思维的灵活性和决策的准确性。尤其是在球类运动中，例如乒乓球训练，需要高速反应和精准控球。通过训练球训练，我发现自己的专注力和反应能力得到了明显的提高，不仅在运动中更加敏锐，也在日常生活中更容易集中注意力。
第五段：培养毅力和耐心。
训练球训练是一项需要长期坚持的训练项目。在训练的过程中，会遇到一些困难和挫折，需要坚持不懈地努力。通过持之以恒的训练球训练，我深刻体会到了坚持和耐心的重要性。每一次进步都需要时间和努力，只有对自己有耐心，才能获得更好的训练效果。
总结：
通过训练球训练，我不仅提高了身体素质和运动能力，还培养了专注力、反应力和毅力等重要品质。这些经验和感悟对于我个人的成长和发展产生了深远的影响。我相信只要保持积极的心态，坚持不懈地进行训练，一定能够取得更好的成绩。希望更多人能够尝试训练球训练，并体会到其中的乐趣和益处。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十六
第一段：介绍训练球的概念和作用（200字）。
训练球是一种新兴的运动训练工具，在近年来越来越受到运动爱好者的关注。它通常是由橡胶材质制成，具有一定的弹性，通过使用训练球可以对身体的某些部位进行有目的的训练。训练球可以提高身体的协调性、平衡性和灵活性，还可以帮助增强肌肉力量和稳定性。因此，许多人将训练球作为一种有效的训练工具，用于身体锻炼和康复训练。
第二段：训练球的使用体验和效果（200字）。
在我使用训练球进行锻炼后，我深刻体会到了它的作用和效果。首先，训练球可以帮助改善身体的协调性。在平衡训练中，训练球能够唤醒我身体内潜伏的各种肌肉，使得我在运动中更加灵活自如。其次，训练球对提高肌肉力量也有很好的效果。通过在球上进行一些特定的动作，可以有效地刺激身体的各个部位，并逐渐增强肌肉的负荷能力，使其更加强壮。最重要的是，训练球非常适合康复训练。在受伤恢复期间，通过在训练球上进行一些低强度的动作，可以帮助加快康复进程，提高身体的稳定性和功能。
第三段：训练球的选择和正确使用（200字）。
在选择训练球时，需要考虑自己的身高和体重，选择适合自己的大小。一般来说，身高160cm以下的人可以选择直径为55cm的训练球，而身高160cm以上的人则适合选择直径为65cm的训练球。使用训练球时，首先需要确保球的充气度合适，过度充气或不足充气都会影响到动作的稳定性。另外，还需要注意动作的正确性，避免过度伸展或过度收缩。在进行高难度的动作时，可以在旁边寻找支撑物，以确保自身的安全。
在使用训练球进行锻炼时，可以根据自身的需求和目标制定一套科学的训练计划。比如，想要提高平衡性的人可以选择一些需要保持平衡的动作，如单脚站立、斜板深蹲等。想要增加肌肉力量的人可以进行一些需要调动全身肌肉的动作，如平板俯卧撑、仰卧起坐等。同时，还可以使用训练球进行柔韧性训练，如挺身伸展、曲背伸展等。除了训练计划，还可以结合一些训练球的技巧，如向前推球、抱球旋转等，以提高训练的趣味性和效果。
总的来说，训练球是一种有效且有趣的运动训练工具。它可以提高身体的协调性、平衡性和灵活性，增强肌肉力量和稳定性。训练球的选择和正确使用是确保训练效果的关键。通过科学合理地制定训练计划和灵活运用一些训练球的技巧，可以使训练更加全面和有成效。我个人在使用训练球进行锻炼的过程中，获得了不小的进步和收获。在未来的训练中，我将继续利用训练球进行各项功能的训练，以更好地提升自己的身体素质和运动能力。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十七
作为一个训练队的成员，我参加了为期一个月的集训训练。通过这次训练，我受益匪浅，收获了许多宝贵的经验和心得。在训练队中，我学到了团队合作、自我调整、规划目标等一系列重要的技能和品质。下面，我将结合自身经历和感悟，从五个方面阐述我的训练心得体会。
首先，团队合作是训练队训练的核心。在训练队中，我们需要配合其他队员，共同完成各项任务。我曾经遇到过一个任务，需要我们合力拔河来展示团队的力量。在这个过程中，我真切地感受到了集体的力量。大家紧密地团结在一起，发扬着团结合作的精神，为了一个共同的目标而努力拼搏。通过这个任务，我意识到团队合作的重要性，团队中的每一个人都是不可或缺的一部分，只有每个人充分发挥自己的特长，才能完成任务。
其次，自我调整能力是训练队训练的重要内容。在训练队中，我们会面临各种不同的情况和环境。有时候，我们需要忍受长时间的高强度训练，有时候又需要面对来自教官的严格指导和考验。在最开始的几天里，我曾经感到非常的不适应，身体力行困乏，情绪低落。但是，我没有放弃，而是选择了积极调整自己的状态。我开始每天早起跑步锻炼，改善自己的身体素质。同时，我也学会了调整自己的心态，积极面对困难和挑战。通过这个过程，我认识到自我调整能力的重要性，只有适应环境，并积极主动地调整自己，才能在训练中更好地进步。
第三，规划目标是训练队训练的关键。参加训练队的目的是为了完善自己，提高自己的能力。在训练队中，我们需要明确自己的目标并制定合理的计划，才能更好地实现自己的目标。在刚开始的时候，我并没有明确自己想要达到的目标，只是随意跟随着队伍参加训练。但是在教官的指导和启发下，我开始思考自己未来的发展方向，并制定了明确的目标和计划。从那时起，我开始刻苦训练，不断提高自己的技能。通过规划目标，我变得更加有方向性，更加坚定地朝着自己的目标前进。
接下来，坚持不懈是训练队训练中的关键要素。训练队训练需要付出很大的努力和毅力，但是只有坚持不懈，才能获得对应的回报。在训练队中，我遇到了很多困难和挑战，有时候想要放弃，但是我清楚地知道，只有坚持下去，才能完成自己的目标。于是，我一次又一次地告诉自己要坚持下去，不要轻易放弃。通过这个过程，我培养了坚持不懈的品质，也取得了一定的成绩。
最后，通过这次训练队训练，我学习到了团队合作、自我调整、规划目标、坚持不懈等一系列重要的技能和品质。这次训练不仅锻炼了我的体能和技能，更重要的是磨砺了我的意志和毅力。我相信，这些经验和心得将对我今后的人生产生积极的影响。我会将训练队训练中学到的宝贵经验应用到生活中的各个方面，不断完善自己，追求卓越。希望未来能有更多的机会参加这样的训练，不断提升自己的能力和素质。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十八
4月23日(星期五)我校在结束一周的教学工作后，全体老师立即赴xxxx进行拓展训练。当晚我们观看了一场国际级长隆大马戏，真的太精彩了!因为考核的工作备战了两周的我，心暂时轻松了。本以为这场马戏是本次活动中最有意义的项目了，一心想到明天的拓展训练一定是无聊的，真没想到却让我如此难忘。下面我来谈谈自己在这次训练中的一点体会。
因为一开始我就抱着玩的心态来参加，认为这次的训练，只是一种游戏。教练看穿了我们的这种心态，用了一个巧妙的方法，把我们这个团体分成了两队，利用人的好胜心理，挑起我们两队比赛的激情。教练用了最简单最直接地方法检测了我们的专注力，从检测中，我体会到认真聆听是很重要的，让我联想到自己在班主任工作中的一些细节，我每天都在训学生没有好好听讲，不认真的态度。想想自己，在这次训练中，不也存在着这个问题吗?我是一个成年人，更何况他们是一群七、八岁的孩子。教练告诉我们：想做好工作，关键取决于你对待它的态度，因为“态度决定一切”。无论在学习还是工作中，你的态度是积极的还是消极的都取决于你自身。要想一件事情达到理想的结果，惟有以积极的态度，倾注满腔的激情，而不能像烟花那样在最璀璨的瞬间绽放，在最缤纷的刹那凋零。
教练把我们分为两队，比赛就从这里开始。为了争取比赛的胜利，我们给自己的队起了一个响当当的名字叫“威虎队”，为了激起士气，我们还为自己的队起了口号为：“威虎威虎，永远最威武!”
第一关“四渡赤水”训练中，只凭着两条绳子和两根竹竿渡过这条河，我们“威虎队”的每个队员想尽了办法，为求在这次训练里顺利通过且争得胜利。虽然在这关比赛中，我们在时间上略输“猎豹队”二分多钟，但我们队还是全员一个不漏地安全渡岸，总结这次训练，我们主要是输在第一渡时使用的方法不太得当，我们还是在一次一次的渡水里，总结经验与方法，一次比一次渡河的时间快，最难忘的是我的队的队长与副队长，在这个训练比赛中，队长一直走在我们队的最前面，为我们搭桥引线，让我们每位队员都安全顺利通过，而我们的副队长也一直守都最后一个队员过渡后，自己才过来。
第二关“高空历奇”训练中，两个人手牵手，走过高5米多，长8米多，宽约60厘米的板桥，桥是由仅仅9块稀疏不一的木板支撑在铁丝上，虽然上去的队员都被挂着安全线，而紧握安全线的是本组的其他队员，在如此高空的训练中，我们把自己的生命交给了队员，在高空中靠着两人互相合作，互相鼓励，互相信任来完成本次挑战。我跟我校最瘦小的一位女同事一组，开始她提出要跟我一组时，我都不敢相信。但从这次任务中，我重新认识了这位同事。
从这两关拓展训练中，让我深切感受到，团队成员协调的重要性。首先每个队员要相互信任，以认真做好身边的每一件事的态度，这样才会有强烈的责任心和奉献精神。其次，团队要从整体着眼，具体问题具体分析，并根据个人的能力，分工明确，此外还要鼓励创造性的思维方式，要成为一支优秀的团队，一个人的力量是微不足道的，充分发扬团结协作的精神。
最后，参加拓展的28人以4分48秒的优秀成绩，成功攀越了3.8米高的毕业墙，为此次拓展训练划上圆满句号，本次活动充分体现了“信赖、付出、积极、关爱、主动”的团队协作奉献精神。虽然只有短短一天时间，但拓展训练所给予我的启发和经验却是一笔永久的精神财富，并使我得到了十分有益的人生感悟，对我的工作学习和生活都将产生很大影响。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇十九
我是一名刚转不久的士官，在这一年里，在连队党支部的领导下，我很快进入角色，根据自身的工作特点，积极寻求突破，不断学习，不断成长，不断进步，力争本职工作锦上添花。结合这一年来的状况，总结如下：
一思想方面。
思想稳定，在连队的工作中，能够服从命令，履行职责，遵守各项规章制度，严格要求自己，学习先进模范的职业精神，提取优秀的作风，提高对士官的认识。读取、讨论新时期士官的专题教育！但自我意识飘浮，稳定性有待加强，不时出现坏情绪，我行我素，巩固性欠佳！
二工作方面。
海上训练心得体会（汇总20篇）篇二十
第一段：介绍训练球的定义和用途（200字）。
训练球是一种专门设计用来提升运动员技能和体能的训练工具。它的主要作用是帮助运动员提高手眼协调能力、力量和灵活性。近年来，训练球在各种运动中的使用越来越广泛，无论是足球、篮球、网球，甚至是高尔夫，都有运动员使用训练球进行训练。在我个人的训练经验中，训练球不仅提高了我的运动技能，还帮助我改变了心态和增强了毅力。
第二段：训练球对技能提升的影响（250字）。
训练球的使用可以有效提高运动员的基本技能。无论是传球、接球还是射门，训练球都能为我们提供更多的锻炼机会。通过持续不断地与训练球进行互动，我们能够逐渐熟悉球的形状、重量和弹性，从而更好地掌握运动技巧。同时，训练球的反弹特性也能够对我们的反应速度和协调能力提出更高的要求。在反复训练的过程中，我发现自己的技术水平得到了显著的提升，不仅能够更准确地控制球的方向和力度，还能够更迅速地作出反应，增强了竞技能力。
第三段：训练球对心态的积极影响（300字）。
训练球的使用不仅对技能有所提升，也对心态有着积极的影响。首先，持续的训练能够增强自信心。通过不断与训练球进行互动，我逐渐意识到只有付出持续努力，才能够提升自己的技巧水平。每一次的成功都是来自于之前的不断尝试和坚持，这使得我相信自己具备克服困难的能力。其次，训练球的使用也能够培养耐心和毅力。一开始，控制训练球可能会面临各种挑战，但通过反复的练习和持之以恒的努力，我逐渐克服了困难，提高了对自身的要求。这种积极的心态也帮助我在其他领域中遇到挑战时更加坚定和果断。
第四段：训练球对身体素质的改善（250字）。
除了对技能和心态的影响，训练球的使用也能够改善我们的身体素质。首先，训练球在锻炼中可以提高我们的力量。通过与训练球的互动，我们需要用更多的肌肉参与到动作中，从而增加了肌肉的负荷，达到增强力量的目的。其次，训练球的使用也能够增强我们的灵活性。通过与训练球进行多种动作的结合，我们的身体需要更加灵活地应对球的反弹和变化。这种灵活性的锻炼可以有效提高我们的身体协调能力和灵敏度，为运动表现提供更多的可能性。
在总结中，可以给出自己对训练球的使用的总结和建议。例如，对于训练球的新手来说，最重要的是掌握基本技能，并且要保持耐心和坚持。同时，要注意找到适合自己的训练球，因为不同的训练球具有不同的特点和用途。最重要的是，训练球只是一种工具，真正提升自己的关键还是在于持之以恒的努力和训练意愿。通过训练球的使用，我不仅提高了自己的技能，还培养了积极的心态和坚韧的意志，这也是我在运动中最宝贵的收获之一。
（总字数：1200字）。