每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
安全管理体系包括哪些内容篇一
化学是一门重要而又危险的学科，它的研究和应用对人类社会的发展和生活起着重要的作用。然而，由于化学实验和生产中涉及到许多危险品和化学品，安全事故时有发生。为了保障工作人员的生命安全和财产安全，化学安全管理显得尤为重要。通过多年的实践和经验总结，我深切体会到了化学安全管理的重要性和应该注意的关键点。下面我将从培训教育、安全设施、安全操作、事故处理以及风险评估与预防几个方面谈谈我的体会和心得。
首先，培训教育是化学安全管理的基础。无论是实验室的科研人员，还是生产车间的工作人员，都应该经过系统的化学安全培训。培训的目的不仅仅是让大家了解危险品的性质和危害，还要提高大家的安全意识和防护意识。在培训中，应该重点强调化学品的正确存储、搬运以及事故的应急处理方法等方面的知识，让每个人都成为事故的预防者和治理者。
其次，安全设施的建设和严格实施是化学安全管理的重要保障。化学实验室和生产车间都应该设立标志醒目的安全出口、灭火设备、紧急洗眼器、安全淋浴等安全设施。同时，还需要定期检查和维护这些设施，确保其正常工作。此外，安全设施的使用也应该有规范的制度和操作流程，工作人员必须严格按照操作规程使用相关设备。
安全操作是化学安全管理中最核心的环节。化学实验和生产中，化学品的正确使用和操作是事故发生的主要原因。因此，每个工作人员都应该熟悉化学品的性质和危害，并严格按照操作规程进行实验和生产。特别是在高风险操作中，应该严格执行“双人制”原则，相互监督，避免个人疏漏导致事故。
事故处理是预防化学安全事故的重要环节。面对突发的事故，及时、正确地处理是保障人员生命安全和减少财产损失的关键。处理过程中，应该根据事故的性质选择合适的应急措施，并及时向相关部门报告。在处理过程中，要注意保护自己的安全，避免二次事故的发生。
最后，风险评估与预防是化学安全管理的重要手段。针对化学实验和生产中可能存在的各种风险，应该及时进行风险评估，并采取相应的预防措施。如在危险品的采购和使用过程中，要注重物品的标识和配合相关的防护措施。此外，还需要定期检查和维护实验室和车间的设施设备，确保其符合安全要求。
通过以上的总结，我深切认识到了化学安全管理的重要性和需要注意的关键点。化学安全管理不仅仅是各个科研实验室和生产车间的一项重要工作，更是保障人员生命安全和财产安全的基础。希望今后能够进一步加强化学安全管理，不断提高化学实验和生产的安全水平。只有把安全放在首位，才能更好地发挥化学的积极作用。
安全管理体系包括哪些内容篇二
第一段：引言（150字）
区域安全是一个综合性的问题，它涉及到我们的居住环境、社区治安、公共设施等方方面面，对每一个人来说都非常重要。在这篇文章中，我将分享我在区域安全管理方面的一些心得体会，希望对读者有所启发和帮助。
第二段：认识区域安全的重要性（200字）
首先，我们应该认识到区域安全的重要性。一个安全的区域环境可以为我们提供良好的生活质量，也能增强人们对社区的归属感。然而，一旦区域安全出现问题，居民的生活将受到严重的影响。因此，为了维护区域安全，我们需要共同努力，形成有力的管理体系。
第三段：加强社区联防联控机制（250字）
建立和加强社区联防联控机制是维护区域安全的重要手段之一。社区居民可以组织起来，与公安机关建立起良好的合作关系，共同制定并执行安全措施。通过设立巡逻队伍、设置安全监控系统等措施，增强社区的安全意识和防范能力。只有社区居民充分意识到安全事关自己和家人的生活，才能形成良好的安全氛围。
第四段：加强宣传教育，提高居民安全意识（300字）
除了建立联防联控机制外，加强宣传教育，提高居民的安全意识也是非常重要的。社区可以通过举办安全知识讲座、开展安全演练等活动，向居民普及一些基本的安全常识和技能。同时，也可以借助媒体等渠道，加大对安全问题的宣传力度，唤起居民对安全事件的关注和重视。只有居民具备了一定的安全知识和技能，才能更好地预防和应对突发状况。
第五段：加强公共设施的安全管理（300字）
最后，加强对公共设施的安全管理也是维护区域安全的重要环节之一。公共设施涉及到居民的基本生活需求，如街道道路、照明设施、供水供电等。社区应加强对这些公共设施的维护和管理，定期检查设施使用情况，防止存在潜在的安全隐患。另外，社区居民也应积极参与到公共设施的管理中来，如及时报修设施问题、监督工作人员的工作等。只有公共设施安全得到有效保障，才能为居民提供一个安全可靠的生活环境。
结尾（200字）
维护区域安全是我们每个人的责任，同时也需要我们共同努力。通过建立社区联防联控机制、加强宣传教育、加强公共设施的安全管理等措施，我们可以做到事前预防、事中处置和事后评估，从而提高区域的整体安全水平。希望每个人都能积极参与到区域安全管理中来，为我们的社区创造一个更加安全、舒适的生活环境。
安全管理体系包括哪些内容篇三
近年来，各类事故频繁发生，给社会带来了巨大的损失和伤痛。在企业中，安全管理成为了一项重要工作，并受到了越来越高的重视。作为企业的一员，我深刻认识到安全管理对于企业的重要性，并在这一过程中积累了一些心得体会。
首先，安全管理是企业发展的基石。企业作为人员和资源密集型的场所，涉及到诸如生产安全、环境安全、劳动安全等众多方面。只有做好安全管理，才能保障员工的生命财产安全，维护企业的正常生产经营秩序。没有了安全保障，企业的一切努力都将付之东流。因此，建立和完善企业内部的安全管理机制，是企业持续稳定发展的必然选择。
其次，安全管理需要全员参与。安全管理不是某一个部门的事，而是全员的责任。企业内部的各项制度要求每一个员工要时刻保持高度的安全意识，认真履行自己的安全职责，主动参与安全管理工作。只有全员的齐心协力，才能做到事故的预防和最大程度的减轻损失。
再次，安全管理要积极预防。企业的安全管理要放在预防工作上，早期预防和减少事故的发生，是任何企业安全管理的核心要义。预防措施要从源头入手，进行全方位的安全风险排查和评估，找出潜在的安全隐患，并采取相应的措施予以消除或纠正。同时，还要加强对员工的安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
另外，安全管理需要科学合理。安全管理工作需要具体而科学的制度和规范，不能凭主观意愿或片面的理解进行管理。企业应当充分研究和分析安全事故的成因，总结规律和经验，建立起科学而完善的安全管理体系。同时，要做好与相关法律法规的对接，在确保安全的前提下，合理分配资源，提高效益。
最后，安全管理需要经常评估和改进。安全管理不能一蹴而就，而是需要不断适应企业内外环境的变化，随时调整和完善。企业要定期对安全管理工作进行评估，分析工作中存在的问题和不足之处，并采取相应的改进措施。只有不断改进和完善，才能推动企业的安全管理不断向前发展。
总之，安全管理对于企业的发展至关重要，必须始终把安全放在首位，全员参与。安全管理要注重预防，科学合理，经常评估和改进。只有这样，才能为企业创造更安全、更稳定、更快速的发展环境，为员工创造更加安全、舒适和有尊严的工作环境。只有企业和员工共同努力，安全管理才能发挥更大的作用，创造更加美好和安全的未来。
安全管理体系包括哪些内容篇四
第一段：引言（200字）
品质安全是企业发展的重要支撑，品质管理体系建设既是企业行为准则的制定和执行，也是企业核心价值观的表达和实践。在长期的生产和经营实践中，我结合自己的亲身体验，总结了一些品质安全管理心得体会，与读者分享。
第二段： 安全生产和品质问题的重要性（200字）
安全生产、产品质量是企业不容忽视的重要问题，明确品质安全风险，及时控制和预防安全生产事故的发生和产品质量问题的出现，是企业品牌形象和生产经营的重要保障。企业发现问题后，要采取科学有效的措施，加大投入和培训，加强品质管理和品质控制，为消费者提供更好的产品和服务体验。
第三段： 品质安全风险防范的具体措施（400字）
企业在品质、质量和安全生产管理中，需要采取各种措施。首先是建立完善的品质管理体系，从防范控制风险、整合资源、提高效率的角度出发，及时发现问题，追踪问题，保证全程的跟踪控制，严格按照质量标准生产，确保品质安全。其次是加强人才队伍建设，对员工加强品质安全培训，提高员工质量意识和安全意识，让员工成为企业品质安全的精英，为企业注入新的活力。最后是不断地创新改进、提高质量。充分利用现代信息化技术、协同工作流程等手段，加强关键环节风险控制，不断促进体验的优化，让客户和消费者获得更好的产品和服务体验。
第四段： 基于品质安全发展的经验（200字）
品质安全管理的经验，一定程度上可以用在企业发展的各个方面，有利于企业的持续、稳定性的发展。随着市场的竞争日益激烈，企业要在品质安全方面做得更好，除了管好自己，揭开品质问题根本原因，还要从消费者的需求出发，根据市场要求定制生产、个性化经营，不断加强客户管理和服务质量，以便运用数据进行快速准确的决策，有效提高企业的市场竞争力。
第五段： 结语（200字）
品质安全是企业的基本荣誉，只有真正理解品质和安全的重要意义，并贯彻于企业日常运营之中，才能让消费者满意，品牌获得长久的成功。现代企业已经发展到了品质安全的时代，企业的长期发展离不开品质安全的保障，可以将品质安全管理经验运用到企业生产、衡量结果、强化营销等各个环节，从而提高企业的核心竞争力，促进企业的稳定、可持续发展。
安全管理体系包括哪些内容篇五
第一段：引言（100字左右）
厂内安全管理一直以来都是企业发展中不可忽视的重要环节。作为一名员工，对于厂内安全管理的重要性以及自身在安全管理中的责任和义务，我有了一些自己的体会和感悟。
第二段：厂内安全风险的认识与分析（200字左右）
在厂内工作一段时间后，我深刻认识到安全事故不仅对企业造成巨大损失，更给员工的生命财产安全带来巨大威胁。因此，我们必须充分认识到厂内可能存在的安全风险，并及时采取相应措施进行预防和控制。安全问题主要包括消防安全、电气安全、机械设备安全、化学品安全等方面。通过对工作场所进行全面检查，及时发现和解决潜在的安全隐患，是保障员工安全的关键。
第三段：提升安全意识、加强培训（300字左右）
在厂内安全管理中，提升员工的安全意识非常重要。通过定期举办安全教育培训，让员工了解常见的安全事故案例，学习相关安全知识和技能，提高应急处理能力，做到防患于未然。此外，企业还应制定相应的安全管理制度，让员工明确自己在安全工作中的责任和义务，明确禁止性行为，减少安全事故发生的可能性。
第四段：强化安全监督、加强安全管理（300字左右）
作为一名员工，在日常工作中需要时刻保持警惕，发现和纠正厂内安全隐患。同时，企业也应成立专门的安全监督机构，加强对厂内安全管理工作的监督和检查。监督部门应当建立健全的安全管理制度、完善的安全技术措施，保证工作场所的安全环境和操作规程得到有效执行。此外，还可以利用科技手段，如安全监控系统、报警设备等，提高安全管理的精细化程度。通过加强安全管理，减少各类安全事故的发生，提升企业的整体安全水平，确保员工的生命财产安全。
第五段：总结与展望（200字左右）
厂内安全管理是企业发展的重要环节，也是每位员工应尽的责任和义务。通过了解和分析安全风险、提高安全意识、加强培训、强化安全监督等措施，我们可以更好地保障员工的生命财产安全，实现企业的可持续发展。当然，面对不断变化的安全风险，我们还需要与时俱进，不断完善安全管理体系，引进先进的安全管理经验和技术手段，为员工提供更安全的工作环境。只有通过共同努力，才能实现厂内安全管理的目标，并取得更好的安全绩效。
总结：通过以上的分析和建议，我们可以看出，在厂内安全管理中，企业和员工都有着重要的责任。只有通过不断提升安全意识、加强培训、强化安全监督等措施，才能有效减少安全事故的发生，保障员工的生命财产安全。
安全管理体系包括哪些内容篇六
第一条为了规范长江过闸船舶安全检查活动，保障船舶过闸航行安全和长江三峡及葛洲坝枢纽安全，根据《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》《内河交通安全管理条例》等法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于长江过闸船舶安全检查（以下简称“过闸安检”）活动。
第三条交通运输部主管过闸安检工作。
长江航务管理局（以下简称“长航局”）负责监督管理过闸安检。
长江三峡通航管理局（以下简称“三峡局”）负责实施过闸安检。
长江海事局和长江航运公安局按职责分工，指导过闸安检业务工作。
第四条长江流域港口行政管理部门应督促港口、码头经营人、管理人依照相关法规，加强船舶装载作业管理，落实水路旅客运输实名制有关要求，强化旅客安全检查，消除过闸船舶安全隐患。
第五条过闸船舶所有人、经营人和管理人应落实安全生产主体责任，按照规定建立过闸安全保卫制度或船舶保安计划，健全安全自查制度，督促过闸船舶加强设备维护保养，开展自查。
第六条过闸船舶应于每次过闸前接受过闸安检。未通过过闸安检的船舶，不得通过长江三峡船闸、升船机或葛洲坝船闸。国家法律法规规定免检的除外。
第七条过闸船舶接受过闸安检前应开展安全自查，及时排查消除安全隐患，确保船舶适航、船员适任、货物适装、安保情况正常。
第八条过闸船舶应自查本船证书、文书、文件是否齐全、有效。
第九条过闸船舶应自查本船下列设备设施是否处于正常工作状态：
（一）机电设备，主要包括：主机、辅机、操舵装置等机电设备，应急电源、应急操舵装置等应急设备。
（二）航行和通信设备，主要包括：甚高频（vhf）、卫星导航系统、船舶自动识别系统（ais）、雷达、罗经、电子航道图系统等。
（三）消防设施设备，主要包括：消防设施、器材和消防安全标志是否按照相关标准配置；火灾自动报警系统、水灭火系统等固定消防消防设施和消防器材是否保持完好有效；是否建立消防安全责任制，制定安全制度、操作规程、灭火及应急预案；是否保持疏散通道、安全出口畅通，是否擅自改变船舶防火分区；是否组织防火检查和有针对性的消防演练。
（四）救生设备，主要包括：救生艇筏、救生器材。
第十条过闸船舶应自查船员配备是否满足船舶最低配员要求，是否人证相符。
第十一条过闸船舶应自查货物是否合理配载和有效系固，是否载有禁运货物。
第十二条过闸船舶应自查本航次申报的过闸方式、时间、始发港、目的港、船舶尺度、装载情况等过闸信息是否与实际一致，是否满足过闸要求。
第十三条过闸船舶应自查本船是否建立健全安全管理制度，是否制定相关应急预案并定期开展演练，船员是否掌握船舶应变部署表内容。
第十四条从事客运的过闸船舶还应自查本船是否向旅客宣传过闸安全及应急逃生注意事项，是否按规定对旅客进行实名制登记；载客100人以上的客船还应自查本船船舶保安计划执行情况。
第十五条载运危险货物的过闸船舶应自查本船危化品装载是否满足隔离要求，是否随船携带本航次所载货物托运单（合同）或货物清单和危险化学品安全技术说明书，是否按规定配备安全保卫人员，是否有除核定船员和押运人员外的其他人员随船。
第十六条船舶过闸安检前，应按自查办法第七条至十五条规定的项目，并填写自查记录表，经船长签字随船备查。
第十七条三峡局应配备与过闸安检相适应的人员和设备，按照过闸安检工作程序和安检项目开展过闸安检工作。
第十八条从事过闸船舶安检的人员（以下简称“安检人员”）应当通过必要的背景调查，接受相应的专业技术培训。
第十九条实施过闸安检时，安检人员应不少于2人，检查时应向船方出示工作证件，并全程视频记录检查过程。
第二十条实施过闸安检时，船长应指派专业人员配合检查，如实回答安检人员提出的问题，按照要求提供相应的文件、文书，操纵和测试船舶设施、设备。
第二十一条安检人员应将过闸安检发现的问题、整改建议及过闸安检结果书面通知船长。
第二十二条安检人员作出过闸船舶未通过过闸安全决定前，应当听取过闸船舶的对有关问题的陈述和解释，理由合理的应当予以采信。
第二十三条安检合格的船舶，三峡局应安排过闸；安检合格的客船，应优先安排过闸。
安检不合格的船舶，应按要求整改，重新申请过闸安检，复查合格后方可安排过闸。
第二十四条安检合格的过闸船舶，在待闸期间船舶适航、货物装载、船员配备以及船舶安保等情况发生变化的，应重新申请过闸安检。
第二十五条过闸安检中发现船舶或人员涉嫌违法违规的，三峡局应及时通报长江海事局或长江航运公安局依法调查处理。
第二十六条长航局应制定过闸安检工作年度监督检查计划，对过闸安检工作开展监督检查。
第二十七条三峡局应建立并实施过闸安检工作管理制度，确保过闸安检质量和效率。
第二十八条长航局应公开举报电话、信箱和电子邮件地址，受理并调查过闸安检工作中的举报事件。
第二十九条过闸船舶有下列行为之一的，暂停其12—24个月的船舶过闸远程申报，并列为失信船舶。
（一）未按本办法第七条至十五条内容开展安全自查；
（二）不如实填写安全自查记录表；
（三）涂改、故意损毁、伪造、变造过闸安检文书；
（四）提供虚假货物托运单（合同）或货物清单、危险化学品安全技术说明书；
（五）谎报船名、吃水、货种、主尺度和实载运量等过闸信息；
（六）制造虚假船位信息申报过闸；
（七）安检合格的过闸船舶，在待闸期间船舶适航、货物装载、船员配备以及船舶安保等情况发生变化，未重新申请过闸安检。
第三十条安检人员徇私舞弊、玩忽职守或者滥用职权的，三峡局应按照有关规定作出处理，构成犯罪的移交司法部门依法处理。
第三十一条本办法所称的过闸船舶，是指拟通过长江三峡船闸、三峡升船机或葛洲坝船闸的各类船舶。
第三十二条过闸安检人员及过闸安检设备配备标准、过闸安检项目及工作程序、船舶诚信管理规定、过闸船舶自检记录表等与过闸安检相关的制度、标准和文书由长航局制定。
第三十三条过闸安检不替代海事管理机构港口国监督检查、船旗国监督检查、船舶现场监督和长航公安机关治安消防监督检查。过闸安检也不免除船舶、船员及相关方在船舶安全、防污染和保安等方面应履行的法定责任和义务。
第三十四条本办法自xx年xx月xx日起施行。
安全管理体系包括哪些内容篇七
承包人（乙方）：
为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，明确甲乙双方的安全管理责任，切实做好工程的安全生产，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《化学危险品安全管理条例》、《企业职工伤亡事故报告和处理决定》、《特别重大事故调查程序暂行规定》等法律法规规章要求，同时依据甲乙双方合同要求，特签订本协议。
1、工程名称：特变电工能源有限责任甲方准东大井矿区南露天煤矿土石方挖运
2、工程地址：新疆天池能源有限责任公司南露天矿二标段
3、业主方： 新疆天池能源有限责任公司
自20×× 年月 日至 本工程结束。
甲方进行开工前的安全确认，符合安全生产条件后，准许施工。
乙方应参照危险源清单落实控制措施，加强施工人员安全教育培训，确保安全施工。
1.甲方有权对施工生产作业区进行安全管理。未经允许，乙方人员和设备严禁进入作业区。
2.甲方对乙方在施工生产中存在的安全隐患和违规现象，有权责令限期整改，有权对在规定的整改时间不能解决安全隐患的施工单位进行考核，对问题严重的施工单位有权责令停产整顿。
3.甲方应派现场经验丰富的专职安全管理人员对乙方安全生产协调管理。
4.甲方安全管理部门对乙方的安全情况进行经常性的检查并及时协调，纠正乙方作业区域内存在的安全隐患。
5.考核：
1）凡发生一人次轻伤事故对乙方违约金处罚1万元；
2）凡发生一人次重伤事故对乙方违约金处罚5万元；
3）凡发生一人次死亡事故对乙方违约金处罚20万元；
5）职工上岗前未进行安全教育和培训，经甲方安全部门责令限期整改，逾期不改的，对乙方违约金处罚20xx元。
6.甲方有义务参加乙方抢险救灾和事故抢救。
2.乙方是甲方外委单位，同样遵循业主方相关安全管理规定，因乙方原因被业主方考核的由乙方完全承担，造成甲方损失的由乙方负责赔偿，其费用从乙方工程款中扣除。
3． 乙方负责按照相关法规要求，在每位工人入场前，做好本单位施工工人的公司级、项目级、班组级 “三级安全教育”及其他各类教育，并及时组织受教育人员的考核，考核合格后方可上岗操作。乙方还必须对施工工人做好班前、日常安全教育（每月至少开展一次），并留下教育资料存档。乙方需将对工人开展的“三级安全教育”、考核记录在完成考核后三日内，报甲方专职安全员备案，并留书面记录，甲乙双方分别留存。乙方未按照规定对施工工人开展教育和考核，或乙方未按要求向甲方上报上述资料，发生伤亡事故，由乙方承担全部责任。
4.乙方施工现场有隐患，威胁施工安全时，甲方有权停止其作业。因此延误工期，造成损失，由乙方自负。甲方对乙方安全工作严重不负责或造成生产安全事故的施工人员及管理人员有权建议给予处分、撤职或调离岗位。如乙方不执行，则甲方有权将其逐出甲方施工辖区，直至终止与乙方的工程承包合同，由此造成的经济损失由乙方承担全额赔偿责任。
5.乙方进入施工前，必须向甲方提供准确的现场施工工人名册及特种作业人员的有效证件给甲方备案，并对其真实性负责。队伍组织及特种作业人员发生变化，必须提前向甲方书面征询，征得甲方同意后方可进行调整。为本项目所派遣的人员投保人身意外伤害险，并在全部工作期间持续的进行上述保险，并为全员参加工伤保险及缴纳费用。乙方必须对进入甲方施工现场的工人签订合法的劳动合同，载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。乙方施工人员发生伤亡事故，若事故者未与乙方签订劳动合同，或事故者和名册不符合，不论甲乙双方或第三方的原因造成的事故，均由乙方承担全部责任。
6.乙方在施工期间，必须认真贯彻执行甲方有关安全生产的规章制度，服从甲方的安全监督和管理。接受甲方的安全质量检查，并对其隐患进行整改。乙方承担施工作业活动中的'安全、卫生、环保等责任。
7.乙方必须有健全的安全生产责任制和安全生产规章制度，并按甲方规定参加甲方与业主方的安全生产调度会议和其它有关安全工作会议。施工人员必须按甲方规定组织好每班班前会、现场开工安全确认及每周安全活动,并保留相关记录，甲方有权随时进行检查。
8. 乙方必须指定一名专职安全管理人员进行安全管理和协调，同甲方协调安全管理，专职安全管理人员必须持有乙方盖章签字的授权委托书，同时持《安全生产考核合格证书》上岗，施工现场出现属于乙方施工责任范围内且需甲方帮助解决的事故，乙方可以向甲方申请配合和帮助，所发生的费用由乙方负担；乙方驾驶司机特种作业人员必须持证上岗，无证上岗人员造成的伤亡事故，由乙方承担全部责任。
9.在多单位同一作业区或交叉作业时应采取轻、重车辆分道行驶，尽量避免车辆交叉行驶，在交叉和联合作业时，乙方应配备专人监管。本工程所有拉土车辆必须有车辆保险，且每台车辆灯光必须完整，在施工现场内外发生的交通事故及其他责任事故，均与本项目部无关，均由乙方承担全部赔偿责任；在拉土期间车辆四周必须封闭好，禁止漏土、掉土；禁止使用黑车拉土；在挖土过程中，发现古墓、棺木要及时暂停施工，要妥善做好保护，及时汇报甲方或业主方视情况处理。
10．乙方使用甲方提供电器设备，未报请甲方同意，在使用前也未进行检测是否合格后即行使用，擅自乱拉电器线路造成伤亡事故的，或乙方人员未经甲方允许私自动用、乱开甲方机械设备造成伤亡事故的，由乙方承担全部责任。
乙方不按规定施工，发生质量事故或者影响业主质量达标事件，由此给甲方造成的经济损失，乙方负赔偿责任。乙方不服从管理，违章蛮干酿成事故给甲方造成人身伤害和财产损失，乙方承担全部经济责任和刑事责任。
11．乙方在施工过程中非甲方原因发生的任何事故，造成的任何社会责任（包括家庭责任、政府追究责任等其他社会责任）均由乙方自行处理并予以承担；由此给甲方造成任何影响的，乙方应无条件在第一时间消除由此给甲方造成的任何影响，同时由乙方赔偿甲方由此产生的任何损失。
12.凡是乙方责任造成的伤亡事故，由乙方承担全部经济损失；凡由乙方责任造成的火灾和设备损坏，由乙方承担直接以及间接损失，发生的事故必须按照“四不放过”的原则进行处理，并按规定及时上报。
13．乙方不得擅自拆除、变动现场的安全防护措施、安全标志和警告牌。因施工生产需要拆卸的安全防护措施，乙方必须向甲方提出书面申请，经甲乙双方及相关方协商一致并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除，安全防护措施拆除后，乙方安全负责人员必须对该施工区域进行重点监控。安全防护措施的拆除必须留存双方签认的书面记录。 乙方对本单位施工工人擅自拆除或未按甲方批准的拆除要求拆除安全防护措施所造成的伤亡事故，承担全部责任。
1、凡是在乙方管理范围内发生的事故责任，均由乙方承担。
2、因乙方原因发生的交通事故或安全事故，造成人员伤亡或经济损失或施工现场发生各类伤亡、重大非伤亡事故时，因事故引发的罚款及赔偿费用，全部由乙方承担赔偿责任，与甲方无关。甲方因此承担赔偿责任的有权向乙方全额追偿。
3、乙方项目负责人应及时、如实地将事故报告甲乙双方单位和建设单位；乙方负责按国家规定，及时向所在地安全监督管理部门、建设行政主管部门报告。
4、发生事故时，甲乙双方有抢险、救灾义务，所发生的各项费用全部由乙方承担。
5. 甲方按照现场施工安全技术要求监督乙方施工。
凡因乙方原因发生事故的，以相关管理单位的处罚为准，乙方负全责；因乙方原因造成甲方损失的，由乙方赔偿甲方全部损失。
双方约定，在履行安全生产管理协议过程中发生争议，请所在地安全监督管理部门、建设行政主管部门裁定。解决不了的，任何一方有权向甲方所在地人民法院提出诉讼。
甲方：新疆雪峰爆破工程有限甲方? 乙方：
委托代理人：
委托代理人：身份证号：
安全管理体系包括哪些内容篇八
《国际/国内安全管理规则》的全面实施，促进了船舶安全管理水平的提高，同时也使海事管理部门对船舶安全管理体系运行情况的监督检查成为一项主要的监管内容。20xx年9月，徐祖远副部长在全国海事工作会议上强调，作为船舶安全监督管理的规律，要加强“四船一链”重要环节的监管，也就是要加强船公司、船舶、船员和船长的日常管理，其中船公司是主体、船舶是基础、船员是重点、船长是关键，要将这四者通过安全管理体系这根链条连接在一起。因此，加强对船舶安全管理体系运行情况的监督检查是今后船舶安全检查的一个主要方向，但是，从目前船舶安全检查员队伍的情况来看，部分船舶安全检查员还不能完全适应这项工作的要求，主要表现在对船舶安全管理体系进行检查还存在模糊认识，对检查的必要性认识不足；其次是对规则和体系掌握不深，有无从下手和不敢检查的现象；再次是对查处的缺陷如何要求整改把握不准。针对这些情况，本人根据多年来公司体系审核和船舶审核的经验，对如何做好船舶安全管理体系的检查进行探讨。
1、船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查
公司建立安全管理体系后，经过总经理批准发布，将会在公司船岸同步运行。船舶为取得“安全管理证书”（smc），在体系运行一段时间具备必要的条件后，向海事主管机关或其认可的机构（简称审核发证机构）申请初次/临时审核。经审核发证机构批准，船舶审核组按照规定的程序，通过对被审核船舶的体系文件和安全管理活动进行审核，判断体系文件与《国际/国内安全管理规则》的覆盖性、对强制性规定的符合性；评价船舶的安全管理活动与体系文件的符合性，实现规定目标的有效性。其目的就是利用外部强制手段来促进规则的有效实施，为被审核船舶提供改进体系运行的机会。
船舶安全检查是主管机关对到港船舶进行监督检查，确认其船舶技术状况是否符合国内法规及规范的要求，船舶、船员是否持有有效证书，船员是否熟悉船上的应急及关键性设备的操作，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，保证船舶状况不低于标准，确保船舶航行安全，防止造成水域污染。
船舶安全管理体系审核是针对公司管理进行的，而船舶安全检查是通过抽查船舶设备及船员的操作来反映公司的管理是否在船上得到了有效运行。相比之下，船舶安全管理体系审核侧重于公司管理，船舶安全检查侧重于对船舶及设备性能检查和船员适任性检查。因此，船舶安全管理体系审核与船舶安全检查的方法、周期和侧重点均不同，船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查。
2、船舶安全检查结果是安全管理体系在船上运行结果的直接反映
船舶安全检查大部分是对船舶硬件设施和船员操作性的检查，也是安全管理体系所覆盖的内容。体系运行的好与坏，直接和船舶的保养、人员和设备的管理有关，体系运行的有效性，可以通过安全检查直接反映出来。安全检查中发现的缺陷具有可追溯性，通过发现船舶保养、人员培训及应急操作方面的的缺陷，可以判断安全管理体系在船上运行的不足。例如：在体系文件中规定了设备的保养周期和责任人，通过安全检查就可以验证设备的维护保养要求是否得到了落实，从而反映船舶安全管理体系的运行情况。
3、船舶安全检查是对安全管理体系运行情况的有效监督
船舶安全检查主要是从硬件和软件两个方面对船舶实施检查，硬件是指船体、机器、设备、船员，软件是指体系文件的运行情况以及船员的实际操作能力。通过对船舶硬件环境的检查可以反映出船上体系运行的情况，同时体系的有效运行又可以保证硬件环境处于良好状态。对体系运行情况的认真检查，可以从源头上发现船舶一些缺陷产生的原因。通过安全检查中对软件特别是体系运行情况以及船员实际操作能力的检查，发现不符合规定情况，进行分析纠正，督促公司体系进一步完善。船舶体系的中间审核约在初次审核后两年半进行，间隔期较长，通过安全检查可以对船舶体系运行情况进行及时有效的监督。
4、船舶安全检查是对安全管理体系审核的延续和补充
由于船舶安全管理体系初次审核、中间审核和换证审核的间隔期很长（平均两年半时间），如果缺乏有效的外部监督，容易使船舶产生麻痹松懈心理，往往会在审核前对台帐记录进行突击补充，形成“两张皮”现象。而通过周期较短的安全检查，可以有效防止“两张皮”现象，从这个意义上说，船舶安全检查是对体系运行的情况监督的最后一道防线，是对安全管理体系审核的延续和补充，十分必要，不可或缺。
1、不能以体系审核的方式进行船舶安全检查
对船舶安全管理体系运行情况进行检查和对船舶安全管理体系进行审核是不同的，一是内容不同，前者侧重于船舶的局部现场管理活动，后者则针对船舶的全部管理活动，时间跨度更大，范围内容更广；二是性质不同，前者是对船舶安全管理活动是否符合强制性规定和公司管理文件的要求进行监督检查，后者则是通过对船舶安全管理活动的检查，经过一定的程序，由具有相应资质的人员对船舶安全管理活动和体系文件的一致性进行评估，最终确定船舶安全管理活动是否有效。正因为如此，1999年11月25日，国际海事组织在通过《港口国监督程序》修正案的第882（21）号大会决议中特意做了说明，“还请各国政府在实施ism规则的港口国监督时，应注意到对ism规则的港口国监督应该是一种检查，而不是审核，其港口国监督xx应经过必要的培训并具备一定的ism规则的知识。”所以，无论是对国际航行船舶还是国内航行船舶的安全管理体系运行情况进行检查，均应以《97安检规则》所确定的程序和方法进行，除非有明显证据，不应对船舶的安全管理体系文件提出修改要求，且对这种修改要求应给予足够的时间，按照体系文件的规定经过一定的程序方能进行；另外，也不宜随意对船舶安全管理体系运行的有效性做出评价，对发现的问题或缺陷，按照有关规定要求整改即可。
2、尽量从设备缺陷中找出体系运行存在的问题
船舶安全管理体系是一种系统化的管理方法，其主要目的是通过建立体系化的文件对船舶所有管理活动进行规范，进而最大限度地消除人为因素对船舶航行安全的影响，因此，从这个意义上讲，船舶所有的管理活动在安全管理体系中均有规定。如果安全检查员在进行船舶安全检查时发现了设备方面的缺陷，那么必然说明船上有关人员没有执行安全管理体系的要求，二者存在着一一对应的关系，是一个问题的两个方面。从设备缺陷追溯检查船舶安全管理体系运行情况，在安检时间有限、检查项目繁多的情况下不失为一种好方法，检查结果更直接、更有说服力，也更易为船方接受。
3、对船舶安全管理体系存在的缺陷处理要合理适当
相对于船舶设备缺陷的纠正来说，对船舶安全管理体系存在的缺陷进行纠正可能需要更长一些时间，因为这可能会涉及到对体系文件的修改，或者需要经过一定的程序进行调查分析，通常情况下，如果船舶安全管理体系存在的缺陷属于一般不符合，即这种缺陷是个别的、孤立的、对船舶安全和防止污染影响不大，可考虑给予最长不超过三个月的整改时间（缺陷行动代码18），如果船舶安全管理体系存在的缺陷属于重大不符合，即这种缺陷对人员或船舶安全构成严重威胁或对环境构成严重危险，并需要立即采取纠正措施，如没有持有《国际/国内安全管理规则》要求的相关证书，或证书失效，或缺乏重要的程序须知，未配备持证健康适任的船员等，则可考虑滞留该船舶，并与相关发证机构进行联系，直至缺陷纠正并达到检查人员满意。总之，安检人员在对船舶安全管理体系存在的缺陷进行处理时，应做出良好的专业判断，提出合理适当的纠正要求。
对船舶安全管理体系运行情况进行检查作为船舶安全检查内容的一部分，二者是包含与被包含的关系，在检查中要进行有机结合，同步进行，相互印证，而不能机械地割裂开来。对船舶安全管理体系运行情况进行检查可以分为初始检查和详细。
1、初始检查
在初始检查阶段安检人员应运用良好的专业知识来判断、确定公司安全管理体系在船上是否得到有效实施，且船上人员都已熟知本人在与船舶安全和环境保护相关的文件中所应承担的职责和任务。为了达到这一目的，可通过检查以下内容来加以确定：
1）证书检查
检查时首先对照船舶国籍证书，确定公司符合证明（doc）是否覆盖了该船的船舶种类，同时确认船舶的安全和防污染责任人即符合证明中的公司名称与国籍证书中的船舶经营人是否一致，如果符合证明中的公司名称为管理公司，应要求船舶提供船舶委托管理协议或光租合同。然后对符合证明和安全管理证书的有效期进行检查，根据证书的有效期确定符合证明是否进行了年度签注，安全管理证书是否进行了中间审核签注，确认符合证明是否在有效期内，如果符合证明过期，船舶安全管理证书自然失效。
2）船长和船员对船舶安全管理体系熟悉情况
检查时可通过要求船上人员回答下面某一个或几个问题来了解船员熟悉体系文件的情况：
（1）请船长简单介绍船上运行安全管理体系的情况；
（2）船长、大副、轮机长等主要船员是否知道公司指定人员的姓名及联系方式；
（3）船员是否熟悉各自的责任权力和相互关系；
（4）船员是否熟悉与各自相关的程序和须知。
3）文件及安全活动记录检查
检查项目包括：
（1）体系文件是否及时更新，并有控制记录；
（3）船舶抵离港检查记录；
（4）新聘转岗船员的职责熟悉记录等。
以上均属初始检查，不必面面俱到，如果证书齐全有效，船员回答具体得当，文件记录管理较好，设备维护保养状况令人满意，那么对该船的安全管理体系的检查到此即可。反之，如果船上有关证书失效，船员不熟悉各自的职责任务，船舶结构、主、辅机及其他关键设备存在重大缺陷或者较多缺陷，则可考虑对该轮的安全管理体系运行情况进行详细检查。
2、详细检查
对船舶安全管理体系运行情况进行详细检查时应做好充分准备，首先要熟悉船上的安全管理体系文件，仔细查看船上的关键性操作是否备有相应的程序和须知，然后列出准备检查项目的详细清单。列检查清单时可考虑以下内容：
1）船员是否熟悉公司的安全和环保方针
2）指定人员是谁如何与其联系
3）船长能否出示涉及其职责的文件并进行解释
4）相关船员能否出示标明其职责的文件
5）船长能否出示关于其绝对权力的文件并加以解释
6）新聘和转岗人员是否熟悉其职责必要的开航前指令是否签发
7）操作性缺陷是否与资源供应或人员培训有关
8）关键性操作是否已分配给适任船员
9）是否能提供包括办公时间和非办公时间在内的负责人的联系电话或联系地点
10）是否按计划进行应急演习
11）不符合规定情况、事故和险情是否向公司进行报告公司采取的纠正措施是否及时
12）船上的计划维修保养制度是否得到执行
13）是否按照规定的制度对设备和技术系统进行操作性日常维护和检查
14）是否遵守文件控制程序
修改后的文件是否保持最新状态并组织学习
15）是否按照内审程序进行了内审内审中发现的问题是否及时纠正
四、结论
对船舶安全管理体系运行情况进行检查是船舶安全检查的一项重要内容，也是今后船舶安全检查的一个主要方向，是对船舶安全管理体系定期审核的有益补充，是保证船舶安全管理体系有效运行的重要手段。要做好船舶安全管理体系运行情况的检查，首先安检人员要加强自身学习，明确《国际/国内安全管理规则》的基本要求，熟悉安全管理体系文件的基本构成和内容，掌握对船舶安全管理体系运行情况检查的方法和技巧；其次要将对船舶安全管理体系运行情况的检查融入船舶安全检查之中，二者有机结合，同步进行，相互印证，不能以体系审核的方式进行船舶安全检查；第三是注意设备方面的缺陷与体系方面缺陷的区别，对发现的涉及体系方面的缺陷处理要注意分寸，纠正要求合理适当。相信随着对船舶安全管理体系运行情况检查水平的逐步提高，船舶安全管理体系运行效果会更加有效，水上安全形势会更加稳定。
安全管理体系包括哪些内容篇九
为保障我院患者住院期间的人身安全和权益，结合平安医院的创建和我院实际，特制定靖西县中医医院住院患者安全管理措施。
1、严格执行查对制度，提高医务人员对患者身份识别的准确性
健全与完善各科室（各部门）患者身份识别制度。在标本采集、给药或输血前等各类诊疗活动前，必须严格执行查对制度，应至少同时使用二种患者身份识别方法，如姓名、床号等（禁止仅以房间或床号作为识别的唯一依据）；实施任何有创诊疗活动前，实施者应亲自与患者（或家属）沟通，作为最后确认的手段，以确保对正确的患者实施正确的操作；建立使用“腕带”作为识别标示的制度，作为操作前、用药前、输血前等诊疗活动时辨识病人的一种有效的手段（急诊抢救室、手术室）
2、提高用药安全
有误用风险的药品管理制度/规范，所有处方或用药医嘱在转抄和执行时都应有严格核对程序，且有签字证明；在开据与执行注射剂的医嘱（或处方）时要注意药物配伍禁忌；输液操作规范与安全管理制度、有预防输液反应措施；病区建立药物使用后不良反应的观察制度和程序，医师、护士知晓并能执行这些观察制度和程序，且有文字证明；合理使用抗菌药物。
3、严格执行在特殊情况下医务人员之间的有效沟通的程序，做到正确执行医嘱 在通常诊疗活动中医务人员之间的有效沟通，做到正确执行医嘱，不使用口头或电话通知的医嘱；只有在对危重症患者紧急抢救急的特殊情况下，对医师下达的口头临时医嘱，护士应向医生重述，在执行时实施双重检查；接获口头或电话通知的患者“危急值”或其它重要的检验结果时，接获者必须规范、完整的记录检验结果和报告者的姓名与电话，进行复述确认无误后方可提供医师使用。
4、严格防止手术患者、手术部位及术式发生错误
建立手术部位识别标志制度，科室制定有手术安全核查与手术风险评估制度与工作流程
5、严格执行手卫生，落实医院感染控制的基本要求
贯彻并落实医护人员手部卫生管理制度和手部卫生实施规范，配置有效、便捷的手卫生设备和设施，为执行手部卫生提供必需的保障与有效的监管措施；医护人员在任何临床操作过程中都应严格遵循无菌操作规范，确保临床操作的安全性；使用合格的无菌医疗器械；有创操作的环境消毒，应当遵循的医院感染控制的基本要求；手术后的废弃物，应当遵循的医院感染控制的基本要求。
6、建立临床实验室“危急值”报告制度
7、防范与减少患者跌倒事件发生
8、防范与减少患者压疮发生
建立压疮风险评估与报告制度和程序； 认真实施有效的压疮防范制度与措施 ；有压疮诊疗与护理规范实施措施。
9、主动报告医疗安全（不良）事件
1建立积极倡导医护人员主动报告医疗安全（不良）事件的制度（非处罚性）与措施；鼓励医务人员积极参加卫生部医政司主办《医疗安全（不良）事件报告系统》网上报告活动；将安全信息与医院实际情况相结合，从医院管理体系、运行机制与规章制度上进行有针对性的持续改进。
10、鼓励患者参与医疗安全
针对患者的疾病诊疗信息，为患者（家属）提供相关的健康知识的教育，协助患方对诊疗方案的理解与选择；主动邀请患者参与医疗安全管理，尤其是患者在接受手术（或有创性操作）前和药物治疗时；教育患者在就诊时应提供真实病情和真实信息，并告知其对诊疗服务质量与安全的重要性；公开本院接待患者投诉的主管部门、投诉的方式及途径。
靖西县中医医院
二〇〇九年八月六日
安全管理体系包括哪些内容篇十
塔吊作为一种高空作业设备，在建筑施工中发挥着重要的作用。然而，塔吊的使用也伴随着一定的风险与危害。为了确保施工现场的安全，塔吊安全管理显得尤为重要。下面将从塔吊的选用与安装、操作人员的培训、日常维护、应急处置等几个方面谈谈个人对塔吊安全管理的心得体会。
首先，塔吊的选用与安装是塔吊安全管理的第一步。在选择塔吊之前，我们必须对施工现场的条件进行全面评估，包括塔吊的高度、起重量、工作半径等技术指标的合理性。只有根据具体情况选择合适的塔吊，才能保证施工的安全性。同时，在塔吊的安装过程中，也需要严格按照相关规定进行操作。特别是对于基础的施工，要确保固定牢固，以免发生意外事故。
其次，塔吊操作人员的培训至关重要。塔吊操作需要有一定的专业知识和技能，只有经过专业的培训才能胜任相关工作。在日常工作中，塔吊操作人员需要熟悉塔吊的工作原理和各项操作规程，了解各种情况下的应急处理方法，这样才能在工作中熟练、准确地操作塔吊设备，确保施工现场的安全。
第三，对于塔吊的日常维护与保养也是安全管理的关键。塔吊是一种特殊的工程机械设备，长时间使用会导致设备的磨损和老化，这就需要定期进行维护和保养。每天工作前，操作人员应对塔吊进行检查，确保设备的各项功能正常、无故障，以及机械部件的润滑情况。同时，定期对设备进行维护保养，例如更换易损件、清洗灰尘等，这样可以延长塔吊的使用寿命，提高施工过程中的安全性。
应急处置也是塔吊安全管理的重要环节。在施工过程中，意外情况是难免的，例如塔吊遇到突发故障、恶劣天气等。这就需要操作人员具备应急处置的能力。在突发情况下，操作人员需要快速判断、做出正确的决策，并及时与其他相关人员沟通协调，确保施工现场的安全。因此，对于塔吊操作人员而言，灾害防护知识和应急处置能力的培训也是非常重要的。
总结来说，塔吊安全管理是一项重要且细致的工作。为了保障施工现场的安全，我们需要从塔吊的选用与安装、操作人员的培训、日常维护、应急处置等几个方面入手。只有加强这些环节的管理，才能确保塔吊的安全可靠地运行，为建筑施工提供强有力的支持。同时，我们也应不断总结经验，加强学习，提高安全管理水平，为塔吊施工的安全生产创造更好的条件。