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新农村道路建设（通用12篇）篇一
xx镇现状干道中，沪南公路、大川公路、人民路、南祝路、拱极路等干道的部分路段和节点容易发生拥堵情况。支路中，在老镇区、学校周边地区呈现时段性拥堵情况。
xx镇道路拥堵的问题主要原因包括：一是xx镇公共交通体系不健全、不发达，公共交通出行比重偏低，仅为11.5%，而个体机动车拥有率和使用率位居xx新区各镇前列；二是路网方面，骨干路网不畅通、支路等“毛细血管”不发达。部分干道尚未按规划建成或尚未达到规划水平，路网密度指标偏低、断头路较多，服务地区的路网体系尚未形成；三是xx镇停车设施不完善，停车占用道路资源。
根据国际城市以及上海中心城区的发展经验，大力发展公共交通是解决交通问题的根本途径。规划考虑在xx镇范围内，构建轨道交通市域线、局域线、公交快线、公交接驳线、辅助公交等多层次公共交通网络。其中，轨道交通是公共交通发展的重点，在现状16号线的基础上，研究新增沪通线、南汇支线等2条市域线及惠航线、惠迪线、惠祝线等3条局域线，轨道交通站点600米半径覆盖60%以上人口，大幅提升xx镇轨道交通服务水平。
1.加快形成三级环路体系。
在xx镇形成“环+放射性”的骨干路网体系。
老城环路：以“城西路-拱极路-南祝路-沪南路”形成老城环路。环路内以公交、慢行交通方式为主，保护老城。
xx中环路：以“大川路-拱为路-川南奉公路-惠园路”形成xx中环路，以xx内部各组团之间联系功能为主。
xx外环路：以“南六公路-下盐路-观海路-宣黄公路”形成xx外环路，以分流过境交通，承担xx对外功能为主。
放射性道路：联系三个环线之间及xx对外功能为主，作为xx道路网络的骨架。
2.加快提升路网密度，打通断头路。
加快形成2横3纵的主要公路/主干路及9横9纵的次要公路/次干路体系，完善支路网络。规划xx镇市政道路总长249公里，路网密度达到5.9公里/平方公里。
以拱极路-南祝路-沪南公路-听潮路为界，构建xx镇静态交通重点研究区域。在区域内，通过挖潜、建设公共停车场、构建停车智能系统，缓解停车难题。在区域外，通过适度提高停车配建标准，解决停车问题。
在xx镇老城区范围内，改善道路慢行环境，释放公共空间，优先保证公共交通前提下，减少小汽车进入，打造慢行优先示范区。
xx镇镇级财力薄弱，需要区级财力的支持和投入，加快xx道路路网建设和相关设施的改建，并不断加大政策扶持，优化xx交通路网布局。
结合轨道交通18号线、沪南路改造等工程的时间节点，加快研究轨道交通局域线惠航线的规划建设，加快形成沪南路公共交通廊道。
近期加快形成xx镇三层环路系统，疏通东西、南北干道网络。同时结合近期发展地区，完善地区路网。
惠新港（城西路、城基路段）建造桥梁，打通卫星路、城西路、城基路，连接沪南公路，使老城区中心路网向外围连通。改建南门桥，不再限高，疏通十字街于沪南公路的拥堵点。
开展地铁xx站综合交通整治行动。结合xx交通枢纽规划建设，优化道路断面形式和交通组织方式。
开展老城交通整治。结合xx内环路和滨河慢行交通系统建设，对老城内部道路断面和交通组织进行优化，研究单行交通组织方案。
开展交叉口拥堵点优化。对拥堵较为严重的交叉口进行评估，对信号灯配时和进出口道进行优化，提升交叉口通行效率。
提升公交快线的效率。开通沿主次干道，衔接轨道交通2号线、11号线等站点的公交快线，为轨道交通局域线培育客流。
完善公交接驳线。以中小型公交车、社区公交为重点，加强公共交通接驳功能，提升公交服务效率。
推动公共停车场建设。结合轨道交通xx站、古钟园等绿地公园、老城区更新改造，研究推进公共停车场建设。
加强挖潜、提升停车设施能力。结合老旧小区改造、医院、学校等公建配套设施，在有条件地区增加停车设施能力。
推动道路交通诱导指示牌。在xx镇主要交通路段，研究设立道路交通诱导指示牌，引导交通流量均衡。
研究设立停车诱导指示牌。对停车场库、道路停车数据进行采集和发布，引导停车，倡导停车资源共享。
新农村道路建设（通用12篇）篇二
为加快我乡农村公路建设，推进农村公路的发展，改善农民的生产、生活条件。根据武政综[20xx]29号文件精神，结合我乡实际情况，制定本实施方案。
一、成立领导机构。
为切实做好公路建设，乡成立了农村公路建设工程指挥部，总指挥由党委书记担任，副总指挥由乡长、乡纪检书记和分管公路的副乡长担任，成员由公路站长、各公路建设所在村的支部书记、村主任组成，办公室设在乡公路站。主要职责：承担农村公路建设工程和监督管理工作;帮助协调解决建设过程中的事关重大事项;适时对工程质量、进度、安全情况进行检查。
各有关村、有关单位要积极做好公路改建工程在施工期间道路封闭的协调工作，确保工程顺利施工。同时做好村级配套资金的征收工作(具体征收标准应通过村民代表大会票决决定)，确保资金到位。
20xx年完成财政所叉路口至上梅村纪念亭1.73公里，赤白线叉路口至塘坊的公路改建7.3公里，共计9.03公里的公路改建工程。预计总投资270万元，其中：上梅村路段1.73公里，投资45万元;梅塘路段7.3公里，投资225万元。
三、工作要求。
(一)制定招投标方案。
1、向社会公开招标，确定施工单位。
2、竞标单位需持有三级以上资质等级建设单位，有垫资能力。
3、中标方式：投标采取暗标方式进行，中标以参投报价的平均数为标准，以最接近平均数的标为中标，如同时接近平均数的，以下线的价位为中标。
(二)质量监督与控制。
1、工程监理。农村公路建设项目必须选择有资质的监理单位进行监理，并根据国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量管理的通知》和交通部《公路工程质量管理办法》要求强化质量控制，落实质量责任，切实提高项目整体质量水平。
2、质量监督。公路建设的质量监督工作根据《公路法》由乡公路站监督负责。四级公路的施工质量控制及质量评定参照《公路工程质量检验评定标准》使用。
(三)时间要求。
在3月底完成公路设计和审批工作，5月上旬确定建设施工单位，5月下旬动工，10月底完成9.03公里的公路改建工程，以准备省上对农村公路路面的取芯验收。
新农村道路建设（通用12篇）篇三
一个路数清晰、切合实际的实施方案,能够使问题顺利解决,有效的控制实施过程。你想知道道路建设实施方案是什么样的吗?接下来就一起分享本站小编为大家整理的道路建设实施方案吧!
为加快我乡农村公路建设，推进农村公路的发展，改善农民的生产、生活条件。根据武政综[20xx]29号文件精神，结合我乡实际情况，制定本实施方案。
一、成立领导机构。
为切实做好公路建设，乡成立了农村公路建设工程指挥部，总指挥由党委书记担任，副总指挥由乡长、乡纪检书记和分管公路的副乡长担任，成员由公路站长、各公路建设所在村的支部书记、村主任组成，办公室设在乡公路站。主要职责：承担农村公路建设工程和监督管理工作;帮助协调解决建设过程中的事关重大事项;适时对工程质量、进度、安全情况进行检查。
各有关村、有关单位要积极做好公路改建工程在施工期间道路封闭的协调工作，确保工程顺利施工。同时做好村级配套资金的征收工作(具体征收标准应通过村民代表大会票决决定)，确保资金到位。
20xx年完成财政所叉路口至上梅村纪念亭1.73公里，赤白线叉路口至塘坊的公路改建7.3公里，共计9.03公里的公路改建工程。预计总投资270万元，其中：上梅村路段1.73公里，投资45万元;梅塘路段7.3公里，投资225万元。
三、工作要求。
(一)制定招投标方案。
1、向社会公开招标，确定施工单位。
2、竞标单位需持有三级以上资质等级建设单位，有垫资能力。
3、中标方式：投标采取暗标方式进行，中标以参投报价的平均数为标准，以最接近平均数的标为中标，如同时接近平均数的，以下线的价位为中标。
(二)质量监督与控制。
1、工程监理。农村公路建设项目必须选择有资质的监理单位进行监理，并根据国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量管理的通知》和交通部《公路工程质量管理办法》要求强化质量控制，落实质量责任，切实提高项目整体质量水平。
2、质量监督。公路建设的质量监督工作根据《公路法》由乡公路站监督负责。四级公路的施工质量控制及质量评定参照《公路工程质量检验评定标准》使用。
(三)时间要求。
在3月底完成公路设计和审批工作，5月上旬确定建设施工单位，5月下旬动工，10月底完成9.03公里的公路改建工程，以准备省上对农村公路路面的取芯验收。
为了进一步深化城市“文明畅通工程”，拓展前期畅通工程的成果，提高城市管理水平，继续发挥严管街的辐射作用，为尽快地推动城市交通环境的优化过程，利用精品街的规范管理是效果促进整个城区道路交通秩序的安全，有序，畅通，根据止级公安业务主管部门的要求，结合实际情况，特制定本方案。
一、指导思想。
以“三个代表”重要思想为指导，从维护广大人民群众根本利益的角度出发，建设符合实际情况的道路交通管理模式，与时俱进，务求实效，提高广大交通参与者的安全意识，为整个交通的良性运转打好基础。
二、拟建设道路基本情况。
根据城区道路的布局和建设情况，在原有的两条“严管街”(南卯街、人民路)基础上以卯喊路为对像建立“精品街”。卯喊路全长1307米，宽20米，东西走向，东起新世纪宾馆，西至水果市场，沥青路面，双向4条机动车道，构成施划完备，路灯齐全良好，交通标志正在规划建设中。
卯喊路沿街大酒店、商业店面较多，车辆、行人在该路段范围的交通活动频繁，加之部分交通参与者素质较低，机动车压线行驶，违章掉头及行人横穿公路的现象较为突出;有利因素是该路为直线型，无弯疲乏，交叉路口公布较均匀，交通标线施划规范、完备，停车场等附属设施较齐全。
三、目标。
(三)、交通管理设施规范。通过精品街建设工作卯喊路交通标志，标线要力争完备，规范，符合国标，规范设置，尽快补齐缺漏部分，并争取年内再增设两组信号灯。
四、主要任务。
(四)、促进硬件设施的完善，对路面进行认真调研、统计，对交通管理设施上存在的问题进行汇总，主动向党委政府汇报，提出合理化建议，协调好相关联能部门，当好参谋，尽快促进卯喊路交通管理设施的完善。
五、实施步骤和措施。
(一)、加强组织领导，做好宣传工作(1—3月份)。为了顺利地建设好精品街，必须深化组织领导，成立领导小组，组长由杨从品大队长担任，副组长由毅深副大队长担任，成员由李利生，邓训，谷波，李华连组成，领导小组负责对精品街建设工作的统筹工作，并指挥好整个建设过程，保障按计划完成。
(四)、汇总，完善阶段(10—12月份)。对一年来的精品街建设实施工作进行综合，分析得失，查找需尽快解决的问题，力争在年内真正实现道路交通管理上的“精品”整体外观良好，行车秩序井然，遵章率明显提高。
一、项目区基本概况。
(一)自然地理概况。
野鸡坪村隶属平溪镇，位于县城西郊正南方，距县城1公里，东靠县级森林公园南门坡，南邻湖南省新晃侗族自治县黄雷乡，西接本镇皂角坪村，北连玉屏县城，是我县新农村建设省级试点村，也是我县县级发展乡村旅游试点村。全村座落在美丽的飞凤山脚下，村内自然条件优越，属典型的亚热带湿润性季风气候，年平均气温16.4度;有林地3350余亩，森林覆盖率达50%;人工植被以桃、李、枇杷、杨梅等经济果林为主，自然植被以松林、竹林为主;水资源丰富，野鸡坪河至南向北经流全村，上游有人工湖泊——红旗水库一座，下游有提灌站4座，有效灌溉面积达1000余亩。
(二)社会经济状况。
野鸡坪村现有6个村民组，232户、921人，其中劳动力492人，外出劳动力387人。现有耕地面积500余亩，林地面积3350亩，人均耕地约0.6亩。农民经济收入主要以种植、养殖、豆腐加工、运输业为主。20xx年全村农民人均纯收入3280元，农村适龄儿童入学率100%，新型农村医保参合率达97%以上。农村经济和农村社会事业稳步健康发展。
(三)产业发展现状。
全村主要特色产业有蔬菜种植、豆腐加工、个体运输、木材加工、建材生产。目前，全村有蔬菜种植户6户、面积11亩，豆腐加工户98户，个体运输10户，木材加工户1户，建材生产户1户、小商铺4户。
(四)农业农村基础设施现状和农民住居环境状况。
通过近几年来的社会主义新农村建设试点扶持，野鸡坪村农业农村经济有了较大发展，农村基础设施得到进一步增强，村容村貌有了较大改善，农民生活水平有了较大提高，各项社会事业稳步推进，农村面貌有了极大变化。20xx年全村通水、通电、通路、通电视电话“五通”率达100%，连户路硬化率达90%以上，22kv变电线路、光缆通讯线路和远程教育覆盖全村，自来水进户率达到85%,沼气入户率87%。曾先后被地委、县委、镇党委授予“先进基层党组织”、“文明村寨”、“村民自治模范村”等荣誉称号，现已成为了我县新农村建设榜样。
二、项目实施方案编制依据和基本原则。
(一)编制依据。
1、铜地新[20xx]2号《关于报送20xx年省级社会主义新农村建设“百村度点”项目实施方案的通知》文件。
2、《玉屏侗族自治县平溪镇野坪村20xx年新农村建设项目实施方案》。
(二)基本原则。
1、坚持实事求是，讲求实效的原则。
2、坚持以农民为主体，政府引导，群众自愿参与，群众受益的原则。
3、坚持统筹兼顾，分类指导的原则。
4、坚持基础先行，整体推进的原则20xx年最新建设项目实施方案范文20xx年最新建设项目实施方案范文。
1、新建败贼冲人畜饮水工程1处。设计扩建引水池1个，长3m、宽2m、高1.3m;新建蓄水调节池1个，直径5m、高1.8m;安装供(引)水管网线路总长3.15km;解决人畜饮水困难21户、92人/79头。
2、新建败贼冲葡萄种植示范园40亩。设计每亩栽植葡萄苗120株，葡萄架混凝土柱子30根;每亩施用农家肥1000kg、复合肥180kg。
3、组建村级文艺队1支，组成人员30人。
4、举办农民实用技术培训2期、100人。培训地点：野鸡坪村活动室;培训的主要内容:种植、养殖、村容卫生、妇女生理保健、儿童防疫、法律等知识;培训期限：每期培训时间2天以上;培训方式:采取集中授课和现场讲解及外出参观学习相结合。
5、新建和维修农业基础设施4处：(1)新修d×h=25×30cm农田灌溉引水渠200m;(2)维修机耕道1100m;(3)新修机耕道排水涵洞1处、长7m;(4)维修农用电力提灌站1座。
6、新建钟鼓楼1座，总投资25万元。其中：部门整合资金20万元，申请省级新农村建设专项资金5万元。
7、培育畜禽养殖示范户6户，年均出栏商品鸡4300只以上，商品猪300头一式。
四、投资概算及资金筹措。
(一)项目投资概算(详见投资概算表)。
1、新建败贼冲人畜饮水工程1处，共需完成开挖土石方490m、回填土石方472m、砼拆除12m、浆砌石24m;安制管网3.15km，共需投资6.225万元，其中申请省级新农村建设专项资金6.215万元。
2、新建败贼冲葡萄种植示范园40亩，共需购臵高山葡萄苗木4800株、基肥40吨、果树专用复合肥7.2吨、铁丝600公斤，安制c20钢筋混泥土柱子1200根，共需投入资金11.59万元，其中申请省级新农村建设资金专项6.39万元，群众自筹5.2万元。
3、组建野鸡坪村文艺队1支，人员30人，共购臵演出服装60套，音箱、dvd、电视机、腰鼓、大鼓、钹、扇子等演出设备1套，计划舞蹈培训15天，共需投入资金3.2万元，其中申请省级新农村建设资金专项3.2万元。
4、举办2期农民实用技术培训，培训农民100人，按每人100元计算，共需培训费1万元，其中申请省级新农村建设资金专项1万元。
5、新修和维修农业基础设施建设4处，其中：(1)新修d×h=25×30cm农田灌溉引水渠200m，按15.96元/m计算，需投入资金0.32万元;(2)维修机耕道1100m，需投入资金0.6万元;(3)新修机耕道排水涵洞1处、长7m，需投入资金0.41万元;(4)维修农用电力提灌站1座，需投入资金0.51万元。以上四项共需投资1.84万元，其中申请省级新农村建设资金专项1.84万元。
6、新建钟鼓楼，总投资25万元。其中：部门整合资金20万元，申请省级新农村建设专项资金5万元。具体工程量县建设局正在设计中。
7、培育畜禽养殖示范户6户，计划年均出栏商品鸡4300只以上，商品猪300头以上，需新修圈舍1050m、购雏鸡苗4500只，购臵种猪4头，按每平方米圈舍补助50元、每只雏鸡苗补助1元、每头种猪补助500元计算，共需补助5.9万元;需养殖房水电安装及材料费0.45万元;以上共需投入资金6.35万元，其申请省级新农村建设专项资金6.35万元(不足部分由养殖户自筹)。
(二)项目资金筹措。
本项目建设共需投资55.2万元，其中申请新农村建设专项资金30万元，部门整合资金20万元，群众自筹资金5.2万元。
五、项目主要组织实施措施。
1、本项目建设由县新农村建设办公室与县委驻野鸡坪村新农村建设工作队签订项目建设。
责任书。
县委驻野鸡坪村新农村建设工作队负责具体组织实施。县新农村建设办公室负责抓好项目技术指导和督促检查严把工程质量关和施工进度。县委驻野鸡坪村新农村建设工作队要与野鸡坪村委会或项目直接受益农户(如葡萄种植示范园、养殖示范户项目)签订项目实施协议加强项目管理确保项目实施一片成功一片群众得到实惠。
2、项目建设资金的管理和使用，严格实行报账制，并设立专账专户，明确专人管理，加强资金使用的检查监督，严格财务制度，确保资金专款专用，严禁挪作他用。
3、项目的运行管护，要严格按照“谁受益、谁管护”的原则，在工程完工验收后，移交所在行政村或村组及受益农户直接管理(日照市创业引领计划实施方案下发)，并制定出相应管护措施，明确专人管护，确保项目正常运行，农民长期受益。
六、项目施工计划。
本项目拟定于20xx年7月份开工，20xx年3月底完工，施工期限为9个月20xx年最新建设项目实施方案范文。
策划书。
七、项目效益分析。
本村项目的建设，不仅进一步增强了该村农业农村基础设施建设，改善了农民群众生产生活条件和居住环境，促进了乡风文明逐步形成，还可有效带动乡村旅游、特色种养等相关产业的发展，有力地促进农村产业结构调整，增加了农民经济收入，其经济、社会和生态效益十分显著。
1、败贼冲人畜饮水工程可有效解决21户、92/79头人畜饮水困难，结束了该村民组广大群众多年来吃水靠肩挑背驮的局面。
3、文艺队的组建可进一步宣传北侗文化，树立野鸡坪村农村新形象，通过文艺宣传队表演的歌颂传统美德、歌颂农民勤劳善良，主题积极健康向上的节目，为人们提休闲娱乐、健康快乐同时也为群众送上了丰富的精神食粮，向群众传播了美好的思想，改变农村一些没有意义的生活方式。并通过请老师对村文艺队进行舞蹈、歌唱、礼仪等方面的引导培训使让这支队伍从“业余”向“专业”的文艺演出队靠拢，在进一步活跃农村业余文化生活的同时，达到“该村村民既能宣传北侗文化、又能增收致富”的目的，实现该村精神文明与物质文明双丰收。
4、农民技术培训可使项目区100人农民群众基本掌握1门以上农业适用新技术，为项目区培养了一批懂技术、会经营的农业生产技术骨干。
5、新修和维修农业基础项目，进一步改善了农民群众生产生活条件，提高了农业的综合生产能力，为确保村民增产增收奠定了良好的基础。
6、钟鼓楼建设可为打造北侗文化民族村，发展乡村旅游奠定基础。
八、项目对环境影响评价分析。
农业基础设施建设项目，可严格按照《中华人民共和国水土保持法》的相关规定，承担水保义务，严格施工，可恢复对环境的破坏;禽畜养殖项目可严格按照《国家环保法》的规定，采取有效措施，对禽畜粪便进行技术处理，不但可减少其对环境的污染，还可为农业生产提供优质的有机肥料。
九、结论。
通过以上项目实施方案研究，本项目建设，其经济、社会效益十分明显，且对环境基本没有污染和破坏，群众对实施该项目愿望非常迫切，积极性高。目前，该项目成立了实施领导小组，制定了切实可行的实施方案，实施条件成熟，望上级部门给予批复，尽早动工实施。
新农村道路建设（通用12篇）篇四
1、开工的时间为。
2、本工程开工时间以甲方下达书面“进场开工。
通知书。
”为准，乙方应准时进场施工。
3、乙方必须文明施工，严禁破坏周围的庄稼、树林和已征红线区以外的土地，不得伤害老百姓切身利益。
四、甲、乙双方签订的进度付款与竣工结算办法：
1、劳务安全保证金：本工程劳务保证金、劳务生产保证金、项目施工保证金为人民币共计该劳务安全保证金在第二次付款时返还。
2、进度付款与竣工结算以甲、乙双方现场管理人员签收的工程量清单为准。
3、乙方生产资金元在进场三天内转入甲方项目帐户，专款专用。
五、材料、设备供应。
1、爆破材料，油料按工程的实际需要量乙方自己提供，其他材料乙方自己采购，手续由甲方协助办理。
2、其他工程材料、施工机械、工具等乙方自行负责购买和完善。
六、安全施工责任：
1、乙方作为工程施工主体，在施工过程中因自身原因发生安全。
2、甲方因宏观管理不当，督促检查不到位，而造成的安全事故由甲方承担管理部分的法律责任。
七、乙方进场开工前五天内必须向甲方提供详细的施工组织设计及现场行政与工程技术管理人员、特殊工种的人员名单，同时乙方将现场行政与技术、质检、管理人员名单提供给甲方，以便双方在施工管理中联系解决问题。
八、甲方的责任：
1、甲方将施工现场用电、用水，接至距施工地点50米。现场内乙方负责水、电的所有费用。
2、保证乙方正常施工。如遇当地居民刁难阻挡施工，或当地有关管理部门因某些原因下令停工，或停电、停水、阻路时，均由甲方及时出面解决。
3、乙方每月25日保证准时将施工进度报表给建设单位。
4、甲方保证自己的人员在乙方施工期间坚定在现场工作，以便随时处理施工中的有关事宜。
5、因甲方原因和责任导致乙方停工超时三天(不包括不可抗拒因素和政府要求停工)，甲方负责按实际天数给乙方现场实有工人的综合点工工资和实际的机械设备停置台班费，按实际发生天数给乙方顺延工期。补偿标准为：挖机每台每天元，钻机每天元，人员每人每天元。
6、如遇建设单位(业主方)有工程内容变更时，甲方应在15天内通知乙方，或者另行调剂施工内容给乙方施工。
九、乙方的责任。
1、准时按开工时间进场施工，完善临时办公室、工人住房、生活储水池、洗澡室、配电房、厨房、公厕及库房设施，保证施工现场道路畅通。
2、配备完善的现场施工管理人员，技术工人等相关的资质证书并持证上岗。
3、服从甲方正常的工作安排及合理的施工调整。
4、严格搞好施工现场的保证值班工作。积极文明的配合甲方接受有关部门的综合检查工作，严禁发生任何不良行为。
5、乙方做好施工记录并完善有关资料，每月的25日前向甲方提供施进度统计报表(超过25日归到下月再提交)，当月不予结算。
6、严格按国家胶在的施工法规验收标准施工，承担因自身原因造成不合格、返工的一切经济损失责任。
7、不得隐瞒、谎报施工中发生的安全事故及伤亡人数。
8、甲方有权监督乙方做好安全生产措施，文明施工，如发现乙方违反安全规定，甲方有权通知停工并按违章事实处罚5000元。
9、乙方不得转包和分包工程，如甲方发现乙方发生任何一项转包和分包项目，甲方有权中止。
合同。
乙方无条件退场保证金不予退还一切损失由乙方负责。
合同效力。
1、本合同一式两份，具有同等法律效力，合同双方盖章签字后生效，合同履行完后自行失效。
发包单位(公章)：负责人(签字)：手机号：身份证号：日期：
劳务承包单位(公章)：负责人(签字)：手机号：身份证号：日期：
甲方：
乙方：
为修建好花园路街道及下水道，进一步明确双方义务，经甲乙双方协商，特订立如下合同：
一、甲方将对忠路镇花园路街道330米、横街巷道120米、土司巷道40米进行路基基础调平压实硬化以及无下水道的路段进行新建，该工程总造价220xx0元。乙方愿意承包该工程。
二、道路标准：(道路施工标准要求见忠路镇村镇建设服务中心设计施工标准)。
三、施工要求：乙方要按施工设计标准要求，在甲方的质量监督小组的监督下进行施工。
四、工期要求：乙方应在开工之日起30日内完工，无故超期一天罚总工程款的10%(因天气原因无法施工的可顺延工期)。
五、付款方式：
1、开工后，工程进展一半时，付工程款总额的30%。
2、工程竣工后，甲方与上级主管部门验收合格后，付工程总款额的70%。
六、甲方负责协调沿街出现的民事矛盾纠纷。
七、乙方开工后，进的修路材料、施工设备由乙方自己看护，施工期间发生的事故由乙方自负，一切工程费用由乙方负责。
八、双方必须遵守合同，违反者负法律责任。
九、合同未尽事宜，经甲乙双方协商解决。
十、本合同一式三份，甲乙双方各执一份，镇财政所存一份。
甲方：(盖章)法人代表签字：
乙方：(签字盖章)。
见证人：
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新农村道路建设（通用12篇）篇五
为了进一步深化城市“文明畅通工程”，拓展前期畅通工程的成果，提高城市管理水平，继续发挥严管街的辐射作用，为尽快地推动城市交通环境的优化过程，利用精品街的规范管理是效果促进整个城区道路交通秩序的安全，有序，畅通，根据止级公安业务主管部门的要求，结合实际情况，特制定本方案。
一、指导思想。
以“三个代表”重要思想为指导，从维护广大人民群众根本利益的角度出发，建设符合实际情况的道路交通管理模式，与时俱进，务求实效，提高广大交通参与者的安全意识，为整个交通的良性运转打好基础。
二、拟建设道路基本情况。
根据城区道路的布局和建设情况，在原有的两条“严管街”(南卯街、人民路)基础上以卯喊路为对像建立“精品街”。卯喊路全长1307米，宽20米，东西走向，东起新世纪宾馆，西至水果市场，沥青路面，双向4条机动车道，构成施划完备，路灯齐全良好，交通标志正在规划建设中。
卯喊路沿街大酒店、商业店面较多，车辆、行人在该路段范围的交通活动频繁，加之部分交通参与者素质较低，机动车压线行驶，违章掉头及行人横穿公路的现象较为突出;有利因素是该路为直线型，无弯疲乏，交叉路口公布较均匀，交通标线施划规范、完备，停车场等附属设施较齐全。
三、目标。
(三)、交通管理设施规范。通过精品街建设工作卯喊路交通标志，标线要力争完备，规范，符合国标，规范设置，尽快补齐缺漏部分，并争取年内再增设两组信号灯。
四、主要任务。
(四)、促进硬件设施的完善，对路面进行认真调研、统计，对交通管理设施上存在的问题进行汇总，主动向党委政府汇报，提出合理化建议，协调好相关联能部门，当好参谋，尽快促进卯喊路交通管理设施的完善。
五、实施步骤和措施。
(一)、加强组织领导，做好宣传工作(1—3月份)。为了顺利地建设好精品街，必须深化组织领导，成立领导小组，组长由杨从品大队长担任，副组长由毅深副大队长担任，成员由李利生，邓训，谷波，李华连组成，领导小组负责对精品街建设工作的统筹工作，并指挥好整个建设过程，保障按计划完成。
(四)、汇总，完善阶段(10—12月份)。对一年来的精品街建设实施工作进行综合，分析得失，查找需尽快解决的问题，力争在年内真正实现道路交通管理上的“精品”整体外观良好，行车秩序井然，遵章率明显提高。
新农村道路建设（通用12篇）篇六
道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;那么道路建设。
合同。
你又了解多少呢?以下是在本站小编为大家整理的道路建设合同范文，感谢您的欣赏。
建设方：(以下简称甲方)法定代表人：职务：
承包方：(以下简称乙方)法定代表人：职务：
为确保工程质量符合国家行业标准的要求，发挥工程应具有的效益，保证工程施工秩序的正常进行，保证合理的工期及造价，按照《中华人民共和国合同法》的原则，结合本工程的实际情况，经双方协商制定以下条款，以约束双方行为。
一、工程概况。
1.工程名称：至段、至段公路路面改造工程合同段，工程合同桩号：
2.工程内容：详见工程量清单，以及由甲方书面通知增加(或减少)的项目和工程量。
3.开工日期：年月日;竣工日期：年月日;总工期天。
4.质量等级：优良。
5.合同总价：人民币：(小写：元)。
乙方对本工程的承包，实行预算包干，在施工中除由甲方书面通知增加(或减少)的工程项目或工程量外，不作任何变更。
二、组成合同的各个文件为一个整体，其内容包括。
1.本合同协商约定的条款;。
2.施工组织计划;。
3.交通部规定的行业标准以及技术规范;。
4.甲方发出的专用技术条款;。
5.工程量清单和设计文件;。
6.甲方发出的相关文件、指示。
三、未经甲方同意，乙方不得将本合同或其中任何部份转让给其它单位或个人。中标。
通知书。
中项目经理、技术负责人、施工人员、质检安全人员未坚守工地亦视为转包。如发现转包行为，甲方有权视其违约并强制责令其退场。由此而发生的一切费用包括工程已发生的施工部分(进场人员才物资、装备费用、工程损失以及由此而发生的一切行政事务费用)概由乙方负责。
四、一切材料、设备及施工工艺。
1.属于合同规定的相应类级，为了对材料或设备进行检查、量测或检验，乙方应在使用前，按照交通部相应规范的要求进行检验，并将检验结果提交监理及甲方，认定符合要求后方能使用于工地，其费用由乙方自行承担。
2.在规定的时间内，乙方应将甲方及监理人员现场检查确认为不符合规范规定的任何材料或设备移出工地，并用合格的材料、设备取代。
3.尽管先前已经过检验或期中支付，但甲方及监理人员发现其施工工程由于材料、设备或施工工艺不符合规范规定时，乙方应将此类工程拆除，并彻底重作，其费用由乙方承担。
4.本合同工程完工后，乙方应在15天内向甲方提交完整的交工资料四套。
五、工程的工期。
1.乙方无任何理由延长工期，甲方认为施工进度过慢，不能按预定的工期竣工时，则甲方应以书面形式通知乙方。乙方应立即采取补救措施进行补救，以便加快施工进度，使工程能在预定的时间内竣工。对此，乙方无权要求甲方支付任何附加费用。如果乙方拒绝接受甲方关于加快工程进度的指令，或在甲乙双方无任何书面协议的情况下乙方无故停工达5天以上，或者虽然乙方采取了一定的补救措施，但仍然不能赶上预定的工程进度并将使工程在合同工期内难以完成时，甲方有权对乙方未完成工程全部或部分实行指定分包或更换承包人。
2.前项工程，因各种原因影响了工程工期，必须在保证工程质量的前提下，采取相应的措施，在下一项工程缩短工期来补上，无论如何，二灰碎石基层交工时间必须在年月日之前，沥青表面处治路面竣工时间必须在年月日之前。
3.如果乙方未能在规定的时间内完成本合同工程施工，则乙方需向甲方支付违约金。违约时间从规定的单项工程竣工时间第二天算起，违约金按人民币元/天计算，违约金最高限额为元人民币;提前一天按人民币元/天进行奖励，奖金最高限额为元人民币。
4.乙方因不可抗拒的因素，如自然因素、社会因素等而延长工期，乙方应事先书面报告甲方，甲方根据实际情况确认工期延长时间，甲方确认的工程延长时间，为合理的工期有效时间。
六、工程的覆盖和掩蔽。
七、工程实施过程中的安全责任。
乙方在施工中必须严格按照国家有关安全规程进行施工，如在施工过程中发生任何安全责任事故，由乙方承担赔偿责任以及行政、刑事责任。
八、乙方与甲方签订合同后的5天内，应根据甲方的总体施工安排向甲方提供本合同工程的详细工程进度计划，以及为完成该计划的施工安排(包括雨季以及农忙季节的安排)和施工方案的说明9由甲方审定，并发出开工令：如乙方未能及时报送工程进度计划、施工安排和施工方案说明，或其报送资料不符合施工要求，造成甲方开工令无法发出，影晌工期，其责任由乙方承担，甲方不承担任何责任。
九、乙方应严格履行经双方商定的合同条款，精心组织施工，按时完成本合同工程及其缺陷的修复。为此，乙方应提供所需的全部监督、管理、劳务、材料、设备、施工装备和其它，并为施工地段的工程质量负全部责任。
1.项目经理、技术负责人、现场施工人员、质检安全人员，应是具备公路工程长期施工经验，并经甲方认可的公路工程技术人员担任。在施工期间，以上人员必须押证施工。
2.各工序工程质量检验评定标准按技术规范执行，乙方对每道工序完工后应进行检查并整理好一切资料，以迎接甲方的验收。
3.保证工程质量是乙方的义务。乙方应做好自身的一切监督检验工作，建立相应的自检组织体系。承包人进行自检和试验的资料经其自检人员和现场监理人员签字认可后，方能作为资料依据。
十、本合同工程缺陷责任期规定为壹年，在缺陷责任期内。
1.乙方应尽快完成在交工证书中写明的未完成工作，并随时对工程缺陷进行修复或修补工作。
2.在缺陷责任期满后的15天内，乙方必须按甲方在缺陷责任期满前检查结果而发出的指令，对存在的缺陷、病害或其它不合格之处进行修补、重建或修复。
3.上述原因造成的缺陷修复费用由乙方自行负责。十一、关于工程费用的支付。
1.乙方在签订本合同时须同时提交工程质保金万元(大写万元整)，该工程质保金将随中标施工单位的施工进度逐月计量返还，施工单位中期计量金额累计达到或超过万元时，工程质保金全部返还完毕。
2.工程款支付时间和金额：本合同工程采取根据实际工程进度逐月计量的办法：每月截至25日止进行一次中期计量(暂扣10%的工程计量金额为工程质量保证金)。在工程全部交工验收交付使用时进行终期计量，业主累计支付工程款不低于合同总价的50%;在缺陷责任期满前，业主累计支付工程款达到合同总价的90%;暂扣10%的工程质量保证金在缺陷责任期满后，如无缺陷工程、病害工程、未完工程，30天内一次性支付。
十二、纠纷的解决方式若甲乙双方发生纠纷，由甲乙双方协调解决;若协商解决不成，可申请法院解决。
十三、在本合同执行过程中，乙方如果用行贿、送礼等不正当手段企图逃避质量检查、检测及其它额外费用，甲方除按有关法规法纪严肃处理当事人外，因上述行为造成的一切工程(质量、进度、费用等)损失、甲方的经济损失等，乙方应付一切责任。情况严重者，甲方有权终止乙方在本合同项目的承包。
十四、本合同未尽事直，由甲乙双方协商解决。
十五、本合同一式六份(甲乙双方各执三份)，合同从签约之日起生效，工地移交后，本合同自动失效。
甲方：
法定代表人：
委托代理人：
乙方：
法定代表人：
委托代理人：
发包单位：xxxxxx。
(以下简称甲方)。
承包单位：(以下简称乙方)依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国担保法》、《劳动法》及其他有关法律、行政法规，并结合本工程实际情况，甲、乙双方遵循平等、自愿、公平和守信的原则。双方就本建设工程施工项目协商一致后，订立本合同。
一、工程概况及合同价款：
1、工程名称：xx。
2、工程地点：xx。
3、承包方式：以劳务方式包设备、油料。
二、甲方发包给乙方的工程项目按规定的工期、进度工程量结算办法、质量验收标准，施工图纸执行。
1、工程项目内容：土方、石方爆破、挖装、零至公里内路基路面工程，运输、大约万方。
2、合同单价：固定单价每立方，土石方石方每立方元。
3、验收标准：甲乙双方签证为准。
4、结算方式：第一次按3000万元产值工程量结80%，滚动支。
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新农村道路建设（通用12篇）篇七
各乡镇、芹阳办事处林业工作站：
根据上级相关文件要求，结合各乡镇(芹阳办事处)林区道路建设需求和林业生产的实际，经研究，现将林区道路建设计划下达给你们(详见附件)。
20xx建设计划128.46公里，其中浙江省集体林区道路建设计划100公里、开化县油茶毛竹示范基地建设项目计划23.46公里、中央木本油料项目5公里。20实际下达建设任务114.8公里，计划剩余13.66公里作为年度计划进行调剂与安排。
各地要充分认识林区道路建设的重要性和紧迫性，在实施过程中既要满足林业生产的需要，又要兼顾生态的保护。各乡镇(芹阳办事处)林业站要及时通知建设主体，按有关规定报批林地、组织施工，加强对林区道路建设工作的组织指导，强化管理，严格按照《浙江省林区道路建设技术指南》要求实施，确保工程实施的进度和质量。
新农村道路建设（通用12篇）篇八
道路建设是一项长期而艰巨的任务，它不仅关系着交通运输的发展，也关系着人们的出行安全。经过多年的实践和经验，我逐渐总结出一些关于道路建设的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对道路建设的思考和感悟，希望对相关从业人员有所启发。
首先，道路建设要秉持“以人为本”的理念。无论是城市快速路还是乡村小道，道路的最终目的都是为了方便人们的出行。因此，在规划和设计道路时，要优先考虑行人和驾驶员的安全和便利。比如，我曾在一个市区快速路的设计中提议增加人行道和站点，以方便居民的出行，减少他们的横穿需求。这一改动得到了市政府的采纳，并受到了广大市民的赞赏。因此，我认为只有将人的需求放在首位，才能建造出符合交通规律和人性化的道路。
其次，道路建设不能忽视生态环境保护。长期以来，随着城市化进程的推进，许多道路建设项目对周边环境造成了不良影响。为了改善这一现状，我在一次公路建设项目中主张采用绿色建设理念，并与生态环境专家合作，制定了生态恢复和保护方案。通过合理的植被配置和生态保护措施，不仅成功保护了道路两侧的生态环境，也提高了驾驶员的舒适度和道路的美观度。这次经验使我深刻认识到，道路建设与环境保护并不矛盾，只有合理利用和保护好自然资源，才能实现可持续发展。
第三，道路建设要注重工程质量和安全管理。在道路建设的每一个环节中，工程质量和安全问题都是需要高度重视的。作为一个工程师，我深知任何一个细节的疏忽都可能引发重大事故和质量问题。因此，在施工过程中，我坚持每天进行工地巡查，并每周召开安全会议，强调工人们必须严格按照规范要求进行施工，确保项目的质量和安全。这种严格的工作态度和管理方法取得了良好的效果，不仅使道路建设工程质量得到了保证，也减少了安全事故的发生。
第四，道路建设需要加强与相关部门的沟通与协作。在道路建设过程中，涉及到多个部门的协调和配合。比如，与交通管理部门合作，共同研究交通流量和道路拥堵问题，制定合理的交通管理方案；与市政部门合作，共同规划城市道路的布局和发展方向。通过与各部门的良好协作，我们可以充分利用各方的资源和优势，提高道路建设项目的效率和质量，满足人们对道路的需求。
最后，道路建设需要持续创新和追求卓越。随着科技的快速发展，交通方式和出行需求也在不断变化。因此，道路建设必须不断创新，迎合社会的新需求。比如，我提倡在快速路中引入智能交通系统，利用大数据和人工智能技术，实现道路的智能化和高效管理。这不仅可以提高交通流量的适应性和道路的运行效率，也可以提高出行的便利性和安全性。在追求卓越的过程中，我们不能满足于现状，而是要时刻思考如何以更加高效和可持续的方式来进行道路建设。
总之，道路建设是一项需要不断探索和创新的工作。通过秉持以人为本、注重生态环境保护、强化工程质量与安全管理、加强部门沟通与协作以及追求创新和卓越，我相信道路建设将会更加人性化、环保、高品质，为人们的出行带来更多便利与快乐。
新农村道路建设（通用12篇）篇九
为完善道路基础设施，提高市北片工业区道路通行能力，根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国城乡规划法》等有关规定，现就兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)建设有关事项通告如下:。
一、道路建设范围：兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)南起南区一横路，向北延伸至东埔村胶南山北片规划路，全长1570米，其中南区一横路至外环北路路段路面宽36米，外环北路至北片规划路路段路面宽17米。具体建设范围以规划标示红线为准。
二、道路建设涉及的土地征收工作由土地行政主管部门依法组织实施，涉及的建(构)筑物拆迁等工作由湘桥区人民政府依法组织实施。
三、本通告发布之日起，道路建设范围内不得抢建、改建和扩建建(构)筑物，房屋不得改变使用性质、变更租赁关系或者转移所有权。
四、道路建设范围内的合法建(构)筑物所有权人、使用权人，应积极配合有关部门的调查工作。
五、道路建设范围内的各类违法建(构)筑物及其他违法用地，其搭建人、使用人必须自本通告发布之日起30日内自行清理拆除并清退。逾期不自行拆除、清退的，依法强制执行。
六、道路建设范围内涉及的供电、供水、通讯、有线电视等设施，由各相关部门根据需要自行迁移，所需费用由各单位承担。
七、对妨碍、阻挠、扰乱道路建设正常秩序或者煽动群众闹事，妨害国家机关工作人员依法执行职务的，由公安机关依法处理;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
八、兴工北路(南区一横路至北片规划路路段)道路建设工作联系地址：潮州市城市综合管理局，联系电话：。
潮州市人民政府。
20xx年6月23日。
新农村道路建设（通用12篇）篇十
随着我国经济的不断发展,城市化的不断推进,现代农村建设的不断深入，道路建设已成为一个城市交通发展的命脉。进行道路建设时有时需要进行征迁，这是就需要发出征迁通告。下面本站小编给大家带来道路建设征迁通告，供大家参考!
根据20xx年城建计划和城市总体规划要求，市政府决定对长治至安阳高速公路市区东连接线、上党城镇群路网市区至长治县段及市区北外环路、延安北路延伸段、南一环路、北一环路、漳沂街、府后东街8条市政道路工程进行拓宽改造及新建、续建、打通。工程的建成，将为大力改善城市基础设施，缓解交通压力，加快推进市域城镇化步伐，促进经济发展起到十分重要的作用。为确保上述工程的顺利实施，现将有关征迁事项通告如下：
一、上述道路工程的拆迁范围以规划红线为准。长治至安阳高速公路市区东连接线东起逢善互通，西至城东路，道路宽度50米;上党城镇群路网市区至长治县段北起解放西街，南至五针街，道路宽度30米;北外环路西起长北新干线，东至东外环路，道路宽度50米;延安北路延伸段北起漳沂街，南至太行东街，道路宽度40米;南一环路东起东外环路，西至长陵路，道路宽度50米。
府后东街(长兴中路至城东路)、漳沂街、北一环路为20xx年度续建工程，道路线型、红线宽度按长政通字〔20xx〕8号通告执行。
二、拆迁范围内，凡经建设、规划、土地部门确权、审批的土地及地上建筑物、构筑物，一律视为合法用地及合法建设。被征收人务必于20xx年4月30日前与城区、郊区政府和征收人(长治市公用设施建设征迁中心)签订补偿协议并实施搬迁，城区、郊区人民政府为征地、拆迁的责任主体。逾期未签订补偿协议、未实施搬迁的，将依法进行强制拆除。
凡未经土地部门批准或擅自改变土地用途，未经建设、规划部门审批的建筑物、构筑物一律视为违法建设，被征收人务必于20xx年4月15日前自行拆除。逾期未自行拆除的，将依法进行强制拆除(拆除费用由被征收人自行承担)。
三、拆迁工作人员要严格执行政策，坚持依法拆迁。拆迁范围内的被拆迁人要顾全大局，服从城市建设需要，在规定的拆迁期限内搬离拆迁现场，不得以任何理由和借口阻拦拆迁工作的顺利实施。对于阻碍拆迁工作人员依法执行公务、挑动群众闹事、构成犯罪的，将由司法机关依法处置。
四、本通告自发布之日起施行。
为加强城市基础设施建设，有效改善人居环境和城市交通拥挤状况，市政府决定实施南环路道路改造工程，现将工程建设拆迁征地有关事宜通告如下：
一、工程拆迁征地范围。道路西起西环路，东至民航街，全长3.1公里，道路规划红线50米。凡上述范围内的所有建筑物、构筑物、附着物、临时建筑物和土地，按照属地管理的原则，拆迁征地工作由所在区人民政府负责实施。
二、上述范围内所有无规划许可证、房屋产权证、土地使用证的建筑物、构筑物和临时建筑，一律无偿拆除;市属党政机关，驻同中央、省、市事业单位和国有大中型企业、部队所属的有证建筑不予补偿。其他有证建筑按有关规定给予合理补偿。市机关事务管理局要为拆除办公用房的市属机关解决过渡性办公用房。
三、上述范围内国有划拨土地无偿收回;已出让土地尚未开发的，按国家规定收回;农村集体土地按市政道路征地标准征用。
四、从通告发布之日起，上述范围内严格禁止任何单位、个人、村民的一切新、扩、改建行为，否则，造成的损失自负。
五、在上述范围内的建筑物、构筑物和临时建筑由其所属单位、个人于20xx年7月31日前自行拆除;逾期未拆除的，依法实施强拆，所发生的费用由被拆迁者承担。强拆时间为20xx年8月1日至20xx年8月10日。
六、上述范围内的建筑物、构筑物、附着物及土地由所有人、使用人提供有效证件，于20xx年7月20日前到所在区现场拆迁办公室进行登记、核实、确认。
七、各有关单位、个人要顾全大局，服从城市建设需要，积极主动配合拆迁工作，确保工程顺利实施。
因市区工业西路至旭日玩具城道路建设需要，市政府决定对该道路沿线红线范围内的房屋实施拆迁。现将有关事项通告如下：
一、拆迁范围：市区工业西路至旭日玩具城沿线路段建设施工红线范围内的建筑物、构筑物。道路规划总长2460米，宽36.5米(具体拆迁范围以施工红线为准)。
二、拆迁补偿的标准和办法，按《中华人民共和国城市房屋拆迁管理条例》(国务院第305号令)和《广东省交通基础设施建设征地拆迁补偿实施办法》(粤府办[20xx]46号)以及《韶关市城市房屋拆迁管理办法》(韶府[20xx]95号)的有关规定执行。
新农村道路建设（通用12篇）篇十一
根据20xx年城建计划和城市总体规划要求，市政府决定对长治至安阳高速公路市区东连接线、上党城镇群路网市区至长治县段及市区北外环路、延安北路延伸段、南一环路、北一环路、漳沂街、府后东街8条市政道路工程进行拓宽改造及新建、续建、打通。工程的建成，将为大力改善城市基础设施，缓解交通压力，加快推进市域城镇化步伐，促进经济发展起到十分重要的作用。为确保上述工程的顺利实施，现将有关征迁事项通告如下：
一、上述道路工程的拆迁范围以规划红线为准。长治至安阳高速公路市区东连接线东起逢善互通，西至城东路，道路宽度50米;上党城镇群路网市区至长治县段北起解放西街，南至五针街，道路宽度30米;北外环路西起长北新干线，东至东外环路，道路宽度50米;延安北路延伸段北起漳沂街，南至太行东街，道路宽度40米;南一环路东起东外环路，西至长陵路，道路宽度50米。
府后东街(长兴中路至城东路)、漳沂街、北一环路为20xx年度续建工程，道路线型、红线宽度按长政通字〔20xx〕8号通告执行。
二、拆迁范围内，凡经建设、规划、土地部门确权、审批的土地及地上建筑物、构筑物，一律视为合法用地及合法建设。被征收人务必于20xx年4月30日前与城区、郊区政府和征收人(长治市公用设施建设征迁中心)签订补偿协议并实施搬迁，城区、郊区人民政府为征地、拆迁的责任主体。逾期未签订补偿协议、未实施搬迁的，将依法进行强制拆除。
凡未经土地部门批准或擅自改变土地用途，未经建设、规划部门审批的建筑物、构筑物一律视为违法建设，被征收人务必于20xx年4月15日前自行拆除。逾期未自行拆除的，将依法进行强制拆除(拆除费用由被征收人自行承担)。
三、拆迁工作人员要严格执行政策，坚持依法拆迁。拆迁范围内的被拆迁人要顾全大局，服从城市建设需要，在规定的拆迁期限内搬离拆迁现场，不得以任何理由和借口阻拦拆迁工作的顺利实施。对于阻碍拆迁工作人员依法执行公务、挑动群众闹事、构成犯罪的，将由司法机关依法处置。
四、本通告自发布之日起施行。
新农村道路建设（通用12篇）篇十二
近年来，随着经济的快速发展，道路建设在我国取得了巨大的成就。作为基础设施建设的重要组成部分，道路建设不仅直接影响人们的出行质量和交通安全，也对城市形象和经济发展起到至关重要的作用。通过多年的从业经历，我深切体会到道路建设中的一些经验和心得。以下将从工艺设计、施工管理、质量控制、环境保护和安全监管等方面进行阐述，以期对道路建设有所启发。
首先，工艺设计是道路建设质量的关键。在道路建设中，工艺设计是关乎整个工程质量和性能的核心环节。科学合理的设计能够提高道路的使用寿命和运行质量。例如，在线选线时要尽可能避免在地下管线集中的地方铺设道路，以免日后维修造成不便和经济损失。在施工时，要根据不同路段的使用需求和环境条件，合理配置路面材料和结构，确保道路的平整度和承载能力。工艺设计要考虑到排水问题，充分利用自然排水，避免积水，提高行车安全。
其次，施工管理是道路建设的保障。一项道路工程的施工管理能力，直接影响工程的进度、质量和成本。在道路建设过程中，施工管理要做到细致入微，全面把控。例如，要合理安排施工人员，确保施工队伍的稳定和熟练度；要注重施工现场的环保和安全，合理配置人力和机械设备，提高工人施工效率和安全意识。此外，材料进场和使用要严格按照规定程序进行，确保道路建设的质量。
第三，质量控制是道路建设中不可或缺的环节。道路质量直接关系到人们的生命和财产安全，因此质量控制是道路建设的重要经验之一。质量控制要从施工前期就开始，包括水平测量、纵断面控制、基础工程的施工等等。在施工过程中，要注重道路的平整度和水平度，对于出现凸起或者塌陷的部位要及时进行整改，确保道路的行车舒适性和交通安全。
第四，环境保护应与道路建设同步进行。现如今，环境问题已成为全球性的挑战，道路建设也要承担起一定的环保责任。在道路建设中，应加强沿线植被的保护和修复，减少土地资源的消耗。同时，要合理利用工程物料，减少对周边环境的污染。在施工过程中，要制定严格的环保计划和措施，避免施工过程中的噪音、振动和粉尘对周边居民的影响。
最后，安全监管应当得到充分重视。道路建设是一个高危的行业，在施工过程中安全问题易发。因此，安全监管是道路建设中的一项重要工作。要加强对施工人员的安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急能力。同时，要建立健全安全管理体系，加强对施工现场的安全巡查和监控，及时预警和处理隐患，确保施工过程的安全。
综上所述，道路建设是一项复杂的工程，需要各方面的合力配合和努力。工艺设计、施工管理、质量控制、环境保护和安全监管是道路建设中的重要环节，需要我们百分之百的投入和执行。只有这样，我们才能建设出更加安全、舒适、环保的道路，为人们的出行提供更好的保障。