车辆交通安全管理规章制度（通用23篇）

为了保障校内安全，维护全体师生的身心健康，特制定店头镇学校幼儿园车辆安全管理制度。

1．所有车辆由安全办公室统一管理；

2、十二周岁以下不准骑自行车。

3、校内不许骑车，一律推车步行出入校门。

4、出入下车，在出校时，要注意来往车辆，安全穿过马路，保障人身安全。

5、校内车辆要按班级指定地点存放，不许乱停乱放，值日生并做好摆放工作。

6、由值周生及值勤教师，值勤领导负责检查车辆的摆放情况及流动情况。

7、机动车也按指定地点存放，不得乱停乱放。

8、接送学生车辆应在前后挡风玻璃的右下角写上“请注意！学生专车”字样；幼儿园车辆应在前后挡风玻璃的右下角写上“请注意！幼儿专车”字样。

9、车辆采取定期保养和维修，以季度为期限，进行车辆技术性能的全面维修保养和日常保养，做到随时确保车辆状况良好。

10、严格执行车辆管理及使用规定，坚持做好每周一次的安全教育、及时学习有关安全规章、文件等。

11、驾驶员应具备三年以上驾驶经验，熟练的驾驶技术，良好的驾驶记录且身心健康，有驾驶相应校车车型的`准驾执照。

12、驾驶员出车前，必须随身携带各种证件。

13、按规定做好“三检”“四勤”工作。

14、驾驶员必须严格遵守交通规则及操作规程。

15、行车中做到“礼让三先”，“宁停三分、不抢一秒”，不开英雄车，不开赌气车，不超速行驶。

16、机动车不准酒后驾车，不准将车交给非司机或其它人员驾驶。

17、学校、幼儿园接送学生车辆，必须按照规定的核载人数载运学生，严禁超载超速行驶；在行驶中严禁学生、儿童身体任何部位伸出车窗外。

18、遇有泥泞、冰雪等路面行驶时，严禁急加、急打和紧急制动等。

19、行车时，要精神集中，谨慎驾驶做到不争、抢道行驶等。

20、行车中应经常观察各仪表，发现异常、异响应立即停车排除、否则及时报告。

1.目的

确保驾乘人员人身安全、行车安全及车辆安全。

2.适用范围

京石路产队全体人员、车辆及行车安全管理。

3.管理与控制

3.1班长以上管理人员负责对驾驶员的安全教育，定期召开队级、班组级安全例会，每月2次，总结推广安全行车先进经验，学习交通法规、职业道德和业务技术，增强安全意识。

3.2驾驶员必须持有合法驾驶证及分公司内部准驾证，且与准驾车型相符。

3.3驾驶员必须严格遵守分公司各项安全管理规定，服从调度，严禁私自用车。

3.4驾驶员必须严格执行安全操作规程，定期对车辆的安全、技术情况进行检查、维修和保养，出车前、后对车辆进行认真察看，发现问题及时上报处理，保持车况良好，确保安全行驶，严禁车辆带病上路。

3.5驾驶员必须严格遵守交通法规，谨慎驾驶，礼貌行车，严禁无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车，不开“英雄车”、“赌气车”，确保行车安全。

3.6驾驶员要按规定停放车辆，防止车辆被损、被盗，保证车辆安全。

3.7发生交通事故后，驾驶员必须保护好现场，并在第一时间内报警，同时向单位报告，以便事故能得到及时、妥善处理。

一、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式，定期对学生进行交通安全知识教育，每周不少于1次，增强师生安全意识，让学生详细了解交通规则。

二、严格落实学校路口安全值勤制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度，要明确职责，安排好人员，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，必须有师生佩戴袖章值勤，疏导交通，监督学生按交通规则行走，并做好值班记录。

三、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组，由分管领导带队，定岗、定人、定责任段，在距学校门口50米路段内实行学校学校责任管理，安排专人在学生上学、放学高峰期，对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查，对违纪学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。

四、学校要把路口值勤情况，路段巡查情况纳入学校全员管理，列入对学生、班级及教师的目标考核。

五、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

六、教职工，学生骑自行车要做到八不准：不准“飚车”、“飞车”；不准多车并行；不准勾肩搭背；不准撒把骑车；不准倒骑车；不准在公路上赛车；不准骑车带人；不准在公路上停车玩耍。

七、监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑，严禁攀爬、围追车辆。

八、 学生发生交通安全事故的，应立即送医院及时抢救，并责任落实到人。

2015年1月

为了加强车辆的安全管理工作，有效的预防和避免交通事故的发生，特制订本办法。

一、公司成立交通安全领导组，成员如下：

组长：总经理?

副组长：主管安全副总经理

组员：各部门负责人

二、安全生产部是公司车辆管理的职能部门，主要职责如下：

1.贯彻落实上级有关交通安全和车辆管理的规章制度，制订公司的相关规章制度并组织落实。

2.负责管理公司车辆，严格执行车辆管理制度，传达学习上级有关交通安全的文件，定期对有关人员进行交通安全教育。

3.负责办理车辆的养路、保险、税收、年审等有关手续。

4.负责车辆调度，派车要填制派车单。

5.负责驾驶员的管理，组织安全考试和职业技能鉴定，对司机的安全规章执行情况和车辆的维护、保养情况定期检查督促，纳入岗位责任制考核。

6.负责车辆燃油、维修等有关费用的管理，制订办法，加强检查考核，努力降低各项费用。

三、交通安全管理

1.定期对司机和有关人员进行交通安全教育和考试，司机考试不合格待岗培训。

3.出车前必须提前对车辆进行安全检查，做到油满水足，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆出车。

4.乘人、载货车辆不准超载、超速，出长途车时，驾驶员事先要充分休息，严禁疲劳驾驶。

1.车辆实行两级管理，公司使用车辆由安全生产部管理；分支机构配属或租赁的车辆由分支机构自行管理。

2.所有车辆要建立单车行使记录台帐，每次用车后详实记录行车里程、时间、往返地点、用途、使用燃油量等项目，将车辆行使记录作为车辆耗油、维修、保养、大修、报废的依据，也作为对驾驶员工作质量考核的依据。

3.市区内使用公司车辆需提前一天申请，由安全生产部负责派车。出本市用车必须由总经理批准，临时用车由安全生产部安排。

4.车辆的维修保养费用每年要编制计划下达。车辆日常定期的维修、保养按照分级管理的原则各自负责，发生的费用安全生产部或分支机构负责人签字后报总经理签字报销。临修、超范围修理要事先提报《车辆维修申请单》，经安全生产部审核报总经理批准后方可送修。

5.所有车辆油耗实行单车核算，由安全生产部下达计划和考核办法，实行节奖超罚。

6.车辆在行使途中发生故障或其他损坏急需修复更换零件时，应立即汇报安全生产，经同意可以就地进行修理，待回来后补齐相关的手续。

第一章 总 则

第一条 为了加强车辆交通运输安全管理，减少事故，确保三河金苑电热有限责任公司（以下简称公司）生产、经营、管理等各项工作和员工生活顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，和《中冶勘一安［2003］135号》文件精神，结合公司实际情况，制定本管理制度。

第二条 本制度适用于三河金苑电热有限责任公司。

第三条 公司各级领导、以及专、兼职驾驶员必须带头遵守和执行本制度规定。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格执行交通安全法规和本制度。

第四条 公司安全管理部门要和专、兼职机动车驾驶员加强联系，切实加强车辆安全行车管理，抓好交通法规、安全技术和职业道德教育，总结经验，树立典型，不断提高管理水平。

第五条 公司各部门必须正确处理安全行车与经济效益的关系，加强对承包、承租等单位的车辆交通运输安全管理。

第二章 组 织 领 导

第六条 公司各级领导要把安全行车管理列入议事日程，明确一位领导负责。公司安全管理部门对安全行车实行监督管理，其主要职责分别是：

（一）安全管理部门：

1、认真贯彻执行交通法规和实施细则，制定本单位的车辆交通安全管理办法。

2、负责对本单位车辆的专职及兼职驾驶员的上岗认定审批工作。

3、监督本单位行政领导与机动车驾驶员签订《安全行车目标责任书》，并落实考核、总结工作。

4、参加违章、肇事和设备事故的调查处理，并按规定向上级安全管理部门书面报告事故调查处理情况。

5、组织开展本单位对驾驶员安全教育和培训，负责监督检查对管理制度的落实情况。

（二）车辆负责人：

1、认真贯彻执行国家和上级的各项交通法规、实施细则（管理制度）和车辆管理办法；并制定本单位的车辆管理制度实施细则，逐条检查考核。

2、监督检查车辆技术状况及驾驶员遵章守纪情况，加强对车辆的维护保养，

确保车况良好，杜绝不符合安全要求的车辆出车；对一切违章作业、违章指挥的行为有权提出批评，坚决予以制止并按照管理制度进行处罚。

3、及时掌握驾驶员思想状况和车辆出行路线的道路交通状况及天气情况，在驾驶员思想问题较多，道路和天气状况恶劣等情况下，无极其特殊工作需要、没有采取得力措施和上级领导批准时，一律不得出车。

4、负责落实对驾驶员进行各项安全教育、行车知识和行车驾驶技术的培训工作，不断提高驾驶员安全驾驶常识和技术素质；坚持每月开展一次的“安全活动日”制度，每周一次安全活动；严格执行专、兼职驾驶员的认定上岗审批制度，严禁非本单位驾驶员驾驶车辆。

5、会同单位安全管理部门和其他相关部门，做好对驾驶员的年终考核工作。

6、负责对车库和各种车辆所配灭火器的日常检查与维护。

7、一旦发生事故，及时向主管领导汇报，并及时赶赴现场，会同当地交通管理部门及时处理。

8、协同有关部门做好交通安全管理和各类交通事故的'调查、处理、统计、上报工作。

第七条 公司应按有关规定选聘安全意识强，熟悉业务，有一定组织管理能力的人担任车辆负责人。车辆负责人对安全行车负直接管理责任。

第八条 车辆和驾驶员必须集中统一管理。

第三章 交通车辆安全管理

第九条 车辆管理人员要努力做到对车辆的科学管理、合理使用、定期保养和计划修理。按国家有关规定严禁启用报废车辆。要时刻关心驾驶员的健康，注意思想变化，运用生物节律等科学方法，合理安排驾驶员出车。

第十条 要搞好计划用车，对驾驶员实行专人专车，要建立健全《车辆情况登记表》、《专（兼）职驾驶员情况登记表》、《交通车辆事故登记表》、《专（兼）职驾驶员安全教育培训记录》、《专职驾驶员认定上岗审批表》、《兼职驾驶员认定上岗审批表》、《专（兼）职驾驶员年终考核表》、《安全行车目标责任书》以及交通事故档案和派车单等基础资料。

第十一条 在高寒地区和严寒季节工作的车辆，需切实做好发动机的保温防冻工作。行驶在山区、冰雪、泥泞道路上的车辆，必须配备防滑链和溜木。出车途中遇大雾、大雨、大风、大雪、5米内视线不清时，不准继续行车。如遇执行紧急任务或护送伤病员等，在采取安全保护措施后准予行车。

第十二条 严禁客货混装。机动车载物不准超过行驶证上核定的载物量，货运车辆车厢内载人应按当地公安、交通管理部门的有关规定执行。

第十三条 对于购置的各种新车辆，要组织驾驶员认真学习，切实掌握其技

术性能、操作方法和一般的维修保养知识。

第十四条 按照公安、交通管理部门的规定，为车辆和驾驶员购置保险。

第四章 驾驶员的聘用和安全行车要求

第十五条 驾驶员应选聘工作积极肯干、作风正派、身体健康、具有高中以上文化程度的员工，有公安交通车辆管理机关核发的机动车驾驶证，经-文化考试和技术培训、安全知识考核合格，由安全、人事劳动部门审查，经主管领导批准后，方可聘用上岗。没有按照此程序审批上岗而发生交通事故的，要追究同意上岗负责人的责任。对不适宜继续从事驾驶工作的，由本人和安全管理部门提出意见，由人事部门另行安排工作岗位。

个别单位由于工作需要，需要设兼职驾驶员的，必须由本人提出申请，车管部门同意后，交单位安委会会议讨论通过，填写认定上岗审批表，明确同意上岗的原因和意见，单位的车管或安全管理部门与驾驶员签订《安全行车目标责任书》后方可允许上岗。没有被认定上岗及签订《安全行车目标责任书》而私自驾驶单位车辆的，单位应给以违纪处理。发生安全责任事故的，除追究直接责任人的责任外，还要追究同意其驾驶车辆的管理者和提供车辆的原使用者的责任。

兼职驾驶员同专职驾驶员一样，要接受单位车辆管理部门和安全管理部门的管理和教育，没有车辆管理部门的许可，擅自动用车辆发生事故的，单位不承担任何责任，一切责任和损失由驾驶员个人承担。

第十六条 驾驶员要爱护车辆，保证车辆经常处于良好状态，必须服从调度，接受安全检查，按照派车单出车，并做好出车前后及途中的车辆检查工作。完成任务后应将车停放在规定地点，做好例行保养，及时将执行任务情况和车辆技术状况向调度如实汇报，并认真填写行车记录。

第十七条 驾驶员在工作中，因事临时离开岗位要锁好车门，拉上手闸，采取防滑措施，不准将车交非本单位驾驶员驾驶。厂内机动车驾驶员要严格车辆使用范围，禁止将厂内机动车驶出厂区。

第十八条 驾驶员必须做到“一安”、“二严”、“三勤”、“四防”、“五掌握”、“六注意”、“七不走”。

一安：树立“安全第一，预防为主”的思想，做到安全行车。

二严：1、严守交通规则和操作规程；2、严禁酒后驾驶。

三勤：勤检查、勤调整、勤保养。

四慢和四防：1、情况不明慢；2、视线不良慢；3、起步、会车、停车慢；4、通过交叉路口、狭道、桥梁、弯道、险坡、车站及繁华地点慢。

1、防行人（骑车人）突然横穿；2、防牲畜惊窜；3、防雨雾路滑翻车；4、防超、会车辆或障碍时抢道。

五掌握：1、掌握车辆技术状况；2、掌握道路情况；3、掌握气候影响与风向；4、掌握地区变化；5、掌握车、行人、乘客动态和儿童活动特点。

六注意：1、注意了解车辆装载、到达地、装卸地、运距、道路等情况，携带好有关证件；2、注意了解车辆技术状况，检查车辆有关安全的主要部件是否齐全可靠；3、注意检查货物的包装、捆扎是否牢固，重心是否恰当，危险品是否符合安全要求；4、注意检查车门和栏板是否关好，车辆四周和车下有无人畜或障碍物，对乘员要进行安全常识的宣传、教育；5、注意保持车辆清洁，携带随车工具和附件；6、注意在中途停车时做好安全停放并保管好车上的物品。

3、夜间出车无大灯、指示灯、刹车灯不走；4、路面情况不清，超过桥梁、渡船的载重量，不符合标准不走；5、通过铁路时火车临近或路闸不放行及遇公路上红灯时不走；6、车辆有严重机件故障未排除不走；7、开车前身体有病，情绪不正常，疲劳，酒后，不宜驾驶不走。

第五章 乘车安全要求

第十九条 为保证安全行车必须遵守下列规定：

（一） 驾驶员和副驾驶位子的人员必须系好安全带并不得超员乘坐。

（二） 乘员必须听从指挥，车未停稳，不准上下车，不准跳车。中途上车时，不准强行拦车、扒车和搭车。乘车中不准将身体任何部位伸出车外。

（三） 遇有险桥和简易难行的险路，乘员应下车步行，待车行驶过危险地段再上车。

（四） 不准携带易燃、易爆等危险品上车。

（五） 车辆载重（载客）和驾驶室乘坐人数，不准超过行驶证核定数，车厢以外的任何部位严禁坐人和站人。

（六）严禁行驶中和驾驶员闲谈、打闹和妨碍安全行驶的行为，驾驶员酒后驾驶或可能导致危险发生而不及时采取有效预防措施，因此而发生事故，违者与驾驶员负同等责任。

第六章 车辆维修和保养

第二十条 车辆实行强制保养定期检修，切实搞好三级保养制。驾驶员除认真做好车辆的例行保养，还应随时搞好一级保养。

第二十一条 维修保养时应严格按照车辆保养规范和技术标准，保证质量。 第二十二条 维修保养完毕后，送修人负责会同维修保养单位填写有关的技术卡片，经验收合格。随车填写“车辆维修保养记录”，交车辆管理部门。

第七章 车辆事故分类及处理

第二十三条 按照公安交通部门有关规定，交通事故分为四大类：

（一）轻微事故：凡一次造成轻伤1至2人；或直接经济损失折款1000元以下的事故。

（二）一般事故：凡一次造成重伤1至2人或轻伤3人及以上；或直接经济损失折款3万元以下的事故。

（三）重大事故：凡一次造成死亡1至2人或重伤3至10人；或直接经济损失折款3万元至6万元或虽未造成人身伤亡，但政治影响较坏的事故。

（四）特大事故：凡一次造成死亡3人及以上；或重伤11人以上；或死亡一人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或直接经济损失折款6万元以上；或在政治上影响极大的事故。

第二十四条 在事故统计中，按公安交通管理部门《关于做好交通管理统计工作的通知》规定执行，事故直接经济损失的统计范围按国标gb721-86《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》执行。

第二十五条 凡发生事故必须按照“四不放过”原则进行处理。对责任事故尤其应严肃按责任论处，以便从中吸取教训，采取有力措施，防止类似事故的发生。

第二十六条 凡发生一般及以上类别交通事故，必须在24小时内及时上报公司主管领导和公司安全管理部门以及其他相关部门，轻微事故按正常安全生产报表上报。交通事故的处理，以公安、交通部门裁决为依据。生产、生活区内道路上发生的交通事故，按本单位的有关规定处理。

第八章 奖 励 和 处 罚

第二十七条 认真贯彻国家和地方交通法规及总局、一局及公司的管理制度，成绩显著的驾驶人员由公司给予表彰和奖励。凡受奖人员，必须经公司职工讨论，车管部门提出建议，安全管理部门审核后，提交安委会讨论通过，报公司批准。

第二十八条 凡有违反交通法规和本管理制度的，依照《中华人民共和国治安管理处罚法》、公安部《中华人民共和国道路交通安全法》、《交通事故处理程序规定》、和《道路交通安全违法行为处理程序规定》等有关规定，以及公司的相关制度，视情节轻重，对事故责任者给予批评教育、罚款、赔偿经济损失、调离驾驶岗位。情节严重的给予必要的行政处分，直至依法追究刑事责任，同时追究主管领导的责任。

和驾驶员负责。

第三十条 对领导违章指派，驾驶员未加拒绝而造成事故，领导要与驾驶员负事故同等责任；对领导强令驾驶员违章开车而发生的事故，领导要负事故的主要责任。对负有事故责任的领导应按公司有关规定予以严肃处理和经济处罚。

第三十一条 凡发生交通事故，不按规定报告或瞒报事故的，一经查出，除取消奖励和荣誉外，还要追究有关领导和当事人的责任。

第九章 附 则

第三十二条 公司车管部门对车辆管理人员、驾驶员的技术培训工作应制定长期规划和年度的实施计划，车管部门要有计划、有重点地对驾驶员进行安全法规、驾驶技术和维护保养等内容的轮训。

第三十三条 本制度由三河金苑电热有限责任公司安委会负责解释。 

第三十四条 本制度自公布之日起施行。

1、目的

为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和交通事故。

2、适用范围

适用于公司各部门所有交通车辆、机动车辆驾驶安全管理工作。

3、职责

3.1安全部部对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。

3.2总经理办公室负责公司机动车车况、运行、驾驶员教育培训等日常管理。

3.3各部门负责本部门的车辆安全管理工作。

4. 工作内容

4.1道路交通安全管理

4.1.1公司机动车辆驾驶员至少具备1年以上的驾驶经验。

4.1.2驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从公安交-警、运管稽征部门的管理。

4.1.3驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。

4.1.4驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。

4.1.5任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲劳驾驶

或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。

4.1.6驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查，在出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。

4.1.7机动车辆使用前，必须向公安交-警部门申请登记，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。

4.1.8车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。

4.1.9工程车辆装载的货物必须绑扎牢固，严禁人、货混装。

4.1.10车辆应停放在生产、营业场所指定的停放点，严禁随意停放。

4.1.11车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。4.1.12总经理办公室应定期组织机动车辆驾驶员进行安全学习，并定期对车辆车况进行安全检查。4.1.15各部门按照部门用车特点加强对车辆出勤的管理，作好出车登记。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。

4.2厂内、施工现场的交通安全管理

4.2.1作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不相符的设备。

4.2.2驾驶室内不得超额载人。

4.2.3严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、攀谈或进行其它有碍安全的活动。

4.2.4身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。

4.2.5公司、厂区内机动车的行驶速度大小客车为20km/h。各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，有其它规定的按规定行驶。

4.2.5起吊车、挖掘机等特种车辆的按照国家规定的特种车辆安全管理的相关内容执行。

4.3交通事故管理

4.3.1机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导、总经理办公室和安全保卫部，保护好现场，积极抢救伤员，严禁违规、私自处理。

4.3.2机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的，由总经理办公室和安全保卫部对事故进行调查处理，涉及人员伤亡时，按工伤事故进行调查处理。

4.3.3发生交通事故，不论事故大小，都应及时向当地公安交-警部门和所在部门领导报告，并及时报告公司相关部门。

4.3.4一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理，以当地公安交-警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解，无法调解时，由事故单位提出申请，将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后，事故单位应及时向安全保卫部上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。

4.3.4重大交通事故的善后处理由安全保卫部和总经理办公室等有关部门进行处理。

为了加强车辆和驾驶员的安全管理，争创一流的交通安全管理水平，确保交通安全。特制定本办法。

一、适用范围：

本办法规定了全所车辆管理的职能，管理内容及要求。适用于全所各部门局属产权的车辆及驾驶员管理。

二、车辆管理：

1、车辆所在部门负责人应对本部门车辆管理工作负总责，应结合实际制定出本部门的车辆管理制度，将车辆的安全行驶里程、油耗、检修保养费用等指标详细记录，综合考核。

2、车辆必须做到定车、定人、定责。严禁公车私用，非专人驾驶，私自出车，因此而造成的交通事故，除按局交通考核规定执行外，其造成的损失由驾驶员自行负责，并处以下岗处理。

3、车辆的使用应严格执行派车单制度，派车单应由车管人员（分管所长、各组组长）签发，申请用车人员签名，并应登记派车牌号、驾驶员姓名、用车人（班组）、随行人员、出车时限、行驶里程，驾驶员和车管人员要凭派车单核对行驶里程、油耗等。

4、车辆的停放保管。车辆回单位后必须按所规定地点停放，供电所车辆停放在所院内，回所机关后应停在机关院内且将车辆停放整齐，节假日、双休日，车辆一律停放在指定位置，严禁驾驶员私自停放在外过夜。

5供电所车辆，因工作需要超出常德市行政范围以外的用车，必须经所长审批，县局局长批准，办公室备案后方可出车，否则，谁出车谁负责。

6、供电所的车辆（含摩托车）行车范围仅限于在本所管辖供电范围内和往返县城途中行车，如因特殊情况，需向局办公室报告，批准后方可外出，超出常德市范围内用车，按上条程序办理。

7、认真搞好车辆的日常保养与检修工作，确保车辆处于良好的技术状况。驾驶员必须做好每次出车前，行车中，出车后的自检工作，内容如下：

a、检查燃油、机油、冷却液、液压油是否充足；

b、检查各部管道接头有无渗漏；

c、检查发动机是否有异响，各仪表工作是否正常；

d、检查灯光装置、信号装置、雨刮器的工作情况；

e、检查制动器、离合器工作情况；

f、检查转向装置各连接部位是否牢固可靠；

g、检查轮胎气压是否符合规定；

h、检查车用灭火器是否在位，有效。车用警示牌是否配备。

8、车辆的维修大修管理。

a、对车辆的维修应坚持“应修必修，修必修好”的原则，且统一归口送到指定修理厂修理，由部门负责人、车队队长在驾驶员自检的基础上决定车辆的修理项目，其小修费用由各车管部门自行负责。

b、对车辆的大修（摩托车除外），根据车况和年限，驾驶员向分管所长申请，由供员所向县局报计划，批准后方可在指定厂家大修。

9、机动车辆的年检工作，应由驾驶员负责申请，各部门车管负责人应根据各自车辆的牌号尾数安排时间，按照要求把应检车辆维修好，按时参检。

10、为加强车辆的成本费用管理（摩托车除外）车辆一律实行“定点修理，统一审核”的办法，由分管所长负责审核，所长审批，对车辆修理费及燃油进行严格考核，有效地按制成本费用。

三、驾驶员安全行车规定：

1、机动车驾驶员除必须遵守《道路交通管理条例》外，还要遵守市局和本办法对驾驶员的工作要求。

a、驾驶车辆时，必须携带驾驶证和行驶证。

b、不准转借、涂改、伪造驾驶证。

c、不准将车辆交非指定人驾驶。

d、未戴头盔不准驾驶或乘坐二轮摩托车。

e、不准在驾驶车辆时吸烟、闲谈、打手机、查看传呼机信息或有碍安全行车的其他行为。

f、严禁酒后开车。

2、机动车驾驶员应熟悉国家颁布的各项交通法律，法令和法规，按规定坚持参加安全行车和年审考核。并参加局交通安全联组组织的每季度对全局驾驶员组织一次安全法规学习，对车辆管理制度的落实和车况进行2次检查。

3、出车驾驶员应服从指挥、说话和气、待人热情、热心为安全生产和电力营销服务，并要求保持车辆的整洁卫生，做到文明行车。

4、车辆进入变电站等带电设备区，特别是进行吊装作业时，应注意保持安全距离，并听从施工人员的指挥。

5、供电所车辆除本单位考核的两类驾驶员（正式和兼职）外，其他人员一律不准驾驶本局车辆、摩托车。有本局准驾证但无有效驾驶证不准驾驶单位车辆。

6、严禁超速超载行驶。乘车人员不得怂恿驾驶员开“英雄车”，同时也有权责令驾驶员安全行驶。驾驶员有权拒绝乘车人开快车、无公事出车、人员驾驶等违章违纪行为，一经查实，均对责任人按违章予以下岗2个月处罚，若因违章造成事故，责任人应自行承担一切损失及其它相关责任。

为了加强车辆的安全管理工作，有效的预防和避免交通事故的发生，特制订本办法。

一、公司成立交通安全领导组，成员如下：

组长：总经理?

副组长：主管安全副总经理

组员：各部门负责人

二、安全生产部是公司车辆管理的职能部门，主要职责如下：

1.贯彻落实上级有关交通安全和车辆管理的规章制度，制订公司的相关规章制度并组织落实。

2.负责管理公司车辆，严格执行车辆管理制度，传达学习上级有关交通安全的文件，定期对有关人员进行交通安全教育。

3.负责办理车辆的养路、保险、税收、年审等有关手续。

4.负责车辆调度，派车要填制派车单。

5.负责驾驶员的管理，组织安全考试和职业技能鉴定，对司机的安全规章执行情况和车辆的维护、保养情况定期检查督促，纳入岗位责任制考核。

6.负责车辆燃油、维修等有关费用的管理，制订办法，加强检查考核，努力降低各项费用。

三、交通安全管理

1.定期对司机和有关人员进行交通安全教育和考试，司机考试不合格待岗培训。

3.出车前必须提前对车辆进行安全检查，做到油满水足，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆出车。

4.乘人、载货车辆不准超载、超速，出长途车时，驾驶员事先要充分休息，严禁疲劳驾驶。

第一条 （目的和依据)

为了加强外地来沪机动车（以下简称外来机动车）的管理，维护本市道路交通秩序，根据本市实际情况，制定本办法。

第二条 （适用范围)

本办法适用于本市行政区域内外来机动车以及随车外地来沪驾驶员（以下简称外来驾驶员）与交通安全相关的行为和管理。

第三条 （词语解释)

本办法所用的下列词语的含义为：

（一）外来机动车，是指在本市行政区域内道路上行驶的悬挂外省市车辆正式号牌的机动车。

（二）外来驾驶员，是指在本市行政区域内持外省市机动车驾驶证驾驶机动车的非本市常住户口的人员。

第四条 （主管与协管部门)

上海市公安局（以下简称市公安局）是本市外来机动车交通安全的主管机关；各级公安交通管理部门具体负责外来机动车交通安全的管理工作。

工商、劳动、交通运输、公用事业等行政管理部门应当按照各自的职责，共同做好外来机动车管理工作。

第五条 （禁止行驶车辆种类)

禁止下列外来机动车在本市行政区域内道路上行驶：

(一)拖拉机；

(二)拖带全挂车的汽车；

(三)后三轮摩托车；

(四)农用运输车。

禁止外来机动车中的二轮摩托车、轻便摩托车在本市中山环路内道路上行驶。

第六条 （车况要求)

外来机动车必须保持车况良好、车容整洁和号牌清晰，安全性能必须符合国家技术标准。

不符合前款规定的，应当进行修复和清洗，并经本市机动车检测站检测合格后，方准行驶。

第七条 （第三者责任保险)

外来机动车必须具有机动车第三者责任保险凭证；未办理机动车第三者责任保险或者无机动车第三者责任保险凭证的，应当按有关规定在本市办理机动车第三者责任保险。

第八条 （限制通行区域）

本市对外来机动车实行通行限制，划定限制通行区域。

限制通行区域由市公安交通管理部门确定，并予以公布。

第九条 （车辆登记范围）

使用外来机动车的下列单位，应当办理车辆登记手续：

（一）外省市驻沪办事机构；

（二）经本市工商行政管理部门注册登记的外省市单位；

（三）在本市承包建设工程的外省市施工单位。

第十条 （车辆登记手续)

需办理外来机动车登记的单位，应当到该单位在本市住所地的区、县公安交通管理部门办理登记手续，并提供下列材料：

(一)车辆行驶证；

(二)机动车第三者责任保险凭证；

(三)停车场地证明；

(四)本市机动车检测站检验合格证明；

(五)车辆使用单位证明。

经本市交通运输行政管理部门批准，取得《临时道路运输证》的外来机动车，在办理登记手续时只需提供前款第（一）项、第（二）项所列材料。

第十一条 （车辆登记发牌）

区、县公安交通管理部门收到外来机动车登记材料后，对符合条件的，应当予以登记，并发给外来机动车通行标牌（以下简称通行牌）。

第十二条 （保证金）

领取通行牌时，应当由本市单位提供担保或者缴纳保证金。保证金在办理通行牌注销手续时归还。

第十三条 （通行牌的使用）

通行牌实行一车一牌，并按规定置放在指定位置。

领取通行牌的外来机动车应当遵守本市道路交通管理规定，同时享有本市机动车同等的通行权利。

第十四条 （通行牌的有效期限）

通行牌的有效期限为6个月，有效期满应当办理注销手续；需要延期的，应当在期满前7日内，到原登记的公安交通管理部门办理延期手续。

第十五条 （通行牌的变更）

领取通行牌的外来机动车，其单位名称、单位住所等登记项目发生变化时，应当到原登记的公安交通管理部门办理登记变更手续。

第十六条 （驾驶员登记)

本办法第二条规定的外来驾驶员，应当由使用车辆单位到该单位在本市住所地的区、县公安交通管理部门办理登记手续，并提供下列材料：

(一)使用车辆单位证明；

(二)机动车驾驶证；

(三)暂住证或者居民身份证。

本市劳动行政管理部门规定必须领取就业证的人员，还应当提供《上海市外来人员就业证》。

第十七条(驾驶员登记发证)

区、县公安交通管理部门收到登记材料后，应当对外来驾驶员进行本市交通法规的'考核，对考核合格的予以登记，并发给外来驾驶员登记凭证(以下简称登记证)。

第十八条(登记证的使用)

登记证实行一人一证。外来驾驶员驾驶具有通行牌的机动车时，应当携带登记证，并接受公安交通管理部门的检查。

第十九条(登记证的有效期)

登记证的有效期限为6个月，有效期满应当办理注销手续；需要延期的，应当在有效期满前7日内，到原登记的公安交通管理部门办理延期手续。

第二十条(登记证的变更)

领取登记证的外来驾驶员，其工作单位、居住住址等登记项目发生变化时，应当到原发证的公安交通管理部门办理登记变更手续。

第二十一条(临时通行的规定)

无通行牌的外来机动车，应当在限制通行区域外的道路上行驶。确需进入限制通行区域的外来机动车，应当到公安交通管理部门办理临时通行手续，并遵守本市道路通行管理的规定。

第二十二条(义务条款)

已办理登记手续的外来机动车和外来驾驶员，应当纳入本市公安交通管理部门安全管理和安全教育的范围。

第二十三条(禁止条款)

通行牌、登记证不得伪造、转借、涂改、挪用。

第二十四条(车辆牌、证申领的有关规定)

本市单位或者有本市常住户口居民所购置的车辆，不得擅自申领外省市车辆正式号牌、行驶证。

第二十五条(暂扣措施)

对违反本办法的外来机动车、外来驾驶员，公安交通管理部门可以视情节轻重，暂扣车辆、驾驶证、车辆牌证、登记证、通行牌。

第二十六条(暂扣物品的处理)

被暂扣的车辆和驾驶证、车辆牌证、登记证、通行牌，物主在规定期限内不接受处理的，公安交通管理部门应当发出催办通知书。自催办通知书送达之日起90日内仍未接受处理的，暂扣的车辆作无主物处理；暂扣的登记证、通行牌予以注销。

第二十七条(罚则)

对违反本办法有关规定的，公安交通管理部门可注销其通行牌、登记证，并依照下列规定给予处罚。

(一)违反本办法第五条、第二十一条规定的，处150元以上200元以下罚款；

(三)违反本办法第十三条第一款、第十八条规定的，处20元以上50元以下罚款；

(五)违反本办法第二十三条、第二十四条规定的，对个人处150元以上200元以下罚款；对单位处1000元以上5000元以下罚款。

第二十八条(其他处罚规定)

对违反本办法和有关交通管理法规、规章规定的其他行为，可以按照国家和本市的有关规定处罚；违反治安管理规定的，按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十九条(复议和诉讼)

当事人对公安交通管理部门的具体行政行为不服的，可以按照《行政复议条例》和《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，申请行政复议或者提起行政诉讼。

当事人在法定期限内不申请复议，不提起诉讼，又不履行具体行政行为的，作出具体行政行为的部门，可以依据《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，申请人民法院强制执行。

第三十条(应用解释部门)

本办法的具体应用问题，由上海市公安局负责解释。

第三十一条(施行日期)

本办法自1997年1月1日起施行。

1.车辆实行两级管理，公司使用车辆由安全生产部管理；分支机构配属或租赁的车辆由分支机构自行管理。

2.所有车辆要建立单车行使记录台帐，每次用车后详实记录行车里程、时间、往返地点、用途、使用燃油量等项目，将车辆行使记录作为车辆耗油、维修、保养、大修、报废的依据，也作为对驾驶员工作质量考核的依据。

3.市区内使用公司车辆需提前一天申请，由安全生产部负责派车。出本市用车必须由总经理批准，临时用车由安全生产部安排。

4.车辆的维修保养费用每年要编制计划下达。车辆日常定期的维修、保养按照分级管理的原则各自负责，发生的费用安全生产部或分支机构负责人签字后报总经理签字报销。临修、超范围修理要事先提报《车辆维修申请单》，经安全生产部审核报总经理批准后方可送修。

5.所有车辆油耗实行单车核算，由安全生产部下达计划和考核办法，实行节奖超罚。

6.车辆在行使途中发生故障或其他损坏急需修复更换零件时，应立即汇报安全生产，经同意可以就地进行修理，待回来后补齐相关的手续。

一、按照“谁主管，谁负责”的原则，实行科长（主任）负责制，各有车部门的领导，要加强对车辆的管理和驾驶员的安全教育，确保各项任务的顺利完成。

二、凡是动用车辆，要经部门领导批准，出市区以外的车辆，要经主管领导批准，特殊情况报主要领导批准。所有车辆使用，实行派车通知单制度，否则按出私车对待，发生事故责任自负。不准私自将车交给他人驾驶，更不准交给无证人员驾驶。车辆一律按指定地点存放，不能开回家。

三、凡是因工作需要配备的摩托车，只能是因公外出方可驾驶，禁止把摩托车作为职工个人上下班的交通工具。

四、所有车辆要定期进行维修保养，驾驶人员要做到“三勤”，即：勤擦试、勤调整、勤润滑、勤紧固，以保证车辆经常处于良好的技术状态。

五、驾驶员要认真学习交通法规，自觉遵守交通规则和各项规章制度，做到礼让“三先”文明驾驶。严禁酒后开车；严禁客货混载；严禁超装超载；严禁开英雄车、斗气车；严禁出私车、干私活。

六、各级领导要关心、爱护、体贴司机，禁止将未维修的“带病车”派出执行任务，禁止超负荷安排任务，禁止疲劳驾驶，禁止盲目指挥。

为加强公司交通安全工作管理，落实交通安全责任制，认真贯彻交通安全工作的“安全第一，预防为主”的方针，特制度本制度。

一、统一领导，部门负责，建立健全交通安全领导组织机构。

1、 公司副总经理全面负责公司交通安全工作。

2、 各部门主要领导，全面负责本部门交通安全工作。

3、 各部门指定一名交通安全员，负责本部门交通安全工作的检查和实施。

4、 公司办公室指定一名车管人员，负责本公司机动车辆管理、交通安全工作的实施情况检查以及与交通管理部门和地区安全委员会的日常工作联系。

5、 由公司交通安全负责人、各部门的交通安全负责人和车管人员组成公司交通安全工作领导小组，领导、部署和检查公司的交通安全工作。

6、 交通安全工作领导小组的日常工作设在公司办公室，办公室主任为交通安全工作领导小组常务副组长。

二、 公司和各部门主要领导，应将交通安全列入工作议事日程，定期召开交通安全工作小组会议和安全员会议，检查交通安全工作落实情况，宣传交通安全法规和交通行为规范，认真贯彻执行市政府和总公司安全委员会的规章制度和会议精神，经常保持与交通管理部门和地区安全委员会的联系，征得他们对交通安全工作的指导和帮助。

三、 认真贯彻《市交通安全责任制暂行规定》和交通安全法规，实行岗位责任制、目标管理、领导监督，并逐级落实，做到交通安全工作有布置、有检查、有落实，把交通安全工作同公司各部门的业务工作和经营效益结合起来，进行评比检查和落实。

四、 建立奖惩机制，实行半年小结和年度评比，对模范遵守交通安全规则、成绩突出的公司员工和死机给予精神鼓励和物质奖励。对违反交通安全规定，发生违章和交通事故的，给予通报批评、处分和经济处罚。

五、 机动车管理。

1、 公司和各部门的司机必须服从公司交通安全工作领导小组的管理，严格遵守交通法规和行为规范，杜绝酒后驾车等12种严重违章行为，服从交通民-警的指挥，保证安全行车。

2、 爱护车辆，保持车辆整洁，对零部件进行定期检查、维修和保养，式车辆随时保持良好状态，确保行驶安全。杜绝病车、故障车勉强上路行驶。

3、 车辆实行专人驾驶保管、车管人员监督检查的制度。严禁不经上级领导批准将车辆交给非专职实际驾驶，严禁交给无驾驶证人员驾驶。

4、 公司非专职司机驾驶机动车辆，须经公司交通安全领导小组领导批准。

5、 认真执行车辆回收制度，因特殊原因不能回库，须经公司领导批准，并确保车辆在外停放安全。

六、自行车管理。

1、 以自行车为代步工具的员工必须严格遵守交通法规，遵守总公司和地区安委会对非机动车管理和行驶的有关规定，遵守骑车人交通行为规范，服从交通管理人员的检查与纠正。

2、 保持自行车牌号齐全，使车辆部件处于良好状态。

3、 上班时自行车必须停放在指定地点，并摆放整齐。

七、个人交通安全管理。

公司员工要认真学习交通法规。自觉执行行人交通行为规范，服从公司交通安全领导小组和总公司及有关方面的管理，服从交通民-警和交通执行人员指挥、检查和纠正，做遵守交通安全的模范。

为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和交通事故。

2、适用范围

适用于公司各部门所有交通车辆、机动车辆驾驶安全管理工作。

3、职责

3.1安全部部对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。

3.2总经理办公室负责公司机动车车况、运行、驾驶员教育培训等日常管理。

3.3各部门负责本部门的车辆安全管理工作。

4. 工作内容

4.1道路交通安全管理

4.1.1公司机动车辆驾驶员至少具备1年以上的驾驶经验。

4.1.2驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从公安交-警、运管稽征部门的管理。

4.1.3驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。

4.1.4驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。

4.1.5任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲劳驾驶

或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。

4.1.6驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查，在出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。

4.1.7机动车辆使用前，必须向公安交-警部门申请登记，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。

4.1.8车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。

4.1.9工程车辆装载的货物必须绑扎牢固，严禁人、货混装。

4.1.10车辆应停放在生产、营业场所指定的停放点，严禁随意停放。

4.1.11车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。4.1.12总经理办公室应定期组织机动车辆驾驶员进行安全学习，并定期对车辆车况进行安全检查。4.1.15各部门按照部门用车特点加强对车辆出勤的管理，作好出车登记。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。

4.2厂内、施工现场的交通安全管理

4.2.1作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不相符的设备。

4.2.2驾驶室内不得超额载人。

4.2.3严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、攀谈或进行其它有碍安全的活动。

4.2.4身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。

4.2.5公司、厂区内机动车的行驶速度大小客车为20km/h。各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，有其它规定的按规定行驶。

4.2.5起吊车、挖掘机等特种车辆的按照国家规定的特种车辆安全管理的相关内容执行。

4.3交通事故管理

4.3.1机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导、总经理办公室和安全保卫部，保护好现场，积极抢救伤员，严禁违规、私自处理。

4.3.2机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的，由总经理办公室和安全保卫部对事故进行调查处理，涉及人员伤亡时，按工伤事故进行调查处理。

4.3.3发生交通事故，不论事故大小，都应及时向当地公安交-警部门和所在部门领导报告，并及时报告公司相关部门。

4.3.4一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理，以当地公安交-警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解，无法调解时，由事故单位提出申请，将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后，事故单位应及时向安全保卫部上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。

4.3.4重大交通事故的善后处理由安全保卫部和总经理办公室等有关部门进行处理。

企业内的各种机动车辆（翻斗车、铲车、叉车、吊车、电瓶车等），应由运输部门负责统一管理，分散使用。各种机动车辆的总装组合件、制动装置等设施，必须装备齐全，机动状况良好。驾驶员技术过硬。

一、发动机部分：

1、发动机状态良好，随时可以发动，机油压力正常，在高中低速时运转稳定，没有自行熄火，加速性能良好，无异常响动，经常保持清洁卫生，无油污。

2、各缸不漏油，不跑气，不漏气。

3、冷却装置工作正常。

4、消音器作用正常。

二、底盘部分：

1、离合器不打滑，起步不振抖、变速器不掉档，无异响，万向节、传动轴、中间轴承不松动。

2、前后桥不变形、断裂，各部驱动齿轮及差速器不漏油，不松旷，无异响或过热现象，不得有裂纹变形，螺栓齐全紧固。

3、轮胎气压适度，前后胎不得装用内垫外包轮胎，各轮轴承松紧适当，轮胎钢圈不得裂纹变形，螺栓齐全紧固。

4、车架不得变形、断裂、牵引挂钩紧固，主付弹簧钢板不得强弱不均，松散或断裂，各部螺丝紧固，避震器作用正常。

5、手脚制动装置灵敏有效，各部销钉必须完好，各式制动管路、阀门畅通，不得漏油漏气，增压回位迅速，踏板自由行程适度，踏板一次即完成制动，不得跑偏，手制动器停于20%坡道不增动。

三、方向盘部分：

方向盘左右转动灵敏，自由转动不超过60度角，转向轴、转向臂、纵横拉杆无变形，无裂 纹，各部转向球头松动得当，转向节不松旷、前束及主销位内外倾角度适当。

四、车身部分：

1、车箱底板、纵横梁及驾驶室水箱、发动机外壳等必须整洁坚固，车箱挂钧牢固可靠。

2、车门、窗开关自如，不能有自动开关现象，挡风玻璃不得有眩目和障碍视线的印迹。

3、客车必须座位牢固，大客通风良好，装有照明、扶、攀手等设施。

五、设备部分：

1、各种灯光应装备齐全，如照明、方向指示灯、车灯等。

2、喇叭音响正常、符合规定要求、雨刷齐备胡有效。

3、各种仪表齐全有效。

4、车前要装安全架,车槽底要牢固。

六、每个驾驶员要爱护好自已的车辆，要坚持日保养制度，各部螺丝销栓均应紧固安全。

七、运输部门对驾驶人员要经常进行安全技术培训教育，提高安全技术水平，并对驾驶人员进行定期和经常性安全技术考试考核，经验交流，坚持每周一次“安全日”活动。

八、在马路上行驶：

1、要礼让三先，不准开“英雄车、斗气车、带病车”。在道路复杂崎岖、行人众多、交叉路口、冰雪马路、雨、雾天气泥泞道路、光滑路面行驶，一定要做到低速慢行，不抢道不超车。

2、在穿过铁路、公路道口时，一定要“一慢二看三通过”。不抢道，坚持做到酒后不开车，开车不抽烟、不打手机、聊天闲谈，集中精力，安全行车。

3、遵守交通规则，不违章行驶。

九、在厂内行驶时速直线不得超过10公里，进出厂门、车库房门口和拐弯时不得超过5公里，车间内行驶，不超过3公里，并设明显的安全标志。

十、厂内机动车辆一律不准出厂，只准在厂内行驶驶用。

十一、在搬运构件时，要装载牢固，在运输过程中不得掉件，轻装轻卸，注意安全。拖车、平板车及挂钩处不准站人。

十二、各种机动车辆不得客贷混装，大型起重车不准超高、超长、超宽。

十三、非司机不准开车，不准任何无证者驾驶车辆。发生事故要追究责任，对责任者和违章人员要严肃处理，对事故责任者和有关人员根据情节轻重，损失大小，追究经济、行政责任，直至刑事责任。

十四、厂内试车由运输部门负责，责成专人指定路线，厂外试车经运输部门领导批准。所有机动车辆出厂“三照”必须齐全，否则一律不准出厂。

十五、凡机动车辆应认真遵照执行规定的定期检查，并做好记录，厂安全部门、运输部门根据情况经常进行抽查。凡审验、抽查不合格的车辆，必须停驶，修理合格后方可使用。

1 总则

1.1 为加强厂区交通安全管理，保障全体员工的生命安全和国家 财产不受损失，特制定本制度。

1.2 本制度适用于厂区所有机动车辆及人员的安全管理。

2 职责

2.1 安全质量部负责公司所有机动车辆及有关人员安全管理的监督检查。

厂内机动车辆是指在厂区(含大件码头、煤码头等生产作业区域)行驶的各种车辆，即：铲车、翻斗车、叉车、电瓶车、灰罐车、汽车与载重卡车。

4 管理内容

4.1 进入公司厂区的机动车辆必须持有效的行驶证并有完整的号牌，驾驶员必须随身携带驾驶证，经门卫值班人员检查后方可进入厂区；仅在公司厂区内行驶的车辆也必须经安全检查合格、驾驶员取得驾驶证并由安全质量部统一下发号牌后方可行驶。

4.2 因厂区交通道路应设置标准的交通标志，其位置、形式均应符合国-家-安-全标志和公安交通部门的有关规定。

4.3 厂区交通道路应划分中心线，实行分道行驶；进入厂区内行驶的各种机动车辆，都必须靠右车道行驶。

4.4 厂区道路应有足够照明，限速路段设立限速标志，其中：

a.进入厂大门及转弯时机动车辆行驶速度不得超过5公里／时；

b.在保证安全的情况下，在厂内主干道行驶时不得超过15公里／时，禁止超速行驶；

c.消防、救护车等特种车辆只有在执行任务时方允许使用警报器并在确保安全的前提下超速行驶，其它车辆及行人应迅速避让。

d.灰罐车、灰渣载重卡车等运输车辆严禁超速行驶，并有可靠的防泄漏/抛洒的措施。

4.5 机动车在行驶中，前后车之间应根据车辆行驶速度和气候情况，保持随时可以制动安全的距离。

4.6 厂区内行驶的机动车辆调头转弯、通过交叉路口及大门口时应减速慢行，做到“ 一慢、二看、三通过”；铲车、翻斗车等车辆带物行驶或调头转弯时，必须将物品放至较低位置行驶 ，以防止车辆在行驶过程中发生晃动及物品坠落所千万的损坏。

4.7 易燃、易爆物品的贮存仓库区域限制车辆进出，电瓶车禁止进入汽机房、危险品仓库；机动车辆运送货物要捆扎牢固。

4.8 机动车辆必须停放在车库或指定的停车处，禁止在转弯处、交叉路口、消防设备和消火栓旁停放各种机动车辆，不准停放在坡度大于5%的路面上；卸船机警戒线以内除推耙机外，其它机动车辆不准进入。

4.9 在厂区内行驶的各种机动车辆驾驶员应严格遵守厂区交通安全规定，严格执行车辆安全操作规程。

4.10 厂区内行驶的各种机动车辆驾驶员都必须有驾驶证才能驾驶车辆，无驾驶证者不得驾驶车辆，否则按违章处罚；若造成事故的，应从重进行处理。

4.11 厂区内行驶的各种机动车辆，除该车辆有固定座位可载人外，一律不准载人；若违反规定，首先要追究驾驶员的责任。

4.12 厂区机动车辆必须进行定期检查与日常维护保养：

a.责任单位负责车辆的安全检查和维护保养工作；

c.机动车辆在出车前及停车后都必须进行认真检查，检查项目按保养规程进行；如发现车辆故障应及时排除，否则应暂停出车。

d.机动车辆在行驶途中，应随时观察车辆零部件和车辆运输的工作状况是否处理正常状态，如发现异常应及时停车处理，严禁带病行驶。

4.13 事故处理

4.13.1 各种机动车辆在厂内发生交通事故后，应立即停车并先设法抢救伤员，保护事故现场，及时向公司领导和安全质量部报告，听候调查处理。

在事故处理的同时应研究制订出有关防范措施，按“四不放过”的原则对责任人、责任单位进行处理。

4.13.3 外来车辆的安全管理由对口联系部门负责，发生交通事故或出现其它异常情况时由对口部门负责处理，安全质量部将视其严重程度对管理及责任单位进行考核：

5 附则

5.1 本制度由安全质量部负责编制与解释。

5.2 本制度自下发之日起开始实施。

1.目的

为了规范厂区车辆交通运输安全管理，有效防范和控制交通事故，确保我厂生产经营、物料运输、办公活动的有序进行，制定本规定。

2.适用范围

承担烧结厂区域内生产经营、物料运输、办公活动的昌龙公司、外协工队、个人机动车辆。

3.职责

3.1生产控制中心外围保障组负责厂区生产经营、物料运输车辆交通安全工作的统一管理。每月组织进行车容车貌、运输抛洒、车辆安全性能、厂区道路限速等车辆交通安全工作检查，并参与厂区道路交通事故的调查、处理、统计、分析及考核。

3.2综合科负责外协工队和办公活动涉及的个人机动车辆检验及驾驶人员安全资质的审核把关工作。

3.3安环科每月组织一次厂区车辆交通安全的监督检查，并参与厂区道路交通事故的调查、处理、统计、分析及考核。

4.厂区机动车安全管理规定

4.1厂内机动车辆特种车辆（叉车、吊车、挖掘机、铲车、牵引车等）车况要保持良好，由生产控制中心外围保障组按《厂区车辆交通安全管理规定》进行监督管理。

4.2机动车辆必须保持车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置、防抛洒装置及附件应齐全有效。4.3机动车辆进行危险化学品（氧气瓶、乙炔瓶）运输时，应到安环科办理《危险化学品准运证》，采取有效安全防范措施，配备应急处理器材。

4.4厂内机动车辆要建立机动车辆和特种车辆保养维修制度，定期进行小修、中修，实行三级保养，严格车辆的质量检查，杜绝失修和漏修，凡不符合安全规定的车辆，不得使用。

5.驾驶员安全管理规定

5.1机动车辆驾驶员必须经专门培训，经公安交通部门考核检审，发给驾驶执照方可驾驶。

5.2驾驶员驾驶车辆时，应精力集中，严禁违章作业，行车进入厂区内严禁吸烟。

5.3无阻火器车辆不准驶入禁火区。

5.4各类车辆必须按照厂区内划分的交通标线和交通标志的指示行驶，在无划分交通标志和交通标线的厂区道路上行驶时，机动车辆在中间行驶，行人靠右边通行。机动车辆行驶时遇有行人横过车道时必须停车或减速让行。未经许可，机动车辆严禁进入生产装置区和其他设有“禁止车辆驶入”标志的地段。

5.5厂内机动车辆应按规定的工作路线行驶。

5.6进入厂区的车辆应按规定在指定地点依次停放，车辆停放不能影响厂区交通安全。严禁在道口、转弯处、生产装置区、厂大门周围50米内，作业区、库房进出口周围10米内，以及消防通道、安全出口和其他禁止停车的'地带停放车辆。

5.7车辆通过道口、拐弯时，应显示信号，并做到“一慢、二看、三通过”，减速或停车，注意观察。

5.8各种车辆均按规定乘人，凡无副驾驶员座位的车辆禁止携带人员行驶。

5.9严禁无证开车和无令开车（调度令）；严禁酒后开车；严禁超速开车；严禁空挡溜车；严禁设备带病运行；严禁人货混载行车；严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。

6.个人机动车辆、行人

6.1个人机动车辆无厂内通行证、未经许可禁止进入厂区道路行驶。

6.2自行车、电动车、三轮车不准牵引其它非机动车辆或被机动车辆牵引，转弯前必须慢行，并伸手示意，不准突然猛拐。自行车不准载人。

6.3厂内行人必须走人行道，或靠路右边行走，不准突然横穿马路。因工作需要确需进入料场的工作人员，必须在料管工的指引下安全通行。

7.厂区道路

7.1厂区主要通道要设立明显的交通标志、标线，设有足够的照明路灯。路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时清除。7.2厂区交通限速为30公里／小时，叉车、铲车不得超过10公里／小时，弯路、道口、进出库房的车辆不得超过5公里／小时（消防车、救护车及工程抢险车执行任务时在确保安全的原则下不受时速限制）。7.3厂区道路应保持平整、完好，厂区植树、绿化和架空管道不应妨碍机动车辆正常通行。在厂区道路的交叉路口、跨越道路的架空设施和重要路段处应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。7.4厂区道路实施养护、维修时，施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。厂区主要道路断路施工，须按照《消防条例》道路管理规定执行。

7.5破路施工以及跨越道路拉设绳架，除征得生产控制中心同意外，还必须有明显标志，夜间要有红灯。对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域，应设临时交通指挥。

7.6履带车在厂区道路上行驶，必须铺设软垫；通过电缆沟、管道、铁路和容易下陷的沟渠、桥梁，必须采取必要的安全措施方可通行。

7.7严禁在交通道路和消防通道上堆积物资、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。由于生产需要必须临时占用时，须经公司有关部门批准后方可占用。并按占道要求采取交通安全措施和按期恢复道路通行。

7.8厂区规定的限制路和管制路应设置明显的警告标志。

8.事故处理

8.1发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告公安机关交通科及事故单位安环科，听候处理；过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。

8.2事故发生后，事故单位及其安环科主要负责人应及时赶赴现场，采取必要的措施防止事态扩大，配合公安交通科做好事故原因和经过的调查，妥善处理有关善后工作。

8.3当事人应当如实向公安机关交通科及单位安环科调查人员如实陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故真实情况。其他知情者有义务向公安机关提供有关情况。

8.4公安交通科及单位安环科在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。

8.5当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任；当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任；当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。但机动车与行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，行人一方负次要责任。

厂区、原料场车辆交通安全管理规定

为了规范厂区车辆交通运输安全管理，有效防范和控制交通事故，确保我厂生产经营、物料运输的有序进行，制定本规定。

1、生产控制中心外围保障组和各料管工负责物料运输车辆交通安全工作的统一管理。每天组织进行车容车貌、运输抛洒、车辆安全性能、厂区道路限速等车辆交通安全工作检查，并参与厂区道路交通事故或车辆伤害事故的调查、处理、统计、分析及考核。

2、安环科每天组织进行道路、料场车辆交通安全的监督检查，发现问题立即纠正并执行责任追究考核，并参与厂区道路交通事故或车辆伤害事故的调查、处理、统计、分析及考核。

3、机动车和特种车（叉车、铲车）必须保持车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置、防抛洒装置及附件应齐全有效。

4、机动车和特种车严格车辆的质量检查，杜绝失修和漏修，凡不符合安全规定的车辆，不得使用。

5、机动车和特种车应按规定在指定地点依次停放，严禁在道口、转弯处、原料垛上以及消防通道、安全出口和其他禁止停车的地带停放车辆，车辆停放不能影响交通安全。

6、机动车和特种车行驶时遇有行人横过车道或料场时必须停车或减速让行。车辆通过道口、拐弯时，应显示信号，并做到“一慢、二看、三通过”。

7、车辆驾驶员必须持证上岗，驾驶车辆时，应精力集中，严禁酒后开车；严禁超速开车；严禁空挡溜车；严禁设备带病运行；严禁人货混载行车；严禁超标（超高、超长、超重）装载行车或其他违章作业行为。

8、特种车在料场区域作业，料管工必须在现场指挥，若发现有人进入工作区域必须及时劝阻。凡因工作需要确需进入料场的工作人员，必须在料管工的指引下安全通行。

9、非工作人员严禁进入原料场区域。

10、发生交通事故或车辆伤害事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告**派出所交通科及事故单位安环科；过往行人和料管工应当予以协助。

11、事故发生后，事故单位及其安环科主要负责人应及时赶赴现场，采取必要的措施防止事态扩大，配合**派出所交通科做好事故原因和经过的调查，妥善处理有关善后工作。

1 范围

本标准规定了厂内车辆和交通安全管理的相关内容和要求。

本标准适用于分公司的各单位和现场。

2 职责

2.1 公司安全质量环保处对公司机动车辆和厂内交通安全进行监督管理。

2.2 直属单位安全主管部门负责本单位车辆和厂内交通安全的日常监督管理。

3 管理内容与要求

3.1 公司各有车直属单位应明确一名行政副职分管交通安全，并将交通安全纳入日常生产安全管理。

3.2 驾驶员管理

3.2.1 机动车驾驶员必须持证上岗，认真遵守交通法规，自觉服从公安交-警的指挥和管理。

3.2.2 各有车单位车队每周组织驾驶员开展安全活动，每月组织一次安全培训学习并作好《安全培训记录》，作到时间、人员、内容、效果四落实。驾驶员无特殊原因必须参加。

3.2.3 凡持有机动车驾驶证人员，必须参加每年公安交通部门组织的年审，合格后方可继续驾驶车辆。

3.2.4 驾驶员不得擅自将车交给他人驾驶，严禁私自教练他人学习驾驶，由此而发生事故，全部责任和损失由驾驶员承担。

3.2.5 酒后驾车或将车交给无证人员驾驶，一经发现立即下岗,在一年内不得从事驾驶员岗位。由此而发生事故，全部责任和损失由驾驶员承担。

3.2.6 非专职驾驶员不得随意驾驶本单位车辆，确因工作需要驾驶本单位车辆，须经主管领导审批同意后方可驾驶。

3.2.7 有下列情况之一，驾驶员有权拒绝驾驶车辆

a）有医院证明患有妨碍安全行车的疾病；

b）装载的物品不符合装载规定；

c）装载危险品手续不全，没专人押送；

d）车辆存在严重故障，影响安全行车；

e）行车路线和地点与路单不符。

3.2.8 驾驶员必须随车妥善保管驾驶证、行驶证、检查证、营运证、保险证、附加费购置证等有效证件。不得涂改、转借、伪造。车队应建立、健全驾驶员各种行车有效证件编号记录。

3.2.9 各有车单位车队对身体状况差，思想素质低或多次违章、发生事故的驾驶员应及时调换岗位。

3.3 车辆管理

3.3.1 新车入户，外籍车辆转入及办理机动车辆异动、变更、过户手续时，必须严格执行公安交通管理规定。

3.3.2 各有车单位车队应建立健全机动车辆技术档案，记录车辆的履历,历次大修时间以及更换的零部件，车辆事故损坏修复情况等；对车辆进行质量检查，实行三级保养，不符合行驶条件的不得使用。

3.3.3 机动车辆必须参加公安交通部门组织的年检，经年检合格，车辆方可上路行驶。长期停驾车辆重新启用前应进行一次全面检查、保养，合格后方可使用。

3.3.4 各种机动车辆，未经批准，一律不得进入或通过生产装置，油罐区及其他易燃易爆区域。

3.3.5 会议和接待用车必须经承办单位（部门）主管领导审批，原则上安排专门车队（组）承担，重要接待任务应指定专人带车，负责行车安全。

3.3.6 执行长途行车任务的驾驶员应进行严格挑选，至少需三年以上的驾驶经验，出车前，驾驶员应对车辆进行全面检查并作好《长途车辆出车检查记录》。车队主管领导对驾驶员和车辆检验情况进行审查，确认合格报主管领导审批并填写《长途用车领导审批记录》，方可执行长途任务。

3.3.7 执行紧急任务，需日夜兼程的车辆，必须配备两名或两名以上驾驶员，严禁疲劳驾驶。

3.3.8 各有车单位应严格执行“三交一封”（交车辆钥匙、行驶证、驾驶证，封存车辆），建立《“三交一封”记录》，固定停放地点或车库，严禁乱停乱放和私自将车开回家。

3.4 厂内道路

3.4.1 厂内道路应设交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等符合国家交通法规之规定，且须执行本地政府有关规定。

3.4.2 厂内道路在弯道、交叉路口的横距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。

3.4.3 穿越道路的管沟须设牢固、坚实的盖板，路面的上、下水井、阀门井等应选用重厚井盖，并必须完好无损，防止缺失。

为了进一步加强我单位交通运输安全管理工作，提高驾驶人员的安全意识，确保车辆行驶安全，特制定本制度。以下是小编整理的车辆交通安全管理规定。

一、全体驾驶人员必须认真学习和遵守交通安全法规和有关规定，自觉遵守交通规则，维护交通秩序，服从交通管理部门的管理。

二、自觉维护和保持好自己使用的车辆，按时参加年检，使自己的车辆始终保持在良好的运行状态。保证客货车的运输安全。

三、在施工现场服从施工负责人的领导和指挥，不得擅离工作岗位，进入现场必须戴好安全帽。

四、发生交通事故时，及时报告交通管理部门进行处理，并应发扬人道主义精神，对受伤者紧急救护，不得肇事逃逸。

五、车辆按照公司要求，定点存放。未经允许不准随意停放他处。

六、现场所有机动车辆的驾驶员必须经过国家有关部门培训并持证上岗。

七、所有施工车辆必须保持完好的车况，严禁施工机械带病运行。

八、施工机械必须做好每天的施工机械记录(含施工机械保养记录)。

九、施工机械要保持良好的车容车貌，必须根据实际情况进行定期或不定期的冲洗。

十、节假日期间，除值班车辆以外，其他车辆钥匙一律上交分公司领导统一管理。

十一、对外运土方车辆必须按照指定的行车路线行驶，未按照规定路线行驶的车辆(台/次)，将进行2000元的经济处罚。

十二、驾驶人员除认真执行上述规定外，还应严格执行十不准，五不开。

十不准：

1、不准将车交给非司机人员驾驶。

2、不准酒后驾车。

3、驾驶车辆时不准接打手机。

4、驾车时不准饮食、吸烟、闲谈或嬉戏打闹。

5、不准开英雄车、斗气车。

6、下坡时不准脱档滑行。

7、不准冒险抢道超车。

8、不准私自拉运货物。

9、不准私自访亲探友。

10、不准将车私自交给外人使用。

五不开：

1、装载易燃、易爆、剧毒危险品，无防护措施不开。

2、货物捆扎不牢，人坐不稳不开。

3、超高、超长、超宽，没办理通行手续，无安全标志不开。

4、车厢挂勾不牢，车门关闭不好不开。

5、道路、桥梁、隧道存在隐患，情况不明不开。

以上规定如违反其中一条者，视情节轻重，由公司领导研究决定给予批评教育或一定处罚，情节严重造成后果者按交通法规有关规定处理。

1、确保安全和畅通的原则

确保安全和畅通是道路交通的基础，安全是通行的第一要求，一切车辆的通行都必须以安全为前提条件，遇有不安全因素出现时停止通行。《道路交通管理条例》规定：“车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。”这是贯穿《道路交通管理条例》中的基本原则。一方面从交通安全出发，考虑到我国地域广阔、人口众多，交通情况千变万化，一部法规不可能囊括一切情况，所以对《条例》没有规定但又可能出现的情况作出了原则性的规定，以便人们在遇到《道路交通管理条例》没明确规定的情况时想方设法完全通行;另一方面也为在《道路交通管理条例》没有规定情况下发生的交通事故提供分清责任的法律依据。

2、靠右侧通行的原则

《道路交通管理条例》第六条规定：驾驶车辆，赶、骑、牲畜必须遵守靠右通行的原则。靠右通行是指车辆在双向道路上行驶时，从道路的右侧通行，这是交通管理制度中的又一项重要内容。 现在世界上对车辆的行驶主张分为两派，一派以英国为首的少数国家称为海岛派，车辆方向盘在车右边，实行左侧通行;另一派以美国为首的大多数国家称为大陆派，车辆方向盘在车左边，实行右侧通行。靠右行驶还是靠左行驶，这是由人们的习惯决定的。我国在1946年1月1日前曾左侧通行，后来根据大多数汽车的'方向盘在左面的实际情况，为便于驾驶员与对向会车时目测安全间距，于1946年1月1日起实行右侧通行。

3、各行其道的原则

各行其道是指交通参与者(行人、车辆等)只能在交通法规规定的道路上或专用道上行进，不得随意侵入对方行经的道路。各行其道的基本内容是人车各行其道，各种类型的车辆各行其道。

各行其道是解决交通参与者之间速度悬殊，人、车混行，车种混行和平面混行重要手段。目的是保障交通安全，提高道路通行能力，使交通秩序井然有序，预防和减少交通事故的发生。

4、服从指挥的原则

服从指挥是指交通参与者应服从交通信号灯、交通标志和标线的指挥，服从交通警察的指挥。在交通信号灯、交通标志、标线与交通警察的指挥不一致时，应首先服从交通警察的指挥。在任何情况下均应服从交通警察的指挥(如无交通标志、道路堵塞时)