月工作总结可以帮助我们更好地规划下一个月的工作目标和计划。如果你想了解有关月工作总结的写作技巧和注意事项，请看下文的详细介绍。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇一
20xx年质管部工作参照物流管理部全年工作计划开展，在部门领导的指导下开展工作，逐步梳理部门工作，完成的工作按各职能模块总结如下。
1、完成物流信息系统一期建设：代表需求部门主导系统的需求调研梳理、立项，推动项目评审，持续跟进开发进度，确认系统细节，已按计划完成一期“承运商管理、货运及跟踪管理”二个模块的开发及测试，12月实现试点上线。
2、推动rdc项目建设：通过系统调研、分析论证，2月顺利完成《全国ndc、rdc建设规划报告》及配置规划、拟定《rdc立项报告》，后续跟进各地rdc仓储租赁/规划及承运商渠道开发、流程梳理，至10月份七个rdc全部顺利组建完成。
3、仓储作业计划实施推进：基于分拣作业“多品项、多批次、小批量”的特征，拟订了“仓库作业计划管理模式”框架，通过试点总结后全面推广实施，并跟进实施效果，一定程度上促进了仓储作业管理模式的改变及作业效率的提升。
4、运营商项目支持：完成新疆、云南、陕西、浙江、江苏、河南、江西、广东、广西、山西等地的移动项目支持。
5、制定物流规划：完成08、09年部门策略；
6-8月在部门领导指导下顺利完成“物流管理部5年规划”；
10月通过订单的波动性及前置期扰动评估，分析并论证完成在不同供货模式下内部微循环“层级库存分布策略”。
6、分公司物流规划指导及实施：制定了《分公司物流规划》模版，指导、协助分公司拟定规划，完成初审；同时跟进项目规划的实施，如厦门地区物流调整规划、内蒙赤峰地区物流运作解决方案的实施等。
7、其它支持工作：作为评审组员参与重庆、成都、昆明分公司的承运商评审，并完成西区承运商合同的审核工作；完成“物流基础作业大检查”太原、河北、北京、天津及天津dc检查，长沙、江西仓库的复查工作。
8、完成合资公司运作模式分析及应对方案及《物流jv论证报告》。运营分析模块。
1、部门年度、季度预算编制工作，增加了物流费用统计与预算的对比的分析内容，使得部门的费用管理精益化。
2、固化了《物流细分报表》、《物流费用统计表》、《分公司承运商运费分析》、《配送中心承运商运费分析》等报表，对费用统计的报表做了新的工作指引。
3、新修订了《物流管理部部门运作分析月报》，《销售单订单结构分析月报》等，为部门总部领导和各大区经理的日常决策和运作监控提供了及时准确、强有力地数据支持。
4、自20xx年5月开始增加了分公司、配送中心承运商费用结构分析报表，跟进各分公司、配送中心的承运商的分配结构，督促分公司进行改善承运商一家独大的现象，至20xx年年底，已经促使1/3的基层单位的承运商结构得到优化。
5、20xx年11月完成了《订单结构与费用的模拟测算》，量化的对分公司的销售订单与费用的相关性进行分析，为公司20xx年的运输调整策略提供数据基础。
1、完成了20xx年度的保险测算与运营分析报告，清理了20xx年度的未结案件。
2、20xx年4月组织完成了20xx-20xx年度的保险招标工作，保险费率下降了30%，总保费下降15%，完成合同签订与北京办公楼的财产险的投保协助工作。
3、召开了4次季度保险对接会，通过与保险公司的有效的周期性对接，使得保险处理流程化，完成了两次保险培训。
4、主导了第二期的视频监控设备的安装，全国自营仓库全部按照了监控装置，定期进行联网测试，确保保险监控的联网率在95%以上。
5、制订了总部通过视频监控对操作现场的检查制度，将在20xx年落实开展。
6、20xx年5月开始的新的保险年度，通过强化控制的措施，对3万以上的案件进行质管部的专项评估，研究资料的真实性，退回案件x起，确保全年出险率降至新低0.0115%，较20xx年同期下降0.002%，全年赔付率降至54%，保险控制出色，为部门全年考核加分。
7、拟订了新的《物流保险月度报告》版本，每月定期发布，规划保险管理的管理辅助职能。
3、协助电子商务部完成了前期“全国电子商务市场物流配送情况的普查和调研”工作，详细对著名的15个btob、btoc网站进行了调研，为咪啦网的成功上线提供了物流数据支持。
4、按时完成了注册物流公司的税费及手续调研。为物流年度策略提供了有效支持。
5、协助运作部完成了moto货物自提项目的实施。为与moto的谈判提供了大量准确的运输数据及价格调研。
6、协助完成了20xx年年8月在武汉举办的天音首届调度物控助理培训，编写与审订了运输管理模块的教材。针对rdc结构完成后的运输模式调整，修订了整车运输管理的作业制度。协助完成10月初的全国rdc库存调整。
7、完成了《物流配送时刻表》的审订与上网公示。
8、制订了《全国运输管理工作月报》的模板，使全国运输控制有序进行。
1、运费结算，分为手机运费和物料运费两块工作，确保在每月25日前核对好运费跟踪表及承运商对帐单，并通知承运商开出发票。在开出发票的20个工作日内，完成了总部结算的五个配送中心共22个承运商的运费结算工作。以及制作运费对帐单，运费确认函，收集好盒损索赔函及事故的扣款通知书等资料。
2、在总部归结的费用的日常报销部门整体推进工作。
1、moto自提的项目跟进与协议的签署，相关承运商的价格协商、合同签订、各地的对接跟进，确保自提工作的开展。
2、夏普、菲利普自提工作的流程拟订与前期梳理。
3、就运营分析、运输管理、安全控制模块的工作进行梳理，新编写了各自模块的月度报告。
4、公司各地运营商项目、对外评标工作的物流模块的资料准备工作。
5、物流系统运营制度的修订和审核，对涉及安全管理、出入库制度等进行修订。
9、对各地的自营配送车辆进行有计划的削减，引导各地向企业物流的成本控制与服务保障的目标转型。
10、系统在途长期挂账的清理，确保管理监控无遗漏，清理了76笔长期挂账，梳理相关管理流程。
20xx年质管部主要对各模块的规范管理做了基础性的梳理，但各项工作开展的持续完善尚待继续，部门逐步厘清管理思路，对质管的工作方向有了较明确的认识。20xx年我们将在部门领导的带领下，继续在物流资源的使用效率、承运商结构、库存结构优化方面努力，同时落实供应链管理目标的转型，为公司的战略目标打基础。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇二
回顾近一个月的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：
我所在的部门是物流部，首先在20xx年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的；在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。
二、工作计划。
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。
三、对公司的意见和建议以及各种诉求。
1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。09年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。
2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。
3.希望20xx年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇三
转眼间20xx年已经走过了一半的时间，这半年里，在公司领导、各部门同事的关心与帮助下，我科室作为一个刚刚成立的部门正在慢慢的成长。为了协调企业的销售和生产，不断的提高服务水平和降低企业成本，在过去的时间里，我科室取得了一定的成绩，但还有很多不足之处，现将20xx年上半年工作总结如下：
一、在公司领导的正确指挥、各部门的积极配合下，物流部的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化、热情服务的高质量目标开展工作，通过学习“5s”管理理念，员工素质有了一定的提高。
二、仓库各项管理功能的提升：
1、在保证在库货品质量的同时，依据部门制定的货品安全保管流程，保证了货品的先进先出。
2、通过及时了解库存信息，综合销售科的销售计划，保证了仓库面积的最大利用，减少了死角造成的空间损失，大大提升了仓库面积的利用率。
3、结合14001环境管理体系的要求，加强了仓库的安全管理工作，仓库加大力量宣传和引导仓库安全管理，训练部门人员熟悉仓库安全法则，特别是仓库“防火、防水、防盗”。杜绝粗暴作业和不安全的操作作业方式，货品的超量、超大、超高的存放方式等，保证了仓库人员及货品安全零风险。
三、针对顾客需求及物流升级的准备，物流科积极投入到周转器具的维护与更换中。
20xx年上半年应经在忙忙碌碌中过去了，20xx年下半年任重道远，为提高公司的整体运作效率，保证物流科信息沟通顺畅，我部门将继续保持与公司其它的各部门紧密合作，了解其它部门的实际情况,多征求各部门的相关人员对物流科工作的建议，以将物流科利益最大化。
随着公司的不断发展，物流科规模也得以壮大。我部门将从全局利益出发，继续坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本，保证物流体系的有效运行。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇四
尊敬公司领导：
大家好！
首先感谢各位领导对我的信任给我提供个人成长舞台，企业发展贵在于盈利，盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根据公司经营指标进行组织，规避现场浪费，减少人员、设备投入，最大化满足经营指标达成，在20xx年期间主要从以下方面着手开展。
一、仓库管理方面；
二、配送路径优化；
三、作业流程梳理；
四、物料拉动异常信息分析推动；
五、员工技能提升；
六、组织机构优化；
七、20xx年人员效率提升计划
物料存储按照装配工位进行定置，减少员工走动路线；
根据物料属性进行归类存储（线束类、油管类、呆滞物料区）；
（库区优化布局图）
（库存资金下降趋势图）
配送路径原规划48条路径、人员编制45人；（年产120xx台编制），结合重工实际产量进行路径整合，整合后路径为31条路径；将单包装数量为1套物料根据装配工位规划；最近点存放（如、发、变、桥、颜色件等），减少员工配送时间，满足生产服务；标准件集中投放案例：
（标准件推行集中配送现状图）
结合公司人员实施精减，对操作岗位进行合并，编制操作指导作业书岗位合并案例：原先焊装、车架车间各一个单证员，现状工作量导致2人工作不饱和，为提高日常工作效率将两个点进行合并。根据各车间三个月的出库、出库（金额、品项数）数据进行分析，车架入、出库品项及金额比焊装车间工作量较高，根据以上数据将焊装单证员岗位合并到车间单证员，将焊装单证员调到售后备件科，减少公司人员成本费用支出。
器具返还点流程优化案例简介：
空器具存放是根据各车间进行规划存储。部分物料单包数量为1套，且存储是按照线盘最近点存储减少配送时间，但空器具是集中存放的，根据图示，单趟距离需行走200m。为解决以上困惑，将困难点提报重工物流管理科协调解决，解决后减少员工空车返还时间且提供工作效率。
物料拉动靠系统信息指示，在实际生产过程每天因紧急物料导致管理成本及操作人员无序工作；对每次生产异常信息收集进行汇总，组织相关部门进行分析，制定各责控制措施，为后期人员裁剪后工作有序开展起到积极作用。
零部件科原先操作岗位分为：点货员、上架工、保管员、翻包工、叉车
为培养多能工，内部制定月度之星，以岗位技能、企业忠诚度、工作态度及员工自我提升等方面进行测评，全年度多能工培养30人，操作岗位由原先7个岗位，优化为3个岗位。员工自主改善激励，通过每次生产过程影响管理瓶颈点进行立项改善，兹科室推行自主改善至今共40多项，解决影响生产瓶颈，培养员工自主改善氛围。
将原先仓库二个工段合并一个工段，原先11名班组长优化为8名班组长，人员优化37人。
推行部分功能件到货免检，减少到货报检、实收、入库；员工日常培训课件满足现场提升技能为主题；提升管理人员日常工作计划编制及沟通时效性；拉动重工采购质量对库区呆滞物料、不良品进行退货供应商，减少仓库；存储面积及人员管理托入；推动重工物料计划实施到货窗口时间，内部人员组织有计划、有目的开展工作；团队年龄结构调整，培养学习型、传新型团队；员工自主改善指标分解，实施奖惩激励机制；每季度组织员工技能提升大比武，实施岗位成材、树立标杆。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇五
我毕业于四川大学高分子国重室材料学专业，而我来到的是物流关务这个和我专业联系不大的部门。首先，我得承认一开始我并没有做好充分的准备来适应这份工作，我会感到害怕，怕自己做不好或者能力不足。来京东方的第一天我在笔记本上列了一些自己的劣势和缺点：不懂物流、不懂关务、害羞、心理素质不好、对办公软件不熟悉.......我相信这些或多或少会影响我未来的工作，怀着一颗忐忑的心我开始了接下来的学习和工作。
进入部门的第二天，我认识到了我的师傅陈然，在她的帮助和指导下我开始慢慢的一点点的学习。开始明白身处这个岗位我们的常见职责，并学到了一些基础的知识，也大概了解了最基础的实操流程。区分了一些常见的贸易方式：fob、ddu、ddp、exw、cif等；知道了怎么和销管、库房、货代的联系和配合，也慢慢熟悉了常见的工作联系人和怎么与他们沟通；学习了常见托盘的尺寸大小、以及怎么计算货代车辆的装托数；掌握了如何用sap制作形式发票和关单；并能够独立掌握内销和外销的业务实操；填大表，月底财务审核......目前我负责的的客户包括xxxx。在这一个月的工作中，慢慢地开始对这些客户以及线路熟悉起来。操作的速度和反应也得到了提升，但是仍有很多细节需要我注意：做单据的时候一定要细致，有时候同一家客户有不同的收获地址和联系人；对一些重要或者时效性要高的货物要实时掌握其动态，和货代保持联系，实时更进；由于自然天气或者其它突发情况造成了货物不能按预期或完整数量到达客户，一定要安排处置得当。
工作中还有很多问题我还不明白，比如一些英文字母标识材料的中文学名以及其实物的状态；库房是怎么包装打托不同类别的产品；货代操作一票货物的流程以及在航空公司运输过程中风险点在哪；报关又是怎么的一个程序......很多问题可能要在接下来的产线实习和培训中去解决。
除此之外，工作的心态也很重要，我处在一个温暖友好的集体中，上班除了要保持严谨细致的工作状态外，也要学会和领导同事相处融洽，和库房、货代交流顺畅，相互理解，这样才能使整个工作流程顺畅，工作起来才能得心应手。
总结这三个月，尽管有些进步，工作的事也慢慢上手。但还是存在很多问题，也出现了一些工作失误，很多意识和思维还停留在学生时代，工作效率还需要提高，还有很多新的业务知识需要学习。在以后的工作中，我一定细致严谨，不懂的或者拿不准的多向前辈请教，努力使业务操作能力和工作效率进入到一个新水平，承担起应有的任务和责任。同时，希望领导和同事能继续给予我最大的帮助。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇六
1、运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式，：
（1）与中联国际物流运输公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。
（2）针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜；第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。
（3）针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输；若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。
（4）针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。
2、仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。
（1）针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。
（2）针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。
3、付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。
在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用，第二是与第三方物流公司深入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。
（1）针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不仅节约采购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。
（2）针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节省仓储费用。
（3）针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节省管理费用，又可以保证及时供应，这样就可大大节省成本。
（1）原材料仓储方面，实际支出与计划支出是相等的，原因在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99％甚至100％，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。
（2）在产成品方面，实际支出与计划支出也是相等的，原因在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨，为了减少库存费用，决定根据生产量，及时地将货物运出，一方面可以保证库存占用减少，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。
（3）在半成品方面，实际支出是比计划支出少了343元，减少幅度有2%，虽然表面看起来不会很多，但实际是减少了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量最优；其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣；再次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。
总结第十年的工作，我们也有许多不足之处：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰，在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍夸克公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇七
2012年是xx公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。如果说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。
一、回首往事。
年初到4月是xx公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。4月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部门的安全检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部分外库点做好了抽检工作，并着手准备运输供应商考评。10月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。11月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了部门数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，准备年终总结。回想过去，一年的种种情况现在还历历在目，现在细想许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到最好效果。
二、加强思想认识，做到学以致用。
对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话，最终不都完成了吗?所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，取得不错的效果。
三、确立部门目标，不折扣行动。
我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。
将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在10万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操作流程。
8月到10月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了20%的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和8、9月份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。
11月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标控制管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化方向成长。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇八
20xx年10月份刚成立的物流部在过去的一年注定充满挑战和不平凡，随着公司业务销售不断的增长，物流部不仅要应对物流市场的种种冲击，还要肩负为公司提高服务质量，降低物流成本，整合提升供应管理绩效的责任。
回顾20xx年对于物流业来说是充满挑战的一年，物流部国家对公路运输超载超限的严查、物流设备的更新、油价不断上涨、人力成本的不断上涨、物价不断飙升和各地高速公路计重收费的实施等都对物流业的发展带来较大的冲击和整合。
现时我司物流部按操作管理主要分为仓储和配送两部分，随着部门职能分工的不断细化，经过不断的探索和总结，物流部在仓储管理、运输管理、成本控制、物流信息流转、库存控制等方面都取得了一定的成绩，客户和公司各部门对物流运作都给予了较高的评价，现我们把在物流的整个运作中取得了的成绩和宝贵的经验作以下分享和总结。
2、20xx年物流部工作总结
物流部作为生产和营销两大基本职能部门的坚定后盾，同时也是最重要的职能部门之一，在我司的运作中占据着非常重要的角色。物流部自13年10月份成立以来按操作职能划分主要包括仓储和配送两大版块，仓储版块主要完成从产品入库、存库到出库监管的内部职能；配送版块主要完成产品出库运输、车辆调度、产品送达和对承运商资源调配的内部职能。两者相互相成紧密配合，共同承担起营销后的后勤服务。
从20xx年开始物流部增加行政管理板块，目的是做好部门的后勤服务形成坚定后盾，配合仓储和配送板块让整个部门工作能顺利开展。以下是仓储板块以及配送板块在20xx年管理上的工作总结。
2.1 仓库管理
2.1.1部门管理总结 成品仓管理
1）、库存安全：
a.帐物清晰、优化成品实物库存台帐，实物库存台帐含概呆滞品、退换货产品，真实反映实物库存情况。
b.货龄管理：梳理成品入库、发货与实物盘点流程，当天发货当天核对，为提升发货准确性打下坚实基础。
2)、周转率（库容管理）：完成成品仓的搬迁工作，优化新成品仓的货位规划提升货位周转利用率。
叉车月度突发故障控制在2%以下，避免了维修等额外费用产生，节约了成本。
叉车使用率达95%以上，中秋促销期间叉车、人员在严重不足的情况下更是积极调配,使用率发挥到最大化，顺利完成任务。
1）、绩效管理：自10月份起实施搬运小组计件，倡导多劳多得、公平安排工作的准则，激励员工工作热情，进一步提高装卸能力。
2）肃清搬运队伍，整顿不良作风：开除4名严重违规人员，特别针对搬运工的思想稳定工作花费了大量的精力，在日常工作中及时掌握和把握好搬运工的思想情绪，经常与他们沟通探索新的突破点提升装卸潜力。
3）、落实岗位轮换制，有效调动员工积极性。
4）、设立高峰工作期的应急方案：达到高峰期可增加20%搬运力，有效满足中秋及春节促销发货量。
2.1.2数据管理总结
2.1.2 a 库容压力对比
13年度成品收、发货量与12年度同期数据分析
表一：成品入库
表二： 成品出库
数据对比分析：
表一：由于个别产品年度生产增长差异，同时至12月份开始330苹果醋大量生产备
库，13年成品入库比12年增加12325538件同比增长84.38%。 表二：13年比12年产品发出多发299630件，同比增长18.92%。
2.1.2.b 库存率管理 20xx年成品库存比率统计数据分析：表中显示到12月份月未库容利用率达89%以上，使仓库效益达到最大化；而330苹果醋的库存量达2542896件，库存比率为：79.19%，单一产品储存量过高从而使仓储成本增大。
2.1.2.c货龄管理
采取先进先出的原则，使得产品新鲜度达到最大化，也有效地避免了产品积压令货值降低。 以下是13年度成品的货龄统计：
从上表可以看到一个月内出库的产品有2690906件占84.59%，但由于销售需求问题使库存大于四个月的产品有214648件，主要是百草壹号与冲锋壹号产品，占产品存量的6.75%。
2.2 配送管理
2.2.1 制定并实施运输破损纸箱配置方案
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇九
主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务，物流组装部门月份工作总结。
保质保量的完成上级安排的组装、发货任务。
由于所辖的工作区域广阔并不具备独立性导致‘5s’管理困难。非本岗位职责的问题比较头疼：smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难。
管理业务水平有待提高，要戒急戒燥，学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处。学会等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标。求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动性，工作总结《物流组装部门月份工作总结》。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花钱清理来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己无能的“雄心”。没有调查，就不要下指令。有本事将自己的生产和计划搞好，不要让我们做一些返工的工作。
1、计划的实施控制必须加强，生产产品与所需物料必须核实。生产管理和协调者加强对定单所需物料的正确认识，提高协调的针对性和可靠性。
2、注意减少不必要的加班和组织浪费。
3、生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果，分清重要紧急，重要不紧急，次要紧急，不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序，成套性生产和生产计划的灵活性以及现场管理的.核实性。
4、熟悉工序管理的基本原则：生产的配套性和时间性，物资供应配送的时间性。
1、针对上月存在的问题加强自身的业务学习。努力提高自己的综合素质。
2、按上级的工作指令尽职尽责的组织好物流组装的工作事宜，保质保量的完成上级安排的工作任务。
3、按定单和生产计划调整和组织其他临时性工作。
4、努力做好“5s”的日常工作。
5、加强与同事之间的团结合作。
20xx年xx月xx日。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十
主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务，物流组装部门月份工作总结。
保质保量的完成上级安排的组装、发货任务。
由于所辖的工作区域广阔并不具备独立性导致‘5s’管理困难。非本岗位职责的问题比较头疼：smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难。
管理业务水平有待提高，要戒急戒燥，学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处。学会等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标。求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动性，工作总结《物流组装部门月份工作总结》。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花钱清理来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己无能的“雄心”。没有调查，就不要下指令。有本事将自己的生产和计划搞好，不要让我们做一些返工的工作。
1、计划的实施控制必须加强，生产产品与所需物料必须核实。生产管理和协调者加强对定单所需物料的正确认识，提高协调的针对性和可靠性。
2、注意减少不必要的加班和组织浪费。
3、生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果，分清重要紧急，重要不紧急，次要紧急，不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序，成套性生产和生产计划的灵活性以及现场管理的核实性。
4、熟悉工序管理的基本原则：生产的配套性和时间性，物资供应配送的时间性。
1、针对上月存在的问题加强自身的业务学习。努力提高自己的综合素质。
2、按上级的工作指令尽职尽责的组织好物流组装的工作事宜，保质保量的完成上级安排的工作任务。
3、按定单和生产计划调整和组织其他临时性工作。
4、努力做好“5s”的日常工作。
5、加强与同事之间的团结合作。
20xx年x月x日。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十一
尊敬公司领导：
大家好！
首先感谢各位领导对我的信任给我提供个人成长舞台，企业发展贵在于盈利，盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根据公司经营指标进行组织，规避现场浪费，减少人员、设备投入，最大化满足经营指标达成，在20xx年期间主要从以下方面着手开展。
一、仓库管理方面；
二、配送路径优化；
三、作业流程梳理；
四、物料拉动异常信息分析推动；
五、员工技能提升；
六、组织机构优化；
七、20xx年人员效率提升计划。
物料存储按照装配工位进行定置，减少员工走动路线；
根据物料属性进行归类存储（线束类、油管类、呆滞物料区）；
（库区优化布局图）。
（库存资金下降趋势图）。
配送路径原规划48条路径、人员编制45人；（年产120xx台编制），结合重工实际产量进行路径整合，整合后路径为31条路径；将单包装数量为1套物料根据装配工位规划；最近点存放（如、发、变、桥、颜色件等），减少员工配送时间，满足生产服务；标准件集中投放案例：
（标准件推行集中配送现状图）。
结合公司人员实施精减，对操作岗位进行合并，编制操作指导作业书岗位合并案例：原先焊装、车架车间各一个单证员，现状工作量导致2人工作不饱和，为提高日常工作效率将两个点进行合并。根据各车间三个月的出库、出库（金额、品项数）数据进行分析，车架入、出库品项及金额比焊装车间工作量较高，根据以上数据将焊装单证员岗位合并到车间单证员，将焊装单证员调到售后备件科，减少公司人员成本费用支出。
器具返还点流程优化案例简介：
空器具存放是根据各车间进行规划存储。部分物料单包数量为1套，且存储是按照线盘最近点存储减少配送时间，但空器具是集中存放的.，根据图示，单趟距离需行走200m。为解决以上困惑，将困难点提报重工物流管理科协调解决，解决后减少员工空车返还时间且提供工作效率。
物料拉动靠系统信息指示，在实际生产过程每天因紧急物料导致管理成本及操作人员无序工作；对每次生产异常信息收集进行汇总，组织相关部门进行分析，制定各责控制措施，为后期人员裁剪后工作有序开展起到积极作用。
零部件科原先操作岗位分为：点货员、上架工、保管员、翻包工、叉车。
为培养多能工，内部制定月度之星，以岗位技能、企业忠诚度、工作态度及员工自我提升等方面进行测评，全年度多能工培养30人，操作岗位由原先7个岗位，优化为3个岗位。员工自主改善激励，通过每次生产过程影响管理瓶颈点进行立项改善，兹科室推行自主改善至今共40多项，解决影响生产瓶颈，培养员工自主改善氛围。
将原先仓库二个工段合并一个工段，原先11名班组长优化为8名班组长，人员优化37人。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十二
20x年时物流公司不平凡的一年，也是物流公司与时俱进、开拓创新、激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。一年来，物流公司在总公司董事长、总经理的正确领导和关怀下，在办公室主任的有力支持下，在物流公司各级领导的科学管理和以身作则的带领下，在全体人员的不懈努力和奋力拼搏下，公司始终坚持董事长、总经理制定的经营策略和业务方针，认真落实公司20xx年工作计划，全面执行总经理“敬业、团结、智慧”的工作指示，围绕着“安全发展、专线发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。
20x年物流公司在温岭物流业散、乱、小的复杂形势，运价竞争非常恶劣、自身起点相对弱小的情况下，我司共完成销售额xx余万元，新增专线一条—x专线，营业网点增加x、x、x等站点，x物流基地建成投入使用，组建了适应公司飞速发展需要的管理层，为20xx年更高速的发展奠定了良好的基础。如今，我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实董事长、总经理的决策，向更高更好的目标进军。
1、销售总额及利润20xx年物流公司完成销售总额xx万元，相比20xx年的x万元，增幅为x%。20xx年物流公司完成利润x万元（估算值，待财务正式报表），相比20xx年的x万元，增幅为x%。
2、专线及网点建设20xx年物流公司陆续新增了x、x、x等x个营业站点，新开一条西北专线，截止x月x日，x专线营业额为xx余元，业务覆盖x5省市，即x、x、x、x、x。
3、制度化方面，我们陆续推出了网点服务标准、安全管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务规范要求。
4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入x万元（其中移动公司投入x万元），建成了信息发布大厅，配置了相应的软、硬件，投入x万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门，落实、引进了相关专业人员x名。
6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。根据总经理x月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的发展打下良好的基础。
7、开展岗位培训，提升员工技能。
x月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力，x月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。
20x年物流公司取得的成绩是显著的，这些成绩的取得取决于：
1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的情况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今天的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的基础。
2、总公司办公室的大力支持。
20x年物流公司在经营网点上的拓展，吴岙基地的建设，各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持，我们才会在各硬件上，特别是在广告宣传上取得如此明显的成绩。
再次是我们的业务员，在没有自己专线的情况下，拿到货物承运权的难度非常大，但即便是这样，仅仅11/12月份我们专线外的业务量就有x万多，这也是个了不起的成绩。
最后是我们的调度员，他们付出的辛苦我们常人很难想象，跟随装卸工工作到凌晨或者到厂家拉货到凌晨，没有休息日，保证业务员接到的货物准时、按量、安全送到客户手上非常不容易。
正是由于全体员工在平常工作中的点点滴滴的坚持和努力，我们物流公司才会有2022220年度的成绩。
尽管20x年物流公司在各级员工的努力下取得了很大的成绩，但不可否认的是我们在实际工作总还存在一些与总公司的要求不符的地方，其主要表现在下述几方面：
1、对董事长、总经理的经营决策理解不到位董事长、总经理希望物流高速发展的同时，不能忽视利润。而我们在平常的工作中片面的追求了货量的增加，忽略了利润也要相应增加的要求，导致20xx年的利润下滑严重，业务量是正增长，利润却是负增长，更为严重的是这种负增长达到了x%。
2、各级员工对变革的阵痛没有充分的思想准备为实现董事长、总经理在三年内将大运物流建设成以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业，并初步建立以大运物流为旗帜的温岭物流企业联合体的指导思想，我司在20xx年内的经营、管理、制度、人事调整上的一些变化，各级员工存在着一定的认识误区，导致工作中有些混乱和脱节。
3、缺少分工负责制，导致责、权、利倒挂物流公司的发展速度越来越快，而我们相应的分工负责制度没有及时跟上，没有真正体现多劳多得的分配原则，导致各级员工在工作中多多少少的存在着某些偷懒或不负责任的现象发生，极大的影响了各级员工的工作积极性。
4、资源配置不合理，效益没有充分发挥出来我们新增的三个营业网点，吴岙物流基地的建成使用以及信息化的软、硬件的投入，特别是吴岙物流基地的使用，物流公司没有明确的定位，也没有为之展开相应的探索工作，造成物流公司20x年的基础设施的投入很大，产出却不明显的怪异现象。
20xx年我们的工作为20xx年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础，我们4个营业网点，吴岙物流基地的建成使用，总公司对信息化建设的投入，西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运，在坚持董事长、总经理提出的在三年内将大运物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下，20xx年我们物流公司将继续完善以下工作：
1、理顺秩序，加快节奏。
在20x年分工合作的基础上，推出岗位责任制，将每个员工的责、权、利挂钩，努力提高各级员工的工作积极性，重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。
2、资源整合、物尽其用。
二是联合其它物流公司，借用他们的网络将大运的网点遍布全国各地；
三是收集社会承运车辆信息，建立自己的承运车辆网络。
3、扩大专线、提高业绩在20xx年2条专线的基础上，20xx年我们要陆续建立x、x两条专线，业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地；吴岙基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20x年x万销售额的基础上完成xx万的定额，其中x专线要突破x万，x专线、x专线、x专线要完成各线x万的定额，x基地物流总包和分流配送要完成x万的定额。
4、规范财务、保证利润逐步规范公司的财务收支制度，努力降低营运成本，加强收款，控制代付货款风险，控制各项费用，保证20x年度公司利润率在10%上下。
面对当前新形势和新任务，全面做好20xx年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于x物流业群雄蜂起，业界新思路、新工具的不断涌现，企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，转变观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识；要深刻领会董事长、总经理的发展理念，实现管理转型的重要意义和深刻内涵；更加注重在飞速发展的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成物流公司20xx年的各项任务，再创20xx年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十三
时间一晃而过，从xxx到xxxx物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是我逐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到感觉；对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练；对周围的同事从陌生到熟络，再到亲密无间。这一个半月让我认识了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的认识。
我在大学学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东西运用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的很多的问题，并不能完全依靠书本上的知识来进行解决。
配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的`合理性以及配送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。
不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。配送的存在完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提高供应链的整体竞争力。
配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间进行及时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业需要整个团队的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差错率。而且，物流业是服务业，在工作中我们要及时的和客户沟通，要清楚以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务来增强客户满意度。“客户满意”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清楚地知道：没有客户满意就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必然付诸东流。所以“客户满意”是企业的出发点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。
术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都密切相关的信息处理技术等，也都比较落后。这种情况也是国内物流企业的通病，但作为中海的一员，我希望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。
一个多月工作中的经验收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，“业精于勤而荒于嬉”，我将在以后的工作中不断学习业务知识，不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作，为塑造全面发展的自我而努力。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十四
时光飞逝，转眼间20xx年以近尾声，回顾过去，展望未来，本人在此总结物流部20xx年的工作并深刻检讨过去一年的不足，以此为戒，以使20xx年的工作更有方向。配合公司的经营目标，现就制定物流部20xx年的整个目标和计划，已期在公司领导和部门人员的努力下达成目标：
一、为总结经验，更好的发现改正不足，现将20xx年的工作进行。
总结：
2、20xx年1月1日-12月31日来货数量：文胸内裤家居保暖合计414776件263997条29965件37110件745848件3、截至20xx年1月8日仓库库存：文胸内裤家居保暖袜子泳衣背心233950件169580条30142件11534件8023双1737件20xx件束身衣合计：
1737件458751件4、人员情况：截至20xx年12份物流部共有人员13人，其中经理1人、主管1人、司机1人、组长3人、品检员3人、仓管员4人，其中超过1年人员9人，满6个月人员3人。今年本部门人员由于工资的合理化调整以及人员的优化，本年度的人员流失率较20xx年有明显的降低。
5、收、发货的及时：
(1)、今年正常来货的货品入库的时间为2天，上半年开始由于来货文胸进行全查，来货入库的时间在4天。
(2)、客户、直营店发货的时间从跟单下配货单到仓库发货的时间控制在2天内完成，新店发货的时间从跟单下配货单到仓库发货控制在3天内完成。6收、发货品准确：
(1)、仓库今年对供应商来货从到仓及上架进行复点确保来货的准确率，对客户及直营店的退货仓库全部进行电脑扫描。发货的误差控制在每月5笔内，由于不能完全杜绝误差，并对相关责任人进行了相应的处罚。
7、快递、物流效率：
(1)、快递从4月份以来跟换了快递公司，广东省内基本保证了2天内到货，客户、直营店投诉货损全年比11年有明显降低，并且因为快递原因造成的货损也由快递给予了赔付。
(2)、物流运输的整体效率一直以来不是很高，包括运输途中的货损或者延迟到货每月都有发生，中途对一些线路进行了多次跟换，但是没有达到逾期的效果。8、仓库财产管理：
(1)、12年以来仓库为了加强货品出入库的管理，秉承来货必有单，出货也必有单的制度，所有仓库的货品发货必须有财务签名的'销售单，到仓库借样板必须有联络单并且有相关部门领导签名，以及非仓库人员进入仓库的盘问，并且从5月份开始加强对仓库内部人员的监督，仓库人员上班前将个人包包统一放入保管箱，不允许提包进入仓库。
(2)、仓库20xx年一共对仓库进行了3此盘点，前2此由于主管对盘点工作的马虎，加上仓库人员意识薄弱，到头来徒劳无用，第三此盘点仓库用了将近3个月，利用每个星期五、六逐步对仓库的货品进行盘点，并且经财务等相关人员进行复盘，复盘与初盘的数据99%相符。9人员学习：
(1)、平均每月一次对仓库人员进行培训，其中包括仓库货品管理、5s管理、消防安全、人员心态，以及对部分心态良好的人员进行轮岗，以便多方面了解仓库流程。10、不足之处：
(1)、这一年以来仓库的5s整理还不完善，货品的规范与摆放还是比较凌乱。(2)、仓库库存数据今年一直以来还没有得到明显的改善。(3)、仓库配货人员时常会出现有货品没有拣到货的情况。(4)、退货以及单据的验收的效率还有待提升。(5)、仓库人员的责任心还需提高。
20xx年工作计划。
a、收、发货的及时率a．1、收货的及时率。
（1）、每周一与采购部进行沟通，准确掌握到货的品名与数量。（2）、制定到货司机提货时间。
（3）、加强与货运站的联络，要求货到即联络。
（4）、提前安排到货需卸货的人员与场地，以及收货人员提前安排的准备工作。
（5）、制定到货出现异常的处理要求。（6）、每周至少2次监督收货人员的工作效率。a..2、发货的及时率(1)、发货人员每天10点前与跟单人员沟通，准确掌握当天发货的客户。
（2）、拣货、扫描人员秉承先发货先配货先扫描的要求。（3）、制定出现异常情况反馈的制度。
（1）、制定供应商来货的装箱标准，避免混码混色装箱。
（2）、收货人员收货时必须标注每箱货品的款号、尺码、颜色、数量。（3）、完善来货复点，所有货品上架前必须经过复点才能上架，对收货人员的数据进行监督。。
（4）、制定实施收货人员的考核标准。
（5）、出现误差收货人员、复点人员、采购部相关人员进行数量最终确认。
b.2、发货的准确率。
（1）、检验每批到仓货品的条码以及输入系统的条码。（2）、货品扫描装箱必须经专人进行装箱核对。
c.1、广东省内物流、快效率。
（1）、对省内物流及快递公司每月进行一次回访，并且建立信用制度。（2）、建立替代物流企业档案，对效率低下的企业进行替换。（3）、建立东莞直营店每周一次由公司统一送货。
（4）、对可上网查询的运输单号每天安排专人进行查询，随时查询到货情况。
c.2、广东省外物流效率。
（1）、对有加盟商的地域至少找寻2家物流企业，以便进行替换。（2）、挑选优质物流企业与一般物流企业供客户选择。(3)、省外需中转区域的新店必须由优质的物流企业进行配送。d仓库财产的安全管理d.1、库存数据管理。
（1）、来货上架货品复点的持续。
（1）、货品由专人进行上架与配货，无关人员不得随意挪动货品。（2）、将需换吊牌进行登记，并且建立制度化。
（3）、每周至少一次对货架货品进行抽查，以便发现问题进行追踪与调整。
（4）、配货人员对货品放置进行监督，发现问题需立即上报。（5）、对配货人员漏配、少配货品进行监督，并且制定相应的奖惩制度。
（6）、每月汇集滞销数据，供相应部门进行处理。d.3、仓库日常管理。
（1）、仓库区域无关人员不得入内，加强仓库人员安全意识，并且对安全知识进行培训。
（2）、定期对仓库灭火器进行检查，确保灭火器的正常使用。（3）、培训与推行仓库5s管理制度。
（4）、强化仓库人员的成本意识，杜绝各种浪费。（5）、不定期对直营店的信誉度进行监督。（6）、定期对仓库各岗位人员进行培训与考核。（7）、加强团队建设，培养员工的归属感。
完善仓库管理制定，同时根据公司的经营形势，不断优化流程，日常操作制度化，以便达成管理精细化、操作规范化，将仓库的各工序的操作控制在一定的时间内，进一步提升工作效率。
（1）、推行和完善仓库5s管理工作。
（2）、建立货品盘点机制以及系统单据的管理。（3）、加强仓库团队建设，完善仓管员的kpi考核指标体系，对仓库管理人员的工作技能、工作绩效、工作态度做好全方位的评估。创造良好的团队氛围.
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十五
在7月份xx高级人才交流会上认识了杜总，我拿到的第一份资料就是介绍新厂画册，当时只是觉得企业规模很大，和杜总交谈后，感觉老板很平易近人。对其它方面就不太知道了，特别是对化纤行业几乎一无所知。通过三个月的亲身体会，对化纤行业和公司有了一定了解。公司的理念被杜总通俗的解释为五个发，确实是很恰当，本人对这一理念非常认同。公司发展不忘回报社会的壮举，令人敬佩。公司以人为本、尊重人才的思想在实际工作中贯彻，这是大发能发展壮大的重要原因。在十一年时间实现跨越发展的确很不容易，争做全球第一是大发的雄心壮志，也是凝聚人才的核心动力。现在**在涤纶短纤行业起到了举足轻重的地位，今后还将更加辉煌。
虽然到来了近三个月，对生产工艺还不太了解，到生产现场时间不多，人员熟悉程度也不够，对分工的工作还没有形成系统的计划和长远规划。随着对公司和工作的进一步熟悉，我也希望领导今后多分配一些工作，我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。在今后工作中，要努力当好领导的参谋助手，把自己的工作创造性做好做扎实，为的发展贡献自己的力量。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十六
二是服务于大局，努力做好企业稳定工作;。
为切实提高公司经营管理水平和营运质量，20xx年公司把绩效管理确定为工作重点，制订并推行了绩效考核办法，完善和细化了责任目标和岗位职责，明确了工作流程、考核项目和标准，并把20xx年确定为绩效管理年。围绕公司中心工作，公司工会积极开展了主题教育培训活动。先后组织职工学习了《绩效考核:把讨论重点放在绩效上》、《绩效考核的定位是总结与改善》、《绩效管理=目标+沟通》等针对性、指导性比较强的多个课题内容，还组织各部门负责人、职工代表召开专题座谈会，交流绩效管理开展以来的经验和做法，探讨工作中存在问题的改进方法及措施，并组织职工开展《绩效管理知识答题》活动等，使广大职工加深对绩效管理知识的认识和理解，不断增强绩效管理意识、责任意识和服务意识。
同时，为了切实改进工作作风，组织全体职工开展了讲正气、树新风和创先争优大讨论活动，还先后编发了企业需要正气、职工呼唤正气、信心汇聚力量和创先争优专刊我们是积极分子等多篇简报，通过一系列学习教育活动，职工思想观念、工作作风有了明显转变和改进。
根据集团公司培训大纲的要求，在年初制订的教育培训计划基础上，每季度再分别制订出各个月份的具体培训学习安排。八月初，又按照集团公司主要领导到我公司调研工作时的讲话精神，对教育培训计划重新作出了修订和调整，使培训工作更贴近实际、更具有针对性。
一年来，结合公司特点，明确了以会代训为主的培训形式。同时，突出了仓储物流知识、绩效管理知识和专业技能以及服务理念、团队建设为主的培训内容，并根据中层管理人员和一般职工、职能部门与业务部门的不同特点，既有共同课目和知识点，又有不同主题和侧重点。同时要求各部门根据自身特点，开展有针对性的专业知识和业务技能的学习培训，力求做到结合实际、按需施教、学以致用。如，客服中心、仓储部、招商办开展了《仓储管理知识答题》活动，综合办组织本部门职工和公司中层管理人员开展了《人力资源管理答题》活动等。
同时，坚持落实培训、考核、奖惩一体化的激励与约束机制，
一是凡是集中培训，均实行签名制度;。
二是不仅要求记好听课笔记，还要求写出心得体会;。
三是实行培训考核学分制，由工会小组长检查每个职工完成培训笔记或学习心得的情况。按规定修满学分的，报销一定数额的书报费;达不到规定学分的，扣减一定金额的绩效工资。通过一系列行之有效的措施，来增强职工学习文化知识的.自觉性和主动性。
公司老职工多，且这些老职工最美好的时光是在这片土地上度过的。大家对这片土地有着深厚的感情，自然也非常热爱自己的企业，关心自己的企业。为了公司的经营管理和健康发展，职工们提出了很多合理化建议。如：工会负责人向集团公司建议，应整合集团公司内部的物流资源，抓住机遇大力推进物流业务项目的发展，得到了集团公司领导的重视，及时启动了物流配送项目的调研工作;还针对目前公司车辆管控难度大、派车范围不好把握、费用大等实际问题，向公司主要领导提出了改革现行汽车使用办法的建议，同样得到了采纳。修订汽车管理规定的思路和措施是，现在市内公交四通八达，乘坐和出行都十分方便，除急事、护送现款、采购大宗物品等特殊情况外，以乘坐公交替代公车出行，并通过购买公交ic卡解决了交通费用报销问题，既方便了工作，又节省了费用;安全保卫部的职工向公司主要领导提出了工作时间职工佩戴胸牌的建议：一是标准化服务的需要，二是便于客户的监督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，进出库区的所有人员必须出示证件，严格把关。此建议不但得到了及时采纳，而且还给予了表扬和一定的物质奖励。
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十七
国内经济环境趋于好转，物流行业面临新的发展机遇，上半年物流工作总结。在这样的大好形势下，河南省豫鑫物流股份有限公司于7月18~19日在郑州召开了20xx年上半年工作总结会议。河南、湖北、陕西、山东、上海公司的相关领导出席了会议，会议由豫鑫物流书记王琳主持。
董事长许寿义在听取了各下属省级公司上半年目标任务完成情况后，对他们所取得的成绩给予了充分肯定。他指出，20xx年上半年，豫鑫物流在河南省交通运输厅和河南省公路管理局领导的关怀指导下，公司各级领导班子带领广大员工，团结奋进，围绕“坚持发展网络，提高服务质量，严抓工作落实”的工作目标，紧扣公司“二五”发展规划，全面推进各项工作。营业收入较20xx年同期有了较大幅度增长，继续保持了不断发展和持续盈利的良好态势，各项工作按照全年目标计划稳步推进。各省级领导班子团结一心，干部队伍建设更趋合理，发展思路较清晰，基本能够围绕目标任务抓管理。中层领导主动工作意识增强，学习能力有了很大提高，综合能力明显加强，部门之间的协调有所改进，经营决策向理性思维转变。网络工作开展较好，20xx年初就实现了河南省内无盲点的目标。风险意识在加强，措施积极，效果比较明显。关爱员工措施落实到位，调动了广大员工的工作积极性。
同时，许寿义还指出了存在的问题。主要表现为少数员工工作拖沓不认真、思考问题高度不够，遇到问题建设性建议少，工作缺乏持续的激情，服务意识不强，省级之间协调不够。市场营销体系停滞不前，运行实效还需进一步提高，分公司管理风险意识需要加强。他要求，各省级公司把安全生产放到第一位，采取切实可行的措施和办法，狠抓落实，责任到人。
最后，许寿义对公司下半年工作重点进行部署。他要求，各省级公司以发展为第一要务，所有管理人员放低姿态、摆正位置、踏实工作、努力争先，坚定信心，奋力拼搏，坚决完成全年目标任务。高层领导要带头学习操作流程，落实会议精神，规范日常管理。他希望，大家在工作中牢记文化“不动摇”，执行制度“不懈怠”，企业发展中“不折腾”，以半年工作会议为契机，认真落实各种文件、会议纪要和本次会议精神，创造性地开展工作。
会议期间，与会人员还针对公司当前遇到的一些问题进行了认真讨论和分析，进一步研究和学习了市场营销理论和技能。此次会议全体与会人员统一了思想，坚定了发展目标，增强了中高层人员团结带领广大员工积极进取的信心和决心，大家纷纷表示，在以后的工作中一定要乘势而上、抓住机遇、迎接调整、狠抓落实，共同开创豫鑫物流建设和经营的新局面，确保完成全年各项工作任务！
物流部上半年工作总结（通用18篇）篇十八
现将xx年工作如下汇报：
1、公司建设了第一个集装箱内支线码头，成立了第一个集装箱白卡运输车队，搭建了第一个国际物流中心信息平台，成为第一家全国aaa级物流企业。
2、xx年公司顺利通过中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会审核，称为市第一家aaaa级物流企业。
3、首个集大型仓储、物流信息平台的水陆快运服务中心已经雏形初显。
4、xxx年—xx年公司连续4年荣获市服务业百家优秀企业殊荣。
1、以人为本、搭建平台、构建和谐企业。
“以人为本”是企业永恒的经营之道。员工是企业的财富，只有真正的关心员工，充分保障员工的利益，才能让员工努力工作，积极发挥主观能力性，为企业创造财富。今年，公司继续坚持“以人为本”的经营理念，按照年初提出的“以人为本、构建和谐环境，促进公司可持续发展”的工作指导思想，以改善和提高员工的福利待遇，将员工打造成为对公司对社会有用的人作为自己的使命，一方面大力发展经济，提高物质基础，今年员工的福利待遇有了明显增长，公司还为员工订做了工作装。，充分利用公司的各种平台，努力营造和谐的企业环境。
2、完善规章制度，严抓贯彻落实。
规章制度是企业健康发展的保证，一年来公司结合工作实际和市场形势相继出台了一系列的规章制度和政策，确保了公司的健康发展和业务的顺利展开。但随着物流业竞争的加剧，市场对我们提出了更高的要求，尤其在安全质量方面。今年以来，公司严抓规章制度的贯彻落实，出台了一系列公司管理等规定，进一步明确了职责，使员工在贯彻落实规章制度上有人抓、有人管，同时加大对责任人的考核力度，对不遵守公司规章制度的员工给予严肃处理。通过上述措施，公司规章制度的执行力度明显加强，保证了公司的政令畅通，令行禁止，高质量、高效率地完成了公司布置的各项任务，从而提高公司在市场上的整体竞争力。
3、提高竞争能力，实现公司利润指标。
物流作为服务行业，对地方经济发展起到举足轻重的`作用，物流业本身的转型升级既是企业本身的需要，也是促进地方经济发展的需要，在当今物流市场竞争力激烈的严峻形势下，面对竞争异常激烈的市场环境，必须不断转型升级，提升服务，降低能耗，谋求发展速度和动力，提升企业核心竞争力，实现公司利润。首先是建立优质服务体系，要想客户所想，急客户所急，让更多的利益给客户，客户对我们提供的服务放心了，才能与我们更好的共同合作，我们与客户才能达到共嬴的最终目标；其次要加强自身硬件设施的建设，拥有一流的硬件设施是实现企业可持续发展的重要条件，硬件设施完备，是吸引客户的重要条件之一，公司从建立之时，为了完善各项服务，就购置了大量的先进的设备和设施，公司利用码头资源以及安达汽车运输有限公司的原有车辆，又花巨额购买了进口斯堪尼亚大型车辆十五辆，各种配送车43辆。使之拥有了大型车辆20xx余吨。各种装卸设备30台。先进的设备和优质的服务、低廉的价格让我们国际物流有限公司在激烈的物流竞争市场立于不败之地。
4、拓展企业的持续发展，建设好水陆联运中心服务平台。
公司于20xx年投资建设的水陆联运中心服务平台，已经初具规模，今年取得了良好的业绩：
（1）作为一个全市进出口货物海关监管查验、检验检疫的公共平台，为了使全市外贸企业更好的发展，为进出口企业更加具有竞争力，公司和海关、国检采取6+1、24小时不间断工作制，让所有进出口货物在通关、查验等环节上，比以往减少了50%以上的时间，对开箱查验等一系列程序采取低价、优质的服务，费用比各地口岸减少60%以上，优质的服务得到所有企业的好评。
（2）优质的服务、廉价的收费，也得到了所有进出口企业的一致认同。20xx年，集装箱转关数量才6000个标准箱，xxx年达到了12500个标准箱，20xx年达20649个标准箱，20xx年达到了38185个标准箱，xx年在外贸业务大幅度下降的情况下仍保持了上年的水平，xx年公司预计集装箱转关箱量在50000标准箱以上。
（3）被称为“无森林木业之都”的，拥有地板生产加工企业360余家，每年约有400多万立方米的木材从上海、扬州等港口运往。由于原木往往长度都在25米以上，长度长、质量大，陆路运输会严重危害国家公路资源的同时，也给社会、企业带来了极大的安全隐患，此外公路运输高昂的运价很大程度的制约了木业的发展，用货车来运送1000吨的木材，需要20吨级的大型货车跑50趟才行，一条1000吨级的货船从到上海正常情况下只需1天时间，不仅比汽车更节油，效率也更高。
5、打造企业品牌，提升企业实力。
公司从提高企业内部素质，占领物流市场，提升服务质量，发展现代物流的战略角度，致力于品牌建设，把品牌建设作为提升企业实力的重要环节。在社会上公司利用商会，物流会等载体，并参加政府、街道等各类会议，推进我们的“”品牌，让客户认识“”，认真采取客户的建议和要求。在公司内部，我们坚持质量第一，诚信为本，规范为先，文明为道，以服务质量为重点，严格执行《运输服务承诺》安全运输，延伸服务，赢得了客户的满意。让“”品牌唱响全中国。
6、常抓安全生产，构建企业安全环境。
公司严格落实“安全第一，预防为主”的经营方针，坚持“责任重于泰山，防范胜于救灾”从完善安全管理制度，抓好安全宣传教育，加强设备安全检查等方面入手，确保企业生产安全，努力构建企业安全环境。达到了以安全保发展，制定了健全行之有效的安全生产规章制度和安全操作规程。全面提升并规范了员工的安全意识和安全行为。xx年安全经营形势总体稳定，没有发生一起安全生产事故。
xx年公司在抓住市场机遇，以水陆联运中心服务平台持续发展为契机，努力发展现代物流，积极拓展综合货代业务，加速实施专业人才培养，在精益管理，精准考核的基础上，通过强化市场开拓，增强风险意识，谋求合资合作，严格控制成本挖掘盈利潜力，在保证安全生产的同时，来保证明年公司经营不受冲击。确保明年经济指标的顺利完成。
1、近几年市经济社会发展取得了显著的成绩。全市国有、城乡集体企业改制任务已基本完成。产业结构从原来的传统丝绸、建材业为主，形成了以新型纺织、新型建材、医药化工、特色机电四大特色优势产业为支柱、电子信息和环保产业快速发展的格局，先进制造业占规模以上工业总产值比重达到50%。全市年成交额超亿元的市场有37家，拥有全国最大的童装市场———中国织里商城和全省最大的实木地板和胶合板集散中心———建材市场。市经济的快速稳定发展为公司水陆联运中心服务平台的健康、迅速发展提供了有力的支持。
2、区现有木地板生产企业380家，拥有中国驰名商标22件；浙江省著名商标11件；市著名商标22件。木地板产业已成为区独具特色的品牌产业，实木地板国内市场占有率达到60%以上，销量占全国半壁江山，成就了名副其实的“中国实木地板之都”。
400多家木制品加工企业中90%以上与水陆联运中心服务平台有不间断的业务联系，木制品企业的蓬勃发展为水陆联运中心服务平台的进一步发展奠定了坚实的基础。
3、市经济的快速稳定增长和物流基础设施的不断完善，市近年物流业增长速度迅猛，全市物流服务已基本涵盖了干线运输、专业运输、仓储配送、港口码头和快件速递等，更为我公司水陆联运中心服务平台提供了广阔的市场发展前景。