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浅谈企业货币资金管理存在的问题及解决办法论文篇一
;摘 要：目前，农业机械管理中出现了一些问题，严重地阻碍了我国农业的机械化发展，对于农业机械的日常使用产生了不利的影响。对此应该针对出现的问题进行相应解决措施的提出，以促进农业机械的持续化使用。鉴于此，本文将主要围绕农业机械管理中存在问题及解决措施展开讨论，并结合实际情况给出一些合理化的建议。
农业机械主要是指用于作物种植过程中代替人工劳动的各类机械，由于其日常的工作量较大，容易产生相应的故障，所以必须进行科学化的日常管理。这对于充分发挥农业机械的作用，提高其使用的寿命，更好地为农业机械化服务具有重要的意义。对此，必须引起有关人员的高度重视。
一、农业机械管理的意义分析
（一）有利于提高农业机械的使用寿命
农机管理站对于农业机械进行科学化的管理，能够有效地排查出农业机械可能存在的安全隐患，并及时地进行维修保养，能够避免在使用过程中出现故障，从而降低了农业机械的损坏率，有利于提高农业机械的使用寿命。
（二）有利于促进农业的机械化发展
农机管理站通过科学有效的方法进行农业机械的日常管理，能够有效地降低农业机械的损坏率，从而提高其使用年限，对于充分发挥其作用具有重要的意义，能够更好地促进农业的机械化发展，提高农业生产日常作业的效率。
（一）农业机械管理机构不完善
目前由于农业机械管理工作不完善，政府对于农业机械管理不重视，导致农业机械管理机构内部人员设置松散，组织性不强，大多数的农业机械管理人员都被派遣出去担任其他职务，而疏忽了对于农业机械的管理，导致了农业机械管理机构不完善的问题。
（二）农业机械管理缺乏政策保障
目前国家在对于农业机械购买使用方面比较重视，通常为了促进农业的发展，会对于农业机械的购入给予一定的优惠政策，大大促进了农民购买农业机械的热情。但是对于农业机械购买后的管理却不太重视，缺乏相应的政策保障，导致农机管理缺乏资金和服务不周的问题出现。
（三）农业机械管理人才缺乏
由于目前农业机械管理人员的专业素质普遍不高，掌握的农业机械管理知识也十分有限，没有接受过专业的知识技能培训，仅仅是依靠经验进行农机的日常管理，所以导致了农业机械管理专业人才的严重缺乏。
（四）农业机械管理规范缺失
目前农业机械管理流程和规范尚未确定，仅仅停留在农业机械的日常检测和维修方面，没有形成完善的农业机械定期统一管理的科学化机制，导致了农业机械管理規范的严重缺失。
（一）完善农业机械管理机构
为了促进农业机械管理机构的完善，政府应该出台相应的规定，对于农业机械管理机构的内部组织进行完善，确定科学的岗位设置标准。同时还应该给相应的农业机械管理机构配备专业的管理人员，以对于农业机械管理机构的各方面进行完善，促使其内部结构协调有序。
例如，在科学的岗位设置标准的制定方面，应该对于农业机械管理机构的总负责人进行明确，通常是指农机管理站的站长全面负责本站的日常工作。其次应该设置各种类型农机的管理主任，如动力机械、农田建设机械、作物收获机械以及植物保护机械等方面都需要由专人进行日常的管理，以确保农业机械管理机构内部工作的高效有序开展。最后应该设置相应的前台登记人员，对于定时定期管理的农业机械进行统一入档，保证档案的完整性和真实性。
（二）加强农业机械管理政策保障
为了促进农业机械管理得到一定的政策保障，政府应该结合当地的实际情况，出台相应的农机管理政策，以提高农业机械管理的效果，给农机管理提供一定的政策支持。对此，应该出台相应的资金扶持政策和农机统一管理的政策，并由各区农业机械管理机构进行自主适用，确保日常工作的有序开展。
例如，在资金扶持政策的出台方面，应该结合当地的农机管理实际情况，对于各个农机管理站的资金缺口进行评估，并应该实地调查该农业机械管理机构管辖范围内的农机数量，综合评定应该给予的资金扶持政策，如对于农机管理资金较为缺乏和管辖范围内农机较多的站点，应该给予其每年大于等于十万元的资金支持，以促进农机管理日常工作的开展，保证农机管理方面有相应的政策扶持。
（三）培养农业机械管理人才
为了培养农业机械管理人才，应该将原有的农机管理工作人员进行培训学习，并聘请专业的指导老师进行实地的技能指导，促进原有工作人员的农机管理水平的提升。同时还应该积极引进农业机械管理人才，发挥其带动作用，实现农业机械管理机构工作人员整体专业素质的有效提升。
例如，在对于原有工作人员的培训方面，应该选择接受能力较强的工作人员进入相应的职业技术学院内的农机专业进行为期1个月的学习培训，并由政府负责相应的开支，从而有助于提升工作人员主动学习进修的热情，以促进工作人员农机管理知识技能的提高。同时还应该积极引进具有本科学历和农机管理专业学习背景的高素质人才，并由政府负责其相应的福利待遇，统一纳入事业单位编制管理，以吸引相应专业人才的加入，促进农机管理人才的引进。
（四）规范农业机械管理流程
为了规范农业机械管理流程，政府应该出台相应的农业机械管理办法，制定统一的农机管理流程，规范农机管理行为。对此，政府应该结合当地的实际农机管理现状，根据目前农机管理过程中出现的问题，采取科学有效地改进措施，出台相应的管理办法，以规范农业机械管理流程。
例如，在农业机械管理办法的出台方面，应该采取所管辖范围内的农业机械统一进行年检的制度，只有年检审核通过之后，并由农机管理站进行年检合格标识的派发后，才能够进行农业生产作业。对于年检不合格的农业机械，应该及时进行维修和保养，在通过相应的审核后，才能够进行日常的生产作业。
四、结束语
综上所述，为了解决目前出现的农业机械管理问题，更好地促进农业的机械化发展。对此，应该从完善农业机械管理机构、加强农业机械管理的政策保障、培养农业机械管理人才以及规范农业机械管理流程四方面入手，采取切实有效的措施，加强对于农业机械的科学化管理，为农业发展提供更好的物质基础。
参考文献：
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;浅谈企业货币资金内部控制中存在问题中图分类号：f275 文献标识：a 文章编号：1009-4202（2011）12-283-02
摘 要 货币资金是企业内部财务控制系统中的重点处理内容。也就是说，企业资本资金是企业经营生产的物质基础，同时也是企业财务会计行为主体会计实务的重点工作。当前形势下，企业市场竞争环境愈发激烈，为了提高自身资金使用效益、强化自身立足市场所需的应变能力，加强货币资金内部控制管理势在必行
关键词 货币资金 内部控制 问题 举措
企业财务管理的重点内容之一就是货币资金管理。目前来说，市场需求程度越来越高，企业项目经营范畴与理财投资空间也就愈发宽广。因此，当前形势下，加强资本资金的管理所具备的指导意义与重要价值极大，即通过资金高效管理，能够实现资产财务信息的安全可靠，促进企业资产安全完整
一、货币资金内部控制定义概述
（一）企业货币资金种类
货币资金是企业各项资产的重要组成部分。根据企业货币资金的使用性能可划分为以下几种：企业生产经营所需的资本资金（现金）、银行存款、商用信贷、以及其它形态的货币资金。经营所需的资本资金，主要是指企业生产经营所需的现金，即库存现金，属于流动资金，但不包括备用金；银行存款资金，主要指利用银行金融组织机构服务内容延伸而来的外阜存款、信用卡存款、银行汇票存款、保证金等；而商用信贷实则可以归于银行存款范畴之内，但是其性质主要倾向于企业资金筹措、融资方面
（二）货币资金内部控制目标
简单来说，货币资金内部控制主要指为了保证资本资金的财务信息真实可靠而采取的一系列制衡约束举措、方法、机制等，其目的是为了提高资金使用效率，使得资金管理能够有理有据与有章可循。为此，企业货币资金的内部控制目标规划应当明确以下几点：其一是资金安全，即通过货币资金内部控制效能的发挥，实现资本资金的财务信息安全，进而保证资金安全完整。企业财务工作主体应当遵循各项财经法规、内部控制体系机制、以及各项管理规章机制等，从而才能确保合理调度资金，实现资产的保值与增值；其二是资金使用效益。货币资金作为企业生存发展的关键，任何一项经济业务的开展，都离不开资金作用。因此，提高资金使用效率，为企业创造更多经济收益，促进企业可持续发展，发挥货币资金的重要价值；其三是资金完整性。通过开展有效的内部控制制度，可落实企业权责发生制，将所有资金收入入账，避免出现私自挪用、截留或私设“小金库”等现象；其四是资金合法性。企业货币资金包括现金、存款以及其他货币资金。企业应提高法律意识，确保资金获得与使用均符合国家法律法规，手续齐全，规范企业运营发展
二、货币资金内部控制的执行方式
（一）岗位分工执行方式
岗位分工是确保货币资金内部控制的执行基础，它主要凭借企业各责任单位人员岗位的部署去实现各岗位间的制衡与约束。因此，会计行为主体岗位职责分工应当坚持以下几点：其一，会计工作人员应当负责账务的分类、登记、原始凭证等的会计信息复核、以及收付凭证的编制等工作。其二，出纳人员应当注重货币资金的保管，对各类原始凭证进行管理，如签发、每日记账登记，而不能负责编制银行存款余额调节表；其三，内部审计工作人员在货币资金这项事宜的处理应当只负责定期审计账目、对现金进行清查及盘点、以及组织不定期抽查活动等。其四，会计主管应主要负责审核工作，即确认收支、以及复合单位负责人印章等工作事宜，即银行预留印章必须由不同的人员经管，并能够定期和银行组织机构进行对账，负责起银行存款余额调节表的编制等
（二）收支控制执行方式
1．收入控制。财务资金活动收款支付环节必须要有票据，同时能够确保结算时尽量转账，如果现金结算时应当按照期限时间内及时递送到银行。另外，结算时也应当尽量采取集中收付结算方式，分散收款有一定弊端，会导致部分账款出现坏账的可能，进而导致赊销规模扩大，不利于账款的有效回笼；分散方式收款时，也要保证及时能够将账款递交到负责单位的出纳员手中，并杜绝坐收坐支
2．支出控制。企业各项财务活动的每笔支出必须经得单位相关负责人的复核与审批，一般是会计工作人员负责复核，会计主管负责审核，出纳负责付款事宜。另外，也要确保各项财务活动支出是在预算编制计划之内的，并能够严格把好人员合理分工，坚持会计行为主体职务不相容分离机制
3．货币资金保管控制。货币资金收付和保管只能由出纳员负责，其他任何人员（包括单位负责人）非经单位领导集体特别授权，不得接触货币资金；要严格执行库存现金限额制度；出纳员要自觉进行经常性的对账，每日结出现金日记账余额与自己所保管的现金核对相符，经常与会计核对账目；所有收付款原始凭证必须事先连续编号并按顺序使用，已开出的收付款原始凭证必须全部及时入账
三、强化企业货币资金内部控制的实行举措
（一）健全内控体系制度、落实财务岗位人员职务不相容分离机制
单位内部控制体系制度的逐步健全是落实财务岗位人员职务不相容分离机制的必要保障。也就是说，单位财务活动的相关会计行为主体会计实务处理必须要坚定财务工作原则，并且涉及到付款、结算、以及办理登记手续的任意财务业务处理，都必须严格把控不能交由一人负责，确保落实不相容人员职务分离机制的牵制、制衡职能发挥
（二）加强运作资金管理
加快企业组织机构的资金周转效率，提高资金使用效益至关重要。这是因为资金只有在流转运作中才能实现增值及保值。因此，这就需要企业组织机构的财务运作资金管理要始终保持合理“三率”的控制，即流动比率、运动比率、以及现金比率，尤其是现金比率这项指标，它能够真实反映企业近期项目活动的支付偿还能力，所以就要尽可能保持现金收入总和大于现金支出总和，并使得现金流转收入与流转支出实现“差值余额为零”，以此才能真正意义上使得现金能够充分利用，提高运作效率
（三）健全审批控制体系机制内容
企业货币资金的管理与控制是财务管理活动的重点内容。为此，企业必须要建立健全的权责岗位责任机制，并要定期随着财务活动内容的管理状况作出更新与补充，尤其是货币资金相关的支付业务处理，务必要保证权责岗位责任机制内容能够配套货币资金收入与支出执行活动的各项作业环节；审批人的授权批准方式、执行程序、岗位职责、资金控制举措必须重点明确；并且能够规范经办人办理货币资金业务的工作执行要求，不能凭经验及本位观念用事，从而才能提高工作主体的职业判断能力，避免“一支笔”现象发生
（四）专项设置货币资金内部控制体系机制
首先，货币资金内控体系机制的设立，必须能够明确资金货币的控制范畴，能够涵盖企业财务活动的各项收支业务事宜，按规定所需把收支业务记入相关账户。其次，要把握好控制方向。即企业货币资金控制必须从账务盘点、清查，库存限额，实务隔离三个方面进行控制，力求确保资金安全。最后，要保证货币资金控制合规合法，保证货币资金活动的收支业务能够落实票据及印章管理机制；明确各种票据的购买、保管、领用、背书转让、注销等环节的职责权限和程序，并专设登记簿进行记录，防止空白票据的遗失和被盗用
四、结语
总之，对于企业而言，货币资金内控执行内容为之重要，是企业财务管理活动的监测重点。其主要内部控制目的执行成效的变现能够提升企业财务活动收支业务的合法性与合规性，进而才能避免人员舞弊行为的发生，真正使得资金资产的安全程度得以保障，确保财务会计信息真实可靠，提高企业货币资金使用效益。因此，企业必须健全货币资金内部控制体系机制及相关内容，并保证制度可行，能够长期适应企业的生产经营所需的财务管理活动会计实务处理，从而才能实现财务货币资金控制目标，发挥内部控制效用
参考文献：
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20xx年9月，根据国务院《收费公路管理条例》，在国家规定绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费，为“绿通优惠政策”提供了法律依据。20xx年11月20日，国务院办公厅印发《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》，决定所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费，少量混装以及合理超啊载的鲜活农产品运输车辆，比照整车执行。
国家实施"绿色通道"政策，对促进我国农业发展、农民增收、稳定农产品价格和改善鲜活农产品的流通环境起到了很好的作用，在保障农产品市场供应和价格基本稳定发挥了重要作用，极大地促进了民生，取得了良好的社会效应。但是，在取得积极效果的一面也给经营单位在绿通车管理中带来了新的难题。
(一）“绿色通道”查验是在收费车道进行,只能单点检查或检查表层，车厢深处情况难以触及，对混装车辆难以判定，缺乏鉴别鲜活农产品运输车辆的方法和有效工作总结检测设备,查验品质不高。
（二）通常人工检查随意性和主观性大，操作程序不够规范，平均每辆车需要5－15分钟，效率低，而且投入的人力成本高，当待检车辆较多，达到人工检查能力上限时，易出现拥堵情况，进而影响整体通行效率，并造成环境污染和能源浪费。
（三）在巨大经济利益诱惑面前，出现假冒绿通车逃交公路通行费等情况，并呈日益增加的趋势，影响了车辆正常通行秩序，靠现行人工检测手段很难查验，增加了运营管理单位的管理成本和负担，形成了高速公路安全运营的隐患。
（四）同一绿通车单趟行驶过程中常被查验多次，查验信息无法共享。且各站对政策理解不一致，缺乏统一的执行规范或技术要求，导致同一绿通车有免费或交费情况，常出现司站纠纷。“绿色通道”变成了“慢速通道”。
（五）绿通查验稽查多停留在人工或纸质记录阶段，信息化非常落后。对于纸质记录，信息汇总工作量大，且存在信息孤岛，难以全路段、全省或全国范畴开展统计分析，该类大数据未得到利用。
目前普遍采取放射性元素钴-60或x光机的方式来检测绿通车，该技术方式通过射线穿透封闭车厢，对内部物品辐射成像，判断车内物品的`情况，此种方式可以大幅提高绿通车的检查时间和检测精度，对打击假冒绿通车有极大的震慑效果。
但也存在问题：
（一）无论采取放射性元素还是x光机，前期建设投资成本大，每年维护费用高昂，心得体会而且定期都需经环保部门检测，使用程序也比较复杂，若选择使用放射性元素，到了估源半衰期后检测质量明显下降，进行估源更换费用也极其昂贵，达到使用寿命的估源属于核废料，后期处理也是极大的难题。
（二）虽然可以快速对绿通车进行检测，但仍然需要人工进行拍照登记以及一车一档文件的建立，对于绿通车数量较大的收费站，对拥堵情况的缓解收效不大，而且，检查的结果也不能共享。
（三）由于投资过大，不可能实现所有收费站全覆盖，只能选择重点的省界收费站，假冒绿通车就有可能选择没有检测设备的收费站提前下站，躲避检查，对假冒绿通车的打击效果也大打折扣。
（一）在收费站大力推广信息化检测手段，实现无纸化检测和登记，将现场取证登记工作，一车一档文件的整理以及后台统计分析工作由信息化平台来完成，将极大提高工作效率，降低人员成本和办公成本，提高车辆通行效率。
（二）利用互联网技术，对绿通车信息从源头开始掌握，让司机或运输业户事前填报，对整个装货过程进行登记取证，经收费部门提前复核，对车辆行驶轨迹进行全程gps定位，到站后再进行校验，可大幅降低现场检查时间，达到快速通行的目的。并可通过信息平台，top100范文排行实现绿通信息站间共享，对正常的绿通车辆达到“一次查验、全网放行”的目标。对于装货过程或者行驶轨迹有异常的绿通车，进行重点检查。
（三）利用大数据技术对绿色产品运输车辆和从业人员建立信用等级评价，对评价等级高的，可以降低抽检频率，对于评价低的，每次通行均进行重点检查。
全面管理高速公路"绿通车辆",已成为我国高速公路运营管理中亟需解决的重难点，其中最主要的就是解决收费站的拥堵、提高收费站通行效率以及识别和打击假冒绿通车等问题。通过信息化手段，采取互联网+和大数据技术，对绿通车真正做到从源头控制，从根本上杜绝了假冒绿通车，将极大提高绿通车检查效率，不仅节省经营单位的人力成本，减少了通行费的损失，也减少了排队车辆的燃油消耗，从而减少环境污染，提升了高速营运的经济效益，对实现“畅、安、舒、美”的高速公路通行环境、创建“平安高速”的工作目标也有着重要的意义。
浅谈企业货币资金管理存在的问题及解决办法论文篇四
;摘 要：随着我国现代市场经济的蓬勃发展，商业间的竞争已被点燃。这种竞争不得不使企业采取一定的方法来扩大销售，大多数企业都会选择赊销，这样就产生了应收账款。任何事物的形成都有利与弊，对于应收账款，一方面可以帮助企业增加销量减少库存，节省存储、保险、管理等方面耗费大量成本，另一方面是存在一定的市場风险，管理不好可能直接导致财务危机，所以说应收账款的管理对企业来说越来越重要，它直接关系到企业的财务状况。
关键词：应收账款;管理;赊销
应收账款是指企业在正常经营过程中，为销售商品、产品和劳务而向购货方收取的款项，包括应由购买方或接受劳务方应缴纳的税款、以及代购买方支付的广告费和各种运杂费用等。坦率的说，应收账款实际上是企业出售形成的一种债权，是因买方购买货物或服务承诺在规定的时间内支付的款项。
一、应收账款的特征
（一）较高的风险性。其实，企业在整个赊销过程中并没有实际的资金流入，只是把商品销售出去，减少了商品的库存，但是购买方能否在约定的时间内付款是一个未知数，这要取决于购买方的信用状况，公司的经营情况等。如果信用良好，公司资金周转得开，偿付了款项，那么就是实实在在的增加了我们的销售额。假如赊购公司出现了经营危机或者资金周转困难，那么偿付款项的可能性就是微乎其微，我们处于一个相对被动的情况下，应收账款形成后将面临着无法收回的高风险性。
（二）较高的回收成本。为了避免这些不良贷款给企业造成经济损失，企业就必须雇佣一些专业的人员或者团队去催收货款，有的还需要走法律程序，在这无形之中就给企业增加了负担，有的可能货款追回来了，但是减去花费的钱，最后也所剩无几;有的追不回来，那么所花费的这些人力物力财力就全部浪费了。所以说，应收账款的回收成本通常很高。
（三）回收的周期受多种因素影响。虽然说企业已经和购买方签订了赊销合同，规定在什么时间付款，但是这些款项往往数额很大，周期很长，相应的风险也会更大。应收账款的回收周期会受多种因素的影响，易出现逾期及坏账的情形，这可能导致公司资金回收周期长，长期免费由买方占用。
二、应收账款管理的目标
应收账款管理的目标，是制定科学合理的应收账款信用政策，并在信用政策所增加的销售利润与采用该政策预期成本之间进行权衡。仅当增加的销售利润超过应用此政策的成本时，才能使用和实施这种政策。可以得出结论，通过科学的管理方法，企业可以更好地平衡应收账款的风险、成本和收益。当通过赊销取得的营业利润高于应收账款的管理费用时，这种赊销才是企业想要的，与企业追求的利益目标一致。
（一）忽视应收账款日常管理
一些企业只注重销售和利润增长情况，忽视了应收账款回款管理情况，致使利润指标不断提高，财务风险也随之增大，致使形成坏账或资金断流的风险;日常管理不完善，如未与客户签订书面合同，仅为口头约定，导致后期结算时，双方产生争议;与客户对账未保留对账痕迹，致使走法律诉讼程序时，相关证据不充分，或胜诉没有资产保全，致使客户资产转移，导致法院无财产可执行;对销售人员的奖励与惩罚机制不健全，使得销售人员只考虑销售业绩，完成业绩指标，不注重回款情况，形成了较大的应收账款，其实很大一部分销售回款在于销售人员是否积极推动回款;财务未建立相关应收账款控制及预警，如对有关应收账款的恶化提出预警，欠款情况向更高级别管理人员通知，在什么情况下对应收月结账号予以关闭及采取相应保全措施等。
（二）忽视客户动态信息
未及时关注到客户的动态信息，如客户的资金流情况、履约情况、法律诉讼情况、政策风险情况，没有及时地掌握应收账款的即时状态，使管理不具有针对性。如果及时了解以上情况，我们可以提前做好对策，减少损失。
（三）忽视客户的信用管理
企业没有完善的信用政策，客户信息管理不完整，对客户咨信度调查不够深入，致使信用不良客户与企业签订月结合同;信用政策和信用期限管理粗放，对个人客户给于信用期限不宜太长，从业内违约率来看，个人客户违约率较高;客户信息管理不完整，双方对接不畅;业务人员出现岗位交替时，档案交接不完整。
（一）加强应收账款的日常管理
企业应时刻关注应收账款的日常状况，这有助于分析日常应收账款的持有水平，与应收账款总额达到一个合理的平衡点，设定可控线。否则，应收账占比太大，账龄时间长，回收难度大，导致坏账的风险就高，企业损失就大。
企业高管、销售人员、财务人员应充分认识应收账违约的财务风险，建立健全应收账款管理机制。明确所有赊销业务均必需签订合同并走相应的合同流程审批程序;财务部门定期与客户对账并保留对账痕迹（书面或公司邮件）;开展账龄分析，账龄的年限越长导致收回货款的可能性越低，坏账风险也随之增大。坏账多，资金的无法收回，企业就会面临着经营风险，没有资金，开发新的项目无法完成，就会约束企业的发展和壮大，经营成本就会降低，很难在市场中获得竞争优势;开展分级管理不同的级别客户，给于不同信用额度、不同的信用期限、不同的监控管理。逾期时及时协同法务、财务上门催款、发送律师函、发起法律诉讼程序，必要的可以申请财务保全;企业要经常监督应收账款的变化，找到一个最佳的应收账款持有比率和持有周期，使企业获得最大收益。
提高坏账风险意识，每家公司都存在应收账款坏账的风险，难以避免，但是要控制这种风险。分析账面数据，做好预测和防控。根据对坏账准备的分析，账龄超过1年以上的且难以收回的，对于这一部分账款，在今后的日常管理中，应该给予特别的关注，确认逾期的原因，及时的计提坏账准备。
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;浅述新常态下高速公路企业财务管理存在的问题及对策论文
现阶段，在行业体制改革持续深化的大背景下，作为高速公路运营企业，要重视财务管理在企业运营中的地位及作用，着重提高财务管理水平，以此提高企业的经济及社会效益。本文围绕高速公路财务管理，从其财务管理的基本原则入手，分析财务管理中存在的问题，最后探讨相应的解决对策，以期为高速公路运营企业发展提供参考。
一、新常态下高速公路运营企业财务管理应遵循的基本原则
当前，高速公路运营企业在财务管理中应遵循如下基本原则。
首先，责权利统一。高速公路运营企业财务管理的重点及核心是成本管理，要实现成本管理优化，应将成本管理责任分摊到企业的各部门及岗位中，既给予其一定的管理权力，同时又要对部门及岗位的支出加以规定及控制。
其次，及时性。高速公路运营企业要保持高效发展，需要在发挥社会效益的同时，提升经济效益。要做到经济及社会效益的双提升，就要对财务预算加以全面分析，对企业的财务支出加以核算，以准确把握企业运营状况，并及时调整财务支出比例及方向。
第三，全员控制原则。高速公路运营企业财务管理涉及企业运营的各个环节，应将其与企业的各项管理加以结合，实行全员成本控制，在厉行节约的基础上，通过制定相关财务管理制度及方案，达到严控企业财务成本支出的目的。
二、新常态下高速公路运营企业财务管理凸显的问题
1.高速公路运营企业财务管理理念及认识不强
作为高速公路企业，要实现企业持续化、稳定化发展，应自觉采取及应用精细化管理理念及方法，将财务管理作为企业运营发展的重点和核心。但从实际情况看，现阶段，高速公路运营企业管理者缺乏对财务管理的正确理念及认识，对财务管理的重要性认识不足，将业务管理作为企业发展的侧重点，自觉或不自觉地忽视了财务管理工作。
2.高速公路运营企业财务管理流程不严谨、不规范
高速公路运营企业的财务管理流程过于粗放，严谨性不足，已逐渐成为制约企业持续发展的重要因素。高速公路运营企业财务管理流程中存在的问题主要体现在：首先，财务管理人员在票据管理上规范性不强，例如对财务报销的票据没有加以严格审核，影响了会计基础工作的规范性，收据入账等现象时有发生;其次，企业固定资产管理制度及机制不完善，在购置、使用、处理固定资产时，相应的登记、审批、监督制度跟进不力，导致固定资产闲置及浪费现象并存;第三，存在企业内外部财务支出问题。
3.高速公路运营企业财务管理考核及人才队伍建设较为滞后
首先，高速公路运营企业在财务管理的考核上没有形成全面完整的考核管理制度，相应的考核机制并不健全，由此导致财务管理考核形式化严重。如对财务管理人员，考核主要围绕其管理经验，并未对相应的考核细则加以量化，考核结果与奖惩机制结合度不高。其次，高速公路运营企业财务管理人才队伍建设上，在人员选拔、升迁、待遇等方面也存在管理滞后现象，致使财务管理人才整体素质不高，无法全面满足高速公路运营企业财务管理需求。
三、新常态下高速公路运营企业提高财务管理水平的对策
1.高速公路运营企业管理人员应转变财务管理理念
企业财务管理向着精细化及科学化的方向发展，对于高速公路运营企业管理人员来说，应注重转变财务管理理念，做好以下几点。一是充分重视并认识财务管理工作在企业发展中的地位及作用，注重财务管理的有序及规范，实现企业经济及社会效益的提升。高速公路运营企业管理人员要围绕财务管理这一主线开展企业经济决策及业务拓展工作，由点及面，形成企业人人重财务管理的良好工作氛围。二是给予财务管理人员充分的权力，保障其职能的发挥。在做好原有的记账、报账工作的基础上，高速公路运营企业管理人员要认识到财务管理者在预算管理、财务收支控制、会计监督等环节的职能和作用，抓好财务记录、核算、计量、报告等内容，在财务监督中做到前、中、后环节的统一。
2.建立健全财务管理制度及机制
要实现财务管理的科学化、精细化，高速公路运营企业应围绕财务管理工作，建立健全相应的财务管理机制及制度，提高财务管理的规范化及制度化水平。首先，高速公路运营企业在财务支出环节，要在厉行节约的基础上，一方面严格执行国家相关规范及标准;另一方面又要结合企业自身实际，进一步缩减管理费用、运行成本，做到量入为出、收支均衡。其次，完善财务经费管理制度，做到支出制度化和规范化。
高速公路运营企业应督促财务管理部门定期汇总财务开支情况，形成报表，上交企业管理部门，企业管理部门对其审核后，及时加以公示。针对财务支出，高速公路运营企业要定期进行内部审计工作，提高财务开支管理的规范化程度。第三，建立并实施企业财务管理内部控制制度。一是要规范财务报销程序，实行本人、会计、分管主任、上级领导联合审批制度;二是要对固定资产购置、使用、处理、报废等环节作出制度化规定，严格执行相应的审批、登记、盘点、报废、核销管理制度，并针对每一环节建立台账，做到账实相符。
3.注重高速公路运营企业财务管理人员队伍的建设
高速公路运营企业财务管理要取得实效，离不开高素质财务管理人才队伍的建设，这也是高速公路运营企业市场竞争力得以提高的关键。在竞争日趋激烈的市场环境下，高速公路运营企业财务管理人才队伍建设应注重采取以下措施方法。首先，要通过激励机制及奖惩机制，调动财务管理人员的工作积极性，以其财务管理的业务总量、管理难度作为其岗位待遇划分的依据，奖励财务管理水平较高、业绩较为突出的财务人员，提高其各方面待遇，稳定财务管理人才队伍。其次，要建立高速公路运营企业财务管理人员用人、选人机制，通过完善财务管理人员队伍的电子档案，做到人才信息的共享，促进优秀财务管理人才的有序流动。第三，实现财务管理人员权力与责任的结合，完善考核方式。在高速公路运营企业财务人员岗位制度中，要明确其责任与义务，在财务管理考核中，要实行定量考核，提高其财务管理的质量及效率。
四、结语
高速公路运营企业要实现长期稳定发展，需要围绕财务管理这一中心，在遵循相应的财务管理原则的基础上，分析当前财务管理中存在的问题，通过强化观念、完善制度、人才建设等途径，提高财务管理水平，以保障高速公路运营企业在竞争激烈的市场环境中经济效益及社会效益的增长。
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