通过个人总结,我们可以回顾自己的所作所为,从中汲取宝贵的经验教训。接下来,我们将与大家分享一些优秀运动员的个人总结,他们的坚持和努力将为我们的体育锻炼带来积极的动力和信心。
公路系统个人总结(优质17篇)篇一
总结。
今年来我班的人员比较紧张。其中2人病假,一人产假,而收费现场需处理的事情有比较繁忙,员工休假计划不能正常进行。针对这张情况,首先站部也出台了一系列激励措施让休息的员工进行顶岗,而管理人员也进行义务带班,缓解了现场压力,而班组员工也在站部的带动下主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部倡导的职业道德教育相得益彰,所以,尽管有着较大流量,有着人员调配紧张带来的工作强度增加,但我班在确保安全畅通方面完成了任务。
六、严格安全管理制度,确保安全生产。
2、动态管理,持续改进。我班抓好安全检查和抓好安全生产考核。班组对收费现场每天组织安全检查,经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查,重点检查规章制度的执行情况,检查班员对安全知识的掌握情况,检查收费设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况,一旦发现问题,及时进行处置,以达到实行持续的目标。
3、加强车辆安全管理,确保人身安全。根据班员开车的问题,我班每周进行一次车况检查,督促有关人员做好经常性的车辆检查,要求开车员工严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。严禁无证驾驶和不带安全帽,杜绝一切违章行车和违纪行为。
4、坚持巡查制度,做好内保工作。认真坚持夜巡和值班制度,继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查,并认真做好记录和特殊情况的上报处理,督促班组在岗人员加强防范,防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。
5、落实突发事件应急预案,确保在发生突发事件时,能得到及时有效的处置。我班在做好安全检查等工作的同时,认真学习各类预案,以便随时应付可能发生的各类事件。
6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保安全生产目标的实现,我班积极投入到“安康”杯劳动竞赛中,坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针,展开安全生产标准化管理,从而使班员在岗位安全知识与技能、掌握岗位安全工作特点、遵守岗位安全生产操作规程、提高特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年,在上级部门的正确领导和指导下,在我班的努力下,基本实现了安全生产无事故的目标。
7、强化班组管理,做好节支工作。我班积极响应处,站开展的增收节支活动,从不开无人灯,节约每一滴水做起,处处讲节约,事事讲节约,杜绝浪费现象。培养良好的节约习惯。
上半年我班虽然取得了一些成绩,但我们也清醒看到了存在的问题,如员工的业务技能还需进一步提高,特情处置能力还不够,处理道口矛盾还需加强技巧,文明服务质量里标准还有差距,主观能动性不足,这些都是有待改进的地方。争取在下半年的工作中更好的完成工作任务。
工作的两条主线是实现“四保”目标和达到“节支降耗”各项指标,上半年在上级领导的正确领导下,我们围绕目标,紧扣主线,立足本职,按照上级阶段性工作部署,较圆满地完成了各项工作任务,截至五月底,全班完成通行费******元,出口流量******辆,入口流量******辆,误判14次,误判率千分之0.085,差错12次,差错率千分之0.072,被上级曝光零次,责任性安全生产事故为零,有理投诉率为零。
一、主要成绩。
1.职工受教育率达百分之百,班组整体素质进一步提高。上半年,班组成员分别进行了技能培训考试,新超限标准的学习,文档处理学习,摄影写作培训,危险源辩识清单的学习,安全员培训和拓展训练等活动,通过各项学习实践活动,班组成员的综合素质达到了新的高度。
2.认真学习贯彻修订后的站考核标准,班员业务能力和组织纪律性不断加强。年初,站领导对考核标准进行了细化完善,确保了考核更具有科学性和可操作性,为实现今年两大目标任务夯实了管理基础,同时配套开展了征求合理化建议和骨干座谈会等活动,站部管理再上新的水平,班组成员坚决贯彻上级对收费工作的大政方针,不断加强学习,严格自我约束,按章办事,班内业务能力和班员组织纪律性不断强化。
公路系统个人总结(优质17篇)篇二
运风路政一中队是在原运风路政大队运城中队的基础上组建成立的,主要负责保护大运高速666km-653km、运风高速0km-52km段的路产路权,维护管辖段高速公路的合法权益,保障管辖段高速公路的安全畅通,依法查处辖区内违章占用、污染、毁坏和破坏高速公路路产的行为,并依法按规定收取路产损失赔偿费的工作。中队自组建以来,为了切实保护高速公路的路产路权,维护高速公路秩序,完善提高高速公路的各项功能,中队一直把基础工作放在提高执法人员的整体素质上,把着力点放在改善执法环境上,积极围绕创建全省一流路政管理队伍的标准,不断完善各项规章制度,强化内务管理,路政队伍建设逐步迈进全省先进行列。200x年,中队在省局、公司及路政处领导的正确领导和关心支持下,高举邓**理论伟大旗帜,全面贯彻落实“十六大”精神和“三个代表”活动思想,认真践行“六高目标”要求,全面提高中队路政工作依法行政、依法办事的水平,提高执法透明度,规范办案程序和执法行为,使路政工作实现了阳光执法,实现了高效率的管理。截止现在我们通过上路巡查和群众举报,共发现和查处各类路政案件328起,其中千元以上大案37起,路政案件损坏赔偿120692元,案件发现率达99.8%,案件查处率达100%,案件赔偿率达100%,建筑控制区控制率达100%。现结合工作实际对前三季度工作做如下总结:
一、加强路政队伍自身建设,提高人员科学文化素质。认真贯彻中央和省委的路线方针、政策,加强党的思想、政治、组织和作风建设。一是发挥党员的先锋模范作用,定期开展政治理论学习,做到有制度、有计划、有检查、有考核。实际工作中,大力弘扬“大运精神”,发掘其深刻内涵,进一步加强了社会公德、职业道德、家庭美德教育,以社会主义思想道德来规范职工的行为。二是在培养有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍方面,中队经常开展社会主义、爱国主义、集体主义和公民道德教育,多次组织职工开展“反邪教”活动,彻底与邪教划清界限,掀起向先进人物、优秀事迹学习的热潮。三是通过讲文明树新风活动,进一步提高服务质量,提高综合治理力度,加强治安防范力度,为中队安全开展工作提供了有力保证。培养和造就了一支政治过硬、作风优良、拼搏奋进、敢于创新的路政队伍。
二、学习、宣传路政管理的法律、法规,营造良好的'路政执法软环境。中队坚持每月利用两次例会机会,对全员进行《公路法》、《山西省高速公路管理暂行规定》、《道路安全法》、《行政许可法》和九千质量认证体系文件等相关路政管理法律、法规的学习,提高中队路政执法人员的理论水平和实际操作能力,提高执法人员的法律意识,真正使路政执法做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究,树立了良好的路政执法形象和路政执法权威;同时中队印制了大量的高速公路管理法律、法规的宣传单、宣传册,通过在沿线收费站对过往司乘进行发放宣传,对违章违规行人、司机进行引导教育,逐步提高沿线群众和过往司乘知法、守法意识,营造了良好的路政执法氛围。
三、规范执法、阳光执法,增强路政执法的透明度。路政执法人员在执行公务时,严格做到着装规范、证件齐全、亮证执法,执法过程中态度端正、举止文明,案件处理注重事实、引律准确、手续完备、程序合法。路政执法坚持“四公开”,即办案程序和收费标准公开、调查案件公开、案件处理结果公开、交通行政执法人员“六条禁令”公开。
四、以报警电话和车载卫星定位系统为依托,不断丰富完善“5·30”快速抢险预案,有效保护了管辖段的路产和过往司乘的人身权益,树立了路政执法的良好形象。“5·30”快速抢险出动一直是我运风路政大队工作的王牌,年初在制定年度工作目标时,中队便把它作为对每位路政人员考核的一项重要指标,在日常工作中反复进行演练-总结-再演练-再总结,将这种工作机制落实到日常的巡查工作中。今年在公司路政处的大力支持下,公司内所有的路政巡查车都配备了gps卫星定位系统和车载电话,这样在高速路遇有突发的交通事故情况下,信息监控中心就能通过网上定位快速找到离事故地点最近的巡查车辆,通过车载电话及时通知巡查人员赶赴事故现场,从根本上解决了以前工作中一些难以解决的客观问题,缩短了报案时间,降低了事故带来的二次危害。今年10月10日早9:30左右,在运风线22km+600m处,陕a39296号大巴车因为雨天车速过快引发车辆翻车,人员伤亡惨重,道路一度陷入瘫痪状态;信息中心接到事故报警电话后迅速通知高速交警和急救中心并启动网上查询系统,发现我中队巡查车在离事故现场最近的路段巡查,遂通过车载电话将事故概况通知巡查人员,巡查人员接警后快速反应,第一时间赶到事故现场,在保证现场交通安全的前提下及时做好受伤人员的救助安置工作,并与随后到来的急救中心人员配合使伤员得到最快的医治,避免了因救治不及时而引发的二次人员伤亡,随后事故现场的勘察、事故车辆的清障处理、现场的道路抛洒物清理等各项工作随即展开,各部门通力合作,仅用3个小时便使高速公路得到通行。本次抢险过程中,我中队路政人员的表现受到了现场乘客的一直称赞,同时还获得了公司及管理处领导的通报嘉奖,中队的路政执法工作真正做到了执法为民,令过往司乘满意,社会效益收获明显。
五、路产恢复通知和路产恢复验收两手同时抓,确保高速公路的畅、美、净、平。公司整合以后,以往的路产损坏通知和恢复验收工作下放到中队。中队对此项工作高度重视,参照以前大队在这方面的工作经验,中队与施工方签定了施工协议,并组织人员与施工方一起对管辖段的路产损坏情况进行统计,保证在有路产损坏的情况下中队3小时内送达路产恢复通知书,48小时内施工方使路产得到恢复并符合规定的验收标准。截止10月底,中队共下发路产恢复通知书32次,参加恢复验收30人次,验收合格率98%,有效实现了对损坏路产的快速标准恢复,真正实现高速公路的畅、美、净、平。
六、严格超限车辆管理,保证高速公路安全畅通,提高高速公路的使用寿命。超限超载车辆严重影响高速公路的路面桥梁安全,大大缩短高速公路的使用寿命。在全国性的治超工作开展以前,我中队就在原运风管理处的领导下,积极投身到超限超载治理的前期工作中,以风陵渡超限检测点为依托对过往车辆进行宣传教育,对超载车辆进行卸载劝返。8月20日公司合并以后,我处分管运城西站、金井站、卿头站、黄营站和永济站5个收费站6个检测点的超限管理工作,截止到10月31日零时,我管辖段共检测车辆12204辆,其中超载862辆,劝返213辆,有效遏制了超限超载车辆运输蔓延的势头,确保了管辖段高速公路的安全畅通。
七、加强综合治理,完善和落实综合治理责任制。重视政治思想工作,用马列主义、毛泽东思想和邓**理论教育员工树立正确的人生观、世界观和价值观。通过经常性的工作,使之增强全局意识和是非明辩能力,营造科学、文明、积极、向上的学习和工作氛围。中队在内部牢固树立“稳定压倒一切”的思想,提高全员政治敏感性,把维护政治稳定工作放在重要位置,保证了中队正常的工作秩序。
八、严格路政执法考核,认真执行各项执法监督机制。中队坚持每月定期或不定期对每位路政人员的行为规范、业务技能、执法水平、案件处理过程等相关内容进行监督考核。尤其加大对路政案件办案程序的监督检查,办案程序是否规范,引用法律是否恰当,法律文书填写是否规范,不办错案,控制复议案件,保持执法零错案、零投诉。对在监督检查中发现的问题,要求当事人及时改正,并严格按照有关考核与奖惩办法扣除当事人相应的考核分数。认真执行党风廉正建设的各项规定和“六条禁令”要求,不办人情案,不收人情费,严于律己,清正廉洁。真正使执法监督工作不走过程、不流于形式,取得了显著的效果。
九、积极落实“阳光工程”的各项规定及要求自公司出台《山西省运城高速公路有限责任公司“阳光工程”活动实施方案》的通知以来,中队积极组织全体人员学习讨论。逐步提高全体人员对“阳光工程”的认知度,中队各项工作的开展逐步对照“阳光工程”的工作要求,硬件方面中队建设了高标准的“阳光办案大厅”,制作了精美的山西省高速公路路产陪(补)偿费标准、路政办案程序、“阳光工程”活动领导机构、监督台、“六条禁令”等相关版面;外业方面切实转变服务观念,转变工作作风,使路政工作达到社会满意、群众满意的预期目的,进一步制定和完善各项便民服务措施,从思想上发掘每位路政员的主观能动性,巡查中开展“四送”服务并大力倡导路政人员争做好人好事;内业方面逐步实现首办责任制和一次告知制,方便群众办事,提高办事效率,减少当事人的负担,同时认真进行顾客满意度调查和案件回访,印制了《群众满意度调查表》和《案件回访表》,对调查数据进行研究和分析,找出工作中存在的差距和不足,并制定相应的改进措施。前三季度路政工作已经结束,经全体路政队员的共同努力,勤奋工作,完成了既定的工作目标,取得了一定的成绩。面对今后日益严峻的工作形式,我中队还要再接再厉,及时向兄弟先进单位学习,不断发现、研究、解决工作中出现的新问题、新情况,争取在年底前取得更好的成绩,顺利实现年初签订的责任目标,使中队全面工作再上一个新台阶。
公路系统个人总结(优质17篇)篇三
二oo九年上半年,我班在处、站的正确领导下,认真贯彻落实管理处和站年度工作会议精神,不怕困难,调动一切积极因素从抓管理着手,在进一步增强班员责任感和紧迫感的同时,紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标,不断加强收费、班组管理工作,切实加强班组安全生产和精神文明建设。半年来,经过全班的共同努力,较好地完成了各项工作任务。与此同时,面对现场管理复杂和车流冲击下,我班克服人员紧张的矛盾,工作稳扎稳打,各项素质和收费技能水平得到提升,为各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。现总结如下:
一、围绕一个中心,即:以收费工作为中心。
首先,加强收费现场监督管理,规范操作流程,加强各类优惠车辆的核查力度。截至五月底,我班共查处各类不符合优惠条件车辆111辆,增收通行费22435元。
二、严格工作纪律要求、生活作风要求。
工作中为严肃纪律,我班要求始终坚持两严当头,坚决贯彻站制定的考个管理制度。为抓好纪律,强化思想政治工作,半年以来我班严格按照“6s”管理和精细化管理要求,结合当前大的经济形式,召开安全生产会议和班务大会及各类危机教育工作,及时掌握职工的思想动态,引导大家顾全大局的意识,正确处理个人与单位、个人与大局的利益关系,大力号召全体员工要戒骄戒躁、谦虚谨慎,正视自己的缺点与不足,坚持批评与自我批评,树立“八小时以内争当岗位能手,八小时以外争当好青年”的思想。
业余生活上,要求员工自觉遵守公司规章制度,团结同事,互相帮助。员工外出严格执行请销假制度,严格按照站内务、卫生的半军事化要求,不定期进行检查。做到内务整齐划一,规范有序。做到生活条例化,列队上岗规范化,学习制度化。
三、实现三大提高,即:业务水平提高、服务质量提高、队伍素质提高。
1、业务水平提高。为了进一步提高收费员的业务技能,我班不光积极参加处、站开展的收费业务技能擂台赛,还利用班会的时机对班员开展业务培训,主要培训收费操作流程,收费广场突发事件处理,异常ic卡的产生及预防措施,伪钞的辨别,法律法规、etc卡的正常和异常情况的处理操作,便携式收费机的使用,各类优惠政策的执行等,针对收费员辨别车型较难的问题,我班通过站组织的大会交流以及一些业务能力强的同志的传授吸取这方面的经验,要求收费员做到“一眼准,即一眼看出该车的车型,帮助员工提高车型辨别能力,降低单车服务时间,提高收费员的整体业务水平。同时结合实际工作提出有争议的问题以便站部统一落实。
2服务质量提高。为落实处、站确保安全畅通树形象,创一流的管理、一流的服务的年度会议精神,我班紧紧围绕“内强素质、外树形象、依法征费、文明值勤、确保畅通、奉献社会”的行业精神,认准“提供顾客满意的优质服务”的目标,坚持“领导为员工,基层为一线,一线为司乘”的优质服务方针,认真贯彻“以人为本,以车为本,司机至上,服务至上”的服务理念,积极组织班员开展文明服务,大力开展“文明收费,微笑服务”活动,并把“文明收费、微笑服务”活动列入制度化实施,推动文明服务深化发展。同时经常教育广大员工要切实发扬宁沪精神,牢固树立“服务第一,司机至上”的思想。为延伸服务功能,扩大服务领域,拓展服务渠道,将便民服务工作深入开展,我们始终坚持免费为过往司乘人员指路、茶水、加水、推车等服务,对过往司乘人员的咨询总是不厌其烦,做到有问必答、热情微笑,让他们如沐春风、宾至如归,受到司乘人员的好评。
3、队伍素质提高。员工综合素质的高低,直接决定一个集体的班组的凝聚力和向心力,是建立高效务实团队的关键。为此,我班采取多种渠道,如班务会议、班组学习、班组谈心等,以多种形式向班员传授各种政治理论知识,不断提高员工思想素质;另一方面积极参加站素质达标任务工作,提高自身的文化素质,从而提高我们各方面的能力,更好的服务于我们的岗位,塑造整个班组的良好素质。
四、埋头苦干,用积极的心态发挥敬业爱岗、优质服务精神。
加强班组内部管理是做好收费主业的有效手段之一。我班从强化岗位管理入手,通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范,为收费业绩提升提供“软保障”。与此同时,收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。收费员不再简单地按照显示屏提示收取通行费,为纠正轮胎识别器的轴数误判,收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载,在刷卡前确保轴型的准确,大大提高了服务质量和工作效率,使司机心服口服又做到了应征不漏。对绕“s”型,冲磅,跳磅以及一些投机取巧的的车辆做好解释工作让其重秤,并制止多起架钢板逃费车辆,使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有较高的业务水平,为应对大流量的考验提供“硬保障”。
五、披荆斩棘,用全局的观念克服人员紧张的矛盾。
今年来我班的人员比较紧张。其中2人病假,一人产假,而收费现场需处理的事情有比较繁忙,员工休假计划不能正常进行。针对这张情况,首先站部也出台了一系列激励措施让休息的员工进行顶岗,而管理人员也进行义务带班,缓解了现场压力,而班组员工也在站部的带动下主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部倡导的职业道德教育相得益彰,所以,尽管有着较大流量,有着人员调配紧张带来的工作强度增加,但我班在确保安全畅通方面完成了任务。
六、严格安全管理制度,确保安全生产。
2、动态管理,持续改进。我班抓好安全检查和抓好安全生产考核。班组对收费现场每天组织安全检查,经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查,重点检查规章制度的执行情况,检查班员对安全知识的掌握情况,检查收费设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况,一旦发现问题,及时进行处置,以达到实行持续的目标。
3、加强车辆安全管理,确保人身安全。根据班员开车的问题,我班每周进行一次车况检查,督促有关人员做好经常性的车辆检查,要求开车员工严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。严禁无证驾驶和不带安全帽,杜绝一切违章行车和违纪行为。
4、坚持巡查制度,做好内保工作。认真坚持夜巡和值班制度,继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查,并认真做好记录和特殊情况的上报处理,督促班组在岗人员加强防范,防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。
5、落实突发事件应急预案,确保在发生突发事件时,能得到及时有效的处置。我班在做好安全检查等工作的同时,认真学习各类预案,以便随时应付可能发生的各类事件。
6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保2010年安全生产目标的实现,我班积极投入到“安康”杯劳动竞赛中,坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针,展开安全生产标准化管理,从而使班员在岗位安全知识与技能、掌握岗位安全工作特点、遵守岗位安全生产操作规程、提高特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年,在上级部门的正确领导和指导下,在我班的努力下,基本实现了安全生产无事故的目标。
7、强化班组管理,做好节支工作。我班积极响应处,站开展的增收节支活动,从不开无人灯,节约每一滴水做起,处处讲节约,事事讲节约,杜绝浪费现象。培养良好的节约习惯。
上半年我班虽然取得了一些成绩,但我们也清醒看到了存在的问题,如员工的业务技能还需进一步提高,特情处置能力还不够,处理道口矛盾还需加强技巧,文明服务质量里标准还有差距,主观能动性不足,这些都是有待改进的地方。争取在下半年的工作中更好的完成工作任务。
09年工作的两条主线是实现“四保”目标和达到“节支降耗”各项指标,上半年在上级领导的正确领导下,我们围绕目标,紧扣主线,立足本职,按照上级阶段性工作部署,较圆满地完成了各项工作任务,截至五月底,全班完成通行费******元,出口流量******辆,入口流量******辆,误判14次,误判率千分之0.085,差错12次,差错率千分之0.072,被上级曝光零次,责任性安全生产事故为零,有理投诉率为零。
一、主要成绩。
1.职工受教育率达百分之百,班组整体素质进一步提高。上半年,班组成员分别进行了技能培训考试,新超限标准的学习,文档处理学习,摄影写作培训,危险源辩识清单的学习,安全员培训和拓展训练等活动,通过各项学习实践活动,班组成员的综合素质达到了新的高度。
2.认真学习贯彻修订后的站考核标准,班员业务能力和组织纪律性不断加强。年初,站领导对考核标准进行了细化完善,确保了考核更具有科学性和可操作性,为实现今年两大目标任务夯实了管理基础,同时配套开展了征求合理化建议和骨干座谈会等活动,站部管理再上新的水平,班组成员坚决贯彻上级对收费工作的大政方针,不断加强学习,严格自我约束,按章办事,班内业务能力和班员组织纪律性不断强化。
公路系统个人总结(优质17篇)篇四
光阴似箭,日月如梭,转眼间,来到单位已经八个多月了。记得是20xx年5月29日来到公司报到,回头望去,感觉时光的飞逝如流水一样飞快,提起这支拙笔,对这近半年的工作情况进行一下总结,无论收获多少,感受多少,只为自己以后的工作与学习定下一个引航的标志。与其说是工作总结,更确切的说是这半年来的心得与体会,下面,我从工作、思想、两个方面对这段时间的工作作一下总结:
一、勤勤恳恳工作、踏踏实实做人。
我被分配到二院项目部,工作职务为实习施工员,所在的工程为土建工程,在刚刚接触实际工作的时候,确实感觉和书本上所学的知识大相径庭,经过经过一个月左右的磨合,我基本适应了自己的本职工作。我是中专毕业的学生,专业为建筑工程,在项目部领导的帮助与关怀之下,我很快适应了自己的工作,与业主、监理以及分包单位合作的都很顺利。
我工作与做人的态度就是一句话“勤勤恳恳工作、踏踏实实做人”。
二、与时俱进,从思想上武装自己。
来到项目部不久,我每天都看电视、报纸,认真学习党的方针路线,了解一些重大的决策,积极配合项目部领导班子开展思想教育工作。在这段时间,我感觉自己在思想方面有了很大的进步与提高,而且工作开展的也很顺利,在项目部领导班子的正确领导下,积极开展各方面的工作,自己的业务水平也得到了领导的认可与肯定,为以后更好的开展工作打下良好的基础。
其实工作和做人一样,之后跟的上时代的步伐,才不会被时代所淘汰。作为90后的我们,面对日益竞争激烈的时常经济,真的很难给自己定位。但是,越是在这个时候,越应该为自己定好前进的方向,从思想上武装自己、充实自己,为社会为公司作出更大的成绩。
我的人生格言为“奋斗成绩事业,奉献充实人生”。
以上为我参加工作以来的一些心得和体会,由于水平有限,不免有些遗漏与不足之处,我会在以后的工作和学习过程中逐渐给自己定好位,为以后的工作作出更好的规划与总结。我坚信“天道酬勤”,我会用我的实际行动来证明我的能力与价值。
新的一年我争取学到施工员的技术,成为以一位正式的施工员,不在要人带,自己可以独立工作。我会努力向我的目标出发。
最后,马上就到新年了,祝愿我们所有的同事新年快乐,工作顺利,祝愿我们公司所有的工程项目都能够顺利并超额完成任务,愿我们都能够把握住自己美好的明天。
公路系统个人总结(优质17篇)篇五
教育、作风整顿月”活动为契机,结合作风建设年和反腐倡廉警示教育活动,求真务实,周密部署,认真扎实开展效能建设第二阶段的工作,深刻查摆,认真评议,扎实整改,取得一定成效。现将二季度效能建设情况小结如下:
一、主要作法。
(一)深化教育,强化认识,营造浓郁活动氛围。
转变作风,强化教育是基础,提高认识是关键。二季度,我段根据宜昌市交通、公路局和当阳市委的统一部署,认真扎实开展了“廉政教育、作风整顿月”活动,在活动中突出教育重点,丰富教育内容,创新教育方式,注重教育实效,一是采取多种形式进行宣传动员,营造了良好的活动氛围,我们召开了动员大会,观看了《忏悔》警示教育片和作风建设专题电教片,购置并发放了廉政作风书籍、资料和笔记本,在内刊《铺路石》上开辟了专栏,共刊发7期12篇,并通过报纸、杂志等宣传媒体进行宣传,在地市级以上刊物上发表宣传稿件19篇,营造了良好的舆论氛围。二是全面落实活动措施,我们主要开展了以下活动:聘请市纪委专家进行了一次《加强作风建设、促进廉洁从政》专题辅导讲座,吴段长结合当前公路部门实际以《加强作风建设,做遵纪守法的公路人》为题为全体党员上了一堂生动的党课,聘请了廉政监督员和财务审计员;层层签订了廉政建设合同,完善了市段《廉政管理规定》,调整了招投标领导小组,对各单位困难职工进行了走访慰问,在全段范围内开展了机关干部职工下基层体验周活动,学唱了一首廉政歌曲,发放了廉政问卷调查表,参加了宜昌市交通局组织的廉政演讲比赛。通过一系列积极有效的措施,进一步加强了我段党员干部在工作中认真践行“用心想事、用心谋事、用心干事”的工作风气。段领导班子带头学习,做好表率,组织党员干部职工学习观看《忏悔》专题警示教育片,学唱歌曲《为民就是为国家》,悬挂条幅、办宣传专栏、讨论会、撰写。
心得体会。
等各种形式进行教育,市段内刊《铺路石》也开辟了效能活动专栏,及时传达上级指示、互通信息、交流工作、总结经验,积极营造了浓郁的活动氛围,达到了深入人心的效果。
在深化效能教育的基础上,全段党员干部提高了“三个认识”:一是对效能建设重要性的认识,深刻认识到开展此项活动是实践“三个代表”重要思想的具体表现,是提高职工队伍素质的迫切需要,是推进效能建设、纠正部门和行业不正之风的一项重要措施。二是对效能建设的必要性的认识,公路是国家经济建设的基础设施,也是世人瞩目的窗口行业,公路养护与建设质量、路政执法管理、公路通行费收与经济发展和社会文明环境息息相关,抓好效能建设是全面推进公路“建养管收”四项工作,开展文明建设,开创公路事业新局面的一项重要工作。三是加强对效能建设的针对性的认识,效能建设工作的关键在于落实,要有针对性地与本单位工作实际相结合,实事求是,有的放矢,重务实,重实效。
(二)明确目标,强化责任,全面落实活动措施。
市段坚持将强化责任、转变工作作风作为促进各项工作的有效手段,以多样化的形式将效能建设逐步推向深入:
第一,健全网络,为了保证效能建设各项工作落实,市段以科学、规范、严密、有效为目标,结合“廉政建设、作风整顿月”活动,不断完善和落实具有当阳公路特色的效能监察体系,一是继续健全和完善了领导体制和工作机制,层层签订了效能建设合同,将效能责任落实到人。二是经各单位组织推荐报市段审核,聘请了6名作风正派、清正廉洁的人员担任市段效能监督联络员,密织了效能督察网络,进一步加强了对落实效能建设责任制工作的督促检查,有效预防了各种违纪行为发生。三是进一步完善了岗位责任制、首问责任制等15项内部管理制度。同时,结合机关效能建设和党风廉政建设等有关文件,严格了上班签到制度,规范了工作人员去向报告制度。制度的完善和建立,为切实抓好责任制的落实奠定有力保证。
第二,访贫问苦。市段对各单位困难职工进行调查摸底后,段领导及相关人员来到超限检测站后勤养殖基地、二桥收费站、养护公司、桥北宿舍,对15名困难职工进行了走访慰问,共送去慰问金3000余元。每到一处,都与职工们促膝交谈、嘘寒问暖,鼓励他们克服眼前的困难,把组织上的关怀送到他们的心坎上。
和职工群众关心的重点难点问题,开展调查研究,认真听取各方面的意见,寻求解决问题的良策。同时要严格遵守基层单位工作纪律,服从安排,不能增加基层单位负担,并做好考勤记录,凡因事不能参加的必须抽出实践进行“补课”。段一把手亲自带头参与,深入基层与基层人员同吃同住同劳动,形成了良好的活动氛围。
通过一系列积极有效的措施,使我段。
党员干部在工作中认真践行“用心想事、用心谋事、用心干事”的工作风气更浓了,我们的主要作法被《湖北日报》、《楚天都市报》、《三峡日报》、《湖北交通报》等报刊杂志登载。
(三)开门纳谏,真查实改,全面加强作风建设。
为了找准查实存在的问题,并认真加以整改,我段从市段干部职工队伍建设、思想观念、工作作风、工作纪律、服务地方经济、工作效率等10个方面制定了200余份征求意见和建议问卷表,主动到市委、市人大、市政府、市政协、市直各单位、各乡镇办事处及大型企事业单位征求社会各界和服务对象意见、建议;并对收集的意见、建议进行了认真梳理,对工作中存在的问题和不足进行了仔细查找,对问题原因及危害进行了更深层的剖析。通过剖析,主要存在着以下几个问题:
1、理论学习还存在薄弱环节,学习深度和广度还有待进一步加强。
2、服务意识、执法人员素质教育还要进一步加强,服务水平有待进一步提高。
3、工作中存在畏难情绪,适应新形势的能力有待加强。
本着闻过则喜、闻过则改的态度,根据收集的意见、建议,我段正确对待,认真研究,迅速整改,拟定了进一步强化思想教育,强化群众意识和服务意识;争先创优,增强创新意识的整改措施,同时,以此为契机,总结经验教训,进一步强化各部门、各单位制度建设,规范服务行为,提高服务质量,不断巩固和扩大了文明行业创建成果。
二、初步成效。
(一)工作纪律进一步严明。
通过效能建设教育活动,使全体党员干部把学习作为一种政治责任和精神追求,认真学习了《中国共产党章程》、《中国共产领导干部廉洁从政若干准则》、《中国共产党纪律处分条例》等有关法纪法规,通过学法、懂法,对各种腐朽思想和诱惑保持了足够的警惕,使自己在诱惑面前不动心,得意之时不忘形,法纪面前不越轨,不去碰“高压线”和“雷区”,使他们常修为政之德,常思贪欲之害,常怀律已之心,把遵纪守法作为个人行为的一种习惯和自觉,通过学习常惧法纪之威,凡是党纪国法所不允许的,都严格遵守,不以善小而不为,不以恶小而为之,不越雷池半步。在市段能坚持四管好四无,即管好项目工程无腐败,管好财务资产无违纪,管好窗口服务无违规,管好路产路权无违法,做到“三个经得起”:经得起纪检、监察、检察、审计部门的检查;经得起党纪,政纪、法纪的检验;经得起社会主义市场经济体制下的权利观、利益观的考验。
(二)进取意识进一步增强。
通过查摆问题增强了党员干部的责任感和使命感,使他们能正视发展中存在的矛盾和问题,认清发展中面临的挑战和风险,并寻求化解矛盾、迎接挑战、突破困境的办法和途径。不仅有忧患之心,始终保持开拓进取的锐气和奋发有为的精神状态,更具有解忧之行,增强了工作的积极性、主动性和前瞻性,推进体制创新、科技创新,推动公路事业发展。
(三)服务大众的思想更加牢。
今年是交通部门提倡的“服务创新年”,通过效能教育活动使我段党员干部树立了正确的权力观、政绩观。一是坚持了群众观念,始终牢记为人民服务的宗旨,感情上贴近群众、工作中依靠群众、利益上维护群众,关心群众疾苦,能自觉实现、维护、发展最广大人民的根本利益。二是能正确对待和使用手中的权利,切实做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋,真正代表人民掌好权、用好权,不把权力变成谋取个人和少数人私利的工具。
(四)执法行为进一步规范。
路政执法是一个受社会关注的“窗口”,结合效能建设的总体要求,根据《行政许可法》对行政许可事项、审批程序、收费项目进行清理和公开,简化了办事程序、执行限时办结制度,为人民群众提供了优质服务;同时,全体执法人员坚持使用文明用语,杜绝了态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象,对来处理赔偿案件和有关来访人员,做到了热情服务、礼貌待人,杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”的现象,充分展示路政队伍和征管人员的良好的精神风貌和执法形象。
(五)监督管理进一步增强。
没有监督的权力,必然导致腐败。结合廉政教育,把监督工作摆在突出的位置,建立了一套自上而下、行之有效的监督机制,把自己的一言一行都置于组织和群众的监督之下,自觉、主动接受群众监督,对组织和群众的意见能本着“有则改之,无则加勉”的态度,以外力促使自己内在廉政细胞的生长,有效预防不廉洁行为的发生。
总之,通过认真的学习,使广大干部职工思想观念和精神状态明显转变、政治素质和业务水平明显提高、组织纪律有明显增强、工作作风有明显变化、党群干群关系有明显改善,做到自重、自省、自警、自勉,营造了集中精力干工作,一心一意谋发展的浓厚氛围,增强了自身为人民服务的精神、增强了为当阳公路事业献身的精神。
三、今后打算。
效能建设是一项长期而艰巨的任务,我们将按照全面、及时、实效、合法、真实的要求积极推行政务公开,将效能建设工作做实做细,不断引向深入,并建立长效运作机制,将之贯穿于各项工作的始终。
一是要继续加强对干部职工的作风纪律教育,不断增强党员干部职工的服务意识。
二是严格执行效能建设目标责任制,强化监督保证效能建设责任制落实到位。
三是要组织领导干部职工特别是执法人员对照自查,落实整改,切实解决在职工素质、作风纪律、制度建设、工作业绩、工作效率等方面存在的突出问题,大力倡导勤奋好学、学以致用,心系群众、服务人民,真抓实干、务求实效,艰苦奋斗、勤俭节约,顾全大局、令行禁止等方面的良好风气,以良好的领导作风推动机关作风的进一步转变,从而促进行业风气的进一步好转。
四是经常深入基层、深入实际,认真履行职责,不断改进工作,做到完成年度工作目标和服务地方经济建设双赢。
公路系统个人总结(优质17篇)篇六
随着人们物质生活水平的提高,公众对现代公共服务的质量标准逐步提升。公路作为现代社会不可或缺的交通通道,在提供公共服务的过程中发挥着关键作用。今天找到了高速公路个人工作总结,希望对大家有所帮助。
我是xxx,今年xx岁,毕业于xx的xxxxxx,在xx取得了xxx继续教育本科学位,在xx公司做技术员,现在已经工作7年了。
目前该项目部在建工程为xxxx工程,累计长度3863米,包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程。现在60%的管线工程已经完成,很快就要进行沿线专业管线建设。在领导和同事的支持和帮助下,我不断学习理论知识,总结工作经验,加强思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,尽职尽责。具体职责如下:。
1.在项目总工程师的指导下,认真执行相应的技术规范、规程和标准,并协助主管工程师进行日常技术工作。
2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等。,并参与编制相关技术交底、施工组织设计和技术组织措施。
3.做好各项技术准备,深入施工现场,进行技术业务指导,检查工程质量和进度,参加交接班会,进行详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题。
4.在项目总工程师的`指导下,与设计师、现场监理、施工单位人员进行沟通,讲解和完善项目的技术管理和实施。
5.负责技术总结的日常收集、整理和准备,竣工文件相关原始资料和基础资料的准备。
6.参与隐蔽工程检查和竣工验收。负责工程档案中各种技术资料的签证、收集和整理,并做好施工日志。
7.做好岗位记录的收集、整理、填写和归档工作,保证技术文件的质量,对技术文件和资料的有效性和真实性负责。
为了成为一名技术经理,在按照上述职责工作的同时,还应重点加强技术管理和施工过程管理:。
在相关技术管理方面:。
一是重要受控文件要及时研究、执行、整理、归档;
四、参与图纸会审,以文字提问的形式提出设计图纸的不足、不合理、施工困难、矛盾之处,约定会审时间,逐一研究问题,然后设计师逐一答辩。
在施工过程管理方面:。
首先,陪同总工程师对施工图进行图纸交底工作,同时编制符合要求、可行的施工方案;
二是编制技术交底单,进行交底,检查施工中是否按方案和交底单实施;
三是检查施工现场规范标准的执行情况,发现问题提出整改并跟踪整改落实情况;
四是检查专家批准的方案执行情况,特别是对于专家提出的需要修改调整的技术要求。方案修改、调整、完善、通过后,将重点检查现场执行情况,发现问题及时汇报。
此外,我还总结了一些解决施工中技术问题的经验和工程变更管理的方式方法如下:。
对于施工中的技术问题,我的解决方案一般是先看看相关的技术规范和规定,看看如何规定这些技术问题,找到解决方案,然后在网上看看这些技术问题,借鉴他们的解决方案,找到自己的解决方案,然后请有经验的技术人员和施工人员与同事讨论,确定最终的解决方案。
至于如何管理好工程变更,我觉得以下内容需要加强:。
要重视工程变更对工程造价管理的影响,加强工程变更的研究和管理,做好变更管理的基础工作;此外,变更经理需要有高度的责任感、耐心和认真的工作态度,始终站在对工作、项目和企业负责的立场上,认真对待、计算和分析任何可能发生变更的项目,尽可能合理有效地确定变更成本。
在对外关系的协调上,根据其特点和主要矛盾,动态、有针对性地组织协调,及时沟通,排除障碍,化解矛盾,充分调动相关人员的积极性,充分发挥各方面的积极作用,齐心协力提高项目组织的运行效率,以确保项目建设活动的顺利进行,更好地实现项目的总体目标。
例如,由于本工程的特殊性,3月份进场后,施工图纸严重延误,导致主要管道开工较晚。为了挽回损失的时间,我部多次与设计师沟通,对有异议的部分进行研究和调整,为了保证工期和质量,本着合规、合理、满足要求的目的,通过与设计的反复沟通和共同努力,积极挽回了一些有价值的工期。
最后,我会继续加强对商业知识的学习,提高自己的水平,跟上时代的步伐,开阔思路,掌握新技术的应用,提高思想认识,开阔眼界。通过认真努力,努力完成领导交办的任务,为北京市基础设施建设做出贡献。
公路系统个人总结(优质17篇)篇七
依据工程的形象进度和二级网络计划,针对本专业所管辖的设备制定了个人的工作计划,每日跟踪重点项目,全身心投入,督促监理做好现场的施工管理工作,参加了开闭站的停电检修工作,重点监督完成了全厂防雷接地网的敷设工作,协助完成了110kv风陵渡变电站#584开关更换ct、110kv启动电源第二方案的线路踏勘、500kv出线初可研踏勘及现场定位等具体工作。
公路系统个人总结(优质17篇)篇八
近期,我局组织观看了廉政教育电影《焦裕禄》,我的心灵受到了强烈的震撼。影片中焦裕禄同志用自己的实际行动,塑造了一个优秀共产党员和优秀县委书记的光辉形象,铸就了亲民爱民、艰苦奋斗、科学求实、迎难而上、无私奉献的焦裕禄精神。董必武同志《学焦裕禄同志》所写的“关注人民事,忘身直若无”正是焦裕禄同志最好的总结。
焦裕禄同志身上有许多的闪光点,但最使我印象深刻的,是他“心中装着全体人民、唯独没有他自己”的公仆情怀。作为一名县委书记,焦裕禄同志穿的是一件破旧的大衣,吃的是小咸菜窝窝头,百姓挨饿他也挨饿,百姓在哪他就在哪。他在潮湿阴冷的办公室中规划着兰考县的宏伟蓝图,他在漫天黄沙的田地间挥锹劳作。或许有人不能理解焦裕禄同志的所作所为。现如今有些领导干部,为官一任不是为了服务群众,不是为了人民办实事,而是为了争名夺利,满足一己私欲。官僚主义、奢靡之风更是在少数领导干部中滋生蔓延,严重损害了人民群众的利益。有些地方,百姓尚不得温饱而领导干部却热衷于购置豪车豪房。心中没有人民,如何能成为人民的公仆?“志士仁人,无求生以害仁,有杀身以成仁。”正是由于焦裕禄同志心中时刻装着全体人民,才有了“杀身成仁”的信念和坚持。中央政治局带头开展的党的群众路线教育实践活动,要求党员干部“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”,就是要整治党内部的不正之风。如何开展好群众路线教育实践活动,关键不在于形式,而在于内涵。下基层是为了深入群众中去,了解群众所急,才能更好地解其困。观看《焦裕禄》是为了以焦裕禄同志的精神震撼人心,激励党员干部成为新一代的“焦裕禄”.
焦裕禄同志的先进性不仅体现在他的尽职履责、兢兢业业上,更是体现在他的灵活变通、敢作敢为。古人云:“穷则变,变则通。”影片中,焦裕禄为了解决受灾群众的生活问题,动用了上级拨下来修缮县委办公楼的专款,购买议价粮。这样的行为虽然是与当时的政策有所违背,但其出发点是为了解群众所急。焦裕禄同志有着“穷则思变”的变通精神,更有着“敢作敢当”的责任精神。面对上级来人调查,焦裕禄同志主动站出来承担责任,接受处分。敢作敢为,是一种勇气,更是因为在他心中,前程与权力都比不上人民群众生命安全重要。对比他,现在少数党员干部,处处怕犯错误,以保乌纱帽为第一原则,从而出现了“不作为、懒作为”的现象。这种现象严重违背了时代发展的潮流。()十八届三中全会公报中曾59次提到“改革”,同时也是提到“改革”二字次数最多的一次三中全会,改革内容涉及到经济制度、市场体系、土地制度改革等十四个方面。面对新时期、新机遇、新挑战,我党始终保持解放思想、实事求是、与时俱进、开拓创新的精神状态,求真务实,敢为人先,大胆改革,锐意革新,用新眼光看待新事物,用新办法解决新问题,用新思路谋求新发展,用新理念促进新跨越。灵活变通,是中华民族屹立不倒的生命之源。敢作敢为,乃大丈夫立世之本。
影片中有这样一个细节:据焦裕禄同志的儿子回忆,那时县委大院里有剧院,一次看戏时,售票的同志得知他是县委书记的孩子时,没有让他买票直接进场。当焦裕禄同志得知情况后,对家人提出严厉批评,要求第二天补上票。这虽然只是一件小事,但却体现了焦裕禄同志“任何时候都不能搞特殊化”的高尚道德情操。一个与民同甘苦、共患难的党员干部,无论走到哪里,都能和群众同舟共济,血溶于水,得到群众的充分信任和拥戴。俯首甘为孺子牛。在焦裕禄同志心中,他不是高高在上的领导,而是普通的一名群众,甚至他把群众放得比自己更高。正如诗人臧克家所写:“他活着为了多数人更好地活的人,群众把他抬举的很高,很高。”学习焦裕禄精神,就是要转变工作作风,深入开展群众路线教育活动,摆正自己的心态,做好人民的公仆。
焦裕禄同志的崇高精神跨越时空、历久弥新,是鼓舞我们艰苦奋斗、执政为民的强大思想动力。安全生产重于泰山。它关系着人民群众生命财产安全,影响着改革开放、经济发展和社会稳定大局,事关党和政府形象和声誉。目前我区正处于经济快速发展时期,产业结构大调整、多项工程动土施工、各种社会问题多发,加之安全监管体制仍存在许多矛盾和问题、监管力量不足和经费投入不到位等多方面的因素,致使安全监管效能不能充分发挥。但困难险阻,与焦裕禄同志的兰考治沙相比还是微不足道的。因此,我们要坚定我们搞好安全生产监管工作的信心和决心。首先,要以焦裕禄精神自我激励,进一步改进安全监管的'方法和作风。新时期的安全监管离不开群众的支持和拥护。开发区更是以服务企业为主要任务。要更好地开展安全生产工作,必须牢固树立公仆意识,时刻把人民群众利益放在心上,舍小为大。其次,要以“敢叫日月换新天”的精神创新安全生产监管体制和机制。经济水平的快速提高与人民群众对安全需求日益增长的矛盾,决定了我区安全水平仍需不断提高,要在更严格地落实好安全工作的各项法律法规的基础上,做到大胆创新,灵活变通。再次,要以“革命者在困难面前逞英雄”的精神推动安全监管工作。目前,我们安全监管经费投入还远远不能满足工作的需要,监管工作环境还需进一步优化,监管力量不足。面临这种情况,就特别需要各级安全监管部门和安监工作者要敢于“迎难而上”,推动安全监管工作的全面发展,决不可因困难而停止我们迈向胜利的步伐。
近年来,安监系统也涌现了一批“焦裕禄式”的先进典型,其中我局的谷林同志尤为突出。谷林同志不只是一个责任心强,勇于担当的党员干部,更是一个名副其实的人民公仆。他死心塌地守己业,在平凡的工作岗位上,通过大胆创做出了不平凡的事迹。“三军可夺帅也,匹夫不可夺志也。”作为一名党员干部,作为一名安监人,我们要向焦裕禄同志学习,像谷林同志一样树立坚定的理想信念,牢记全心全意为人民服务的宗旨。要踏踏实实地开展好每一次安全生产隐患排查工作,老老实实地为人民群众的生命财产安全保驾护航。做一个高尚的人、一个有利于人民的人。
公路系统个人总结(优质17篇)篇九
各位领导、同事们:
首先,感谢各位领导及职工同志们对我工作的支持帮助和关心指导。
我的岗位是地铁自动化技术管理岗。根据分工,我的主要工作是负责机场线综合监控系统的技术管理工作,现将一年来的工作简要述职如下,请审议。
公路系统个人总结(优质17篇)篇十
奉献尽在无言中――记**公路收费管理处收费员***同志事迹。
***,男,1971年出生,1996年参加工作。xx年调到坪里收费站担任收费员。在工作中,干一行,爱一行,专一行是***同志的工作信条和追求。他严格要求,苦干实干,勤奋踏实,默默奉献,两年来,他完成个人收费额近40万元,在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩,为收费工作做出了积极的贡献。xx年,他被萍乡市公路管理局评为“十佳收费员”光荣称号;xx年,他又被评为市局年度先进个人,并再次被评为“十佳收费员”,还被推荐参加全国交通行业青年岗位能手评选。
是金子到那里都发光。***同志原来在安源公路分局养护道班工作期间,由于他吃苦耐劳、任劳任怨,多年来,一直是安源公路分局的先进个人。xx年调入收费站工作以来,***仍保持“老黄牛”本色,从没请过一次假,月月出满勤。在三尺岗亭,只要是***值班售票,无论是白班还是夜班,他总能象战士一样守住这方“圣地”,以规范的服务,娴熟的业务,饱满的精神全身地投入到收费工作中去。偶尔遇到拒交通行费的车主,他总是以他憨厚的`态度,作耐心细致的劝说与解释,以自己的真诚使对方心服口服自觉缴费,以致他从未跟车主产生过口角。在业务上,由于他的那份认真,从没出现过短款与差错,也很少因操作失误产生废票。自当收费员以来,他总是以创“文明窗口,当文明收费员”为已任,一贯兢兢业业地按标准收费,文明收费。
细微之处见真情。就说站里的卫生制度,全体职工人人有责任和义务把周围的环境打扫得清洁和干净。可是大多数收费员不太愿意搞卫生,认为那是份外的事情。而***同志却不一样,他打扫卫生一向积极和主动。白天,***只要没有售票,就有闲不住的习惯,总觉得多做点事心里才舒服。他首先把收费亭打扫干净,然后把广场四个车道全部清扫一遍,一个来回一个来回把一堆堆垃圾及泥土运出去,直到有了美观的感觉才布满一身汗水到边亭休息片刻,稍后,又逐个把亭子里用完了的矿泉水瓶一个个收拾到站房里去。他,就是这样,工作着就感到充实和幸福。
在工作生活中,***处处关心同志,日常总是把困难和劳累留给自已,把方便和幸福送给别人。
平常,***都是自已的班自已上,即便家里遇到什么事情,能够克服过去他就尽量克服,从不主动去要求跟别人换班。然而,如果遇到什么难处请求他换班时,他竟会毫犹豫地答应,并做好打连班的准备。今年五月份,他们班四个人中有一个人请了婚假,剩下三个人上班本来就比较辛苦,偏偏这时候有一女同志身体不舒服,他又配合班长让这位女同志请假休息。结果这个班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四个班他都值班售票,整个班上完,票款无一差错,那份疲惫和劳累就自不必说了。
奉献尽在无言中。xx年10月,为迎接交通部319国道检查验收工作,***同志在收费站吃住一个月,没有回过一次家,就连家中爱人和小孩病了,他也没有去医院看过一眼。交通部领导来站里检查,对站里规范管理、文明执收及优美环境给予了高度评价。汗水没有白流,大家都从心里感到高兴。检查过后,***回到家里,爱人埋怨他,他只憨厚地笑,什么也没说!
xx年上半年中,319国道收费站一度出现车辆强行冲杆逃费、群体闹事、暴力抗费的局面,仅3月份就有3000余辆车辆冲杆逃费。为坚决扭转这种局面,萍莲收费处在上级的高度重视下,从4月份开展了一次大规模的为时两个月的公路收费秩序与通行环境专项整顿活动,以坚决杜绝冲杆逃费车辆的肆意漫延。
公路系统个人总结(优质17篇)篇十一
回顾四班20**年上半年工作,综合总结如下:
1、抓业务技能,保费额增收。
**年上半年在业务知识方面,我们充分发挥主观能动性,不断学习好的工作方法和技巧,加强基础业务知识的学习,遇到难题,通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程,灵活处理现场各种突发事件,使班组综合业务水平提升一个档次,最大限度的保证费额任务的完成。
2、抓微笑京珠,保窗口形象。
今年在去年的'基础上,我们进一步深化微笑京珠升级服务,努力提升我们的服务水准,把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体,发自内心的为司乘服务,用真情的微笑,热情的服务迎接过往宾客,确实做到了来有迎声,问有答声,走有送声,今年我们将继续争当“微笑明星”。
3、抓班组建设,保道口畅通。
20**年在班组建设方面我们倾心打造团结协作,互帮互助的班组氛围,有困难大家一起面对,建成了班组博客,交流工作心得,谈工作体会,学习工作做法,打造了一个平等互助的交流平台。年初,在几次大的分流任务中,面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事,在大家配合协作之下,灵活的处理了堵道车辆,疏散了围观起哄人群,在处理收费现场各种矛盾时,我们做到灵活有序,最大限度的保证了现场的安全和畅通。
4、对外稽查,堵漏增收。
在去年的基础上,加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度,对于各类逃费车辆予以坚决打击,在工作中不断总结和摸索经验,查处了各类逃费车辆,净化了收费环境,严格执行管理处和管理所的各项规章制度,最大程度的保证了费额的流失。
5、岗亭风纪方面。
班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度,20**年上半年无一起重大违纪事件,无一起重大安全事故,无一起有理投诉。
**上半年的工作中,我们也存在很多问题,误操作偏多,班员年纪轻,情绪容易浮动,工作稳定性积极性有待加强,在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距,现场特情处理能力有待提高。
在以后的工作中,我们将继续努力,发挥团结协作的精神,用积极向上的心态来对待工作,稳扎稳打,把各项工作落到实处,争取在20**年取得更好的成绩。
公路系统个人总结(优质17篇)篇十二
这学期学习了一门新的课程——管理信息系统。刚开始学习的时候,感觉很新奇,认为这门学科似乎比较高级,但随着学习的深入,逐渐发现,信息系统知识可以和管理知识联系起来,这就让我们更有学习的动力了。
管理信息系统课程是一门具有边缘性、交叉学科性质的课程,它需要综合运用管理科学、计算机科学、通信技术、系统科学等多门学科的概念和方法。我就先谈谈管理信息系统的理论知识和基本知识,以便自己真正地理解和掌握。
系统是由处于一定的环境中相互联系和相互作用的若干组成部分结合而成的,为达到整体目的而存在的集合。
信息系统是一个人造系统,它由人、硬件、软件和数据资源组成,目的是及时、正确的收集、加工、存储、传递和提供信息,实现组织中各项活动的管理、调解和控制。
管理信息系统是对一个组织(单位、企业或部门)的信息进行全面管理的人和计算机相结合的系统。它综合运用计算机技术、信息技术、管理技术和决策技术,与现代化的管理思想、方法和手段结合起来,辅助管理人员进行管理和决策。管理信息系统不仅是一个技术系统,而且还是一个社会系统。
管理信息系统正在向着网络化、智能化和集成化等趋势发展。依托国际互联网的“大信息环境”,企业管理正由内部走向外部,正在对组织产生深刻的影响,引发管理制度与管理模式的重大变革。如今,成功的企业都离不开管理信息系统。也就是说,信息的管理已经成为新世纪重要的管理内容。
在完成小组实训时,通过老师在课堂上的讲解,我们学会了通过使用计算机绘制组织结构图;学着如何分析系统开发的背景、意义、目标以及可行性分析,借助计算机绘制系统的管理信息系统结构功能图、业务流程图、数据流程图等。
众所周知,管理信息系统是为了适应现代化管理的需要,它是一个由人、计算机、通信设备等硬件和软件组成的,能进行管理信息的收集、加工、存储、传输、维护和使用的系统。管理信息系统可促使企业向信息化方向发展,使企业处于一个信息灵敏、管理科学、决策准确的良性循环之中,为企业带来更高的经济效益。而管理信息系统在管理现代化中的作用,有以下几点:
(1)管理信息系统是企业现代化的重要标志,是企业发展的一条必由之路。
化、现代化,极大地提高了管理的效率,使现代化管理形成统一、高效的系统。管理信息系统将大量复杂的信息处理交给计算机,使人和计算机充分发挥各自的特长,组织一个和谐、有效的系统,为现代化管理带来便捷。
(3)在现代化管理中,计算机管理信息系统已经成为企业管理不可缺少的帮手,它的广泛应用已经成为管理现代化的重要标志。面对越来越多的信息资源和越来越复杂的企业内外部环境,企业有必要建立高效、实用的管理信息系统,为企业管理决策和控制提供保障,这是实现管理现代化的必然趋势。
(4)管理信息系统在管理现代化中起着举足重轻的作用。它不仅是实现管理现代化的有效途径,同时,也促进了企业管理走向现代化的进程。
管理信息系统在企业中的作用:1、运用管理信息系统能够提升公司形象,建立现代化信息管理体制。2、规范并优化企业内部各部门、各办事机构的业务流程,再造业务规范,对重点业务实行全面质量监控。3、达到公司内部各部门、使用权限明了,杜绝互相推诿现象。4、开发决策支持系统,为企业决策层提供图形化、报表化的市场分析数据,能够对未来的公司业务发展、市场发展、客户需求作出预测。5、信息化最直接的作用就是全面降低企业运作成本,提高公司整体运作效率,大幅拓展业务,争取企业利润最大化,进一步提高企业的竞争力。
经过系统的学习并结合实训的体会,我对管理信息系统也有了进一步的了解,管理信息系统是一门基础课程,因此它的概念多,理论性较强。课程的内容由计算机技术、网络通讯技术、信息处理技术等组成。所以老师在介绍中会有意穿插介绍管理信息系统的应用以及与多学科交叉联系,来提高我们学习的积极性。对基本概念、尚在研究的理论,会先从直观意义或具体实例直观解释着手,经常举案例来让我们易于理解。
最后,感谢老师尽心尽责地讲课,虽然我自己学到的知识可能不是很充足,但是我会继续努力,把理论和实践较好得相结合。以上是这学期学习的一些感想,我感觉有不少的知识和技能可以运用到今后的学习和工作中。
公路系统个人总结(优质17篇)篇十三
时光荏苒,岁月如梭,转瞬间20xx年已接近尾声。这一年在领导和同事的悉心关怀和指导下,顺利完成了各项工作。但也存在了诸多不足。回顾过去的一年,现将工作总结如下:
20xx年伊始我来到综合部,负责对外接收委托工作。虽然在单位已经工作了4年,但是综合部的工作对于我来说却是“熟悉的陌生人”,在综合部经理段姐的悉心指导下,我慢慢系统地了解了工作内容——接待委托单位人员,详细咨询委托项目情况并指导其填写“委托申请单”,继而将委托项目分类,分发给相应部门人员,待检验报告出具后盖章,回传给委托单位。当然,期间的检验材料接收、与委托方的沟通及初次合作单位的回款提醒也是必不可少的。
这一年的工作是非常忙碌的,也是枯燥重复的。在反复接收委托的同时不断积累经验,发现工作技巧、熟识工作规律。明白哪些是应该和肯定的,哪些是需要纠正和避免的,从成功中吸取经验,从失败中记取教训,以便下一步更好地实践。
在综合部接收委托是一项非常重要的工作,它是委托方与我公司沟通的纽带,以下是我在这一年的工作中总结的委托接收人员应该具备的条件:
1)热爱本职工作,遵守综合的管理规定,服从领导工作安排。
2)需有耐心,工作态度端正,认真负责,在不懂的地方,要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、摸索实践,熟悉委托内容,熟练掌握不同方面委托项目的重点与难点。
3)了解工程所用材料技术性能,严格按规程对委托方进行登记。
与沟通。
4)及时与委托方和相应实验人员沟通,尽最大可能规避错误的发生率。
5)认真填写委托、资料、邮件、实验材料收发记录,建立收发档案,做到每个环节可追溯查询。
1)在工作中要要热爱自己的本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,工作投入,热心为大家服务。
2)遵守劳动纪律,保持办公室卫生环境良好,保证按时出勤。
3)有效利用工作时间,监守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能按时完成且准确无误。
4)与同事相处融洽,虚心向别人请教,出现问题及时与同事沟通,听取别人提出的意见或建议。
1)20xx年共接收委托报告xxx份,与xx家委托单位沟通建立合作关系。
2)详细记录每份委托,按类别建立委托档案,有主次的完成各项工作,达到预期的效果。
3)保质保量的完成工作,向工作要效率,同时在工作中学习知识、积累经验。
变动不能及时应对,个别工作做的还不够完善,还有待于在今后的工作中加以改进。在以后的工作中,我将认真学习各项规章制度,努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平,为公司的发展做出更大更多的贡献。在新的一年即将来临之际,祝愿我们单位的事业蒸蒸日上,祝每一位领导和同事身体健康,工作顺利,生活美满,阖家欢乐!
公路系统个人总结(优质17篇)篇十四
主要通过班会学习和交流的形式。认真学习管理处文件,大家一起发言交流,以便更好的贯彻文件。服务上多做换位思考,多想想如果我是一个司机怎么面对这个问题,怎么想这个问题。
坚持微笑服务,营造和谐工作环境坚持文明优质服务,多付一点和关怀给别人,多担一份责任给自己,就能让广大司乘人员从京珠高速公路这个窗口感受到更多的温馨”。以“微笑京珠”活动为契机,规范管理向精细管理迈进。
针对因为“绿色通道”车辆引起的疑问,采取了“微笑京珠”、“绿色通道”政策两手抓、两不误的方法。对于部分想通过国家实行的“绿色通道”优惠政策偷漏通行费的司机,我们不正面与司机发生争吵,坚持文明服务,用热情、平和的态度,为司机详细做好具有争议的解释工作;面对一部分刁蛮、不讲理的`司机,我们冷静沉着应对,微笑服务的同时,按章办事,态度和蔼的收取每一笔通行费。未发生一起有理投诉事件。
我们班对“绿色通道”车辆实行多点多面的检查,仔细核对。严格监督“绿色通道”车辆过磅情况,严格按照规定禁止复磅。防止跳磅,冲磅等逃费行为,作到颗粒归仓。
着力在提高综合素质上下功夫。提高应急处理能力;提高岗上技能,提高岗位服务意识,变被动服务为主动服务。努力使大家心往一处想、劲往一处使。
公路系统个人总结(优质17篇)篇十五
从20xx年1月1日起参加xx高速机电工程至今,通过在日常工作中,不断学习,积累经验,总结教训,对个人的工作总结如下:
当今社会是一个技术在不断发展,不断创新的社会,这就要求作为施工员的我们,在技术上要紧跟社会发展的趋势,作为一名合格的机电施工员,如果自身技术不能得到有效的提高,只能对工程的有效开展,造成负面的影响,例如:在此次新增的路段全程监控变更工程,与以往的高速公路路段监控存在很大的不同,以往高速公路路段监控只是针对互通及个别复杂路段实施监控,而本次路段全程监控要求对整个路段进行全方位监控,不同在于以往是单点单设备制,变更后是单点多设备(一个摄像机立柱安装多个摄像机),单点设备数量上的增加导致了图像在视频传输上的与以往存在很大的不同,那么如何在保证原有的通信线路规划不变的情况下来满足多个设备的视频进行同步传输呢,解决的办法是:通过更换带有集线功能的视频光端机(即一光口多网口的光端机)来处理视频传输上的困难,这就体现了施工员自身技术水平提高的重要性。在日常工作中,我们可以通过网络查询,查阅相关的技术文献、资料及书籍,与厂家相关技术人员的技术沟通等方式,来提高个人的技术水平。
高速公路机电工程整体处于高速公路建设工程的后期,根据以往的经验,高速机电安装工程通常会存在一个抢工周期,为了保证工程的施工质量与施工进度,施工员需要做到以下几点:
1)建立施工台账,每天记录已完成工程量及剩余工程量,做好剩余工程的工期倒排计划。
2)对施工班组的整体施工水平做出相应的评估,因为不同的施工班组施工水平不一样,针对施工进度慢的班组要做出针对性的调整,例如人员与机械上的增加可以提高施工进度。
3)提供技术支持,高速公路三大系统,设备多元化且复杂,因此设备调试工作也是整个工程的重要环节,在安装工作完成后,施工员要配合施工班组进行设备调试。
4)把握好材料设备的入场时间,在工程进行的同时,施工员要建立材料设备台账,尤其是材料的入场时间,要考虑其生产周期,所以材料计划要尽早提出。
材料计划的提出不能只依靠施工图纸,施工员要结合图纸对施工现场进行勘察,主材中电缆、光缆及管道的路由,施工员要进行实地测量,辅材的使用数量也要结合现场的实际路由及主材的数量来定,材料计划的准确性关乎整个项目的施工成本,这是重中之重。
施工员不仅仅是负责施工方面的工作,也要配合安全员做好安全管理与防范工作,在日常的工作中,监督好文明施工、安全施工也是施工员工作中的一部分。
在工程施工阶段,施工员要做好施工过程资料,要做到资料与施工同步进行,在工程后期,要完成相应的竣工资料及竣工图的工作。资料的完善是对整个施工成果的体现,最终施工资料的完成并得到业主及监理的认可,才能算作是整个施工工程的结束。
公路系统个人总结(优质17篇)篇十六
我于20xx年3月23日入司,现在武陵城房产公司信息管理中心系统管理员岗位工作。首先感谢公司以及各位领导能给予我这个工作的机会,来公司已经3个多月了,我就个人在这3个多月以来的工作情况做一个简单汇报:
公路系统个人总结(优质17篇)篇十七
姓名:王磊班级:11物流管理学号:1113121047这学期我们学习了郭伟光老师的管理信息系统这门课,使我受益匪浅,学习到了许多知识。本书理论概念清晰,而且十分注重联系实际包含了大量的实际案例和案例研究,通过这些案例的学习使我们可以学到不少前人的经验,这些有利于培养我们的分析能力和解决问题的能力。
下面我就谈谈我对管理信息系统这么课程的认识,通过管理信息系统课程的学习,让我对管理信息系统有了进一步的了解,管理信息系统(managementinformationsystem,简称mis)是一个以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备,进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护,以企业战略竞优、提高效益和效率为目的,支持企业的高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。完整的mis应包括:决策支持系统(dss)、工业控制系统(ccs)、办公自动化系统(oa)以及数据库、模型库、方法库、知识库和与上级机关及外界交换信息的接口。办公自动化系统(oa)、与上级机关及外界交换信息等都离不开intranet(企业内部网)的应用。
算机科学等学科的基础上形成的一门科学,它研究管理系统中信息处理和决策的整个过程,并探讨计算机的实现方法。它是一个由人、计算机、通信设备等硬件和软件组成的,能进行管理信息的收集、加工、存储、传输、维护和使用的系统。管理信息系统可促使企业向信息化方向发展,使企业处于一个信息灵敏、管理科学、决策准确的良性循环之中,为企业带来更高的经济效益。所以,管理信息系统是企业现代化的重要标志,是企业发展的一条必由之路。
信息系统在管理各项事务中有着普遍的应用,促进了企业管理工作的提升。管理信息系统是为管理服务的,它的开发和建立使企业摆脱落后的管理方式,实现管理现代化的有效途径。管理信息系统将管理工作统一化、规范化、现代化,极大地提高了管理的效率,使现代化管理形成统一、高效的系统。过去传统的管理方式是以人为主体的人工操作,虽然管理人员投入了大量的时间、精力,然而个人的能力是有限的,所以管理工作难免会出现局限性,或带有个人的主观性和片面性。而管理信息系统使用系统思想建立起来的,以计算机为信息处理手段,以现代化通信设备为基本传输工具,能力管理决策者提供信息服务的人机系统,这无疑是将管理与现代化接轨,以科技提高管理质量的重大举措。管理信息系统将大量复杂的信息处理交给计算机,使人和计算机充分发挥各自的特长,组织一个和谐、有效的系统,为现代化管理带来便捷。
理现代化中,组织、方法、控制的现代化离不开管理手段的现代化。随着科学技术的发展,尤其是信息技术和通讯技术的发展,使计算机和网络逐渐应用于现代管理之中。面对越来越多的信息资源和越来越复杂的企业内外部环境,企业有必要建立高效、实用的管理信息系统,为企业管理决策和控制提供保障,这是实现管理现代化的必然趋势。管理信息系统在管理现代化中起着举足重轻的作用。它不仅是实现管理现代化的有效途径,同时,也促进了企业管理走向现代化的进程。
作为一门重要的课程,我却没有把它学好,上大二之后整个人就懒散了不少,在学习上下的功夫也不如以前那么多了,上课也是半听不听,结果就是对书本类容似懂非懂,所以也就只有去上晚自习自己去慢慢啃书本了,所以我觉得养成一个好的学习习惯极其重要,学习习惯是在学习过程中经过反复练习形成并发展,成为一种个体需要的自动化学习行为方式。良好的学习习惯,有利于激发我们学习的积极性和主动性;有利于形成学习策略,提高学习效率;有利于培养自主学习能力;有利于培养我们的创新精神和创造能力,使我们终身受益。所以在以后的学习中要有好的习惯。
管理信息系统这门课就快要上完了,但我们队管理信息系统的知识却没有学完,我们要把这些知识运用到今后的学习和工作中去,多我们今后的帮助是非常巨大的。