不求最大，但求最好！在设计企业标语时，需要结合企业的品牌形象和口号来进行构思。以下是一些知名企业的成功标语，我们可以从中学习到很多营销和品牌策略。
写赵州桥的导游词个字篇一
大家好，各位游客，前方就是我们本次旅行的目的地——赵州桥。
赵州桥历史悠久，到现在已经有1900多年了，它是目前我国年代最久远，保存最完整古建筑，同时这等创举，也是我国宝贵的文化遗产。赵州桥又名安济桥，这座世界闻名的石拱桥是隋朝的石匠李春并参加设计的，它特别雄伟，桥长50多米，桥宽九米多，横跨在河北省赵县的洨河上。这座石拱桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个大小不一的小桥洞，这样的设计，在世界建桥史上是一种创举，而且这样做还能减轻流水对桥身的`冲击力，减轻了桥身的重量。这座桥也特别美观，墙面两侧的石栏板上刻着嬉戏玩耍的龙群。
啊，这座桥是我国古代人民的智慧与才干的结晶，我喜欢这座桥。
写赵州桥的导游词个字篇二
“大家好!我姓邵，请叫我邵导。今天就由我来为大家介绍赵州桥，希望大家喜欢并能听懂我的介绍。”
“大家快来看，这就是远近闻名的赵州桥，又名安济桥，是古代李春设计和参加建造的，距今已经有一千四百多年的历史了。这座桥长五百多米，宽九米，全部用石头砌成，中间行马车，两旁行人。为什么说赵州桥是世界上独一无二的桥呢?因为这座桥底下没有桥墩，只有两个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多的河面上。大桥洞的左右两边还有两个拱形的小桥洞。”
“来看这些栏板上得‘龙’，是不是非常美观?你们看，有的刻成两条相互缠绕的龙，嘴吐出美丽的水花;有的刻成两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻成双龙戏珠。这些龙真的是栩栩如生。”
“希望大家听了我介绍都能够把赵州桥牢牢地记在心间。”
写赵州桥的导游词个字篇三
各位游客，前方就是我们本次旅行的目的地——赵州桥。
赵州桥历史悠久，到现在已经有1900多年了，它是目前我国年代最久远，保存最完整古建筑，同时这等创举，也是我国宝贵的文化遗产。赵州桥又名安济桥，这座世界闻名的石拱桥是隋朝的石匠李春并参加设计的，它特别雄伟，桥长50多米，桥宽九米多，横跨在河北省赵县的洨河上。这座石拱桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个大小不一的小桥洞，这样的设计，在世界建桥史上是一种创举，而且这样做还能减轻流水对桥身的冲击力，减轻了桥身的重量。这座桥也特别美观，墙面两侧的石栏板上刻着嬉戏玩耍的龙群。
啊，这座桥是我国古代人民的智慧与才干的结晶，我喜欢这座桥。
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《赵州桥》说课稿
写赵州桥的导游词个字篇四
各位游客：
大家好！我叫本陈雨，是今天的导游，大家可以叫我小雨。今天我带领大家游览的地方是世界闻名的赵州桥。
首先，让我给你们讲一讲赵州桥的来历吧！赵州桥是隋朝石匠李春设计并参加建造的。至今已经有一千四百多年了。
赵州桥非常雄伟。你们看，赵州桥的桥长五十多米，宽九米多，这么长的桥，全部是用石头砌成的。下面没有桥墩，只有一个大桥洞，大桥洞两端各有两个小桥洞，平时，河水从大桥洞流过，发洪水的时候，洪水还可以从四个小桥洞里面流过去。这种设计，在建桥史上是一个创举。
赵州桥不但坚固，而且美观。桥的两端有石栏，石栏上刻着精美的图案，有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出水花；还有的刻着双龙戏珠，所有的龙好像都在游动，真像活了一样。
游客们，你们是不是，被赵州桥的外形吸引住了，其实赵州桥的建造更包含着我国劳动人民的智慧和才干。赵州桥现在已经是我国宝贵的历史文化遗产了，它成了我们中国人的骄傲。
写赵州桥的导游词个字篇五
女士们，先生们:
大家好！
赵州桥位于河北省南部的渭河，流经赵县。建于隋朝(公元581-618年)大冶时期(公元605-618年)，由著名工匠李春设计建造。它有1400年的历史，是世界上现存最早、保存最完好的古代敞肩石拱桥。1961年，赵州桥被国务院列为第一批国家重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会选定安吉大桥为第12座“国际历史土木工程里程碑”，并在大桥北端东侧修建了“国际历史土木工程古迹”青铜纪念碑。赵州桥，也叫安吉桥(由宋哲宗命名，意思是“渡河帮助人民”)，位于河北省赵县渭河。它是世界上最早、保存最好的巨型石拱桥。被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618年)。该桥长64.40米，跨度37.02米，券高7.23米，是世界上跨度最大、最早的单孔明肩石拱桥。因为桥两端的路肩上有两个小孔，不结实，所以叫开肩式，是世界桥梁建设史上的一个创造(没有小拱的叫全肩式或实肩式)。桥上的东西很多，种类很多，五颜六色。赵州桥建于1400年前，经历了10次洪水、8次战争和多次地震，特别是1966年邢台7.6级地震。邢台离这里40多公里，还有一次4.0级地震。赵州桥没有被摧毁。著名桥梁专家茅以升说，不管桥的内部结构如何，它1300多年的存在说明了一切。1963年的洪水淹没了拱桥的龙口。据当地老人说，站在桥上可以感受到桥的巨大震动。
据记载，赵州桥自建立以来，已经修复了9次。主拱上端增加两个小拱，可以节省材料，减轻桥梁自重(自重减轻15%)，增加桥下河水流量。1979年5月，由中国科学院自然历史组等四个单位组成的联合调查组对赵州桥的桥梁基础进行了调查。赵州桥的地基重2800吨，只有一个1.55米高的桥台，由五层石条组成，直接建在天然砂岩上。这么浅的桥基简直不可思议。1933年梁思成先生来访时，认为这只是用来防止水流冲刷的钻石墙，而不是承载桥梁券全部荷载的基础。他在报告中写道:“为了实际测量券基，我们在北券脚下开挖，但现在发现了河床下约70-80cm处，即券下水平承载的岩壁。石头有五层，总高度1.58米。每层都比上层略高。下面没有扎实的基础。明明只是用来防止水流冲刷的钻石墙，却不是承载桥梁券全部荷载的基础。30-40cm后会看到水。所以除非进行大规模的开挖，否则不可能到达我们理论推测的大桥基础的位置。”
谢谢大家！