在培训中，我学到了很多实用的技巧和方法，这将对我的工作产生积极的影响。请大家关注下面这些培训心得体会，或许能给你带来新的启发。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇一
非机动车交警是城市交通中不可或缺的一环。他们通过规范交通秩序，维护行人道德，为城市交通安全作出了重要贡献。作为非机动车交警，我们肩负着重要的职责和使命，我们必须时刻保持警觉，随时准备服务市民。
第二段：落实职责，规范交通秩序。
作为非机动车交警，我们需要每天早上做好交警用品的准备，给自己初次之后整齐的穿上警服，佩戴标志牌，迅速开始工作。我们需要时刻提醒行人和骑手要遵循交通规则，点头致意并站在人群中指导行人和车辆进出路口，确保交通畅通。为了规范非机动车行驶，我们使用语言和肢体语言指示行人和车辆行驶的方向，并在必要时提供相关的指导。我们的责任是确保拥挤的十字路口不会出现交通混乱的情况。
第三段：维护城市交通秩序。
城市需要一种良好的秩序，才能让生活在城市中的人们感到愉快和安全。非机动车交警可以促进这一点，通过规范交通和保持路面安全来提高城市的生活质量。我们在行人道路管制中起重要的作用。通过我们的指导，行人在不堵塞交通的前提下可以安全地穿过马路，确保他们的行为对交通秩序没有危害。我们的存在可以帮助车辆行驶更加轻松，行人穿越马路时不能乱穿马路，而必须遵循非机动车交警的指导。这样做，可以保证马路上的所有参与者都能从中受益。
第四段：保护交通安全。
非机动车交警的一个重要职责是保护行人的安全和防止道路事故的发生。我们可以通过规范行人和车辆的行为来达成这个目标。如果出现交通事故，我们会在第一时间内提供现场解决方案，迅速清除交通障碍，保护道路行人的安全。我们站在交通事故现场，向现场车主提供解决方案，以及帮助指引车辆提供流畅的道路，保护现场生命财产安全。
作为非机动车交警，我深深体会到交通安全的重要性。我们的职责是维护市民的生命财产安全，规范交通秩序，保障行人和车辆的通行安全。在培养团队合作的过程中，我们共同努力，一定能够顺利完成我们的任务。鉴于这个工作的严肃性，我知道这里需要自己的努力和勤奋，平时需要多加学习和地的器械。在工作中，我们要变得坚强，勇敢而谦虚，创新，为之奋斗，努力为社会贡献自己的力量。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇二
20xx年x月x日，是一个难忘的日子，因为这一天，我们荣幸来到了重庆三立高等职业培训学校学习，也就是从这一天开始，彻底改变了我的人生。就实话，一开始安排来“三立”培训时，我并没有报什么希望，因为很多培训都是走过场，并没有多大的实际意义，想到此次重庆之行不过是一次观光旅行吧了！可没想到，通过为期七天的培训，让我彻底改变了这种看法，因为我在这里真正体会到了做人的道理，如果要用一个词来总结的话，那就是“受益匪浅”。真正是“不虚此行、满载而归”。
首先，“三立”培训让我感受到了家庭般的温暖。
刚跨进“三立”大门，犹如进入一个温馨的家庭，优美的环境让人完全忘记了旅途奔波的劳累。这里的每一位教师都很热情，那一声声“老师们，辛苦了”的问候，像一股股暖流流进了每一个人的心，要不是看到那一排排的励志标语，真不敢相信我们已进入了三立。
我们的班主任是一位年轻而美丽的女教师，她娇弱的身躯、修长的黑发加上那一身朴素得体的打扮，充分显示了一个教育工作者优秀素质，那一张俊俏而瘦弱的脸上镶嵌着一双迷人的大眼睛。然而，最令人难忘的是却是她那时刻的微笑。每天上课前，她都要微笑着向大家问好，一遍遍“老师们，大家好吗？”的问候，让每个人感受到了亲人般的温暖。每天就餐时，学校的袁婷婷校长亲切地询问着每一顿饭菜的情况。因此离校时，大家都恋恋不舍，因为大家对这里的老师们已经有了感情，对“三立”已经有了感情。
通过“三立”的培训，使我深刻地懂得了做人的道理，其实，我们做人何尝不是这样，作为一名老师，我们不但要善待身边的每一个人，更要善待每一名学生，微笑面对工作，微笑面对每一个学生，对他们我们不离不弃，这样我们才配拥有“教师”这一称号，只有我们真心诚意付出了，才能得到更多的尊重。
其次，“三立”培训让我感受到了“鹰雁”一样的团队精神！
七天的训练中，教师们通过一个个游戏活动，让我们参悟其中的道理，很多游戏是要通过团队的共同努力才能完成，通过七天的训练，我们彼此之间从不认识到认识，从不亲切到亲如兄弟姐妹，是什么让我们在如此之短的时间里建立了如此深厚的友谊呢？是“三立”，“三立”创造了奇迹。
一切是从素能训练的那一天开始的，一个简单的小游戏，让我们铭记了你、我、他的名字，一次小小的配合，让我们变得心有灵犀，默契十足，我们相互对视，相互微笑，相互鼓励，我们开始意识到我们这个团队存在的价值和意义，心中总是不断鼓励自己：我们要做最棒的。
当然，在之前的一些晨训活动中，大家的意见过多，总是不听安排、抱怨、不服从，通过一次次的失败和一次次的努力之后，大家都在默默的反思，是什么原因呢？我们都明白了其实我们可以做得更好。那么我们就要团结，集思广益，群策群力，服从领导分工，我们都明白，大家同心，其力断金；于是我们说得少了，做得多了，也愿意接受别人的意见了，记得在一个叫卓越圈的游戏中，由于大家的齐心协力，开头两轮我们都取得了成功，，可是在第三轮时，由于一位学员出现了一点失误，而导致的失败，游戏规则是失败一方班长将被罚做80个俯卧撑，可怜我们的班长刚做了一半就再也坚持不下来了，豆大的汗珠从额上滚落下来，后来在两位队员的帮助下做完了80个俯卧撑，大家看到此情此景，都感动得流出了眼泪，那一刻，我们才深刻体会到了团队精神的重要性，让我们的灵魂再一次得到了洗礼。
是啊，工作中团队的团结精神太重要了，有些人在工作中总是不服从领导安排，拈轻怕重，自私自利，总喜欢单兵作战，不愿意去帮助同事，结果一个学校就成了一盘散沙。如果我们学校的那一支团队能同心同德，拥有“鹰”一样的精神和“雁”一样的团队，那么我们的教育是不是会更有希望。所以，我们不得不说，是“三立”给了我们方向标，是“三立”带领我们走出了迷茫。
另外，“三立”培训让我们重新树立了教师形象在三立，不仅进行了一些感悟性的训练，李大圣、秦启文等专家教授还给我们作精彩的讲座，从他们的讲座中，我们深深地感悟到了做人的道理，使我们重新树立起了教师的形象。在当今职场竞争异常激烈的浪潮中，我们教师的职业也将面临严峻的考验，处于职场中也处处危机，时刻面临着淘汰的危险，因为社会上的新人、能人正在不断涌现。
那么，在工作中如何才能立于不败之地呢？这就要求我们重新树立教师的形象，搞好与领导、与学生、与同事之间的关系，追求人见人爱的职业崇高境界。我们知道，工作中，学生往往因为喜欢一个老师而喜欢一门课程，也会因为讨厌一个老师而讨厌一门课程，一人职工也会因为喜欢一个领导而喜欢一个单位，同样也会因为讨厌一个上司而讨厌一种职业，教师的形象魅力是学生好学、乐学的起点，从而可以看出一个人的形象是多么的重要，这不仅关系着教育、教学的效果，还关系到教师的主观幸福感，更关系到学生的前途和命运，因此，重新树立我们教师的形象是多么的重要。
总之，“三立”让我们懂得了太多太多。不仅让我们懂得了感恩，不只是感恩身边的人，还要懂得感恩那些让我们灵魂得到洗礼的人；而且让我们知道了，作为一名教师，不能放弃每一个学生；它让我们知道我们以前错误、失误和不足；“三立”给了我们家的温暖，给了我们很多关于人生的思考与启示，让我们紧紧拥抱在一起；互相流下了感动的泪水。
试想，我们作为一名人民教师，我们肩负着培养下一代的重任，我们要认真的去思考，无论身在何处，我们都是祖国的建设者，只有我们扎扎实实干好我们的本职工作，真正做到爱岗敬业，竭尽我们所能，这样才不负祖国，不负人民，我们的教育才会蒸蒸日上，祖国的明天才会更加强大。就让三立的誓言“学而不厌、自强不息”作为我们人生的指向标吧！
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇三
培训是提升职业技能和知识水平的重要途径，通过参加培训，我们可以不断学习和成长，为自己的职业生涯打下坚实的基础。近日，我参加了一个为期两天的培训课程，收获颇丰。下面我将结合自身经历，谈谈我对于培训的理解和心得体会。
首先，培训能够拓宽视野和提高专业素养。在培训课程中，我们有机会与来自不同行业和背景的人们交流和互动。这不仅可以使我们了解到其他行业的发展情况和最新动态，还可以激发我们学习的热情和动力。此外，培训还能够帮助我们深入了解自己所从事的行业和专业领域，提高自身的专业技能和知识储备。通过跟随行业权威人士的讲解和分享，我对自己所在行业的理解更加透彻，学到了很多实用的方法和技巧，这对我的工作起到了极大的帮助。
其次，培训提供了与同行交流和学习的机会。培训课程通常都会有集体讨论和小组活动的环节，这让我有机会与同行们进行深入交流，分享工作中的经验和心得。通过与他们的讨论，我不仅重新审视了自己的工作方法和思维方式，还学到了许多新的解决问题的思路和方法。此外，与同行交流还能够拓宽自己的人脉圈，建立起有效的合作伙伴关系。在日后的工作中，我可以通过与他们的联系和交流，共同提高工作效率和质量，在竞争激烈的职场中立于不败之地。
再次，培训帮助我提高了自己的沟通和团队合作能力。在培训课程中，我们经常需要参加集体活动和小组讨论，这要求我们必须与人有效沟通，并能够与团队协作。通过参与这些集体活动，我学会了更好地倾听他人的意见和看法，充分发挥团队的智慧和力量。同时，我也更加清楚地认识到，只有与团队紧密合作，分享资源和经验，才能不断提高自己的工作能力和效率。这些在培训中习得的沟通和团队合作技巧，将对我未来的职业发展和工作中的合作起到重要的推动作用。
最后，培训在激发个人潜力和自我提升方面起到了积极的作用。培训是一个心灵成长的过程，它可以使我们更好地了解自己，挖掘自己的潜能和优点。在培训课程中，我通过参与各种实际操作和案例分析，不断挑战自己的极限，提高自己的专业知识和技能。同时，培训也是一个反思和总结的过程，通过反思自己的学习和经验，我们可以更好地认识到自己的不足之处，进而有针对性地进行自我提升和完善。
总之，通过这次培训，我深刻体会到了培训对于个人职业成长的重要性。培训不仅可以提高自身的专业素养和技能水平，还能够开阔视野，提高个人的沟通和团队合作能力，激发个人的潜力和自我提升。作为一个职业人士，我们应该始终保持学习的状态，不断通过参加培训来提升自己，为职业生涯的成功打下坚实的基础。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇四
在现代社会，培训已经成为了个人和组织发展的重要一环。培训的意义在于提升个人的技能和知识，为个人和组织的发展创造更好的条件。笔者最近参加了一场关于领导力培训的活动，通过这次培训经历，我收获了很多。
第二段：培训内容与收获。
这次培训的内容主要涵盖了沟通技巧、团队合作、决策能力等方面。培训师通过理论讲解、案例分析以及小组讨论等方式，让我们更加深入地了解了领导力的内涵。通过培训，我不仅学到了如何与团队成员进行高效沟通，还学会了合理分配任务、激励和激发团队的方法。此外，培训还加强了我的决策能力，通过针对不同情景的模拟练习，我学会了权衡利弊、审慎决策的重要性。
第三段：培训的价值。
培训不仅仅是传授知识和技能，更为重要的是提升个人的意识和思维方式。通过培训，我们能够更加深入地了解自己的优势和不足，并找到适合自己发展的方向。在这次培训中，我发现自己在团队合作方面存在一定的问题，通过专业指导和小组讨论，我不仅得到了改进的建议，还收获了改进团队合作的实践经验。另外，培训还为我们提供了与其他行业从业者的交流平台，通过倾听他们的经验和观点，我对自己的定位和职业规划有了更明确的认识。
第四段：培训的应用与延伸。
培训之后，最重要的是将所学知识和技能应用于实际工作中。通过培训，我深感领导力的重要性，并对如何在实际工作中应用所学进行了深入思考。我开始着重培养自己的沟通技巧，在和团队成员交流时更加多元化而有效地传达信息。此外，我还主动参与团队活动，积极展现自己的领导能力和团队合作意识。同时，在日常工作中，我也会不断思考如何更好地运用所学知识和技巧，不断提高自己的领导力水平。
第五段：总结与展望。
通过这次培训，我深感培训对于个人和组织发展的重要性。培训不仅有助于提升个人的知识和技能，更重要的是激发个人的潜力和动力。我相信，只有不断地培训和学习，才能适应社会的发展变化并保持竞争力。未来，我会继续参加各类培训，不断拓宽自己的知识面和技能，并将所学应用于实际工作中，为个人和组织的发展做出更大的贡献。
在现代社会，培训已经成为了一个人和组织发展的关键环节。通过培训，我们可以提升自己的技能和知识，为个人和组织的发展创造更好的条件。通过这次培训经历，我学到了很多关于领导力的理论和实践经验，以及如何与团队合作、决策等方面的技巧。培训不仅仅意味着知识和技能的传授，更为重要的是提升个人的意识和思维方式。通过培训，我们可以更深入地了解自己的优势和不足，并找到适合自己发展的方向。培训的核心是将所学知识和技能应用于实际工作中，通过改进和实践不断提高个人的领导力水平。通过这次培训，我深感培训对于个人和组织发展的重要性。我会继续参加各类培训，不断拓宽自己的知识面和技能，并将所学应用于实际工作中，为个人和组织的发展做出更大的贡献。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇五
这几年随着汽车数量的不断增长，安全隐患也越来越多。针对这个问题，机动车检验机构在全国范围内开展了机动车强制检验，确保车辆安全、环保合规。而我作为一名机动车外检员，一直在这项工作中担任着重要的角色。在这个过程中，我积累了不少相关经验和体会，这里分享给大家。
第二段：工作琐碎、程序繁琐。
机动车外检员这一工作自认为是典型的好工作，但是工作起来却不那么轻松愉快。随着汽车种类的增加，每一款车型对应的检测程序也会有一定的变化，这就需要我们不断学习、熟悉每一种车型的检测程序，以确保检测量化的结果更加准确。此外，长时间的站立或坐着，对身体健康也带来了一定的影响。
第三段：信息沟通有挑战。
作为一名外检员，我们需要与业主沟通，了解车况，如发动机故障、转向器故障等。有一些车主对车辆了解程度不高，所提供的信息十分片面，这就需要我们与他们进行充分沟通，提问更多的问题，以便更好地找到问题所在。
第四段：工作中的体悟。
机动车外检员因为工作进行时间长，相当于体力劳动，因此属于粗工时时刻刻需要保持耐心，认真才能尽到自己的职责。在工作中面对任何问题时，都需要全身心的投入其中，不能粗心大意，因为一些小细节直接影响到认证结果的判定。工作中一定要注重细节，因为小细节体现出专业，体现出尽职尽责的态度。
第五段：感恩之心。
无论是在人情还是职场社会，感恩之心永远都是值得拥有的品质。感恩车主的信任和支持，感恩公司的培养和指导，让我们能够更好地完成检测任务。同时，还需感谢配合检测的车主，感谢他们的耐心配合，节省了我们检测的时间，提高了检测的效率。感恩公司的同事，相互合作，在工作中协调一致，共同完成检测任务。
结语：心得体会让我更好地认识了自己工作中的不足，同时也让我更深刻地理解了专业精神的重要性以及感恩之心的价值。只有把握好这些点，才能真正做好机动车检验工作，为车主的出行安全提供保障，为社会文明进步贡献力量。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇六
这个暑假，我们进行了几天培训，我也有不少收获。
一、我学到了一种新的描述问题的方法。刘老师给我们上了数学建模课，其中我觉得对我最有帮助的是“设置贮油点”这个问题，虽然这个问题并没有得到完美的解决，但我却学到了一种新的思维。之前做题目的时候，都是直接“对着题目做”，油就是油，距离就是距离。这道题目的讲解让我得到了一种新的方法，把题目的意思抽象成一个个变量和常量组成的数学式，而目标就是求这个式子的最值，这实在让我耳目一新，这样的做法在许多时候的确更加简洁、方便。
二、我又巩固了之前学到的.知识。比如线段树的内容我在合肥就听过，然而难度确实太高，当时勉勉强强好像弄懂的题目，之后想起来又不知怎么做了。这次的课的难度比省队培训要简单些，我才完全听懂，讲的题目也能够写出来，以后才能学习更多的应用。类似的还有二叉查找树，时间太长，几乎已经忘记，这次提起来才朦朦胧胧地想起一些来。
三、我在这次课学了新的知识，平衡树的难度是比较大的。叠放箱子也是一道普通的线性动态规划题目，却使我领悟了动态规划一个经典的技巧：一维不行就二维，二维不行就三维。做出这道题目，给我的益处是不浅的。
另外，我还发现了许多急需我努力解决的问题。
一、分析题目的方法很有问题，往往只是对着题面做，或者是想一想能不能用什么思维或算法往上面套，却没有发现题目条件里隐含的性质、条件等，也没有想到怎样转化问题。常常是自己百思不得其解，听到老师一步步分析都觉得很对，到了最后，问题豁然变得简单，回忆起来，知道自己想多长时间也是想不到这个方面的。这终究还是做的题不够多，没有培养起“感觉”来。
二、对算法和数据结构的运用不够。听课时虽然听懂了，知道了它是怎么一回事，但却无法运用，无法根据实际问题对它进行修改，这是我对它的特性理解不深。
总之，这次暑假培训让我看到了许多问题，思维也得到了拓宽，虽然课程的速度慢了些，但也可谓是收获颇丰。看到的问题，我会继续努力，希望能够更上一层楼。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇七
随着社会的发展和科技的进步，汽车的数量和种类越来越多，而且车辆的技术和质量也越来越高。为了确保机动车在道路上安全行驶，除了驾驶者自行检查车辆外，还需要由外部检测机构进行检测。作为机动车外检员，本文作者通过多年的工作经验，对机动车的检测工作进行总结和思考，希望能对广大读者有所启发和帮助。
机动车外检员是负责进行机动车检测的专业人员，在保障行车安全和保护消费者权益方面起着至关重要的作用。外检员需要深刻理解机动车的结构、原理、性能和技术要求，熟悉检测规程和标准，严格按照检测流程和方法进行检测。只有这样，才能确保机动车的安全性、环保性、能源节约性和使用寿命，促进行业的良性发展。
检测机动车是一项非常细致入微的工作，需要机动车外检员在检测过程中精益求精、细节处处注重。首先，要对检测人员进行培训和考核，保证他们具备扎实的业务知识和技能，有强烈的责任心和职业操守。其次，要运用科技手段，如检测仪器和设备等，加强对车辆件数、参数和数据的检测和记录，提高检测效率和准确性。最后，要加强对客户的服务和宣传，帮助他们了解机动车检测的重要性和意义，提高消费者的安全意识和消费品质量要求。
机动车外检员工作中常常遇到各种各样的问题和挑战，例如车主不配合、设备不完善、检测标准不一等，如何克服这些困难是外检员需要思考和解决的问题。一方面，要提高工作积极性和主动性，积极沟通和协调，争取设备和检测标准的改进和完善。另一方面，要增强工作的独立性和创新性，寻找和采用新的检测方法和技术，提高工作质量和效率，推动机动车检测工作的不断发展。
第五段：总结和展望。
机动车外检员是维护机动车行车安全和保护消费者权益的重要力量，他们的工作在社会经济发展和环境保护方面起着决定性作用。通过本文的介绍和分析，我们可以看到机动车外检员工作的重要性、方法和技巧、挑战和解决方法，希望能对机动车外检员的工作提供一定的帮助和借鉴，也欢迎广大读者积极参与和关注机动车检测工作的发展。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇八
近年来，随着城市交通的日渐拥堵，非机动车扮演了越来越重要的角色。同时，随着非机动车数量的增多，交通安全问题也变得越来越突出。为了保障非机动车道交通安全，加强非机动车交通管理，许多城市找到了一个新的方法——设立非机动车交警。今天，我将分享一些我在担任非机动车交警时的心得体会。
交通安全对于每一个人来说都是重要的，而非机动车交警则需要以身作则，守规矩、遵守法律，把交通安全放在首位。在执行任务时，非机动车交警要自觉遵守交通规则，不得随意变道，不得骑车行驶在人行道上，更不能违反交通信号灯的指示。要保持一颗认真的心态，不断自省，不断完善自己的工作方式和方法，以最好的状态来为路上的行人、自行车辆和驾驶员们提供安全保障。
2.与市民沟通、交流是提高工作效率的关键。
在工作过程中，非机动车交警还要与市民进行沟通交流。只有和市民建立良好的互动关系，听取他们的意见和建议，才能更好地提高工作效率。我们帮助有困难的市民搬运物品，送老人过马路等等，增强警民关系，让市民感受到非机动车交警员的人性化服务，同时，市民也能够提供非常宝贵的提示建议，以更好地促进城市交通安全。
3.合作才是取得成功的关键。
非机动车交警与其他部门的合作十分重要。优秀的团队合作能够更有效地解决问题，同时也可以更好地实现安全和服务的理念。我们需要与城市管理部门、交通控制中心以及警方同事进行紧密的协作。定期开展联合案件处理工作，让工作力量得到充分调配，探索流畅通行和及时处置的最佳解决方案。
4.及时的沟通和反馈也是工作的重要组成部分。
及时的沟通和反馈反映着工作的高效。我们也应该和上级机关、同事进行紧密的合作，及时向他们汇报工作进展和发现的问题，更好地解决问题。
非机动车交警的工作并不简单，需要时刻心无旁骛地关注交通环境，随时处理和解决交通事故，在密集的车流中接受考验和挑战。但是，这份工作也获得了很多回报，比如真诚的嘉奖、市民的点赞，更多的是能够成为城市的建设者和繁荣发展的推动者，让我们坚定地走在维护交通安全的岗位上。
总之，作为非机动车交警，需要我们保持高度的责任感和崇高的职业精神，做好职业规范、遵守法律法规、与团队协作、及时沟通协作四个基本原则。让我们一起以行动践行我们职务的信念，为城市的交通安全贡献自己的力量。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇九
第一段：引言和背景介绍（150字）。
每个人都知道学习是一辈子的事情，无论是在学校还是在工作环境中。在职场中，培训是一种常见的学习方式，特别是在现代社会中，随着科技的发展和市场竞争的加剧，职业培训变得尤为重要。在我个人的职业生涯中，我也参加了许多培训，并且从中获得了许多宝贵的经验和体会。本文将探讨我在培训中学到的一些重要教训和心得体会。
第二段：培训的重要性（250字）。
首先，我要谈谈培训的重要性。培训是提升职业能力和技能的最佳途径之一。通过培训，我们可以学习新知识、掌握新技能，提高自己的竞争力。培训还可以帮助我们与行业趋势保持同步，了解最新的工作方法和技术。此外，培训还可以帮助我们扩大人际关系网络，结识更多来自不同背景和领域的人，互相学习和交流经验。
第三段：培训经验与教训（300字）。
在我参加的培训中，我经历了许多不同的培训方式和内容。其中，一次尤为难忘的培训是关于沟通技巧和领导力的课程。通过这次培训，我学到了如何有效地沟通和领导团队。我也了解到，沟通是一种艺术，需要不断地练习和改进。培训中的模拟练习和案例分析对我来说是一次宝贵的机会，让我能够实践并改善自己的沟通技巧。
另外一次对我有影响的培训是关于时间管理的课程。在这次培训中，我学到了如何合理安排自己的时间，提高我的效率和生产力。我以前经常被琐碎的事情所困扰，往往无法有效地处理重要的任务。通过这次培训，我认识到时间是我们最重要的资源之一，我们必须学会合理分配和管理时间。
第四段：培训的挑战与收获（300字）。
在培训过程中，我们可能会面临一些挑战，比如培训内容可能与个人需求不符，或者培训方式不适合个人学习风格。然而，通过克服这些挑战，我们也能够获得许多宝贵的收获。首先，培训可以让我们不断学习和进步，增加自信心和自我满足感。其次，培训还可以帮助我们发现自己的潜力和优势，提高职业发展的机会。最后，培训还可以帮助我们与其他职场人士建立联系，扩展人际关系。
第五段：总结和展望（200字）。
通过参加各种培训，我意识到自己的学习和成长是一个不断提升的过程。在未来，我将继续利用培训的机会提升自己的能力和技能。同时，我也鼓励其他人要积极参与培训，不断学习和进步。只有通过不断的学习，我们才能在竞争激烈的职场中保持领先地位，并实现个人和职业目标。
在这篇文章中，我分享了关于培训的心得体会。通过参加培训，我们可以学习新知识、提高技能，提升自己的竞争力。同时，培训也是一次宝贵的机会，让我们发现并改进自己的不足之处。培训不仅仅是学习，还可以帮助我们建立联系，扩展人际关系。通过努力学习和参加培训，我们可以不断提升自己，在职场中取得更好的成绩。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇十
3天的香港培训学习结束了，时间似乎比平时延长了超过2倍的感觉——从第一天一大早赶公车、拦的士外加跑步等等，基本动用了所有能够使用的交通工具，我赶上了正往关口方向行进的大部队。没有过多喘息的机会紧接着就是过关、转换公车到达我们此次学习参观的第一站路德会，并由此正式开始了我们3天的学习旅程——按照平均半天参观两个服务点的频率，3天的时间我们在8个点留下了我们的足迹，也带走了他们多年总结下来的管理思想和服务理念。
从个人的访港学习经历来说，此次香港培训学习是我第三次参与的社工专业培训学习活动，每一次的访港学习都能给我带来不同的感受体验——第一次，20xx年1月，此次的访港学习是由社协组织香港基督教服务处承办的针对深圳一线在岗服务社工的学习培训活动，相同的参观模式、相同的学习交流模式、相同的督导跟进分享模式，对于当时的我来说，上岗不到一年的工作经历和完全没有任何实际借鉴(救助站服务)的岗位实际，让我的关注点只能弱弱地停留在宏观制度层面上——香港社工服务模式的完善之处及香港与内地由于发展模式的差异所导致的服务发展方式的差异等等;第二次，20xx年4月，此次的访港学习是由见习督导组织与扶康会协作的学习交流活动，包括基础的服务参观及深入的社工管理服务座谈，它让我第一次比较直接地看到社工在院舍服务中的工作职能及服务内容，并在一定程度上建立关于个案管理的概念;第三次，20xx年11月，此次的访港培训学习，同样历时3天，因为有了前两次的学习经历及接近3年的一线服务和接近1年的督导经验，它让我看到了很多也收获了很多，最重要的是它在某种程度上，帮我解开一直以来备受困扰的关于“社工是什么，社工能做什么，社工应该做什么”的谜题。下面我将重点从四个方面针对此次培训的心得体会进行总结。
1、看到了什么。
(1)宣传工作的全面完整。
此次参观学习的服务点多为院舍中心服务式机构，一进入参观点最先映入眼帘的就是各种服务宣传单张及悬挂粘贴在墙面上的单位服务理念、组织管理架构、活动招募海报等，以一种最为直接的方式向大众宣传服务点的相关服务内容及整体的管理模式。
(2)服务系统的完善。
在整个参观学习过程中，我们了解到对于服务对象超越服务点服务及专业权限之外的需求，社工最为直接的选择就是“转介”，全部的资源系统之间就像是一个环形网络，彼此相互交流互通有无，最大限度的保障资源和信息的共享及优势互补。
(3)共同面临的困境——某些领域服务推进的困难。
在参与烬民会哀伤辅导服务学习交流的过程中，中心主任关于20多年来哀伤辅导服务在香港的艰难发展历程及当前有限的发展空间的介绍，让我看到了某些来自于传统思想观念上的阻力对社会服务的推进所产生的巨大影响。同时，它又似乎在另一层面上给了我一定的激励——“即使是社工服务制度发展相当完善的香港社会某些服务领域服务拓展的客观阻力仍然存在，相对于仅仅只有不到3年发展经历的深圳社工来说，完全不同的制度环境，在毫无直接可照搬实例的情况下，困难和错误是不可避免的，同时，希望和光明也是必定会到来的”。
2、深圳社工发展需改善的地方。
深圳、香港完全不同的社工发展模式，在一定程度上的进行相关服务借鉴的同时，深圳社工发展也保留了它较多的独特性，首先就表现在嵌入式的社工发展模式上。为了切合深圳的实际情况并在最大限度上推进社工服务的发展，嵌入式模式无疑是一种较为直接而有效的一种介入模式，它基本保障了在最短时间内，保障社工服务在民政相关领域中的推广。在服务推进初期，在协助普通市民了解认识社工专业服务方面具有积极而直接有效的促进作用。但随着服务的进一步推进，在整个专业服务的完善和进一步拓展方面，我们发现嵌入式发展模式存在着较多的局限性，并在一定程度上抑制了专业服务推进的可能性和有效性的发挥。主要表现在：1、嵌入式发展模式即免费的服务提供模式(对于用人单位来说)，在一定程度上弱化了用人单位关于社工专业服务的重要性和有效性的认识;2、不可避免的行政化倾向——由于缺乏对社工专业知识的有效认识，如何有效利用免费资源成了用人单位的.考虑重点，行政需求即成为一个重要需求突破;3、归属感的缺失——对于岗位社工而言，进驻服务在一定程度上占据了社工的全部工作时间和精力，基本全部的投入和产出都要通过用人单位才能够得以反应，而在另一方面机构又承担着直接的管理权限，一边是天天为其服务的服务点(社工提供了服务获得了成效但服务点根本没有办法给予实质性的奖励)，另一边是具有考核及管理权限的机构(社工在岗位上的需求很多时候没有办法通过机构给予直接的满足)，双管(都可能对社工存在要求)又似乎双不管(由于各自的立场不同，可能在存在冲突时，没有办法调节，职能由社工独立去承担)的状态，让岗位社工成为了真正意义上的夹心饼干。这也可能在一定程度上影响整体的工作积极性及参与性。
建议将岗位发展模式逐步向项目发展模式转移，一步步将岗位服务转化为项目服务，保障服务点需求的情况下，提升服务用人点对社工服务的认识的同时，增强民间服务机构的管理自主性，保持在岗社工的工作积极性与工作热情。
3、作为督导助理此次培训对你的启发。
此次的参观点大部分都为院舍中心服务式机构，在这中间社工所承担的角色基本都为中层管理员角色，主要的工作职能为行政、督导与相关的服务协调工作。在关于某些具体工作内容的交流中，相关关于专业服务的开展让我在一定程度上，澄清了个人关于社工三大工作方法(个案、小组、社区活动)的偏颇理解——在原有的观念及意识中，社工所做的工作只有运用到三大方法的才属于专业工作，在加上相关的服务指标的框限，它让我把专业服务进一步的窄化，并在某种程度上以此为标准去要求督导社工去完成相关的工作，而忽略了其工作环境中的现实状况(在不同的服务领域和工作环境中，某些工作方法可能并不适用，而相对的更侧重于一种方法的运用，则在这个服务中此种工作方法可能就是使用的比较多的工作方法，而非固定地平均要求所有方法都必须使用一定的比例，如在针对智障人士的服务中，社工更为强调的是对直接负责导师的督导，而非直接针对智障人士的辅导)。这一认识从观念上给予我很大的触动，它在一定程度上帮我解释了“社工是什么，社工能做什么，社工应该做什么”这个一直以来都困扰我的问题。在后期的工作中，不论是个人一线工作还是同工督导，在专业工作要求方面它将让我更明确该如何去权衡社工工作方法的实践运用与服务拓展间的重点问题。
4、感受。
此次的香港培训学习活动，不论是从专业认知还是从同工交流上都收获了很多，虽与机构同工分开被独立划拨在另一小组中，但这并没有让我感觉到孤单，相反它让我有机会得以认识更多的同工，包括之前见过面又不认识的及之前从没见过的同工——相同的职业背景、类近的工作经历、共同的学习目的等等，因为有太多的相同，彼此之间更多的是熟悉而非陌生。很珍惜这次的学习经历，它真的让我收获了很多。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇十一
甲方：
乙方：
为调动广大教练员的积极性，提高其福利待遇，同时为规范培训市场，提高培训质量和市场竞争力，杜绝买卖学员的现象的发生，依照国家有关法律、法规，结合荆门地区驾培市场的具体情况，本着平等、互利、人性化的基本原则签定如下协议：
一、租赁教练车及培训任务；
2、培训学员科目二、科目三计时培训，由教练员负责考试至毕业领证。
二、协议期限壹年：20xx年2月1日—20xx年2月8日
三、基本招生任务：陆拾人
四、招生指导价格：c12200元/1900元，b22500元/2200元。
五、结算：
2、分配给乙方的学员，按200元/人工资，另加40升油/人升燃油结算；
3、一年期满结算总任务，差1人赔偿资源损失费贰百元。
六、学员管理：
1、按照学校的制度对学员进行严格管理；
2、按法律要求，理论考试不及格的学员不得上道路驾驶，违者按道路安全法处罚；
4、学员之间，学员和教练员之间出现矛盾无法解决时教练员要及时上报学校，以免矛盾激化，否则承担因此而产生的经济损失。
七、教练车及教练员管理：
1、教练员要严格遵守道路交通安全法，违者按道路安全法处罚；
2、教练车是培训学员专用车，严禁作为它用，违者罚款200元；
3、严禁将车辆停放在娱乐饮食等公共场所，违者罚款200元；
6、学校不定期对车辆的安全性能进行检查；
7、协议期满，交车时要保证车辆完好，否则修理费用由乙方承担；
8、教练员要妥善保管好车辆，由于管理不善造成车辆损坏、丢失，概由教练员负责；
9、学校对教练员的招生任务实行季度考核，考核不达标的，学校将收回车辆，终止合同；
10、考前适应性训练，考试车由学校统一调配，任何人不得借故不听指挥，违者停考；
11、教练员要听从学校管理人员的指挥，如有异议，先服从，再书面申辩，否则终止合同。
八、培训考试：
1、教练员对学员培训全面负责；
3、教练员要对学员的教学质量负责，学员考试不及格的，需再训的，由教练员负责。
九、法律责任：
1、教练员社会劳动保险由自己按时缴纳或由学校先收后缴；
3、车辆经营性缴费由学校承担；
4、学校另按规定收取学员资料、标牌等125元外，不收任何费用，考试车学员自理；
5、学校可依据市场行情及需要对结算价格进行下调，但上调需同教练员协商。
十、其他：
1、学校统一作息时间，为保证安全，教练员一定保证午休；
2、每个季度及年终，学校将对教练员的教学质量予以排行公布；
3、对所有教练员的`评定采用统一标准；
4、未尽事宜，另行协商。
甲方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇十二
为维护甲乙双方的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》、《道路运输条例》及相关法律法规的规定，在公平、自愿的基础上，双方就机动车驾驶培训达成如下协议：
乙方申报培训准驾车型为：____________，甲方在乙方完成报名、缴费手续后，按照乙方申报的准驾车型提供驾驶员理论及实操培训服务。
1、甲方在乙方办理报名手续及签订本合同前应向乙方出示《道路运输经营许可证》、《收费许可证》及工商部门发放的《营业执照》，如实向乙方说明本校的基本情况，并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务。
2、甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》，教练车须在交通部门注册登记。
3、甲方应根据《教学大纲》要求制定教学计划，每一培训阶段结束后书面告知乙方下阶段教学安排；甲方教练员每次培训结束后如实填写《广州市机动车驾驶员培训教学日志》不得弄虚作假，否则承担法律责任；除双方另有书面约定外，甲方安排实操培训时每班不能同时预约超过核载人数使用同一辆教练车进行培训。
4、乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的，应由乙方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
1、如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时；，另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。
2、乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试，超出驾驶技能证明有效期仍未取得驾驶证的，甲方有权不予退费；如未超出驾驶技能证明有效期的，可以由甲方安排乙方继续参加培训、考试。
1、本合同签订后，甲方一次性收取费用______元；，包括所有报名费、培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试的报考费及相关费用（见附件）。同时，针对以上发生的费用，甲方须向乙方开具发票或出具有效收费凭证。
2、除本条第一款外，甲方教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动。
3、甲方必须严格按照交通部门规定的教学计划、教学大纲对学员进行培训，为乙方提供符合行业管理部门要求的理论教材、培训教员、培训场所，安排乙方到公安部门规定的路段训练。除双方约定外，甲方提供的培训车辆应为符合公安考试部门规定并审验合格的教练车；甲方必须保证学时；及教学质量，甲方不得降低对乙方的培训标准，如因甲方不按照《教学大纲》施教造成乙方不能通过公安部门考核，甲方应免费为乙方、提供对应科目的重新培训及补考，并承担有关合理费用；由于甲方教学不规范，给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的，应由甲方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
4、其他补充条款（补充条款经双方协议后，可以修改上述条款，其效力优于上述有关条款）。
（1）________________________（这里写有关接送之类的事宜）。
（2）________________________。
关于本协议未尽事宜，经甲乙双方协商，按《中华人民共和国合同法》及《道路运输条例》执行。如不能达成一致，任何一方可向人民法院提出讼诉。
本合同一式二份，甲乙双方各执一份。合同自甲乙双方签字之日起生效，至乙方取得驾驶证为止，合同最长有效期限以乙方驾驶技能证明的最后限期为准。
附件：
体检费：____________元；教材费：____________元；
照相费：____________元；保险费：____________元；
理论考试费：________元；邮递费：____________元；
场地考试费：________元；制证费：____________元；
路面考试费：________元；场地费：____________元；
合计：______________元；大写：______________元；
场地培训：____________学时；其他：____________学时；
合计：____________学时；（1小时/学时；）。
甲方（盖章）_________________。
甲方法定人代表人签字：_______。
_________年_______月_______日。
乙方签字：___________________。
_________年_______月_______日。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇十三
根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规的规定，甲乙双方在自愿、平等的基础上，经协商，就培训事项达成一致。
1．培训费________元（含理论及实际操作培训费）；
其他：________________________________。
乙方首次考试（即第一次考试，第一次补考）不合格，需再次参加补考，按有关规定，另行支付与补考相关的费用______元。
甲方应向乙方开具税务部门发票或其他合法有效凭证。
1．按照《机动车驾驶员培训教学大纲》的培训项目和学时要求，在规定训练区域进行培训；如实、规范填写《机动车驾驶员培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》。
2．向乙方提供的教练员必须持有政府主管部门颁发的有效《准教证》；教练车具有政府部门核发的教练车号牌；教练车辆须经政府部门审验检测合格。
3．甲方应提前_____天通知乙方参加培训，提前_____天通知乙方参加考试。
4．甲方及所属员工不得以任何方式收取本合同规定（除乙方自愿选择、并公示的费用）外的任何费用或物品。
5．甲方应遵守上海市机动车驾驶员培训行业协会制定的《服务守则》。
1．乙方有权要求甲方按照《机动车驾驶员培训教学大纲》完成培训项目。
2．培训过程中，乙方若受到甲方不公正对待，有权拒绝并及时要求甲方予以纠正；也可按上海市公安局交通警察总队车辆管理所、上海市城市交通运输管理处颁发的《告知书》规定进行投诉。
3．乙方须严格遵守交通法规和培训规程，注意培训过程中的人身安全；在无教练员指导的情况下不得擅自操作教练车。
4．认真填写《机动车驾驶员培训学员登记表》，签字确认《机动车驾驶员培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》。
5．提供的证件、体检及相关信息必须真实有效。
1．甲方退回乙方所提交的有关资料；
2．退还相关费用，其中：
（1）未进入培训项目（以政府部门受理为准），扣除______元手续费；
（2）已进入培训项目，在扣除前款费用后，按已发生的实际费用扣除：
未参加科目一考试，退还____元；
未参加科目二考试，退还培训费用的______%，折合_______元；
未参加科目三考试，退还培训费用的______%，折合_______元；
3、甲乙双方可协商增加约定条款的内容：
（2）___________________________________________________。
1．甲方未按规定通知乙方进行培训或考试，造成培训周期延长，以自然日每日________元（国定假日及政府部分限制培训日除外）退还乙方。因乙方原因（如不按通知培训或考试、考试不合格、补考等）超过培训周期，并自愿继续参加培训，由甲方以自然日每日收取________元（国定假日及政府部分限制培训日除外）；如乙方不愿继续参加培训，应配合甲方及时做好注销《机动车驾驶技能准考证明》手续。
2．乙方因不服从教练员指导造成交通事故的，应承担相应法律责任。
本合同在履行过程中发生争议，双方可协商解决，协商未达成一致，可通过上海市机动车驾驶员培训行业协会或消费者权益保护委员会调解，也可向：
1．上海仲裁委员会提出仲裁（）；
2．所在地的人民法院提出诉讼（）。
注：
1．科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目。
2．科目二：场地驾驶技能考试科目。
3．科目三：道路驾驶技能考试科目。
文档为doc格式。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇十四
法定代表人：__________________。
报名地点：_____________________。
联系电话：_____________________。
乙方（学员姓名）：_____________。
学员身份证号：_________________。
学员单位：____________________。
为维护甲乙双方的合法权益，根据《中华人民共和国民法典》、《道路运输条例》及相关法律法规的规定，在公平、自愿的基础上，双方就机动车驾驶培训达成如下协议：
一、培训内容。
乙方申报培训准驾车型为：____________，甲方在乙方完成报名、缴费手续后，按照乙方申报的准驾车型提供驾驶员理论及实操培训服务。
二、甲方义务。
1．甲方在乙方办理报名手续及签订本合同前应向乙方出示《道路运输经营许可证》、《收费许可证》及工商部门发放的《营业执照》，如实向乙方说明本校的基本情况，并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务。
2．甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》，教练车须在交通部门注册登记。
3．甲方应根据《教学大纲》要求制定教学计划，每一培训阶段结束后书面告知乙方下阶段教学安排；甲方教练员每次培训结束后如实填写《广州市机动车驾驶员培训教学日志》不得弄虚作假，否则承担法律责任；除双方另有书面约定外，甲方安排实操培训时每班不能同时预约超过核载人数使用同一辆教练车进行培训。
三、乙方义务。
4．乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的，应由乙方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
四、甲乙双方的权利。
1．如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时，另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。
2．乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试，超出驾驶技能证明有效期仍未取得驾驶证的，甲方有权不予退费；如未超出驾驶技能证明有效期的，可以由甲方安排乙方继续参加培训、考试。
五、特别约定。
1．本合同签订后，甲方一次性收取费用______元，包括所有报名费、培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试的报考费及相关费用（见附件）。同时，针对以上发生的费用，甲方须向乙方开具发票或出具有效收费凭证。
2．除本条第一款外，甲方教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动。
3．甲方必须严格按照交通部门规定的教学计划、教学大纲对学员进行培训，为乙方提供符合行业管理部门要求的理论教材、培训教员、培训场所，安排乙方到公安部门规定的路段训练。除双方约定外，甲方提供的培训车辆应为符合公安考试部门规定并审验合格的教练车；甲方必须保证学时及教学质量，甲方不得降低对乙方的培训标准，如因甲方不按照《教学大纲》施教造成乙方不能通过公安部门考核，甲方应免费为乙方、提供对应科目的重新培训及补考，并承担有关合理费用；由于甲方教学不规范，给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的，应由甲方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
4．其他补充条款（补充条款经双方协议后，可以修改上述条款，其效力优于上述有关条款）。
（1）________________________（这里写有关接送之类的事宜）。
（2）________________________。
关于本协议未尽事宜，经甲乙双方协商，按《中华人民共和国民法典》及《道路运输条例》执行。如不能达成一致，任何一方可向人民法院提出讼诉。
本合同一式二份，甲乙双方各执一份。合同自甲乙双方签字之日起生效，至乙方取得驾驶证为止，合同最长有效期限以乙方驾驶技能证明的最后限期为准。
附件：
1．收费项目清单：
体检费：____________元教材费：____________元。
照相费：____________元保险费：____________元。
理论考试费：________元邮递费：____________元。
场地考试费：________元制证费：____________元。
路面考试费：________元场地费：____________元。
资格鉴定费：________元。
培训费：____________元其他：______________元。
合计：______________元。
大写：______________元。
2．学时计划及时间安排：
理论培训：____________学时路面培训：____________学时。
场地培训：____________学时其他：____________学时。
合计：____________学时（1小时/学时）。
甲方（盖章）_________________。
甲方法定人代表人签字：_______。
_________年_______月_______日。
乙方签字：___________________。
_________年_______月_______日。
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇十五
本协议书为维护甲乙双方的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，在公平，自愿的基础上，就机动车驾驶培训达成如下协议：
一、甲方义务
2、甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》，教练车须在交通部门注册登记。
3、本合同签订后，甲方一次性收取学费_______元，包括所有培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试 ______次的报考费及相关费用。同时，针对以上发生的费用，甲方须向乙方开具发票。
4、甲方必须严格按照交通部门规定的教学计划、教学大纲对学员进行培训，保证学时及教学质量；由于甲方教学不规范，给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的，应由甲方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
二、乙方义务
4、乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的， 应由乙方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
三、甲乙双方的权利
1、如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时，另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。
2、乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试，超出驾驶技能证明有效期仍未取得驾驶证的，甲方有权不予退费；如未超出驾驶技能证明有效期的，可以安排乙方继续参加培训、考试。
四、关于退学
培训过程中，乙方因自身原因中途申请退学的，应参照沈阳市物价局[20xx]114号文件退费或在补充条款中增加退费的约定。
五、关于补充条款
关于本协议未尽事宜，经甲乙双方协商解决，如不能达成一致，可向人民法院提出讼诉。
本合同一式三份，甲乙双方各执一份，并由行业管理部门备案一份。合同自甲乙双方签字之日起生效，至乙方取得驾驶证为止，合同最长有效期限以乙方驾驶技能证明的最后限期为准。
2、学时计划及时间安排
3、沈阳市物价局《关于规范沈阳市机动车驾驶员培训收费及有关问题的通知》（沈价发[20xx]114号）部分内容摘要 。
甲方（盖章）_____________________
甲方法定人代表人签字： ___________
_________年_________月_________日
乙方签字： _______________________
_________年_________月_________日
最新机动车培训心得体会（汇总16篇）篇十六
发包方（以下简称甲方）：
承包方（以下简称乙方）：
甲方是经农三师图木舒克市交通局批准成立的农三师图木舒克职业技术学校机动车驾驶员培训学校的投资人和法定代表人；乙方具有多年的机动车驾驶员培训学校的管理经验和工作业绩，甲乙双方现根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，经平等协商，就乙方承包甲方农三师图木舒克职业技术学校机动车驾驶员培训学校（以下简称驾校）事宜，自愿达成如下条款：
第一条本协议生效后，甲方同意将农三师图木舒克机动车驾驶员培训学校（以下简称图市驾校）承包给乙方经营，甲方提供给乙方的承包经营条件为：
1、驾校的合法资质使用权；
2、驾校本部现有办学设施、车辆和场地使用权；
3、驾校对招生点的经营管理权。
第二条乙方在承包期内，对本协议第一条所述的承包内容享有自主经营权。在承包期内自担风险，自负盈亏。
第三条本协议的承包期限为年，从年月日起，至年月日止。
第四条乙方每年向甲方支付承包金人民币万元。承包金每半年支付一次。即应在每年的12月31日前支付人民币万元，次年6月30日前支付剩余的万元，依次类推。
第六条乙方保证所使用车辆手续齐全，车况良好，按时年检，购买保险。
第七条合同期间，乙方有新增车辆，在征得甲方同意后，应直接落户到甲方名下，办理学习牌照的费用由乙方自行承担。
第八条本协议承包期满后三日内，乙方应将登记册上记载的设施、车辆和场地交还甲方。除设施、车辆的正常损耗外，乙方向甲方移交的内容应当完好无损。如有损坏或缺失，应按交回当时的市场价赔偿。甲方有权从乙方交纳的押金中扣除赔偿金。
第九条乙方向甲方交还的场地，不应有堆砌物，并保证其与他人没有任何纠纷。
第十条乙方向甲方交还车辆，应保证各种手续齐全，业已经过了合法的年审，能够正常使用，并且消除了所有的违章记录。
第九条甲方应在本协议承包期开始时，向乙方提供下经营手续：
1、办学许可证；
2、非企业法人登记证；
3、道路经营许可证；
4、企业代码证。
以上手续由甲方保管，但不得妨碍乙方正常使用，乙方保证承包期间按时审验各个手续。记造册，并在登记册上签字。
第十条乙方在承包经营期间，必须严格遵守国家法律、法规，以及政府管理部门的各项规章制度，遵守驾校既定的各项规章制度，严格执行驾校对外的合同。如有违反，责任自负。因此给甲方造成损失的，应当予以赔偿。
第十一条乙方对外招生，必须按甲方指导价格执行，为学员出具规范的收据。不得压低招生价格招生，严禁巧立名目收取学员打点费等其他费用，对所招收的学员培训，必须按统一教学大纲组织实行。
第十二条乙方在承包经营期间，应维持驾校原有的`招生点的数量。如需新设招生点，应当征得甲方同意。
第十三条乙方承包经营期间，对教学人员有辞退和重新招聘的权利。第十四条乙方在承包经营期间发生的对外的民事、行政、刑事责任均由乙方承担，与甲方无关。如果甲方不得已替乙方承担对外责任的，乙方应如数向甲方赔偿。
第十五条乙方承包经营期间，其管理使用的驾校设施、车辆、场地的风险责任由乙方承担。
第十六条乙方承包经营期间，应接受甲方的管理。
第十七条本协议签订后十日内，乙方应向甲方交纳承包经营押金人民币万元。
第十八条如乙方在承包期间损害甲方利益，或者不能按时足额支付承包金，甲方有权从押金扣除损失额或者扣除应缴承包金。承包期届满后，甲方在扣除上述损失或承包金后，应将剩余押金退还乙方。
第十九条乙方在承包经营期间，应自觉维护驾校的声誉，不得有损坏驾校利益的行为。
第二十条本合同履行期间，甲乙双方如有争议，应通过友好协商解决。第二十一条本协议一式两份，甲乙双方各持一份，在双方签字盖章后，自乙方交纳押金时生效。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日。