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参观船舶实训心得篇一
近日，我有幸参观了本市最新建成的船舶馆，这是一次难得的体验，让我感受到了船舶文化的魅力和发展历程对人类社会的重要性。在这次参观中，我受到了船舶的壮丽和人类智慧的独特结合所感动，也领悟到了船舶文化对我们的影响和启示。以下是我对这次参观船舶馆的心得体会。
首先，参观船舶馆让我深刻认识到了船舶文化的辉煌历史。船舶是人类社会发展的重要标志之一，无论是古代还是现代，船舶都扮演着连接广大区域和促进贸易发展的重要角色。在船舶馆的展览中，通过各种实物和模型，我了解到了远古时期的木船、铁船等船舶的样貌和特点，同时也看到了现代船舶的技术和设计的飞跃。这让我感受到了船舶文化在不同历史阶段的辉煌，也对古代船舶技术的卓越涵义有了更为深入的了解。
其次，参观船舶馆也让我对船舶发展的现状和未来有了更为清晰的认识。随着科技的进步和人类社会的发展，船舶技术也在不断进步和变革。在船舶馆中，我看到了最新的船舶设计和技术应用，包括大型油轮、载人航天飞船等，这些现代船舶给我带来了无限的想象空间。同时，我也了解到了现代船舶的节能环保和智能化趋势，这些都让我对船舶的未来发展感到很期待。
再次，参观船舶馆让我深入了解到了船舶文化对人类社会的重要意义。船舶作为连接不同地域和促进文化交流的载体，不仅带动了贸易和经济的发展，也促进了不同民族和文化的融合。在船舶馆的文化展览中，我看到了不同国家和民族的船舶文化，包括不同地区的造船技术和航海传统。这些文化的融合和传承，让我深感船舶文化对人类社会发展的影响和推动作用，也让我对文化多样性有了更为深入的认识。
最后，参观船舶馆让我受到了人类智慧和勇气的启示。从古代木船到现代航母，每一艘船都是人类智慧和勇气的结晶。在船舶馆的展览中，我看到了很多关于船舶设计和建造的内容，这让我深感人类的智慧和团队合作的重要性。同时，我也了解到了在航海历程中船员们所付出的辛苦和勇气，这让我对他们的职业精神和奉献精神有了更为深刻的敬佩。
综上所述，这次参观船舶馆是一次难能可贵的机会，让我对船舶文化有了更深入的了解和认识。通过参观船舶馆，我不仅对船舶文化的历史和发展有了更全面的了解，也对船舶文化对人类社会的重要性和影响有了更为深刻的认识。同时，参观船舶馆也让我对船舶发展的现状和未来有了更高的期待。这次参观给我留下了深刻的印象，让我对船舶文化充满了敬意和热爱。
参观船舶实训心得篇二
离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告，实习报告《船舶专业实习报告》。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
参观船舶实训心得篇三
为期2周的金工实习就这么告一段落，想想这2周，过的实在很快，很多东西还没来得及学就已经过了。所以我写下了这篇实习报告，算是对自己过去2周的所见所闻所感所想作个记录吧。
还记得开始实习的第一天我们就学习了工业安全这个项目，看到那么多真实的工业安全事故让我们对接下来2周的“噩梦”简直不敢想象，如果真的不幸在这里实习的时候出点什么事故或者真的就象影片里的一样就那样“英年早逝”的话，那不是...我们大家都为此捏了一把汗。“虽然实习中是会有一点危险，毕竟我们接触的都是那些多多少少有些危险性的机器，在高转速高压力的情况下稍微一不小心就会出现危险事故的，然而只要我们按照操作规范以及老师的指导来做的话是不会出现意外的”，听完老师的介绍我们总算可以稍微放心一点，第一天就在这样的忐忑夹杂兴奋的情绪中过去了。
第二天是我们两周的实习中最让我感兴趣的——锻造。初次去那个热加工工厂着实让我们吓了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破旧的样子，跟那些老电影里的工厂简直是一个样，让我怀疑时光是否倒退了还是我自己还没有睡醒。当我们去到实习车间的时候老师已经一脸和蔼的站在那里等我们了“你们是来锻造实习的是吧?车间在这边，过来吧。”老师边说着边招呼着我们去车间参观，边开始介绍起我们的实习内容——打铁，当然少不了还有我们的工具——空气锤。我们的当天的任务就是把一根80mm长，25mm直径的圆形铁棒打成一个20mm厚的六边形。听起来很简单是吧?我开始时也觉得没什么了不起的，不就是一个六边形嘛，我一上午就打完啦，还用的着一天时间?!所以我都不以为意听完老师的讲解之后我们就开始了我们的铁匠生涯,说实话，当那块红色的铁段从那个电炉里拿出来的时候我确实有点担心：这么高温度的东西万一不小心掉了碰到人怎么办。但是打铁虽然说是简单，但是要打成型却没那么简单，我们从上午打到下午也打的不是很符合规格要求，还好后来老师过来指导我们，才把那个零件打出来了。看着自己的劳动成果，大家都忍不住拿出手机拍下来回去留念。
第二天的实习，带着一点累和十分的满足与自豪：我们是新一代打铁匠!
模具那个实习也是我觉得印象较为深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用来灌注铁水铸成我们需要的零件。说是很简单，而且历史也很悠久――从商朝就有了这种铸造技艺。老师用沙子和简单的工具三下五除二，一下子就把那个模具铸出来了，让我们也是信心满满的跃跃欲试。但是当我们自己亲自上场的时候才发现：怎么老师说的那套是骗人的?我们好像也是按照老师的方法来做，但是那个铸件怎么做还是有点问题，要么一不小心就这边倒沙，要么那边的形状老是看着不顺眼只好硬着头皮一步步地重做了一次之后才发现：原来在做的过程种有些东西是自己不小心没有做好的，有时候是那个沙子没有盅实，有时候是那个隔型沙没有放好。累了一天，总算拿了个a+，也算是这一天的安慰吧。最累的实习当属钳工!我们刚好是最后一天最累――钳工!将一段铁棒锯下11mm之后再将其加工成一个10mm厚的六边形螺母。然而那个螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罢了，后来我还把那个尺寸弄错，本来应该19mm的宽度我留下了22mm，结果等我发现时候已经没有多少时间给我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的时间我几乎以光速在磨那个工件，简直磨的日月无光天昏地暗，那阵势不亚于大战在即的肃杀或是两军交战的“血腥”令我遗憾的是：最终的零件还是不符合规格。所以钳工是我整个实习中最遗憾的一个。
实习一天接一天，每天都有不同的实习内容，加工中心，汽车知识，磨床齿轮，模具cad,每天都让我们学到不同的知识：首先通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!第五培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。最后在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
当然实习除了收获了知识，开拓了眼界之外，也还是有些许遗憾的：比如因为实习时间有限，有些实习工种我们没有机会接触啦(比如我本人对那个化学加工就非常感兴趣啦，可惜没有机会去实习，所以一直很遗憾);还有一些实习过程中会有一些自己的成品，虽然不一定很好看或者很符合要求，但是那毕竟是自己的劳动成果，所以我们会希望能够有机会保留自己的劳动结晶，但是几乎所有的实习成品都不能带离实习车间，所以这个也是个遗憾;其他的我个人的建议是希望实习时候能够给学生的自由发挥自由设计的机会，让每个学生都能够在实习过程中发挥出自己的聪明才智，当然实习过程也就会更加有吸引力咯。
参观船舶实训心得篇四
近日，我有幸参观了一艘大型远洋货轮，这是一次难得的体验。在参观中，我不但看到了船舱内各种先进设备，还深刻感受到了船员们勇敢、坚毅、团结的品质。以下是我的心得体会。
第一段：船舶的规模与设备
参观时，我被船舱庞大的规模所吓到。在主船舱内，设备来来往往，驾驶员快速切换不同的设备操作。我惊讶于一层层上下相连的甲板，以及众多的吊车、各形各色的箱子、重型机械和海员。除此之外，最吸引我的是一个高大的螺旋桨和一个光滑而锋利的尖头，它们构成了船舶最特别的部分。
另外，我也感受到了海员对安全的重视。每当我们离开一个房间的时候，我们总是看到一位工作人员在检验诸如氧气等各种机器是否正常运转。尤其是当我们进入船舱或锅炉房时，海员们告诫我们不要摸处于开启状态的设备，重申了安全知识和标准，让我感受到了他们为了制约冒险行为而付出的巨大努力。
第二段：沉浸在海员的工作中
我在参观中深深感到了船员们的日常工作是如此困难而繁忙。每当他们在箍好大型钢箱并运至码头，或者在巨浪中保持船舶稳定时，他们的脸上总是深深的皱纹。他们需要与这些挑战性工作保持沉着的态度，将高度的专业技能和丰富的工作经验运用在工作实践中。许多海员都是长时间留在家乡，为了生活而选择到海上劳作。有时候，他们将面临海上商贩和海盗的威胁，在极其恶劣的环境下工作。这种工作强度和繁重的责任赋予了海员们特别的身体感受和精神激励。
第三段：集体团结心跳
在船舶参观中，我还观察到了海员之间协作、支持和团结的精神。无论是在码头上的装卸工作中，还是在危机处理等突发事件中，每位海员都处于自己的角色和贡献，但他们同时也拥有着同胞式的关心、信任和支持。每个人都知道，这样的情况要以最大限度地保护船舶和船员，确保完成任务，并安全地回家。这种信任和鼓舞在工作中非常关键，它是实现成功的关键。
第四段：对船员工作的感激
参观船舶之后，我更加感激了船员们为我们的生活和社会发展所作出的贡献。他们敢于冒险、团结合作、为人类提供重要的物流支持。在他们的工作中，他们面临着许多危险甚至可怕的困难。如此体面和勇气值得我们响亮地表扬！
第五段：总结
参观船舶对我来说是一种非常奇妙的体验，它让我对航运和船员的工作有了更深的了解。它展示了海员们在毫不退缩的面对巨浪和十分困难的重物处理时的勇气。这也让我重新认识到如何尊重和赞扬他们的工作，感恩他们为维护全球物资运输做出的贡献。我为自己能够参观远洋货轮感到骄傲和幸福。
参观船舶实训心得篇五
8月10日，我院组织了中层干部赴山东参加学习，在院领导的精心安排下，我们走进了山东服装技术学院、山东外贸职业学院、日照职业技术学院等，聆听了领导班子和专家的经验介绍，学习了学校的校园管理、教育教学管理、教师队伍建设、推进职业教育等方面的成功经验，近距离了解了山东职业教育改革发展的新动态。通过听取介绍、参观校园、听讲座等形式，我切实感受到他们先进的办学理念、严谨的学校管理、执着的研究精神以及所取得的丰硕的办学成果。办学思想是学校发展的方向标，是办学特色的根本保证。我们参观的学校“坚持以服务为宗旨、以就业为导向”的职业办学思想和实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式等都为创办特色职业学校指明了发展方向。
参观考察后内心深受震撼。特别是他们优越的办学条件、先进的教育设施、凸显的文化氛围、全面而富有特色的办学理念、精简高效的领导团队等都值得我们去推敲、学习、借鉴。
一、硬件设施建设给校园披上“面向现代化”的面纱，激起我们无限的向往。
日照职业技术学院占地千亩以上，教室、办公室、展览厅、实验实训基地、运动场所设施一应俱全，活动区、教学区、休息区条块分明，总体布局一目了然、科学合理，从进入大门到各区、室走马观花的参观和随意提问中了解到，其教育教学设备的时代性和教育投入的力度的确值得我们感叹和欣赏。政府的支持、企业的赞助等，其短期内能收到良好的办学效益和社会效益都有力地证明了投入的必要性与产出可能性之间有着深层次的联系，他使得学院在成就教育教学事业上赢在了起跑线上。学习山东外贸职业学院、日照职业技术学院等，我们必须努力争取更多的政府投入和社会投入，加大力度更新教育教学设施，多角度、全方位、有步骤、科学性地规划好学院，建设好学院，为学院的长足发展打好基础、理好思路。
二、“文化立校”的崇高立意使校园凸显出浓厚的文化氛围，极大地触动了我们学习的意念。
日照职业技术学院校史展览馆为学院“文化立校”积淀了丰富的文化底蕴，沿着校道深入到教学区边围的是镶嵌在矮墙体上的塑像和充满鼓动性教育性的德育园区，加上以格物楼、润泽楼等寓意丰富的文字命名的图书馆、教学楼，用文字诗联串接而成的文化长廊等，使校园文化氛围一气呵成，浸透着浓浓的书香气息和强者之音，其感染性、号召力无时不在向广大师生潜移默化中熏染，这种“文化立校”的崇高立意使校园凸显出的浓厚文化氛围不能不令人折服。学习日照职业技术学院“文化立校”，我院有这么长久的文化积累，只要努力定能打造一个整洁、幽雅、精致的文化书香校园，促成文化艺术在教育上发挥潜移默化熏染的功能，持之以恒地抓好校园文化环境建设，坚定“十年树木，百年树人”的信念，尽管任重而道远，但前途必将是繁花锦簇的光明。
三、实实在在推行的职业教育与特色办学相结合的课程改革理念引发出我们许多新的思考。
思路决定出路，观念决定财富。没有观念的更新，就不会有发展的突破;没有观念的超越，就不会有发展的跨越;没有观念的领先，就不会有发展的率先。通过实地学习考察，山东服装技术学院、山东外贸职业学院、日照职业技术学院等职业学院在职业教育方面走在了时代的前沿，他们时时关注市场需求，适时变化专业以及专业课程，以学生技能、学生就业来创口碑，使办学规模、办学质量日渐扩大，办学效益日益提高，实现了教育的良性发展。参观学习以后，深深体会到：教师必须树立“以学生发展为本”的教育理念，制定适合学生发展的教育目标;转变观念，更新教法，探索适合学情的教学模式。我们要明确教师不是一种职业，而是一种事业;我们还要理清从教动机，塑造教师形象。只要我们教师善于学习，积极开拓进取，把经验与创新相结合，把我们的身心“沉浸”在学校，定能开创出美好的未来。
总之，考察归来，这所有的一切都深深地刻在我的心中，作为一名中层干部，此次山东之行，让我更加明白自己的努力方向，明确奋斗目标。我看到了职业教育的发展经历，新的理念、新的方法，给我注入了新的教育教学思想的血液，我将会把这些先进的教育教学方法、策略，结合我院的实际情况，在工作实践中加以运用，进行探索。
参观船舶实训心得篇六
上两个星期，我们开始了erp沙盘实训课程。老师带领我们学习练习动手实践，我们也同样的收获了很多经验，感触感动，团队的团结一致精神和无与伦比的热情。
首先是理论研讨，带着我们实训的有四位老师，分成两批两两上午两两下午，我们一开始和自己熟悉的朋友室友组团坐一桌，听到老师让我们按着学号坐，实际上我们虽然照做了，但是心里还是不大愿意，嘴上还是有些犯嘀咕的，但之后的两个星期，事实证明老师这么多年的从教经验做出来的决定还是非常正确的。按学号分组能让每个人都献出自己的一份力量，不会因为是朋友就纵容他，这样既能提高团队之间的协作能力，也能明确职责加强团队之间的凝聚力。实训课不仅考验着我们的动手能力，还培养我们着的团队精神。这世界上有很多事，是不能只单单依靠一个人的力量就能完成的，大多数时候我们都需要别人的帮助，同时作为这个人类社会的一份子，我们每天也在或多或少的帮助别人，类似给问路者提供一些有效可行的信息资源之类的。
座位很快分好了，老师开始对着ppt讲解erp物理沙盘实训要用到的一些理论基础，这些理论基础在书上大概都明文列出，但老师把重点给着重讲了出来，也方便我们理解。
类如erp物理沙盘四个职能中心的主要职能有营销与规划中心，生产中心，物流中心与财务中心。市场营销预测在整个公司运营中占的重要地位。学生的具体分工—总裁，财务总监生产总监营销总监采购总监的的职能要素。erp实训课程的意义，也就是我们学这门课程能学到什么能收获什么。我们仔细观看了erp沙盘的模拟实训规则，分析了市场准入规则表里面的持续开发时间以及开发投资费用，厂房的购买出售与租赁规则，生产线购买转产与维护出售规则，原材料采购规则，销售会议与订单争取规则，融资贷款与贴现规则等等。虽然连上了两天的理论课让我们有些感觉到有些力不从心，但是我们还是很认真的听着，生怕错过了重点导致公司经营不善。经过了漫长的等待，终于，指导老师告诉我们可以开始自己动手实践了，大家都无比的兴奋，似乎连黑板上的口号都变得闪闪发亮了起来，迫不及待的想开始物理沙盘的实践。
就这样开始了我们第一二年b公司的运行，第一年投入广告费非常合理，为我们公司争取到了很多订单，公司运营的非常顺利。第二年虽然没有拿到国内市场老大，但总体还算不错，之后模拟运营结束，开始正式运营。头一年运营在广告费上吃了亏，广告费投少了导致广告费的投出与订单的接入严重不成比例，公司流动资金减少。公司经营到第二年，因为对企业预算出现错误，导致流动资金较第一年急剧减少，公司面临资金短缺问题，经营到第三年，各个企业都或多或少的出现了资金不足的问题，而又因为权益的逐年减少，可贷款的数额也在直线下降。公司随时面临破产问题，同时组员在实训开始时满满的热情也被消磨殆尽，大家都呈现出颓唐的状态，严重的是，在经营不善的这样非常时刻，公司的财务报表也做不平，财务总监也处在这样焦急的氛围下，忙得焦头烂额，最后组员们还是决心要挽救公司，团结一致，找其他公司借款的借款，想对策的想对策，做预算的做预算，分析市场前景的作分析，大家都忙里忙外的，四处游说四处奔走，连下课响铃了，我们还是坐在各自的位子上围起来分析讨论，为挽救企业想办法。最终在a公司c公司d公司的多次友情相助下，我们公司成功的度过了一个又一个困难，最终顺利运行到年末。
提供了极大的灵活性。在电子实训室这一边，公司运行到第二年，我们就贷了数额为一亿的长期贷款，流动资金非常充裕倒帮了我们拓宽生产线一个大忙，随着我们投资的增加，产品的数量也得到了提高，研发力度加大，向各个市场广投订单，也保证了接单的数量。公司运营蒸蒸日上，期间正值会计证考试，组员们都陆续去考试了，但我们可爱的组员仍然会提前做好预算，做分析，做市场预测或是留下下一年如何发展的意见。这也为我们公司提供了极大的帮助，也告诉我们，虽然人在外面考试，但心里还是时时刻刻的在操心着我们公司的运营情况，这就是整个公司团结一心的表现，也是我们热情不断的支柱。
经过一个星期的实训，公司已经成为了一个市场的老大，权益终于成为了各家公司的顶头，拔得头筹获得第一，我们都非常高兴，激动的心情我在这里是无法用言语表现出来的。但让我更欣喜的是我们收获到的凝聚力实践精神等等。在这两个星期的实训当中，我们拿过倒数第二，评分个位数，但是这样的我们在重整旗鼓后也能拿上第一的宝座。我可以很自豪的说我们这个团队非常不错!这也告诉我们，只要你想就能成功。
参观船舶实训心得篇七
我有幸于9月23日至9月28日参加了由北京联合世通会务所在青岛组织的安全生产培训活动，培训课题比较新颖——“救，在身边”。22日，我们一行十人从公司出发赶赴青岛。当列车飞速驰骋在开往青岛的路上，我的心情格外轻松、舒畅，甚至有种小鸟脱笼的感觉，我想一行的其他几人也有同感。俗话说：得意忘形，一点也不假。列车上正当我们说笑玩耍时，谁也没有注意列车员突然出现在我们的车厢“谁让你在这儿抽烟了，罚款200！”，一句沉闷的声音使车厢内欢快的气氛嘎然而止，这时我才注意我们的一个员工抽烟了。“这有什么，不就抽支烟，又不是在易燃易爆区域！”我心里如是想着，但没表态。列车员继续理直气壮的质问：“抽烟发生火灾怎么办？车上这么多人出了事故你能负起责？还有你们，看他抽烟也不制止？”列车员这句话让我们倍感惭愧，随即我们全体虚心认错才算作罢。事后，赵厂长风趣的说：“还没到青岛就上了生动的一课！”第二天早8：00我们来到培训教室，看见来自全国各地各行各业的人士约五、六十人参加培训。说实话，在此以前大小培训我也参加了很多次，心里多少存有为培训而培训的思想，如果带着这种思想坐在课堂上，其效果可想而知。
课意义不大，参加人员多是流于形式，大部分人员心不在焉、听而不学、学而不用。这句话撞击了我的心，让我先前的思想有所转变。紧接着侯老师就安全方面一连串提出几个问题，台下几十名人员无人回答。“通过以上几问，大家还觉得你们生活的安全吗？”侯昭敏老师这一问使我彻底震撼了。
近一周的培训课堂上，侯老师穿古插今、拆字解词并用上海静安区高层住宅起火、上海商学院火灾、和环大西洋号海伦沉船以及央视大楼火灾等大量事故案例和各种物的状态、人的行为来诠释安全工作包罗万象、无处不在。做好安全工作要求事无巨细、整体防范，经常保持“居安思危，有备无患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘乱”的忧患意识，严格按照安全生产标准化管理要求作业，严密制定事故应急救援预案才可能减少或降低事故频发率和伤亡率。课堂上侯老师还多次详解事故发生后如何逃生、如何选择逃生路线以及如何实施科学救援等常识。结合现实工作相比之下我们的逃生技巧和救援方法显得有些拙劣，听后让我受益匪浅、茅塞顿开。当看到幻灯片播放一个个血淋淋的事故时我震惊了；当屏幕上跳跃着一组组骇人听闻的数据时我惊呆了；当惨痛的事故发生后给家庭、企业、社会带来巨大的损失时我悍然了。
一周的培训结束了，在返回的途中，我们几人似乎都没有去时的愉悦，或许是还沉浸在侯老师精彩的讲堂上而心里多少增添了几分忧患意识的缘故吧。但愿这份忧患意识能在我们和我们的企业中生根发芽。
回想我自己在工作时何尝不是存在这样那样的'问题，只是侥幸没有发生事故而已。身为工段长如果安全意识不强，平常对自己要求不严格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，这也是郭总经常开会时教导我们的。我想：培训时侯老师强调的“德不合则位必损”也涵盖此意。
为了自己、为了亲人，我们有责任也有义务将安全生产进行到底。从“要我安全”过渡到“我要安全”，再转变思想提高意识做到“我会安全”，请朋友、亲人放心，直至“我能安全”，来回报亲人、社会。用高度的责任心和超强的安全意识驾驭生产，让安全始终就在身边也“救”在身边！
参观船舶实训心得篇八
作为一名海洋爱好者，我一直很向往能够深入了解船舶。最近，我有幸参观了一艘大型货船，给予我了许多深刻的体会和思考。下面，我将分享我的参观船舶的心得体会。
第一段：船舶的构造和功能
在参观这艘货船时，我首先了解到的是船舶的构造和功能。我们可以看到各种设备，例如主机、螺旋桨、锅炉和液压系统等等。这些设备组成了船舶的机械系统，使其能够在水中安全地运行。此外，我还了解到货船通常会配备各种人为控制和监控系统，以确保船只的航行安全和顺畅。这些控制和监控系统包括舵机、绳索和各种传感器等等。这些都是为了让船员可以更好地掌控船只，确保货物能够准时到达目的地。
第二段：海员的职责和生活
参观这艘的船舶还让我知道了许多有关海员职责和生活的信息。除了船长和机长等高级职位，船上还有许多不同级别的海员。他们的职责涵盖了很多方面，包括导航、机械维护和船上货物的安全。在参观过程中，我们还了解了海员的生活条件。他们通常会在船上居住数周或数月，在这段时间里，他们必须在狭小的空间内居住，处理自己的日常活动和工作任务。
第三段：海运业的挑战
参观这艘货船还让我了解到了海运业的挑战。尽管货船在全球贸易中扮演着至关重要的角色，但当今业界面临着许多挑战。例如，地球变暖使得冰川融化，海平面上升，船舶的路线和安全成为问题。此外，各种海盗活动和恐怖主义威胁也威胁着海运业。参观这艘货船让我认识到，即便如此，很多人依然在负责运输我们生活所需的商品。
第四段：海洋环境的重要性
参观货船还让我深刻意识到了保护海洋环境的重要性。在整个参观的过程中，我清晰地看到了海洋生态系统受到的污染，包括浮动在海水表面的废弃物、空气中的尾气和停靠口岸处的垃圾等等。作为一个荣幸地站在一艘货船上的游客，我们有责任确保做到遵守海洋保护法规以及使用可持续能源技术等等措施。
第五段：参观船舶的启示
对于我来说，参观这艘货船是一次难得的机会。这种体验使我更加深入了解了船舶和海洋环境。通过了解海洋运输行业的挑战，我进一步认识到其他行业专业人士和普通人民可以采取的行动防止以及解决问题。作为一名海洋爱好者，我将继续关注海洋和陆地生态系统的保护，以及与其相关的重要和独特的文化和社会结构。我相信，通过更广泛的关注和了解，所有人都可以为保护地球母亲做出自己的贡献。