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云南茶马古道旅游（热门18篇）篇一
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。下面是本站小编为大家整理的关于云南茶马古道的。
导游词。
欢迎参考!
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成茶马古道历史照片。
茶马古道于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。
茶马古道风景区在思茅(普洱)州普洱(宁洱)县的那柯里村，区内遗存有一条铺就于崇山峻岭的石子大道——茶马古道。由人工磨制的条石和砾石铺成，石板上深达两厘米的马蹄印是古道的最好见证。
茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内(此为滇越茶马古道)，直到西亚、西非红海海岸。
陕甘茶马古道，由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马(这里的茶和马均是商品)。之所以用骆驼是因为明朝时要有数百万斤茶叶要贩运(从四川到西北)，到清朝时达到了数千吨，马不能胜任，所以用骆驼。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，因此陕甘茶马古道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。
川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉(今康定)，西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
要进束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然它已经有400多年的历史，却依然宽阔平整。清得发蓝的青龙河从桥下流过，河边有茂密的白杨树和柳树。白的梨花、红的海棠花和桃花年年开放，为村里人提供香甜的果实。这家乡的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永远的记忆。
沿青龙桥向西走，有一条五花石板路，石头上暗红的线条至今可见。老人说，这是束河一帮常年奔波在茶马古道上的商人在上世纪三、四十年代捐资铺砌的。因他们常和藏人做生意，当地人叫他们“藏客”。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和最终的期盼。
束河像一个街心大花园，有四条巷道从束河街上向四面延伸出去。向东的一条穿过丽江古城，往南的一条通往古济行政村，往北的一条通向白沙行政村，往西北的一条是过去通往迪庆藏区的要道，即“茶马古道”。
沿着源自九鼎龙潭和坡底小潭的小河，藏客走上两条艰险的商旅古道：一条从松云村通往西南方向的古关隘黄山哨，从拉市到石鼓、巨甸、鲁甸，翻越栗地坪，过维西保和镇，到澜沧江边后，沿江北上，过燕子岩栈道，到德钦后再从溜筒江过溜索进藏;第二条路，从九鼎龙潭和坡底小潭边经过，蜿蜒伸向西部的玉龙雪山。经过文海村直达丽江龙蟠，渡金沙江，翻越十二栏杆，到中甸县城，然后过上桥头，从奔子栏用独木舟渡江，翻越白茫雪山抵德钦城，然后再从溜筒江过溜索，翻梅里雪山进藏。两条古道行程各六千里，走一趟需要三个多月。
栈道、溜索、雪山，古道上的每处险路都可能是藏客的归宿。在他们勇敢而壮美的一生中，往往需要浪漫的牵挂，一些藏客在家娶一个“披星戴月”勤劳孝顺的姑娘，在藏区娶一个温柔贤良的“卓玛”。远隔千山万水，许多纳西姑娘和卓玛一辈子没见过面，确都会在心里宽容甚至感激对方，在那个“把头别在腰带上”的男人身上，倾注悠长的思念。这样的传统如今已不存在，但因藏客而成为亲戚的纳西人和藏人却常常在束河相聚。因此在束河喝到纯正的酥油茶并不是一件难事。
藏客走过的茶马古道有迹可寻，而源自束河的另一条古道却从来没有踪影，这条无形的道上走着另一群人，他们“只要一把锥子，一扎纱线就能走遍天下”，他们是束河皮匠。
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分陕甘、陕康藏、滇藏大概路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海海岸。
滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，有着悠久的历史。
20xx年3月5日，茶马古道被国务院列为第七批全国重点文物保护单位。
茶马古道风景区位于湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区150公里。素以南方最后一支马帮和最完整的茶马古道遗存著称于世，这里保留了原生态的高山民居风光和峡谷风光，远离尘嚣，秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。茶马古道风景区是一处融山水风光和历史文化于一体的风景区。在这里，您可以体验骑马观光的乐趣，也可以探寻马帮文化的历史遗存。景区内林秀水美，山高谷深，集“雄、奇、险、秀、幽”等风景特色于一身：
雄者：景区内峡谷深涧，危崖耸立，雄浑有力，气势磅礴，充满雄伟之美。
奇者：景区内处处可见奇峰怪石，或拟人，或拟兽，形态各异，气象万千，造型丰富，鬼斧神工。险者：景区内的游道大多依崖壁而建，虽然增加了足够的安全措施，仍不失惊险刺激，正如古诗云“栈道依松划，危楼叠石连”。秀者：即秀丽之美。景区内林木葱郁，溪水潺潺，阴柔共媚。远山逶迤，四季繁花，苍翠欲滴，富有高山民居特色的木屋民居掩映期间，秀美极致。
幽者：乃幽深、幽静之美。这里山高谷深，群山围闭，远离尘嚣，是超脱逸世、凡尘不染之佳境。行于林间小道，便会油然产生超凡、隐逸之情，是闲暇度假，修心养性的风水宝地。有诗赞曰：“古壁嶙峋跨石台，悠然盘径绝尘埃，一溪水色浸台径，四面涛声入玉杯”。
茶马古道风景区下辖三个单元景区：关山峡谷游览区、高城文化体验景区、川岩景区。关山峡谷以“雄、险”见长，适合探险攀爬体验，惊险刺激;高城是体验高山人家民俗民风以及安化茶文化的景区，适合休闲度假，是厌倦城市喧嚣的人们可以“让心放下的地方”;川岩景区景观秀美奇特，阴凉而幽雅，被人称作“骑在马背上的峡谷”，带给人骑马观光的独特体验。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇二
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。下面是本站小编为大家整理的云南茶马古道。
导游词。
欢迎参考!
茶马古道源于古代西南和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，二战后期最为昌盛，分川藏和滇藏两线。
滇藏茶马古道南起云南省的西双版纳和思茅(今普洱市)，经大理、丽江、香格里拉进入西藏地区，并转口至印度、尼泊尔和不丹境内;川藏茶马古道东起雅安，经打箭炉(康定)，最后到达西藏拉萨。茶马古道是中国古代一条重要的贸易通道，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，更是西藏地区与内地联系的重要桥梁和纽带。
茶马古道不仅是贸易之路，更是文化之路。在茶马古道上，多元文化开始融合，教徒与商队结伴而行，为沿途地区带来了不同的文化和信仰，增进了沿途各民族之间的友谊。
茶马古道风景区位于湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区120公里，景区座落在享有湖南省八大旅游名镇之一的江南镇，属于柘溪国家森林公园腹地与大熊山国家森林公园的交汇处。既是大梅山文化的发祥地，古称“梅山蛮地”;又以完整的茶马古道、历史古迹遗存著称于世。
这里保留着原生态的高山民居和峡谷风光，远离尘世、秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。
绵延不绝的群山古道、神秘原始的马帮部落、岁月沧桑的洞市老街、如龙似虹的风雨廊桥、质朴纯净的山林水涧，妙境天成，惊险刺激的峡谷探险、鬼斧神工……集“雄、奇、险、秀、幽”等特点于一身，有山皆奇、有水皆秀、林秀水美、山高谷深，让游客心驰神往。
关山峡谷，原名峒空峡谷。峡谷内古木参天、山高谷深，是茶马古道必进隘口，高城古寨之门关，故名“关山”，自古以来被视为当地的守护神山，为世人尊崇和保护。峡谷全程3公里。淡黄色木防护栏和灰色石板小道，蜿蜒伸向幽谷，涓涓细流，清澈见底。谷内层岩叠翠，飞瀑流泉;地势险要，巨石林立;危崖高耸，怪石嶙峋;错落有序，气势磅礴。沿途跌宕起伏，有竹排浮桥、栈道飞渡、金壁江山、犀牛脚化石、飞龙瀑布、三才瀑布、穿洞、天梯、天门、关山密境等景观。
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分陕甘、陕康藏、滇藏大概路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海海岸。
滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，有着悠久的历史。
20xx年3月5日，茶马古道被国务院列为第七批全国重点文物保护单位。
茶马古道风景区位于湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区150公里。素以南方最后一支马帮和最完整的茶马古道遗存著称于世，这里保留了原生态的高山民居风光和峡谷风光，远离尘嚣，秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。茶马古道风景区是一处融山水风光和历史文化于一体的风景区。在这里，您可以体验骑马观光的乐趣，也可以探寻马帮文化的历史遗存。景区内林秀水美，山高谷深，集“雄、奇、险、秀、幽”等风景特色于一身：
雄者：景区内峡谷深涧，危崖耸立，雄浑有力，气势磅礴，充满雄伟之美。
奇者：景区内处处可见奇峰怪石，或拟人，或拟兽，形态各异，气象万千，造型丰富，鬼斧神工。险者：景区内的游道大多依崖壁而建，虽然增加了足够的安全措施，仍不失惊险刺激，正如古诗云“栈道依松划，危楼叠石连”。秀者：即秀丽之美。景区内林木葱郁，溪水潺潺，阴柔共媚。远山逶迤，四季繁花，苍翠欲滴，富有高山民居特色的木屋民居掩映期间，秀美极致。
幽者：乃幽深、幽静之美。这里山高谷深，群山围闭，远离尘嚣，是超脱逸世、凡尘不染之佳境。行于林间小道，便会油然产生超凡、隐逸之情，是闲暇度假，修心养性的风水宝地。有诗赞曰：“古壁嶙峋跨石台，悠然盘径绝尘埃，一溪水色浸台径，四面涛声入玉杯”。
茶马古道风景区下辖三个单元景区：关山峡谷游览区、高城文化体验景区、川岩景区。关山峡谷以“雄、险”见长，适合探险攀爬体验，惊险刺激;高城是体验高山人家民俗民风以及安化茶文化的景区，适合休闲度假，是厌倦城市喧嚣的人们可以“让心放下的地方”;川岩景区景观秀美奇特，阴凉而幽雅，被人称作“骑在马背上的峡谷”，带给人骑马观光的独特体验。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇三
从丽江古城以西10千米的玉龙县拉市乡到金沙江河谷地带，在历史上是从丽江古城前往藏区的滇藏线茶马古道必经之地，也是连接丽江古城和三江并流这两个世界遗产的交通要道。海市田园民俗生态旅游公司立足这一区域的资源优势，扎根农村广阔天地，致力于保护和建设良好生态，公司下辖生态旅游部、茶马中心、观鹤山庄、吉冷当生态农庄等。提供拉市海一茶马古道生态旅游的食、住、行、游、购、娱一条龙服务。现将公司的旅游线简介于下。
茶马中心位于丽江骡马交流会场旁边，目前主要展示茶马古道饮食文化。在这里，可以品尝纳西风味的高、中、低档“茶里拉的生活原型就在丽江。从清朝中期直至20世纪30年代，从拉市海往西到金沙江河谷属香格里。在这里，波状起伏的高原上是一片片青翠的松林和广阔的牧场，其间散居着几个由茶马古道而形成的纳西小山村，他们亦农亦牧，生活安宁祥和，还基本保持着日出而作日落而息的生活方式。蒙古哨是古代为官府和马帮传递信息的一个重要哨卡，视野开阔，可以尽情地领略希尔顿所想象的壮美的香格里拉山谷。从丽江古城前往藏区的两条茶马古道从这里经过，留下了众多的茶马古道文化遗存。在原香格里境内，至今还奇迹般的保存着一条铺有石块的近五千米长的茶马古道。走上这条铺石古道，司的.导游将带您走进已经逝去的古道岁月。
大胜庄位于金沙江河谷，是当年茶马古道上的要津之一，可西望从万里长江第一湾滚滚东来的江水，北眺白雪晶莹的玉龙哈巴；这里有如绿色长龙的柳林，是长江上游重要的防护林带；每当阳春三月，这里江水碧、柳林翠、麦苗青、菜花黄，一派江南春色，远处却是白雪皑皑的玉龙哈巴，形成一幅阳春白雪的绝美画卷；山谷中有神奇的“三股水”，在不到300平方米的范围内，有多股泉水奔涌而出，流量达1。85立方米/秒，它们有的清有的浑，成为又一不解之谜。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇四
茶马古道源于古代西南和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，二战后期最为昌盛，分川藏和滇藏两线。
滇藏茶马古道南起云南省的西双版纳和思茅（今普洱市），经大理、丽江、香格里拉进入地区，并转口至印度、尼泊尔和不丹境内；川藏茶马古道东起雅安，经打箭炉（康定），最后到达拉萨。茶马古道是中国古代一条重要的贸易通道，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，更是地区与内地联系的重要桥梁和纽带。
茶马古道不仅是贸易之路，更是文化之路。在茶马古道上，多元文化开始融合，教徒与商队结伴而行，为沿途地区带来了不同的文化和信仰，增进了沿途各民族之间的友谊。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇五
昨晚的火车，由于是周末又逢暑假，出门的人自然多，补不上卧铺熬夜确实不好受。俗话说：站着不如坐着，坐着不如躺着，躺着又不如站着。其实出门旅行就是花钱买罪受，很多人就是这么对我说的。慵懒惯了我，已很久没有这种经历了。坐在硬梆梆的坐位上，听着列车碾过铁轨发出那单调的声响，和车厢内繁杂的喧闹，以及混合着各种气味的空气，我有着莫名的熟悉和激动。手上孤寂地翻阅着出行参考，翻到了云南十八怪，挺有民族风情的习俗现象，抄录如下：
第一怪：鸡蛋用草串着卖第二怪：米饭饼子烧饵块第三怪：三只蚊子炒盘菜。
第四怪：石头长到云天外第五怪：摘下草帽当锅盖第六怪：四季衣服同穿戴。
第七怪：种田能手多老太第八怪：竹筒能做水烟袋第九怪：袖珍小马有能耐。
第十怪：蚂蚱能做下酒菜第十一怪：常年都出好瓜菜第十二怪：好烟见抽不见卖。
第十三怪：茅草畅销海内外第十四怪：火车没有汽车快第十五怪：娃娃出门男人带。
第十六怪：山洞能跟仙境赛第十七怪：过桥米线人人爱第十八怪：鲜花四季开不败。
早上7：00列车准时到达昆明站，寄好行李，买好今晚l506次往大理的卧铺票，就搭上去路南的巴士。一夜困乏的人，踏上春城的大地就感到神清气爽，汽车穿行在高速的公路上，我的心已经和阿黑哥一样，飞往阿诗玛的家门口。
这是一条旅游专线的公交车，大部分乘客是来旅游。车上配置的导游是位姑娘，她一上来就耍了大家一把，介绍自己是水又族的木易，其实是汉族的杨家女。活泼可爱的她一下子和车里几位从南京跟母亲出来度暑假的孩子混熟了。在她的鼓捣下，全车人都有了一个代号，我们三位男士被冠以：阿黑哥、阿白哥、阿花哥，是经全车的阿诗玛投票评出。阿黑代表着：勤劳憨厚、老实本份；阿花代表的是：好逸恶劳、花心无情；阿白象征着：飘逸潇洒、资产雄厚。其实这是人们对生活现象的一种一厢情愿的演绎，也是！老实憨厚如今已被等同于落后，现在的阿诗玛喜欢的是既有情调又有面包的阿白，而阿黑已经是一个很遥远的形象，对现在的孩子而言，更是超出了她们的想象，她们会说，既然还有更好的选择，为什么要选阿黑呢？也对！最后我有幸成了别人并不看好的“阿黑哥”，而且这个称呼，一直被叫到了大理，旅行的路上只要遇到她们，大家都会亲切地喊我一声：阿黑哥！我会回一声响亮的“哎！阿诗玛”
谈笑间我们到了石林景区。
路南石林位于昆明以东89公里的路南彝族自治县，“路南”是彝族支系撒尼的方言，意思是“长满黑色石头的地方”，现更名为：石林县，多少沾了撒尼少女阿诗玛的光，一段阿黑哥和阿诗玛的传奇故事，让这片黑沉沉的石林，有了一股神奇的灵气。
据科学考证，石林的形成大约在二百万年前，是典型的喀斯特地貌。在距今约二亿七千万年前的晚古生代，这里是一片汪洋大海，经过漫长的地壳运动，海底才上升为陆地。在大自然长期的风蚀雨侵，这千百座的石峰、石柱、石笋，就应运而生，一眼望去犹如莽莽森林，所以得名：石林。
而观赏石林是不能光凭视觉去感受的，需要自己充分调动丰富的想象力去体会，才能看出门道、品出味道，才不会得出就是一堆石头的感叹，这就是所谓的“三分天成，七分想象”是也。
面前的石林不知已矗立了多少年头？参观的人来来往往，也不知有多少？看懂的又是多少？又带回了什么？随着人群，我漫步在这自然界鬼斧神工的杰作之中，一幕幕千姿百态，幽静淡雅的风景，无不在诉说着二亿七千万年以来的故事，可惜这种已经失传了太久的语言，几乎无人能懂。只好不顾（或者说不懂）它们的抗议，定了一个莫名的名称：喀斯特地貌。并由着导游们千篇一律地从课堂学到的说法，搬到了它们的面前，苍白地介绍着似是而非的故事。它们默默地承受着、嘲笑着，依旧挺立在天地之间，延续着地老天荒。
在小石林的水池畔，耸立的那座石峰，宛若背着背萝的端庄、秀丽、婀娜的撒尼少女阿诗玛，是大多来石林的人不可错过的景点。当我和大家来到她身旁时，却寻找不到她那迷人的面庞，只有亭亭玉立的风姿，待要转身离开时，在光线照耀下的侧面，晶莹的泪珠盈眶欲滴。一下子我呆立了半天。
“阿黑哥！发什么愣，在想阿诗玛呀！”
“我发现了一滴眼泪。”
“傻哥哥，那是雨滴耶！”
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇六
茶马古道源于古代西南和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，二战后期最为昌盛，分川藏和滇藏两线。
滇藏茶马古道南起云南省的西双版纳和思茅(今普洱市)，经大理、丽江、香格里拉进入西藏地区，并转口至印度、尼泊尔和不丹境内;川藏茶马古道东起雅安，经打箭炉(康定)，最后到达西藏拉萨。茶马古道是中国古代一条重要的贸易通道，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，更是西藏地区与内地联系的重要桥梁和纽带。
茶马古道不仅是贸易之路，更是文化之路。在茶马古道上，多元文化开始融合，教徒与商队结伴而行，为沿途地区带来了不同的文化和信仰，增进了沿途各民族之间的友谊。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇七
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分陕甘、陕康藏、滇藏大概路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海海岸。
滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，有着悠久的历史。
20_年3月5日，茶马古道被国务院列为第七批全国重点文物保护单位。
茶马古道风景区位于湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区150公里。素以南方最后一支马帮和最完整的茶马古道遗存著称于世，这里保留了原生态的高山民居风光和峡谷风光，远离尘嚣，秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。茶马古道风景区是一处融山水风光和历史文化于一体的风景区。在这里，您可以体验骑马观光的乐趣，也可以探寻马帮文化的历史遗存。景区内林秀水美，山高谷深，集“雄、奇、险、秀、幽”等风景特色于一身：
雄者：景区内峡谷深涧，危崖耸立，雄浑有力，气势磅礴，充满雄伟之美。
奇者：景区内处处可见奇峰怪石，或拟人，或拟兽，形态各异，气象万千，造型丰富，鬼斧神工。险者：景区内的游道大多依崖壁而建，虽然增加了足够的安全措施，仍不失惊险刺激，正如古诗云“栈道依松划，危楼叠石连”。秀者：即秀丽之美。景区内林木葱郁，溪水潺潺，阴柔共媚。远山逶迤，四季繁花，苍翠欲滴，富有高山民居特色的木屋民居掩映期间，秀美极致。
幽者：乃幽深、幽静之美。这里山高谷深，群山围闭，远离尘嚣，是超脱逸世、凡尘不染之佳境。行于林间小道，便会油然产生超凡、隐逸之情，是闲暇度假，修心养性的风水宝地。有诗赞曰：“古壁嶙峋跨石台，悠然盘径绝尘埃，一溪水色浸台径，四面涛声入玉杯”。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇八
茶马古道风景区位于湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区120公里，景区座落在享有湖南省八大旅游名镇之一的江南镇，属于柘溪国家森林公园腹地与大熊山国家森林公园的交汇处。既是大梅山文化的发祥地，古称“梅山蛮地”;又以完整的茶马古道、历史古迹遗存著称于世。
这里保留着原生态的高山民居和峡谷风光，远离尘世、秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。
绵延不绝的群山古道、神秘原始的马帮部落、岁月沧桑的洞市老街、如龙似虹的风雨廊桥、质朴纯净的山林水涧，妙境天成，惊险刺激的峡谷探险、鬼斧神工……集“雄、奇、险、秀、幽”等特点于一身，有山皆奇、有水皆秀、林秀水美、山高谷深，让游客心驰神往。
关山峡谷，原名峒空峡谷。峡谷内古木参天、山高谷深，是茶马古道必进隘口，高城古寨之门关，故名“关山”，自古以来被视为当地的守护神山，为世人尊崇和保护。峡谷全程3公里。淡黄色木防护栏和灰色石板小道，蜿蜒伸向幽谷，涓涓细流，清澈见底。谷内层岩叠翠，飞瀑流泉;地势险要，巨石林立;危崖高耸，怪石嶙峋;错落有序，气势磅礴。沿途跌宕起伏，有竹排浮桥、栈道飞渡、金壁江山、犀牛脚化石、飞龙瀑布、三才瀑布、穿洞、天梯、天门、关山密境等景观。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇九
茶马古道是指存在于中国西南地域，以马帮为首要交通器材的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交换的走廊，茶马古道是一个很黑白凡的区域称呼，是一条天下上天然风物最壮观，文化最为隐秘的旅游绝品线路，它储藏着开拓不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南方疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为昌盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，毗连川滇藏，延长入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道约莫形成茶马古道汗青照片。
茶马古道于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间颠末本日的大理白族自治州和丽江地域、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地域一条重要的商业通道。普洱是茶马古道上独具上风的货品产地和中转集散地，具有着久长的汗青。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十
茶马古道风景区在思茅（普洱）州普洱（宁洱）县的那柯里村，区内遗存有一条铺就于崇山峻岭的石子大道——茶马古道。由人工磨制的条石和砾石铺成，石板上深达两厘米的马蹄印是古道的最好见证。
茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内（此为滇越茶马古道），直到西亚、西非红海海岸。
陕甘茶马古道，由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马（这里的茶和马均是商品）。之所以用骆驼是因为明朝时要有数百万斤茶叶要贩运（从四川到西北），到清朝时达到了数千吨，马不能胜任，所以用骆驼。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，因此陕甘茶马古道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。
川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
要进束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然它已经有400多年的历史，却依然宽阔平整。清得发蓝的青龙河从桥下流过，河边有茂密的白杨树和柳树。白的梨花、红的海棠花和桃花年年开放，为村里人提供香甜的果实。这家乡的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永远的.记忆。
沿青龙桥向西走，有一条五花石板路，石头上暗红的线条至今可见。老人说，这是束河一帮常年奔波在茶马古道上的商人在上世纪三、四十年代捐资铺砌的。因他们常和藏人做生意，当地人叫他们“藏客”。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和最终的期盼。
束河像一个街心大花园，有四条巷道从束河街上向四面延伸出去。向东的一条穿过丽江古城，往南的一条通往古济行政村，往北的一条通向白沙行政村，往西北的一条是过去通往迪庆藏区的要道，即“茶马古道”。
沿着源自九鼎龙潭和坡底小潭的小河，藏客走上两条艰险的商旅古道：一条从松云村通往西南方向的古关隘黄山哨，从拉市到石鼓、巨甸、鲁甸，翻越栗地坪，过维西保和镇，到澜沧江边后，沿江北上，过燕子岩栈道，到德钦后再从溜筒江过溜索进藏；第二条路，从九鼎龙潭和坡底小潭边经过，蜿蜒伸向西部的玉龙雪山。经过文海村直达丽江龙蟠，渡金沙江，翻越十二栏杆，到中甸县城，然后过上桥头，从奔子栏用独木舟渡江，翻越白茫雪山抵德钦城，然后再从溜筒江过溜索，翻梅里雪山进藏。两条古道行程各六千里，走一趟需要三个多月。
栈道、溜索、雪山，古道上的每处险路都可能是藏客的归宿。在他们勇敢而壮美的一生中，往往需要浪漫的牵挂，一些藏客在家娶一个“披星戴月”勤劳孝顺的姑娘，在藏区娶一个温柔贤良的“卓玛”。远隔千山万水，许多纳西姑娘和卓玛一辈子没见过面，确都会在心里宽容甚至感激对方，在那个“把头别在腰带上”的男人身上，倾注悠长的思念。这样的传统如今已不存在，但因藏客而成为亲戚的纳西人和藏人却常常在束河相聚。因此在束河喝到纯正的酥油茶并不是一件难事。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十一
经过许多天的准备，我们踏上了旅途，去寻找多个少数民族的聚集地——云南。
到达云南以后的第二天，我们踏上了旅途，不过，这天几乎大部分时间都在车上。那天，如此的蓝，蓝得像一汪水般，让人心旷神怡；那云，如此之白，也不知道是不是我棉花糖吃多了的原因，或者是其他什么原因，我总想撕下一块来尝尝；那山如此壮观，四面环山，就像一个巨人在保护着这块圣洁之地，三色合一，构成了这幅完整而富有色彩的图画。
第三天，我们到了丽江，我们逛了丽江古城，古色与古香的韵味深深地吸引了我，一切显得那么喧闹而又那么静谧，小溪从脚边流过，天真无邪的孩子在里面嬉戏，也许也只有来这儿才能真正的洗涤一下自己的心灵吧！
第四天，我们又在古城呆了一天，我还和小骆驼羊拍了张照片，它的毛特别白，没有一点污染，而且它的那毛也好柔，让人爱不释手。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十二
茶马古道是个旅游的好去处，趁着五一长假的到来，大家不妨去茶马古道玩玩，以下是本站小编为大家整理的五一旅游茶马古道景点推荐，欢迎大家阅读。
开放时间：全天。
门票价格：免费。
地址：思茅州普洱县的那柯里村。
茶马古道风景区在思茅(普洱)州普洱(宁洱)县的那柯里村，区内遗存有一条铺就于崇山峻岭的石子大道——茶马古道。由人工磨制的条石和砾石铺成，石板上深达两厘米的马蹄印是古道的最好见证。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。
普洱县在思茅市东南方约40公里处，可在思茅客运站乘坐开往普洱的班车，票价20元左右。
历史：
据史料记载，中国茶叶最早向海外传播，可追溯到南北朝时期。当时中国商人在与蒙古毗邻的边境，通过以茶易物的方式，向土耳其输出茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展壮大，加之丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式，经回纥及西域等地向西亚、北亚和阿拉伯等国输送，中途辗转西伯利亚，最终抵达俄国及欧洲各国。
从唐代开始，历代统治者都积极采取控制茶马交易的手段。唐肃宗至德元年(公元756年)至千年元年，在蒙古的回纥地区驱马茶市，开创了茶马交易的先河。北宋时代，茶马交易主要在陕甘地区，易马的茶叶就地取于川蜀，并在成都、秦州(今甘肃天水)各置榷茶和买马司。元代时，官府废止了宋代实行的茶马治边政策。到了明代，又恢复了茶马政策，而且变本加厉，把这项政策作为统治西北地区各族人民的重要手段。明太祖洪武年间，上等马一匹最多换茶叶120斤。明万历年间，则定上等马一匹换茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道：黑茶一何美，羌马一何殊。”羌马与黄茶，胡马求金珠。”足见当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。至清代，茶马治边政策有所松弛，私茶商人较多，在茶马交易中则费茶多而获马少。清朝雍正十三年，官营茶马交易制度终止。
茶马古道茶马交易治边制度从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑近千年。在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。
所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里;另一条路线从云南普洱茶原产地(今西双版纳、思茅等地)出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格;锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。
历史已经证明，茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐，使人的灵魂得到升华，从而衬托出人生的真义和伟大。不仅如此，藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的地平线增添了几许神秘的色彩。从久远的唐代开始，直到二十世纪五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，历经岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，搞活了商品市场，促进了边贸地区农业、畜牧业的发展。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到空前的繁荣和发展。
如今，在几千年前古人开创的茶马古道上，成群结队的马帮身影不见了，清脆悠扬的驼铃声远去了，远古飘来的茶草香气也消散了。然而，留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印，以及对远古千丝万缕的记忆，却幻化成华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历史上雕铸成一座座永恒的丰碑，千秋万代闪烁着中华民族的荣耀与光辉。
旧时，昌都沟通外地的人畜小道，是由人畜长期行走自然形成的。
公元7世纪，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江上架设铁桥，打通了滇藏往来的通道。
宋代，关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。
元朝，大力开辟驿路、设置驿站。
明朝继续加强驿道建设。
清朝将西藏的邮驿机构改称塘”，对塘站的管理更加严格细致。
清末民初，茶商大增。
抗日战争中后期，茶马古道成为大西南后方主要的国际商业通道。
1950年前的昌都成为藏东的商贸中心。
茶马古道历史线路主要有三条：即青藏线(唐著古道)、滇藏线和川藏线。
滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它大致与今滇藏公路相近似，即从今云南大理出发，北上至剑川，再北上到丽江，过铁桥城继续沿江北上，经锛子栏至聿赉城，前行到盐井，再沿澜沧江北上至马儿敢(今西藏芒康)。左贡，分两道前往西藏：一道经由八宿邦达、察雅到昌都;一道径直由八宿至波密，过林芝前往拉萨。
历史上滇藏线茶马古道有三条道路：一条由内江鹤丽镇汛地塔城，经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏;一条白剑川协汛地维西出发，经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏;一条由中甸出发，经过尼色落、贤岛、崩于栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇藏线接近。
文化：
茶马司。
以茶易马，是我国历代统治阶段长期推行的一种政策。即在西南(四川、云南)茶叶产地和靠近边境少数民族聚居区的交通要道上设立关卡，制订茶马法”，专司以茶易马的职能，即边区少数民族用马匹换取他们日常生活必需品的茶叶。
据史籍所载，北宋熙宁年间(1068-1077年)，经略安抚使王韶在甘肃临洮一带与人木征作战，需要大量战马，朝廷即令在四川征集，并在四川四路设立提兴茶马司”，负责从事茶叶收购和以茶易马工作，并在陕、甘、川多处设置卖茶场”和买马场”，沿边少数民族只准与官府(茶马司)从事以茶易马交易，不准私贩，严禁商贩运茶到沿边地区去卖，甚至不准将茶籽、茶苗带到边境，凡贩私茶则予处死，或充军三千里以外，官员失察者也要治罪。立法如此严酷，目的在于通过内地茶叶来控制边区少数民族，强化他们的统治。这就是以茶治边”的由来。但在客观上，茶马互市也促进了我国民族经济的交流与发展。
宋朝以后，除元朝因蒙古盛产马匹无此需要，而未实行茶马互市”以外，明、清二代均在四川设立专门的茶马司”，清朝康熙四年(1665)在云南西部增设北胜州茶马市，至康熙四十四年(1705)才予废止。
普洱茶茶性较中和、正气、不寒、不热，不分四季，老少皆宜，长饮可保健康。
要进束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然它已经有400多年的历史，却依然宽阔平整。清得发蓝的青龙河从桥下流过，河边有茂密的白杨树和柳树。白的梨花、红的海棠花和桃花年年开放，为村里人提供香甜的果实。这家乡的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永远的记忆。
沿青龙桥向西走，有一条五花石板路，石头上暗红的线条至今可见。老人说，这是束河一帮常年奔波在茶马古道上的商人在上世纪三、四十年代捐资铺砌的。因他们常和藏人做生意，当地人叫他们藏客”。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和最终的期盼。
束河像一个街心大花园，有四条巷道从束河街上向四面延伸出去。向东的一条穿过丽江古城，往南的一条通往古济行政村，往北的一条通向白沙行政村，往西北的一条是过去通往迪庆藏区的要道，即茶马古道”。
沿着源自九鼎龙潭和坡底小潭的小河，藏客走上两条艰险的商旅古道：一条从松云村通往西南方向的古关隘黄山哨，从拉市到石鼓、巨甸、鲁甸，翻越栗地坪，过维西保和镇，到澜沧江边后，沿江北上，过燕子岩栈道，到德钦后再从溜筒江过溜索进藏;第二条路，从九鼎龙潭和坡底小潭边经过，蜿蜒伸向西部的玉龙雪山。经过文海村直达丽江龙蟠，渡金沙江，翻越十二栏杆，到中甸县城，然后过上桥头，从奔子栏用独木舟渡江，翻越白茫雪山抵德钦城，然后再从溜筒江过溜索，翻梅里雪山进藏。两条古道行程各六千里，走一趟需要三个多月。
栈道、溜索、雪山，古道上的每处险路都可能是藏客的归宿。在他们勇敢而壮美的一生中，往往需要浪漫的牵挂，一些藏客在家娶一个披星戴月”勤劳孝顺的姑娘，在藏区娶一个温柔贤良的卓玛”。远隔千山万水，许多纳西姑娘和卓玛一辈子没见过面，确都会在心里宽容甚至感激对方，在那个把头别在腰带上”的男人身上，倾注悠长的思念。这样的传统如今已不存在，但因藏客而成为亲戚的纳西人和藏人却常常在束河相聚。因此在束河喝到纯正的酥油茶并不是一件难事。
藏客走过的茶马古道有迹可寻，而源自束河的另一条古道却从来没有踪影，这条无形的道上走着另一群人，他们只要一把锥子，一扎纱线就能走遍天下”，他们是束河皮匠。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十三
相信去过云南旅游的游客都知道，云南是一个四季如春，风景如画的地方，正好寒假也要去云南旅游，我怀着渴望的心情，想去感受一下这神秘而又美丽的城市。
2月7日下午，我们坐了三个半小时的飞机，终于到了云南的第一站——昆明，下了飞机，我感觉天特别的蓝，万里无云，天气也特别温暖，由于我们团队的人都是从各个不同的城市来的，所以，他们的飞机都还没到。
第一天。
爸爸妈妈还有外婆跟我一起坐一辆面包车去宾馆休息，我们去的是“官渡古镇”的旅馆，所谓的“官渡古镇”就是一条古街。由于我太累了，所以我就在宾馆里看电视。爸爸妈妈和外婆在外面逛了很久，我坐不住了，再加上晚饭也没吃，所以我到大厅里等，差不多5分钟爸爸妈妈和外婆回来了，我已饥肠辘辘，马上把带回来的kfc吃了个精光。
第二天。
第二天我们早早地起床，导游来了，说了一件“吓死”我们全车的人的消息，就是今天要坐十个多小时的车，我当场就“晕”了过去;我们的下一站是大理;到了“叶榆天泽”景区我看见了碧波万顷的洱海，所谓的洱海就是一条大湖，为什么叫洱海，顾名思义，就是像耳朵的“海”;到中餐时间了，我们吃了一顿不好吃的饭，我只吃了一个馒头，导游说：云南平原的饭是“子弹”高原的饭是“炸弹”为什么这样说呢?因为越往高处饭越硬，蔬菜也只能按季度种。我还观察了每户白族人家的墙壁都是白的，墙壁上还画着精美的花鸟鱼虫;接着，我们去了大理的下一个景点，巍峨矗立的苍山，我们乘着感通索道畅游苍山的大峡谷金庸武侠小说里面的点苍山，巍峨幽深的大峡谷、清澈见底的青碧溪水，还有重达数百吨的珍珑象局石像，我还坐在了象棋盘中“帅”的椅子上拍了照;一步一景，目不暇接······离开大理后，我们就朝着今天的目的地“丽江”进发了，又经过了好几个小时，我们终于到了丽江。
第三天。
经过了一个晚上的休息，天还没亮，我们又开始了今天的行程，，导游说;“今天就最多做两个半小时的车就行了!”于是，我们很快的就到了第一站“束河茶马古镇”那边的少数民族是“纳西族”束河古镇，位于丽江古城西北四公里处，是纳西族先民在丽江坝子中最早的聚居地之一，这些都是导游说给我们听的，参观完古镇，我们就向下个景点，前往具有“东方瑞士”之称的玉龙雪山，也是我早就想来的地方，我们乘着云杉坪索道上了雪山另一边的山，可以近距离看到雪山全景，导游说;“这是一座比珠穆朗玛峰还难攀登的山。”玉龙雪山海拔有5596米，我望着这神奇的山峰，真的太叹为观止了，我在不同的角度拍了雪山的景色，真是太壮观了，我们还坐着电瓶车游玩了“高原牧场”——甘海子，我对蓝水湖的映像最深，在坐着大巴看蓝水湖时，水是蓝的，但是我近距离看它时，水清澈见底，我把蓝水湖里的一些水装进瓶子，奇怪的是装进瓶子里的水是没颜色的。……晚上，我们游览了丽江古城，又我们边走边欣赏，观赏纳西名族的纯朴文化，天渐渐的'黑了，我们的肚子也饿了，就找了一家“野生菌”的饭店美美的吃了一顿可口的晚饭。称“大研古城四方街”我们在那里还买了丽江的小特产“牦牛肉干”
第四天。
第五天。
第五天，我们离开楚雄，做了2个小时的车，到了昆明的石林，昆明的石林是天下第一奇观，到处是千奇百怪，形态各异的石头，有的像唐僧、有的像关公、还有的像一只展翅飞翔的鸟······我还穿了他们的民族服装，大约过了两个多小时吧!我们就又启程。
第六天。
第六天是最后一天，我们早早的起了床，吃完早餐后，去逛了鲜花市场，我们买了许多干花······然后就去了昆明飞机场结束了我们的云南之旅。
虽然这次云南之旅很累，但是让我记忆有新。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十四
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分陕甘、陕康藏、滇藏大概路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海海岸。
滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入，直达拉萨。有的还从转口印度、尼泊尔，逝代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，有着悠久的历史。
20xx年3月5日，茶马古道被国务院列为第七批全国重点文物保护单位。
茶马古道风景区位于湖南省益阳市安化县境内，距离益阳市区150公里。素以南方最后一支马帮和最完整的茶马古道遗存著称于世，这里保留了原生态的高山民居风光和峡谷风光，远离尘嚣，秀美独特，故被称为“高山之城，茶马遗风”。茶马古道风景区是一处融山水风光和历史文化于一体的风景区。在这里，您可以体验骑马观光的乐趣，也可以探寻马帮文化的历史遗存。景区内林秀水美，山高谷深，集“雄、奇、险、秀、幽”等风景特色于一身：
雄者：景区内峡谷深涧，危崖耸立，雄浑有力，气势磅礴，充满雄伟之美。
奇者：景区内处处可见奇峰怪石，或拟人，或拟兽，形态各异，气象万千，造型丰富，鬼斧神工。险者：景区内的游道大多依崖壁而建，虽然增加了足够的安全措施，仍不失惊险刺激，正如古诗云“栈道依松划，危楼叠石连”。秀者：即秀丽之美。景区内林木葱郁，溪水潺潺，阴柔共媚。远山逶迤，四季繁花，苍翠欲滴，富有高山民居特色的木屋民居掩映期间，秀美极致。
幽者：乃幽深、幽静之美。这里山高谷深，群山围闭，远离尘嚣，是超脱逸世、凡尘不染之佳境。行于林间小道，便会油然产生超凡、隐逸之情，是闲暇度假，修心养性的风水宝地。有诗赞曰：“古壁嶙峋跨石台，悠然盘径绝尘埃，一溪水色浸台径，四面涛声入玉杯”。
茶马古道风景区下辖三个单元景区：关山峡谷游览区、高城文化体验景区、川岩景区。关山峡谷以“雄、险”见长，适合探险攀爬体验，惊险刺激;高城是体验高山人家民俗民风以及安化茶文化的景区，适合休闲度假，是厌倦城市喧嚣的人们可以“让心放下的地方”;川岩景区景观秀美奇特，阴凉而幽雅，被人称作“骑在马背上的峡谷”，带给人骑马观光的独特体验。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十五
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成茶马古道历史照片。
茶马古道于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十六
6月下旬，绍兴市旅游考察团前往云南考察旅游业发展情况。所到之处的旅游业发展经验，特别是旅游产品开发、旅游行业管理，给我们许多启示。
一、富有特色的昆明旅游行业协会。
昆明旅游业最值得一提的是旅游行业协会。以来，昆明成立了8个专业独立法人协会：饭店业协会、旅行社协会、旅游车辆协会、旅游餐饮协会、导游协会、旅游购物协会、景区协会和营销协会，协会呈现4个特点。
1、社会化。每个协会一般下设秘书处，有专门组织机构，内部职位均由企业人士担任，如昆明旅游联合营销协会，由93家旅行社以平等自愿原则联合成立。协会以诚信为本，为营销昆明、宣传云南探索新路，积极开拓市场；联合采购旅游产品，降低经营成本，增加企业效益；加强与国内外旅行商的交流合作；规范旅行社经营行为，维护市场健康有序发展。
2、专业化。昆明市导游协会拥有会员1700余名，能在政府有关会议上探讨行业发展问题，反映导游人员的想法和需求，并定期举办“对话”活动，邀请政府领导和导游代表参加，针对行业中普遍存在的和有争议的问题以及政府即将制定的有关管理办法交流意见。协会还为非旅行社专职导游人员代办申请《导游证》、《等级证》、ic卡等，为其建立个人档案，组建导游服务质量监督队，通过各类途径倡导行业自律。开办“导游会馆”，组建艺术团、篮球队、足球队等。
3、经常化。如昆明导游协会定期不定期的举办专业知识和技能讲座、经验交流会、节庆联谊、技能比赛等活动，举办导游人员供需见面会。调解导游与旅行社之间的纠纷；为会员提供代办保险等各类服务，与律师事务所联合设立“法律咨询服务中心”，在省市旅游局、质监所的帮助下，维护会员合法权益。昆明市旅行社协会，对内制定行业公约，加强行业自律；对外积极维护全行业合法权益，组织会员单位参加各种宣传促销活动，开展各种业务培训和咨询服务，为企业创建沟通平台。
4、特色化。昆明有旅游车1500多辆，昆明旅游车辆协会有30多家旅游汽车公司。旅游汽车抗风险基金全部来自会员单位“贡献”的旅游车身，由昆明市交通旅游广告公司负责开发，车身广告租金全部用于旅游车的风险救济。协会每年抗风险基金达到1000万元左右，基金用于为旅游车辆购买足额的座位险、第三责任险，在事故发生后立即交付善后款、解决各方争执，及时保护旅游汽车公司、旅行社的利益；抗风险基金由市政府、市旅游局和旅游汽车协会三方负责监管。
值得关注的是，昆明旅游行业协会的最大作用是解决行业间的恶性削价竞争。昆明按照“政府引导，部门联动，协会组织，行业自律，企业参与”的思路，于由几个行业协会入股成立昆明旅游商务结算管理公司，担任“中心结算帐户”管理者的角色。通过集中支付、统一结算，饭店及时拿到了属于自己的钱，有效解决了旅游行业之间的三角债问题。随后，昆明饭店行业自律监督中心应运而生，以行业自律的创新手段为饭店行业和饭店企业的健康有序竞争和诚信服务提供保障，对饭店企业遵守行业规范和自律公约进行服务和监督检查，发挥联系政府与企业、行业协会与企业的.纽带作用。一举打破了延续多年的“先接待、后付款”的习惯，要求所有来昆明旅游的团队必须按照“先付款、后接待”的办法，否则不允许昆明的旅行社接待。同时规定了宾馆的最低保护价，旅行社选定宾馆后将房款打入结算公司指定账户，由结算公司负责昆明地区宾馆与旅行社之间的收付款工作。结算公司利用互联网担任“中心结算账户”的管理者，即旅行社把团费打到指定账户，然后由导游领着客人到酒店、旅游景点、旅游汽车、旅游餐饮和旅游购物店刷卡消费，在这个交易平台上，集中支付，统一结算。
二、探索创新之路的大理旅游集团。
前,大理旅游业存在管理体制不顺、条块分割、低价恶性竞争、内耗严重等问题，处于“小、散、弱”状况,旅游发展资金匮乏,市场竞争力不强。20下半年，大理组建旅游集团，打破部门、行业、地域界限,以资源和品牌为纽带,通过联合、资产重组等方式,实现强强联合。通过推行大理旅游一卡通等一系列重大举措,使大理旅游业走出了一条独具特色的发展之路。
大理旅游集团是由大理省级旅游度假区经济开发总公司和大理省级度假区国有资产经营公司共同出资，大理省级旅游度假区管理委员会负责组建的国有企业。集团通过租赁方式拥有三塔、蝴蝶泉、南诏风情岛、洱海公园、天龙八部影视城等苍洱风景区骨干景点和洱海游船的经营管理权。大理州人民政府授予旅游集团制定苍洱旅游线路、价格和推介的权利，洱海大型旅游船的独家经营权，统一对外宣传促销大理苍洱景区旅游品牌、线路的权利；成立结算中心，对苍洱之间的旅游消费实行统一结算的权利。组建旅游集团，对实现旅游资源的重组整合、规范旅游市场，全面提升旅游产业，增强旅游业总体竞争力和综合实力，实现旅游产业跨越式发展具有重要意义。大理旅游集团给我们的启示主要有两方面：
1、改革管理体制，迈出旅游与文化部门整合之路。大理旅游集团由6个不同性质、不同管理体制的单位组建而成。为顺利实施重组，州市政府授权大理省级旅游度假区按照“统一领导、统一线路、统一营销、统一价格、统一结算”和“分级管理、分级核算”的原则实施组建工作。通过整体改制，三塔公园等由经营性文化事业单位一次性转制为企业，成为大理旅游集团的下属分公司，原职工中止事业身份，全部划归集团实行企业化管理。集团组建后，通过政府引导，市场运作，实现了跨部门、跨行业、跨地域的文化旅游资源和产业强强联合，创新了管理体制和运行机制，迈出了大理旅游集约化规范化发展、旅游部门与文化单位资源整合的新路子。
云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十七
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成茶马古道历史照片。
茶马古道于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。
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云南茶马古道旅游（热门18篇）篇十八
茶马古道风景区在思茅(普洱)州普洱(宁洱)县的那柯里村，区内遗存有一条铺就于崇山峻岭的石子大道——茶马古道。由人工磨制的条石和砾石铺成，石板上深达两厘米的马蹄印是古道的最好见证。
茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内(此为滇越茶马古道)，直到西亚、西非红海海岸。
陕甘茶马古道，由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马(这里的茶和马均是商品)。之所以用骆驼是因为明朝时要有数百万斤茶叶要贩运(从四川到西北)，到清朝时达到了数千吨，马不能胜任，所以用骆驼。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，因此陕甘茶马古道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。
川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉(今康定)，西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
要进束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然它已经有400多年的历史，却依然宽阔平整。清得发蓝的青龙河从桥下流过，河边有茂密的白杨树和柳树。白的梨花、红的海棠花和桃花年年开放，为村里人提供香甜的果实。这家乡的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永远的记忆。
沿青龙桥向西走，有一条五花石板路，石头上暗红的线条至今可见。老人说，这是束河一帮常年奔波在茶马古道上的商人在上世纪三、四十年代捐资铺砌的。因他们常和藏人做生意，当地人叫他们“藏客”。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和最终的期盼。
束河像一个街心大花园，有四条巷道从束河街上向四面延伸出去。向东的一条穿过丽江古城，往南的一条通往古济行政村，往北的一条通向白沙行政村，往西北的一条是过去通往迪庆藏区的要道，即“茶马古道”。
沿着源自九鼎龙潭和坡底小潭的小河，藏客走上两条艰险的商旅古道：一条从松云村通往西南方向的古关隘黄山哨，从拉市到石鼓、巨甸、鲁甸，翻越栗地坪，过维西保和镇，到澜沧江边后，沿江北上，过燕子岩栈道，到德钦后再从溜筒江过溜索进藏;第二条路，从九鼎龙潭和坡底小潭边经过，蜿蜒伸向西部的玉龙雪山。经过文海村直达丽江龙蟠，渡金沙江，翻越十二栏杆，到中甸县城，然后过上桥头，从奔子栏用独木舟渡江，翻越白茫雪山抵德钦城，然后再从溜筒江过溜索，翻梅里雪山进藏。两条古道行程各六千里，走一趟需要三个多月。
栈道、溜索、雪山，古道上的每处险路都可能是藏客的归宿。在他们勇敢而壮美的一生中，往往需要浪漫的牵挂，一些藏客在家娶一个“披星戴月”勤劳孝顺的姑娘，在藏区娶一个温柔贤良的“卓玛”。远隔千山万水，许多纳西姑娘和卓玛一辈子没见过面，确都会在心里宽容甚至感激对方，在那个“把头别在腰带上”的男人身上，倾注悠长的思念。这样的传统如今已不存在，但因藏客而成为亲戚的纳西人和藏人却常常在束河相聚。因此在束河喝到纯正的酥油茶并不是一件难事。
藏客走过的茶马古道有迹可寻，而源自束河的另一条古道却从来没有踪影，这条无形的道上走着另一群人，他们“只要一把锥子，一扎纱线就能走遍天下”，他们是束河皮匠。